2020年旅游客運(yùn)公司安全管理制度

1、旅游客運(yùn)公司安全管理制度第一章 總則第一條 為加強(qiáng)公司安全管理，維護(hù)公司正常的生產(chǎn)、生活、工 作次序，保證廣 大旅客生命財(cái)產(chǎn)安全， 保障運(yùn)輸生產(chǎn)順利進(jìn) 行， 依據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 、中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸 管理?xiàng)l例、海南省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例 、中華人民共和國(guó)道路 交通安全法及其實(shí)施細(xì)則，結(jié)合公司實(shí)際 情況，建立本制度。 第二條 公司安全管理堅(jiān)持 “安全第 一，預(yù)防為主，綜合治理 ”的 安全方針，堅(jiān)持貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院提出的 “企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、 國(guó)家監(jiān)察、 群眾監(jiān)督 ”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)管理和誰(shuí) 主管誰(shuí) 負(fù)責(zé)、誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)、管生產(chǎn)管安全 的原則，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)， 認(rèn)真落實(shí)安全職責(zé)，實(shí)現(xiàn)全員

2、參與，全方位保證，達(dá)到對(duì)運(yùn)輸生 產(chǎn)全過(guò)程的安全進(jìn)行不斷監(jiān)控、逐級(jí)調(diào)整、 及時(shí)反饋和有效激 勵(lì)。第三條 公司安全管理應(yīng)實(shí)現(xiàn)制度化、 規(guī)范化和法制化。第四條 本管理制度依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的 有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法 規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、 規(guī)程和上級(jí)部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)管理的規(guī)定并 結(jié) 合公司實(shí)際編制，凡在本公司管理范圍內(nèi) 從事與安全生產(chǎn)活動(dòng) 有關(guān)的部門(mén)和個(gè)人，必 須遵守本制度。第二章 崗位責(zé)任制第五條 為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理， 防 止和減少事故發(fā)生， 保障 職工的生命和財(cái)產(chǎn) 安全，促進(jìn)公司發(fā)展，制定本制度。第六條 安全生產(chǎn)貫穿于運(yùn)輸服務(wù)的 全過(guò)程，必須貫徹 “安全第 一，預(yù)防為主 ”的 方針， 誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、 誰(shuí)審

3、批誰(shuí)負(fù)責(zé)、 管生 產(chǎn) 管安全的原則。第七條 必須嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全 生產(chǎn)的法律、 法規(guī)， 正確處 理安全與效益、 安全與生產(chǎn)、 安全與發(fā)展、 安全與穩(wěn)定的關(guān) 系， 努力改善勞動(dòng)條件，確保安全生產(chǎn)。第八條 公司經(jīng)理和車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是安全 生產(chǎn)的第一責(zé)任人， 分別對(duì) 其所轄范圍內(nèi)的 安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。第九條 各崗位從業(yè)人員有依法獲得 安全生產(chǎn)保障的權(quán)利， 并應(yīng) 依法履行安全生 產(chǎn)方面的義務(wù)。第十條 公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是公 司的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)， 應(yīng) 當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)隊(duì)安 全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)， 支持、 督促各有關(guān)部門(mén) 或 個(gè)人認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。第十一條 應(yīng)采取各種形式， 加強(qiáng)對(duì)有 關(guān)安全生產(chǎn)的法律

4、、 法規(guī) 和安全生產(chǎn)知識(shí)的 宣傳，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。第十二條 車(chē)隊(duì)鼓勵(lì)和支持安全技術(shù) 研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)、 經(jīng)驗(yàn)的推廣應(yīng) 用，提高安全生產(chǎn)管理水平。第十三條 公司對(duì)在改善安全生產(chǎn)條件、防止安全事故、參加搶 險(xiǎn)救護(hù)等方面取 得顯著成績(jī)的個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。第十四條 公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小 組是公司安全生產(chǎn)工作的 綜合監(jiān)督管理部 門(mén)，依照國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、 法規(guī) 和集 團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，對(duì)分公司的安全生產(chǎn)工作實(shí)施歸口管理。第三章 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)第十五條 為搞好安全管理，公司成 立了安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小 組，組長(zhǎng)由公司總 經(jīng)理?yè)?dān)任，其他成員人，負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的安全 管 理工作。第十六條

5、 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：1、認(rèn)真貫徹落實(shí)黨和國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，執(zhí)行黨和國(guó) 家頒布的車(chē)輛技術(shù)管理制度等規(guī)定。2、組織實(shí)施安全行車(chē)管理方面的措 施，落實(shí)安全工作的全面檢 查和考核，布臵安全運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。3、計(jì)劃、布臵、檢查、總結(jié)、評(píng)比分 析安全工作，做好安全宣 傳、教育和預(yù)防事故工作。4、負(fù)責(zé)開(kāi)展安全大檢查，監(jiān)督安全法規(guī)制度的執(zhí)行。5、按照國(guó)家的法規(guī)、政策，調(diào)查、分析、處理各類(lèi)事故，制定 預(yù)防事故的方案并 組織實(shí)施。6、組織開(kāi)展安全運(yùn)輸生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，總結(jié)交流安全運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng) 驗(yàn)，表彰先進(jìn)。7、按照 “科學(xué)管理，合理使用，定期 保養(yǎng)，計(jì)劃修理 ”的原則， 建立車(chē)輛的保養(yǎng) 和

