南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院--機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)1

1、南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院/ 學(xué)年第學(xué)期期考試試卷課程： 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) Sj卷人: 考試類型：閉卷【1開(kāi)卷【】適用班級(jí)：班級(jí)學(xué)號(hào)<姓名得分一、空題（每空1分，共30分）1 .由于帶傳動(dòng)存在,所以不能保證O2. 在一定的條件下，f為一定值時(shí)，要增加帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力，就應(yīng)增加和。3. 齒數(shù)愈少，齒根厚度就愈;輪齒的彎曲應(yīng)力就愈；因此，齒形系數(shù)Y就愈o4. 蝸桿傳動(dòng)的失效形式主要有和o5. 根據(jù)受載荷的不同，軸分為; ;o其中主要承受彎矩；主要承 受扭矩；既承受彎矩，也承受扭矩。6 .根據(jù)磨擦狀態(tài)分，滑動(dòng)軸承的磨擦狀態(tài)一般分 為; 兩類。按承受載荷的方向不同，將滑動(dòng)軸承分為 和7. 滾動(dòng)軸承的典型結(jié)

2、構(gòu)由; ; 等四部分組成。8. 聯(lián)軸器根據(jù)內(nèi)部是否有彈性零件，分為聯(lián)軸器和聯(lián)軸器；9. 理想的齒輪材料性能應(yīng)是齒面;齒芯o10. 選擇潤(rùn)滑油粘度的一般原則是：重載低速，應(yīng)選粘度的油；高速應(yīng)選粘度的油；工作溫度低應(yīng)選粘度的油。一、選擇題（每題2分，共20分）1. 為了保證帶的傳動(dòng)能力，小帶輪的包角I應(yīng)O（A） 120（B）120（C）150（D）1502 .齒面的接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是以不產(chǎn)生 破壞為前提建立起來(lái)的。（A）疲勞點(diǎn)蝕；（B）磨損；（C）膠合；（D）塑性變形。3. 一對(duì)嚙合的齒輪，小齒輪為硬齒面，大齒輪為軟齒面，因此 有O(A)IllH2 *111 112；(B)Hl =Ii2 9H

3、.1H2 ;(C)HlIi2 9 Hl1 112；(D)HIH2 ,«!=H2 o4.齒輪的齒面疲勞點(diǎn)蝕首先發(fā)生在的部位。（A）靠近節(jié)線的齒根表面上；（B）靠近節(jié)線的齒頂表面上；（C）在節(jié)線上；（D）同時(shí)在齒根和齒頂表面上。5. 在一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，有圓錐齒輪傳動(dòng)和圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)將圓錐齒輪傳動(dòng)安排在（A）高速級(jí)； （B）低速級(jí)； （C）中速級(jí)；（D）任意位置。6. 裝有張緊輪的帶傳動(dòng)，帶的壽命將o7. 如果一轉(zhuǎn)軸工作時(shí)是正反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，則軸的計(jì)算彎矩公式Me = Jm'+Q）中 應(yīng)取o（A）；（B）；（C）1;（D）2。8. 為了提高軸的剛度，應(yīng)采取 的措施（A）以合金鋼代替碳素

4、鋼；（B）以球墨鑄鐵代替碳素鋼；（C）提高軸的表面質(zhì)量；（D）加大軸徑。9 .為了把潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)磨擦表面之間，應(yīng)在軸瓦的 開(kāi)設(shè)油溝。（A）非承載區(qū)；（B）承載區(qū)；（C）任意位置；（D）承載區(qū)與非承載 區(qū)之間。10 .帶安裝后，帶在槽中的三個(gè)位置如圖所示，其中只有 是正確的。三、問(wèn)答題（每問(wèn)5分，共20分）1. 一對(duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，在傳動(dòng)比八中心距$及其它條件都不 變的情況下，若減小模數(shù)刃并相應(yīng)地增加齒數(shù)ZI和Z2,試問(wèn)這對(duì)彎 曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度各有什么影響？在閉式傳動(dòng)中，若強(qiáng)度條件允許，這種減小模數(shù)增加齒數(shù)的設(shè) 計(jì)方案有什么好處2. 試標(biāo)出圖中兩種傳動(dòng)形式的蝸桿、蝸輪和齒輪和轉(zhuǎn)動(dòng)方向

5、，哪種 傳動(dòng)形式比較合理為什么（兩種傳動(dòng)形式的參數(shù)均相同）四、計(jì)算題（共22分）1. 圖示為一齒輪軸，其上裝有一對(duì)型號(hào)為7208E的軸承。已知F產(chǎn)5000N, F.-i =8000N, F. n=6000No試計(jì)算作用于兩軸承上的總軸向 載荷。（S二F/2Y, Y=° 2 10" ） （ 10 分）2.設(shè)兩級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的已知條件如圖所示，試問(wèn)：（1）低 速級(jí)斜齒輪的螺旋線方向應(yīng)如何選擇才能使中間軸上兩齒輪的軸向 力方向相反（2）低速級(jí)螺族角 應(yīng)取何值才能使中間軸的軸向力互 相抵消（12分）五、改錯(cuò)題（8分）下圖為一輸出軸，試指出1、8標(biāo)注處的錯(cuò)誤。參考答案一.填空題

6、1. 彈性滑動(dòng)，恒定的傳動(dòng)比;2. 初拉力，小帶輪包角；3. 小，小，大，大；4. A, 5. A, 6 B, 7 C, 8 D , 9 A, 10. a4摩損，膠合；5.心軸，傳動(dòng)軸，轉(zhuǎn)軸；心軸，傳動(dòng)軸，轉(zhuǎn)軸;6.滾動(dòng)摩擦，滑動(dòng)摩擦；向心軸承，推力軸承;7.外圈，內(nèi)圈，滾動(dòng)體，保持架；8.彈聯(lián)軸器，剛性聯(lián)軸器；9.硬，韌；10.高，低，低選擇題1. B, 2. A, 3 B三問(wèn)答題1. 答：（1）一對(duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，在傳動(dòng)比，中心距及其它條件不變的情 況下，若減小模數(shù)并相應(yīng)地增加齒數(shù)時(shí)，會(huì)使彎曲強(qiáng)度下降，對(duì)接觸疲勞強(qiáng) 度無(wú)彩響。（2）在閉式傳動(dòng)中，若彎曲強(qiáng)度條件允許，減小模數(shù)，增加齒數(shù)，可

7、以使重 合度增加，傳動(dòng)的平穩(wěn)性增加，模數(shù)齒頂圓直徑也小，既可節(jié)省材料，又減 少了切齒的工作量。2. （1）答：（2）第一種（左）形式較合理。（3）由于蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率是隨著滑動(dòng)速度的增加而增大，為了 提高蝸桿傳動(dòng)的效率，應(yīng)盡可能增大叫，即增大蝸桿的轉(zhuǎn)速小，所以蝸桿傳 動(dòng)應(yīng)盡可能布置在高速級(jí)。四計(jì)算題1. （1）低速軸小齒輪左旋，大齒輪右癥，中間軸上兩齒輪旋向相同才能使軸向力相反。（2） 02=8° 16' 04"2. F,.i= Fx +Sn=6875N , Fan= Sh=1875N五.改錯(cuò)題1. 無(wú)倒角，軸承裝拆不方便；2. 軸肩過(guò)高，軸承無(wú)法拆卸；3. 輪毅與軸無(wú)鍵聯(lián)接，周向固定不可靠；4. 套簡(jiǎn)與軸肩平齊，右軸承定位固定不可靠，套簡(jiǎn)外徑