梁青路拓寬改造工程監(jiān)理總結(jié)

1、 梁青路拓建 工程工程監(jiān)理總結(jié) 2004年5月12日 至 2004 年 10 月18日 編號(hào) 編制 （監(jiān)理機(jī)構(gòu)） 審核 （工程監(jiān)理科） 批準(zhǔn) （生產(chǎn)技術(shù)副經(jīng)理） 編制日期： 2004 年 11月 20日無(wú)錫市市政建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司梁青路拓寬改造工程監(jiān)理總結(jié)一、 工程概況梁青路是無(wú)錫市的一條重要道路，為城市的主干道。本次改造工程的實(shí)施范圍為：青祁路至聯(lián)結(jié)路段，道路樁號(hào)為K0+700K1+740，全長(zhǎng)1040米。道路設(shè)計(jì)紅線寬度為34米，中間22米快車道，兩側(cè)為1.5米綠化帶和4.5米非機(jī)動(dòng)與人行混合車道，快車道設(shè)計(jì)時(shí)速40KM/小時(shí)。本次改造還包括道路兩側(cè)桿線入地，隨路的管線主要有雨水管道、供

2、電管道、信息管道、煤氣管道、自來(lái)水管道和路燈管線等。二、 監(jiān)理工作依據(jù)1、梁青路監(jiān)理合同、施工合同。2、無(wú)錫市市政設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的梁青路施工圖、補(bǔ)充的設(shè)計(jì)變更、設(shè)計(jì)交底記錄和洽商記錄等有關(guān)文件。3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98;4、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB50319-2000;5、市政工程道路質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-906、市政工程排水質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ3-907、市政工程橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ2-908、混凝土和鋼筋混凝土排水管GB/T1183619999、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092-9610、給水排水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-97 11、質(zhì)監(jiān)交底和施工監(jiān)理

3、細(xì)則三、 項(xiàng)目組織建設(shè)單位：無(wú)錫市城市重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室設(shè)計(jì)單位： 無(wú)錫市市政工程設(shè)計(jì)院施工單位： 無(wú)錫市市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理處監(jiān)理單位：無(wú)錫市市政建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司質(zhì)監(jiān)單位：無(wú)錫市市政質(zhì)監(jiān)站四、 監(jiān)理組織總監(jiān)理工程師： 呂 勇總 監(jiān) 代 表： 劉伯成專業(yè)監(jiān)理工程師：沈福增 五、項(xiàng)目目標(biāo)工期目標(biāo)：2004年10月1日質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程投資目標(biāo)：控制在標(biāo)底范圍內(nèi)六、 監(jiān)理實(shí)施（1）、概述：1、進(jìn)場(chǎng)之前，編寫(xiě)監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理細(xì)則作為工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的指導(dǎo)文件。2、進(jìn)場(chǎng)之后，進(jìn)行了監(jiān)理交底，向建設(shè)單位和施工單位明確監(jiān)理組織網(wǎng)絡(luò)、分工職責(zé)，向施工單位提出質(zhì)量控制的程序及說(shuō)明，并要求所有監(jiān)理人員、施工單位的技術(shù)

4、人員和施工人員共同遵守。通過(guò)測(cè)量、試驗(yàn)以及對(duì)施工單位的各施工工序、施工方法、施工工藝和材料、機(jī)械、人員等進(jìn)行全方位的巡查、全過(guò)程或部分時(shí)間旁站，達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制目標(biāo)。3、梁青路屬于老路拓寬改造工程，情況比較復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)變化比較多，在監(jiān)理過(guò)程中，我們及時(shí)與施工單位、設(shè)計(jì)單位協(xié)調(diào)，向建設(shè)單位匯報(bào)，每月、每周編寫(xiě)報(bào)表匯報(bào)工程進(jìn)展情況和質(zhì)量情況，每周都主持召開(kāi)工程例會(huì)，使工程的進(jìn)度和質(zhì)量處于目標(biāo)監(jiān)控之下。4、對(duì)于每一道工序都進(jìn)行檢查驗(yàn)收，工程進(jìn)行中加強(qiáng)巡查和旁站，基本做到事前有交底，事中有檢查，事后有驗(yàn)收。首道工序監(jiān)理檢查驗(yàn)收后均請(qǐng)質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行檢查。5、工程進(jìn)度有總體計(jì)劃，又有月計(jì)劃、周計(jì)劃。監(jiān)理要求

