川農(nóng)《現(xiàn)代物流學(xué)(?？?》21年6月作業(yè)考核（參考答案）

1、川農(nóng)現(xiàn)代物流學(xué)(?？?21年6月作業(yè)考核（參考答案）被稱為是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁與紐帶的是()A.采購B.流通C.分配D.銷售物質(zhì)從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動是()A.資金流B.信息流C.物流D.商流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購入原材料、零部件或商品的物流過程是()A.生產(chǎn)物流B.銷售物流C.供應(yīng)物流D.回收與廢棄物物流資金流可以認(rèn)為從屬于()A.商流B.物流C.信息流D.流通輔助性活動與庫存決策最相關(guān)的商品價值是()A.商品的成本B.商品的銷售額C.商品的買價D.商品的利潤流通加工和一般的生產(chǎn)加工的差別并不體現(xiàn)在()A.加工對象B.加工程度C.加工單位D.加工方法在規(guī)定的時間間隔進(jìn)行物品

2、配送，每次配送的品種和數(shù)量，按用戶要求進(jìn)行配送的配送服務(wù)的形式是()A.定時配送B.定量配送C.定線配送D.加工配送()是影響運(yùn)輸成本的主要因素A.搬運(yùn)方式B.產(chǎn)品密度C.積載能力D.距離在庫存持有成本中反映企業(yè)失去的盈利能力的指標(biāo)是()A.存儲空間成本B.資金占用成C.庫存風(fēng)險成本D.庫存服務(wù)成本不屬于物流增值服務(wù)功能的是()。A.加快反應(yīng)速度B.業(yè)務(wù)延伸C.訂貨D.增加便利性工業(yè)包裝是從物流需要出發(fā)，以運(yùn)輸、保管為主要目的的包裝，亦稱()A.零售包裝B.運(yùn)輸包裝C.消費(fèi)者包裝D.單個包裝按訂單或出庫單的要求，從儲存場所選出物品，并放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)是()A.分貨B.揀選C.流通加工D.保

3、管減少庫存據(jù)點(diǎn)并盡量減少庫存，勢必會使()A.庫存補(bǔ)充變得頻繁，減少運(yùn)輸次數(shù)B.庫存補(bǔ)充次數(shù)減少，增加運(yùn)輸次數(shù)C.庫存補(bǔ)充次數(shù)減少，減少運(yùn)輸次數(shù)D.庫存補(bǔ)充變得頻繁，增加運(yùn)輸次數(shù)電子數(shù)據(jù)交換的英文縮寫為()A.EOSB.EDIC.VMID.GPS大米的種植和收獲是季節(jié)性的，對大米進(jìn)行保管以保證消費(fèi)者經(jīng)常性的需要，供人們食用實(shí)現(xiàn)其使用價值，這種使用價值是通過()得以實(shí)現(xiàn)的。A.空間價值B.本身價值C.時間價值D.加工附加價值下列選項中不是配送的功能要素的是()。A.送貨B.包裝C.分揀D.配貨隨機(jī)儲存適用的場合除了種類少或體積較大的貨品之外還有()A.庫房空間有限，需盡量利用儲存空間B.易燃貨品

4、C.鮮活貨品D.易碎貨品最具靈活性的運(yùn)輸方式是()。A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸物流運(yùn)輸增值的時間效用表現(xiàn)為通過物品流通過程中的勞動克服了物品()時間上的不一致。A.生產(chǎn)B.消費(fèi)C.生產(chǎn)和消費(fèi)D.采購碼頭是物流系統(tǒng)中的()。A.固定要素B.動態(tài)要素C.節(jié)點(diǎn)要素D.線路要素物流系統(tǒng)根據(jù)物流活動業(yè)務(wù)性質(zhì)分為()。A.生產(chǎn)物流B.供應(yīng)物流C.銷售物流D.回收物流E.廢棄物流按物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用范圍，物流標(biāo)準(zhǔn)分為：()。A.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B.工作標(biāo)準(zhǔn)C.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D.ISO標(biāo)準(zhǔn)E.環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)我國企業(yè)目前選擇第三方物流的首要標(biāo)準(zhǔn)是()。A.作業(yè)質(zhì)量B.設(shè)備C.提供綜合物流服務(wù)的能力D.財務(wù)實(shí)力E.

