助理物流師復(fù)習(xí)題

1、2006年11月 勞動部助理物流師（三級）真題 瓊州學(xué)院中國最南端公辦本科學(xué)府吳爍整理2006年11月物流師三級真題及答案第二部分 理論知識(26125題，共100道題，滿分為100分)一、單項選擇題(2685題，每題1分，共60分。每小題只有一個最恰當(dāng)?shù)拇鸢?，請在答題卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑)26、物流一體化以控制為手段，對物流采取( C )管理。A.分層次分功能 B.功能成本權(quán)重 C.橫向功能平衡 D.垂直功能重點27、物流管理的效益背反與( B )同義。A.功能作用重復(fù) B.功能效益抵銷 C.作業(yè)各自為政 D.單一功能核算28、供應(yīng)鏈?zhǔn)怯嘘P(guān)商業(yè)活動成員間關(guān)系的( A )。A.網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)

2、 B.利益聯(lián)系 C.制約機制 D.平均利潤率29、增值服務(wù)的目的是( D )。A.完善企業(yè)經(jīng)營理念 B.將商業(yè)活動人性化 C.維持市場地位 D.獲取更大的利潤30、物流市場細(xì)分建立在( D )基礎(chǔ)上。A.資源與運營效益的均衡 B.在現(xiàn)有資源下，力爭效益最大化C.資源不夠。追求差異化服務(wù) D.客戶群不同，客戶利益不同31、第三方物流發(fā)展取決于( C )。A.第一、二方業(yè)務(wù)收縮 B.市場銷售的擴張C.物流業(yè)務(wù)外包擴大 D.自身投資增加32、采購市場調(diào)查的功能是( D )。A.采購決策 B.需求預(yù)測 C.確認(rèn)供應(yīng) D.市場預(yù)測33、采購市場預(yù)測的程序是( A )。 (擬定預(yù)測計劃選擇預(yù)測方法確定預(yù)測

3、目標(biāo)估計預(yù)測誤差收集分析資料檢查預(yù)測結(jié)果)A. B. C. D.34、采購市場定性預(yù)測方法建立在( C )基礎(chǔ)上。A.市場趨于穩(wěn)定 B.占有較多調(diào)查數(shù)據(jù) C.對目標(biāo)的經(jīng)驗判斷 D.調(diào)查人員的素質(zhì)35、采購市場定量預(yù)測方法的根據(jù)是( B )。A.數(shù)理統(tǒng)計 B.統(tǒng)計學(xué)實踐 C.大數(shù)定理 D.加權(quán)平均值36、采購正式談判階段的流程是( D )。 (磋商階段詢價階段摸底階段成交階段)A. B. C. D.37、商品采購認(rèn)證是( A )過程。A.建立采購環(huán)節(jié) B.確定合理需求 C.確認(rèn)市場供應(yīng) D.尋找均衡價格38、盡可能縮短采購前置時間是( B )商品的管理策略。A.訂貨點類 B.A類 C.B類 D.

4、C類39、商品存料次序一般按( C )順序安排。A.商品類別 B.商品品種 C.商品目錄 D.商品規(guī)格40、庫存管理是指在物流過程中對( D)的管理。A.商品數(shù)量 B.商品質(zhì)量 C.完好包裝 D.貨物保管41、商品入庫中經(jīng)掃描確認(rèn)貨物種類和數(shù)量輸入的程序稱為( D )。A.核銷 B.跟蹤 C.監(jiān)控 D.登錄42、裝貨時可以按照需要調(diào)整長度和高度的托盤稱為( )。A.平板托盤 B.中空托盤 C.箱形托盤 D.柱型托盤43、托盤區(qū)別于普通集合包裝的特點在于( B )。A.可以作為看板生產(chǎn)的工具 B.隨時處于“備運”狀態(tài)C.可以裝更多的貨物 D.運輸成本更低44、在儲備型倉庫中，為了滿足對入庫商品進(jìn)

