路基、路面及排水設(shè)計(jì)說(shuō)明

1、 第三篇 路基路面一、設(shè)計(jì)依據(jù)1、市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定中華人民共和國(guó)建設(shè)部 2004.32、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ1-20083、城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-20124、城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ169-20125、無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范GB50763-20126、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004；7、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000；8、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG E42-2005；9、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004；10、天府新區(qū)2015年第二批項(xiàng)目新興28、新興33、新興34路 初步設(shè)計(jì)；11、成都市城市道路瀝

2、青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則（2011年版）；12、天府新區(qū)成都直管區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)導(dǎo)則之城市道路路基路面設(shè)計(jì)導(dǎo)則（2014年試行版）；13、其它國(guó)家、行業(yè)、地方現(xiàn)行執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。二、工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)；2、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 44-91)；3、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50092-96)；4、城鎮(zhèn)道路與工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(CJJ1-2008)；5、無(wú)障礙設(shè)施施工驗(yàn)收及維護(hù)規(guī)范(GB50642-2011)；三、初步設(shè)計(jì)審查意見的執(zhí)行情況1、建議膨脹土邊坡為永臨結(jié)合性質(zhì)，在坡腳或土石交界處應(yīng)考慮隱形擋土墻、埋

3、置式抗滑小樁等加固措施?；貜?fù)：本項(xiàng)目周邊為工業(yè)區(qū)，后期將進(jìn)行場(chǎng)平挖除處理，為避免工程浪費(fèi)，現(xiàn)設(shè)計(jì)的所有邊坡不采用永久性圬工加固措施。2、軟弱地基路段建議采取盲溝或強(qiáng)夯進(jìn)行方案比較?；貜?fù)：本項(xiàng)目軟土分布于地表局部段落，一般厚度為11.5m左右，個(gè)別段落最大厚度不超過(guò)2.5m，故仍采用清除換填處理。3、核查地勘報(bào)告，路槽至地下水位高差不應(yīng)小于1.5m，否則應(yīng)加深盲溝排水?；貜?fù)：經(jīng)核查地勘報(bào)告，地下水主要為孔隙水及基巖裂隙水。與地下常水位高差小于1.5m的地段路床換填砂卵石。4、補(bǔ)充道路交通等級(jí)，核實(shí)車行道路面結(jié)構(gòu)是否滿足交通需求?；貜?fù)：根據(jù)成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則（2011年版）支路

4、交通等級(jí)為輕、中交通，結(jié)合工業(yè)園區(qū)的功能定位及交通量分析，考慮今后重車的作用，三條道路的路面按中交通設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)組合及厚度滿足以上的導(dǎo)則要求。四、設(shè)計(jì)范圍 1、本文件為新興28路、33路、34路施工圖設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)里程范圍新興28路：XX28K0+042.683 XX28K0+928.910；新興33路：XX33K0+023.109 XX33K0+650.414；新興34路：XX34K0+042.734 XX34K0+867.035；設(shè)計(jì)內(nèi)容包括路基設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)、路基排水設(shè)計(jì)。2、由于雨污水管線開挖需要，道路兩側(cè)開挖寬度各加寬5m。該范圍土石方數(shù)量計(jì)算原則為：挖方段由雨污水管線開挖引起的路面設(shè)

5、計(jì)標(biāo)高以上土石方計(jì)入路基工程，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高以下開挖及回填量由管線工程計(jì)量；填方段加寬范圍內(nèi)的填方均計(jì)入路基工程。五、路基設(shè)計(jì)1、路基橫斷面布設(shè)根據(jù)天府新區(qū)成都直管區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)導(dǎo)則之道路設(shè)計(jì)基本規(guī)定及線形設(shè)計(jì)導(dǎo)則（2014年試行版）規(guī)定，新興28路、33路、34路橫斷面組成如下：新興28路XX28K0+042.683XX28K0+928.910、新興34路XX34K0+042.734XX34K0+867.035為城市支路，道路橫斷面寬為20m，斷面組成為3.5m人行道+2.75m非機(jī)動(dòng)車道+3.5m車行道+0.5m中分標(biāo)線+3.5m車行道+2.75m非機(jī)動(dòng)車道+3.5m人行道。車行道橫

6、坡為雙向坡，坡度為1.5%，人行道橫坡為內(nèi)單向坡，坡度為2.0% 。新興28路、新興34路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面新興33路XX33K0+023.109XX33K0+650.414為城市支路，道路橫斷面寬25m，斷面組成為3.5m人行道+2.25m非機(jī)動(dòng)車道+7.5m車行道+0.5m中分標(biāo)線+7.5m車行道+2.25m非機(jī)動(dòng)車道+3.5m人行道。車行道橫坡為雙向坡，坡度為1.5%，人行道橫坡為內(nèi)單向坡，坡度為2.0% 。新興33路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2、一般路基設(shè)計(jì)2.1 路基填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求（1）優(yōu)先選用級(jí)配好的礫類土、砂類土等粗粒土作填料，填料最大粒徑應(yīng)小于100150mm。（2）泥炭、淤泥、膨脹性巖土

