變頻器常用調(diào)試參數(shù)

1、變頻器參數(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的調(diào)試分析 2010年 01 月 09 日 10:43 生意社生意社01月09日訊 變頻器參數(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的調(diào)試分析 在實(shí)際應(yīng)用中怎樣對(duì)變 頻器參數(shù)進(jìn)行調(diào)試。請(qǐng)注意以下是點(diǎn)內(nèi)容： 一' 加減速時(shí)間 加速時(shí)間就是輸出頻率 從0上升到最大頻率所需時(shí)間，減速時(shí)間是指從最大頻率下降到 0所需時(shí)間。通常 用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓。加速時(shí)間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速 時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使

2、變頻器跳閘。加 減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長加減速 時(shí)間，通過起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)警；然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出最佳加減速時(shí) 問。二轉(zhuǎn)矩提升乂叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償，是為補(bǔ)償因電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時(shí) 轉(zhuǎn)矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法。設(shè)定為自動(dòng)時(shí)，可使加速時(shí)的電壓自 動(dòng)提升以補(bǔ)償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)加速順利進(jìn)行。如采用手動(dòng)補(bǔ)償時(shí)，根據(jù)負(fù)載特 性，尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性，通過試驗(yàn)可選出較佳曲線。對(duì)丁變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如選擇 不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過高，而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象，甚至還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶

3、負(fù) 載起動(dòng)時(shí)電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。三電子熱過載保護(hù) 本功能為保護(hù)電動(dòng)機(jī)過熱而設(shè)置，它是變頻器內(nèi)CPU根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流值和頻率計(jì)算出電動(dòng)機(jī)的溫升，從 而進(jìn)行過熱保護(hù)。本功能只適用于 拖一”場合，而在拖多”時(shí)，則應(yīng)在各臺(tái)電 動(dòng)機(jī)上加裝熱繼電器。 電子熱保護(hù)設(shè)定值（%）=電動(dòng)機(jī)額定電流（A）/變頻器額定輸 出電流（A） X100%。四頻率限制 即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是 為防止誤操作或外接頻率設(shè)定信號(hào)源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設(shè)備的一種保護(hù)功能。在應(yīng)用中按實(shí)際情況設(shè)定即可。此功能還可作限速使 用，如有的皮帶輸送機(jī)，由于輸送物料不太多，為減少機(jī)械和皮帶的磨損，可采

4、用 變頻器驅(qū)動(dòng)，并將變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機(jī)運(yùn)行在一個(gè)固定、較低的工作速度上。五偏置頻率有的乂叫偏差頻率或頻率偏差設(shè) 定。其用途是當(dāng)頻率由外部模擬信號(hào)（電壓或電流）進(jìn)行設(shè)定時(shí)，可用此功能調(diào)整頻 率設(shè)定信號(hào)最低時(shí)輸出頻率的高低，如圖 1。有的變頻器當(dāng)頻率設(shè)定信號(hào)為 0% 時(shí)，偏差值可作用在0fmax范圍內(nèi)，有的變頻器（如明電舍、三墾）還可對(duì)偏置極 性進(jìn)行設(shè)定。如在調(diào)試中當(dāng)頻率設(shè)定信號(hào)為 0%時(shí)，變頻器輸出頻率不為0Hz,而 為xHz,貝U此時(shí)將偏置頻率設(shè)定為負(fù)的 xHz即可使變頻器輸出頻率為0Hz。六頻 率設(shè)定信號(hào)增益此功能僅在用外部模擬信號(hào)設(shè)定頻率時(shí)才有效。它是用來

5、彌補(bǔ)外 部設(shè)定信號(hào)電壓與變頻器內(nèi)電壓（+10v）的不一致問題；同時(shí)方便模擬設(shè)定信號(hào)電壓 的選擇，設(shè)定時(shí)，當(dāng)模擬輸入信號(hào)為最大時(shí)（如10v、5v或20mA），求出可輸出f/V 圖形的頻率白分?jǐn)?shù)并以此為參數(shù)進(jìn)行設(shè)定即可；如外部設(shè)定信號(hào)為05v時(shí)，若變頻器輸出頻率為050Hz,則將增益信號(hào)設(shè)定為200%即可。七轉(zhuǎn)矩限制可分為 驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩限制和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩限制兩種。它是根據(jù)變頻器輸出電壓和電流值，經(jīng)CPU進(jìn)行轉(zhuǎn)矩計(jì)算，其可對(duì)加減速和恒速運(yùn)行時(shí)的沖擊負(fù)載恢復(fù)特性有顯著改善。轉(zhuǎn)矩 限制功能可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速和減速控制。假設(shè)加減速時(shí)間小于負(fù)載慣量時(shí)間時(shí)，也能 保證電動(dòng)機(jī)按照轉(zhuǎn)矩設(shè)定值自動(dòng)加速和減速。驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩功能提供了

6、強(qiáng)大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，在穩(wěn)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)矩功能將控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差，而將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩限制在最大設(shè)定 值內(nèi)，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然增大時(shí)，甚至在加速時(shí)間設(shè)定過短時(shí)，也不會(huì)引起變頻器跳 閘。在加速時(shí)間設(shè)定過短時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩也不會(huì)超過最大設(shè)定值。驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩大對(duì)起 動(dòng)有利，以設(shè)置為80100%較妥。制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值越小，其制動(dòng)力越大，適合 急加減速的場合，如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值設(shè)置過大會(huì)出現(xiàn)過壓報(bào)警現(xiàn)象。如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩 設(shè)定為0%,可使加到主電容器的再生總量接近于 0,從而使電動(dòng)機(jī)在減速時(shí)，不 使用制動(dòng)電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會(huì)跳閘。但在有的負(fù)載上，如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定為 0%時(shí)，減速時(shí)會(huì)出現(xiàn)短暫空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，造成變頻器反復(fù)起動(dòng)，電流大幅度波動(dòng)