5、周進(jìn)度計(jì)劃可隨時(shí)調(diào)整，月進(jìn)度計(jì)劃力爭(zhēng)完成，總進(jìn)度計(jì)劃必須保證。（2）、質(zhì)量控制：1、對(duì)原材料、成品及半成品監(jiān)理：1.1進(jìn)場(chǎng)材料要求施工單位提供生產(chǎn)廠家的合格證書(shū)，材料的合格證及質(zhì)監(jiān)部門的質(zhì)量認(rèn)可證明手續(xù)。1.2及時(shí)組織必要的抽檢和復(fù)檢，并檢查其使用情況，并要求施工單位嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)并提供試驗(yàn)報(bào)告。1.3原材料包括水泥、石子、黃砂、石灰、粉煤灰、鋼筋、焊條、毛片等；預(yù)制構(gòu)件包括鋼筋混凝土管材、人行道板、側(cè)平石和檢查井井圈蓋、收水井座井蓋等。其中預(yù)制構(gòu)件需有市政質(zhì)監(jiān)部門的質(zhì)量認(rèn)可證明1.4進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)掛牌分類堆放，并采取適宜的防護(hù)措施?；炷涟韬椭袘?yīng)對(duì)相應(yīng)配合比掛牌。不合格材料應(yīng)及時(shí)出場(chǎng)，未

6、及時(shí)出場(chǎng)的必須予以明確標(biāo)識(shí)。1. 5為了保證進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量，減少退貨量和返工工作，對(duì)于一些重要的原材料、半成品、成品，監(jiān)理經(jīng)常深入到生產(chǎn)廠家，對(duì)其施工工藝以及出廠檢驗(yàn)環(huán)節(jié)提出建議和意見(jiàn)。對(duì)于瀝青混合料和二灰碎石的施工，監(jiān)理委派專人到拌和廠檢查和旁站拌和及試驗(yàn)過(guò)程。2、對(duì)測(cè)量放樣的監(jiān)理：施工單位將整個(gè)工程的測(cè)量方案及各種數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理審核，各分部分項(xiàng)工程施工前，施工單位自行放樣并自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，監(jiān)理將采用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、皮尺等測(cè)量工具進(jìn)行復(fù)核，合格后方可施工。驗(yàn)收內(nèi)容包括水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核、管線放樣、路基放樣放樣驗(yàn)收等。3、對(duì)管線工程施工的監(jiān)理：（1）、本工程為老路改建工程，過(guò)路管線較多

7、，過(guò)路管溝槽回填與老路基土層承載力不等，在聯(lián)結(jié)部位路基承載力不連續(xù)，溝槽兩側(cè)極易產(chǎn)生裂縫，并且開(kāi)放交通施工，作業(yè)時(shí)間只能安排在晚上10點(diǎn)至早上5點(diǎn)，這給施工帶來(lái)很大難度。經(jīng)過(guò)與設(shè)計(jì)和建設(shè)單位討論，最后確定過(guò)路管線采用三渣回填。在回填過(guò)程中要求挖臺(tái)階與老路基搭接，分層回填。監(jiān)理有人通宵值班，每條溝槽回填前都先進(jìn)行驗(yàn)收，未達(dá)到要求不得進(jìn)行回填施工。（2）、供電管道位于道路的右側(cè)非機(jī)動(dòng)車和人行混合車道部位。孫蔣新村由于化糞池影響管位，經(jīng)設(shè)計(jì)同意，該段管道改為道路左側(cè)施工。基坑及溝槽的開(kāi)挖在已檢驗(yàn)過(guò)的軸線上進(jìn)行，尺寸滿足構(gòu)筑物和回填土的要求?；雍蜏喜坶_(kāi)挖在監(jiān)理驗(yàn)收合格后并在排水滿足要求后進(jìn)入下道工序

8、施工，鋪設(shè)碎石墊層后加強(qiáng)排水工作，以確保砼澆筑在平整、堅(jiān)固的基底上。要求模板必須有足夠的厚度、剛度、穩(wěn)定性，板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，并且涂刷脫模劑。安裝側(cè)模，要求在外側(cè)設(shè)支撐固定，內(nèi)側(cè)要設(shè)拉桿固定防止其移位和凸出，對(duì)穿螺栓要焊接止水片。鋼筋的綁扎要牢固，檢查鋼筋的根數(shù)、間距、類別和搭接長(zhǎng)度。砼混合料運(yùn)至工地時(shí)，監(jiān)理檢查砼情況，要求不能發(fā)生離析和泌水等情況，檢查混凝土的塌落度，并抽樣做試塊。供電井澆筑過(guò)程中要求從下往上的順序分層澆筑，以插入式震動(dòng)器反復(fù)振搗，并注意檢查防止過(guò)振和漏振。過(guò)路管采用CPVC管道，考慮部分支路口必須及時(shí)回填，支路口采用滿溝槽澆筑混凝土至管道頂標(biāo)高，待混凝土初凝后，分層