7、、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石、有機(jī)質(zhì)土、有機(jī)垃圾、不滿足強(qiáng)度和粒徑要求的建筑垃圾不能用作路基填料。（3）液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不能用作填料。（4）路基應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基壓實(shí)度和路基填料最小強(qiáng)度要求按照成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則（2011年版）要求執(zhí)行。如下表所列： 路床及路堤填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實(shí)度（%）最大粒徑（mm）路床填方路基00.3695<1000.30.8495零填及挖方路基00.36950.30.8495路堤上路堤0.81.5394<1

8、50下路堤1.5以下292下路堤1.5以下3932.2 路基邊坡根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查以及天府新區(qū)成都直管區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)導(dǎo)則之城市道路路基路面設(shè)計(jì)導(dǎo)則（2014試行版），結(jié)合成都市天府新區(qū)建設(shè)生態(tài)園林城市的規(guī)劃要求，路基邊坡按穩(wěn)定邊坡坡率，進(jìn)行綠化防護(hù)處理。 路堤邊坡填方路基邊坡設(shè)計(jì)表邊坡高度（H）填土（或土石混填）路基H8m1:1.5H>8m上部8m邊坡 1:1.5，下部邊坡1:1.75；路面下8m處分別設(shè)置一級(jí)平臺(tái)，平臺(tái)寬為2m。為達(dá)到美觀的效果，邊坡修飾時(shí)可利用超寬碾壓削坡，將邊坡做成弧形。受水浸淹部分的邊坡坡率采用1：2.0，并在設(shè)計(jì)水位下填砂礫石。 路塹邊坡高度及坡率設(shè)計(jì)應(yīng)遵循預(yù)

9、防為主，防治結(jié)合，不留后患的原則，盡量減少破壞天然植被和避免破壞山體平衡，在坡形坡率設(shè)計(jì)上，應(yīng)放緩坡率，避免生硬的切坡坡形，塹頂應(yīng)避免生硬的折線盡量采用弧形過(guò)渡，主要采用植物綠化防護(hù)。根據(jù)各個(gè)坡體不同的地質(zhì)情況，路塹邊坡坡率值詳見下表巖性風(fēng)化程度每級(jí)坡高坡率泥質(zhì)砂巖中風(fēng)化8m1:0.751:1.0強(qiáng)風(fēng)化8m1:1.01:1.25全風(fēng)化8m1:1.251:1.5素填土、坡殘積土等8m1:1.5弱膨脹土6m1:1.51:2.02.3 基底處理一般地段：路堤基底為耕地、草地時(shí)，必須先清除地表種植土后方可填筑，清表平均厚度為0.30.5m，采用挖方合格填料回填和壓實(shí)，清除的表土應(yīng)集中堆放，用作綠化用土

10、。在積水洼地上填筑路堤時(shí)，應(yīng)排除明水、清淤后方可填筑。填方地段當(dāng)?shù)孛鏅M坡（或縱坡）為1：51：2.5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于3.0 m的臺(tái)階，并設(shè)置向內(nèi)傾4% 的橫坡。填前基底均需夯壓，基底壓實(shí)度不得小于90%。地面橫坡陡于1：2.5的填方路基應(yīng)按路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)。水（魚）塘地段：當(dāng)路堤全部侵占水塘?xí)r，抽水、挖淤后直接進(jìn)行填筑；當(dāng)路堤部分侵占水塘?xí)r，采用設(shè)圍堰抽水清淤后在設(shè)計(jì)水位+50cm以下部分路堤填筑砂礫石。挖方地段：挖方地段應(yīng)進(jìn)行清表處理，清表平均厚度為0.30.5m，清除的表土應(yīng)集中堆放，用作綠化用土。2.4 填挖交界處理當(dāng)?shù)孛鏅M坡(或縱坡)陡于1：5時(shí)，需將原地面挖成寬度不小于3m的臺(tái)

11、階，并設(shè)向內(nèi)傾4%的橫坡，并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，可按一般填土進(jìn)行。對(duì)于橫向半填半挖路基，挖方一側(cè)應(yīng)對(duì)路床深度范圍內(nèi)的土體進(jìn)行超挖回填碾壓，壓實(shí)度不小于95%；并沿橫斷面方向鋪設(shè)雙向土工格柵加筋處理。對(duì)于縱向填挖交界處，縱向填挖交界處的挖方部分在路面結(jié)構(gòu)層以下沿路線方向10m范圍內(nèi)超挖，最大超挖深度2m。碾壓夯實(shí)后沿路線方向鋪設(shè)雙向土工格柵加筋處理。對(duì)地下水或基巖裂隙水豐富路段為避免下滲水軟化路堤，填挖交界處應(yīng)設(shè)置縱向或橫向碎石盲溝以攔截地下滲水并于合適位置橫向引出。填挖交界部分填料由挖方部分的巖土性質(zhì)確定，一般挖方為土質(zhì)