6、修理制度，制定有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī) 程。8、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查車(chē)隊(duì)車(chē)輛的正常使用，把所有車(chē)輛管好、用好、 養(yǎng)好、修好， 為車(chē)隊(duì)生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)提供更可靠的安全運(yùn) 輸工具。9、建立車(chē)輛技術(shù)檔案，做到記載及時(shí)、完整、準(zhǔn)確，搞好車(chē)輛 技術(shù)資料和安全技術(shù)資料的管理。10、積極貫徹執(zhí)行“安全質(zhì)量第一” 的方針，加強(qiáng)全員安全意識(shí) 和法制教育、安全技術(shù)和愛(ài)車(chē)教育，搞好專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的技 術(shù) 培訓(xùn)和再教育。第十七條安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)職責(zé)：1、真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī) 和車(chē)隊(duì)的安全規(guī)章 制度，認(rèn)真做好思想政治工作，發(fā)揮黨組織 的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。2、支持總經(jīng)理及車(chē)隊(duì)行使

7、經(jīng)營(yíng)管理決 策和統(tǒng)一指揮運(yùn)輸生產(chǎn)的 職權(quán)，圍繞安全生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)展工作，保證總經(jīng)理、車(chē)隊(duì)責(zé)任制 的 實(shí)施。3、經(jīng)常深入基層、群眾，搞好調(diào)查研 究，抓好安全典型，樹(shù)立 榜樣，總結(jié)、推廣 安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、事跡，表彰先進(jìn)。4、經(jīng)常參加各種安全工作會(huì)議， 及時(shí)掌握安全運(yùn)輸生產(chǎn)情況和 問(wèn)題，切實(shí)做好員 工安全思想教育工作。5、監(jiān)督各部門(mén)對(duì)安全運(yùn)輸生產(chǎn)的履行 情況和遵紀(jì)守法情況，維 護(hù)國(guó)家利益和公司 合法權(quán)益。第十八條專(zhuān)職安全員安全工作職責(zé)：1、宣傳、執(zhí)行黨和國(guó)家、公司制定的 有關(guān)安全運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)章 制度和安全操作 規(guī)程，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 ” 的安全方針，定期對(duì)員工進(jìn)行安全意識(shí)教育、 崗

8、位技術(shù)培訓(xùn)和特殊工種的培訓(xùn)2、在公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，安排主持各項(xiàng)安全檢 查活動(dòng)，檢查各部 門(mén)執(zhí)行安全、運(yùn)行、衛(wèi)生和服務(wù)四項(xiàng)評(píng)比考 核 和推廣安全運(yùn)輸生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)糾正 和制止違章操作和違 章指揮的作業(yè)行為，隨 時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的檢查和指 導(dǎo)。3、負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘察分析、處理結(jié)案工作，擬寫(xiě)事故責(zé)任 處理報(bào)告，建立事 故檔案，按時(shí)填報(bào)安全事故報(bào)表， 做好事故 善 后工作和事故索賠手續(xù)。4、負(fù)責(zé)駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計(jì)、安全獎(jiǎng)罰等 安全業(yè)務(wù)，不定期上路檢查，糾正各種違章行為，做好路檢 記 錄，嚴(yán)格加強(qiáng)考核。5、組織召開(kāi)出車(chē)前例檢會(huì)、安全活動(dòng) 例會(huì)和事故分析，做好

9、會(huì) 議記錄。6、辦理駕駛員、 車(chē)輛的年度檢審工作和肇事駕駛員的處理工作， 保證運(yùn)輸生產(chǎn)安 全順利進(jìn)行。7、協(xié)助調(diào)度員做好車(chē)輛的技術(shù)檢驗(yàn)和日常管理工作。第十九條 駕駛員安全工作職責(zé)：1、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車(chē)。2、積極參加各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)及活動(dòng)， 提 高安全行車(chē)意識(shí)和技術(shù)水 平。3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度， 遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從調(diào)度 指揮，按時(shí)、按質(zhì) 完成運(yùn)輸任務(wù)。4、遵守車(chē)輛管理和保修制度，自覺(jué)做好車(chē)輛”三清例?！惫ぷ?，保持車(chē)輛、附屬裝 備、隨車(chē)工具的整潔及車(chē)牌、證件齊全和完 好。5、熟悉車(chē)輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車(chē)規(guī) 律，確保行車(chē)安

10、全。6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級(jí)布臵的有關(guān)任務(wù) 和培訓(xùn)。7、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，樹(shù)立優(yōu)良的行車(chē)作 風(fēng)，維護(hù)社會(huì)公德，向一 切歪風(fēng)邪氣作斗爭(zhēng)。8、駕駛員必須牢固樹(shù)立”安全第一”思想，嚴(yán)格遵守國(guó)家道路 交通安全法、中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例和公司安全行 車(chē)規(guī)定，我公司指定駕駛員行為 ”十堅(jiān)持”和” 九不準(zhǔn)”。十堅(jiān)持： （1）堅(jiān)持中速行駛，不開(kāi)英雄車(chē)；（2）堅(jiān)持各行其道，不開(kāi)霸王車(chē)； （3）堅(jiān)持文明禮讓?zhuān)婚_(kāi)斗氣車(chē)；（4）堅(jiān)持安全第一，不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)； （5）堅(jiān)持預(yù)防為主，不開(kāi)僥幸車(chē)； （6） 堅(jiān)持二嚴(yán)律己， 不開(kāi)違章車(chē)； （7）堅(jiān)持三勤例保，不開(kāi)帶 病 車(chē)；（8）堅(jiān)持四慢五掌握，不開(kāi)盲目車(chē)；