5、行驗收作業(yè)而設(shè)置的區(qū)域為商品( B )。A.儲存區(qū) B.檢驗區(qū) C.集結(jié)區(qū) D.作業(yè)區(qū)45、在確定物料需要量時，期末庫存量是指物料的( B )。A.實際盤點數(shù) B.保險儲備定額 C.儲備定額 D.經(jīng)常儲備定額平均值46、用經(jīng)濟批量法確定物料的經(jīng)常儲備定額目的是( C )。A.使庫存量最少 B.保證不發(fā)生停工待料C.使用戶費用最省 D.使訂貨費用最低47、揀貨作業(yè)按揀貨方式分區(qū)的目的是( B )。A.將儲存單位與揀貨單位分類統(tǒng)一 B.減少不必要重復(fù)行走所耗費的時間C.減少揀貨人員所需記憶的存貨位置及移動距離D.有利于進(jìn)行批次揀取作業(yè)48、揀貨作業(yè)按工作分區(qū)的目的是( C )。A.將儲存單位與揀貨

6、單位分類統(tǒng)一 B.減少不必要的重復(fù)行走所耗費的時間C.減少揀貨人員所需記憶的存貨位置及移動距離D.有利于按照商品特點進(jìn)行揀取作業(yè)49、緊急發(fā)貨適合于( D )。A.總合計量分批 B.定時分批 C.JIP分批 D.無提前期分批50、維持較穩(wěn)定作業(yè)效率的訂單分批方式為( C )。A.階段分批 B.固定量分批 C.固定訂單量分批 D.智慧型分批51、( A )不屬于矩陣式配送組織結(jié)構(gòu)優(yōu)點。A.配送部門承擔(dān)系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計，運作日常配送業(yè)務(wù)B.組織結(jié)構(gòu)比較靈活，適合各種不同類型企業(yè)C.配送部門作為責(zé)任中心，可以基于目標(biāo)進(jìn)行管理D.允許配送中心經(jīng)理對配送進(jìn)行一體化規(guī)劃和設(shè)計52、企業(yè)產(chǎn)品品種少，市場需求

7、穩(wěn)定，配送活動簡單，配送作業(yè)較為規(guī)范，宜采用( A )組織結(jié)構(gòu)。A.金字塔型 B.參謀型 C.矩陣型 D.網(wǎng)絡(luò)型53、貨運企業(yè)的利潤主要來源于( B )，因此必須對其進(jìn)行重點管理。A.潛力客戶 B.關(guān)鍵客戶 C.一般客戶 D.潛力客戶和關(guān)鍵客戶54、貨運代理執(zhí)行的運輸功能順序為( C )。 (質(zhì)量保障組織聯(lián)合運輸和多式聯(lián)運組織貨運承攬貨物費用結(jié)算)A. B. C. D.55、在我國的運輸價格體系中，完全與國際市場衍接的是( B )運輸。A.航空 B.海洋 C.公路 D.管道56、計算國內(nèi)鐵路普通運價的程序是( A )。 (計算運價里程查找貨物運價費率確定計算程序圖計算最終運價)A. B. C.

8、 D.57、陸上貨物運輸?shù)姆秶? C )。A.起運地至到貨地 B.發(fā)貨站至收貨站 C.托運人指定范圍 D.收貨人指定范圍58、運輸路線表上作業(yè)法的步驟是( A )。 (按最小元素法，建立初始調(diào)運方案計算檢驗數(shù)檢查檢驗數(shù)列出運輸貨物平衡表與運價表對負(fù)檢驗數(shù)中絕對值最大者進(jìn)行調(diào)整建立方案)A. B. C. D.59、( D )生產(chǎn)過程一般采用專用設(shè)備。A.單件小批量型 B.項目型 C.多品種小批量型 D.單一品種大批量型60、生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)的控制前提是( A )。A.信息 B.計劃 C.目標(biāo) D.利潤61、根據(jù)最終需求量考慮各階段生產(chǎn)提前期，向各階段發(fā)布生產(chǎn)指令量的方式是( C )控制方式。A

9、.前饋式 B.后饋式 C.推進(jìn)式 D.拉動式62、拉動控制原理的特點是( D )控制。A.前置 B.后置 C.集中 D.分散63、常見的看板形式有塑料夾內(nèi)裝的卡片或類似的標(biāo)示牌、運送零件的小車、工位器具或存件箱的標(biāo)簽、指示部件吊運場所的標(biāo)簽、生產(chǎn)流水線上的各種信號等以及( D )。A.工序間取貨看板 B.三角看板 C.臨時看板 D.電視圖像64、看板使用的規(guī)則之一是只生產(chǎn)( A)工序領(lǐng)取的工件數(shù)量。A.后道 B.前道 C.加工 D.裝配65、從減少集裝箱投資產(chǎn)生的集裝箱租賃屬于(B )租賃。A.長期 B.金融 C.使用 D.即期66、由于集裝箱的低值與流動性特點，集裝箱租賃以( C )租賃為主