12、及軟質(zhì)巖時(shí)，填方部分采用砂礫石填料。挖方部分為巖質(zhì)時(shí)，填方部分宜采用填石路堤。超挖回填部分路基壓實(shí)度不應(yīng)小于95%。2.5低填淺挖路基設(shè)計(jì)由于受地形、地貌等條件的制約，部分路段路基填土高度較低，有部分路段為零填挖。為保證路床強(qiáng)度，對(duì)填土高度不超過(guò)2m的路段，路基填筑時(shí)采用換填措施。具體措施如下：地基天然壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí),應(yīng)至少超挖到路床底,分層回填砂礫石,保證路床范圍壓實(shí)至95%；當(dāng)?shù)叵滤l(fā)育，低填段應(yīng)根據(jù)前后地勢(shì)設(shè)置盲溝，盲溝應(yīng)與路面的碎石墊層相連。2.6不良地質(zhì)路基設(shè)計(jì)原則（1）軟弱地基本項(xiàng)目軟弱地基段主要為表層淺層軟土及雜填土等。淺層軟土主要分布在魚塘、水田段，層厚03m，采用挖除換填

13、處理。松散雜填土層厚12m，采用換填處理。換填均采用砂礫石。（2）膨脹土處理本項(xiàng)目范圍膨脹土存在于地表，為厚1-2m的粉質(zhì)粘土，為弱膨脹土。連續(xù)填方高度大于5m路段較少，膨脹土多存在于淺層地表，根系雜質(zhì)含量較多，且成都地區(qū)雨季較長(zhǎng)，不易翻曬控制含水量，故本項(xiàng)目挖方弱膨脹土均作棄方處理。有膨脹土地層的路塹邊坡，考慮到兩側(cè)地塊后期需要進(jìn)一步開發(fā)，故采用放緩坡率的方法處理其邊坡。位于膨脹土內(nèi)的路塹采用4m分級(jí)，平臺(tái)寬3m，邊坡坡率采用1：2，位于基巖上的膨脹土，基巖上層平臺(tái)采用4m的寬平臺(tái)。路塹最上一級(jí)邊坡采用噴播植草防護(hù)，其采用客土噴播防護(hù)。挖方路床位于膨脹土地段采用換填砂卵石處理，厚度1.2m。

14、2.7路基防護(hù)方案（1）路堤防護(hù)填土高度4.0m，采用噴播植草防護(hù)；填土高度時(shí)4.0m時(shí)，采用客土噴播植草防護(hù)；浸水邊坡塘坎以下（或設(shè)計(jì)水位+0.5m）邊坡采用現(xiàn)澆C20砼實(shí)體護(hù)坡。（2）邊坡平臺(tái)、護(hù)坡道邊坡平臺(tái)、護(hù)坡道采用噴播植草防護(hù)，可噴播草籽或植野草。（3） 稻田、苗圃、水田地段及魚塘、水渠等浸水地段路基通過(guò)稻田、水田地段，設(shè)置護(hù)腳防護(hù)；當(dāng)通過(guò)魚塘、水渠等浸水地段，采用現(xiàn)澆C20砼護(hù)坡加固防護(hù)。 （4）路塹防護(hù) 坡形、坡高：根據(jù)地層巖性、風(fēng)化狀況、不利結(jié)構(gòu)面性質(zhì)、地下水發(fā)育程度、地形地貌以及受地質(zhì)構(gòu)造作用的影響程度等綜合因素考慮。盡量采用放緩邊坡，以植物防護(hù)為主，一般不采用圬工加固工程措

15、施。土質(zhì)邊坡、全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化質(zhì)巖邊坡一級(jí)邊坡采用噴播植草防護(hù)；多級(jí)邊坡時(shí)，最上一級(jí)邊坡采用噴播植草防護(hù)，其余采用客土噴播植草防護(hù)。中微風(fēng)化軟質(zhì)巖、硬質(zhì)巖邊坡采用客土噴播植草防護(hù)（掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)）。2.8 土石方工程新興28路：挖方178044m3（土53412 m3石124632m3），棄方184146m3（土59514m3石124632m3），清表21846 m3。新興33路：填方5614m3, 挖方69801m3（土20908 m3石48893 m3），棄方14853m3，清表14853 m3。新興34路：填方121815m3, 挖方41884m3（土12560m3石29324m3），棄方21

