鈑金事故車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)

1、電話：電話：XXXXXXXXXX主講：主講：XXXXXXXXXX事故車(chē)鈑金基礎(chǔ)知識(shí)事故車(chē)鈑金基礎(chǔ)知識(shí)汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析前言前言汽車(chē)車(chē)身汽車(chē)車(chē)身常用材料常用材料黑色黑色金屬金屬有色有色金屬金屬非金屬非金屬各種鋼板，鐵板等。各種鋼板，鐵板等。鋁合金、鎂合金、泡沫合金板。鋁合金、鎂合金、泡沫合金板。塑料、玻璃制品。塑料、玻璃制品。汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金修理工藝鈑金修理工藝敲平敲平修整修整焊接焊接鈑金鈑金鉚接鉚接 車(chē)身鈑金件上的小凹坑，車(chē)身鈑金件上的小凹坑，采用手工敲平修整。即常見(jiàn)采用手工敲平修整。即常見(jiàn)事故車(chē)中小修處理。事故車(chē)中小修處理。 處理一些鈑金件與鈑金件處

2、理一些鈑金件與鈑金件先連接的一種普遍工藝，例如先連接的一種普遍工藝，例如一般轎車(chē)中更換一般轎車(chē)中更換后葉子板后葉子板，需，需切割損壞的葉子板后采取焊接切割損壞的葉子板后采取焊接的形式來(lái)連接車(chē)身構(gòu)件。的形式來(lái)連接車(chē)身構(gòu)件。 鋁車(chē)身采用鉚釘來(lái)鉚鋁車(chē)身采用鉚釘來(lái)鉚接各個(gè)鈑金件的工藝方式，接各個(gè)鈑金件的工藝方式，例如寶馬車(chē)身大梁或減震例如寶馬車(chē)身大梁或減震座更換采用的比較多。座更換采用的比較多。汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金修理工藝鈑金修理工藝汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金技術(shù)鈑金技術(shù)1234鈑金鈑金技術(shù)技術(shù)目錄目錄鈑金小修鈑金小修鈑金件矯正工藝鈑金件矯正工藝鈑金件焊接工藝鈑金件焊

3、接工藝汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金小修鈑金小修鈑金修補(bǔ)和敲平修整鈑金修補(bǔ)和敲平修整 鈑金的修補(bǔ)就是即挖補(bǔ)鈑金的修補(bǔ)就是即挖補(bǔ)、補(bǔ)片，用于車(chē)身腐蝕損壞、補(bǔ)片，用于車(chē)身腐蝕損壞件割下來(lái)再以同樣大小的鐵件割下來(lái)再以同樣大小的鐵皮嵌入相應(yīng)的部位后焊牢（皮嵌入相應(yīng)的部位后焊牢（焊接工藝）。焊接工藝）。 因事故碰撞造成的車(chē)輛因事故碰撞造成的車(chē)輛損傷，通過(guò)人為敲平修整損傷，通過(guò)人為敲平修整的操作使損傷的操作使損傷大致大致恢復(fù)到恢復(fù)到原來(lái)的平整狀態(tài)。（矯正原來(lái)的平整狀態(tài)。（矯正工藝）。工藝）。敲平修整：粗平、精平敲平修整：粗平、精平汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金小修鈑金小修鈑金修補(bǔ)和敲平

4、修整鈑金修補(bǔ)和敲平修整 鈑金件上的凹凸坑，通常使用車(chē)身錘來(lái)敲打進(jìn)行修復(fù)；在正確的時(shí)間，鈑金件上的凹凸坑，通常使用車(chē)身錘來(lái)敲打進(jìn)行修復(fù)；在正確的時(shí)間，正確的力量，敲擊正確的位置。正確的力量，敲擊正確的位置。重錘用于大致修復(fù)，精修錘用于最后的定型。重錘用于大致修復(fù)，精修錘用于最后的定型。汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金小修鈑金小修凹陷拉出器和拉桿示意圖：凹陷拉出器和拉桿示意圖：鈑金修補(bǔ)和敲平修整鈑金修補(bǔ)和敲平修整汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金小修鈑金小修輕微凹凸變形的鈑金修復(fù)輕微凹凸變形的鈑金修復(fù)凹陷可以用多種工具拉出，吸杯，拉桿，凹陷拉出器。凹陷可以用多種工具拉出，吸杯，拉桿，

