南京實習(xí)報告

1、2012/9/8測控091 |目錄刖言南京是國家重要的綜合性工業(yè)生產(chǎn)基地。南京的電子、化工生產(chǎn)能力在國內(nèi)城市中居第二位，車輛制造規(guī)模居第三位， 機械制造業(yè)的技術(shù)、 規(guī)模居國內(nèi)領(lǐng)先地位， 家用電器業(yè)、建材工業(yè)也都具有較大規(guī)模。此次參觀實習(xí)單位多為中國電子信息產(chǎn) 業(yè)集團公司（CEC）旗下子公司，有南京長江電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司，南京熊貓電子集團有限公司，南京華東電子集團有限公司等，此外還有中國航空工業(yè)集團公司（AVIC）旗下子公司、以及部分南汽依維柯2家分公司和上汽名爵和榮威生產(chǎn)線。此次實習(xí)歷時11天。2012南京實習(xí)8月27日一一華睿川電子科技有限公司&南京長江電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司

2、在先后和PHILIPS合作組建南京華飛彩色顯示系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)CRT和日商合作組建南京華日液晶顯示技術(shù)有限公司生產(chǎn)STN-LCD及TFT-LCD的基礎(chǔ)上，又和日本、臺灣的高端觸摸屏業(yè)者合作，在南京投資興建了國內(nèi)產(chǎn)能最大的觸摸屏制造企業(yè)一一南京華睿川電子科技有限公司，主產(chǎn)四制楚技術(shù)趣叫呎LTOUCH PA ft ELxri» Cqqri Prranf 丑旺薑円UWi輯瞋I菲Ei*?崛哼 iUi?R.si frnkri；甘世 AJ>um>"k4iTOGuZTO%'Mira!CLaari RnrtoigiHTW tt««K TPM啊線電阻式

3、觸摸屏，其主要設(shè)備全部由國外進口，制造工藝技術(shù)來自于日方合作者。我的最直觀的感受：電容式的觸屏比電阻式的觸屏多一個芯片，因為用戶觸摸電容屏?xí)r，由于 人體電場，用戶手指和工作面形成一個耦合電容，因為工作面上接有高頻信號，于是手指吸收走一 個很小的電流，這個電流分別從屏的四個角上的電極中流出，且理論上流經(jīng)四個電極的電流與手指 頭到四角的距離成比例，控制器通過對四個電流比例的精密計算，得出位置?？梢赃_到99%勺精確度，具備小于3ms的響應(yīng)速度。因此，在參觀中，質(zhì)檢人員通過檢測4腳的電流來判斷產(chǎn)品是否合格。南京長江電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司南京長江電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司是原南京長江機器集團有限公司改制

4、重組、由中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團控股的國有大型電子信息企業(yè)。企業(yè)始建于 1946年，是我國第一家設(shè)計、制造并出口大型電子裝備的整機制造企業(yè)。我們參觀的是IC引線框架。集成電路由芯片、引線框架和塑封3部分組成。引線框架的要素一是承擔(dān)與IC外部電路固定、連接及元件發(fā)生的熱傳導(dǎo)和散熱的引線；二是將IC組裝成整體支撐框架結(jié)構(gòu)的外殼，其功能是支撐芯片（硅片）、散失工作的熱量及連接外部電路 ，因而是集成電路極 為關(guān)鍵的部件。隨著IC向大規(guī)模集成電路（LSI ）、超大規(guī)模集成電路（VLSI ）和甚大規(guī)模集成電路（ULSI ）迅速發(fā)展，IC的高集成化、多功能化 ，線路的高密度化，封裝的多樣化、高性能 化，引線框架

5、正向多引線、小間距及短、小、輕、薄方向發(fā)展。8月28日一一南京華東電子真空顯示科技有限公司&江南永新光學(xué)有限公司南京華東電子真空顯示科技有限責(zé)任公司擁有飛機座艙顯示器件、計數(shù)管、示波管、光電倍增管等io條軍工科研生產(chǎn)線以及軍用座艙顯示管生產(chǎn)線、軍用計數(shù)管生產(chǎn)線等5條冠軍標(biāo)生產(chǎn)線。如左圖，真空電子顯示屏幕。其中印象最深刻的是利用模具保持準(zhǔn)確的位置，利用模具能快速地進行加工組組裝。模具的設(shè)計是至關(guān)重要的，要求是方便安裝和拆裝。 再就是管內(nèi)的“鋪碳”要均勻?！敖稀逼放茪v史悠久，公司有近七十年的光學(xué)儀器研制經(jīng)驗，這里曾誕生出中國第一臺生物 顯微鏡、第一臺航空攝影儀、第一臺電子顯微鏡等均誕生這

