避碰與信號(8)

1、 避碰與信號試卷 （8） 1. 船舶在航行中要保持高度警惕。當(dāng)對來船 ，應(yīng)當(dāng)立即減速、停車、必要時倒車， 防止碰撞。 聲號不統(tǒng)一 動態(tài)不明 號燈、號型不清 船名不清 船型不清 A. B. C. D. 2. 本船順航道行駛，見左前方有一船桅桿上垂直顯示三盞紅燈，兩船航向交叉，則： A. 本船是機動船則本船為讓路船 B. 本船是機動船則本船為被讓路船 C. 他船是讓路船 D. 適用于“有他船在本船右者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路?！钡脑瓌t3. 如圖所示：兩機動船交叉相遇構(gòu)成碰撞危險，下面說法正確的是： 甲船避讓乙船 乙船避讓甲船 丙船避讓丁船 丁船避讓丙船 A. B. C. D. 4. 一艘限于吃水的海船與一

2、艘一般的機動船對駛相遇，存在碰撞危險時的避讓關(guān)系應(yīng)是： A. 根據(jù)規(guī)則對駛相遇條款的規(guī)定確定避讓關(guān)系 B. 根據(jù)規(guī)則限于吃水的海船相遇條款的規(guī)定確定避讓關(guān)系 C. 根據(jù)具體情況雙方協(xié)商避讓 D. 雙方互為讓路船5. 船舶應(yīng)當(dāng) 用視覺、聽覺以及一切有效手段，保持正規(guī)的瞭望，隨時注意周圍環(huán) 境和來船動態(tài)，以便對局面和碰撞危險作出充分的估計。 A. 間斷 B. 定時 C. 隨時 D. 周期性6. 除快速船外，機動船與人力船、帆船相遇的避讓原則是： A. 機動船應(yīng)避讓人力船，帆船 B. 人力船、帆船應(yīng)避讓機動船 C. 人力船、帆船聽到機動船聲號或者見到機動船駛來時，應(yīng)當(dāng)迅速離開機動船航 路或者盡量靠邊

3、行駛 D. 遵循上行船避讓下行船的原則7. 根據(jù)規(guī)則要求， 船舶在 時候應(yīng)以安全航速行駛。 A. 機動能見度不良 B. 非機動能見度不良 C. 任何任何 D. 任何能見度不良8. 船舶、排筏進入某實施特別規(guī)定的區(qū)域： A. 只遵守中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則 B. 只遵守特別規(guī)定 C. 除遵守規(guī)則外，還應(yīng)遵守特別規(guī)定，規(guī)則優(yōu)先 D. 除遵守規(guī)則外，還應(yīng)遵守特別規(guī)定，特別規(guī)定優(yōu)先9. 某船用帆行駛，同時用機器推進，該船是中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則中的： A. 在航帆船 B. 在航機帆船 C. 在航機動船 D. 在航非自航船10. 走錨中的船應(yīng)屬于： A. 在航 B. 錨泊 C. 系靠 D. 淌航1

4、1. 下列說法正確的是： A. 錨泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低一些 B. 錨泊船只要定時瞭望就行 C. 錨泊船應(yīng)與在航船一樣，按瞭望條款要求保持正規(guī)瞭望 D. 錨泊船要經(jīng)常用視覺、聽覺和雷達瞭望12. 正規(guī)瞭望的首要基本手段是： A. 雷達 B. 聽覺 C. 視覺 D. VHF通話13. 所謂安全航速是指： A. 備車，并以半速行駛 B. 備車，并以微速行駛 C. 能夠采取有效的避讓行動，并能適合當(dāng)時環(huán)境和情況的要求，達到防止碰撞和 浪損的速度。 D. 有碰撞危險時，用微速行駛14. 使用雷達的船舶決定安全航速時 ， 雷達設(shè)備的特性、效率和局限性。 A. 必要時考慮 B. 遇特殊情況考慮

