政道路便道施工方案

1、便道施工方案一、編制依據1.1 本項目施工圖、設計文件、地勘報告和圖紙會審內容；1.2 對本標段現場實地踏勘、調查和了解的現場情況和有關資料；1.3 公路工程技術標準 ( JTG B01-2003 ) ；1.4 公路路基施工技術規(guī)范 ( JTG F10-2006 ) 。二、工程概況本工程為云龍東路 (芙蓉大道 - 紫竹路)道路工程，屬城市主干路，位 于湘潭天 易示范區(qū)內，云龍東路呈東西走向，起點下穿芙蓉大道，經芭蕉 路、金豹路，終于 紫竹路。道路全長 1814.29 米，路幅寬 40 米。本工程共 設置涵洞 2 個，分別為位 于道路樁 K0+010 處的 4.00 X2.00 的箱涵、 K1

2、+ 190 的 4.00 X 2.00 的箱涵。主要 技術標準如下：設計車速： 40Km/h設計荷載： BZZ-100設計使用年限： 15 年( 瀝青砼路面 ) 施工內容包括路基機械土石方、軟基處理、瀝青砼路面、邊坡防護、人行道及路緣石、排水管網及檢查井、排水涵洞、綠化、路燈預埋等本工程為新建線路，線路經過池塘、洼地，工程沿線兩側有居民區(qū)和 現有道 路，開工前必須改遷灌溉管道，才能滿足施工要求。必須先修筑施 工便道，才能保 證路基換填。本項目擬建交通便道沿線分布有大量不均勻地表水系，主要為魚塘、河 道地表 水，分布于 K0+100-K0+14Q K0+920-K1 + 180 等處，水深受降雨

3、等情 況影響， 一般約為 0.3-1.5m ，溝底浮泥較厚。我項目部根據施工設計圖，結合現場實際情況需要修筑交通便道。 以確保 本項目施工車輛及社會車輛通行，需修筑縱向交通便道，確保交 通暢通。三、施工部署3.1 布置原則3.1.1 施工前把各方面手續(xù)落實到位，以保證我部施工順利進行。3.1.2 結合當地地形和現有臨時生活、生產設施，充分利用原有道路。3.1.3 盡量滿足道路周邊居住群眾的生活進出， 減少對當地居民生活造 成阻 礙。3.1.4 保持各主要道路和橋梁暢通， 原則上不另外征地， 在既有征地紅 線范 圍內沿右紅線邊修建，與既有道路交叉處設置平交道口。3.1.5 減少對農田經濟作物的占

4、用和環(huán)境的破壞，保持原有水系的暢 通。3.1.6 滿足施工車輛和施工機械交通要求：滿足便道自身良好的穩(wěn)定性，具有多臺重車同時通行的承載能力，確保周邊交通暢通和安全。3.1.7 服務本項目建設及周邊路網等地區(qū)建設。3.1.8 經濟合理性：在便道滿足使用要求的前提下，從工期、材料、設 備、人 工以及環(huán)境保護等方面綜合確定。3.1.9 縮短工期： 充分考慮現場實際的施工條件， 最大限度地便于工程 施工，縮短工期。3.1.10 縱坡設置遵循隨坡就勢的原則，最大縱坡不超過10% 。原則上路堤邊坡坡比為 1： 1.0 ，實際施工中坡比以邊坡穩(wěn)定為宜。3.2 施工平面布置321 交通便道全線總長約 1814

5、.29m, 全線路幅寬均為 4.5m ，邊坡坡 度一般為 1:1.0 ，路基填筑使用挖方路基填筑材料， 軟基處理拋石擠淤厚度 2m-5m 路面結構 采用 0.3m 厚片石 +0.2m 泥結碎石面層結構形式，路基兩側 根據現場施工環(huán)境修建 排水溝。3.2.2 特殊路段。在路線 K0+100-K0+140 K0+920 兩處為魚塘。3.3 施工組織機構施工組織機構框架圖項目經理3.4資源配置計劃341根據該工程的工程量、施工進度要求，擬定機械設備、儀器安排見下表進場機械設備、儀器一覽表序號名稱單位型號數量1裝載機臺ZL 5022挖掘機臺PC22033壓路機臺YZ22T34自卸汽車臺10T205推土

6、機臺T16026灑水車臺10T17全站儀套拓普康18水準儀套S32342施工人員配備計劃施工人員配備一覽表序號名稱單位數量1普工人102裝載機司機人23挖掘機司機人34壓路機司機人35自卸汽車司機人206水車司機人17推土機司機人28交通協(xié)調員人29電工人1四、施工進度計劃便道計劃工期2014.12.062015.1.16五、施工工藝流程交通便道施工工藝流程圖六、施工方法6.1 施工準備6.1.1 開工前對現場進行詳細調查和核對，發(fā)現問題及時處理。6.1.2 清理場地，根據設計交通便道路線測設便道中樁，并測量出 便道施 工寬度。6.1.4 作業(yè)隊主要人員都已進場，施工機械檢查完畢。且已建立了

7、較為完 善的質保體系，責任已細化到個人。6.1.5 所有施工人員均持證上崗，崗位職責、權限明確到位；機械 設備已 按時到場，且運轉良好，機具配套合理，滿足施工需要。6.1.6 技術準備工作： 我部對工程技術人員、管理人員、機械操作機手等人員進行了詳細 的技術 交底。交底的主要內容有：工程概況、施工順序、技術標準、質 量要點和安全文 明施工等。6.2 測量放樣首先結合現場情況，合理選線，確定合理轉彎半徑。然后測設便道 中樁， 并用木樁做好標記，測設每一個斷面，將收集到的測量數據進行 便道拉坡設計， 在確定了合理的縱坡后， 再根據斷面數據進行現場放樣， 原地面聯測設立控制 樁并加以保護，便道方量根