9、回填三渣。（3）、雨水管道的監(jiān)理：a.施工前，監(jiān)理對(duì)進(jìn)場(chǎng)管材進(jìn)行檢查，主要檢查： 管節(jié)端面應(yīng)平整，并與軸線垂直（斜管節(jié)除外）；內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平整圓滑，管節(jié)無(wú)破損、裂縫； 尺寸允許偏差不超過(guò)要求，其中管節(jié)長(zhǎng)度010mm，外徑+100mm，壁厚+105mm，管端垂直度+5mm；) 強(qiáng)度符合要求； 管節(jié)在運(yùn)輸裝卸過(guò)程中無(wú)破損。邊口缺損、露筋或尺寸不符要求的一律不得使用。b.溝槽開(kāi)挖： 在已校驗(yàn)過(guò)的軸線的基礎(chǔ)上，用石灰線標(biāo)出開(kāi)挖范圍。開(kāi)挖范圍應(yīng)比基礎(chǔ)尺寸大，以便于開(kāi)挖后的基坑有足夠的尺寸放置基礎(chǔ)的全寬全長(zhǎng)，并有足夠的空間立模板，打支撐，并且能保證坑壁穩(wěn)定，基礎(chǔ)兩側(cè)至坑壁至少留有50Cm,能滿足回填土尺寸

10、的要求。 基槽用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)挖結(jié)束前應(yīng)留下一部分土方，由人工開(kāi)挖整修，以保證基槽的尺寸與形狀。開(kāi)挖后的基槽底面應(yīng)平整、堅(jiān)固、干燥，槽底不得受水浸泡，嚴(yán)禁擾動(dòng)槽底土壤和超挖，如發(fā)生超挖，嚴(yán)禁用土回填。c. 碎石墊層鋪設(shè)后，應(yīng)人工整平并用平板夯實(shí)，厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。平基管座模板必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，尺寸準(zhǔn)確；模板接縫要嚴(yán)密、不漏漿，外側(cè)應(yīng)支撐固定，防止其移位，模板安裝后，需涂脫模劑，施工單位應(yīng)在自檢基礎(chǔ)上進(jìn)行模板報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理復(fù)檢合格后方可進(jìn)行砼的澆筑。d. 砼在澆筑時(shí)，要求施工單位嚴(yán)格按施工配合比上料，所用材料都應(yīng)清潔無(wú)雜質(zhì)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。配料允許偏差為：水泥±2%

11、，粗細(xì)骨料±3%，用水量±2%，監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中應(yīng)堅(jiān)持旁站監(jiān)督，嚴(yán)格控制配合比及攪拌時(shí)間（不少于90秒）。砼混和料運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí)，不應(yīng)發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水等情況，否則應(yīng)重新二次攪拌，如仍不合格，則不得使用。管座與管枕砼澆筑應(yīng)采用滑槽，砼應(yīng)用振搗器振搗，其振搗時(shí)間與移動(dòng)距離應(yīng)符合規(guī)范要求，振搗部位應(yīng)使砼停止下沉，不再冒泡，表面平坦泛漿為止，不宜過(guò)振，確保砼振搗密實(shí)，層間結(jié)合緊密，無(wú)漏振處。兩檢查井之間的平基管座應(yīng)一次性澆筑完畢，不允許分段澆筑。監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)上述內(nèi)容作嚴(yán)格監(jiān)控，并督促施工單位嚴(yán)格按施工規(guī)范執(zhí)行，在旁站過(guò)程中對(duì)施工情況作詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即通知施工單位進(jìn)行整

