汽車發(fā)動機無法啟動的原因和故障排除(同名396)(共4頁)

1、汽車發(fā)動機無法啟動的原因和故障排除序言汽車發(fā)動機無法啟動是較為常見的現(xiàn)象，現(xiàn)在買車的人越來越多了，在汽車啟動的過程中可能會遇到車子啟動困難的現(xiàn)象，特別是車子停放幾天或者一段時間后，啟動非常困難，或者是根本不能啟動。對于像這類發(fā)動機啟動困難，一般伴隨的結果就是燃油消耗過高，遇到上坡時，你可能會發(fā)現(xiàn)動力不足，爬坡吃力的現(xiàn)象，感覺就是車子明顯的偏軟。對于發(fā)動機啟動困難的現(xiàn)象，現(xiàn)從發(fā)動機啟動困難的一些原因和解決的辦法來簡要分析下。 圖片     步驟/方法  第一、油箱沒油或者燃油油位低導致不能正常供油引起的， 

2、給油箱加滿油就可以了。  第二、噴油器出現(xiàn)問題，(1) 噴油器O型密封圈損壞或丟失，檢查密封圈，有損壞就更換；(2)噴油器有污物或者調節(jié)不當，對噴油器重新調整，檢查清洗濾網(wǎng)或者更換。  第三、進氣系統(tǒng)問題，(1)進氣管堵塞，檢查空氣濾清器和進氣管路；(2)進氣系統(tǒng)阻力超出技術規(guī)范 嚴格參照規(guī)范來執(zhí)行修改。  第四、燃油油道中存在雜物堵塞進氣管，著重檢查空氣濾清器和進氣管路，清除雜物。  第五、燃油泵出現(xiàn)問題  (1)燃油輸油泵進口濾網(wǎng)堵塞  解決辦法就是清

3、除污物；(2)齒輪泵驅動軸斷裂或者錯位，重新調整或者更換新的驅動軸配件。  第六、燃油進油口問題  (1)進油口因雜物賭塞，仔細檢查濾清器是否存在異物，及時清理；(2)進油口漏氣，仔細檢查接頭和軟管是否接緊。  第七、燃油質量問題  (1)燃油等級與應用類型不符；(2)劣質燃油或者燃油中混有水。及時更換合乎等級的正規(guī)燃油。  第八、斷流閥出現(xiàn)問題   一般斷流閥因線路接觸不良或者斷線， 試著手動控制開關啟動看看，同時檢查線路是否出現(xiàn)問題。 車輛無

4、法啟動是一個相對比較常見的問題，在車輛無法啟動的時候您不妨從以下幾個方面對車輛進行一下初步檢查。、首先看看油表顯示是否有油，很多新司機由于經(jīng)驗不足會忘記加油，車輛沒有了汽油自然不能啟動。    、當車內的汽油很少的時候，檢查一下車子是否停放了不平整的地方，因為如果地面坡度較大則油箱內的油會集中在一邊，因此有時就無法正常供油，從而導致無法正常啟動。    、檢查車輛電瓶是否虧電，如果在啟動汽車時，只能聽到起動機的聲音，那么就很有可能是由于電瓶虧電而無法啟動，這種情況下，有時在鑰匙恢復原位的時候車輛有可能會因為發(fā)動機運

5、轉變緩而打著。    、檢查電路是否正常    、檢查油泵是否正常，一般車輛在啟動時可以聽到油泵繼電器發(fā)出的輕微響聲，而這一響聲在持續(xù)兩秒鐘后會自動停止。    、檢查車輛點火系統(tǒng)是否正常：檢查點火系統(tǒng)時一般需要兩個人協(xié)作，將發(fā)動機上點火高壓線拔下一根，用舊火花塞或其他筆狀金屬棒插入火花塞帽中，將火花塞體或金屬棒體靠近發(fā)動機金屬部位，啟動發(fā)動機觀察有無高壓跳火現(xiàn)象，如果沒有則檢查點火系統(tǒng)問題。在檢查過程中，一定要注意兩點，首先是要把拔下的那根高壓線相對應的供油線路斷開，以避免