8、據原地面測量與最后成 型測量以斷面法計取。6.3 清表及基礎處理6.3.1 清表 根據測設的中樁確定清理場地范圍，做好場地清理，按規(guī)范清 表厚度清除施工范圍內的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下的草 皮和表 土，一般清表厚度為 30cm-50cm 對妨礙視線、影響行車的樹木、 灌木叢等，在 施工前進行砍伐或移植及清除。對于樹徑在 10cm 以上的樹兜，米用人工大開挖的方式將樹根清除干凈，一般樹兜開挖詳見下表:單根樹兜開挖人工消耗表序號樹徑（cm）單位人工1< 30棵/工日0.82< 40棵/工日1.53< 50棵/工日24> 50棵/工日2.5如遇到一些無法開挖的

9、鋼筋混凝土構造物時，采用液壓破碎機進行破除。另外對于一些在便道設計范圍內的民用建筑還未拆除時，應及時向上級或有關部門反映，并通知拆遷部門做好拆遷準備。清除下來的垃圾、廢料、樹木及不適用本工程材料等，堆棄外運至棄土場。除此之外，對沿途遇到的電線桿和各種管道 及時上報有關部門處理。632基礎處理本交通便道多處于魚塘、低洼積水地段，該地段溝底淤泥較深，為滿足便道的承載力要求，需要對基礎進行處理。我項目部根據巖土工程勘察報告及交通便道承載要求擬定基礎處理形式為拋石擠淤。拋石擠淤頂面高程需高出地下水位0.5m，拋石厚度1m-3m寬度大于路基坡腳1.5m，具體深度在拋石擠淤后現場 開倉量取。拋石擠淤施工方

10、法：a. 施工中應安排好石料運行路線，專人指揮。攤鋪平整工作采用大型機械進行，個別不平處應配合人工用細塊石和石屑找平。b. 拋石采用挖掘機進行，方法為進占法。首先由挖掘機在作業(yè)半徑內均勻拋第一層毛石，完成后，挖掘機來回走動進行碾壓，待塊石沉入與基底齊平后，可進行第二層拋石。完成后用同樣方法進行碾壓，若塊石無明顯沉降，可向前延伸進行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層 塊石進行碾壓，直至塊石沉降量較小為止;c. 拋投應沿路中線向前拋填，再漸次向兩側擴展;d. 對周邊隆起的淤泥應及時清理，用自卸汽車運至棄土場；e. 重型壓路機對拋石處理段，碾壓 6-8 遍后輪印不大于 4mm 終止拋石。6

11、.4 路基填筑為滿足大型運輸車輛、工程機械等通行，便道路面修筑 4.5 米寬。便 道縱坡不 小于 0.3% 。路基采用挖方區(qū)填筑土填筑，路面用 0.3m 厚片石 +0.2m 泥結碎石便道 填方邊坡為 1：1。路面采用 1% 的雙坡排水，排水至路基兩側 排水溝內。（路基橫 斷面見附圖 1）6.4.1 路基分層填筑自卸汽車將符合填筑要求的填料運至填筑場地，選擇適合的施工機 械，將 填料攤鋪在路基的整個寬度上并大致平整，分層平行攤鋪，每層 松鋪厚度為 40cm 同時要加強交通管制措施，確保交通順暢。6.4.2 壓實填料攤鋪后應及時碾壓，防止下雨造成土石料分離或者含水量過高 而影響 壓實效果，當填料含

12、水量達不到要求時，可采用灑水或晾曬的方 法進行調節(jié)。壓 路機的碾壓行駛速度最大不宜超過 4km/h , 碾壓無漏砂、 無死角，確保碾壓均 勻，碾壓遍數 6-8 遍，以壓路機強振后無輪跡印為 宜。6.5 邊坡修整原則上路堤邊坡坡比為 1：1.0 ，實際施工中坡比以邊坡穩(wěn)定為宜， 根據實 際情況及設計邊坡坡度用挖機對邊坡進行修整，用挖機斗拍實。6.6 排水設施根據施工現場情況設置臨時排水溝，排水溝排水進入周圍原有水 系。6.7 路面施工本便道路面采用 0.3m 片石+0.2 m 泥結碎石面層結構形式。路面采用 1% 的雙坡排水，排水至路基兩側排水溝內。6.7.1 片石墊層施工： 自卸汽車運進片石，

13、推土機進行粗平，再用壓路機進行壓實。采用 振動壓路機碾壓，壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中 間，先慢 后快，先靜壓后振動的操作規(guī)范進行碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊 0.3 至 0.5m 碾壓區(qū)段間（縱向）重疊 1m 以上，做到無偏 壓、 無死角、碾壓均勻。6.7.2 泥結石路面施工：泥結石主要由碎石、泥土組成。泥結碎石所用的石料 , 其等級不宜 低于 W 級；長條、扁平狀顆粒不宜超過20% 泥結碎石層所用粘土 ，應具有較高的粘性 , 塑性指數以 12-15 為宜。粘土內不得含腐殖質或其它 雜物。 粘土用量一般不超過混合料總重的 15%-18% 。泥漿一般按水與土 比為 0.

