XX年12月車間檢修工作總結(jié)

1、XX 年 12 月車間檢修工作總結(jié) 2 萬噸中和裝置檢修工作自 XX 年 7 月 15 日開始，按計 劃完成檢修項(xiàng)目共 28 項(xiàng)，其中外委檢修 12 項(xiàng)，自檢項(xiàng)目 15 項(xiàng)，臨時增加外委檢修項(xiàng)目 1 項(xiàng)。截至 7 月 30 日，檢修項(xiàng) 目除客觀因素影響外， 均已基本完成。自 8月開始生產(chǎn)以來， 從裝置運(yùn)行上看，此次檢修達(dá)到了預(yù)期的效果，安全隱患降 到最低。在分公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，在車間上下共同努 力，各部門之間的緊密配合下，在保證安全的前提下，第一 次檢修工作圓滿完成。為給以后檢修工作提供經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將此 次檢修工作總結(jié)如下： 一、以安全為重點(diǎn)，嚴(yán)抓施工管理工作，確保檢修無事 故。 從準(zhǔn)備檢修

2、的第一天開始，車間上下就把安全管理放在 檢修工作中的首位。在 6 月末，車間就專門召開了檢修工作 會，成立了檢修小組，安全員為現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人。檢修中嚴(yán) 把施工隊(duì)伍安全教育工作，先后對 5 個施工單位 38 名施工 人員進(jìn)行入場安全培訓(xùn)，且每天對現(xiàn)場人員進(jìn)行核對，保證 外來人員受控管理 ; 在檢修施工過程中，施工隊(duì)伍必須根據(jù) 施工方案提前辦理 “施工作業(yè)票” 、“高空作業(yè)票” 、“動火票”、 “進(jìn)入有限空間作業(yè)票”等相關(guān)手續(xù)，不辦理完手續(xù)，不具 備施工條件的堅(jiān)決不允許施工 , 共開出票證 62 張 , 其中一級 火票 5張，二級火票 37 張，有限空間作業(yè)票據(jù) 11張，高空 作業(yè)票據(jù) 9 張;

3、在施工過程中嚴(yán)格按檢修施工作業(yè)規(guī)程 執(zhí)行，每進(jìn)行一步都要進(jìn)行簽字確認(rèn)，并由施工項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù) 責(zé)人進(jìn)行監(jiān)護(hù) ; 對外來施工人員的防護(hù)用品、安全帽佩帶、 安全防護(hù)措施等有專人進(jìn)行檢查監(jiān)督，不符合規(guī)范要求的不 允許參與施工 ; 按檢修施工作業(yè)規(guī)程對施工過程中的質(zhì) 量進(jìn)行檢查，并填寫檢修項(xiàng)目施工記錄表，有效的保證了施 工質(zhì)量。由于車間在施工管理上嚴(yán)抓安全工作，實(shí)現(xiàn)了檢修 期間不著一把火， 不傷一個人， 確保首次大檢修安全無事故。 二、以質(zhì)量為中心，精心組織，周密安排，保證檢修工 作按期完成。 從檢修工作開始，車間就按檢修作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行明 確分工，設(shè)備技術(shù)員對 16 項(xiàng)設(shè)備類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促 和檢查，

4、工藝技術(shù)員對 10 項(xiàng)工藝類檢修工作進(jìn)行現(xiàn)場督促 和檢查，現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人 （ 安全員 ）負(fù)責(zé)整個檢修項(xiàng)目的外委 施工隊(duì)伍的培訓(xùn)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查。 7 月 15 日，檢修工作才剛剛開始， 安全員就把 5 支施工 隊(duì)伍的負(fù)責(zé)人召集到一起，開了個檢修工作部署討論會，要 求各施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按照檢修施工作業(yè)規(guī)程辦事， 把安全放在首位，每天計劃工作量必須按時完成，不延長工 期一秒種，齊心協(xié)力做好這次檢修工作。并且還要求各施工 隊(duì)伍對自己負(fù)責(zé)的項(xiàng)目做好詳細(xì)具體的施工方案，在施工過 程中嚴(yán)格按照施工方案辦事。車間安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，絕不 拖拉不干，絕不漏干少干 同時，車間編制了詳細(xì)的檢修施工進(jìn)度表，充分結(jié)