10、要形式。A.短期 B.中期 C.長期 D.臨時67、集裝箱空箱調(diào)運的主要原因是( C )。A.船公司調(diào)度不暢 B.港口的進(jìn)出口價值不平衡C.貿(mào)易性貨源不平衡 D.航線管理中的僵化機制68、集裝箱班輪出口程序是( C )。 (簽發(fā)托運單發(fā)放空箱與貨物裝箱訂艙海上承運到港交付)A. B. C. D.69、集裝箱班輪進(jìn)口程序為( B )。 (貨物卸船通知貨主提貨核實卸船貨物核對放貨文件審核進(jìn)口貨物文件資料)A. B. C. D.70、對于承運人來說，拼箱貨的運費收入( A )整箱貨運費A.低于 B.高于 C.相同于 D.時同時不同于71、集裝箱拼箱的特點與( A )相關(guān)。A. Container F

11、reight Station B. Container TerminalC. Door/Door D.CY/CY72、定期租船的船東通過( B )方式保障自身的利益。A.法律條款 B.任命船長 C.合同條款 D.任命船長和合同條款73、國際貨運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)管理的原則是( B )。A.干線船公司控制支線船公司并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任 B.干線與支線船公司平等承擔(dān)責(zé)任C.支線業(yè)務(wù)獨立運營，自擔(dān)風(fēng)險 D.干線與支線船公司具有股權(quán)關(guān)系74、庫位設(shè)定的功能是為了( D )。A.確定庫存數(shù)量 B.便利入庫管理 C.查詢物品信息 D.監(jiān)控庫內(nèi)狀況75、倉儲管理信息系統(tǒng)的統(tǒng)計分析管理是根據(jù)( B )功能實現(xiàn)的。A.MIS

12、B.DSS C.CRM D.VAN76、運輸管理信息系統(tǒng)的目的是實現(xiàn)( D )的協(xié)調(diào)管理。A.運輸車輛與貨物 B.運輸車輛與路線 C.發(fā)貨人與收貨人 D.司機、車輛與任務(wù)77、運輸管理信息系統(tǒng)中的核心功能模塊是對( C )的管理。A.貨物集合 B.運行路線 C.運輸工具 D.費用結(jié)算78、貨運代理管理信息系統(tǒng)必須與( A )聯(lián)接。A. EDI B. GPS C. GIS D. Extranet79、FMS系統(tǒng)處理最多的對象是( B )。A.流程 B.查詢 C.配載 D.單證80、( B )is the software to manage the relationship and commun

13、ication between customers and suppliersA.SCM B.CRM C.ERP D.MRP81、JIT ordering means( C)A. quick purchasing B. low inventoryC. zero inventory D. minimun stock82、( C )may effectively reduce the cost of firms both manufactures and salesA. Inventory control B. Transportation planningC. Information shari

14、ng D. Warehousing management83、( D )and sorting are operations in the distribution centerA. Moving B. Storing C. Processing D. Packing84、( D )is one of functions，which delivers goods to customers directly by the most ecomonic wayA. Shipment B. Carrying C. Handling D. Distribution85、( A )makes flow o

15、f returned goods，used and waste materials from customers to suppliersA. Reversed logistics B. Reproduction processC. By-producting D. Recycling process二、多項選擇題(86125題，每小題1分，共40分。每題有多個答案正確，請在答題卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑。錯選、少選、多選，均不得分)86、MRP is concerned with( AB D )A. inventory control B. production schedulingC.