5、提供服務(wù)的數(shù)量國際物流的特點(diǎn)()。A.國際性B.多樣性C.復(fù)雜性D.風(fēng)險性E.不規(guī)則性國際物流與國內(nèi)物流相比有如下特點(diǎn)：()。A.物流渠道長，物流環(huán)節(jié)多B.環(huán)境復(fù)雜C.標(biāo)準(zhǔn)化要求高D.風(fēng)險大E.運(yùn)輸方式多樣物流服務(wù)管理的原則是()。A.產(chǎn)品導(dǎo)向向市場導(dǎo)向轉(zhuǎn)變B.制定多種物流服務(wù)組合C.注重物流服務(wù)發(fā)展性D.建立完全信息系統(tǒng)E.根據(jù)市場環(huán)境變化、建立完善的物流服務(wù)管理體系交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營現(xiàn)代物流要注意的問題有()。A.以現(xiàn)代物流理念來經(jīng)營交通運(yùn)輸B.開拓物流市場，調(diào)整交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)C.做好核心業(yè)務(wù)D.建立完善各個物流配送點(diǎn)E.建立完善物流信息系統(tǒng)，將現(xiàn)代化的信息技術(shù)引入交通運(yùn)輸業(yè)物流服務(wù)對企業(yè)的重要

6、性表現(xiàn)在：()。A.物流服務(wù)成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)B.物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對經(jīng)營績效有一定的影響C.選擇合理的物流方式可大幅度降低物流成本D.物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用E.制定合理或企業(yè)預(yù)期的物流服務(wù)水準(zhǔn)是企業(yè)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一組織運(yùn)輸工作應(yīng)貫徹的原則：()A.及時B.準(zhǔn)確C.經(jīng)濟(jì)D.安全E.48小時送達(dá)物流合理化常用的系統(tǒng)分析方法有()。A.總成本法B.避免次優(yōu)法C.總收入法D.得失比較分析法E.系統(tǒng)分析法“移上移下”方式是在兩船之間進(jìn)行靠接，然后利用各種方式，不使貨物垂直運(yùn)動，而靠水平移動完成轉(zhuǎn)船。()A.錯誤B.正確在同一地域范圍內(nèi)，改變“物”的存放、支撐狀態(tài)的活

7、動稱為裝卸，改變“物”的空間位置的活動稱為搬運(yùn)。()A.錯誤B.正確物流的目標(biāo)是以最少的費(fèi)用提供最安全、最可靠和最快捷的物流服務(wù)。()A.錯誤B.正確物流可以根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求等，使商品盡可能通過最少的環(huán)節(jié)、最短的物流路線，按時保質(zhì)地送到用戶手中，以達(dá)到降低物流費(fèi)用、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。()A.錯誤B.正確物流系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立中處于非常重要的地位，它起到承上啟下的作用。()A.錯誤B.正確簡化包裝會使倉庫保管效率下降，使貨物在裝卸和運(yùn)輸過程中破損率增多，以致搬運(yùn)效率下降。()A.錯誤B.正確將鐵路運(yùn)輸改為航空運(yùn)輸，使運(yùn)費(fèi)增加，對物流只有不利影響。()A.錯誤B.正確空車無貨載

8、行駛是最嚴(yán)重的不合理運(yùn)輸，所以在實(shí)際運(yùn)輸組織中，只要調(diào)運(yùn)空車，就會被看成是不合理運(yùn)輸。()A.錯誤B.正確物流的各個運(yùn)動環(huán)節(jié)是相互獨(dú)立的過程，所以物流活動應(yīng)當(dāng)追求局部效益的最大化。()A.錯誤B.正確一般價值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物，如貴重設(shè)備的零部件，高檔產(chǎn)品等只能用航空運(yùn)輸方式來運(yùn)輸。()A.錯誤B.正確簡述國際物流的特點(diǎn)。簡述物流活動對環(huán)境的影響。 參考答案：B參考答案：C參考答案：C參考答案：A參考答案：C參考答案：D參考答案：A參考答案：D參考答案：B參考答案：C參考答案：B參考答案：B參考答案：D參考答案：B參考答案：C參考答案：B參考答案：A參考答案：A參考答案：C參考答案：C參考答案：ABCDE參考答案：ABCE參考答案：AC參考答案：ACDE參考答案：ABCDE參考答案：BCDE參考答案：ABC參考答案：ACDE參考答案：ABCD參考答案：ABD參考答案：A參考答案：B參考答案：B參考答案：B參