5、 C. 應(yīng)當(dāng)考慮 D. 不必考慮15. 某機動船在夜航過程中，看見航道一側(cè)另一船舶除顯示停泊規(guī)定的號燈外，還顯示綠、紅光環(huán)照燈各一盞，應(yīng)及早采取下列什么行動？ 減速 盡可能保持較開距離行駛 鳴放聲號一短一長聲 A. 、 B. 、 C. 、 D. 16. 機動船經(jīng)過要求減速的船舶、排筏、地段和其他容易引起浪損的水域，應(yīng)當(dāng)及早控制航 速，并盡可能保持較開距離駛過，其目的是為了： A. 避免發(fā)生碰撞 B. 及時與他船取得聯(lián)系 C. 避免浪損 D. 避免擱淺17.中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則第八條（航行原則）規(guī)定適用于： A. 能見度良好時 B. 能見度不良時 C. 任何能見度情況 D. 中華人民共和國

6、內(nèi)河避碰規(guī)則沒有規(guī)定18. 一準(zhǔn)備進入支流的在航施工的工程船與一艘出支流的貨輪相遇，其避讓關(guān)系： A. 貨輪避讓工程船 B. 工程船避讓貨輪 C. 遵循有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路的原則 D. 遵循上行船避讓下行船的原則19. 下列哪些情況，船舶應(yīng)當(dāng)立即減速，停車，必要時倒車？ 來船動態(tài)不明 號燈、號型不清 會船意圖不明確 聲號不統(tǒng)一 A. B. C. D. 20. 規(guī)則第九條規(guī)定，船舶在避讓過程中，讓路船應(yīng)當(dāng) 避讓被讓路船，被讓路船也 應(yīng)當(dāng) 避讓讓路船。 A. 主動主動 B. 主動協(xié)助 C. 主動不必 D. 協(xié)助主動21. 兩機動船相遇，雙方避讓意圖經(jīng) 統(tǒng)一后，避讓行動 。 A. 聲號

7、不得改變 B. 聲號可以改變 C. 無線電話不得改變 D. 無線電話可以改變22. 在航道中，某機動船看見另一機動船懸掛“RY”信號旗一組，應(yīng)及早采取下列什么行動？ A. 減速 B. 轉(zhuǎn)向 C. 拋錨 D. 盡可能靠航道一側(cè)行駛23. 除另有規(guī)定外，在平流區(qū)域兩橫越機動船相遇，同為上行或者下行橫越船時， 。 A. 兩船各自向右轉(zhuǎn)向避讓 B. 兩船各自向左轉(zhuǎn)向避讓 C. 有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路 D. 有他船在本船左舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路24. 船舶在任何時候應(yīng)當(dāng)以安全航速行駛的目的是 。 A. 判明來船動態(tài) B. 了解周圍情況 C. 能夠采取有效的避讓行動，防止碰撞 D. 加強瞭望25

8、. 在可以追越的航道中，追越船按規(guī)定鳴放追越聲號后，若前船未回答聲號時，則后船應(yīng)： A. 不得強行追越 B. 認(rèn)為前船同意，所以可追越 C. 反正都由追越船負(fù)責(zé)避讓，只要認(rèn)為有把握就行 D. 加車追越26. 同向行駛的兩機動船，前船駕駛員聽到后船鳴放追越聲號時，應(yīng)： A. 立即鳴放同意聲號，反正是由后船負(fù)責(zé)避讓 B. 若同意追越，應(yīng)鳴放同意追越的聲號，采取相應(yīng)的協(xié)助避讓行動 C. 無需回答任何聲號，任其追越 D. 立即給后船讓路27. 同流向的兩橫越交叉相遇時，除另有規(guī)定外，則： A. 有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路 B. 兩船均負(fù)有同等的避讓責(zé)任和義務(wù) C. 單船應(yīng)避讓船隊 D. 雙方協(xié)商

9、避讓28. 機動船尾隨行駛時，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持適當(dāng)距離，特別是 尾隨行駛的船，更 應(yīng)充分考慮外界因素給船舶制動帶來的影響。 A. 上行（逆流） B. 下行（順流 C. 平流區(qū)域 D. 湖泊、水庫29. 在中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則第五條（定義）中，“拖船”一詞應(yīng)包括： 正在從事吊拖的機動船 正在從事頂推的機動船 正在從事傍拖的機動船 A. B. C. D. 30. 甲船為一艘正在橫越航道的機動船，乙船為一艘順航道行駛的機動船，兩船相遇，存在 碰撞危險，此時兩船的避讓關(guān)系是： A. 上行船應(yīng)避讓橫越船 B. 橫越船是被讓路船 C. 甲船是讓路船 D. 視具體情況而定31. 下列哪種聲號表示“我

