《綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范汽車座椅總成》編制說明

1、綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范汽車座椅總成編制說明一、工作簡(jiǎn)況1.1 任務(wù)來源綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范汽車座椅總成團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)。文件號(hào)中汽學(xué)函【2018】191 號(hào)，任務(wù)號(hào)為 2018-39。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司提出，聯(lián)合北京汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、浙江吉智新能源汽車科技有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、上海蔚來汽車有限公司、智車優(yōu)行科技（上海）有限公司、全興工業(yè)研發(fā)( 廊坊 ) 有限公司、浙江天成自控股份有限公司等單位共同研究制定。1.2 編制背景與目標(biāo)近年來，國(guó)家相繼出臺(tái)政策法規(guī)，明確綠色發(fā)展理念，作出綠色工程的戰(zhàn)略部署。在“十三五規(guī)

2、劃”中，提出進(jìn)行清潔生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保的技術(shù)改造；在中國(guó)制造 2025中，提出發(fā)展綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)； 在綠色制造工程實(shí)施指南 （2016-2020 年）中，提出到 2020 年，綠色發(fā)展理念成為工業(yè)全領(lǐng)域全過程的基本要求。 2016 年，工業(yè)和信息化部發(fā)布了 關(guān)于開展綠色制造體系建設(shè)的通知 ，要求全面統(tǒng)籌推進(jìn)綠色制造體系建設(shè)，并建立綠色制造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系和評(píng)價(jià)體系。汽車行業(yè)作為重要工業(yè)領(lǐng)域，開展綠色標(biāo)準(zhǔn)研究、推動(dòng)汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型成為必然趨勢(shì)。其中，研究制定綠色零部件評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)任務(wù)，汽車座椅總成作為典型的汽車零部件，是開展綠色零部件評(píng)價(jià)的主要對(duì)象之一。通過制定汽車座椅總成的綠色評(píng)價(jià)規(guī)范，為開展綠色座椅

3、總成評(píng)價(jià)提供依據(jù)，促進(jìn)企業(yè)提升汽車座椅總成各項(xiàng)指標(biāo)，進(jìn)而改善零部件、整車的生態(tài)性能， 助力汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型， 推動(dòng)綠色制造體系建設(shè)。 具體來說，這項(xiàng)工作在現(xiàn)階段具有以下意義：首先，制定汽車座椅總成綠色評(píng)價(jià)規(guī)范，推動(dòng)開展汽車綠色零部件評(píng)價(jià)工作，可以有效促進(jìn)汽車零部件、整車生態(tài)性能的提升，助力汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。汽車綠色座椅總成評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)首先對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)過程、 生產(chǎn)技術(shù)和認(rèn)證體系做出了基本要求，同時(shí)從資源屬性、能源屬性、環(huán)境屬性和產(chǎn)品屬性四個(gè)方面多個(gè)指標(biāo)提出了具體要求，著重考核企業(yè)和零部件的生態(tài)環(huán)保、清潔低碳性，解決零部件制造過程資源與環(huán)境的矛盾性，促進(jìn)汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。其次，制定汽車座椅總成綠色評(píng)

4、價(jià)規(guī)范，推動(dòng)開展汽車綠色零部件評(píng)價(jià)工作，1有利于促進(jìn)企業(yè)降低資源消耗、進(jìn)行降本控制，通過提升汽車零部件、整車的技術(shù)水平提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。汽車綠色座椅總成評(píng)價(jià)體系提出的多項(xiàng)指標(biāo)要求為企業(yè)進(jìn)行零部件技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品改造提供了參照。汽車通過實(shí)施節(jié)能減排方案、部署綠色制造設(shè)備、采用零部件綠色改進(jìn)技術(shù)，有利于企業(yè)減少能耗降低成本，同時(shí)全面提升零部件的技術(shù)指標(biāo)，打造零部件產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。最后，制定汽車座椅總成綠色評(píng)價(jià)規(guī)范，推動(dòng)開展汽車綠色零部件評(píng)價(jià)工作，有助于推動(dòng)企業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)汽車綠色零部件，引導(dǎo)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的綠色轉(zhuǎn)型。隨著消費(fèi)者綠色健康意識(shí)的提高，消費(fèi)者對(duì)汽車及零部件綜合性能中涉及環(huán)保、安全、節(jié)能等的指標(biāo)要