14、8：1 至 1：1 的體積比進行拌和配置。如過稠 , 則灌不下去 , 泥 漿要積 在石層表面；如過稀 , 則宜流淌于石層底部 , 干后體積縮小 , 粘 結力降低 , 均 將影響路面的強度和穩(wěn)定性。泥結碎石路面厚度一般為兩 層鋪筑。在路槽筑好 后 , 按松鋪厚度（約為壓實厚度的 1.2-1.3 倍）攤 鋪碎石 , 要求大小顆粒均勻 分布 , 縱橫斷面符合要求 , 厚度一致。主層礦 料粒徑底層一般采用 1-2 號或 23 號碎石 , 面層一般采用 3-4 號碎石。 泥結石的碾壓分為預壓和碾壓兩道工序 并在這兩道工序中間完成澆灌 泥漿和撒嵌縫料工作。預壓是在碎石鋪好后用輕型 壓路機碾壓 , 碾速宜

15、慢, 每分鐘約 25-30m, 輪跡重疊 0.25-0.3m ，一般碾壓 4-5 遍 , 至石料無 松動為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙 , 妨礙灌漿。在預壓的碎 石層上 , 澆 灌泥漿, 漿要澆的均勻、澆的透 ,以灌滿孔隙、表面與碎石齊平為 度 , 但 碎石棱角仍應露出泥漿之上。灌漿 1-2h 后 , 待泥漿下注 , 空隙中空氣溢 出 ，表面未干前撒鋪 5-15mm 的嵌縫料 （約 1-1.5m 3/100m 2）,嵌縫料要撒的 均 勻。撒過嵌縫料后 , 即用中型壓路機進行碾壓 , 并隨時注意用掃帚將石 屑掃 勻。如表面太干需略微灑水碾壓 , 如表面太濕須待干后再壓。最終 碾壓階段 , 需使碎石

16、縫隙內泥漿能翻到路面上與所撒石屑粘成一個堅實 的整體為止。6.8 原有道路拓寬 因為原有道路一般由于長期使用承載力強、沉降小，所以在盡 量不破 壞原路基的前提下進行道路拓寬。處理方法：將原有道路底部加寬至7m ，加寬部分采用建筑垃圾回填，平整、壓實。路面采用0.3m 片石+0.2 m 泥結碎石面層結構形式。進入我部施工范圍內有兩條原有道路。一條位于路線 起點處的 芙蓉東輔線，一條位于 k0+400 處原有村道，需要選擇其一作為我 部的臨時施工便 道的進出道路。6.9 導流工程地段施工本工程施工導流地段均為軟土地基，為防止管涵施工后不發(fā)生不均 勻沉 降，基坑開挖后需進行基礎處理。本項目擬定管涵基

17、礎位置采用拋 石擠淤。拋石 擠淤后用小石渣進行填縫，鋪管前應在基底先鋪 50cm 碎 石墊層， 整平后再進行鋪設混凝土管。 鋪管時從進水口向出水口設置 1% 的縱 坡，以保證排水流暢。過水便涵采用直徑 1m-1.5m 預制混凝土管，每節(jié)管長 2m, 根據溝渠大 小設置 單排或多排預制管。便涵回填使用碎石，回填要分層壓實。為防止 便道邊坡土塌陷導致管涵堵塞，便道兩側管涵伸出邊坡各 100cm 。七、便道的維護與維修7.1 設立便道施工現場的施工標志、標牌明顯，便道施工機械有規(guī) 定的停 置位置和行走路線，以及完整的使用、操作、檢查、維護等規(guī)章 制度，施工現場 便道暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)，

18、保證施工便 道整潔。7.2 小型維護維修。采用開倉等方式局部石渣換填處理。7.3 對較大范圍的維護維修，根據具體情況加鋪 20-30cm 厚的泥結 石八、質量保障體系及措施8.1 質量方針及目標我們的質量方針是：符合工程施工質量驗收規(guī)范要求，一次性驗 收合格。 工程質量保修按國務院 2000 年第 279 號院令發(fā)布的建設工程質量管 理條 例的有關規(guī)定實行工程保修。8.2 質量保證體系本項目推行 ISO9001 質量保證標準，具體內容詳見質量保證體系框 圖。 同時針對本合同段施工特點和項目內容，積極開展 QC 小組活動，定 期分析質量管理與工程質量情況，找出影響工程質量的主要因素，虛心聽 取設

19、計與 監(jiān)理工程師的意見，采取改進措施，并付諸實施，以確保本工程 達到既定的質量目 標。質量保證體系框圖不定期進行質量評定分析會每月底組織工程質量大檢查及月終質量評比定期開展質量教育活動制度化開展g小組管理活動單分位部r1】工序稈xn 桎質丿貝丿以L L檢匕 恂一驗檢驗驗構件、設備檢驗程質戢檢驗程質雖評定達到11的質庚工m.序是是質企經1 L業(yè)營保的的證生 命基 礎體 系讓 業(yè) 主Uf 二堅 持 質笫全員】調查改進工作質量8.3質量保證組織機構成立以項目經理為組長，總工程師副組長的質量管理領導小組，明確各級管理職責，管生產必須管質量，建立嚴格的考核制度，將經濟效益與質量掛鉤。質檢人員的配置：質量

20、檢查部設部長 1人，專職質檢工程師2人，施 工隊設專職質檢員，各工班設兼職質檢員質量保證組織機構公司總工辦業(yè)主公司企管辦監(jiān)理工程師項目經理8.4質量體系運轉流程各工程施工隊（班組）在每一道工序過程及完成后，由施工員按設計圖和技術規(guī)范要求嚴格進行自檢，對自檢合格工程填寫質檢申請表，經自檢組核實后報質檢部審查，質檢部確認自檢組的檢查有效并簽字報送現場（駐地）監(jiān)理工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗合格后，方可進行下一工序的施工。質量檢查控制程序框圖、質量檢查組織機構及運轉方式圖、內部質量管理體系的職能分配及相互關系圖附后。質量檢查控制程序框圖質量檢查組織機構及運轉方式圖內部質

21、量管理體系的職能分配及相互關系圖ISO質最管理組織貉構牡類數據儀器常規(guī)檢測施放樣操作方法檢測檢測8.5 確保工程質量總體措施8.5.1 現場項目經理對質量全面負責， 對質量工作進行全面領導， 是質 量的第一責任者。項目總工程師代表項目經理對質量進行全面管理，是質 量的第二責任8.5.2 成立以項目經理、 項目總工程師領導， 有各職能部門負責人及施 工隊 責任工程師參加的全面質量管理領導小組，對工程進行全面質量管理， 建立完善的 質量保證體系于質量信息反饋體系，對工程質量進行控制和監(jiān) 督，層層落實“工程 質量管理責任制”和“工程質量操作責任制” 。8.5.3 堅決貫徹專職質檢員 “質量否決權”