10、船要靠泊”？ A. 一短聲 B. 兩短聲 C. 一長聲 D. 兩長聲32. 兩艘船隊在汊河口相遇，同一流向行駛時，則： A. 小型船隊?wèi)?yīng)避讓大型船隊 B. 有他船在本船右舷者，應(yīng)給他船讓路 C. 單船應(yīng)避讓船隊 D. 從主汊駛出的船應(yīng)給從支汊駛出的船讓路33. 在感潮河段界限以上水域，兩艘船隊在汊河口相遇，不同流向行駛時，則： A. 上行船應(yīng)避讓下行船 B. 逆流船應(yīng)避讓順流船 C. 有他船在本船有舷者，應(yīng)給他船讓路 D. 單船應(yīng)避讓船隊34. 順航道下行的船隊遇一艘在航施工的工程船在航道中施工橫越時，兩船相遇存在碰撞危 險時，此時應(yīng)誰是讓路船？ A. 下行的船隊 B. 在航施工的工程船 C.

11、 兩船協(xié)商互讓 D. 船隊優(yōu)先35. 一艘限于吃水的海船掉頭與一艘過往的客渡船（長江干線）相遇，存在碰撞危險時，誰為讓路船？ A. 客渡船 B. 限于吃水的海船 C. 雙方互為讓路船 D. 兩船不須避讓36. 兩艘限于吃水的海船交叉相遇，存在的碰撞危險時，應(yīng)當(dāng)： A. 兩船互為讓路船 B. 按中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則第十二條（機動船橫越和交叉相遇規(guī)定避讓） C. 根據(jù)具體情況商定 D. 按國際海上避碰規(guī)則規(guī)定避讓37. 一下行快速船甲，正準(zhǔn)備由干流駛進右側(cè)支流，恰逢快速船乙由支流駛出，并將上行， 此時應(yīng)遵循的避讓原則是 。 A. 按上行船避讓下行船的原則，快速船乙為讓路船 B. 按從干流駛進

12、支流的船，應(yīng)避讓從支流駛出的船，快速船甲為讓路船 C. 按逆流船避讓順流的原則，快速船乙為讓路船 D. 按有他船在本船右舷者，應(yīng)當(dāng)給他船讓路的原則，快速船甲為讓路船38. 某機動船在掉頭時，恰遇一在航施工的工程船駛來，兩船相遇存在碰壁危險時，按照 規(guī)則規(guī)定，此時 。 A. 按機動船應(yīng)當(dāng)避讓在航施工的工程船的規(guī)定，掉頭機動船應(yīng)為讓路船 B. 按過往船舶應(yīng)當(dāng)?shù)群蚧蚶@開正在掉頭的船舶行駛的要求，在航施工的工程船應(yīng)為 讓路船 C. 正在掉頭的機動船無法采取避讓行動，所以在航施工的工程船應(yīng)為讓路船 D. 應(yīng)由雙方協(xié)商確定讓路船39. 當(dāng)過往船舶與正在掉頭的機動船（或船隊）相遇，有碰撞的危險時，過往船舶的

13、協(xié)助避讓行動為： A. 加速行駛 B. 繞開行駛 C. 該船為被讓路船，由正在掉頭的船舶避讓 D. 視具體情況而定40. 航行中，機動船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船距離逼近，情況緊急時，機動船應(yīng)當(dāng) 。 A. 等待人力船、帆船為其讓路 B. 不采取任何行動 C. 采取有效的避讓行動 D. 鳴放聲號的措施41. 船舶在航行中應(yīng)保持高度警惕，當(dāng)對來船是否存在碰撞危險存有懷疑時，應(yīng)認(rèn)為： A. 不存在碰撞危險 B. 存在碰撞危險 C. 視情況發(fā)展而定 D. 仍保持原航向航速行駛42. 下列說法正確的是： A. 在能見度不良時，所有船舶都必須減速 B. 在能見度不良時，只要滿足安全航速的要求，必要時也可全速行駛 C