16、565m3，清表21565 m3。本路段清表土作綠化用土；挖方中的泥質(zhì)砂巖、砂巖等經(jīng)試驗(yàn)合格后用作路基填料。借方協(xié)調(diào)周邊建設(shè)開挖土方情況，以綜合利用并滿足施工進(jìn)度為原則。路床換填的砂礫石可就近到雙流等地拉運(yùn)。棄方可以被周邊建設(shè)及景觀用土消化，故不單獨(dú)設(shè)置棄土場(chǎng)，盡量根據(jù)周邊建設(shè)進(jìn)度盡快消化棄土，減少環(huán)境影響和水土流失。3、公路用地界路堤以路堤邊溝外側(cè)溝壁以外1.0m（擋土墻段以墻址以外1.0m），塹頂以外（有塹頂截水溝時(shí)以截水溝外側(cè)溝壁以外）1.0m。六、路面設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)原則路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)路面服務(wù)功能需求、交通量及組成，以及沿線氣候特征、水文地質(zhì)、路面材料資源情況等自然條件，結(jié)合國(guó)內(nèi)路面發(fā)展情

17、況及當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)水平，并遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)、節(jié)約投資的原則，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)，選擇適宜的路面結(jié)構(gòu)組合厚度。同時(shí)加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水，防止路面產(chǎn)生早期破壞現(xiàn)象，延長(zhǎng)路面使用壽命，提高行駛安全與舒適性。基層、底基層設(shè)計(jì)貫徹就地取材的原則，選擇技術(shù)成熟、性能優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)。2、 沿線自然條件（1）沿線自然條件路線所在區(qū)屬亞熱帶溫暖潮濕氣候區(qū)，屬自然區(qū)劃V2區(qū)。其特點(diǎn)是：氣候溫和、雨量充沛、夏季炎熱、冬無(wú)嚴(yán)寒、冬暖春早，多云多霧、日照少。多年平均氣溫1617.0。最熱7月份，月平均氣溫2628；1月份最低，月平均氣溫56.9。降水量分布不均，年際內(nèi)變幅大，多

18、年平均降水量為11741252mm，主要集中在69月份。3、 路面設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道 路 等 級(jí) 城市支路路 拱 橫 坡 1.5%標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 BZZ-100路 面 類 型 瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限 10年設(shè)計(jì)計(jì)算指標(biāo) 設(shè)計(jì)彎沉值4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路線所經(jīng)地區(qū)屬公路自然區(qū)劃V2區(qū)，路基處于中濕干燥狀態(tài)，土基回彈模量取值E030MPa。結(jié)合工業(yè)園區(qū)的功能定位及交通量分析，行車道設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上累計(jì)當(dāng)量軸次：1.12 E+07，道路交通等級(jí)為中交通，路面設(shè)計(jì)彎沉值28(0.01mm)。根據(jù)成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則（2011.5）和規(guī)建局初步設(shè)計(jì)審查紀(jì)要，道路

19、采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，如下表：道路面結(jié)構(gòu)（新興28/33/34路)層位材料名稱厚度（cm）上面層SBS細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C4粘層改性乳化瀝青中面層SBS改性中粒式瀝青混凝土地AC-20C6粘層改性乳化瀝青下面層中粒式瀝青混凝土地AC-20C6封層改性乳化瀝青（ES-2型）稀漿封層上基層水泥穩(wěn)定碎石（7d抗壓強(qiáng)度34MPa）20下基層水泥穩(wěn)定碎石（7d抗壓強(qiáng)度23MPa）20墊層級(jí)配碎石20 總厚度765、路面壓實(shí)及彎沉值檢驗(yàn)要求5.1路面壓實(shí)要求瀝青路面上面層的壓實(shí)度應(yīng)不小于98%，中、下面層的壓實(shí)度應(yīng)不小于97%，禁止超過(guò)100%。水泥穩(wěn)定碎石上基層不小于98%，下基層不小于9

20、7%，級(jí)配碎石不小于97%。5.2路面抗滑技術(shù)指標(biāo)橫向力系數(shù)SFC6050，構(gòu)造深度TD(mm)0.5。5.3路面彎沉值檢驗(yàn)要求采用多層彈性體理論進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)計(jì)算，各結(jié)構(gòu)層竣工驗(yàn)收彎沉值的要求如下：主干道路面結(jié)構(gòu)層及土基彎沉值要求結(jié)構(gòu)層上面層AC-13中面層AC-20下面層AC-20水穩(wěn)上基層水穩(wěn)下基層碎石墊層土基厚度466202020-彎沉值(1/100mm)2224.227.832.568.1207310.8人行道基層及土基彎沉值要求結(jié)構(gòu)層厚度(cm)彎沉值(1/100mm)23MPa水泥穩(wěn)定碎石基層2065.4路基頂面310.56、路面結(jié)構(gòu)主要原材料、混合料技術(shù)要求（1）瀝青 瀝青采用7

21、0號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，瀝青混凝土上面層采用SBS改性瀝青。瀝青原材料應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）規(guī)定的方法執(zhí)行，其技術(shù)要求見道路石油瀝青技術(shù)要求表，改性瀝青應(yīng)符合SBS聚合物改性瀝青的技術(shù)要求表。瀝青用量通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定。道路石油瀝青技術(shù)要求表 試驗(yàn)項(xiàng)目70號(hào)試驗(yàn)方法針入度(25，100g，5s) (1/10mm)6080T0604針入度指數(shù)PI-1.5+1.0T0604軟化點(diǎn)(R&B) 不小于 ()46T060610延度 不小于(cm)15T060515延度 不小于(cm)100蠟含量（蒸餾法） 不大于（%）2.2T0615閃 點(diǎn) (COC