11、（9）堅(jiān)持勞逸結(jié)合， 不開(kāi)疲勞車(chē)；（10）堅(jiān)持顧客至上，不開(kāi)缺德車(chē)。10 九不準(zhǔn)：（1）駕駛車(chē)輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食和玩耍；（2）不 準(zhǔn)光腳和穿拖鞋開(kāi)車(chē)；（3）不準(zhǔn)超速和超載； （4） 不準(zhǔn)疲勞和帶 病駕車(chē)；（ 5）不準(zhǔn)駕駛技術(shù)狀況不良和與駕駛記錄不符的車(chē)輛；（ 6）不準(zhǔn)飲酒后開(kāi) 車(chē)；（7）不準(zhǔn)動(dòng)用營(yíng)運(yùn)車(chē)輛私帶學(xué)徒學(xué)車(chē)； （ 8）不準(zhǔn)將營(yíng)運(yùn)車(chē)輛交給外單位司機(jī)及無(wú)駕駛執(zhí)照的人員駕駛；（9）不準(zhǔn)裝運(yùn)易燃、易爆、有毒及客貨混裝。第四章 安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)制度第二十條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員必須參加 有關(guān)培訓(xùn)部門(mén)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)， 經(jīng)公安車(chē)管機(jī)關(guān) 考試合格， 持有中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕 駛 證，由公司專(zhuān)職安全員審查考核認(rèn)

12、為能 勝任駕駛工作， 簽出意 見(jiàn)并辦理公司資格審 查證后，才能上崗駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型 相 符的車(chē)輛。第二十一條 駕駛員考聘程序如下：1、由駕駛員本人向公司技安部門(mén)提出書(shū)面申請(qǐng)，提交一寸免冠 照片兩張，并按要 求填寫(xiě) “駕駛員上崗資質(zhì)審查表 ”；2、由公司專(zhuān)職安全員對(duì)其年齡、履歷、駕駛證、從業(yè)資格證等 情況進(jìn)行初審；3、初審合格后，由專(zhuān)職安全員到公安交通管理部門(mén)查詢(xún)其違法 計(jì)分及事 故情況；4、由公司專(zhuān)職安全員對(duì)其進(jìn)行路面駕駛考核；5、由公司專(zhuān)職安全員對(duì)其辦理公司 “駕駛資質(zhì)審查合格證 ”并實(shí) 施上崗安全培 訓(xùn)后方能上崗駕駛。第二十二條 凡有下列情況的駕駛員 一律不得駕駛員本公司車(chē) 輛：1、年

13、齡或身體健康不適合從事?tīng)I(yíng)業(yè)性駕駛工作的；2、三年內(nèi)發(fā)生過(guò)重大以上責(zé)任事故負(fù)同等以上責(zé)任的；3、駕駛證及從業(yè)資格證準(zhǔn)駕車(chē)型不符合實(shí)際駕駛車(chē)輛要求的；4、在一個(gè)計(jì)分周期內(nèi)計(jì)分滿(mǎn) 12 分未 消除的；5、累計(jì)有三次交通違法行為未接受處理的；6、被計(jì)入行業(yè)或其它運(yùn)輸企業(yè)黑名單的；7、其它原因不適合駕駛本公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的；8、對(duì)勞改或勞教釋放人員應(yīng)慎重錄用。第二十三條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：1、駕駛車(chē)輛時(shí)必須攜帶駕駛證，行駛 件。證、從業(yè)資格證等有關(guān)證2、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證上準(zhǔn)駕車(chē)型不相符合的車(chē)輛3、培訓(xùn)駕駛員， 由公司統(tǒng)一安排， 未 經(jīng)公司專(zhuān)職安全人員同意， 駕駛員不得擅自 將車(chē)輛交與他人駕

14、駛， 一經(jīng)查出， 責(zé)令書(shū)面 檢 查、扣車(chē)停運(yùn)或開(kāi)除處理。4、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，不得超速、超載、疲勞駕駛，不開(kāi)英雄車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)。5、駕車(chē)時(shí)不準(zhǔn)打手機(jī)、 吸煙、閑談和 吃東西， 不準(zhǔn)穿拖鞋駕車(chē)， 患有妨礙安全行 車(chē)疾病或疲勞時(shí)不準(zhǔn)駕車(chē)6、車(chē)未停穩(wěn)不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)未關(guān)好不準(zhǔn)起步行車(chē)。7、駕駛員駕車(chē)靠站時(shí)必須減速慢行， 待旅客全部上下車(chē)完畢之 后才能關(guān)門(mén)；依次 進(jìn)出車(chē)站，不準(zhǔn)賴(lài)站、滯站。8、嚴(yán)格按照經(jīng)營(yíng)范圍運(yùn)行，不得越線 運(yùn)行。9、認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，積 極參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，按 時(shí)參加檢審。10、嚴(yán)格遵守公司駕駛員的崗位規(guī)范，嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)道路交通安全 法、中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例