6、里，并填補了中國光學(xué)的多項空白，其 生產(chǎn)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力為中國光學(xué)的翹楚，被譽為“中國光學(xué)的搖籃”。（研磨） R 0.75 g研磨有效徑加工能力1.5-90接近半球和半球透鏡加工兩R或多R光學(xué)鏡片加工 K-GFK70 （磨耗度 620）、K- CAFK95（磨耗度375 ）、E-FKH1 （磨耗度450 ）等化學(xué)特性極差鏡片批量加工現(xiàn)場集古典拋光、拋光片高拋、上下擺高效拋光、高效成盤拋光于一體能對應(yīng)各種規(guī)格要求的透鏡加工（磨邊）鏡片外徑加工范圍1.0mm 90.0mm外徑尺寸加工精度土 0.003mm透射偏心精度0.005mm?反射偏心精度15秒矢咼精度+/-0.01mm接近同心圓或同心圓透

7、鏡磨邊可確保偏心1分以內(nèi)異形透鏡（D形、H型）可通過磨邊自動完成，尺寸和對稱度可達到+/-0.01mm（膠合） 膠合口徑：3-90 透過偏心：30秒以內(nèi)用UV膠合，耐環(huán)境試驗，耐超聲波清洗無應(yīng)力膠合膠合后鏡片面形誤差控制在0.2以內(nèi)8月29日南京中電熊貓晶體科技有限公司中電熊貓晶體科技有限公司，有數(shù)十年豐富的石英晶體元器件制造經(jīng)驗，技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量等均處于“領(lǐng)先”水平。在自創(chuàng)主品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下，主要依靠自主研發(fā)實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突 破。先進的生產(chǎn)線設(shè)計與配置，可以規(guī)?；a(chǎn)諧振器、振蕩器、濾波器等系列石英晶體元器件產(chǎn) 品。下午，公司高層對我們進行了 “培訓(xùn)”。要求我們首先做一個“戰(zhàn)略者”

8、，將工作中出現(xiàn)的問題解決，當(dāng)然你可以置之不理。在企業(yè)中，“怎么辦”是常遇到的問題，如果您能為企業(yè)解決問題，那你一定不愁工作。其次，多問幾個為什么，能夠幫你更加深入問題的本質(zhì)。大學(xué)生應(yīng)當(dāng)義不容辭 地作為執(zhí)行層中的管理層，而不是管理層中的執(zhí)行層。最后，深切緬懷大家注重以下20點（人、機器、材料、方法、環(huán)境；計劃、實施、檢查、改進（5*4 ）。這是將企業(yè)成功的不二法寶。8月30日一一南京依維柯汽車公司變速箱分公司變速箱分公司已建成融模具設(shè)計、模具制造、合金熔煉、合金分析、壓鑄生產(chǎn)、鑄件清理、毛 坯加工、零件檢測、表面處理等能力于一體的系列化、規(guī)?；猩饘賶鸿T件及其機械加工生產(chǎn)中 心。主要產(chǎn)品為IV

9、ECO汽車離合器殼、變速器殼及 FIAT轎車離合器殼、變速器殼等。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，變速箱的生產(chǎn)線均來自國外，國內(nèi)不具有生產(chǎn)線的自主設(shè)計，只能單純地進口。這 是國家的軟板。從德國INDEX公司進口的數(shù)控車床，一次裝夾就可以完成齒輪軸的全部加工內(nèi)容從德國SCHAUDTS司進口數(shù)控外圓磨床，一 次裝夾就可以完成齒輪軸的全部加工內(nèi)容從意大利“曼得利”公司進口的M7型和M5型加工中心。M7型為立臥兩用式可進行五面 加工，可滿足各種箱體類零件加工變速器軸類及齒輪加工柔性生產(chǎn)線8月31日一一南京依維柯汽車公司發(fā)動機分公司南京依維柯汽車有限公司發(fā)動機分公司是由南京汽車集團公司和意大利菲亞特集團依維柯股 份公司共