5、凹陷拉出器。鈑金修補(bǔ)和敲平修整鈑金修補(bǔ)和敲平修整汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金小修鈑金小修鈑金修補(bǔ)和敲平修整鈑金修補(bǔ)和敲平修整Page 10左前大梁左前大梁水箱框架水箱框架左左前前葉葉加加強(qiáng)強(qiáng)件件右前減震包右前減震包右右燈燈框框汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金小修鈑金小修鈑金修補(bǔ)和敲平修整鈑金修補(bǔ)和敲平修整車(chē)車(chē)身身大大梁梁校校正正儀儀汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件矯正工藝鈑金件矯正工藝手工矯正工藝手工矯正工藝 手工矯正是在平板、鉆秥或者臺(tái)虎鉗上用錘子等工具。常用的手工矯正方法手工矯正是在平板、鉆秥或者臺(tái)虎鉗上用錘子等工具。常用的手工矯正方法有延展法、扭轉(zhuǎn)法、彎形法

6、和伸張法。有延展法、扭轉(zhuǎn)法、彎形法和伸張法。延展法延展法 主要針對(duì)金屬薄板中部凹凸而邊緣呈波浪形以及翹曲主要針對(duì)金屬薄板中部凹凸而邊緣呈波浪形以及翹曲等變形的情況。等變形的情況。(a)(a)中間凸起中間凸起（b b）邊緣呈波浪形）邊緣呈波浪形（c c）對(duì)角翹起）對(duì)角翹起圖圖3-1 3-1 延展法矯正金屬薄板延展法矯正金屬薄板汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件矯正工藝鈑金件矯正工藝手工矯正工藝手工矯正工藝扭轉(zhuǎn)法扭轉(zhuǎn)法 用來(lái)矯正條料扭曲變形的。操作時(shí)將條料夾持在臺(tái)虎用來(lái)矯正條料扭曲變形的。操作時(shí)將條料夾持在臺(tái)虎鉗上，用扳手把條料扭轉(zhuǎn)到原來(lái)的形狀。鉗上，用扳手把條料扭轉(zhuǎn)到原來(lái)的形狀。用來(lái)矯正

7、各種彎曲的棒料和在寬度方向上彎曲的條料。用來(lái)矯正各種彎曲的棒料和在寬度方向上彎曲的條料。彎曲法彎曲法用來(lái)矯正各種細(xì)長(zhǎng)的線材。用來(lái)矯正各種細(xì)長(zhǎng)的線材。伸張法伸張法汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件矯正工藝鈑金件矯正工藝手工矯正工藝手工矯正工藝圖圖3-2 3-2 扭轉(zhuǎn)法矯正條料扭轉(zhuǎn)法矯正條料圖圖3-3 3-3 伸張法矯直線材伸張法矯直線材圓木圓木汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件矯正工藝鈑金件矯正工藝機(jī)械矯正工藝機(jī)械矯正工藝 手工矯正效率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度大，僅適用于對(duì)小件的矯正。對(duì)手工矯正效率低下，勞動(dòng)強(qiáng)度大，僅適用于對(duì)小件的矯正。對(duì)于尺寸較大的工作，則采用專(zhuān)用機(jī)械進(jìn)行矯正。于尺寸較