15、 、 重慶市交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例及公司的相關(guān) 管理制度。 第二十四條 凡屬下列情形， 由公司 專(zhuān)職安全員作出停駕、 開(kāi)除 決定，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)：1、發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故；2、嚴(yán)重違反規(guī)章制度；3、滿(mǎn)足本管理規(guī)定第二十二條的條件之一；4、不符合安全駕駛條件。第二十五條 堅(jiān)持安全教育制度：1、安全思想教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、經(jīng)常 性的工作，是保障安全運(yùn) 輸生產(chǎn)的重要措施 之一，各部門(mén)必須把安全工作列入重要議事 日程，必須貫穿于：研究工作時(shí)，研究安全 工作；布臵工作時(shí)， 布臵安全工作；檢查工 作時(shí)，檢查安全工作；總結(jié)工作時(shí)，總 結(jié)安 全工作。2、分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)駕駛員每月 至少安排一次安全教育課 （職

16、業(yè)道德、技術(shù) 操作、事故分析） 。公司每季出安全宣傳欄、 墻報(bào)、黑板報(bào)。第五章 車(chē)輛設(shè)備安全管理制度第二十六條 為降低安全風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)隊(duì)各營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須按公司要求 購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。最低 保險(xiǎn)項(xiàng)目及保額為：車(chē)身險(xiǎn)（按車(chē)輛購(gòu)臵價(jià) 投 保）、交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn) 30 萬(wàn)、乘座及承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn) 100 萬(wàn)、新增設(shè)備險(xiǎn)。車(chē)輛保險(xiǎn)由公司統(tǒng)一辦理。第二十七條 車(chē)隊(duì)車(chē)輛必須保證車(chē)況 良好，其技術(shù)等級(jí)和類(lèi)型等 級(jí)應(yīng)符合所運(yùn)行 線路要求。第二十八條 公司安全員應(yīng)認(rèn)真詳細(xì) 的建立車(chē)輛管理檔案、車(chē)輛 技術(shù)檔案，負(fù)責(zé) 車(chē)輛及其證照的審驗(yàn)工作、類(lèi)型等級(jí)、技術(shù) 等 級(jí)評(píng)定工作，協(xié)助并督促修理廠、駕駛員 定期按時(shí)做好車(chē)輛的 維護(hù)、保養(yǎng)工

17、作。第二十九條 所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛每月必須 強(qiáng)制停運(yùn)一天實(shí)施車(chē)輛保 養(yǎng)；車(chē)輛“保養(yǎng)日” 計(jì)劃由安全員負(fù)責(zé)擬定并監(jiān)督實(shí)施；車(chē)輛二 級(jí)維護(hù)、月檢及年審按公司車(chē)輛二級(jí)維護(hù)、 月檢及年審管理 規(guī)定執(zhí)行。第三十條各運(yùn)行車(chē)輛應(yīng)配備隨車(chē)滅火器和擊碎安全出口的專(zhuān)用 手錘等安全防 護(hù)裝臵，平時(shí)公司應(yīng)對(duì)車(chē)裝滅火器不時(shí)進(jìn)行 抽 查，每季應(yīng)對(duì)所屬車(chē)輛的車(chē)裝滅火器全面 檢查一次，并做好檢 查記錄。各運(yùn)行車(chē)輛滅 火器的配裝率及有效率應(yīng)達(dá) 100%。第 九條在用設(shè)備應(yīng)符合上級(jí)有關(guān)規(guī) 定的使用要求。每臺(tái)設(shè)備應(yīng)制 定安全操作 流程，實(shí)行定人定機(jī)使用與保管。使用人 員變 動(dòng)時(shí)，應(yīng)辦好交接手續(xù)。在用特種設(shè)備， 應(yīng)按規(guī)定定期檢驗(yàn)， 合格后

18、方可使用。 各種設(shè)備應(yīng)建立維護(hù)保養(yǎng)制度，定期 檢修， 保證達(dá)到使用要求。應(yīng)建立設(shè)備分戶(hù) 技術(shù)檔案，加強(qiáng)日常安全 管理與檢查，保證 安全防護(hù)裝臵有效可靠。已報(bào)廢的設(shè)備不符 安全和技術(shù)要求的，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。第六章 道路運(yùn)輸車(chē)輛 GPS 管理制度 為了促進(jìn)單位安全運(yùn)輸生產(chǎn)， 進(jìn)一步加 強(qiáng)車(chē)輛 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)平 臺(tái)的運(yùn)行、 日常管理， 充分發(fā)揮車(chē)輛 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控、 調(diào)度、 限速等管理作用，有效制止違章行車(chē)和預(yù)防道 路交通事故的發(fā) 生，特制定本制度。第一條 建立道路運(yùn)輸 GPS 監(jiān)控平臺(tái)， 并落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé) GPS 監(jiān) 控平臺(tái)的管理工作， 保證平臺(tái)資料完整、準(zhǔn)確、真實(shí)、可靠。第二條 監(jiān)控人員負(fù)責(zé)

19、做好監(jiān)控室的監(jiān)控工作。實(shí)行 24 小時(shí)的 不間斷的監(jiān)控，每小 時(shí)一次或不定時(shí)的對(duì)公司所有車(chē)輛進(jìn)行監(jiān) 控。第三條 監(jiān)控室工作人員嚴(yán)格履行工作職 責(zé)，認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)公司 所屬運(yùn)行車(chē)輛進(jìn)行實(shí) 時(shí)監(jiān)控，掌握車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，對(duì)系統(tǒng)發(fā)出 的 報(bào)警信息， 記錄反映的違規(guī)情況， 攝像傳回 照片反映的違規(guī) 情況及時(shí)上報(bào)公司安全部 門(mén)。第四條 駕駛?cè)藛T要確保 GPS 車(chē)載終端 處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)，保護(hù)好 GPS 車(chē)載終端，使之 始終處于工作正常狀況。嚴(yán)禁人為破壞車(chē) 載 終端的正常使用， 嚴(yán)禁私自拆除或改變車(chē)載 終端結(jié)構(gòu)。 車(chē)載 終端若不能正常工作應(yīng)及時(shí) 向公司反映，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。第五條 嚴(yán)禁無(wú)故或惡意手動(dòng)報(bào)警， 擾 亂平臺(tái)