12、改，確保工程質(zhì)量。砼澆筑前要求施工單位填報(bào)砼澆筑申請(qǐng)單，待監(jiān)理人員檢查核實(shí)無(wú)誤后簽認(rèn)，方可開(kāi)始澆筑。施工過(guò)程中，監(jiān)理注意根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)集料含水量情況，要求施工單位調(diào)整配合比，并制作試塊待查。e.管道安裝時(shí)重點(diǎn)檢查預(yù)制管道的吊管套拉，注意檢查管底標(biāo)高。窨井砌筑時(shí)重點(diǎn)控制混凝土基礎(chǔ)，井筒垂直度，收口直順，井壁不得有通縫，必須保證灰飽滿，灰縫平整，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。井身尺寸、井底高程、井蓋高程必須符合圖紙要求。f.溝槽回填時(shí)，注意檢查槽內(nèi)無(wú)積水?；彝涟韬秃媒?jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行溝槽回填，在回填過(guò)程中注意檢查分層厚度和壓實(shí)度。（4）、灰土路基施工：由于道路施工段位于市中心，為避免石灰顆粒對(duì)周圍環(huán)境污

13、染，施工現(xiàn)場(chǎng)不能進(jìn)行灰土拌和，全部采用外購(gòu)灰土。對(duì)外購(gòu)灰土監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)檢查含水量、灰劑量、土顆粒粉碎程度和拌和是否均勻等。由于施工單位管理不嚴(yán)，出現(xiàn)過(guò)灰劑量偏低、土顆粒過(guò)大以及拌和不均勻等問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后均責(zé)令退回重新拌和。為保證質(zhì)量和工程進(jìn)度，監(jiān)理人員多次到位于體育場(chǎng)的灰土拌和點(diǎn)檢查，從源頭上斷絕質(zhì)量問(wèn)題?；彝龄佒r(shí)要求施工單位按松鋪系數(shù)帶線鋪土，及時(shí)檢查松鋪高程，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高問(wèn)題及時(shí)整改。從整平到碾壓監(jiān)理都堅(jiān)持旁站，成型后立即復(fù)測(cè)標(biāo)高和檢查碾壓情況，在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，監(jiān)理試驗(yàn)室和市政中心試驗(yàn)室分別對(duì)灰土的壓實(shí)度和灰劑量進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序施工?；彝琉B(yǎng)生過(guò)程中，監(jiān)理注意督促

14、施工單位做好灑水養(yǎng)護(hù)。（5）、二灰碎石施工的監(jiān)理：因?yàn)楣て诰o張，為確保工期，道路右側(cè)按原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層施工，道路左側(cè)基層經(jīng)設(shè)計(jì)變更為18厘米12%灰土+54厘米二灰碎石。在二灰碎石施工前，監(jiān)理專門進(jìn)行二灰碎石專項(xiàng)交底，對(duì)二灰碎石的拌和，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾壓養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)均提出要求，要求施工單位在施工中要防止在二灰碎石基層中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細(xì)料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量弊病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面基層的工程質(zhì)量，并對(duì)原材料提出要求：（1）石灰 要符合級(jí)以上石灰各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求，石灰要分批進(jìn)料，做到既不影響施

15、工進(jìn)度，又不過(guò)多存放；應(yīng)盡量縮短堆放時(shí)間，如存放時(shí)間稍長(zhǎng)應(yīng)予覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。（2）粉煤灰 粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3之和含量應(yīng)大于70%，燒失量不應(yīng)超過(guò)20%，比表面積宜大于2500cm2/g。料堆注意覆蓋，防止雨淋和揚(yáng)灰。（3）碎石 二灰碎石混合料中碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)30mm，其顆粒組成（不含石灰和粉煤灰）必須符合規(guī)定，集料壓碎值不大于30%。施工單位根據(jù)監(jiān)理要求編寫(xiě)了詳細(xì)的施工方案，監(jiān)理對(duì)原材料見(jiàn)證取樣送中心試驗(yàn)室檢測(cè)合格后進(jìn)行配合比試驗(yàn)。在首批二灰碎石進(jìn)場(chǎng)后，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)二灰碎石不符和配合比試驗(yàn)要求，石灰偏少，級(jí)配顆粒偏粗且碎石風(fēng)化比較嚴(yán)重，立即要求施工單位停

16、止施工。到拌和廠檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)配合比并非梁青路配合比，仍然采用太湖大道工程時(shí)的配合比，監(jiān)理要求施工單位根據(jù)中心試驗(yàn)室的配合比報(bào)告進(jìn)行稱重配比，調(diào)整了拌和機(jī)投料器的轉(zhuǎn)速，精確的按照試驗(yàn)配合比確定生產(chǎn)配合比，為了確保質(zhì)量，監(jiān)理安排專人在拌和廠旁站。在攤鋪過(guò)程中，監(jiān)理注意控制厚度和高程，檢查攤鋪的均勻性，防止出現(xiàn)集料離析，對(duì)于不平整的部位立即要求施工單位在碾壓前進(jìn)行人工找補(bǔ)。督促施工單位碾壓機(jī)械及時(shí)碾壓，注意檢查碾壓情況。在碾壓結(jié)束就進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，多次督促施工單位灑水養(yǎng)生并要求派人進(jìn)行交通管制，禁止一切車輛通行。（6）、老混凝土板塊的利用處理： 考慮到梁青路老路為混凝土板塊，其板塊情況較好，建設(shè)單位