8、大的工作，則采用專(zhuān)用機(jī)械進(jìn)行矯正。 汽車(chē)鈑金材料的機(jī)械矯正是通過(guò)矯正機(jī)對(duì)鋼板進(jìn)行多次反復(fù)彎汽車(chē)鈑金材料的機(jī)械矯正是通過(guò)矯正機(jī)對(duì)鋼板進(jìn)行多次反復(fù)彎曲，使鋼板長(zhǎng)短不等的纖維趨向相等，從而達(dá)到矯正的目的。曲，使鋼板長(zhǎng)短不等的纖維趨向相等，從而達(dá)到矯正的目的。汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件矯正工藝鈑金件矯正工藝機(jī)械矯正工藝機(jī)械矯正工藝汽車(chē)的鈑金材料變形的矯正一般都是在上、下輥平行的矯正機(jī)上進(jìn)行。汽車(chē)的鈑金材料變形的矯正一般都是在上、下輥平行的矯正機(jī)上進(jìn)行。金屬板料的機(jī)械整平：金屬板料的機(jī)械整平：整平方法：整平方法： 軸輥的間隙根據(jù)軸輥的間隙根據(jù)板厚進(jìn)行調(diào)節(jié)，矯正板厚進(jìn)行調(diào)節(jié)，矯正的質(zhì)量取決

9、于輥?zhàn)拥牡馁|(zhì)量取決于輥?zhàn)拥木?。精度。圖圖3-25 3-25 金屬板料的機(jī)械整平金屬板料的機(jī)械整平火焰矯正火焰矯正的原理：的原理：汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件矯正工藝鈑金件矯正工藝火焰矯正工藝火焰矯正工藝 火焰矯正就是對(duì)變形火焰矯正就是對(duì)變形的鋼材采用火焰局部加熱的鋼材采用火焰局部加熱的方法進(jìn)行矯正。的方法進(jìn)行矯正。 金屬材料具有熱脹冷金屬材料具有熱脹冷縮的特性?；鹧娉C正就是縮的特性?；鹧娉C正就是利用這種新的變形去矯正利用這種新的變形去矯正原來(lái)的變形。原來(lái)的變形。汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件矯正工藝鈑金件矯正工藝火焰矯正工藝火焰矯正工藝火焰矯正的步驟：火焰矯正的步驟

10、： 將板料置于平臺(tái)將板料置于平臺(tái)上，用卡子將板料四上，用卡子將板料四周夾緊。周夾緊。 用點(diǎn)狀加熱方式加熱凸鼓用點(diǎn)狀加熱方式加熱凸鼓處周?chē)?；也可采用線狀加熱方處周?chē)?；也可采用線狀加熱方式，即從中間凸鼓部分的兩側(cè)式，即從中間凸鼓部分的兩側(cè)開(kāi)始加熱，然后逐步向凸鼓處開(kāi)始加熱，然后逐步向凸鼓處圍攏的方式進(jìn)行矯平。圍攏的方式進(jìn)行矯平。 矯平后再用錘子沿矯平后再用錘子沿水平方向輕擊卡子，便水平方向輕擊卡子，便能松開(kāi)卡子取出板料。能松開(kāi)卡子取出板料。汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件矯正工藝鈑金件矯正工藝（a a）點(diǎn)狀加熱）點(diǎn)狀加熱（b b）線狀加熱）線狀加熱圖圖3-31 3-31 中部凸鼓工件的火

11、焰矯正中部凸鼓工件的火焰矯正（c c）三角形加熱）三角形加熱圖圖3-30 3-30 加熱方式加熱方式汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件的焊接工藝鈑金件的焊接工藝 車(chē)身組件多由鋼板或型鋼結(jié)構(gòu)組成，常用的焊接方法有車(chē)身組件多由鋼板或型鋼結(jié)構(gòu)組成，常用的焊接方法有二氧化碳保二氧化碳保護(hù)焊護(hù)焊、氣焊氣焊、手工電弧焊手工電弧焊等。等。 傳統(tǒng)的修理廠與小型修理廠（二類(lèi)修理廠），一般使用手工電傳統(tǒng)的修理廠與小型修理廠（二類(lèi)修理廠），一般使用手工電弧焊，氣焊較多，而現(xiàn)代大型修理廠（弧焊，氣焊較多，而現(xiàn)代大型修理廠（4S4S店），一般采用二氧化碳店），一般采用二氧化碳保護(hù)焊和氣焊工藝焊接。保護(hù)焊和氣焊工