5、求也越來越高。通過制定綠色座椅總成評(píng)價(jià)體系，規(guī)范汽車座椅總成的指標(biāo)和質(zhì)量，適應(yīng)日漸興起的綠色消費(fèi)趨勢(shì)，樹立我國(guó)汽車零部件綠色品牌。1.3 國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀（ 1）國(guó)際國(guó)外情況據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球有 199 個(gè)國(guó)家、覆蓋 25 個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的 460 余種“綠色”相關(guān)標(biāo)識(shí)與認(rèn)證體系，包括了德國(guó)藍(lán)天使標(biāo)識(shí)、北歐白天鵝標(biāo)識(shí)、歐盟生態(tài)標(biāo)簽、韓國(guó)生態(tài)標(biāo)簽、日本的生態(tài)標(biāo)簽、美國(guó)綠色徽章、加拿大楓葉標(biāo)識(shí)、歐洲之花標(biāo)簽等多個(gè)國(guó)家或區(qū)域的標(biāo)識(shí)與認(rèn)證制度，均可作為國(guó)際對(duì)標(biāo)的實(shí)踐案例予以參考。歐洲最早提出了生態(tài)設(shè)計(jì)概念并開始逐步實(shí)施。鑒于汽車產(chǎn)品是高耗能產(chǎn)品，但是操作手續(xù)復(fù)雜，目前歐盟正在編訂汽車產(chǎn)品的ErP 指令草案。

6、此外，歐洲汽車企業(yè)根據(jù) ISO14040 和 ISO14044的標(biāo)準(zhǔn)，采用全生命周期評(píng)價(jià)方法，開展汽車產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)工作。美國(guó)汽車的保有量長(zhǎng)期位居世界第一，因此，美國(guó)政府十分關(guān)注交通在節(jié)能環(huán)保方面的作用。美國(guó)國(guó)家環(huán)保局、美國(guó)交通部、美國(guó)節(jié)能經(jīng)濟(jì)委員會(huì)等，從交通節(jié)能環(huán)保的角度，開展了一系列的評(píng)價(jià)活動(dòng)，從市場(chǎng)著手，在購(gòu)買汽車階段，為消費(fèi)者提供節(jié)能經(jīng)濟(jì)環(huán)保相關(guān)的信息， 從而大范圍地促進(jìn)汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保工作的開展。日本政府實(shí)行“低排放車”認(rèn)證制度和“超低 PM排放柴油車”認(rèn)證制度，對(duì)那些在最新限值的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低排放的汽車進(jìn)行認(rèn)證。對(duì)達(dá)到油耗標(biāo)準(zhǔn)的汽車張貼認(rèn)證標(biāo)志。此外，日本還實(shí)施機(jī)動(dòng)車綠色稅制，對(duì)滿

7、足一定標(biāo)準(zhǔn)的車型減免相關(guān)稅費(fèi)，以促進(jìn)低油耗、低排放車的普及。（ 2）國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀基于規(guī)范汽車行業(yè)管理體系、生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的需求，目前，我國(guó)汽車行2業(yè)在綠色制造和綠色產(chǎn)品等領(lǐng)域已先后發(fā)布了汽車禁用物質(zhì)要求、車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法 、生態(tài)設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)通則等，并不斷推出新的標(biāo)準(zhǔn)體系。1.4 主要工作過程2018 年 8 月 17 日，標(biāo)準(zhǔn)研制小組提交綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范汽車座椅總成標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請(qǐng)書，牽頭單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司完成立項(xiàng)申請(qǐng)匯報(bào)；2018 年 9 月 14 日，學(xué)會(huì)下達(dá)任務(wù)書；2018 年 5 月-9 月，討論確定標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)價(jià)指標(biāo)、 限值，標(biāo)準(zhǔn)組內(nèi)多次討論

8、、 修改、確定，形成標(biāo)準(zhǔn)初稿；2018 年 9 月 21 日，在北京召開標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，牽頭單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)研制過程及進(jìn)展介紹，標(biāo)準(zhǔn)專家組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)逐條審查，提出修改建議；2018 年 10 月-12 月，標(biāo)準(zhǔn)研制組按照專家修改意見完成標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容修改；2019 年 1 月 30 日，形成標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）并公開征求意見，標(biāo)準(zhǔn)研制組將根據(jù)反饋意見進(jìn)行修改形成標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）；2019 年 4 月 23 日，召開標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行修改完善；2019 年 10 月 21 日，邀請(qǐng)行業(yè)部分專家，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行預(yù)審，并根據(jù)專家意見進(jìn)行修改；2020 年 3 月 4 日（預(yù)計(jì)），在北京