20、正常工作。 行駛中保持終端信息通 暢。第六條 遵守各項(xiàng)行車(chē)安全制度， 對(duì)監(jiān) 控平臺(tái)提醒糾正的違章行 為應(yīng)及時(shí)改正。第七條 保證所需費(fèi)用，確保每月 GPS 運(yùn)行服務(wù)費(fèi)用及時(shí)繳納， 保證系統(tǒng)正常使 用。第八條 GPS 監(jiān)控人員和駕駛員應(yīng)嚴(yán)格 遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，無(wú) 故損壞設(shè)備設(shè)施或擅 自關(guān)閉設(shè)備，按公司相關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)經(jīng) 濟(jì) 處罰。造成嚴(yán)重后果的， 公司將根據(jù)規(guī)定將 對(duì)主要責(zé)任人實(shí) 施除名。第九條 通過(guò) GPS 監(jiān)控圖像觀察分析，確 認(rèn)有以下違規(guī)行為之 一的，責(zé)令責(zé)任人書(shū)面 檢查，并處以 100 以上， 300 元以下罰 款：1、故意不使用 GPS 車(chē)載終端或行駛記 錄儀或拆卸其接頭連線 的；2、故

21、意用物件遮擋探頭或移動(dòng)探頭一 次的。 對(duì)違規(guī)所處罰款， 可通過(guò)違規(guī)人直接繳 納，也可以從違規(guī)人員的工資扣除。所收 罰款可用于本單位的安全宣傳、安全獎(jiǎng)勵(lì)或安 全問(wèn)題整改。 第十條 對(duì)一個(gè)評(píng)比季度中有三次或三 次以上嚴(yán)重違規(guī)的駕駛 員，必須責(zé)令其下車(chē) 參加安全學(xué)習(xí)班；對(duì)屢教不改的駕駛員， 應(yīng) 予以辭退。對(duì)公司點(diǎn)名批評(píng)，或媒體反映， 或旅客舉報(bào)的違 規(guī)車(chē)輛及責(zé)任人員，在經(jīng)單 位調(diào)查核實(shí)并做出處理后，應(yīng)將書(shū) 面處理意 見(jiàn)報(bào)送公安技術(shù)安全部門(mén)。第七章 安全生產(chǎn)管理制度第三十一條 “安全生產(chǎn)，人人有責(zé) ”， 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理是公司 持續(xù)發(fā)展的必然 要求，所有員工必須加強(qiáng)法制觀念， 認(rèn)真執(zhí) 行 黨和國(guó)家制定

22、的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)政 策及規(guī)定，嚴(yán)格安全操 作規(guī)程和各項(xiàng)安全生 產(chǎn)的規(guī)章制度。第三十二條 凡不符合安全生產(chǎn)要 求，有嚴(yán)重危險(xiǎn)性的車(chē)輛、 車(chē) 庫(kù)和其他辦公、 作業(yè)場(chǎng)地，員工有權(quán)向上級(jí)報(bào)告；遇到嚴(yán)重 危 及生命的情況，員工有權(quán)停止操作，并及 20 時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。 第三十三條 公司的新員工以及到公 司學(xué)習(xí)、 培訓(xùn)、臨時(shí)參加勞 動(dòng)的人員，未經(jīng) 安全教育，不準(zhǔn)參加客運(yùn)營(yíng)運(yùn)或單獨(dú)操作。第三十四條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員屬特殊工 種，必須進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)， 考 試合格，憑證操 作。 第四十四條 工作前，必須按規(guī)定和 技術(shù) 要求備好安全防護(hù)用品；工作中，應(yīng)集 中精力，堅(jiān)守崗位，不 得擅離職守或交由他 人操作。第三十五條

23、 公司運(yùn)輸生產(chǎn)必須嚴(yán)格 遵守國(guó)家制定的 安全生產(chǎn) 法道路交通 安全法，公司員工應(yīng)與一切違反 安全生 產(chǎn)法 道路交通安全法的行為作斗爭(zhēng)。第三十六條 各種消防器材、 工具應(yīng) 按消防規(guī)范設(shè)臵齊全， 不準(zhǔn) 隨便動(dòng)用，安臵 地點(diǎn)周?chē)坏枚逊牌渌锲?，保持通道?通。 第三十七條 發(fā)生事故，要及時(shí)搶救， 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并立即向領(lǐng)導(dǎo) 報(bào)告。第八章 事故處理及事故統(tǒng)報(bào)第三十八條 車(chē)隊(duì)駕駛員必須嚴(yán)格遵 守交通法規(guī)， 強(qiáng)化交通安全意識(shí)，下大力氣 杜絕違章行為，防止交通事故的發(fā)生。第三十九條 公司相關(guān)管理人員接到 駕駛員事故報(bào)案后應(yīng)根據(jù) 事故情況， 第一時(shí) 間通知交警隊(duì)、 醫(yī)院、相關(guān)保險(xiǎn)公司， 并組 織 安全人員趕赴事