16、customer service D. purchasing plan87、Third party logistics is the bridge between( CD )and( )A. manufacturer B. whole seller C. buyer D. seller88、There are several figures of inventory control，such as( ABCD )A. cycle stock B. safety stock C. ordering point D. order cycle time89、The most important bi

17、ll in ocean container transport are( AD )A. EIR (Equipment Interchange Receipt) B. CLP (Container Load Plan)C. Stowage Plan D. BL (Billl of Lading)90、供應(yīng)鏈的特征為( ABD )。A.整體性 B.戰(zhàn)略性 C.實體化 D.集成化91、第三方物流必然是( ABC )服務(wù)。A.定制化 B.人性化 C.專業(yè)化 D.大型92、最常用的物流信息技術(shù)包括( AB )。A.EDI B.GPS C.SCM D.AGV93、按照物流運行過程，物流客戶服務(wù)分為( AB

18、C )階段。A.交易前 B.交易中 C.交易后 D.交易控制94、對供應(yīng)商認(rèn)證的樣品試制階段分為( ACD )。A.初次試制 B.中度認(rèn)證 C.生產(chǎn)認(rèn)證 D.批量認(rèn)證95、隨機抽樣調(diào)查方法分為( ACD )。A.簡單隨機抽樣 B.復(fù)雜隨機抽樣 C.分類隨機抽樣 D.分群隨機抽樣96、物流信息管理的功能結(jié)構(gòu)分為( AD )。A.操作層 B.管理層 C.計劃層 D.決策層97、廣義的采購成本包括( ABC )。A.訂購成本 B.維持成本 C.缺料成本 D.供貨成本98、常用托盤有( AD )。A.木制托盤 B.玻璃鋼制托盤 C.鋼制托盤 D.鋁制托盤99、托盤運輸?shù)奶攸c有( ABC )。A.有利于

19、機械化操作 B.有效平衡運力 C.減少貨損貨差事故 D.延長裝卸時間100、商品保管場所的選擇應(yīng)考慮(ABD )。A.經(jīng)濟方面要求 B.自然條件 C.規(guī)模條件 D.環(huán)境條件101、第三方對倉庫的監(jiān)控系統(tǒng)包括( ABC )。A.每期總成本 B.每期的生產(chǎn)率 C.投入產(chǎn)出比率 D.倉庫利用率102、建立商品保管秩序包括( ACD )。A.存料秩序 B.建立商品目錄制度 C.存料方式 D.料位或料架標(biāo)號115、生產(chǎn)物流控制程序包括( A CD )。A.制定期量標(biāo)準(zhǔn) B.合理調(diào)整工序加工周期C.物流信息處理 D.依據(jù)生產(chǎn)計劃制定物流計劃116、集裝箱租賃分為(ABCD )幾種。A.金融租賃 B.實際使

20、用租賃 C.短期租賃 D.即期租賃117、集裝箱空箱調(diào)動的成本與( AB )相關(guān)。A.船運公司 B.承運人 C.無船承運人 D.貨運代理118、集裝箱整箱貨的特點是( A B C )。A.貨主或代理自行提空箱、裝箱、開立裝箱單 B.貨主或代理將重箱運至集裝箱貨運站C.只有單一的發(fā)貨人與收貨人 D.集裝箱貨運站負(fù)責(zé)掏箱并將貨物運給收貨人119、集裝箱拼箱貨的特點是( BCD )。A.貨主負(fù)責(zé)將重箱運至碼頭前的所有工作B.由碼頭開立每箱的單獨裝箱單C.由集裝箱貨運站負(fù)責(zé)兩端提箱、裝箱和掏箱業(yè)務(wù)D.多個發(fā)貨人，多個收貨人，多張?zhí)釂?20、( AB )是定期租船的合同范本。A. Baltime 193

21、9-Uniform Time charter B. Time charterNYPEC. GENCON D.SINOTIMEl980121、國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是( ACD )。A.無直達(dá)航線或直掛船舶的港口 B.貨物批量不支持大船?？緾.干線與支線集疏 D.貨主的特殊要求122、WMS的功能模塊包括( ABD )。A.庫內(nèi)移動 B.費用結(jié)算管理 C.貨物跟蹤功能 D.統(tǒng)計分析管理123、TMS的主要功能模塊由(ABC )組成。A.任務(wù)列表制作 B.費用結(jié)算 C.車輛與貨物跟蹤 D.事故處理124、FMS的查詢功能通過使用( BCD )完成。A.調(diào)度平臺 B.船名航次 C.運輸編號 D.提單