22、) 不小于 ()260T0611溶解度 (三氯乙烯) 不小于 (%)99.5T0607密度（15）（g/cm3）實(shí)測(cè)記錄T0603老化試驗(yàn)TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化 不大于(%)±0.8T0610或T0609殘留針入度比(25) 不小于(%)61T0604殘留延度（10） 不小于 (cm)6T0605SBS聚合物改性瀝青技術(shù)要求表 試驗(yàn)項(xiàng)目SBS （I-D）試驗(yàn)方法針入度(25，100g，5s) (1/10mm) 4060T0604針入度指數(shù)PI， 不小于0T0604延度5，5cm/min 不小于（cm） 20T0605軟化點(diǎn) T R&B， 不小于（） 60T0606

23、運(yùn)動(dòng)粘度135， 不大于（Pa·s） 3T0625、T0619閃點(diǎn)， 不小于（） 230T0611溶解度， 不小于（%）99T0607彈性恢復(fù)25， 不小于(%) 75T0662儲(chǔ)存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差，不大于（）2.5T0661老化試驗(yàn)TFOT（或RTFOT）后殘留物 質(zhì)量變化， 不大于 （%） ±1.0T0610或T0609針入度比25， 不小于 (%) 65T0604延度5， 不小于(cm) 15T0605（2）粗集料 瀝青面層粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，不宜采用顎式破碎機(jī)加工。路面抗滑表層

24、粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊力好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。粗集料質(zhì)量應(yīng)符合下表要求（瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求），其粒徑規(guī)格應(yīng)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004表4.8.3選用。應(yīng)對(duì)瀝青的粘附性和瀝青混合料的水穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)，如不符合要求時(shí)，可采用摻加部分消石灰或水泥代替石粉等措施。必要時(shí)可同時(shí)摻加耐熱、耐水、長(zhǎng)期性能好的抗剝落劑，摻入量由試驗(yàn)確定。集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，派專人駐集料加工廠，對(duì)不合格的集料不得裝車、裝船，對(duì)進(jìn)場(chǎng)粗集料嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指 標(biāo)單位表面層下面層石料壓碎值，不大于%2628洛杉磯磨耗

25、值，不大于%2830表觀相對(duì)密度，不小于%2.602.50吸水率，不大于%2.03.0堅(jiān)固性，不大于%1212針片狀顆粒含量（混合料），不大于%1518其中粒徑大于9.5mm，不大于%1215其中粒徑小于9.5mm，不大于%1820水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%11軟石含量，不大于%35磨光值PSV，不小于-42-與瀝青的粘附性，不小于-541個(gè)破碎面顆粒含量，不小于%100902個(gè)或2個(gè)以上破碎面顆粒含量，不小于%9080（3）細(xì)集料 瀝青混凝土面層細(xì)集料應(yīng)采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)顆粒級(jí)配的人工軋制細(xì)集料。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以不小于0.075mm含量

26、的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于04.75mm）或亞甲藍(lán)（適用于02.36mm或00.15mm）表示。料細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 項(xiàng) 目單位指標(biāo)表觀相對(duì)密度，不小于-2.50堅(jiān)固性（>0.3mmm部分），不小于%12含泥量（<0.075mm的含量 ），不大于%3砂當(dāng)量，不大于%60亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25棱角性（流動(dòng)時(shí)間），不小于S30（4） 填料 瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求 試驗(yàn)項(xiàng)目指 標(biāo)試驗(yàn)方法視密度，不小于 (t/m3)2.50T0352含水量，不大于 (%)1T0

27、103烘干法粒度范圍<0.6mm (%) <0.15mm (%) <0.075mm (%)100T03519010075100外 觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1T0353 塑性指數(shù) (%)<4T0354（5）瀝青混合料礦料級(jí)配瀝青混合料應(yīng)采用S9、S10、S12、S14和S16集料規(guī)格配合生產(chǎn)，集料加工時(shí)應(yīng)裝設(shè)除塵設(shè)備。瀝青混合料用集料規(guī)格見下表。 瀝青混合料用粗集料規(guī)格表 規(guī)格名稱通過(guò)下列篩孔（mm）質(zhì)量百分率(%)31.526.519.013.29.54.752.360.6S910090100/01505/S101009010001505/S121009010001