24、故現(xiàn)場(chǎng)。第四十條 發(fā)生道路交通事故后， 責(zé)任明確、經(jīng)濟(jì)損失小、無(wú)人 員傷亡可適用 交警隊(duì)簡(jiǎn)易程序處理的輕微事故， 駕駛員應(yīng) 及時(shí) 通過(guò)協(xié)商解決，盡快恢復(fù)交通；若不能 協(xié)商一致或不適用簡(jiǎn)易 程序處理的事故，應(yīng)第一時(shí)間通知公司專(zhuān)職安全管理人員或公 司領(lǐng)導(dǎo)，由公司出面協(xié)助處理。第四十一條 發(fā)生道路交通事故后， 公司專(zhuān)職安全管理人員應(yīng)在 當(dāng)日內(nèi)寫(xiě)出事 故經(jīng)過(guò)上報(bào)公司總經(jīng)理及安全生產(chǎn)管理領(lǐng) 導(dǎo)小 組；由公司領(lǐng)導(dǎo)按 “四不放過(guò) ”原則嚴(yán) 22 肅處理。第四十二條 事故結(jié)案后， 負(fù)責(zé)事故 處理的人員須將所有索賠依據(jù)整理好， 交給 分公司安全經(jīng)理審核后，由公司內(nèi)勤人員負(fù) 責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠。所有索賠資料均須備份

25、 存檔 第九章 重大事件應(yīng)急預(yù)案第四十三條 公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組 應(yīng)切實(shí)做好應(yīng)急事件 準(zhǔn)備工作。應(yīng)急預(yù)案的 內(nèi)容包括：領(lǐng)導(dǎo)小組；前應(yīng)完成職責(zé)分工；1、應(yīng)急事件處理的機(jī)構(gòu)是安全生產(chǎn)管理2、安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在事件發(fā)生 3、應(yīng)完整統(tǒng)計(jì)事故發(fā)生時(shí)所須用到的聯(lián)系方式；4、保證安全基金的資金穩(wěn)定和隨時(shí)到 付；5、進(jìn)行應(yīng)急事件處理程序和應(yīng)急措施等內(nèi)容的員工培訓(xùn)。第四十四條 發(fā)生事故災(zāi)害等突發(fā)事件，應(yīng)按規(guī)定程序履行報(bào)告 制度，其中在接到重特 大事件，特別是群死群傷事故這一突發(fā) 事件 的報(bào)告后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。接到重特大 事件的報(bào)告的領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)立即 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)的應(yīng)急救 援與處

26、臵、預(yù)防和控制措施，積極做好應(yīng)急處臵工 作，盡力防 止事態(tài)的擴(kuò)大，以最大程度減小 突發(fā)事件的損害和影響。 第四十五條 發(fā)生重特大事件， 安全生產(chǎn)管 理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要領(lǐng) 導(dǎo)應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)處 理。突發(fā)事件發(fā)生在單位內(nèi)部的，有關(guān)領(lǐng) 導(dǎo) 趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織調(diào)查處理，組織搶救傷者及 物資；突發(fā)事件 發(fā)生在外地的， 應(yīng)配合參與 處理的人員就配合事發(fā)當(dāng)?shù)氐墓病?交警等 部門(mén)做好調(diào)查處理工作。 第十章 安全事故的責(zé)任追究 第四十六條 凡計(jì)分滿(mǎn) 12 分或三次違 章未接受處罰的，一律強(qiáng) 制停運(yùn)七天，待消 除計(jì)分或接受處理后方可重新上車(chē)。 第四十七條 凡在三年內(nèi)有兩次計(jì)分 滿(mǎn) 12 分或多次違章不聽(tīng) 勸阻的駕駛員，

27、一律進(jìn)入 “黑名單 ”，嚴(yán)禁再次進(jìn)入營(yíng)運(yùn)駕駛 員 了隊(duì)伍。第四十七條 發(fā)生安全事故的責(zé)任追 究發(fā)生輕微事故的， 對(duì)肇事 直接責(zé) 任人給予 50 元以上 500 元以下罰款。事故 罰款由專(zhuān) 職安全員執(zhí)行，所收罰款可用于安 全宣教等。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)生重 大交通事故造成 損失，其肇事直接責(zé)任人應(yīng)按下列比例賠償 一定的經(jīng)濟(jì)損失1、負(fù)全部責(zé)任的，以保險(xiǎn)索賠差額為基數(shù)，賠償30%；2、負(fù)主要責(zé)任的，以保險(xiǎn)索賠差額為基數(shù)，賠償25%；3、負(fù)同等責(zé)任的，以保險(xiǎn)索賠差額為基數(shù)，賠償15%；4、負(fù)次要責(zé)任的，以保險(xiǎn)索賠差額為基數(shù)，賠償5%。其余賠償數(shù)額由公司的安全基金支付， 安全基金不足以支付部分由公司 年度經(jīng)營(yíng)收益