22、制度，當工段施工隊 （班組） 質量達不到要求時，質檢員有權否決，令其停止作業(yè)、返工等。如不服從 管理，質 檢員可直接向項目經理甚至局上級領導反映。8.5.4 在職工中開展全面質量管理基礎知識教育， 努力提高職工的質量 意 識。組織 QC 技術質量攻關小組，實行質量目標管理，以一流的質量、一 流的速 度、一流的技術和一流的管理創(chuàng)造優(yōu)質工程。8.5.5 認真落實技術崗位責任制和技術交底制， 每道工序施工前必須進 行技 術、工藝、質量交底，交接雙方必須在書面交底資料上簽字。對新材 料使用前必須 進行試驗，掌握其性能特點，操作人員考試合格后才能上崗。8.5.6 施工中嚴格認真執(zhí)行四級質量驗收制，實行施

23、工單位班組自檢， 施工單 位質量檢查部門復檢，業(yè)主和現場監(jiān)理工程師檢查和驗收的制度。8.5.7 各級質檢部門都要按項目四級驗收劃分表的要求， 統(tǒng)一表格， 統(tǒng) 一編 號，如實填寫反映施工質量的實際情況，并作好質量評定，簽字蓋章 等管理工作。 對于重要工序、隱蔽工程列為重點。及時辦理各種驗收簽證 手續(xù)，定期檢查工程質 量，保證資料的收集、整理、審核與工程進度同步 進行。8.5.8 原材料進場必須持有材料出廠證明、產品合格證， 各種器材、 成 品、 半成品進場必須有產品合格證，無證材料一律不準進場。對持有懷疑 的材料必須進 行復驗，試驗合格后才能使用。8.5.9 施工中必須以 質量管理手冊 為管理基

24、礎，嚴格貫徹質量標準 與質 量控制規(guī)程。8.6 質量保證措施本工程按項目法組織施工，全面執(zhí)行合同條款，推行 ISO9001 系列標 準，運 用科學的施工管理手段，積極推廣應用“四新”技術，充分發(fā)揮機 械設備效能，抓 住施工重點，確保質量目標的實現。8.6.1 加強施工前的質量控制工作a . 施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術標準。b. 根據工程的要求和特點，組織專業(yè)技術人員編寫實施性施工組織設 計，根 據施工技術要求，對橋涵施工等重要工序，分部分項地制定詳細的 施工方案，以保 證該工程的質量達到要求。c. 若工程施工時因客觀原因發(fā)生變化，要及時對已制

25、定的施工方案和 有關程序 進行修訂和變更。d. 開工前要做好各部位、工序的技術交底工作，嚴格按照我公司質量 體系規(guī) 定的內容做好技術交底，按照三級技術交底的要求，使各級施工人 員清楚地掌握對 將要進行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術規(guī)范 要求，對特殊和重點部位 要真正做到心中有數，確保施工操作的準確性和 規(guī)范性。8.6.2 做好施工全過程的質量控制工作a. 配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織各類施工人員 學習， 進行必要的施工前崗位培訓，特殊工種人員須持有效的上崗工作證， 技術人員、管 理人員必須熟悉本工程的技術、工藝要求，了解工程的特點 和現場情況，以確保工 程施工能正常運

26、轉。b. 配齊滿足工程需要的各類設備。設備必須經檢修、試機、檢驗合格后，方能進場施工。 并嚴格執(zhí)行“設備維修保養(yǎng)”及 “施工機械操作規(guī)程” 發(fā)揮 各類設備在施工中的作用，滿足整個工程施工的需要。c. 工程施工實行現場標牌管理，標示牌上注明分項工程作業(yè)內容、簡 要工藝和 質量要求、施工及質量負責人姓名等。d. 組織強有力的測量人員進行測量控制。以“放準，勤復，點、線、 面通盤 控制”的方法，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始記錄保 存歸檔工作。e. 對已經認可的適宜的施工方案、方法、工藝技術參數和指標進行嚴 密監(jiān)視 和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠實現業(yè)主的期望，尤其 是對工程的特殊

27、部位和工序，則要專門制定施工方案，并加強監(jiān)督的力度 和控制的手段，使工程的 各個部位、工序均達到優(yōu)良標準。f. 嚴格按照施工組織設計和操作規(guī)程，高起點、高質量地做好每一道 工序的 “第一個”，將每個“第一”的檢驗數據結果定在全優(yōu)起點上，并以 此做樣板，通 過高標定位的全方位控制手段，確保每道工序、每部位、整 項工程最終達到優(yōu)質工 程以上。g. 通過嚴把過程檢驗和試驗關，及時組織質檢員、施工人員和有關技 術人員 對各工序進行自檢，并按檢驗分類和按有關規(guī)程規(guī)范進行檢驗、試 驗、標識和記 錄，對出現的問題，及時組織有關人員進行研究分析，訂出 糾正和預防措施，以確 保達到其實施效果。8.6.3 做好施

28、工材料的質量控制嚴格施工材料的質量控制，并根據業(yè)主的要求選擇適用的材料，我們 將采取以 下措施保證材料質量并滿足工程要求。a. 無論是主材還是地材，必須在供貨質量、信譽、供貨能力上進行評 價，在 有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購。b. 做好材料進貨的檢驗和標識工作。按質量體系標準和要求，在進貨、 檢 驗、進倉、登記、標識、使用等全過程中，都必須嚴格執(zhí)行“進貨檢驗 和試驗控制 程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關，確保材料質量c. 對主材，我公司將采用必要的檢驗和試驗手段，確保材料質量能始 終處于控 制之中。d. 做好各種材料的質量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、 合格 證