17、和設(shè)計(jì)單位根據(jù)江陰朝陽(yáng)路的施工經(jīng)驗(yàn)決定利用老板塊，這樣既節(jié)省投資又能獲得相當(dāng)大的社會(huì)效益。設(shè)計(jì)要求對(duì)老板塊進(jìn)行彎沉檢測(cè)，對(duì)原水泥砼板塊處理的控制指標(biāo)為：(1)單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值Lr<14×102mm，不作處理；(2)單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值14×102mm<Lr40×102mm，鉆孔壓漿處理；(3)單點(diǎn)實(shí)測(cè)彎沉值Lr>40×102mm，鑿除舊板塊澆新板塊；(4)鑿除所有斷板和脫空板。同時(shí)為了防止水泥砼板塊的反射裂縫，將瀝青混凝土面層改為，在混凝土板縫間鋪設(shè)1.5米寬的玻璃纖維網(wǎng)，增加610厘米SUPERPAVE20型瀝青砼作找平層，并再加鋪一層玻璃纖

18、維網(wǎng)，中面層為5厘米SUPERPAVE20型瀝青砼，上面層為4厘米SMA13SBS瀝青混凝土。板縫重新灌縫處理，考慮材料膨脹系數(shù)一致，設(shè)計(jì)要求采用AH70重交通石油瀝青作為嵌縫材料。監(jiān)理工程師對(duì)進(jìn)行老板塊現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，破壞和斷板占20%左右，需要鑿除重新澆筑新板塊；單點(diǎn)彎沉Lr>14×102mm的板塊占60%。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)計(jì)要求，破壞和斷板的重新澆筑新板塊，其余板塊進(jìn)行壓漿處理。板塊壓漿處理：A.布孔：除板中一孔外，其余孔在板角與板邊均勻?qū)ΨQ布置，每板5孔。B.鉆孔：用42毫米鉆頭鉆孔，深度要求超過(guò)板厚(板厚為22cm)，一般為2428cm，安排有專人量深，并記錄。C.臨時(shí)封孔

19、：大面積流水作業(yè)，各種施工車輛來(lái)往不斷，鉆好的孔需用廢報(bào)紙臨時(shí)封孔，以防雜物進(jìn)入。D.預(yù)埋法蘭螺帽：為了壓漿管槍頭能固定于壓漿孔口上，形成整體，有足夠的壓力壓漿，先在孔口內(nèi)壁埋上法蘭螺帽(采用普通的自來(lái)水管接頭螺帽)。E.壓漿：壓漿采用沖程式壓漿機(jī)，壓力由壓力表指示，一般能穩(wěn)定在2MPa左右，約1分種。壓漿關(guān)鍵是要壓漿槍頭與板塊上的壓漿孔能聯(lián)按牢固，不漏漿，保證壓漿壓力。當(dāng)壓力在22.5MPa，且達(dá)1min后，關(guān)閉壓力閥。F.灰漿配比：根據(jù)壓漿工作的特殊性，漿液應(yīng)具備下列特點(diǎn)：初凝時(shí)間長(zhǎng)，施工和易性好，早期強(qiáng)度高，不發(fā)生收縮。設(shè)計(jì)配合比為水泥水JK24鋁粉=10.50.0160.001。G.壓

20、漿效果檢測(cè)：壓漿后7天，再次測(cè)單點(diǎn)彎沉值，單點(diǎn)彎沉值96%在14×102mm以內(nèi)，壓漿取得明顯效果。瀝青灌縫處理：采用混凝土切縫機(jī)沿板塊縫隙干切，不需帶水，干切后立即用山林式滅火機(jī)將縫內(nèi)雜物吹凈，將瀝青加熱至120左右，人工灌入縫內(nèi)。K1+400K1+700段，施工單位沒(méi)有認(rèn)真清縫就慣瀝青，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后進(jìn)行了返工處理。（7）瀝青面層的施工監(jiān)理：由于梁青路是無(wú)錫市市政工程中首次采用混凝土板塊加鋪瀝青混凝土的施工工藝，建設(shè)單位兩次組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位到江陰學(xué)習(xí)。監(jiān)理專門進(jìn)行瀝青面層交底，對(duì)拌和廠的機(jī)械進(jìn)行檢查。本次瀝青混合料配合比由東南大學(xué)試驗(yàn)室進(jìn)行配合比試驗(yàn)，原材料、木質(zhì)纖維、玻璃纖

