精華版最新電大專科《物流學概論》名詞配伍筒答論述題題庫

1、(精華版)最新電大?？莆锪鲗W概論名詞配伍筒答論述題題庫及答案(試卷號:2321)盜傳必究一、名詞配伍題一：1. (E)是指按照相關(guān)聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由相關(guān)聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。2. (B)是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，具體表現(xiàn)為物流各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財力的總和。3. (A)是指企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動。4. (C)是指經(jīng)過長期的國際實踐形成的習慣性規(guī)范，成文的慣例由某些國際組織或商業(yè)團體制訂，各方可加以自由引用，自愿受其約束，屬于非強制性規(guī)范

2、。5. (D)是指從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。A.供應(yīng)物流 B.物流成本C.國際慣例 D.物流E.國際多式聯(lián)運題二：1. (D)是指主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動工具的潛力，同時也挖掘勞動對象和勞動者的潛力和創(chuàng)造高額利潤的能力。專指物流領(lǐng)域創(chuàng)造的價值。2. (A)是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程，是運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能的有機結(jié)合。3. (E)是指世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是全球貿(mào)易的一個必然組成部分，也是全球供應(yīng)鏈的必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)

3、易最終通過它來實現(xiàn)。4. (C)是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，具體表現(xiàn)為物流各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財力的總和。5. ( B )是指在企業(yè)生產(chǎn)過程中發(fā)生的物流活動。A.物流 B.生產(chǎn)物流C.物流成本 D.第三個利潤源E.國際物流題三：1. (B)是指以計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行物流運作與管理，實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。2. (C)是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要進行包裝、分割、計量、組裝、商品檢驗等 一系列簡單作業(yè)的總稱。3. (D)是指“物”從供給者到需求者之間存在有一段時間差，由于改變這一時間差，使某件事物可在 適當?shù)臅r間被得到而創(chuàng)造的價值。4

4、. (E)是指在經(jīng)濟合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)， 并按時送達指定地點的物流活動。5. (A)是指利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全而規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進行計劃、組 織、協(xié)調(diào)與控制。A.供應(yīng)鏈管理 B.虛擬物流C.流通加工D.時間價值E.配送題四：1. (D)是指供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者。主要通過對物流資源、物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合和 管理，提出物流全程的方案設(shè)計、實施辦法和解決途徑。它是在第三方物流基礎(chǔ)上的進化和發(fā)展，比第三 方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。2. (A)是指物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即

5、某一個功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同 時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也如此。3. (E)是指將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個整體的功能網(wǎng)鏈。4. (C)是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的機制。5. (B)是指以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費者供應(yīng)鏈的整體化 和系統(tǒng)化，是指物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。A.效益背反B.物流一體化C.橫向物流聯(lián)盟D.第四方物流E.供應(yīng)鏈題五：1. (E)是指通過改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，形成 一種能促進經(jīng)濟和消費生活健康發(fā)展的

6、物流系統(tǒng)，從而向循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。2. (B)是指相對于生產(chǎn)企業(yè)而言專門從事物流活動的經(jīng)濟組織。3. (A)是指伴隨銷售活動，將產(chǎn)品實體轉(zhuǎn)給用戶的物流活動。4. (C)是指利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進行計劃、組 織、協(xié)調(diào)與控制。5. (D)是指商業(yè)性交易，實際是商品價值運動、商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，流動的是“商品所有權(quán)證書”，通過貨幣實現(xiàn)的。具體的活動包括買賣交易活動及商情信息活動。A.銷售物流 B.物流企業(yè)C.供應(yīng)鏈管理D.商流E.綠色物流題六：1. （B）是指“物”從供給者到需求者之間存在有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值。2. （A）又稱流通過程的

7、輔助加工活動。這種加工活動不僅存在于社會流通過程，也存在于企業(yè)內(nèi)部的 流通過程中。是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要進行包裝、分割、計量、組裝、商品檢驗 等一系列簡單作業(yè)的總稱。3. （E）是指對物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展進行的能動有序的計劃設(shè)計，是為了更加高效地進行物流活動，同時, 它也是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個方向。4. （C）是指科學運用先進的質(zhì)量管理方法、手段，以質(zhì)量為中心，對物流全過程進行系統(tǒng)管理，包括 保證和提高物流產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量而進行的計劃、組織、控制等各項工作。5. （D）是指通過改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流、消費生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成 危害的同時，形成一種能促