28、支付 第四十八條 對(duì)管理不嚴(yán)、工作失職，導(dǎo)致發(fā)生特大安全事故或發(fā)生多次重大安全事故，或四項(xiàng)事故指數(shù)超標(biāo)，影響到公司的質(zhì) 量信譽(yù)考核，且負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)或管理責(zé)任的，情節(jié)嚴(yán)重的有關(guān)管理人 員，由公司行政辦公會(huì) 議討論覺(jué)得，酌情給予行政處分。 第十一章安全監(jiān)督檢查制度 第四十九條 堅(jiān)持安全檢查制度1、駕駛員在每次出車(chē)前，運(yùn)行中和收 車(chē)后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行日常維護(hù) 作業(yè)，在檢查中發(fā) 現(xiàn)的問(wèn)題屬于駕駛員作業(yè)范圍的，應(yīng)由駕駛 員立即排除方可運(yùn)行。屬于修理范圍的應(yīng)限 時(shí)修復(fù)，不許帶病 行駛。2、公司專(zhuān)職安全員每天必須上路檢查，每月至少組織二次車(chē)輛 技術(shù)狀況檢查，每月至少與每臺(tái)車(chē)見(jiàn)面兩次以上，并將檢查 26 情況記錄在案。

29、3、公司領(lǐng)導(dǎo)每月至少上路抽檢一次， 重大節(jié)假日必須上路檢查4、公司按上級(jí)部門(mén)要求實(shí)施 “人盯車(chē)” 包車(chē)安全管理；包車(chē)安全 管理員每月至少要 對(duì)所包車(chē)輛檢查一遍。第五十條 堅(jiān)持交通、工傷事故報(bào)告制度、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院和上 級(jí)有關(guān)工傷事故管理規(guī)定，及時(shí)準(zhǔn)確掌握已、未遂事故情況，總 結(jié)教訓(xùn)，研究事故發(fā)生規(guī)律，必須加強(qiáng)工傷事故的報(bào)告、調(diào)查、 統(tǒng)計(jì)分析和處理， 采取預(yù)防措施，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸生產(chǎn)，提高經(jīng) 濟(jì)效益。1、公司員工在辦公區(qū)域內(nèi)，從事工作 有關(guān)的勞動(dòng)，發(fā)生喪失勞 動(dòng)能力滿(mǎn)一個(gè)工作 日以上的事故稱(chēng)工傷事故。2、工傷事故分類(lèi)： 物體打擊； 車(chē)輛傷 害；機(jī)械傷害； 起重傷害； 觸電；淹溺；灼 燙；火災(zāi)；高處

30、墜落； 坍塌；放炮火藥爆炸； 瓦 斯爆炸；容器爆炸等其他爆炸；中毒和窒 27 息和其他傷害。3、工傷事故報(bào)告：如發(fā)生工傷事故， 所在部門(mén)必須立即組織搶 救，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)， 迅速報(bào)告安全部。 輕傷者在三日內(nèi)填寫(xiě) “事 故 登記表 ”上報(bào)，重傷以上事故要拍照上報(bào)、 存檔。4、發(fā)生重傷、死亡、多人事故，特別 重在傷亡事故，在當(dāng)天內(nèi) 迅速報(bào)告上級(jí)主管 部門(mén)、市紀(jì)委、市勞動(dòng)局、檢察院和市總工 會(huì)。5、員工受傷不休息或歇工不足一個(gè)工作日，應(yīng)填寫(xiě) “工傷事故登記表 ”報(bào)車(chē)管部 進(jìn)行分析，不作工傷處理。6、傷、亡事故調(diào)查分析處理：工傷事故的調(diào)查、分析和處理應(yīng) 按 “四不放過(guò) ”原 則進(jìn)行，并做好統(tǒng)計(jì)分析工作，建

31、立事故檔案。7、發(fā)生事故必須進(jìn)行調(diào)查、分析；重傷、重大未遂事故由車(chē)隊(duì) 調(diào)查、分析；死亡、重大傷亡，特別是重大傷亡事故由公司組織 調(diào)查分析，并請(qǐng)上級(jí)主管部門(mén)、市紀(jì)委、勞動(dòng)局檢察院、總工會(huì) 等部門(mén)參加。8、傷亡事故一般應(yīng)在二個(gè)月內(nèi)結(jié)案， 特別情況不得超過(guò)三個(gè)月； 重傷、多人事故由上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)結(jié)案；死傷事故由交警部 門(mén)、 法院批準(zhǔn)結(jié)案。9、凡發(fā)生責(zé)任工傷事故（包括交通事故） ，除不作工傷處理外， 并應(yīng)對(duì)隱瞞事 故者予以經(jīng)濟(jì)制裁。第十二章 安全例會(huì)制度第五十一條 公司堅(jiān)持安全例會(huì)制度：1、公司每周一晚上組織車(chē)隊(duì)管理人員 召開(kāi)一次安全周會(huì)。2、公司每月定期召開(kāi)二次全體員工及 駕駛員參加的安全例會(huì)。3、公

32、司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組每月召 開(kāi)一次全體成員會(huì)議。第十三章 安全行車(chē)目標(biāo)管理第五十二條 行車(chē)安全目標(biāo)管理1、行車(chē)事故頻率低于 1.7 次 /百萬(wàn)車(chē)公里2、事故責(zé)任死亡率低于 1 次/ 百萬(wàn)車(chē) 公里3、事故傷人率低于 1.39 人 /百萬(wàn)車(chē)公 里 死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)按責(zé)任 折算為：全部責(zé)任為 1；主要責(zé)任為 0.75； 同等責(zé)任為 0.5；次 要責(zé)任為 0.25；無(wú)責(zé)任為 0。第十四章 安全基金的設(shè)立和管理 第一條 依據(jù)交通部交通汽車(chē)運(yùn)輸企 業(yè)安全管理辦法和國(guó) 務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加 強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定的有關(guān)精神，為增 加抗風(fēng)險(xiǎn)能力，特制定本規(guī)定。 本規(guī)定的安全管理機(jī)構(gòu)是本公 司的安 全領(lǐng)導(dǎo)小組。 安全基

