緊固件應(yīng)用指南070818

1、2021/8/1412021/8/142l前言l螺紋標準件編號規(guī)則l緊固件的機械性能等級l螺栓的應(yīng)用l螺母的應(yīng)用l螺柱的應(yīng)用l螺釘?shù)膽?yīng)用l自攻螺釘?shù)膽?yīng)用2021/8/143l墊圈的應(yīng)用l螺紋緊固件表面處理l螺紋件涂膠l螺紋緊固件防松l專用螺紋緊固件的設(shè)計l螺紋緊固件裝配扭矩l螺栓連接結(jié)構(gòu)設(shè)計注意的問題2021/8/144l螺紋盲孔螺栓最小旋入長度l英制螺紋的控制l汽車行業(yè)常用螺紋l螺紋公差l國外緊固件的轉(zhuǎn)化要求國外緊固件的轉(zhuǎn)化要求l新舊標準并存的標準件及替代關(guān)系2021/8/145l汽車標準件的定義 由各級標準規(guī)范的、按標準件標準管理的零件或小的總成。l標準件的標準級別 國際標準、國家標準、行

2、業(yè)標準、企業(yè)標準。2021/8/146l汽車標準件的產(chǎn)生 汽車標準件是對汽車結(jié)構(gòu)中重復的、大量應(yīng)用的各種緊固件、連接件、管接件、密封件、潤滑件等零件或總成的規(guī)范化產(chǎn)生的。 規(guī)范化的目的是使零件的型式、尺寸、規(guī)格和技術(shù)要求經(jīng)濟合理、通用，以降低零件的制造、貯存、裝配、管理等成本；方便設(shè)計，保證適當?shù)馁|(zhì)量水平。2021/8/147l設(shè)計中選用標準件標準順序 企業(yè)標準、汽車行業(yè)標準、國家標準。 在企業(yè)標準的品種、型式、尺寸規(guī)格不能滿足使用要求時，經(jīng)技術(shù)標準室同意，才可使用汽車行業(yè)標準、國家標準。2021/8/148l標準件種類：l螺紋緊固件，它包括 螺栓、螺柱、螺釘、螺母；l墊圈、擋圈；l銷、鍵、鉚

3、釘 ；l螺塞、堵塞、管接件、螺紋叉、滑脂嘴；l夾箍、夾、卡扣等。2021/8/149l本講座的內(nèi)容 螺紋緊固件及其配合使用的墊圈、開口銷等的應(yīng)用。2021/8/1410l正確使用螺紋緊固件的意義 螺紋緊固件品種繁多，它的使用數(shù)量占汽車零件3040%。 它是汽車的主要連接件?？傃b廠裝車幾乎就是在裝配螺紋緊固件。 螺紋緊固件在設(shè)計、制造、應(yīng)用、裝配時出現(xiàn)問題可能造成車毀人亡的惡性事故。 合理、巧妙地應(yīng)用標準件，可以簡化結(jié)構(gòu)設(shè)計；提高裝配效率、降低汽車成本，保障車輛的安全性。 2021/8/14112021/8/1412l螺紋標準件編號規(guī)則按集團公司企業(yè)標準 執(zhí)行2021/8/14131標準件特征代

4、號2標準件品種編號標準件品種編號3尺寸規(guī)格代號尺寸規(guī)格代號4總成隸屬件標示符號5總成隸屬件代號總成隸屬件代號6機械性能、材料代號7表面處理代號表面處理代號8分型代號汽車標準件產(chǎn)品標準號注：注：用大寫英文字母表示；用大寫英文字母表示；用阿拉伯數(shù)字表示。用阿拉伯數(shù)字表示。汽車標準件編號由以下汽車標準件編號由以下8部分組成部分組成2021/8/14141標準件特征代號1部分標準件特征代號標準件特征代號有：lQlCQlT 特征代號有一位寫一位不必占位，如： CQ160-1983六角頭螺栓 T160-2002 防拆卸螺栓 Q410-1995 內(nèi)齒 彈性墊圈2021/8/14152部分標準件品種編號奇數(shù)為

5、細牙、偶數(shù)為粗奇數(shù)為細牙、偶數(shù)為粗牙牙類別代號：1螺柱、螺栓；2螺釘、3螺母 4墊圈品種代號：類別中的組號，即細分號。品種代號：類別中的組號，即細分號。類別代號類別代號品種代號品種代號2021/8/14163部分標準件尺寸規(guī)格編號螺紋直徑代號螺紋直徑代號桿部長度代號桿部長度代號螺紋直徑螺紋直徑：為：為1位時，前位用位時，前位用0占位。如：占位。如：M8表示為表示為08長度代號長度代號：是幾位寫幾位。不用占位。：是幾位寫幾位。不用占位。2021/8/14174部分總成隸屬件標示符號總成隸屬件標示符號總成隸屬件代號5部分總成隸屬件代號螺栓、螺釘、螺柱和螺母沒有隸屬件，以上兩部分不需要標記 。202