22、號碼125、FMS與( AB )軟件無縫聯(lián)接。A.財務(wù)系統(tǒng) B.航線平臺 C.港口信息 D.外輪代理2006年11月國家職業(yè)資格全國統(tǒng)一鑒定助理物流師技能試題技能操作（1150題，共150道題，滿分為100分）一、單項選擇題（1100題，每題0.5分，共50分。每小題只有一個最恰當(dāng)?shù)拇鸢?，請在答題卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑）1、 采購市場的（ C ）調(diào)查是設(shè)計簡明的表格，向特定供需對象的詢問法。A.表格 B.詢問 C.問卷 D.特約2、 采購市場的定量預(yù)測方法是（ C ）預(yù)測。A.依賴定性預(yù)測方法下的 B.在預(yù)測目標(biāo)、方向確定后的深入C.對需要精確數(shù)字的對象 D.配合定性預(yù)測方法的3、 設(shè)計

23、調(diào)查表的步驟是（ A ）。（確定調(diào)查表形式擬定調(diào)查提綱設(shè)計調(diào)查表格實驗性調(diào)查、修改調(diào)查表）A. B. C. D.4、 采購預(yù)測的專家預(yù)測法必須采?。?B ）。A.背靠背工作，由采購機構(gòu)匯總處理 B.專家先獨立預(yù)測，后綜合整理，再形成結(jié)論C.由專家組織調(diào)查形成方案 D.專家與采購人員各自獨立形成方案，再匯總比較5、 回歸預(yù)測法建立在（ C ）基礎(chǔ)上。A.采購數(shù)量同市場交易量具有確定關(guān)系 B.采購項目與各變量間形成線性比例C.預(yù)測采購量與主要因素間存在數(shù)學(xué)上的線性關(guān)系 D.采購決策量處于外界因變量固定數(shù)值區(qū)域內(nèi)6、 采購談判的技巧在于（ B ）。A.將傳統(tǒng)的買賣對立關(guān)系轉(zhuǎn)化為合作關(guān)系 B.迅速把握

24、談判對方的心理狀態(tài)C.盡快掌握賣方的價格底線 D.以遠(yuǎn)期利益交換近期利益7、 采購初次試制認(rèn)證是對（ C ）制作樣品的評估。A.首次 B.新產(chǎn)品 C.供應(yīng)商 D.新流程8、 采購中試認(rèn)證是對供應(yīng)商（ B ）生產(chǎn)能力的評估。A.樣品 B.小批量 C.中批量 D.階段性9、 采購批量認(rèn)證的目的是確定（ A ）。A.批量生產(chǎn)能力 B.入選供應(yīng)商 C.唯一供應(yīng)商 D.批量供應(yīng)商10、采購訂單跟蹤的程序是（ A ）。（跟蹤原材料跟蹤加工過程跟蹤組裝與檢驗跟蹤包裝入庫跟蹤工藝文件）A. B. C. D.11、倉庫總平面布置運輸專用線應(yīng)盡可能布置在庫區(qū)（ B ）。A.首部 B.中部 C.尾部 D.隨意12、

25、儲存作業(yè)管理包括：商品保管秩序的建立商品堆垛設(shè)計商品保管場所選址制定積載計劃商品養(yǎng)護組織領(lǐng)導(dǎo)商品保管場所布置商品儲存規(guī)劃。其順序為（ C ）。A. B. C. D.13、在安排存料次序時，不正確的表述是（ C ）倉庫。A.移動困難的貨物應(yīng)堆放在收發(fā)料地點附近或料架的低層B.不常發(fā)且較輕的商品可放在離發(fā)料區(qū)較遠(yuǎn)的料架頂部C.大量常發(fā)的貨物應(yīng)放在料架上層D.較輕的商品可放在料架中層或上層14、凡是期望得到超出平均服務(wù)質(zhì)量的客戶一般選擇（ C ）倉儲。A.公共 B.共同 C.合同 D.配送15、勞動力由租用者提供的合同倉儲租用方式為（ A ）。A.固定租用 B.靈活租用 C.轉(zhuǎn)租 D.回租16、按實

