在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)

1、在車間的實(shí)習(xí)總結(jié)秋去冬來，時光飛逝，轉(zhuǎn)眼六個月的實(shí)習(xí)即將結(jié)束。在 這短暫的六個月里，有付出的辛勞也有收獲的滿足，有犯錯 痛苦也有成長的快樂，點(diǎn)點(diǎn)滴滴匯聚于此。生命誠可貴，安全重泰山。實(shí)習(xí)還沒正式拉開序幕，安技環(huán)保處就對我們新進(jìn)大學(xué) 生進(jìn)行了一場安全教育并組織了考試。題目不難，但是要將 安全意識融入到工作中去卻并不是件容易的事情。大四在一 鋼廠實(shí)習(xí)時，雖然廠里安全教育天天講，但還是時常會聽說 發(fā)生安全事故。開始還很納悶，后來慢慢了解到，很多事故 的發(fā)生并不是當(dāng)事人不知道安全章程，而是他們沒有將安全 意識融入到工作中去，他們偶爾的一次違規(guī)作業(yè)恰好就導(dǎo)致 了事故的發(fā)生。有首詩說“生命誠可貴，愛情價更

2、高，若為 自由故，二者皆可拋”，但哪里又有純粹的自由呢？不遵守 企業(yè)安全章程，違章作業(yè)，生命可能都得不到保障，又何談 自由。所以在下車間前，金部長就反復(fù)強(qiáng)調(diào)要注意安全，穿 好廠服，戴好安全帽。艱辛知人生，實(shí)踐長才干。這次車間實(shí)習(xí)一共安排了五個部門：大件車間、隔板車 間、轉(zhuǎn)子車間、總裝車間、金工分廠鉗裝班，基本上囊括了 汽輪機(jī)生產(chǎn)的全部車間。剛下車間對什么都是新奇的，猶如 劉姥姥進(jìn)了大觀園，喜歡東瞧瞧西問問。七月的武漢，正是炎熱的時候，辛勤的車間師傅們衣服很少是干的。盡管如此，師傅們對我這個小“菜鳥”提出的問題不僅不煩，還經(jīng)常利 用閑暇時間耐心的給我講解他們熟悉的加工、安裝工藝及他 們多年積累下

3、來的一些獨(dú)到經(jīng)驗(yàn)。聯(lián)動試驗(yàn)臺的徐師傅和顏 師傅兩個人負(fù)責(zé)全廠大部分前軸承座的安裝調(diào)整，工作時間 緊任務(wù)重，衣服上常常是汗水加油污，忙的不可開交，但只 要一有空閑時間，他們總是會教我他們工作幾十年積累下來 的關(guān)于前軸承座的經(jīng)驗(yàn)知識。慢慢的我對汽輪機(jī)的生產(chǎn)、裝配開始有了一定的了解， 但是知識還很零散，認(rèn)識還很淺。部門合理的實(shí)習(xí)安排正好 彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，實(shí)習(xí)被分為上午和下午兩部分，半天下車間 實(shí)習(xí)，半天在部門學(xué)習(xí)相關(guān)工藝，在車間碰到不懂的地方， 工人師傅們解決不了的，都可以利用半天部門學(xué)習(xí)的時間到 圖庫查圖紙看工藝文件或者請教經(jīng)驗(yàn)豐富的同事。圖庫就像 大學(xué)的圖書館，看不懂的地方都可以到那里查閱，儼然一

