加強市政工程碎石基層施工技術(shù)

1、    加強市政工程碎石基層施工技術(shù)    宋寶義摘要：近年來水泥穩(wěn)定碎石以其較高的強度及抗?jié)B性廣泛應(yīng)用于市政施工方面，符合現(xiàn)代施工大規(guī)模機械化技術(shù)發(fā)展方向，成功推動了施工技術(shù)的發(fā)展趨勢。因此，通過分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的特點，以探討市政施工在城市建設(shè)中合理展開。關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石;基層施工技術(shù);市政工程;水泥穩(wěn)定碎石憑借其優(yōu)良的成板塊和成體型的特性、能夠固定水分的特性、抗冷凍能力強以及承載性能穩(wěn)定和受力能夠根據(jù)要求而改變的特點、成本較低，在我國等級公路的不斷開發(fā)和建設(shè)中受到了廣泛的使用。由于其廣泛的使用，所以其質(zhì)量受到了人們著重的關(guān)注，一旦使用

2、水泥穩(wěn)定碎石的企業(yè)或者單位對于其特性的掌握不足，就會出現(xiàn)一定的問題，所以需要有效的分析和控制才能夠防止出現(xiàn)一些不必要的問題出現(xiàn)，例如：受周圍環(huán)境的影響較大產(chǎn)生的縫隙，自身材料不能夠穩(wěn)定形態(tài)的特點，容易隨著力量的改變而變化等等特性，了解不到位就會使得等級公路建設(shè)和施工的基層路面遭受到損壞，減少道路的使用期限。所以在利用水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，需要根據(jù)國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定有效地控制水泥穩(wěn)定碎石的相關(guān)技術(shù)和使用量，最大限度地保障基層施工的質(zhì)量符合國家的標(biāo)準(zhǔn)。1水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)基礎(chǔ)1.1水泥穩(wěn)定碎石優(yōu)勢簡述水泥穩(wěn)定碎石以其良好的結(jié)構(gòu)性和高性能，常被用于市政道路基層。其自身優(yōu)勢在于，不僅初期強度

3、高，作為抗壓能力和重載強度的效果明顯，還擁有著良好的抗?jié)B度、抗凍性等性能。組成水泥穩(wěn)定碎石的成分非常簡單，一般是由粒料和灰漿及膠凝材料組成，其成分并不包含任何特殊材料，降低成本消耗與施工難度1 。1.2水泥穩(wěn)定碎石材料管理水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)按設(shè)計要求調(diào)整相應(yīng)的配合比，通常情況，水泥穩(wěn)定碎石基層的原材料主要由硅酸鹽水泥混合礦渣構(gòu)成，集料粒徑及其壓碎值應(yīng)按設(shè)計要求，并符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。1.3水泥穩(wěn)定碎石

4、的施工特點水泥穩(wěn)定碎石普遍應(yīng)用于道路施工的基層建設(shè)，以其特殊的高抗重壓性能、高抗疲勞性和初期高強度等優(yōu)勢，對高載重車輛運行的路段效果表現(xiàn)十分出色。而且可根據(jù)需要，選擇適合的集料及外加劑，使其更能滿足實際工程的要求。水泥穩(wěn)定碎石施工效率要快于其他施工技術(shù)，以整體特點考量，水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)處在相同條件下，在確保建設(shè)質(zhì)量合格和設(shè)施工程完善的同時，能達(dá)到更短的施工期和更長久的使用壽命，其抗水性和抗凍性也非常符合現(xiàn)代城市交通情況。2水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)要求2.1科學(xué)合理的原材料配比水泥穩(wěn)定碎石基層施工的整體過程，其原料的配比直接影響拌合料的質(zhì)量，集料集配應(yīng)根據(jù)試驗段得出的配合比數(shù)據(jù)和現(xiàn)場實際情況