12、藝焊接。汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件的焊接工藝鈑金件的焊接工藝電弧焊工藝電弧焊工藝 手工電弧焊是利用手工操手工電弧焊是利用手工操作焊條，利用電弧對(duì)焊件進(jìn)行作焊條，利用電弧對(duì)焊件進(jìn)行焊接的方法。隨著電弧的移動(dòng)，焊接的方法。隨著電弧的移動(dòng)，新的熔池不斷產(chǎn)生，原熔池中新的熔池不斷產(chǎn)生，原熔池中融化的金屬不斷冷卻凝固形成融化的金屬不斷冷卻凝固形成焊縫，從而將焊件的兩部分結(jié)焊縫，從而將焊件的兩部分結(jié)合成一個(gè)整體。合成一個(gè)整體。圖圖4-14-1電弧焊機(jī)電弧焊機(jī)汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件的焊接工藝鈑金件的焊接工藝氣焊工藝氣焊工藝 氣焊是利用可燃?xì)怏w與氣焊是利用可燃?xì)怏w與助燃?xì)怏w

13、混合燃燒所釋放的助燃?xì)怏w混合燃燒所釋放的熱量作為熱源進(jìn)行金屬材料熱量作為熱源進(jìn)行金屬材料的焊接。目前應(yīng)用最普遍的的焊接。目前應(yīng)用最普遍的就是乙炔和氧氣混合燃燒就是乙炔和氧氣混合燃燒（俗稱(chēng)（俗稱(chēng)“乙炔氧氣體乙炔氧氣體”）。）。圖圖4-9 4-9 氣焊設(shè)備氣焊設(shè)備汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件的焊接工藝鈑金件的焊接工藝氣焊工藝氣焊工藝汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件的焊接工藝鈑金件的焊接工藝氣焊工藝氣焊工藝氣焊焊接的技術(shù)應(yīng)用氣焊焊接的技術(shù)應(yīng)用步驟步驟1 1：步驟步驟2 2：步驟步驟3 3： 用氣焊修復(fù)車(chē)身鈑金件時(shí)，應(yīng)用氣焊修復(fù)車(chē)身鈑金件時(shí)，應(yīng)選用選用H0-06H0-06型焊炬

14、配以型焊炬配以3 3號(hào)焊嘴，使號(hào)焊嘴，使用直徑用直徑2 22.5mm2.5mm低碳鋼焊絲，火焰低碳鋼焊絲，火焰調(diào)整為中性火焰。調(diào)整為中性火焰。 施焊前將裂紋變形的施焊前將裂紋變形的金屬?gòu)?fù)位，變形。金屬?gòu)?fù)位，變形。焊接。焊接。汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件的焊接工藝鈑金件的焊接工藝氣焊工藝氣焊工藝氣焊焊接的技術(shù)應(yīng)用氣焊焊接的技術(shù)應(yīng)用步驟步驟4 4：步驟步驟5 5：步驟步驟6 6： 焊接過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)構(gòu)件焊接過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)構(gòu)件裂紋兩側(cè)的金屬板件錯(cuò)位，應(yīng)裂紋兩側(cè)的金屬板件錯(cuò)位，應(yīng)借助錘子，墊鐵等工具將其敲借助錘子，墊鐵等工具將其敲平、理齊。平、理齊。 在焊接單一裂紋時(shí)，要用在焊接單一裂紋

15、時(shí)，要用濕布將焊縫圍住，防止乙炔濕布將焊縫圍住，防止乙炔氧對(duì)周?chē)饘贌崃坑绊?。氧?duì)周?chē)饘贌崃坑绊憽?焊接修補(bǔ)后，用平錘沿焊縫焊接修補(bǔ)后，用平錘沿焊縫輕輕敲擊一遍，消除焊接造成的輕輕敲擊一遍，消除焊接造成的殘余內(nèi)應(yīng)力。殘余內(nèi)應(yīng)力。汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件的焊接工藝鈑金件的焊接工藝氣焊工藝氣焊工藝汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件的焊接工藝鈑金件的焊接工藝二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接工藝二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接工藝 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)多數(shù)修理廠（現(xiàn)在國(guó)內(nèi)多數(shù)修理廠（4S4S店）采店）采用的是半自動(dòng)用的是半自動(dòng)C0C02 2弧焊機(jī)。焊機(jī)的焊絲弧焊機(jī)。焊機(jī)的焊絲送給和送給和C0C02 2氣體的輸