9、召開標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)。二、編制思路原則2.1 編制思路該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車座椅總成綠色評(píng)價(jià)的術(shù)語(yǔ)和定義、基本原則、評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法。汽車綠色座椅總成的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系包括資源屬性指標(biāo)、能源屬性指標(biāo)、環(huán)境屬性指標(biāo)和產(chǎn)品屬性指標(biāo)。汽車座椅總成在滿足綠色指標(biāo)要求的同時(shí)提供符合要求的汽車座椅總成全生命周期評(píng)價(jià)報(bào)告，可判定為綠色座椅總成。（ 1）在資源屬性中， 分別涵蓋有害物質(zhì)及材料表示 2 個(gè)二級(jí)指標(biāo)。有害物質(zhì)指標(biāo)通過分析 180 余家企業(yè)的 7000 余款汽車座椅總成材料數(shù)據(jù)， 根據(jù)平均值得出指標(biāo)限值；（ 2）在能源屬性中，則要求企業(yè)按照規(guī)定提交溫室氣體排放報(bào)告；3（ 3）在環(huán)境屬性中， 考慮汽車座椅總成均為金

10、屬及泡沫等非金屬材料， 設(shè)置可再利用率和可回收利用率為 100%的要求。（ 4）在產(chǎn)品屬性中，要求企業(yè)產(chǎn)品滿足 VOC及安全兩大指標(biāo)。 其中，通過分析十余家企業(yè)的座椅總成 VOC數(shù)據(jù)，得到苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等幾種物質(zhì)的含量平均值，并采取加嚴(yán) 10%得到限值。安全指標(biāo)則要求企業(yè)按照 GB 8410進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)限值進(jìn)行加嚴(yán)。2.2編制原則（ 1）本標(biāo)準(zhǔn)的編制是依據(jù) GB/T 1.1 2009標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第 1 部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫的要求和規(guī)定。（ 2）本標(biāo)準(zhǔn)的編制依據(jù)了相關(guān)政策法規(guī)， 如關(guān)于開展工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)意見、關(guān)于開展綠色制造體系建設(shè)的通知、生態(tài)

11、設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)通則，以及國(guó)家關(guān)于綠色產(chǎn)品、零部件設(shè)計(jì)方面的政策法規(guī)等。（ 3）本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具有科學(xué)性、 先進(jìn)性、系統(tǒng)性和可行性，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)要具有可操作性和重要的規(guī)范性。三、與有關(guān)法律法規(guī)的關(guān)系（ 1）與關(guān)于開展工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)意見的關(guān)系：該文件提出要引導(dǎo)企業(yè)開展生態(tài)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，從全生命周期角度降低產(chǎn)品對(duì)資源環(huán)境的影響，并在相關(guān)行業(yè)開展試點(diǎn)工作。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)汽車行業(yè)座椅總成的綠色評(píng)價(jià)規(guī)范，是在具體行業(yè)具體目標(biāo)產(chǎn)品上推動(dòng)生態(tài)設(shè)計(jì)的行為體現(xiàn)。（ 2）與關(guān)于開展綠色制造體系建設(shè)的通知的關(guān)系：該通知提出要制定綠色制造體系標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)開展綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)。本標(biāo)準(zhǔn)是汽車座椅總成的綠色評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，是建設(shè)綠色制造體系的重要組成部分。（ 3）與生態(tài)設(shè)計(jì)產(chǎn)品評(píng)價(jià)通則的關(guān)系：生態(tài)設(shè)計(jì)產(chǎn)品從全生命周期維度出發(fā)，提出從資源屬性指標(biāo)、能源屬性指標(biāo)、環(huán)境屬性指標(biāo)和產(chǎn)品屬性指標(biāo)四類指標(biāo)出發(fā)來開展評(píng)價(jià)。本標(biāo)準(zhǔn)是汽車座椅總成的綠色評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)價(jià)體系參考了通則的四個(gè)方向。四、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容該標(biāo)準(zhǔn)共包括六部分內(nèi)容：第一到三部分，分別為范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品等術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了界定。4第四部分為評(píng)價(jià)要求，本部分給出了具體評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的框架、指標(biāo)選取、指標(biāo)基準(zhǔn)值確定等方面的要求。指標(biāo)體系框架包括一級(jí)指標(biāo)和二級(jí)指標(biāo)，一級(jí)指標(biāo)包括資源屬性指標(biāo)、能源屬性指標(biāo)、環(huán)境屬性指標(biāo)和產(chǎn)品屬性指標(biāo)。第五部分為產(chǎn)品生命周期評(píng)價(jià)報(bào)告編制