7、，嚴(yán) 重時(shí)會(huì)使變頻器跳閘，應(yīng)引起注意。八加減速模式選擇乂叫加減速曲線選擇。一股變頻器有線性、非線性和 S三種曲線，通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適 用于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如風(fēng)機(jī)等；S曲線適用于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其加減速變化較為緩慢。 設(shè)定時(shí)可根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性，選擇相應(yīng)曲線，但也有例外，筆者在調(diào)試一臺(tái)鍋爐引 風(fēng)機(jī)的變頻器時(shí)，先將加減速曲線選擇非線性曲線，一起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)變頻器就跳閘，調(diào)整改變?cè)S多參數(shù)無效果，后改為 S曲線后就正常了。究其原因是：起動(dòng)前引風(fēng)機(jī)由于煙道煙氣流動(dòng)而自行轉(zhuǎn)動(dòng)，且反轉(zhuǎn)而成為負(fù)向負(fù)載，這樣選取了S曲線，使剛起動(dòng)時(shí)的頻率上升速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生，當(dāng)然這是針對(duì)沒有 起動(dòng)直流制動(dòng)功

8、能的變頻器所采用的方法。九轉(zhuǎn)矩矢量控制矢量控制是基于理論上認(rèn)為：異步電動(dòng)機(jī)與直流電動(dòng)機(jī)具有相同的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)理。矢量控制方式就是將 定子電流分解成規(guī)定的磁場電流和轉(zhuǎn)矩電流，分別進(jìn)行控制，同時(shí)將兩者合成后的定子電流輸出給電動(dòng)機(jī)。因此，從原理上可得到與直流電動(dòng)機(jī)相同的控制性能。采 用轉(zhuǎn)矩矢量控制功能，電動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行條件下都能輸出最大轉(zhuǎn)矩，尤其是電動(dòng)機(jī) 在低速運(yùn)行區(qū)域。 現(xiàn)在的變頻器幾乎都采用無反饋矢量控制,由于變頻器能根據(jù) 負(fù)載電流大小和相位進(jìn)行轉(zhuǎn)差補(bǔ)償，使電動(dòng)機(jī)具有很硬的力學(xué)特性，對(duì)于多數(shù)場合 已能滿足要求，不需在變頻器的外部設(shè)置速度反饋電路。這一功能的設(shè)定，可根據(jù) 實(shí)際情況在有效和無效中選擇一

9、項(xiàng)即可。與之有關(guān)的功能是轉(zhuǎn)差補(bǔ)償控制，其作用是為補(bǔ)償由負(fù)載波動(dòng)而引起的速度偏差，可加上對(duì)應(yīng)于負(fù)載電流的轉(zhuǎn)差頻率。這 一功能主要用于定位控制。+節(jié)能控制 風(fēng)機(jī)、水泵都屆于減轉(zhuǎn)矩負(fù)載，即隨著轉(zhuǎn)速的下降，負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成比例減小，而具有節(jié)能控制功能的變頻器設(shè)計(jì) 有專用V/f模式，這種模式可改善電動(dòng)機(jī)和變頻器的效率，其可根據(jù)負(fù)載電流自動(dòng) 降低變頻器輸出電壓，從而達(dá)到節(jié)能目的，可根據(jù)具體情況設(shè)置為有效或無效。要說明的是，九、十這兩個(gè)參數(shù)是很先進(jìn)的，但有一些用戶在設(shè)備改造中，根本無 法啟用這兩個(gè)參數(shù)，即啟用后變頻器跳閘頻繁，停用后一切正常。究其原因有：（1）原用電動(dòng)機(jī)參數(shù)與變頻器要求配用的電動(dòng)機(jī)參數(shù)

10、相差太大。（2）對(duì)設(shè)定參數(shù)功能了解不夠，如節(jié)能控制功能只能用于 V/f控制方式中，不能用于慶量控制方式中。（3） 啟用了矢量控制方式，但沒有進(jìn)行電動(dòng)機(jī)參數(shù)的手動(dòng)設(shè)定和自動(dòng)讀取工作，或讀取 方法不當(dāng)。因此需注意！ 信息條形碼：324310961311035810本商行長期致力于各種 進(jìn)口和國產(chǎn)變頻器、交直流伺服器、伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)、軟啟動(dòng)器及各類自動(dòng)化控制設(shè)備電路板卡的維修。維修中心的服務(wù)項(xiàng)目有：專業(yè)工程師上門為客戶維修服務(wù)；變頻器定期上門保養(yǎng)檢修業(yè)務(wù)；變頻器長期（年度）綜合保養(yǎng)業(yè)務(wù)； 為各品牌廠商提供代理及技術(shù)外包服務(wù)、特約維修業(yè)務(wù)。我們的維修品牌有：富士變頻器維修：VG5 G7S K7S

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12、修：VF-A5/A5P VF-A7 VF-S7 VF-S9 VF-G3 VF-H3VF-E3等系列日立變頻器維修：L50 L100 SJ100 L300P J300 SJ300系列施耐德變頻器維彳: ATV08 ATV16 ATV28 ATV58 ATV68 等系列 丹佛斯變頻 器維修：2020 2025 2040 2050 2815 2822 2840 3002 3003 30043006 3011 30165001 6008 VLT2800 VLT5000 等系列 AB 變頻器維修：160、1305、1336、1397 等系列臺(tái)達(dá)變頻器維修：VFD-A/H VFD-B VFD-M VFD-P VFD-S VFD-V VFD-L等系列東元變頻器維修：7200GA/PA 7200JA 7200MA 7200CX 7200GA等系列松下變頻器維修：DV551 DV