鐵路、公路建設的區(qū)位因素_第1頁
鐵路、公路建設的區(qū)位因素_第2頁
鐵路、公路建設的區(qū)位因素_第3頁
鐵路、公路建設的區(qū)位因素_第4頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、2021-12-141鐵路、公路建設鐵路、公路建設的區(qū)位的區(qū)位因素因素2021-12-142自然因素：自然因素：地形：平原，盡量少占耕地；地形：平原，盡量少占耕地； 山地山地，公路盡量沿等高線修筑，鐵路需要，公路盡量沿等高線修筑，鐵路需要修建高架橋或開鑿隧道。修建高架橋或開鑿隧道。地質：避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)地質：避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū) 在背斜上修路在背斜上修路水文：盡量避開沼澤或跨越河流，以減少橋涵總水文：盡量避開沼澤或跨越河流，以減少橋涵總長度長度氣候：注意沿線大風、暴雨或氣候：注意沿線大風、暴雨或濃霧濃霧的影響的影響2021-12-143社會經濟因素經濟因素經濟水

2、平經濟需要它決定了為交通基礎設施和線路興建提供不同程度的人力、物力、財力的保證主要是人口、工業(yè)和城市的分布所產生的物流、人流，以及開發(fā)落后地區(qū)的經濟需要，要求建設或擴建交通線科技因素運輸工具大型化、高速化，經濟聯(lián)系擴大改造自然的能力青藏鐵路克服“凍土”；南昆鐵路克服“喀斯特地貌”；包蘭鐵路線上寧夏沙坡頭利用“草方格沙障”治理流沙。社會因素政治政策支持、資金投入，維持穩(wěn)定與團結；民族 促進少數民族與漢族團結國防鞏固國防，保衛(wèi)祖國邊疆。京九線維持香港的穩(wěn)定繁榮；青藏鐵路加強援藏保衛(wèi)邊疆；南昆鐵路保衛(wèi)邊疆2021-12-144俄羅斯地處中高緯度地區(qū)，東西跨11個時區(qū)，是世界上面積最大的國家。讀俄羅斯地理簡圖及地形剖面圖，回答問題。 俄羅斯國內交通運輸以鐵路為主，河運不占主要地位，分析其原因？俄羅斯領土東西綿長，工業(yè)中心在歐洲部分，而礦產、能源等自然資源主要分布在亞洲部分，國內運輸主要貨運流向為東西向。河流雖多，但結冰期長，且多為南北流向，與東西貨運流向不一致。命題意圖命題意圖：考察影響

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論