29、、試驗單據齊全，確保其可追溯性和完整性。8.6.4 加強施工過程的試驗與檢驗a. 確保各種試驗的有效性和準確性，在加強經理部試驗室對各種試件 的試驗 工作的基礎上，現場設立專職試驗人員，配合試驗室工作，認真把 好質量關，用數 據和分析圖表配合和指導現場施工質量。b. 各類測量儀器，如經緯儀、水準儀、全站儀等，以及試驗設備須按 規(guī)定做 好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現掌握可能出現的偏差， 保證計量設備的 準確性。8.6.5 夏季施工措施a. 在高溫季節(jié)，盡量合理安排砼澆搗時間，盡量避開日溫度高峰期， 加強對 砼、砌體的養(yǎng)護，除正常淋水養(yǎng)護外，在砼構件外側加掛草袋等保 濕。b. 夏季高溫施工

30、時盡可能降低砼的入模溫度，應優(yōu)先采用高標號水泥， 并嚴 格控制用水量及水泥用量，要仔細搗固，除用振搗器時外，在角隅及 鋼筋較密處， 還需用插釬搗實，要精心養(yǎng)護晚拆模。c. 當淋水養(yǎng)護對環(huán)境影響較大時采用砼養(yǎng)護液進行養(yǎng)護。夏季施工時 可采用灑 水或搭棚覆蓋降低砂石溫度，達到降低砼入模溫度的目的。d. 夏季砼保養(yǎng)采取草袋覆蓋澆水方式，增加澆水次數，采用塑料液養(yǎng) 護。保 養(yǎng)時間不少于 14 天。e. 開展衛(wèi)生防病宣傳教育，現場設醫(yī)務室配備急救器材，發(fā)放防暑降 溫藥， 供應符合衛(wèi)生標準的飲用水。f. 搞好環(huán)境衛(wèi)生間，宿舍裝吊扇，經常噴灑驅蚊藥。g. 加強施工員工的身體檢查，對有疾病的員工及時治療，堅決

31、不準帶病上班。8.6.6 冬季施工措施 當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5C時，應按冬季施工，應提前向工程 師提交一份關于寒冷氣候施工的方案。a. 做配合比時加入適量的抗凍劑來提高砼的抗凍能力。b. 拌制混凝土時優(yōu)先采用加熱水的方法，水及骨料的加熱溫度根據熱 工計算確 定。水泥不得直接加熱，并在使用前運入暖棚內存放。c. 冬季施工時，要保證砼的入模溫度不低于 5c,砼中要加入適當的防 凍劑，養(yǎng) 護中應作好防寒抗凍措施，保證砼的質量。d. 為加速砼凝固，縮短保溫時間，可在砂漿或砼中摻加減水劑及早強 劑，其 摻加量應報監(jiān)理工程師確認。e. 鋼筋焊接時，應采取措施，減小焊件溫度的梯度和防止焊接后的接 頭

32、立刻 接觸冷水等。f. 砌體施工所用的磚石砌塊應保持干凈、無冰霜附著；砂中不得夾有 冰塊或 凍結團塊。g. 對于新澆筑的砼和砌筑物，當溫度突然降低時，應用覆蓋材料進行 保溫保 護，切不可灑水。h. 冬季施工時，要采取防滑措施；電源開關、控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。i. 下雪時澆筑砼要有遮蓋措施，防止模板積雪；砼澆灌完畢后，在其表面覆蓋草簾，以防止砼受凍。當氣溫降至 -2 c以下時，模板外必須覆蓋 草簾。j. 做好機械的常規(guī)保養(yǎng)和防凍保溫工作。8.6.7 雨季施工措施a. 路基開工前，應做好臨時排水系統(tǒng)的布設，防止施工中線外的水流 入線內， 并將線路內的水（含地面積水、雨

33、水、地下滲水等）迅速排出路 基，保證工程的順 利進行。b. 在雨季施工期間，路堤填筑應嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨 水泡軟。c. 及時疏通整個場地的排水系統(tǒng)，保持排水暢通，保證場地不積水。對臨時施 工道路及時進行維修，加鋪碎石、爐渣等保證路面良好。d. 做好基槽頂排水溝和基槽底排水溝、排水井的排水工作，坑頂周邊 設截水 溝，基槽底設排水溝、集水井、用水泵及時抽排至場地排水系統(tǒng)。e. 經常檢查砂、石含水量，根據檢測結果調整砼、砂漿的施工配合比， 保證 塌落度、水灰比的穩(wěn)定。f. 及時了解氣象情況，備足一定的防雨材料等應急物資。雨

34、天澆筑砼 或土方開 挖，必須先搭設好防雨棚，砼澆筑后及時用塑料薄膜或編織袋加 以覆蓋。g. 室外配電箱配備好防雨設施。經常檢查電纜、電線，防止其老化、 脫皮等 漏電傷人，所有配電箱均預裝好漏電保安器。h. 做好水泥的保管工作。i. 保證雨季時設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)不積水，及時安排邊溝、 邊坡的修 整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。j. 為確保在計劃工期內完成施任務，配備足夠的土方機械及運輸車輛。k. 注意雨天職工安全、職工配備防雨服和工地工棚、材料保護。8.7 工程質量管理獎罰措施8.7.1 嚴格按照 ISO9001 質量保證體系要求制定工程質量管理和獎罰制 度。8.7.2 嚴格加強施工管理，遵循“