4、座 知識寶庫，而同事就像大學(xué)的老師，理解不了的東西他們總 是可以條理很清晰的闡釋清楚。古人說“學(xué)而時習(xí)之，不亦樂乎”，學(xué)習(xí)增長了我們的理論知識，實(shí)踐提高了我們的現(xiàn)場實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)跟實(shí)踐相 結(jié)合，個人的能力自然就提高了，這也就是實(shí)習(xí)的意義所在 吧。勤奮出精業(yè)，善思促行成在實(shí)習(xí)過程中，部門領(lǐng)導(dǎo)安排了一項(xiàng)任務(wù)，為汽輪機(jī)裝 配設(shè)計(jì)一個簡單的平臺。以前工人進(jìn)行汽輪機(jī)裝配時都是徒 手攀爬到缸上面進(jìn)行作業(yè)，缸面呈弧形，作業(yè)難度很大也很 危險，現(xiàn)在需要設(shè)計(jì)一個平臺，方便工人進(jìn)行裝配作業(yè)。剛接到任務(wù)的時候心情還是比較高興的，跑下去測數(shù)據(jù)， 征詢老師傅們的意見，做好前期的調(diào)查工作然后開始初步的 繪圖。慢慢的就發(fā)現(xiàn)

5、這項(xiàng)任務(wù)完全沒有想象中的簡單。在學(xué) 校的時候做課程設(shè)計(jì)，往往不需要考慮產(chǎn)品的加工條件和應(yīng) 用環(huán)境，只要算出數(shù)據(jù)，按照數(shù)據(jù)畫出圖來就好了，在廠里 就不一樣了，你要充分考慮產(chǎn)品的加工條件以及它的應(yīng)用環(huán) 境，要確保設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品加工容易， 使用方便， 操作安全。 但要達(dá)到這三點(diǎn)還真是不容易， 從最開始的三維 PRo/E 造型， 到最后二維 cAD 出圖紙，電腦里畫的圖就是十幾兆。立足本崗位，踏實(shí)出成績。 三個月的車間實(shí)習(xí)結(jié)束，我回到工藝部開始自己的崗位 工作。剛回部門，我每天跟著部門的師兄們跑車間，跟著他 們學(xué)習(xí)如何處理車間加工出現(xiàn)的問題，然后知道了什么是照 配單，什么是返工單，什么是更改單，了解了

6、各個單子的區(qū) 別，各有什么作用，該如何辦理。慢慢的，我也開始處理單 子，清楚的記得第一次處理的是一個簡單的更改單，當(dāng)時興 奮的拿著單子往各個部門跑，改幾處因設(shè)計(jì)變更而造成的工 藝更改。簡單的事情也不是那么容易做的，剛開始很多部門 不曉得在哪里，一邊問一邊找，最后的底圖庫還是師傅帶著 過去才找到的。慢慢的，我開始在師傅的指導(dǎo)下做總裝工藝?？此坪唵?的工藝還真不是那么容易做的，涉及到得數(shù)據(jù)要一個一個的 查圖紙查標(biāo)準(zhǔn)，有的還要自己反復(fù)算。工藝?yán)锩嫦茸鍪裁春?做什么，用什么樣的刀具，要什么樣的工裝，這都是很有講 究的，這些東西沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)很難做的好，這一點(diǎn)在后面專 用工藝裝備明細(xì)表，標(biāo)準(zhǔn)外購件明細(xì)表的編制中體現(xiàn)的尤為 明顯。所以碰到自己拿不定主意的就問師傅， 師傅經(jīng)驗(yàn)豐富， 在師傅的指導(dǎo)下，我的第一本工藝，Q4019B的總裝工藝順利 完成。從跟著師兄們跑車間處理各種加工問題，到在師傅的指 導(dǎo)下編制總裝工藝；從查圖紙畫汽輪機(jī)閥座配磨圖，到在部 長指導(dǎo)下畫新廠總裝車間基本布置圖，一點(diǎn)一滴的知識在積 累，一步一步的能力在進(jìn)步。想要成為一個合格的工程師不能僅僅依靠聰明的頭腦， 更重要的是要勤奮學(xué)習(xí)，要善于思考。做事情事前多了解現(xiàn) 場具體情況，征詢老師傅等各方面的意見，做事情過程中要 充分考慮各種可能出現(xiàn)的情況，多查資料和