2021年水上運(yùn)輸合同

1、水上運(yùn)輸合同水路運(yùn)輸具有運(yùn)能大、能耗小、成本低、占地少、污染輕的明顯比較優(yōu)勢,作為綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分, 對中國國民經(jīng)濟(jì)、對外貿(mào)易和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展起到了重要支撐作用。以下是整理的水上運(yùn)輸合同，歡迎參考閱讀。水上運(yùn)輸合同范文一甲方：乙方：甲方生產(chǎn)的線材產(chǎn)品需安全、快速的運(yùn)送到上海、無錫等長東沿線客戶，乙方為水路運(yùn)輸企業(yè)，擁有水路運(yùn)輸船舶，現(xiàn)自愿承接甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，現(xiàn)就運(yùn)輸事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致立約如下：一、合同期限自月月雙方議定合同期限為二、運(yùn)輸價格：安慶上海復(fù)興島木材碼頭：包干價為 47 元/ 噸 安慶上海大港碼頭：包干價為 47 元/ 噸 安慶無錫港務(wù)四區(qū)：包干價為 49 元/ 噸

2、安慶江陰陸橋建材碼頭：包干價為 49 元/ 噸 安慶湖州嘉年華碼頭：包干價為 63 元/ 噸三、甲方的權(quán)利義務(wù)1、甲方應(yīng)提前 3-5 天將船計劃通報乙方，乙方盡量根據(jù)甲方計劃要求調(diào)度船舶，在裝船前 1 天將船舶?？康郊追街付ùa頭，準(zhǔn)備裝貨，并及時通報甲方。如乙方不能及時調(diào)度船舶，造成無船裝運(yùn)，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的損失。2、甲方保證在乙方船靠港三日內(nèi)，裝載完畢，保證在乙方船舶到港后四日內(nèi)將貨物卸完。如因甲方原因造成船舶滯港( 不可抗力除外 )，按每天每噸 2 元支付乙方船舶滯港費(fèi)。3、甲方應(yīng)在乙方船舶裝載完畢的當(dāng)日，將所有貨運(yùn)所需交接單、證交給乙方，隨貨同行。四、乙方的權(quán)利及義務(wù)1、乙方保證在甲方提

3、出水運(yùn)計劃后三日內(nèi)安排已投保船舶險的船舶裝貨。2、船舶裝載完畢后，乙方保證到達(dá)上海港是在4 天之內(nèi)，到達(dá)湖州港定在6 天內(nèi)，到達(dá)無錫港定在5 天內(nèi)，到達(dá)江陰港定在5 天內(nèi)， ( 人力不可抗拒因素除外) 。3、乙方船舶抵達(dá)目的港后，有甲方指定收貨人交貨，卸貨，按件交接。否則因此而造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。4、乙方對運(yùn)輸途中的貨物毀損、滅失，承擔(dān)賠償責(zé)任。五、保證金本協(xié)議簽訂后 10 天內(nèi)，由乙方向甲方繳納壹拾萬元，作為履行本協(xié)議的保證金。本協(xié)議終止后壹個月內(nèi)，甲方將保證金一次性退還給乙方( 保證金不計息)。六、運(yùn)費(fèi)結(jié)算的方式和方法1、乙方必須提供規(guī)范的貨運(yùn)統(tǒng)一發(fā)票。2、甲方按月與乙方結(jié)算當(dāng)月全部

4、運(yùn)費(fèi)。( 現(xiàn)金結(jié)算 ) 3、每月運(yùn)費(fèi)由甲方通過轉(zhuǎn)賬的方式，將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)到乙方指定的賬戶上。七、本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行商定解決，另訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。八、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，簽訂蓋章后生效。甲方簽字 ( 蓋章) ： 乙方簽字 ( 蓋章)：年 月 日水上運(yùn)輸合同范文二合同編號：簽約地點(diǎn)：甲方(托運(yùn)方 ) ：乙方(承運(yùn)方 ) ：甲乙雙方本著平等互利、相互協(xié)作、共同發(fā)展的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方將其貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)交給乙方操作，乙方愿意為甲方提供運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)事宜達(dá)成共識。根據(jù)中華人民共和國合同法及相關(guān)規(guī)定，簽訂本協(xié)議：第一條 托運(yùn)貨物及運(yùn)輸方式1. 甲方委托乙方運(yùn)