10、同投資成立的中外合資南京依維柯汽車有限公司下屬的發(fā)動機專業(yè)設(shè)計、制造分公司。該 公司配備有900多臺國內(nèi)外先進的工藝設(shè)備、檢測儀器和實驗設(shè)備，建成了缸體、缸蓋、曲軸、連 桿、凸輪軸、附件箱等零件自動化生產(chǎn)線和4條發(fā)動機裝配、測試生產(chǎn)線。產(chǎn)品主要包括乘用車、載貨車、旅行車和越野車四大產(chǎn)品系列，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等。在實習(xí)過程中，唯一讓我熟悉的是發(fā)動機的檢測一一labview的界面，直觀清晰地觀察發(fā)動機的耗油量、扭矩、轉(zhuǎn)速值的變化。當(dāng)然背后是復(fù)雜的測控電路，測控儀表。肩膀上的任務(wù)很重。再 就是所有的機床都認(rèn)識，知道干什么用的

11、，但是這些都是清一色國外貨，也反映了我國在國際機床 市場的低位。南京東華傳動軸有限公司始建于1958年，目前主要生產(chǎn)依維柯乘用車與軍車等速傳動軸總成、躍進卡車傳動軸總成，菲亞特轎車等速傳動軸總成，洛陽一拖（開創(chuàng)）等農(nóng)業(yè)裝備傳動軸總成，工 程機械傳動軸總成，以及各類零部件成品。農(nóng)機驅(qū)動橋內(nèi)傳動軸意大利MAXNOV花鍵搓齒機床德國EFD中頻淬火機床德國HOFMAN平衡檢驗機床實習(xí)感受：難以想象花鍵的加工居然是“搓出來”，就像搟餃子皮一樣。意大利MAXNOV花鍵搓齒機床便是“搟面杖”。再就是內(nèi)花鍵比外花鍵加工難度系數(shù)大，通常更換外花鍵的配件。在外 花鍵上有這么一道工藝，在課本中齒輪在配合時存在間隙，

12、因此會有碰撞以及做帶來的振動。而花 鍵上則是內(nèi)硬外軟，與淬火正好相反。它能夠吸震，耐磨。再者，磨床漸漸淡出，取而代之的是車 床?！耙攒嚧ァ背蔀橹髁?。德國EFD中頻淬火機床采用的是傳動軸在磁場中運動，通過快速切割磁力線（高電壓，低電流），達到淬火的目的。其次，你會發(fā)現(xiàn)傳動軸基本上都是空心的，原因是 相同截面下，空心傳遞的扭矩更大。最后，是對軸進行平衡校核，其中轉(zhuǎn)速越快，校核越準(zhǔn)確，通 過添加平衡片實現(xiàn)動平衡。9月4日一一中國航空工業(yè)集團（中航工業(yè)金城南京機電液壓工程研究中心）&金城摩托宗旨：航空報國，強軍富民理念：敬業(yè)誠信，創(chuàng)新超越中航工業(yè)金城南京機電液壓工程研究中心，主要從事飛機機載

13、機電綜合控制系統(tǒng)的研究，其專 業(yè)研究領(lǐng)域涵蓋：飛機機載機電綜合控制系統(tǒng)、飛機液壓能源及操縱系統(tǒng)、飛機環(huán)境控制系統(tǒng)、飛 機燃油系統(tǒng)、飛機第二動力系統(tǒng)、飛機電源傳動系統(tǒng)等。實習(xí)收獲：這是我們參加的第一家研究所，最直接的印象來自計量所102廠。分別是環(huán)控，長度，力學(xué)，電學(xué)，熱學(xué)。其中印象最深的有兩位老師的人生經(jīng)驗。一位是熱學(xué)的介紹人，他告訴 我們，大學(xué)要學(xué)好基礎(chǔ)課，盡管可能與工作暫時沒關(guān)系，但是將來可能用的著，就像喬布斯學(xué)的書 法一樣。再就勉勵各位同學(xué)好好學(xué)習(xí)英語，因為許多設(shè)備都來自國外。其次是介紹力的一位老師， 告訴我們中國 80%勺企業(yè)在維氏硬度標(biāo)注上都是錯誤的。其中印象最深的是組裝一一至關(guān)重要

14、的一 環(huán)。扭矩板子與普通扳手的的區(qū)別是外國的床子可以用5年，進度任然不減，而中國的會在第三年 出現(xiàn)50%甚至100%勺誤差。即使是向外國學(xué)畫葫蘆，依舊出許多問題。不思考，不反思，就不會進 步。金城摩托金城摩托采用先進電噴技術(shù)，現(xiàn)所有內(nèi)銷車型全部滿足“國川”標(biāo)準(zhǔn)；出口車型滿足“歐川”、EPA等國外法規(guī)要求；在“混合動力”方面，已成功研發(fā)出“金城智能充電式電動車”。在新品開發(fā)方面擁有多臺套大型專業(yè)設(shè)備和先進的軟件應(yīng)用，包括ATOS光學(xué)測量系統(tǒng)和三坐標(biāo)測量儀，AVL的BOOST FIRE分析計算，底盤測功機及排放分析測量系統(tǒng)等。實習(xí)感受：過去的風(fēng)光一時，而今略顯荒廢。既有國外層面上一一經(jīng)濟危機依舊存