26、際占用空間付費的合同倉儲租用方式為（ B ）。A.固定租用 B.靈活租用 C.按立方米計價 D.按平方米計價17、物料管理ABC分析法的基本原理是（C ）。A.對各種物料及其占用的資金實行不同的管理B.計算累計品種數(shù)及百分?jǐn)?shù)；累計消費金額及百分?jǐn)?shù)、繪制ABC分析圖C.根據(jù)物料的品種和占用資金，將全部物料分為ABC三類，實行有區(qū)別的管理D.根據(jù)大數(shù)原理，確定物料的消耗分布狀態(tài)18、某企業(yè)某種物料年需求量為800箱，每次采購費用為25元，單價為16元，年儲存費用率為單價的25，其經(jīng)濟采購批量為（ B ）。A.50件 B.100件 C.150件 D.200件19、（ C ）不屬于訂貨費。A.購入費

27、B.通信費 C.庫存保管費 D.運輸費20、儲存貨物的倉庫折舊費分?jǐn)偘矗ˋ ）計算。A.貨物周轉(zhuǎn)量 B.儲存周期 C.內(nèi)部會計制度 D.靈活處理21、倉儲運作成本是指（ A ）。A.利息費用 B.設(shè)備折舊及稅金等費用C.搬運裝卸成本 D.庫存商品貶值、損壞等22、無法從財務(wù)會計方面直接得到相關(guān)數(shù)據(jù)的管理費可以通過（ C ）計算。A.按業(yè)務(wù)量分?jǐn)?B.實際對外付金額 C.按時期發(fā)生制 D.按國家會計規(guī)定23、在途庫存一般與（A）相等。A.資金占用成本 B.倉儲運作成本 C.倉儲維護成本 D.倉儲風(fēng)險成本24、長條形貨物常使用（ C ）輸送機。A.輥子式 B.膠帶式 C.簡單式鏈條 D.鏈板式鏈條

28、25、倉儲風(fēng)險成本是指（ A ）。A.儲存商品貶值 B.設(shè)備折舊及稅金等費用C.搬運裝卸成本 D.庫存商品貶值與損壞等26、配送中心A距配送點D和E的距離分別為12km、20km，DE的距離為25km，則A一次向D和E配送比A分別向D和E配送可以節(jié)約（ A ）里程。A.7公里 B.12公里 C.20公里 D.25公里27、計算AB兩地節(jié)約數(shù)的一般公式為（ C ）。A.2PA2PB B.PAABPB C.PAPBAB D.2PAPBAB28、成捆貨物和托盤貨物常使用（ A ）輸送機。A.輥子式 B.膠帶式 C.簡單式鏈條 D.鏈板式鏈條29、配送中心建立支持作業(yè)和支持庫存補充的信息系統(tǒng)，其核心是

29、支持（D ）作業(yè)。A.保管 B.裝卸 C.流通加工 D.揀選30、揀貨計劃、路線規(guī)劃體現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的（C ）職能。A.銷售 B.倉庫及存儲控制 C.配送 D.信息提供31、配送訂單進(jìn)入配送中心后，一般有以下狀態(tài)：已收款訂單；已分配訂單；已揀貨訂單；已輸入及已確認(rèn)訂單：已發(fā)貨訂單，其狀態(tài)變換順序為（A ）。A. B. C. D.32、（ C ）是運營過程中發(fā)生但不能直接計入各成本計算對象的費用。A.人員費用支出 B.辦公費 C.管理費 D.折舊費33、（ C ）主要是通過改變配送系統(tǒng)的方法來實現(xiàn)。A.在服務(wù)不變的前提下降低成本 B.在成本不變的前提下提高服務(wù)水平C.增加成本以提高服務(wù)水平 D.

30、用較低的成本實現(xiàn)較高的服務(wù)水平34、達(dá)到利潤最大化的條件是邊際成本等于（ B ）。A.單位成本 B.邊際利潤 C.單位利潤 D.平均成本35、通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的流程再造有助于達(dá)到（ D ）。A.在服務(wù)不變的前提下，降低成本 B.在服務(wù)不變的前提下提高服務(wù)水平C.增加成本以提高服務(wù)水平 D.用較低的成本實現(xiàn)較高的服務(wù)水平36、分揀作業(yè)完成后，應(yīng)根據(jù)用戶或配送路線進(jìn)行（ C ）。A.集貨 B.配貨 C.配裝 D.分貨37、（ C ）運用了信息技術(shù)進(jìn)行配貨檢查。A.二十五碼技術(shù) B.抽查技術(shù) C.語言輸入技術(shù) D.快速點數(shù)技術(shù)38、（ C ）不屬于配送運輸方式。A.汽車整車運輸 B.多點分運 C.