6、汽油直接噴射到三元催化器上引起故障；另外就是要注意在試火的時候避開電腦線束，以免將其燒壞。    、檢查車輛供油系統(tǒng)是否正常：將發(fā)動機上紅色油管接頭拔下（注意用干布或棉絲保護好），打開點火開關到儀表燈亮起時（啟動機不運轉），觀察有無油流出。有油流出則供油系統(tǒng)無問題，無油則繼續(xù)檢查之。（需要兩人操作）   、啟動時有無抖動。    、火花塞、高壓線是否正常。    、自動擋車型如果在啟動時擋位沒有放置在P擋或者N擋則無法啟動車輛，此時只需將擋位恢復

7、到P擋或N擋再啟動即可。    檢查碰撞開關是否動作過，現(xiàn)在的車輛一般都設有碰撞開關，該開關在車輛遭遇碰撞時可以自行啟動，斷開車輛油路系統(tǒng)，從而避免車輛爆炸燃燒。有些車輛在激烈行駛過程中（高速通過障礙物、跨越較高的障礙等）或者遭遇輕微碰撞時可能會誤觸發(fā)該開關，此時車輛油路被中斷，也就無法啟動。如果遇到這種情況，只需找到車輛碰撞開關位置手動解除即可。 在汽車發(fā)動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年，應重點檢查其技

8、術狀況；若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進行分析和處理：     1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。 2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。     3、啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或

9、蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。     4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。     5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現(xiàn)這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙

10、合一起轉動。     6、啟動開關轉到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路；二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路；三是電源開關未接通主電路。     7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟動。 第一、 發(fā)動機不能正常啟動，你應該先檢測蓄電池，電力是否不足。  第二、 檢測點火正時。正時皮帶出

11、現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，是導致沒有電火花產生、發(fā)動機無法啟動這一故障的根本原因。  第三、 檢測啟動系統(tǒng)。  第四、 檢測電火花質量。  第五、 檢測燃油系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統(tǒng)的診斷和噴油器電路系統(tǒng)的診斷。燃油供給系統(tǒng)可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。 第六、 檢測防盜系統(tǒng)：車載防盜系統(tǒng)也會產生一些經(jīng)常被忽略的燃油供給系統(tǒng)方面的故障。一些汽車制造商在防盜系統(tǒng)數(shù)據(jù)流中包括了參數(shù)識別功能。在許多車型上，更換防盜

12、系統(tǒng)的模塊而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致汽車無法啟動。   <一>認為高標號的油就是最好的。  汽車加油站有多種不同標號的汽油，汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養(yǎng)有著密切的關系。車主們要遵循說明書上的用油標準，使汽車發(fā)動機壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相適應，不能盲目的人為高標號的油就是最好的，適合的才是最好的。  <二>汽車保修期更換維修店  很多車主為圖方便省事，在汽車保修期不去廠家指定的4S店做保養(yǎng)維修，而是順便找了一家。 這樣做的嚴重后果是，汽車在保修期間一

13、旦出現(xiàn)什么問題，則不在廠家索賠范圍之內。車主們是后悔都來不及了。  <三>盲目更換火化塞。  火花塞一般可以用到五六萬公里，修理人員如果建議你兩三公里就換，實在沒有那個必要。  <四>二不要盲目更換三慮。  空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮。很多車都是每7500公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時，維修人員都會建議我們換三濾。實際上，三濾每1500020000公里換一次，就是說，保養(yǎng)時隔一次換一次就足夠了。  <五>盲目選擇潤滑油。  有些車主認為，潤滑油級別越高、牌子越響、價格越貴就越好。其實不然，車主選擇潤滑油應根據(jù)