有關(guān)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)在工程建設(shè)中的應(yīng)用

1、有關(guān)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)在工程建設(shè)中的應(yīng)用 有關(guān)高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)在工程建設(shè)中的應(yīng)用 【摘 要】本文通過分析路面病害的狀況和成因，進(jìn)而針對此情況選擇合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行維修，提出相對的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)對策，使之提高路面使用品質(zhì)、延長路面使用壽命。 【關(guān)鍵詞】高速公路；瀝青路面；養(yǎng)護(hù)；應(yīng)用 我國參加WTO以來，各國、各地區(qū)之間的貿(mào)易越來越頻繁。基于此，公路事業(yè)，尤其是高速公路建設(shè)取得了很大的成就。根據(jù)瀝青路面具有無接縫、增強(qiáng)道路的抗滑能力、低噪聲、易維修等的優(yōu)點，因此在高等級公路建設(shè)中，有90%以上使用的是瀝青混凝土路面。近些年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速開展，公路交通量顯著增大，進(jìn)而對于高速公路的使

2、用要求越來越高，養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量越來越高；另外，在工作中我們也可以發(fā)現(xiàn)，一些高速公路建成后，交通量增長迅速，車輛大型化和載重增大以及施工質(zhì)量等因素影響，在很大程度上增加了養(yǎng)護(hù)工作量和難度，因而對高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的需求也越來越迫切。也頗受同行領(lǐng)導(dǎo)者們與社會人員的關(guān)注。因而通過對瀝青路面病害的分析，提出些相關(guān)養(yǎng)護(hù)技術(shù)對策，以便可以提高路面的延長壽命。 1.有關(guān)瀝青路面病害分析 根據(jù)工作經(jīng)驗以及對于高速公路的研究前提下，筆者將瀝青路面破損按其形狀可分為裂縫類、松散類、變形類、其他損壞類四大類。 1.1裂縫類病害： 路面裂縫是路面早期破損最常見的病害之一，它的危害在于從裂縫中不斷進(jìn)入水分使基層至路

3、基軟化，導(dǎo)致路面承載能力下降，加速路面破壞。其原因主要是路面設(shè)計不合理、施工過程不注重質(zhì)量的考量、對原材料檢驗不嚴(yán)及自然危害等因素。 1.2變形類病害：(1)在變形類病害中尤為突出的是車轍問題。車轍問題除了影響行車舒適性外，還對交通平安有直接影響。車轍的產(chǎn)生是受內(nèi)因和外因的綜合影響，內(nèi)因包括瀝青混合料和路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，外因包括施工、交通、氣候條件。 (2)路面的縱向變形，是由路基的縱向變形造成的，軟土地基和非軟土地基都可能產(chǎn)生縱向變形，縱向變形造成路面大波浪型的不平整。產(chǎn)生縱向變形的原因:1)地基產(chǎn)生固結(jié)形變，地基產(chǎn)生固結(jié)形變的大小，既與填土高度有關(guān)，又與地基內(nèi)部各層土的性質(zhì)有關(guān)，即使是非軟土地

4、基，在土的壓縮性大的情況下，在約 10m 高的路堤作用下，產(chǎn)生的固結(jié)形變可能高達(dá) 50cm 以上。2)路堤產(chǎn)生固結(jié)形變，路堤產(chǎn)生形變的大小與填土高度、土的性質(zhì)和壓實密切相關(guān)。通常土的性質(zhì)不好，路堤產(chǎn)生的固結(jié)形變可能大；土的壓實度不好，路堤產(chǎn)生的固結(jié)形變就大；路堤越高，總的形變量就越大。(3)波浪搓板，是指路面有規(guī)律的縱向起伏。波峰與波谷交替出現(xiàn)，間隔很近，一般在60cm 之內(nèi)。造成波浪的主要原因是材料組成設(shè)計差、施工質(zhì)量差，使面層材料缺乏以抵抗車輪水平力的作用。產(chǎn)生波浪也可能是由于舊面層已有搓板，而加鋪瀝青面層時未予妥善處理。 1.3松散類病害：所謂坑槽，它是因路面破壞而形成的深洼，坑槽的深度

5、一般大于 2cm，面積在 0.04m2 以上?？硬鄣念愋陀腥缦?3 種：(1)壓實缺乏性坑槽，一種情況是施工時混合料溫度太高，使瀝青老化，粘結(jié)力降低，脆性增加，導(dǎo)致壓實不夠，粘結(jié)不牢，在行車荷載作用下，形成坑槽；另一種情況是混合料溫度太低，攤鋪不均勻，壓實不充分，導(dǎo)致壓實度不夠形成坑槽。 (2)厚度缺乏性坑槽，路面下面層局部標(biāo)高控制不嚴(yán)，導(dǎo)致瀝青上面層個別地方厚度不夠，在行車作用下，局部混合料易被“帶走，形成坑槽。 (3)水損害性坑槽，水損壞破壞往往是從瀝青面層的下面層開始的，水分進(jìn)入瀝青路面，滯留在基層上面，瀝青下面層又往往是空隙率大的混合料，空隙中充滿水，當(dāng)集料與瀝青膜剝離后，瀝青混合料不