33、金的適用對(duì)象為正常使用的營(yíng) 運(yùn)車(chē) 輛。第二條 安全基金采用按車(chē)收取的辦法進(jìn) 行統(tǒng)籌。每車(chē)每月應(yīng)繳 納安全基金 200 元， 交由財(cái)務(wù)部單列賬戶(hù)，專(zhuān)款專(zhuān)用。第三條 下列情況之一， 經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn) 同意， 可免交當(dāng)月安全 基金：1、正在大修、改型的車(chē)輛；2、車(chē)輛肇事修復(fù)或肇事被扣，期間一個(gè) 月以上的。 第四條 安 全基金的使用范圍是：3、用于事故處理時(shí)提取比例為 70%。主 要用于重特大事故處理 的墊付、周轉(zhuǎn)或開(kāi) 支。4、用于安全宣教時(shí)提取比例為 10%，這 部分資金用于安全宣教、 安全競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)或開(kāi) 支。5、用于安全獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)提取比例為 20%，這 部分劃為每季度安全評(píng) 比的獎(jiǎng)金。 第五條 安全基金支

34、取和使用必需履行報(bào) 告審批程 序和手續(xù)。凡未經(jīng)審核批準(zhǔn)，不得 支取使用，更不得挪作他用。 第四條 安全基金的補(bǔ)償 凡參加并按規(guī)定繳納了安全基金的， 當(dāng) 發(fā) 生事故在扣除保險(xiǎn)公司和事故對(duì)方的賠償 金額后，其按保險(xiǎn) 公司規(guī)定計(jì)算的損失差額 部分（即個(gè)人承擔(dān)部分） ，可根據(jù)責(zé)任 大小， 實(shí)際繳納安全基金的多少， 由安全基金補(bǔ)償 個(gè)人部分損 失。其補(bǔ)償計(jì)算公式為： 差額起算部分 ×補(bǔ)償比例 ÷12×安全基 金 實(shí)繳月份數(shù) 其中補(bǔ)償比例， 按責(zé)任大小確定如下： 負(fù)全部責(zé)任 的，補(bǔ)償差額起算部分的 20%； 負(fù)主要責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算 部分的 25%； 負(fù)同等責(zé)任的，補(bǔ)償差額

35、起算部分的 30%； 負(fù) 次要責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 35%； 不負(fù)責(zé)任的，補(bǔ)償差 額起算部分的 40%。 安全基金實(shí)繳月份數(shù)為車(chē)輛肇事當(dāng)月起 前 12 個(gè)月安全基金實(shí)際繳納情況。 辦理補(bǔ)償事項(xiàng)應(yīng)提供相關(guān)有效 憑據(jù)。第五條 凡有下列情況之一的，安全基金不予補(bǔ)償： 1，未參加安全基金； 2、未參加公司統(tǒng)一保險(xiǎn)的；3、無(wú)照、酒后、私事開(kāi)車(chē)肇事造成損失 的。 第十五章 機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定第一條 為進(jìn)一步規(guī)范公司機(jī)務(wù)技術(shù)管 理工作，特制定本規(guī)定。 第二條 公司建立機(jī)務(wù)技術(shù)工作系統(tǒng)， 設(shè)立公司技術(shù)安全部門(mén)， 設(shè)立各職能部門(mén)及 分管領(lǐng)導(dǎo)，并配備相關(guān)管理、 工作人員，形 成 機(jī)務(wù)技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)。第三條 車(chē)輛

36、購(gòu)臵 車(chē)輛購(gòu)臵由公司安全技術(shù)部門(mén)或公司 領(lǐng)導(dǎo)授 權(quán)的單位人員對(duì)外簽訂購(gòu)車(chē)合同。 車(chē)輛購(gòu)臵合同需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo) 審定同意 后方可簽章生效。第四條 車(chē)輛裝備要求1、車(chē)輛的正常性裝備應(yīng)符合國(guó)標(biāo) GB7258 機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技 術(shù)條件及相關(guān) 規(guī)定，并保證齊全、完好，不得任意增減。2、車(chē)輛在特殊運(yùn)行條件下使用應(yīng)根據(jù)需要配備保溫、預(yù)熱、牽引等臨時(shí)性裝備。第五條 車(chē)輛技術(shù)檔案管理1、車(chē)輛技術(shù)檔案系指車(chē)輛從購(gòu)臵、起用但報(bào)廢全過(guò)程中記載車(chē) 輛的基本情況、主要性能、運(yùn)行使用、檢測(cè)維修和主要機(jī)件 事 故等內(nèi)容的技術(shù)資料的系統(tǒng)記錄。 車(chē)輛技術(shù)檔案必須一車(chē)一檔， 須做到填 寫(xiě)認(rèn)真、記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得任意 改動(dòng)。車(chē) 輛調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)隨車(chē)移交。車(chē)輛在檢測(cè)、 評(píng)定技術(shù)等級(jí)、維修、改 造、改裝時(shí)，必須 攜帶技術(shù)檔案填寫(xiě)有關(guān)內(nèi)容。2、車(chē)輛技術(shù)主要內(nèi)容有：1）車(chē)輛基本情況和主要性能：記載車(chē)輛的裝備、技術(shù)性能和規(guī)格；2）運(yùn)行使用情況：記載車(chē)輛的行駛里程； 要附加作業(yè)項(xiàng)