14、. 在能見度不良時，所有船舶都必須拋錨扎霧 D. 在能見度不良時，所有船舶都可全速行駛43. 船舶在能見度不良的水域中航行，對裝有雷達的船舶，在決定安全航速時考慮的首要因 素是： A. 雷達的特性、效率和局限性 b 航道條件 C. 能見度情況 D. 通航密度44. 你船在霧中航行，當(dāng)聽到他船霧號時，但在雷達上尚未確認(rèn)該船舶位時，你船應(yīng)： A. 保持原來的航速繼續(xù)行駛，并鳴放相應(yīng)的霧號 B. 鳴放五短聲警告他船 C. 應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度 D. 應(yīng)停車或倒車45. 一艘下行的大型頂推船隊與一艘上行的限于吃水的海船對駛相遇時，應(yīng)遵循： A. 上行船應(yīng)避讓下行船 B. 在感潮河段，

15、逆流船應(yīng)避讓順流船 C. 頂推船隊?wèi)?yīng)避讓限于吃水的海船 D. 單船應(yīng)避讓船隊46. 頂推船隊在航時，在最前一艘駁船，應(yīng)當(dāng)顯示 一盞，其燈光不得在 顯露。 A. 桅燈正橫處 B. 桅燈正橫以后 C. 船首燈正橫處 D. 船首燈正橫以后47. 當(dāng)機動船靠離泊時，在其附近行駛的船舶當(dāng)聽到機動船靠離泊位聲號后，應(yīng)當(dāng): A. 加速搶檔駛過 B. 繞開行駛或者減速等候，不搶檔 C. 停船拋錨 D. 要求靠離泊船等讓48. 下列說法正確的是： A. 船舶、排筏在錨地錨泊可以超出錨地范圍 B. 船舶、排筏系靠不得超出規(guī)定的尺度 C. 船舶、排筏停泊可以遮蔽助航標(biāo)志、信號 D. 過往船舶可在錨地穿行49. “除

16、因工作需要外過往船舶不得在錨地穿行。”“因工作需要的船舶”通常是指下列哪些 船舶？ 專門從事港口作業(yè)的船舶 在錨地進行編解作業(yè)的機動船 經(jīng)海事管理部門批準(zhǔn)的船舶 A. B. C. D. 50. 失去控制的船舶是指由于某種 ，不能按規(guī)則各條款規(guī)定進行避讓，因而不能給 他船讓路的船舶。 A. 原因 B. 情況 C. 不可抗力 D. 異常情況51. 兩機動船因距離逼近，一機動船對另一機動船避讓意圖和行動不理解，則應(yīng)立即鳴放： A. 三短聲 B. 四短聲 C. 五短聲 D. 連續(xù)發(fā)出急促短聲52. 機動船經(jīng)過要求減速的船舶、排筏、地段和船舶裝卸區(qū)等易引起浪損的水域，應(yīng)當(dāng)及早 控制航速，并盡可能保持較開

17、距離駛過，以 。 A. 避免碰撞 B. 避免緊迫局面 C. 避免浪損 D. 避免緊迫危險53. 如圖所示，自航工程船在航施工時應(yīng)顯示的號型是： A. 圖一 B. 圖二 C. 圖三 D. 圖四 54. 橫江渡船在航時應(yīng)懸掛 號型一個。 A. 球形 B. 雙箭頭 C. 十字形 D. 菱形55. 拖船在頂推船舶、排筏時應(yīng)顯示： A. 桅燈、舷燈、尾 B. 兩盞桅燈、舷燈、尾燈 C. 三盞桅燈、舷燈、尾燈 D. 三盞環(huán)照白燈、舷燈、尾燈56. 帆船遇見機動船駛來時，應(yīng)當(dāng)及早在船頭顯示 直到機動船駛過為止。 A. 紅光環(huán)照燈 B. 白光手電筒 C. 白光閃光燈 D. 白光環(huán)照燈或是白光手電筒57. 工程