8、進經(jīng)濟和消費生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，從而向循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。A.流通加工B.時間價值C.物流質(zhì)量管理D.綠色物流E.物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃二、筒答與論述題1. 筒述第四方物流的基本功能。（10分）答：（1）第四方物流是供應(yīng)鏈的集成者、整合者和管理者，是在第三方物流基礎(chǔ)上的進化和發(fā)展，但 比第三方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。（2分）（2）第四方物流的基本功能主要表現(xiàn)在三個方面：（8分）第一，供應(yīng)鏈管理功能，即管理從貨主（托運人）到用戶（顧客）的供應(yīng)全過程；第二，運輸一體化功能，即負責管理運輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題；第三，供應(yīng)鏈再造功能，即根據(jù)貨主（托運人）在供應(yīng)鏈

9、戰(zhàn)略上的要求，及時改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)， 使其經(jīng)常高效率地運作。2. 請結(jié)合我國實際談?wù)勎锪鳂I(yè)在迅猛發(fā)展的同時存在哪些對環(huán)境的不利影響。（15分）答：（1）物流的運輸、包裝、流通加工、配送、儲存、裝卸搬運等活動都涉及到對環(huán)境的影響。（2 分）主要表現(xiàn)如下： 運輸對環(huán)境的影響交通運輸業(yè)中，公路運輸以其機動靈活，覆蓋而廣，然而汽車運輸存在許多影響環(huán)境與生態(tài)的問題。如汽車排放的尾氣含有大量有害氣體。此外，交通運輸產(chǎn)生的大量噪聲和交通事故等，都對環(huán)境與生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴重的負面影響。（2分） 儲存對環(huán)境的影響化學品、危險品等的儲存，如果保管不善或方法不當，可能對環(huán)境產(chǎn)生重大危害。（2分） 包裝對環(huán)境的影響在

10、物流過程中，包裝起著保護商品和方便儲運及消費等作用。但如果包裝選材不合理或設(shè)計不當，會 導(dǎo)致商品破損變形、變質(zhì)，從而破壞環(huán)境。同時，廢棄包裝物木身已成為環(huán)境的最重要污染源之一。（2 分） 流通加工對環(huán)境的影響流通加工過程會產(chǎn)生廢水、廢料、廢氣及噪聲，對環(huán)境產(chǎn)生危害。而且，流通加工企業(yè)一般規(guī)模較小、 生產(chǎn)分散、技術(shù)簡單，對廢棄物的回收利用灘度較大，如果處理不當，對城鄉(xiāng)環(huán)境和居民生活會產(chǎn)生直接 影響。（2分）（2）結(jié)合實際分析。（5分）3. 請舉例說明在儲存合理化的實施中，ABC分類管理的主要內(nèi)容。（10分）答：（DABC分類管理方法就是將儲存的物資按重要程度分為特別重要的物資（A類物資），一般重

11、要 的物資（B類物資）和不重要的物資（C類物資）三個等級，然后針對不同的級別分別進行管理和控制。（5 分）（2）ABC分析是實施儲存合理化的基礎(chǔ)分析，在此基礎(chǔ)上可以進一步解決各類的結(jié)構(gòu)關(guān)系、儲存量、 重點管理、技術(shù)措施等合理化問題。（2分）（3）舉例說明。（3分）4. 當今，經(jīng)濟全球化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化已成為一種趨勢，現(xiàn)代物流已成為各個國家貨物全球化生產(chǎn)、 全球化采購和網(wǎng)絡(luò)化配銷的一項重要增值服務(wù)。物流的實體網(wǎng)絡(luò)與虛擬網(wǎng)絡(luò)的無縫結(jié)合已成為現(xiàn)代物流需 求的首要目標和物流行業(yè)的發(fā)展方向。請結(jié)合實際談?wù)勌摂M物流發(fā)展中面臨的主要問題。（15分）答：（1）虛擬物流的基本含義（2分）（2）而臨的主要問題（1