35、誰主管、誰施工、誰負責”的原則， 在施工 中，出現質量問題，堅決返工，造成損失的 20% 由相關責任人承擔 若因質量問題 受到業(yè)主或質監(jiān)部門的處罰，給公司帶來榮譽損失的，對相 關責任人給予行政記過 以上處分。8.7.3 各施工隊在施工過程中違反操作規(guī)程， 不按規(guī)范和設計要求施工， 發(fā)生 質量問題，項目經理部有權對相關人員及施工隊進行處罰，處罰形式 有停工整改、 罰款、清退。8.7.4 凡各施工隊在施工過程中，嚴格遵守規(guī)范，按圖施工，質量優(yōu)良， 項目 部對相關人員及施工隊進行獎勵。8.7.5 項目經理部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān) 理工程師評價等形式作為依據。九、安全管理體系與

36、措施9.1 安全目標及安全保證組織機構安全目標：無死亡重傷事故，無重大機械事故，無倒塌事故，年輕傷 率在 2%o 以下。本工程將成立安全生產領導小組，由項目經理任組長，項目總工程師 任副組 長；安全部為專職管理部門，下設專職安全員；各施工隊設安全生 產小分組，由施 工隊隊長任小分組組長，小分組下設專職安全員。建立健 全安全生產組織，監(jiān)督施 工中安全生產，實施施工過程中安全管理職能。安全管理組織機構項目經理（組長）項目總工程師（副組長）安全部項口部專職安全員安全工產小分組工程隊專職安全員9.2安全保證體系全安全在整個施工過程中，將貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立健生產保證體系，切實抓好施工

37、中的安全工作。安全保證體系框圖見附圖安全保證體系框圖安金方針: 安全第一 預防為主確保施工全過程安全目標實現9.3 安全保證措施9.3.1 保證安全管理措施a. 加強領導，明確職責，要求各級領導把工程安全施工當作頭等大事 來抓。 認真抓好安全培訓教育，堅持安全考試合格，才能上崗的制度。做 到層層落實，人 人講安全，人人注意安全，發(fā)現安全隱患及時報告，及時 消除，真正做到“責任重 于泰山，防范于嚴、細、實” 。b. 全面落實安全生產責任制，做到職責分明，責任到人，使每個施工 人員在 各自的職責范圍內對安全施工負責。安全管理工作，堅持誰主管誰 負責，管生產必 須管安全的原則。c. 項目專職安監(jiān)員對

38、施工現場安全每天進行檢查，項目每周組織一次 全面檢 查，每發(fā)現一起安全隱患，罰項目有關責任人責任班組500? 2000元不等，并限期整改，未如期整改，則加倍罰款，追究當事人責任直至部 分停 工整頓。d. 強化安全教育和安全交底制度，開工前對全體施工人員進行一次安 全操作 規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及本單位安全規(guī)章制度的學習和考試，考 試不合格者不許 上崗。未通過安全教育人員不得進入現場，未通過交底的 人員不得進入施工作業(yè) 區(qū)，不符合相關安全規(guī)定的人員不得進入相關工作 面作業(yè)，特殊工種作業(yè)人員必須 持證上崗。e. 加強宣傳工作，通過黑板報、廣播、放錄相帶、在施工現場掛施工 標志牌 等辦法加強所有施工

39、人員的安全意識，使全體施工人員意識到“安 全生產，人人有 責”。并在各生產區(qū)間開展安全評比競賽活動，獎優(yōu)罰劣f. 嚴格把住進場人員安全關，嚴禁下列人員進入現場 與本項目無關的人員；酗酒的人員及攜帶酒精飲料等的人員；無“四 證”的民 工；攜帶兇器的人員；精神不正?；蚧加袊乐匦呐K病的人員；不 懂施工安全常識的 人員。g. 嚴格把住施工操作人員安全關，嚴禁下列人員進入施工作業(yè)面。與 施工作 業(yè)無關的人員；赤腳或穿高跟鞋、拖鞋的人員；患有心臟病、高血 壓或恐高癥等人 員；用手持式電器作業(yè)而不戴絕緣手套、不穿絕緣膠鞋的 人；情緒不正常的人員； 特殊工種作業(yè)的無證人員；其他不符合安全規(guī)定 的人員。h. 對

40、于違反安全規(guī)定、違章作業(yè)、違章指揮的行為，任何人都有權制 止，并 視情節(jié)輕重給予當事人以 50? 500 元罰款，重犯或已造成安全后果 的加倍罰款并 辭退，后果嚴重而觸犯法律的由當地司法部門追究責任人的 法律責任。i. 對于損壞安全設施的人員，堅決辭退并賠償損失，對于故意破壞的人員扭送當地派出所。j. 現場主要施工部位和危險部位在醒目處懸掛安全標志，各項安全設施（包括機械設備、施工用電等）經檢查合格并掛牌后才能正式投入使用， 且加強班前檢 查，嚴禁進入存在安全隱患的作業(yè)區(qū)作業(yè)。k. 實行安全、保衛(wèi)、消防聯合巡查制度，發(fā)現違章和安全隱患要及時 查處。l. 定期召開安全生產工作會議，研究解決重大的

41、安全技術問題，保證 安全生 產和勞動條件的不斷完善，堅持日常工作與安全工作“五同時” ，即 安全工作與 生產、計劃、檢查、總結、評比同時布置。9.3.2 保證安全技術措施a. 精心準備，作好安全預防工作 施工用腳手架、模板、支架等承重結構須設計并經驗算，保證有足 夠的強 度、剛度和穩(wěn)定性。 如遇地下管道、線路、電纜處施工時，在征得有關部門同意，取得 配合 后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應急方案后再行施工。 在完善實施性施工組織設計的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細 則，制 定切實可行的安全技術措施，經有關部門審核后遵照執(zhí)行。在計劃、 布置、檢查、 評比、總結生產的同時，計劃、布置、檢查、評