18、船在工地其位置固定施工時，夜間在不通航的一側(cè)應(yīng)顯示下列什么號燈？ A. 紅光環(huán)照燈一盞 B. 紅光環(huán)照燈兩盞 C. 綠光環(huán)照燈一盞 D. 白光環(huán)照燈兩盞58. 在航道中，夜間一船看見另一船的白光尾燈，以及在桅桿處顯示的紅、白光環(huán)照燈各一 盞，經(jīng)判斷另一船是下列哪種船舶？ A. 掉頭的機動船 B. 掉頭的自航工程船 C. 掉頭的帆船 D. 有潛水員在水下作業(yè)的工程船59. 船舶長度未滿30米的船舶被吊拖為單排一列式在航時，每艘船可以顯示 ，以 代替紅、綠光舷燈。 A. 白光環(huán)照燈一盞 B. 紅、綠并合燈一盞 C. 紅、白、綠三色燈一盞 D. 白光環(huán)照燈二盞60. 規(guī)則規(guī)定，長度為50米以上的機動

19、船在停泊時，應(yīng)當(dāng)在前部和尾部各顯示白光環(huán)照 燈一盞 。白天錨泊時懸掛圓球一個。 A. 前、后燈一樣高 B. 前燈低于后燈 C. 前燈高于后燈 D. 兩燈高低沒有要求61. 擱淺的機動船、非自航船夜間除顯示停泊號燈外，還應(yīng)當(dāng)垂直顯示 兩盞。 A. 綠光環(huán)照燈 B. 紅光環(huán)照燈 C. 白光環(huán)照燈 D. 黃光環(huán)照燈62夜間前方一艘顯示右圖號燈的船舶，該船是 。 A. 失去控制的船舶 B. 掉頭的機動船或者船隊 C. 擱淺的機動船或非自航船 D. 擱淺的船舶長度為50米以上的機動船或非自航船 63重載人力船、帆船要求機動船減速，夜間用 上下?lián)]動。 A. 紅光燈 B. 閃光燈 C. 白光手電筒 D. 白

20、光燈或白光手電筒64. 你看到他船的號燈為上綠下白垂直兩盞號燈，則他船為： A. 對水移動的從事捕魚船 B. 錨泊中從事捕魚船 C. 擱淺的從事捕魚船 D. 從事捕魚船65. 你船在夜航突然發(fā)現(xiàn)舵機損壞，此時你應(yīng)： A. 立即關(guān)閉舷燈，尾燈 B. 立即關(guān)閉桅燈，顯示二盞紅光環(huán)照燈 C. 立即關(guān)閉舷燈、尾燈、顯示二盞紅光環(huán)照燈 D. 立即關(guān)閉桅燈，顯示三盞紅光環(huán)照燈66. 漁船有外伸漁具時，應(yīng)當(dāng)在漁具伸出方向，白天應(yīng)懸掛 一面。 A. 白色號旗 B. 紅色號旗 C. 三角紅旗 D. 三角白旗67. 失去控制的機動船、非自航船錨泊前，夜間應(yīng)顯示 ，白天懸掛圓球 。 A. 紅光環(huán)照燈兩盞兩個 B.

21、紅光環(huán)照燈兩盞三個 C. 舷燈兩盞，尾燈一盞，紅光環(huán)照燈兩盞燈兩盞兩個 D. 舷燈兩盞，尾燈一盞，紅光環(huán)照燈兩盞三個68. 航標(biāo)艇在航時，夜間應(yīng)顯示下列哪些號燈？ A. 桅燈、舷燈，尾燈和綠光環(huán)照燈一盞 B. 桅燈、舷燈，尾燈和綠光環(huán)照燈兩盞 C. 舷燈、尾燈和綠光環(huán)照燈一盞 D. 舷燈、尾燈和綠光環(huán)照燈兩盞69. 機動船對駛相遇會綠燈，應(yīng)鳴放 。 A. 一短聲 B. 二短聲 C. 四短聲 D. 三短聲70. 兩機動船相遇，一船發(fā)現(xiàn)與另一船舶聲號不統(tǒng)一時，應(yīng)立即采取下列哪些避讓行動 ? A. 改變航向 B. 減速、停車、必要時倒車 C. 鳴放四短聲 D. 增速避讓71. 本船不同意他船追越、應(yīng)