12、0分） 信息與通訊系統(tǒng)的安全性問題。信息通訊系統(tǒng)的全球化、網(wǎng)絡(luò)化進程中的網(wǎng)絡(luò)安全問題，已經(jīng)帶給 一些國家和跨國企業(yè)新的思考和探討。 國際物流標準化還有待進一步統(tǒng)一和規(guī)范。標準化是工業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代物流虛擬化發(fā)展的 基礎(chǔ)。 虛擬組織整合上的難度。虛擬組織整合過程中的不協(xié)調(diào)以及被整合的實體企業(yè)的企業(yè)文化不一致， 很有可能會影響虛擬物流企業(yè)的一體化整合和標準化服務(wù)。 從事現(xiàn)代物流虛擬管理或是智慧性運籌管理的人才嚴重匱乏。物流虛擬化需要更高層次的管理人 才，要求他們專業(yè)性強、知識而廣，特別要具有較強的協(xié)調(diào)能力和統(tǒng)一指揮調(diào)度能力。 虛擬物流組織的運作風險問題。由于虛擬物流并沒有改變各節(jié)點企業(yè)在市場

13、中的獨立法人屬性，也 沒有消除其潛在的利益沖突，因此，虛擬物流也給各聯(lián)盟企業(yè)帶來了一些新的風險問題。（3）結(jié)合實際分析。（3分）5. 簡述物流成本的構(gòu)成。（10分）答：（1）物流成本是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，具體表現(xiàn)為物流各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財力的總和。不同類型企業(yè)對物流成本的理解有所不同。（2分）（2）物流成本由以下幾個部分構(gòu)成：（5分）人工費用。為物流作業(yè)人員和管理人員支出的費用。作業(yè)消耗。物流作業(yè)過程的各種物質(zhì)消耗。物品損耗。物品在運輸、裝卸搬運、儲存等物流作業(yè)過程中的合理損耗。利息支出。用于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行貸款的利息支付等。管理費用。組織、控制物流活

14、動的各種費用。（3）管理和決策上的成本概念與財務(wù)會計上的成木概念并不完全一致，因此，從財務(wù)會計部門取得的物流成本資料不能直接用于成本控制和管理，需要適當調(diào)整。（3分）6. 2015年將是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟下的中國經(jīng)濟全面革新的一年，有人提出，在移動互聯(lián)、4G信息通路的推 動下，在電子商務(wù)高速發(fā)展的帶動下，單一的物流信息化項目建設(shè)已經(jīng)走向末路開放式云服務(wù)的物流信息 化平臺將逐步成為主流。對此，請結(jié)合實際談?wù)勎锪餍畔ξ锪鳂I(yè)發(fā)展的主要作用。（15分）答：（1）物流信息的總體目標就是要把物流涉及企業(yè)的各種具體活動綜合起來，加強整體的綜合能力; （2分）（2）通過物流信息可以增強和用戶各方而的協(xié)調(diào)和溝通，更好

15、地為用戶提供便捷全而的信息服務(wù)，強 化企業(yè)的核心競爭力；（2分）（3）物流信息起到了 “中樞神經(jīng)功能”和“支持保障功能”的作用。因為信息流經(jīng)收集、傳遞后，成 為決策依據(jù)，對物流活動起到了指揮、協(xié)調(diào)、支持的作用。（4分）（4）物流信息的動態(tài)性和實時性的特點，對提高物流活動的經(jīng)濟效益起著重要的作用。（2分）（5）結(jié)合實際分析。（5分）7. 物流雖然促進了經(jīng)濟的發(fā)展，但是物流發(fā)展的同時也會給城市環(huán)境帶來負面影響，請你結(jié)合實際 談?wù)劷鉀Q這一問題的對策。（10分）答：（1）發(fā)展綠色物流（2分）（2）發(fā)展綠色物流的主要途徑（5分）一是對物流系統(tǒng)污染進行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)