5、輸?shù)呢浳餅?具體以 為準(zhǔn))。2. 運(yùn)輸方式為水路運(yùn)輸。乙方調(diào)派適當(dāng)噸位船舶( 含吊裝設(shè)備 ), 按甲方要求將托運(yùn)的貨物由港運(yùn)至 港。第二條 貨物集中港待裝 , 乙方應(yīng)按甲方的要求及時派船裝運(yùn)( 具體裝船及運(yùn)抵時限以甲方發(fā)貨前向乙方發(fā)送的電子郵件或傳真為準(zhǔn))。第三條 雙方聯(lián)系當(dāng)事方應(yīng)按本協(xié)議確定的方式由確定的人員以指定的電話、地址等進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通和聯(lián)系，否則對方可不予認(rèn)可。協(xié)議雙方確定的業(yè)務(wù)聯(lián)系人及聯(lián)系方式具體如下：甲方確定為本協(xié)議項下業(yè)務(wù)聯(lián)系人，電話傳真 郵箱 。乙方確定為本協(xié)議項下業(yè)務(wù)聯(lián)系人，電話傳真雙方更換業(yè)務(wù)聯(lián)系人或變更相關(guān)信息應(yīng)提前以書面形式告知對方。第四條 費(fèi)用及結(jié)算1. 費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：雙

6、方確定運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按 / 噸計算。上述運(yùn)費(fèi)為乙方包干運(yùn)輸費(fèi)用價格(含貨物集中到發(fā)運(yùn)港后至乙方將貨物安全運(yùn)抵目的港并交至收貨人過程的一切費(fèi)用) 。2. 費(fèi)用結(jié)算乙方應(yīng)于每月日前將上月費(fèi)用結(jié)算清單交至甲方核對，甲方核對確認(rèn)無誤后向乙方以方式進(jìn)行結(jié)算。第五條 雙方權(quán)利、義務(wù)一、 甲方權(quán)利、義務(wù)1. 要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?. 在貨物到達(dá)目的港之前可變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消此次托運(yùn)。3. 對乙方的運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并提出建議和意見。4. 提前提出運(yùn)輸計劃和要求，明確運(yùn)輸貨物的名稱、數(shù)量、重量、收貨人、交貨期等信息情況。5. 依約定支付運(yùn)輸費(fèi)用。二、乙方權(quán)利、義務(wù)1

7、. 按約定標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)輸費(fèi)用。2. 按甲方要求組織裝運(yùn)，按時將貨物安全運(yùn)抵目的港交予收貨人。3. 未經(jīng)甲方書面準(zhǔn)許不可以將甲方委托的運(yùn)輸事項進(jìn)行轉(zhuǎn)委托。4. 隨時接受并配合甲方對運(yùn)輸服務(wù)中各項工作的檢查，接受甲方的意見和建議并及時整改。第六條 違約責(zé)任1. 甲方對故意隱瞞托運(yùn)貨物的真實(shí)信息給乙方造成的實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。2. 甲方應(yīng)按約定向乙方支付貨運(yùn)費(fèi)用，否則應(yīng)按應(yīng)付而未付金額向乙方支付違約金。3. 乙方對貨物在發(fā)運(yùn)港集中至運(yùn)抵目的港并交予收貨人過程中發(fā)生的貨缺、貨損、貨物丟失和貨物污染等情形向甲方承擔(dān)完全賠償責(zé)任(含直接損失和間接損失 ) ，并就每項違約向甲方支付元違約金。4. 乙方對貨物

8、的遲延到達(dá)向甲方承擔(dān)違約責(zé)任，按每遲延向甲方支付的標(biāo)準(zhǔn)計算違約金，同時對因貨物遲延到達(dá)給甲方造成的損失承擔(dān)完全賠償責(zé)任。5. 其他違約情形，違約方應(yīng)向守約方支付違約金元，造成損失的還應(yīng)賠償實(shí)際損失。第七條 不可抗力條款因地震、強(qiáng)臺風(fēng)、戰(zhàn)爭、動亂、政府行為原因?qū)е仑浀竭t延，乙方可以免責(zé)，但乙方應(yīng)立即通知甲方及收貨人，并提供相關(guān)證明文件。第八條 爭議處理因本合同及協(xié)議履行發(fā)生爭議，雙方應(yīng)本著友好合作的態(tài)度協(xié)商解決，協(xié)商不成時在合同簽訂地法院訴訟解決。第九條 其他第十條 合同效力和期限本合同自雙方簽章后生效，效力期限自年 月 日起至 年 月 日終止。甲方:( 蓋章) 代表人：乙方:( 蓋章) 代表人

9、 : 簽訂日期：水上運(yùn)輸合同范文三甲方： _ 乙方： _ 雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。1. 運(yùn)輸貨物： _。2. 運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派 _噸位船舶一艘 ( 船舶_吊貨設(shè)備 ) ，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。3. 貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_貨物于 _ 天內(nèi)集中于_港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_天內(nèi)派船裝運(yùn)。4. 裝船時間：甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨( 開集日期由乙方指定 )。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于_小時內(nèi)裝完貨物。5. 運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_小時內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。6.

10、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān)。7. 卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達(dá) _港錨地，自下錨時起于 _小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時_元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時間扣除。8. 運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員 ( 免費(fèi)一人 )隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。9. 雙方權(quán)利義務(wù)： _。10. 運(yùn)輸費(fèi)用：按_運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_% 計_元，全船運(yùn)費(fèi)為 _元，一次計收。港口裝船費(fèi)用，按 _港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。11. 費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付