16、送都是自動(dòng)進(jìn)行，氣體的輸送都是自動(dòng)進(jìn)行，而沿焊縫的施焊則是手工操作，而沿焊縫的施焊則是手工操作， 它可它可以使用以使用0.60.6、0.80.8、10mm10mm的直徑焊絲，的直徑焊絲，對(duì)厚度在對(duì)厚度在0.80.80.4Mm0.4Mm的工件進(jìn)行空間的工件進(jìn)行空間焊接；而且還能對(duì)焊接；而且還能對(duì)鑄鐵鑄鐵進(jìn)行補(bǔ)焊。進(jìn)行補(bǔ)焊。汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金件的焊接工藝鈑金件的焊接工藝二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接工藝二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接工藝二氧化碳保護(hù)焊的焊接方法：二氧化碳保護(hù)焊的焊接方法：（a a）平焊）平焊 （b b）橫焊）橫焊 （c c）立焊）立焊 （d d）仰焊）仰焊 汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)

17、碰撞損傷與分析鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)維修項(xiàng)目維修項(xiàng)目排氣量排氣量1.5L-2.0L 1.5L-2.0L 排氣量排氣量2.0L-3.0L2.0L-3.0L排氣量排氣量3.0L3.0L以上以上輕微輕微變形變形一般一般變形變形嚴(yán)重嚴(yán)重變形變形輕微輕微變形變形一般一般變形變形嚴(yán)重嚴(yán)重變形變形輕微輕微變形變形一般一般變形變形嚴(yán)重嚴(yán)重變形變形換車(chē)門(mén)（個(gè)）換車(chē)門(mén)（個(gè)）2 22 23.53.5修復(fù)車(chē)門(mén)修復(fù)車(chē)門(mén)1 11.51.52.82.81.21.21.81.83 31.51.52 23.53.5調(diào)校車(chē)（個(gè)）調(diào)校車(chē)（個(gè)）121212121212修復(fù)中門(mén)修復(fù)中門(mén)1 11.51.53 310102 23 32

18、22.62.63.53.5換中門(mén)換中門(mén)1.51.51.51.52 2換中門(mén)導(dǎo)軌換中門(mén)導(dǎo)軌1 11 11.51.5修復(fù)后門(mén)修復(fù)后門(mén)1 11.61.62.82.81 11.61.62.82.81 12.82.83 3換后門(mén)換后門(mén)2 22 22 2檢修搖窗機(jī)檢修搖窗機(jī)1.51.52 22.62.6換搖窗機(jī)換搖窗機(jī)1.21.21.21.21515換門(mén)外把手換門(mén)外把手1 11 11.51.5換車(chē)門(mén)合葉換車(chē)門(mén)合葉1.51.51.51.52 2換全車(chē)密封條換全車(chē)密封條1 11 12 2修復(fù)前上蓋板修復(fù)前上蓋板1.51.52 23 31.51.52 23 32.82.83.53.54 4汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)

19、碰撞損傷與分析鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)換前下蓋板（雨刮）換前下蓋板（雨刮）3 33 34 4換機(jī)蓋鎖換機(jī)蓋鎖0.60.60.80.81.21.2檢修車(chē)門(mén)鎖檢修車(chē)門(mén)鎖1.21.21.51.52 2換車(chē)門(mén)鎖換車(chē)門(mén)鎖1 11 11.51.5換機(jī)蓋拉線換機(jī)蓋拉線1.21.21.21.21.51.5校保險(xiǎn)杠骨架校保險(xiǎn)杠骨架2 22 22.62.6校大燈下飾條校大燈下飾條0.80.81.21.22 2修復(fù)前臉（海獅）修復(fù)前臉（海獅）0.80.82 23.53.5校前上柱校前上柱2 23 34 42.52.53 34 42 23 34.54.5換中上柱換中上柱3.53.54 44.54.5發(fā)動(dòng)機(jī)蓋修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)