31、汽車零擔(dān)運輸 D.快運39、（ B ）是快運的特點。A.配裝手續(xù)繁瑣 B.實行承諾制服務(wù) C.信息查詢困難 D.適合長距離運輸40、車輛調(diào)度不采用（ B ）方法。A.最短路徑法 B.最大流量法 C.表上作業(yè)法 D.圖上作業(yè)法41、貨物運輸增值服務(wù)的價值表現(xiàn)為（ C ）。A.高于基本服務(wù)收費 B.超額收費部分 C.核心客戶附加服務(wù) D.關(guān)鍵客戶服務(wù)42、對一般貨物運輸客戶和服務(wù)主要通過（ B ）實現(xiàn)。A.基本服務(wù) B.價格杠桿 C.定制化服務(wù) D.最低服務(wù)43、對關(guān)鍵客戶的服務(wù)是（B ）服務(wù)。A.附加 B.超值 C.額外 D.延伸44、貨運代理是（ A ）的客戶。A.承運人 B.貨主 C.船務(wù)代

32、理 D.承運人和船務(wù)代理45、公路運輸單據(jù)的流轉(zhuǎn)過程為（ C ）。（承運貨單托運單行車路單貨票）A. B. C. D.46、鐵路運輸領(lǐng)貨憑證的流轉(zhuǎn)過程是（ D ）。A.貨主托運人一發(fā)站一到站收貨人 B.貨主一發(fā)站一到站收貨人C.托運人一發(fā)站一到站收貨人 D.托運人一發(fā)站托運人一到站收貨人47、水路貨物運輸單證為（ C ）。A.托運單與貨票 B.托運單與路線單 C.運單 D.托運單48、由于承運人責(zé)任造成的貨損，而貨主又未保險的，按（ A ）。A.限額賠償 B.實際損失賠償 C.保價賠償 D.限額賠償和實際損失賠償49、貨物運輸表上作業(yè)法是尋求運輸（ A ）的方案。A.費用最小 B.時間最少 C

33、.距離最短 D.環(huán)節(jié)最少50、圖上作業(yè)法并不是計算貨物運輸?shù)模?D ）。A.最佳路線方案 B.最小噸公里數(shù) C.最低成本方案 D.最快捷方式51、一般性物品運輸采?。?C ）要求。A.一般 B.分類 C.合同 D.市場52、合同費率的優(yōu)先級別（ B ）分類費率。A.等于 B.低于 C.高于 D.等于和高于53、集裝箱的FAK包箱費率是（ A ）的運價。A.不分貨類，不計貨量 B.不分航線，不分貨種C.不分公司，不分貨種 D.不分航線，不計重量54、航空貨物運價以（ B ）為基礎(chǔ)核定。A.國際航行區(qū)域 B.民航總局的“公布運價”C.航區(qū)和航空公司 D.航線和貨種55、航空貨運的體積以（ C ）折

34、算。A.1立方米折算為1噸 B.10000立方厘米折算為10公斤C.運輸7000立方厘米折算l公斤 D.6000立方厘米折算為1公斤56、某物料第九周毛需求為380件，現(xiàn)有庫存95件，安全庫存為20件。計劃訂單產(chǎn)出量為（ C ）。A.265件 B.285件 C.305件 D.335件57、物料需求計劃的計算是（ B ）路線原則。A.工藝 B.逆工藝 C.工序 D.逆工序58、（ D ）控制是對物料在生產(chǎn)過程中的流入與流出，以及物流量的控制。A.進(jìn)料 B.程序 C.管理 D.作業(yè)59、在制品控制不包括（C ）控制。A.靜態(tài) B.動態(tài) C.工期 D.占有量60、著眼于對系統(tǒng)未來狀態(tài)預(yù)測，事先采取措