6、再是一個整體，集料在荷載作用下，對基層產(chǎn)生了力的作用，使基層的局部松落形成灰漿，從路面的縫隙向上擠出來，在瀝青路面上形成白色的唧漿，如此循環(huán)不斷，水損壞坑槽形成。其他類病害包括：泛油、磨光、老化、凍脹、翻漿、露骨、修補(bǔ)損壞，這些病害的出現(xiàn)意味著路面的外表功能衰減。 2.關(guān)于瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用 據(jù)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段我國瀝青路面的主要損壞形式有車轍、 水損壞和開裂，同時也是路面維修的主要工作內(nèi)容。另外，借鑒些工程實例,了解到車轍、水損壞和開裂往往交織在一起，會使問題變得錯綜復(fù)雜。如果針對某一種病害進(jìn)行維修，往往會導(dǎo)致“顧此失彼或“此消彼長。 對路面病害的綜合處理，是瀝青路面維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵?，F(xiàn)在

7、常用的瀝青路面維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)有： (1) 聚合物改性乳化瀝青稀漿封層微表處，是一種采用高分子聚合物使乳化瀝青改性的瀝青路面鋪租技術(shù)。 該技術(shù)被國際公認(rèn)為是修復(fù)道路車轍、輕度裂縫等病害，防止路面水損害，改善瀝青路面外表功能，提高路面抗滑性能的最有效、最經(jīng)濟(jì)的手段之一。 (2)瀝青路面現(xiàn)場熱再生修補(bǔ)技術(shù)，目前國內(nèi)應(yīng)用較好的是香港英達(dá)公司的“修路王，實現(xiàn)了對原路面材料 100 % 的再生利用及廢料零排放,符合清潔，環(huán)保的循環(huán)經(jīng)濟(jì)減量化和再利用原那么。 由于工序簡單，防止了傳統(tǒng)工藝銑刨、破碎等環(huán)節(jié)，效率更高修復(fù)一般的道路病害只需要 20 分鐘，每天修復(fù)面積可超過 100平方米。從施工質(zhì)量上來說，這一設(shè)備

8、實現(xiàn)了真正的層間熱粘結(jié)，不會出現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式弱接縫和弱界面的問題， 修復(fù)后道路抗剪強(qiáng)度是傳統(tǒng)工藝的 3 倍。道路壽命大大提高。此種方式對于坑槽、翻漿、沉陷、擁包、松散、脫皮、龜裂等小面積病害處治非常適宜。 (3) 具體問題具體分析，在工作當(dāng)中，我們應(yīng)該根據(jù)高速公路瀝青路面出現(xiàn)的不同病害和同一種病害出現(xiàn)的不同損害程度，采取相應(yīng)不同的養(yǎng)護(hù)方法，而直接罩面法、銑刨加鋪新料法和挖補(bǔ)法，這三種方法均屬于傳統(tǒng)的修補(bǔ)方法。 直接罩面法，對于大面積修補(bǔ)情況下，原路面不必處理，施工周期短，但缺點是投資大，且由于提高了路面標(biāo)高，故對路面排水帶來了問題，假設(shè)是橋面，那么增加了橋梁荷載。 銑刨加鋪新料法， 這種方法徹

9、底解決了大面積修補(bǔ)路面產(chǎn)生的病害，但施工工序多，瀝青廢料對環(huán)境產(chǎn)生的污染嚴(yán)重，且由于瀝青廢料未能再利用，所以投資大，浪費多，相對施工周期長。挖補(bǔ)法是修補(bǔ)局部路面病害冷補(bǔ)最常用、最傳統(tǒng)的方法。隨著冷補(bǔ)材料的不斷推陳出新，該方法不失為一種經(jīng)濟(jì)的補(bǔ)修方法。 (4) 另外，在實際工作當(dāng)中，我們也可以借鑒些國外的先進(jìn)經(jīng)驗，比方美國等西方國家將瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修分為：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、修復(fù)性養(yǎng)護(hù)、路面翻修和路面重建四類。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是那些帶有保護(hù)路面防治病害進(jìn)一步擴(kuò)展，和以減緩路面使用性能的惡化速率以及延長路面使用壽命為目的的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以減少路面壽命周期的本錢，節(jié)約養(yǎng)護(hù)維修資金，是一種費用效益良好的養(yǎng)護(hù)措施。修復(fù)性養(yǎng)護(hù)主要包括：路面局部修補(bǔ)，中、大裂縫的填補(bǔ)處理兩大類，這是養(yǎng)護(hù)部門最日常的養(yǎng)護(hù)工作。 3. 結(jié)語 綜上所述，針對對于瀝青路面的一些病害，可以根據(jù)路面的使用情況和自然條件，預(yù)先選用一些適宜的材料對路面進(jìn)行防治，通過及早、有效地防治，能防止或者延緩發(fā)生路面的某些病害。在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作中，科技含量、技術(shù)水平、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費都是瀝青路面維修效果的制約因素。如何應(yīng)用科學(xué)有效的瀝青路面養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)技術(shù)來改善道路使