16、境污染小的方 案；如采用排污量小的貨車車型，近距離配送，夜間運貨（以減少交通阻塞、節(jié)省燃料、降低排放和減弱 噪音）等；二是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)，形成整個物流供應(yīng)鏈的良性循環(huán)；三是重視民間組 織倡導(dǎo)的綠色物流對策；四是企業(yè)的自律行為；五是依靠技術(shù)進步降低物流對環(huán)境的影響。（3）結(jié)合實際分析（3分）8. 有業(yè)內(nèi)專家表示，“未來網(wǎng)絡(luò)零售將顯現(xiàn)新變化、實體與網(wǎng)絡(luò)零售將加快融合，零售企業(yè)應(yīng)更加注 重供應(yīng)鏈管理?！爆F(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)由單體企業(yè)之間的競爭演變成為供應(yīng)鏈之間的競爭。處在商業(yè)領(lǐng)域 同一供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商只有相互協(xié)同作戰(zhàn)，信息充分共享，才有可能獲得競爭的優(yōu)勢。 為此，請結(jié)

17、合實際談?wù)勀芊裾f“未來的競爭不是門店的競爭，而是供應(yīng)鏈的競爭?！?，如何更好地實施供應(yīng) 鏈管理，結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。（15分）答：（1）未來的競爭不是門店的競爭，而是供應(yīng)鏈的競爭。（2分）（2）如何更好的實施供應(yīng)鏈管理，結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。（10分） 分析企業(yè)當前所處的供應(yīng)鏈；（1分） 進行供應(yīng)鏈比較；（1分） 供應(yīng)鏈再造；（1分） 供應(yīng)商的考察和評價；（1分） 結(jié)成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟：一是達成一致觀念；二是建立相互間的信任；三是確立共同目標和行動計劃。（3分） 建立供應(yīng)鏈物流信息系統(tǒng)；（1分） 供應(yīng)鏈管理開始運轉(zhuǎn)；（1分） 績效評價。（1分）（3）結(jié)合實際分析。（3分）9. 隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，

18、物流標準化已成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要問題，請你結(jié)合實際談?wù)勎锪?標準化的重要性。（15分）答：（D物流標準化是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部實施、機械裝備、專用工具等各個分系 統(tǒng)的技術(shù)標準。隨著國際經(jīng)濟一體化的發(fā)展，物流的飛速發(fā)展帶來了物流的全球化。麗物流標準的不統(tǒng)一 性正成為物流中的一個難題，成為國際經(jīng)濟發(fā)展的桎梏。因此，制定統(tǒng)一的標準成為物流進步的重要一環(huán)。（3分）（2）只有實現(xiàn)了物流標準化，才能有效地實施物流系統(tǒng)的科學管理，加快物流系統(tǒng)建設(shè)，促進物流系 統(tǒng)與國際系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的銜接，有效地降低物流費用，提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。（3分）（3）物流標準化的重要性具體體現(xiàn)在以下幾

19、個方而：（5分） 物流標準化是實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件； 物流標準化是物流產(chǎn)品的質(zhì)量保證； 物流標準化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施； 物流標準化是我國物流企業(yè)進軍國際物流市場的通行證； 物流標準化是消除貿(mào)易壁壘、促進國際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。（4）結(jié)合實際分析（4分）10. 請結(jié)合物流學概論第三章的內(nèi)容回答以下問題。（10分）（1）物流活動的范圍和影響力是否隨著時代和社會經(jīng)濟的變遷不斷得以擴展？ （1分）答：物流活動的范圍和影響力是隨著時代和社會經(jīng)濟的變遷不斷得以擴展。（2）物流活動的范圍會因為企業(yè)的不同類型而有所不同嗎？ （1分）答：物流活動的范圍會因為企業(yè)的不同類型而有所不同。（3）現(xiàn)代物流有一些共同的基本物流活動，請介紹物流基本活動的主要內(nèi)容。（8分）答：現(xiàn)代物流基木活動主要有：采購、儲存、包裝、裝卸搬運、運