5、合考 慮各項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，在確保安全施工的前提下，合理安排 每一個項(xiàng)目的施工時間和施工進(jìn)度。在檢修期間，各施工項(xiàng) 目嚴(yán)格按施工進(jìn)度表執(zhí)行， 不搶前不落后。 為保證施工進(jìn)度， 車間各專業(yè)對實(shí)際工作量的完成情況進(jìn)行監(jiān)督，并提出施工 進(jìn)度要求，對由于自身工作失誤造成延誤工期的提出嚴(yán)肅的 批評和警告，敦促整改，合理掌控檢修時間，進(jìn)而保證了施 工進(jìn)度按照預(yù)期計劃順利完成。 三、以“效果”為目的，克服困難，保證項(xiàng)項(xiàng)工作有落 實(shí)。 此次檢修歷時半月之多，車間在忙于 6 萬噸裝置生產(chǎn)的 同時，從外車間借調(diào)監(jiān)護(hù)人員，克服了人員緊缺的困難?？?服了炎熱、陰雨等天氣不利因素，較為圓滿的完成了檢修任 務(wù)，通過此次檢修

6、將一些影響生產(chǎn)進(jìn)度、 易產(chǎn)生跑、 冒、滴、 漏現(xiàn)象、 有利于廢料循環(huán)利用等各個點(diǎn)都進(jìn)行了很好的完善 和補(bǔ)充，進(jìn)一步提高了裝置的運(yùn)行能力。比如：通過磺酸及 成品取樣后物料收集改造，有效的解決了取樣后物料料裝桶 所帶來的環(huán)境污染，避免了返料的所帶來額外工作量 ; 通過 反應(yīng)釜循環(huán)管線和退料管線閥門的更換，有效的解決了退料 慢和退料后易返料的問題 ; 通過更換反應(yīng)釜進(jìn)料線，有效的 解決了反應(yīng)釜進(jìn)料跑冒滴漏的問題 ; 通過對軸流風(fēng)機(jī)的自檢， 有效的解決了廠房里氣味大的問題，改善了工作環(huán)境 ; 通過 清洗過濾器，有效的解決了管線堵塞而造成泵易損壞的問題 通過反應(yīng)釜退料線與熱水伴熱線并行的改造，有效的解決

7、了 冬季退料易凍堵的問題。 其次，為了保證安全生產(chǎn)，進(jìn)一步大力推進(jìn)公司衛(wèi)生標(biāo) 準(zhǔn)化建設(shè)，檢修期間 2 萬噸廠房內(nèi)所有地面、基礎(chǔ)更換為防 火花地板 ;6 萬噸中和復(fù)配和均化廠房噴刷防火涂料 ; 丁醇泵 房和堿間里管線和泵都刷上符合介質(zhì)相關(guān)規(guī)定的漆色。這給 我們工作帶來一個嶄新的工作環(huán)境，也便于以后環(huán)境衛(wèi)生的 保持。 再次，為提高檢修效率，減少檢修時間，車間本著能自 檢的項(xiàng)目決不外委的原則，精心組織，合理編制檢修時間進(jìn) 度表，本次自檢共完成自檢項(xiàng)目 15項(xiàng)，完成 23 臺泵的潤滑 油的更換及安全閥的校檢 ; 軸流風(fēng)機(jī)加防護(hù)網(wǎng)，電機(jī)加注鋰 基脂; 過濾器的清洗及更換等自檢項(xiàng)目。 另外處理漏點(diǎn) 5處，

8、 更換壓力表 3 個，刷漆 25 處。 四、查找不足，及時改進(jìn)，為來年檢修做充分準(zhǔn)備。 今年的檢修工作，基本上在保證安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上， 達(dá)到了預(yù)期的效果，但由于這是中和裝置的第一次大規(guī)模檢 修，而且六萬噸裝置密集生產(chǎn)牽扯了一部分精力，所以本次 檢修工作難免也會存在一些不足： 1. 對現(xiàn)場盯守不夠，往往是技術(shù)交底之后，就分心于 別的事情，沒能對檢修施工全過程進(jìn)行監(jiān)控，對于現(xiàn)場的記 錄有所缺失。 2. 對施工協(xié)調(diào)方面做的不夠好，導(dǎo)致在上下溝通以及 施工隊(duì)伍交叉作業(yè)時耽誤施工進(jìn)度。 3. 對施工方案的審核及要求過低，有待于提高這方面 的能力。 明年的檢修工作又即將開始籌劃，對此，我們要針對上 面的幾點(diǎn)不足，拿出自己的改正措施： 1. 對專門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人不予以安排其它的工作，以免