42、比、總結施工安全工作b. 建立安全事故申報制度 建立安全事故臺帳，由專職安全員負責辦理登記。安全事故一旦發(fā) 生，保 護好事發(fā)現場，并立即向上級主管部門反映，等候處理。如發(fā)生安 全事故，由項目 部安全領導小組牽頭，成立事故調查專項小組，對發(fā)生的 安全事故進行調查，查明 事故發(fā)生原因、時間、地點、過程及傷亡人數， 制定處理措施。將調查結果及處理 措施整理成調查報告，按有關規(guī)定進行 逐級上報并備案。 安全事故申報程序：作業(yè)工班T施工隊T項目部T監(jiān)理T業(yè)主，同時項目部應及時上報公 司總部。 對安全事故的申報要堅持實事求是的原則，不得隱瞞。若有故意隱 瞞，必 須追究當事人及其領導的責任并給予處罰。加強職

43、工教育，互相監(jiān) 督，把安全事故 申報工作落實到實處。c. 建立人員、機械設備安全生產保證措施 實行安全生產檢查制度。項目經理部每月、工程隊每旬由安全生產 領導小 組進行安全生產大檢查，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢 查，發(fā)現問題及 時處理，堵塞漏洞，消除隱患。 開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習 有關施 工安全規(guī)則和安全技術操作規(guī)程，提高全員安全生產意識，特殊工 種進行崗前培 訓，持證上崗。工班每日由班長或安全員進行班前講話，提 出當天的安全生產具體 要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。 實行各項安全生產崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個 人。各 施工

44、隊與項目經理部簽訂安全責任狀，每個施工人員與工程隊簽訂 安全責任狀。 施工現場做到布局合理，機械設備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電 設施安 裝觸電保護器，場地平整，為安全生產創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現場 設醒目的安全標 語和安全警示標志，提示工人注意安全。施工便道邊坡穩(wěn) 定，并做必要防護。 所有起重設備、電器設備、運輸設備等，加強保養(yǎng)，使其保持良好 的工作 狀態(tài)并具有完備的安全裝置。所有機具設備的操作人員均經過嚴格 訓練，持證上 崗，并嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。d. 嚴格工序操作規(guī)程 , 作好安全過程控制 雙層及高空作業(yè)，按規(guī)定佩戴安全帽、栓系安全帶、掛安全網，腳 手架搭 設牢固穩(wěn)定。 所有吊

45、裝機具、鋼絲繩等經常檢查，并做到試吊試重，確保施工安 全。 所有施工車輛保證始終處于完好狀態(tài)，所有駕駛人員進行操作訓練， 確保 施工有序進行。 雙層作業(yè)，上層作業(yè)人員栓系安全帶，掛安全網，下層人員戴安全 帽，上 層施工機具設備安全穩(wěn)固。 施工中，進度與安全發(fā)生矛盾時，堅決服從安全。e. 施工消防 搞好消防工作，倉庫、辦公室、宿舍、易燃品堆放處設消防水池和 滅火 器，并設立標志。 普及消防知識教育，人人知道防火的基礎知識及火災來臨時如何處 置。 現場配備數名兼職義務消防隊員。 乙炔瓶與一切明火距離不小于 10m 距離氧氣瓶不小于 5m 乙炔瓶、 氧氣 瓶和焊槍均應分隔開，不得放在同一個室內。 建

46、立消防檔案，按規(guī)定配備消防器材，每處設置二臺以上掛式滅火 器并按規(guī)定期限更換滅火劑，現場配備滅火砂袋。 嚴禁易燃品倉庫使用碘鎢燈和超過 60w 白熾燈等高溫燈具。f. 機械作業(yè)安全措施 挖掘機作業(yè)：應保持水平位置，行走時機械臂予以制動；鏟斗工作 沒結束 時，不準旋轉大臂和走車。進行裝車作業(yè)時，鏟斗應盡量接近車箱， 但不得碰撞汽 車的任何部位；汽車未停穩(wěn)時不準裝車；鏟斗裝車時升降不 能過猛。挖掘機手離開 駕駛室時鏟斗應放落在地面上。 推土機作業(yè)：在斜坡上推土時，應先推土填平工作場地；坡道行駛 時，要 低檔前進并不得換檔，也不準空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過 10 度。溝槽邊沿 作業(yè)時，刀片不能超

47、出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。兩臺 以上推土機在同一現場作業(yè)時，前后距離不得小于 8m 左右距離不得小于 1.5m 。 工作結束時，應將機械停放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門 窗。 壓路機作業(yè)：作業(yè)中需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在 兩旁， 禁止正面跟進。兩臺以上壓路機在同一場地作業(yè)時，前后間距不得 小于 5m 左右不 得小于 1.5m ，坡道上不得縱隊行駛。作業(yè)后應將壓路機停 放在平坦堅實的地方， 不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。 平地機作業(yè)：平地機行駛的前方不得有堅實障礙物和人員，轉彎、 調頭時 應用最低速度，行駛時必須將刀片升到最高位置，并將其斜放，兩 端不得超出

48、后輪 外沿。作業(yè)后應停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上 制動器。j. 駕駛員行車安全措施： 機械起動前，應重點檢查轉向機構和制動器、輪胎氣壓、儀表、喇 叭、燃 油、潤滑油、冷卻水、各連接件等，確認無誤后，方可啟動，燃油 蓋必須加鎖。 啟動前，將變速桿置于空檔位置，拉緊手制動器，嚴禁拖、頂啟動。 啟動后，觀察各儀表值，檢查內燃機的運轉情況，待水溫上升到40C 以上，方可起步。 變速時應逐級增減，正確使用離合器，避免掛檔時齒輪撞擊。 行駛中，如發(fā)現有異響、異味、發(fā)熱等異常情況，應立即停車檢查， 排隊故障后方可繼續(xù)運行。 行駛中，不得把腳放在離合器踏板，不得無故猛踩制動器。 換檔時 ( 前進、倒退