15、在，全球的制造業(yè)都不景氣，再者我國正處于汽車需求旺盛的時代，此外受到電動自行車的影響。導(dǎo)致摩托車 市場疲軟。企業(yè)要順勢，尋找新的突破口。不變，只有死路一條。9月5日一一南京汽車集團有限公司2005年7月22日羅孚資產(chǎn)托管人英國普華永道公司發(fā)表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發(fā)動機生產(chǎn)分部的買家。而南汽又被上汽合并，上汽收購英國羅孚75全部知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺。生產(chǎn)線涉及產(chǎn)品名爵MG TF （跑車），名爵 MG 3SW榮威350,榮威550。實習(xí)感受：一進入廠房，便被 L型生產(chǎn)線所吸引，據(jù)工作人員介紹生產(chǎn)線效率十分高。隨后，研發(fā)出的同志給我們介紹了汽車的研發(fā)過程。通過講

16、解，我了解到汽車的開發(fā)過程需要34年（從構(gòu)思到進入工程）。其中前期工作（市場部觀察市場，還要考慮到國家政策，市場競爭壓力，預(yù)計出3-4年后消費者需求，概念車扮演的就是這個角色）。其次，需要強大的資金投入至少3-5億元。無論如何，你的產(chǎn)品一定要有inn ovati on （創(chuàng)新）。對的產(chǎn)品，合適的價格，對的時間，這樣就一定能抓住市場。研發(fā)隊伍提出三種方案，經(jīng)過三輪評審，選出一種，進行油泥1:1建模。從草圖，到數(shù)模，再到全尺寸，其中還有油泥風(fēng)洞實驗。隨后進入工程的詳細設(shè)計。最后試制樣機， 再道路檢測。最后，又介紹了公司的MG5特色地方。9月6日一一南京申華汽車有限公司南京申華汽車電子有限公司為上海

17、汽車工業(yè)（集團）總公司三級下屬企業(yè)，由上海實業(yè)交通電器有限公司和南京東華汽車實業(yè)有限公司合資組建，前身為東華汽車公司獨資子公司一一南京汽車 儀表有限公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為大客車、轎車、輕型卡車、中型卡車、重型卡車、輕型商務(wù)車、旅行車、越野 車車型等組合電子儀表；轉(zhuǎn)速、水溫、油量、氣壓、油壓報警等傳感器；及電動玻璃升降器等。公 司現(xiàn)有產(chǎn)品主要配套服務(wù)南京依維柯公司、上海汽車、上汽通用五菱等整車企業(yè)。此次實習(xí)內(nèi)容為 儀表顯示窗 和電動玻璃升降器 的參觀。轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成。因?qū)?繩的材料或制作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電

18、動玻璃升降器。前二種是 用鋼絲繩做為導(dǎo)繩，后一種是用塑料帶做為導(dǎo)繩。以普遍使用的繩輪式電動玻璃升降器為例，它是由電動機、減速器、鋼絲繩、導(dǎo)向板和玻璃安 裝托架等零部件組成，安裝時門窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導(dǎo)向槽與鋼絲繩導(dǎo)向板平行。 開啟電動機，由電動機帶動減速器輸出動力，拉動鋼絲繩移動玻璃安裝托架，迫使門窗玻璃作上升 或下降的直線運動。而塑料帶式電動玻璃升降器的導(dǎo)繩是用塑料帶，帶上有孔，用來移動和定位塑 料帶，控制門窗玻璃的升降。后記實習(xí)中，除了被國外先進的技術(shù)所折服，被國內(nèi)火熱的汽車市場所感染，再就是幾家參觀的公 司不是十分景氣。盡管從現(xiàn)場依舊可以感受到已逝的輝煌，這不得不讓我想到未來的中國制造業(yè)。美國重返亞洲，目的是就是遏制中國在世界影響力，希拉里訪問亞洲以及美國總統(tǒng)競選人的宣 言，不難揣摩出美國將采取新型的對華政策。近期美國的制