28、505/S141009010001503瀝青混合料用細(xì)集料（機(jī)制砂）規(guī)格表 規(guī)格名稱水洗法通過(guò)各篩孔質(zhì)量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075S161008010050802560845025010注：關(guān)于細(xì)集料中小于0.075mm顆粒含量說(shuō)明：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的拌和設(shè)備應(yīng)事先標(biāo)定經(jīng)過(guò)二級(jí)除塵后各級(jí)熱料倉(cāng)中小于0.075mm的顆粒含量是否符合要求（03mm熱料倉(cāng)中小于0.075mm顆粒含量不得超過(guò)3%，其余各級(jí)熱料倉(cāng)中小于0.075mm顆粒含量不得超過(guò)1%），如果設(shè)備之最大除塵能力仍不能滿足此要求，應(yīng)采取措施嚴(yán)格控制冷料加工過(guò)程中的粉塵含量，尤其是細(xì)集料中小于0.075

29、mm顆粒含量，并據(jù)此確定細(xì)集料中小于0.075mm顆粒含量的控制上限（將上表中0.075mm篩孔通過(guò)率的上限10%下調(diào)，但不得上調(diào)）。瀝青混合料礦料設(shè)計(jì)級(jí)配要求。瀝青混合料用礦料級(jí)配表（方孔篩）級(jí)配類型通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）質(zhì)量百分率(%)31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C100901006885386824501538102872051548AC-20C1009010078926280507226561644123382451741337瀝青混合料礦料級(jí)配應(yīng)在施工前通過(guò)配合比試驗(yàn)確定，按規(guī)范進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及各

30、項(xiàng)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)，并滿足下表要求。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按以下步驟進(jìn)行：1) 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：用工程實(shí)際使用的材料按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）附錄B的方法，優(yōu)選礦料級(jí)配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌合機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。2) 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段：對(duì)間隙式拌和機(jī)，應(yīng)按規(guī)定方法取樣測(cè)試各料倉(cāng)的材料級(jí)配，確定各熱料倉(cāng)的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉(cāng)的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青OAC、OAC±0.3%等3個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾

31、試驗(yàn)和試拌，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)及拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。3) 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過(guò)率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中值，并避免在0.30.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定檢驗(yàn)等瀝青混合料試驗(yàn)。（6）瀝青混凝土面層混合料技術(shù)指標(biāo)對(duì)于瀝青路

32、面各瀝青結(jié)構(gòu)層，除要求其使用的瀝青或改性瀝青、礦料等原材料應(yīng)滿足規(guī)定的要求外，施工單位還必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)，遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配和最佳瀝青用量，提供滿足設(shè)計(jì)參數(shù)要求的瀝青混合料。改性瀝青混凝土上面層AC-13C、中下面層AC-20C馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求見下表。瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求表 試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求備 注改性瀝青AC-13C普通瀝青AC-20C擊實(shí)次數(shù)(雙面) （次）75次75次AC-13C為上面層，AC-20C為下面層。試件尺寸（mm）101.6mm×

33、;63.5mm穩(wěn)定度 MS (KN)，不小于9.08.0空隙率VV（%）深約90mm以內(nèi)3636深約90mm以下3636瀝青飽和度VFA（%）65756575流值FL（mm）2424礦料間隙率VMA（%），不小于設(shè)計(jì)孔隙率(%)相應(yīng)與以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA13.219313124141351514瀝青混合料上、中、下面層AC-13C、AC-20C必須進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)性能等試驗(yàn)，其設(shè)計(jì)驗(yàn)算指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求。 瀝青混合料（AC-13C、AC-20C）使用性能檢驗(yàn)技術(shù)要求表 試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm），不小于改性瀝青AC-13C3000T0

34、719普通瀝青AC-20C1200浸水馬歇爾穩(wěn)定度（%），不小于改性瀝青AC-13C85T0709普通瀝青AC-20C80凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比 (%)，不小于改性瀝青AC-13C80T0729普通瀝青AC-20C75低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變()，不小于改性瀝青AC-13C2500T0715普通瀝青AC-20C2000滲水系數(shù)(ml/min)，不大于改性瀝青AC-13C120T0730AC-20C120（7）粘層、透層及封層1）粘層 瀝青層與瀝青層、瀝青層與基層或結(jié)構(gòu)物之間應(yīng)嚴(yán)格做好防污染工作，要求做到瀝青面層施工零污染。同時(shí)瀝青面層之間及其與基層之間、與瀝青混凝土接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查

35、井等側(cè)面及鋪筑瀝青混凝土面層的水泥混凝土橋面也應(yīng)噴灑粘層油。瀝青用量0.30.6L/ m2（瀝青用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的乳化瀝青總量，乳化瀝青的殘留物含量以50%為基準(zhǔn)）。粘層油宜采用改性乳化瀝青，其質(zhì)量要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ040-2004表4.7.12PCR的要求。 改性乳化瀝青的技術(shù)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法破乳速度_快裂或中裂（PCR）T0658粒子電荷_陽(yáng)離子()T0653篩上剩余量 （1.18mm） 不大于0.1T0652粘度恩格拉粘度 E25_110T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3s825T0621蒸發(fā)殘留物含量 不小于%50T0651針入度（1