22、鳴放 聲號。 A. 四短聲 B. 三短聲 C. 二短聲 D. 一短聲72. 機動船鳴放二長聲，則表示： 我要靠泊 我要離泊 我要求通過船閘 A. B. C. D. 73. 兩機動船對駛相遇，上行船（感潮河段的逆流船）聽到下行船（感潮河段的順流船） 鳴放的會船聲號后，下述做法正確的是 。 A. 不必回答聲號 B. 不必回答聲號，但應(yīng)采取相應(yīng)的避讓行動 C. 如無特殊情況，應(yīng)當(dāng)立即回答相應(yīng)的會船聲號 D. 應(yīng)當(dāng)同意來船的要求并回答相應(yīng)的會船聲號74. 機動船發(fā)現(xiàn)有人落水，應(yīng)立即鳴放 。 A. 一長聲 B. 兩長聲 C. 三長聲 D. 四長聲75. 白天在航的機動船因舵機故障而造成擱淺，此時應(yīng)立即懸

23、掛下列哪些號型 ? A. 圓球一個 B. 圓球二個 C. 圓球三個 D. 圓球四個76. 船舶在決定安全航速時，考慮的首要因素是： A. 通航密度 B. 船舶操縱性能 C. 能見度情況 D. 風(fēng)、浪、流的情況77. 某機動船夜航時，發(fā)現(xiàn)前面一機動船顯示綠、白光環(huán)照燈各一盞，在其旁邊顯示一盞白 光環(huán)照燈，則該白光環(huán)照燈表示的是 。 A. 工程船所伸出的排泥管 B. 錨泊船的錨鏈伸出方向 C. 排筏向外伸出的纜索 D. 漁船外伸漁具的伸出方向78. 圖示的信號旗代表數(shù)字： A. 1 B. 2 C. 3 D. 479. 圖示信號旗所代表的意義為： A. 我船下面有潛水員，請慢速遠離我 B. 我船正在

24、裝卸危險貨物 C. 我船操縱困難，請讓開我船 D. 我船正在走錨80. 當(dāng)機動船追越另一機動船時，何時才能免除追越船的讓路責(zé)任 。 A. 看到被追越船的舷燈 B. 最后駛過讓清 C. 已過被追越船的船首 D. 已過被追越船的正橫81. 一條滿載的黃沙船，因抗風(fēng)浪能力較差，被經(jīng)過的另一條機動船浪沉，根據(jù)“減速條款”， 黃沙船不能免責(zé)。 A. 對 B. 錯82. 兩艘船隊在平流區(qū)域的干、支流交匯水域相遇，干流船與從支流駛出的船同一流向時， 則干流船應(yīng)當(dāng)避讓支流駛出船。 A. 對 B. 錯83. 特別規(guī)定的制定和實施是對特定航段船舶航行和避讓行為的進一步規(guī)范和約束。 A. 對 B. 錯84. 正在駛

25、帆和使用機器推進的船舶不屬于帆船。 A. 對 B. 錯85. 雷達是駕駛員最基本的了望手段。 A. 對 B. 錯86. 配積載不當(dāng)?shù)拇耙虮凰藫p也不能免除自身責(zé)任。 A. 對 B. 錯87. 保持正規(guī)瞭望，與很多的因素有關(guān)，至少應(yīng)從瞭望人員素質(zhì)、數(shù)量、位置、手段等因素 予以保障。 A. 對 B. 錯88. 追越船鳴放二長一短聲，表示追越船正從前船右舷追越。 A. 對 B. 錯89. 在彎曲航段，循相反方向順航道行駛的兩機動船存在碰撞危險時，適用規(guī)則第十二 條（機動船橫越和交叉相遇）規(guī)定。 A. 對 B. 錯90. 除平流區(qū)域外，在干、支流交匯水域相遇的干流船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船。 A. 對 B. 錯91. 漁船捕魚時，與一艘快速船相遇，存在碰撞危險時，則漁船是讓路船。 A. 對 B. 錯92. 在能見度不良時，船舶僅憑雷達測到他船，經(jīng)判定雙方存在碰撞危險時，應(yīng)當(dāng)及早與對 方聯(lián)系并采取協(xié)調(diào)一致的避讓行動。 A. 對 B. 錯93. 機動船企圖從帆船的右舷一側(cè)水域超越上前，機動船應(yīng)當(dāng)鳴放二長一短聲。 A. 對 B. 錯94. 兩機動船對駛相遇時，下行船（順流船）要求上行船(逆流船)從我左舷會過時，應(yīng)連續(xù) 顯示綠閃光燈。 A. 對 B. 錯95. 自航工程船在航施工時