49、互換 ) 需待車停穩(wěn)后方可換檔，并觀察四周無 障物，方 可倒退或前進。 下坡時，不得熄火滑行。在坡道上停車時，除拉緊手制動器并掛好 低速檔 外，應將輪胎楔牢。 在機車底下進行保養(yǎng)及檢修時，應將內燃機熄火。除拉緊制動器外， 還應 將車輪楔牢。 自卸汽車應保持頂升液壓系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱靈活，不得有 卡阻現 象。(11) 按規(guī)定品種、標號添加液壓油，各節(jié)液壓缸表面應保持清潔。(12) 非頂作業(yè)時，應將頂部操縱桿放在空檔位置，頂升前必須撥出車箱 固定 梢。(13) 嚴禁在斜坡側向傾斜。卸料后，車箱必須及時復位，不得在斜坡情況下行駛。嚴禁在車箱內載人。圍車箱頂升后進行檢修、潤滑等作業(yè)時，必須用支撐

50、將車箱支撐牢固， 方可進 入車箱下面工作。(15) 車輛作業(yè)后，應將車箱清洗干凈，防止土料凝結在車箱上。(16) 施工便道上行駛，自卸汽車限速 w 15km/h 。嚴禁酒后駕車。嚴禁在 駕駛室 內搭載閑雜人員。(17) 嚴禁無證駕車。(18) 嚴禁未經年審及未辦理有關交通運行手續(xù)的車輛進入施工區(qū)域作業(yè)。(19) 在工程開工前必須在施工作業(yè)區(qū)域、大急彎、坡面峻峭等處設置安全行駛示警牌。(20) 施工現場配備專職安全員，凡是在有機械、車輛作業(yè)的區(qū)域內，由專職安全員跟班負責運行、卸料、示警等施工安全事宜。h.安全監(jiān)督體系如下i.安全事故處理工藝流程十、環(huán)境、文明保護管理體系與措施10.1 文明施工保

51、證體系及措施10.1.1 文明施工保證體系項目經理10.1.2文明施工保證措施a. 施工區(qū)域文明施工措施嚴格遵守社會公德、職業(yè)道德、職業(yè)紀律，妥善處理施工現場周圍關系，爭取有關單位和群眾的理解及支持，控制施工噪音，盡量做到施工不擾民。施工時作好道路管理養(yǎng)護工作，路面保持平整，兩側排水良好，雨季 無沉 淀，旱季適當灑水，防止塵土飛揚，施工車輛出入區(qū)域均在入口處先 洗后行，保 證路面衛(wèi)生。工地臨時用水及排水設施全面規(guī)劃，使設施不防礙交通和工地周圍環(huán)境。施工器材都按施工平面圖規(guī)定的地點分類堆放，整齊穩(wěn)固。并按不同的品種、規(guī)格、型號、數量、出廠日期、進貨驗收日期及用途分類標示，各類材料的堆放不得超過規(guī)

52、定高度。作業(yè)中使用剩余器材、余料、廢料等都應隨時清理回收，分類集中堆放。施工現場設置足夠數量的安全宣傳標語牌，基坑、溝槽等危險處設置危險標志牌，夜間掛紅燈警示，安全設施按規(guī)范標準設置，保證不隨意亂動。b. 辦公生活區(qū)域文明管理生活區(qū)域實行連續(xù)圍護。設專職保安員，出入憑證，外來人員進入必 須登 記，防止閑雜人員入內。生活區(qū)域門口路側立生活區(qū)總平面布置圖牌，臨時圍墻統(tǒng)一規(guī)劃，書 寫標 語、宣傳畫等。生活臨設井然有序，辦公室、宿舍、食堂、浴室、廁所、庫房、堆場 等嚴格 按總平面營建，專人護理，生活垃圾集中堆放，定期處理，落實衛(wèi) 生管理人員和 保潔員。辦公室各級人員崗位責任牌清晰，要求管理人員形象整潔

53、，精干高效， 熱情 細致，準時上下班，形成良好工作作風，室內擺放植物、盆景，每日 清理，每周 大掃除。工人宿舍統(tǒng)一雙層鐵架床，統(tǒng)一蚊帳、被褥、涼席，配置電扇、桌椅 等，嚴 禁賭博和室內抽煙，嚴禁使用小電器。宿舍懸掛值日牌。每天打掃， 每周檢查評 比，實行獎罰制度?，F場設立報刊欄、黑板報、宣傳欄，豐富工人生活。 設立建議箱，公開收集意見及建議，改進施工、技術、行政、財務、 后勤、 保衛(wèi)、消防、衛(wèi)生等工作，由項目部經理每日開箱處理。生活區(qū)域每隔 10-15 米配置滅火器材，積極開展滅“四害” ，每周一上 午 簡報公布，培育營造一種和諧向上的文化氣息10.2環(huán)境保護保證體系及措施10.2.1環(huán)境保護

54、保證體系壩冃經埋1022環(huán)境保護保證措施在施工過程中嚴格執(zhí)行環(huán)境保護法有關要求，將嚴格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施工中燃料、化學物質、污水、廢料和垃圾等物質對環(huán)境污染；防止灰塵、噪音和汽油等物質對大氣層的污染。并米取規(guī)范化措施，把施工對環(huán)境和居民生活的影響減少到最低限度。積極主動地與當地環(huán)保部門聯系，定期向他們匯報工作，取得當地環(huán)保部門的支持，加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護，委任一名環(huán)保負責人，經常到工地進行檢查，獎優(yōu)罰劣。把環(huán)保工作當成一項重要的、經常性的工作來抓。污水、廢油處理 來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水經過凈化處理，并經檢 驗符合環(huán) 保標準后才能排放加強對施工機械的維修保養(yǎng)，遇到漏油，漏水的機械修好后再繼續(xù)參 與施 工，廢油回收后集中存放，統(tǒng)一處理。廢物、垃圾處理 施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監(jiān)理工程 師和當地 環(huán)保部門都同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則加