36、00g，25,5s）0.1mm40120T0604軟化點(diǎn) 不小于50T0606延度（5） 不小于cm20T0605溶解度(三氯乙烯) 不小于%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積 不小于_2/3T0654貯存穩(wěn)定性1天 不大于%1T06555天 不大于%5T06552）透層 基層施工完畢后，必須在基層上澆灑透層油，瀝青層必須在透層油完全透入基層后方可鋪筑。氣溫低于10或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。透層瀝青宜采用煤油稀釋中凝液體石油瀝青AL(M)-2,有關(guān)技術(shù)應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ040-2004表4.4要求。噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度不小于5mm

37、，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油粘度通過(guò)調(diào)節(jié)稀釋劑用量得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。透層油用量通過(guò)試灑確定，液體瀝青用量為0.61.5L/m2（瀝青用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青總量）。透層油應(yīng)緊接基層碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑。3）下封層 路面基層在噴灑透層油后鋪筑下封層。下封層采用ES-2型稀漿封層法施工，相關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ040-2004表6.5.5、表6.5.6要求。稀漿封層采用普通乳化瀝青作結(jié)合料。下封層厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。封層應(yīng)選擇堅(jiān)硬、耐磨、潔凈的集料，各項(xiàng)性能應(yīng)符合瀝青混合料用粗、細(xì)

38、集料質(zhì)量技術(shù)要求。 稀漿封層礦料級(jí)配表通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率(%)篩孔尺寸(mm)9.54.752.361.180.60.30.150.075通過(guò)率1009010065904570305018301021515 稀漿封層混合料技術(shù)表 項(xiàng) 目指 標(biāo)試驗(yàn)方法可拌和時(shí)間（25），大于（S）120手工拌和稠 度 （cm）23T0751濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗值（WTAT）浸水1h (g/m2)<800T0752（8）水泥穩(wěn)定碎石基層及底基層 水泥穩(wěn)定碎石基及底基層層采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，其中碎石的單個(gè)顆粒最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，其顆粒的級(jí)配組成應(yīng)在下表范圍內(nèi)。在施工前應(yīng)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的配合比實(shí)驗(yàn)

39、，基層以水泥穩(wěn)定碎石7天齡期飽水抗壓強(qiáng)度為34Mpa時(shí)的水泥劑量作為實(shí)際施工時(shí)水泥摻加量，底基層以水泥穩(wěn)定碎石7天齡期飽水抗壓強(qiáng)度為23Mpa時(shí)的水泥劑量作為實(shí)際施工時(shí)水泥摻加量。 骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定集料級(jí)配 層位通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率 (%)31.519.09.54.752.360.60.075基層及底基層10068-8638-5822-3216-288-150-31）水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定碎石，但應(yīng)選用初凝時(shí)間4h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)選用早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用標(biāo)號(hào)P.0. 32.5或42.5的水

40、泥。2） 碎石碎石的壓碎值應(yīng)不大于30%，碎石中的扁平、長(zhǎng)條顆粒的總含量不超過(guò)20%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。（9）級(jí)配碎石墊層軋制碎石的材料可以是采用各類堅(jiān)硬的巖石、圓石或礦渣，圓石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的三倍以上，礦渣應(yīng)是已崩解穩(wěn)定的，其干密度和質(zhì)量應(yīng)比較均勻，干密度不小于960kg/m3，碎石中針片狀顆?？偤坎怀^(guò)20%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害雜質(zhì)。壓碎值不大于30%。級(jí)配采用骨架密實(shí)型，組成見下表。級(jí)配碎石參考級(jí)配范圍 篩孔37.531.5199.54.752.360.60.075墊層100901007388496929541737820077、人行道人行道采用

41、花崗巖面磚鋪面，下設(shè)3cm厚砂墊層調(diào)平，20cm厚度水泥穩(wěn)定碎石基層（7d抗壓強(qiáng)度23MPa），級(jí)配等參數(shù)見水泥穩(wěn)定碎石底基層。人行道路基壓實(shí)度不小于90%。人行道面磚、緣石材料及樹池等布設(shè)以景觀設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。8、盲道及無(wú)障礙設(shè)計(jì)（1）盲道設(shè)計(jì)人行道盲道寬0.3m，距圍墻、花臺(tái)、樹池、綠化帶0.3m，盲道連續(xù)設(shè)置，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物，應(yīng)避開井蓋鋪設(shè)。盲道面磚顏色及材料根據(jù)景觀設(shè)計(jì)，與人行道面磚協(xié)調(diào)。人行道成弧線形路線時(shí)，行進(jìn)盲道應(yīng)與人行道走向一致。距人行橫道入口、廣場(chǎng)入口等0.3m處應(yīng)設(shè)提示盲道，其長(zhǎng)度與各入口的寬度相對(duì)應(yīng)。（2）無(wú)障礙通道平面布置根據(jù)道路人行道、人行橫道線設(shè)置及

