內(nèi)河一類船長實操考試模塊

1、內(nèi)河一類船長實操考試模塊 士伏逥風(fēng)磯）作者:日期:內(nèi)河一類船長實操試題模塊內(nèi)容：實操考試水域：道士伏-逥風(fēng)磯 場景：5233序號考核項目考核內(nèi)容項目得分1助航、通訊 設(shè)備 的操 作(1) 磁羅經(jīng)(2) 測深儀(3 )甚咼頻無線電話(4 )船用雷達(dá)(5 )全球衛(wèi)星導(dǎo)航儀(GPS)(6)船載AIS1號船：(1 )船用雷達(dá)(2) 船載AIS(3) 全球衛(wèi)星導(dǎo)航2號船：(1 )船用雷達(dá)(2) 船載AIS(3) 測深儀3號船：(1 )船用雷達(dá)(2)船載AIS(3 )甚咼頻無線電話2船舶操縱(1 )掉頭作業(yè)(2 )靠、離泊作業(yè)(3)橋區(qū)航行操作1號船：(1) 橋區(qū)航行操作(2) 黃石港碼頭靠泊作業(yè)2號船：

2、（1）橋區(qū)航行操作（2）黃石港碼頭靠、離泊作業(yè)3號船：（1）黃石港客運碼頭靠、離泊作業(yè)（2 ）上行過鄂東大橋3應(yīng)急應(yīng)變（1 ）船舶火災(zāi)（2 ）船舶失控（3 ）人員落水1號船：（1 ）黃石港掉頭后發(fā)生舵機失靈應(yīng)急操作（2 ）船舶突遇濃霧應(yīng)急操作2號船：（1）黃石碼頭離泊后人員落水（2 ）船舶突遇濃霧應(yīng)急操作3號船：（1）黃石港碼頭離泊后船舶火災(zāi)（2 ）船舶突遇濃霧應(yīng)急操作4典型案例分析典型海事案例分析5233場景設(shè)置：考試水域：黃石 風(fēng)力：3級風(fēng)向：東南風(fēng)（135 ）水流：0.5節(jié)本船、目標(biāo)船設(shè)置：序號船型初始航向初始航速初始船位1#本船7185830 17.30N115 4.90E2#本船71

3、25630 13.68N115 4.98E3#本船7270630 12.88N115 6.95E1#目標(biāo)船55319030 13.71N115 5.24E2#目標(biāo)船53310030 13.35N115 5.71E3#目標(biāo)船78315030 13.19N115 5.29E4#目標(biāo)船874230 14.72N115 4.29E5#目標(biāo)船883002.030 12.93N115 6.37E6#目標(biāo)船5320430 16.22N115 4.63E7#目標(biāo)船77187430 16.35N115 4.35E8#目標(biāo)船55133230 14.48N115 4.15E9#目標(biāo)船793181.530 13.28

4、N115 5.66E10#目標(biāo)船393030 14.84N115 4.02E11#目標(biāo)船53315030 13.08N115 5.45E12#目標(biāo)船10290030 14.03N115 4.88E13#目標(biāo)船7110330 13.10N115 5.76E14#目標(biāo)船7275330 12.76N115 8.77E15#目標(biāo)船7275230 12.84N115 7.78E16#目標(biāo)船14125030 13.81N115 4.69E17#目標(biāo)船77270030 13.53N115 5.56E18#目標(biāo)船10340030 14.32N115 4.13E備注：1號船戴直港下口下行過大橋設(shè)置舵機失靈； 2

5、號船黃石港碼頭離泊 后設(shè)置人員落水；3號船黃石港碼頭離泊后設(shè)置船舶火災(zāi)，分別設(shè)置故障時間大 約2 3分鐘左右。1號船下行黃石大橋過橋后，2、3號船黃石港緩流上行時設(shè) 置突遇濃霧場景，濃霧來臨前發(fā)出航行警告，霧情設(shè)置由輕霧-中霧-濃霧逐漸 遞進(jìn)，時間大約3 5分鐘左右。1號船下行過橋后T12目標(biāo)船激活，激活后初始速度設(shè)定為 4節(jié)；2號船離碼頭后T16目標(biāo)船激活，激活后初始速度設(shè)定為 6節(jié)；過程設(shè)置：1號船：（1）2號船：（1）3號船：（1）戴直水道下口下行，航速8節(jié)；發(fā)生舵機失靈；下行過鄂東大橋及黃石大橋；下行過黃石大橋后突遇濃霧；黃石港掉頭作業(yè)；黃石港碼頭靠泊作業(yè)。黃石港下行，航速6節(jié)；黃石碼頭水域掉頭作業(yè)；黃石碼頭靠、離泊作業(yè)； 黃石港碼頭離泊后發(fā)生人員落水； 上行時突遇濃霧；上行過黃石大橋及鄂東大橋。黃石緩流二號白浮上行，航速6節(jié); 過河黃石港碼頭