5、反復(fù)調(diào)整得出，使其符合要求，并應(yīng)按要求進(jìn)行抽檢。水泥用量一定要控制準(zhǔn)確，用量太少減少膠凝作用，用量太大加大水化熱反應(yīng)溫度，極易形成裂縫，水泥用量應(yīng)經(jīng)計算得出，并及時觀察拌合料顏色及流動性等及時調(diào)整水泥用量，按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢并應(yīng)有出廠合格證及進(jìn)場檢驗報告。2.2專業(yè)有效的混合料拌和水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)該在攪拌之前，確保原材料合格后，調(diào)配好水泥、碎石的構(gòu)成比例，嚴(yán)格遵循混合材料制作流程，控制時間、限制溫度。采用專用拌合機械進(jìn)行拌合，并及時調(diào)整含水量。在攪拌過程結(jié)束后，對其進(jìn)行抽檢，合格后方可在施工中使用。2.3適當(dāng)合理的攤鋪碾壓根據(jù)試驗段所得數(shù)據(jù)及現(xiàn)場實際情況、使用機械情況等，分析計算后得出相應(yīng)的松鋪

6、系數(shù)。檢查調(diào)整施工機械使用狀態(tài)，保障其施工的連續(xù)性，避免出現(xiàn)中斷并出現(xiàn)裂縫，影響基層板體性和強度，并影響道路正常使用3 。在攤鋪、修整后立即用壓路機跟在攤鋪機后在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，壓實時，可以先穩(wěn)壓輕振碾壓重振碾壓膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止，并及時處理碎石基層施工過程中出現(xiàn)的缺陷，保證施工路面的平整和壓實度，使其符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁薄層貼補進(jìn)行找平。2.4及時的養(yǎng)生及交通管制施工完畢后應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，設(shè)專人看管，嚴(yán)禁車輛通行。3水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)案例3.1施工準(zhǔn)備工作正式施工前選擇試驗段先行鋪筑，準(zhǔn)確了解其施工材料配比是否合格，機械配置情況是否滿足要

7、求，總結(jié)攤鋪厚度、壓實系數(shù)、壓實組合方式、壓實遍數(shù)等相關(guān)參數(shù)，用來指導(dǎo)大面積施工。正式施工后，攤鋪工作開展之前，做好測量放樣工作，按照攤鋪機寬度和全站儀間隔10m，控制平曲線5m位置放點，并放置導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)試驗段所得數(shù)據(jù)、實測地面高程和松鋪系數(shù)分析計算其松鋪厚度，確定導(dǎo)向控制線高度位置并做好標(biāo)示。正式施工前，需處理作業(yè)面除塵除雜，并浸濕其表面。3.2施工過程重點分析水泥穩(wěn)定碎石基層混合料進(jìn)場原材料經(jīng)送檢合格后（水泥）根據(jù)配合比及試驗段得出數(shù)據(jù)進(jìn)行試拌、調(diào)配，達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)才正式進(jìn)行原料拌制，并提前備料。正式施工后，定期抽檢原料配比和含水量是否符合要求，根據(jù)實際情況做相應(yīng)調(diào)整;并根據(jù)城鎮(zhèn)道

8、路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范cjj1-2008規(guī)定每2000m/1組無側(cè)限抗壓試塊，送有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測。拌合好的混合料及時攤鋪、碾壓確保在初凝前碾壓成活。3.3施工結(jié)束后的驗收基層施工完畢養(yǎng)護(hù)7d后進(jìn)行檢查驗收，根據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范cjj1-2008規(guī)定采用灌砂法按1000m/1點的頻次取樣檢測壓實度;按設(shè)計規(guī)定每車道、每20m，取1點使用彎沉儀檢測彎沉值;其主控項目“原材料、7d無側(cè)限抗壓強度、壓實度”，一般項目“中線偏移、縱斷高程、平整度、寬度、橫坡、厚度”等需符合城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范cjj1-2008、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jtj034-2000、公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則jtg/tf20-2015等相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，如不符合設(shè)計、規(guī)范要求，應(yīng)及時進(jìn)行返工處理4 。4結(jié)束語水泥穩(wěn)定碎石作為市政道路基層使用，其質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求直接關(guān)系到道路交通問題和使用年限，必須合理加強監(jiān)管施工過程的各項環(huán)節(jié)，嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范，規(guī)范施工操作流程，保證水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量和有效的實施，促進(jìn)水泥穩(wěn)定碎石基層在我國市政工程施工中的發(fā)展，為人民建設(shè)更多優(yōu)秀工程。參考文獻(xiàn)：1 朱錦華.芻議水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用j.中國高新技術(shù)企業(yè)，2