42、各路口的實(shí)際情況確定。三面坡緣石坡道適用于無(wú)設(shè)施帶或綠化帶的人行道，人行道與緣石間有設(shè)施帶或綠化帶時(shí)，設(shè)單面坡緣石坡道。所有道路交叉口及路段人行橫道均應(yīng)設(shè)置供殘疾人通過(guò)的緣石坡道，供手搖三輪車及輪椅為工具的殘疾人通過(guò)。在人行橫道與緣石坡道處不得設(shè)雨水口，如有沖突，可稍微移動(dòng)緣石坡道的位置或雨水口的位置以錯(cuò)開。緣石坡道處車行道、人行道的路面結(jié)構(gòu)及做法與路段上相同。緣石坡道用人行道面磚鋪砌，路面結(jié)構(gòu)組合與人行道相同，坡面轉(zhuǎn)折處人行道面磚須切割齊整。七、路基、路面排水1、路基排水路基排水設(shè)計(jì)原則：路基排水結(jié)合橋涵等排水設(shè)備，并與自然溝槽水系形成合理網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)考慮當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利設(shè)施，不使農(nóng)田失灌或沖毀，

43、不使水源保護(hù)污染。（1）填方路段：路堤兩側(cè)設(shè)C20砼排水溝，排除路基范圍的坡面水和地表水，與橋涵及排灌系統(tǒng)形成綜合排水系統(tǒng)。排水溝采用矩形，并根據(jù)排水流量的大小調(diào)整排水溝的寬度和深度。路堤排水溝采用C20砼現(xiàn)澆，一般情況下溝深0.6m，溝寬0.6m，溝壁厚0.2m。（2）挖方路段：邊坡高度較小，匯水量小路段，不設(shè)置路塹邊溝，邊坡水經(jīng)人行道匯入市政管網(wǎng)排水。 （3）邊坡平臺(tái)截水溝：平臺(tái)設(shè)截水溝，用C20砼現(xiàn)澆。各種排水溝尺寸可根據(jù)地形或相接的排水構(gòu)造物情況作適當(dāng)調(diào)整，溝底縱坡應(yīng)不小于0.5%，特殊困難計(jì)段不得小于0.3%。2、路面排水本項(xiàng)目路面排水按照城市道路排水系統(tǒng)布置，設(shè)置雨水篦子，集水井收

44、集路面水，并由地下管線排水道路范圍，相關(guān)設(shè)計(jì)見第七篇排水工程。八、施工注意事項(xiàng)1、道路周邊地塊場(chǎng)平可能改變地形，施工前應(yīng)復(fù)測(cè)橫斷面地面線，按設(shè)計(jì)坡率調(diào)整開挖邊界，填方范圍若出現(xiàn)新增棄土應(yīng)予以清除。防護(hù)及排水工程調(diào)整請(qǐng)及時(shí)通知業(yè)主及設(shè)計(jì)代表。2、對(duì)路基的技術(shù)要求（1）路基施工應(yīng)嚴(yán)格按照城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范要求辦理。（2）路基在填筑前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整平夯壓。路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。（3）路基應(yīng)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度、平整度、路拱橫坡度及土基回彈模量后，方能進(jìn)行路面施工。（4）壓實(shí)度按

45、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量和均勻性。（5）路基驗(yàn)收按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行。（6）C20混凝土實(shí)體護(hù)坡施工前應(yīng)夯平邊坡，每隔15米設(shè)置一道伸縮縫，縫寬0.02m，填充瀝青麻絮；每隔5米切縫一道，采用瀝青貫縫。（7）平臺(tái)截水溝澆筑前應(yīng)夯平邊坡，嚴(yán)重超挖時(shí)，應(yīng)先用砂礫回填，平整后再進(jìn)行現(xiàn)澆防護(hù)。排水溝、平臺(tái)截水溝及改溝每隔5米設(shè)置一道切縫，瀝青貫縫。3、瀝青混凝土路面基層、底基層施工技術(shù)要求在路基驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行底基層施工：在底基層驗(yàn)收合格后即可進(jìn)行基層施工。底基層、基層施工應(yīng)滿足下列技術(shù)要求：（1）在施工過(guò)程中，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石應(yīng)采用集中廠拌法施工。配料要準(zhǔn)確，根據(jù)施工時(shí)的氣溫情況，用水量在拌和時(shí)以處于最佳含水量±1.5%為宜，以保證水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)含水量接近最佳含水量。 （2）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)基層和底基層應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。（3）碾壓作業(yè)要保證水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在最佳含水量時(shí)開始碾壓，并嚴(yán)格控制壓實(shí)質(zhì)量，按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，基層的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到98%，底基層的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到97%。（4）基層和底基層施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的排水設(shè)施，以便降雨時(shí)，降在路基范圍的雨水能及時(shí)排走，確保工程質(zhì)量。（5）基層施工完成后，應(yīng)盡快進(jìn)行透層和封層的施