21、維格柵也均有監(jiān)理見(jiàn)證取樣后監(jiān)送至東南大學(xué)試驗(yàn)室。并且監(jiān)理、施工單位、中心試驗(yàn)室均對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原材料進(jìn)行了抽檢試驗(yàn)。玻璃纖維格柵施工：玻璃纖維格柵采用自粘式，在混凝土板縫間鋪設(shè)玻璃纖維格柵時(shí)由于板塊不平整，玻璃纖維格柵不平整，起拱，為防止影響瀝青混凝土施工質(zhì)量，建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)取消了混凝土板縫間的玻璃纖維格柵。在下面層上鋪筑玻璃纖維格柵時(shí)采用膠輪壓路機(jī)碾壓，但應(yīng)注意膠輪壓路機(jī)輪胎不能高于現(xiàn)場(chǎng)溫度，否則應(yīng)等溫度降下來(lái)后再碾壓，防止玻璃纖維格柵粘輪胎。在攤鋪瀝青混凝土?xí)r，攤鋪機(jī)兩側(cè)安排專人檢查玻璃纖維格柵情況，若發(fā)現(xiàn)起拱，應(yīng)立即用剪刀將起拱處玻璃纖維格柵剪開(kāi)。SMA及uperpave瀝青混凝土施工：a.施

22、工前檢查拌和廠材料和機(jī)械情況，對(duì)攤鋪機(jī)械、碾壓機(jī)械、運(yùn)輸車輛的配合情況進(jìn)行檢查，滿足要求后方可開(kāi)工。要求木質(zhì)素纖維必須在室內(nèi)架空堆放，嚴(yán)格防潮，保持干燥。 對(duì)木質(zhì)素纖維添加設(shè)備進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，木質(zhì)素纖維添加設(shè)備不得受潮。 改性瀝青運(yùn)輸溫度不低于150，保溫貯存溫度不低于140，不得長(zhǎng)時(shí)間存放。在SMA拌和時(shí)應(yīng)注意拌和溫度和拌和時(shí)間，同uperpave瀝青混凝土拌和比較主要區(qū)別在：木質(zhì)素纖維的分散拌勻非常重要，干拌時(shí)間延長(zhǎng)515s，加入瀝青后的拌和時(shí)間延長(zhǎng) 5-10s，總生產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)1525s。由于瀝青可能會(huì)離析，SMA不應(yīng)在貯料倉(cāng)里儲(chǔ)備時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，貯料倉(cāng)里SMA的數(shù)量不宜過(guò)多。采用機(jī)械添加木質(zhì)素纖

23、維應(yīng)防止輸送管道堵塞。由于SMA使用了SBS改性瀝青，拌和溫度比拌普通瀝青混合料提高了1020左右。瀝青加熱溫度掌握在170180；礦料加熱溫度在185195；礦粉和纖維不加熱；混合料出料溫度控制在170185（實(shí)際施工時(shí)的溫度范圍）, 當(dāng)混合料超過(guò)195時(shí)，予以廢棄。監(jiān)理安排專人駐拌和廠檢查，每天檢查瀝青拌和機(jī)械的運(yùn)行和拌和工藝的落實(shí)情況；檢查施工配合比的執(zhí)行、自動(dòng)配料準(zhǔn)確性；檢查石料預(yù)熱、混合料加熱及拌和時(shí)間的執(zhí)行情況，并每天旁站施工單位的抽樣試驗(yàn)，記錄每天的生產(chǎn)情況。對(duì)后場(chǎng)堆料場(chǎng)進(jìn)行巡視，要求施工單位將各種材料分別堆放整齊，對(duì)細(xì)集料作好防雨工作，一旦發(fā)現(xiàn)細(xì)集料受潮，即要求施工單位進(jìn)行處理