35、施應(yīng)付即將發(fā)生情況的控制稱為（ D ）控制。A.目標(biāo) B.反饋 C.管理 D.前饋61、（ D ）不屬于JIT采購的基本思想。A.只在需要時候，按需要量，生產(chǎn)所需要產(chǎn)品 B.徹底杜絕浪費C.追求零庫存生產(chǎn) D.按客戶的具體需求定制產(chǎn)品62、生產(chǎn)周期（ C ）生產(chǎn)間隔期時，在制品占用時有時無，最大在制品占用量不超過一批。A.大于 B.等于 C.小于 D.以上都不是63、準(zhǔn)時制采購的前提條件是（ D ）。A.較少供應(yīng)商 B.小批量采購 C.合格供應(yīng)商 D.可靠送貨64、在制品定額法適用于（ C ）。A.大量生產(chǎn) B.多品種成批生產(chǎn) C.準(zhǔn)時生產(chǎn) D.單件小批量生產(chǎn)65、前后相鄰兩批同種產(chǎn)品投入（出

36、產(chǎn)）的時間差額是（ B ）控制。A.生產(chǎn)周期 B.生產(chǎn)間隔期 C.生產(chǎn)提前期 D.加工周期66、生產(chǎn)物流中期量標(biāo)準(zhǔn)的同義詞是（D ）標(biāo)準(zhǔn)。A.物料需求 B.作業(yè)計劃 C.生產(chǎn)周期 D.在制品定額67、流水線上各道工序之間正在運送中的在制品稱為（ A ）在制品。A.工藝 B.運輸 C.加工 D.流動68、周轉(zhuǎn)在制品存在于（ B ）。A.連續(xù)流水線 B.間斷流水線 C.流水線內(nèi)部 D.流水線外部69、集中在流水線尾部，為整條流水線設(shè)置的在制品稱為（D ）在制品。A.專用保險 B.保險 C.工藝 D.運輸70、為關(guān)鍵工序和容易發(fā)生故障的工序設(shè)置的在制品稱為（ B ）在制品。A.專用保險 B.保險 C

37、.工藝 D.運輸71、集裝箱空箱發(fā)放的流程是（ B ）。（用方在供方建立檔案用方派拖車提箱用方向供方付費用方向供方遞交設(shè)備交接單）A. B. C. D.72、設(shè)備交接單由（ D ）簽發(fā)。A.船公司 B.船公司的代理 C.貨主的代理 D.碼頭堆場管理方73、集裝箱設(shè)備的交接手續(xù)在（ A ）辦理。A.集裝箱堆場進(jìn)口處 B.集裝箱貨運站 C.箱主指定地點 D.用箱方指定地點74、訂艙是由（ D ）向船公司口頭申請，經(jīng)確認(rèn)后填制與遞交訂艙單。A.承運人 B.港口碼頭 C.貨運代理 D.貨主75、船公司根據(jù)訂艙單編制訂艙清單以便（ C ）。A.安排艙位及裝卸工作計劃 B.確定貨容量C.安排空箱和辦理貨物

38、接運 D.通知港口碼頭76、整箱貨具有（ A ）裝箱單。A.一份多聯(lián) B.根據(jù)發(fā)貨人要求的 C.多份多聯(lián) D.根據(jù)收貨人要求的77、拼箱貨的裝箱單份數(shù)由（ B ）決定。A.集裝箱貨運站 B.發(fā)貨人數(shù)量 C.收貨人數(shù)量 D.發(fā)貨人數(shù)量和收貨人數(shù)量78、集裝箱的加封由（ A）負(fù)責(zé)執(zhí)行。A.海關(guān) B.貨運代理 C.承運方 D.裝箱方79、（ D ）是交接和保管空箱與重箱的主要場所，也是集裝箱換裝運輸工具的地點。A.貨運借指定地 B.貨主倉庫或工廠 C.集裝箱堆場 D.集裝箱貨運站80、班輪船舶在（B ）交接整箱貨。A.港口碼頭 B.集裝箱碼頭岸線 C.錨地待船 D.集裝箱碼頭岸線和錨地待船81、多式聯(lián)運的整箱貨在（ C ）交接重箱。A.集裝箱碼頭 B.集裝箱貨運站 C.貨主指定地點 D.貨主倉庫82、集裝箱班輪貨物交接的主要方式是（B ）。A.CFS/CFS B.CY/CY C.CFS/CY D. Door/Door83、集裝箱海運作業(yè)的換單是憑（A ）。A