20、蓋修復(fù)1.51.52.82.83.53.51.51.53 34 42 23.53.54.54.5換發(fā)動(dòng)機(jī)蓋換發(fā)動(dòng)機(jī)蓋0.60.60.80.81 1檢修前葉子板檢修前葉子板0.80.81.81.82 20.80.820202.82.81 12 23 3換前葉子板換前葉子板1 11.21.21.51.5檢修后葉子板檢修后葉子板1 12.52.53 31.51.52.82.83.53.51.51.53 34.54.5換后葉子板換后葉子板4 44 44.54.5汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)檢修后倉(cāng)蓋檢修后倉(cāng)蓋1 11.51.53 310101.81.83 31.51.5

21、2 23 3檢修水箱大框檢修水箱大框1.51.53 34 415153 34 42 23 34.54.5換水箱大框換水箱大框2.62.62.62.63 3換前杠換前杠1 11.51.52 2換后杠換后杠1 11 11.51.5換全車(chē)鎖換全車(chē)鎖4.54.54.54.54.54.5車(chē)外頂修復(fù)車(chē)外頂修復(fù)3 34 45 53 35 56 64 46 68 8換車(chē)外頂換車(chē)外頂6 66 66 6修復(fù)左右側(cè)門(mén)坎修復(fù)左右側(cè)門(mén)坎1.51.52.42.44 41.51.52.42.44 41.51.52.52.54 4前地板修復(fù)前地板修復(fù)2 23 35 52 23 35 52.62.64 46 6檢修左右鐵內(nèi)襯檢

22、修左右鐵內(nèi)襯1 12 23 31 12 23 31.51.53 34 4檢修前風(fēng)檔框架檢修前風(fēng)檔框架3 34 43 34 44 45 5檢修后風(fēng)檔框架檢修后風(fēng)檔框架3 34 43 34 44 45 5校大梁校大梁121215151818校儀表臺(tái)骨架校儀表臺(tái)骨架3 34 46 6汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)換全車(chē)防撞條換全車(chē)防撞條3 33 33 3換全車(chē)擋泥板換全車(chē)擋泥板0.60.60.80.81 1換消聲器前段換消聲器前段1.51.51.51.51.51.5檢修天窗檢修天窗8 88 88 8換大梁換大梁606060606060全車(chē)烤漆配合拆裝全車(chē)烤漆配合拆裝5

23、55 55 5全車(chē)改漆配合拆裝全車(chē)改漆配合拆裝6 66 66 6換消聲器后段換消聲器后段1.51.51.51.51.51.5校正大梁校正大梁8 8121218188 8121218188 812121818矯正大梁頭矯正大梁頭2 23 34 42 23 34 42 23 34 4校正前縱大梁修復(fù)校正前縱大梁修復(fù)2.62.63.83.85 52.62.63.83.85 52.62.63.83.85 5換前縱大梁換前縱大梁4 44 44 4汽車(chē)碰撞損傷與分析汽車(chē)碰撞損傷與分析 以上鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)參考溫州當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上大致平均以上鈑金標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)參考溫州當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上大致平均金額給予，每個(gè)工時(shí)一般是按照折裝或者整修的時(shí)間金額給予，每個(gè)工時(shí)一般是按照折裝或者整修的時(shí)間計(jì)算，市場(chǎng)上一般為計(jì)算，市場(chǎng)上一般為100100元元/ /工時(shí)，當(dāng)所用的工時(shí)乘以工時(shí)，當(dāng)所用的工時(shí)乘以（100100元元/ /工時(shí)）得出為鈑金修理的參考工時(shí)費(fèi)。工時(shí)）得出為鈑金修理的參考工時(shí)費(fèi)。汽車(chē)碰撞損