24、。駐廠監(jiān)理一般開(kāi)拌后就在拌和操作間，現(xiàn)場(chǎng)觀察拌和情況，逐盤打印各個(gè)熱料倉(cāng)的材料質(zhì)量、礦粉質(zhì)量及一盤混合料的總質(zhì)量，及時(shí)計(jì)算出礦料級(jí)配，與標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行對(duì)照?？刂瓢韬蜁r(shí)間，檢查出料溫度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。例如，由于拌和機(jī)只有四種拌和進(jìn)料倉(cāng)，且倉(cāng)門開(kāi)啟快、關(guān)閉慢，這樣造成用量少的細(xì)集料偏多，拌和料配合比不能滿足要求，通過(guò)及時(shí)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，保證了配合比的設(shè)計(jì)要求。施工過(guò)程中加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，跟蹤監(jiān)理，有利于發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)予以解決，如K0+800有一段約30m的地段混合料攤鋪后沒(méi)有及時(shí)碾壓，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及時(shí)干預(yù)后問(wèn)題才得以解決，避免了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛有剩余廢料及油水混合

25、物過(guò)多的情況，及時(shí)阻止運(yùn)料車運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并予以清除。檢查出廠混合料的溫度，對(duì)不滿足溫度要求的瀝青混合料堅(jiān)決予以廢料，保證了瀝青混合料的質(zhì)量。（8）非機(jī)動(dòng)車和人行混合車道舒波洛克道板鋪筑的監(jiān)理：梁青路采用非機(jī)動(dòng)車和人行混合車道，道板使用舒波洛克道板，甲方供貨。全線鋪設(shè)盲人導(dǎo)向磚和殘疾人無(wú)障礙通道。因工程量大，工期緊迫必須分為3050一段同步施工，整個(gè)人行道圖案組合的完整性和美觀成為施工的難點(diǎn)，也是監(jiān)理的重點(diǎn)。我們?cè)谌诵械罍y(cè)量放線方面做了大量的工作，以規(guī)劃路口為控制，每?jī)蓚€(gè)路口之間作為一個(gè)整體，先測(cè)量放線定位，確定好施工圖案組合方可分段施工，保證了人行道整體完美性。人行道基層結(jié)構(gòu)的質(zhì)量也是保證整

26、體施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，本工程人行道結(jié)構(gòu)為20厘米二灰碎石加8厘米C15無(wú)砂砼，為保證砼墊層的密實(shí)性和強(qiáng)度，底基層的密實(shí)度平整度和高程作為重點(diǎn)檢測(cè)對(duì)象。人行道范圍內(nèi)多種市政管線檢查井蓋均應(yīng)與建成的人行道齊平，因此每一座檢查井在施工砼墊層前均應(yīng)將標(biāo)高調(diào)整到位并砌筑穩(wěn)固。原無(wú)砂混凝土上鋪2厘米砂漿，但甲方考慮舒波洛克道板的透水性，將砂漿改為中黃沙。由于施工單位局部無(wú)砂混凝土高程控制有誤，監(jiān)理要求返工處理，施工單位沒(méi)有執(zhí)行，而是在無(wú)砂混凝土上加厚黃沙厚度，現(xiàn)在部分道板已經(jīng)出現(xiàn)下沉。（9）、交通設(shè)施的監(jiān)理： 對(duì)于交通標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、欄桿及智能交通設(shè)施工程的原材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，監(jiān)理均提前介入，進(jìn)行檢查驗(yàn)收。驗(yàn)

27、收內(nèi)容包括：數(shù)量、產(chǎn)品名稱、品牌、型號(hào)、技術(shù)參數(shù)、配置說(shuō)明，要求熱溶漆要有抽檢報(bào)告，對(duì)于欄桿的尺寸間距均依照?qǐng)D紙進(jìn)行了控制檢查。設(shè)備到場(chǎng)安裝時(shí)，必須隨設(shè)備帶有產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、質(zhì)量檢驗(yàn)合格證、保修卡等資料作為初步驗(yàn)收的依據(jù)。各個(gè)工序的安裝施工均按圖紙和施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。（三）、工程進(jìn)度控制： 本工程任務(wù)重、工期緊，因此必須加強(qiáng)進(jìn)度控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題，排除干擾，基本確保了合同工期的順利進(jìn)行。監(jiān)理人員配合甲方協(xié)調(diào)承包商關(guān)系，合理平衡、調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，促使先行工序按時(shí)或提前完成，保證后續(xù)工程及時(shí)順利施工。（四）、工程投資控制：在工程施工過(guò)程中，凡屬于原招投標(biāo)范圍的工程項(xiàng)目嚴(yán)格按合同文件控制

28、工程投資。對(duì)于增加工程內(nèi)容，及時(shí)審查設(shè)計(jì)變更的合理性，在保證工期和質(zhì)量的前提下，從經(jīng)濟(jì)的角度進(jìn)行多方案比選，以節(jié)省工程投資。變更后工程量增加，若合同工程量清單中有此項(xiàng)單價(jià)，則施工單位在申報(bào)工程計(jì)量時(shí)，可按合同工程量清單中的單價(jià)申報(bào)計(jì)量。變更后工程量增加，而合同工程量清單中無(wú)此項(xiàng)單價(jià)，則施工單位必須在一周前向監(jiān)理工程師重新申報(bào)單價(jià)（附上必要的資料、單價(jià)的組成等），待監(jiān)理組上報(bào)業(yè)主審核回復(fù)后，以批準(zhǔn)的單價(jià)申報(bào)工程計(jì)量。合同外工程必須在一周前向監(jiān)理組提出書(shū)面申請(qǐng)（附上必要的資料），待監(jiān)理組審核并報(bào)業(yè)主同意后執(zhí)行，否則不予計(jì)量。申報(bào)以上工程計(jì)量時(shí)除履行規(guī)定的程序外，必須同時(shí)附上相關(guān)的工程師批件。因施工

29、單位自身原因造成的工程數(shù)量增加，不予計(jì)量。任何工程的形式、質(zhì)量、數(shù)量和內(nèi)容的變更，必須經(jīng)監(jiān)理組和業(yè)主批準(zhǔn)，簽發(fā)工程變更指令后執(zhí)行，不得擅自施工。若施工單位請(qǐng)求變更，需提出申請(qǐng)，詳細(xì)陳述理由，并提供監(jiān)理組認(rèn)為需要的全部資料，經(jīng)監(jiān)理審查報(bào)業(yè)主核準(zhǔn)后按合同有關(guān)規(guī)定辦理。工程變更涉及的費(fèi)用增減，監(jiān)理組將與業(yè)主、承包人進(jìn)行協(xié)商決定。（五）安全生產(chǎn)與文明施工：監(jiān)理組在施工監(jiān)理過(guò)程中堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”和貫徹“質(zhì)量第一”的方針，依靠管理和技術(shù)進(jìn)步，認(rèn)真履行有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工管理的相應(yīng)職責(zé)，保障人身和工程安全，確保工程質(zhì)量。監(jiān)理組進(jìn)場(chǎng)后，就對(duì)所有監(jiān)理人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工的監(jiān)理知識(shí)和能力

30、的教育，使其掌握有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認(rèn)真履行相應(yīng)職責(zé)和義務(wù)。在施工監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理人員主要督促、檢查施工單位做好以下工作：（1）、安全生產(chǎn)1、施工現(xiàn)場(chǎng)（工地）必須具備良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，實(shí)行安全生產(chǎn)，避免發(fā)生人身傷亡和工程事故。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定。2、施工現(xiàn)場(chǎng)（工地）安全生產(chǎn)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。建立健全工地安全組織保障體系，制定和完善安全管理制度，采取各項(xiàng)安全防護(hù)措施，確保施工正常進(jìn)行。3、施工現(xiàn)場(chǎng)（工地）所有施工人員必須經(jīng)過(guò)上崗前的安全教育。應(yīng)備有各個(gè)工種安全生產(chǎn)手冊(cè)或須知，做到每個(gè)職工人手一冊(cè)，使從事施工活動(dòng)的每個(gè)職工具備本工種的安全常識(shí)，增強(qiáng)防范意識(shí)。特種工種須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)（工地）的所有人員，應(yīng)穿載、使用有關(guān)防護(hù)用品、用具。5、施工現(xiàn)場(chǎng)（工地）應(yīng)設(shè)置必要的提示、警示、警告等各種安全防范標(biāo)志，避免施工現(xiàn)場(chǎng)人員可能發(fā)生的意外傷害。施工現(xiàn)場(chǎng)（工地）應(yīng)設(shè)置醒目的告示牌，禁止閑雜人員進(jìn)入。未經(jīng)許可、擅自闖入工地的任何人員應(yīng)對(duì)其行為及由此產(chǎn)生的后果承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。6、施工現(xiàn)場(chǎng)（工地）必須杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為。7、施工現(xiàn)場(chǎng)（工地）必須做好防火、防電、防爆和防墜等防護(hù)工作。具體內(nèi)容如下：必須遵守國(guó)家有關(guān)消