6、1/8/14186部分機械性能和材料代號標準件產(chǎn)品標準中規(guī)定的性能等級或材料為基本要求，不需加注等級或材料?；疽笠酝獾牡燃壔虿牧?，應(yīng)加注等級或材料代號。如：CQ1601050螺栓基本要求是，機械性能為8.8級，而設(shè)計選用10.9級，可在編號后加T為CQ1601050T。 性能等級/材料代號見Q/CACBW-7-2005中表3。機械性能和材料代號2021/8/1419表1機械性能/材料代號、標準及適用品種類別 代號機械性能、材料標準適用品種類別T鋼10.9 GB/T3098.1螺柱、螺栓鋼10 GB/T3098.2 GB/T3098.4螺母T1鋼8.8 GB/T3098.1螺柱、螺栓鋼8 G

7、B/T3098.2 GB/T3098.4螺母T14鋼12.9 GB/T3098.1螺栓鋼12 GB/T3098.2 GB/T3098.4螺母T27鋼140HV GB/T848 GB/T97.1平墊圈T28鋼300HV GB/T848 GB/T97.1平墊圈T30不銹鋼A2-70 GB/T3098.6螺栓、螺釘、螺柱不銹鋼A2-70 GB/T3098.15螺母機械性能和材料代號（簡表）機械性能和材料代號（簡表）2021/8/14207部分表面處理代號表面處理代號標準件產(chǎn)品標準規(guī)定的表面處理為基本要求，不需加注表面處理代號 基本要求以外的表面處理，應(yīng)加注，如：CQ34012螺母基本要求為鍍鋅彩虹鈍

8、化，設(shè)計選用黑色鈍化，在編號后加注F6，為CQ34012 F6。 表面處理代號見Q/CACBW-7-2005 表4。2021/8/1421 表面處理代號及標準代號表面處理適用材質(zhì)F不處理 鋼質(zhì)件涂防銹油除非金屬件外其它材質(zhì)F2防蝕磷化鋼質(zhì)件、鋼質(zhì)螺紋件F3鍍鋅 彩虹鈍化鋼質(zhì)螺紋件F6鍍鋅 黑色鈍化鋼質(zhì)螺紋件F9化學氧化鋼質(zhì)件、鋼質(zhì)螺紋件F16 鍍鉛鋼質(zhì)件、螺紋件F19鍍銅鋼質(zhì)件、鋼質(zhì)螺紋件F20鍍鋅 非光亮鈍化（鋅原色）鋼質(zhì)螺紋件F30鍍鋅 軍綠色鈍化鋼質(zhì)螺紋件F32鍍鋅 白色鈍化鋼質(zhì)螺紋件表面處理代號（簡表）表面處理代號（簡表）2021/8/14228部分分型代號分型代號在一個標準件產(chǎn)品標準

9、中規(guī)定的幾種型式，為了區(qū)別表示，應(yīng)加分型代號。如CQ148組合螺栓有3種直徑墊圈組合型式，分別表示為：CQ1480830A、CQ1480830B、CQ1480830C全螺紋代號Q、預(yù)涂鎖固膠代號S、密封膠代號M和左旋螺紋代號L也視為分型代號全螺紋螺栓為CQ1511460Q預(yù)涂鎖固膠螺柱為CQ120106S左旋螺母CQ34010L2021/8/1423螺紋緊固件機械性能螺紋緊固件機械性能螺栓與螺母的性能匹配2021/8/1424lGB/T3098.1 緊固件機械性能 螺栓、螺釘和螺柱lGB/T3098.2 緊固件機械性能 螺母 粗牙螺紋lGB/T3098.3 緊固件機械性能 自攻螺釘lGB/T3

10、098.4 緊固件機械性能 螺母 細牙螺紋 等系列標準2021/8/1425l汽車螺栓常用機械性能等級：6.8 8.8 10.9l標記代號的意義： 第一部分數(shù)字表示公稱抗拉強度的1/100； 第二 部分數(shù)字表示公稱屈服點與抗拉強度比值的10倍；著兩部分的乘積為工程屈服點的1/10。2021/8/1426l汽車常用螺母的機械性能等級6 8 10 。l標記規(guī)定 螺母用螺栓性能等級第一部分數(shù)字標記 ，如：與8.8級螺栓配合使用的螺母，標記為8級；與10.9級螺栓配合使用，標記為10級。 2021/8/1427螺母與螺栓、螺釘或螺柱機械性能等級的相配，見下表。一般說來不允許采用表中規(guī)定的以外的配合。螺

11、母機械性能螺栓、螺釘、螺柱機械性能66.888.81010.91212.92021/8/14282021/8/14291. CQ150/151和 CQ160/161螺栓的區(qū)別 以上兩種螺栓桿部型式不同。 見圖。 2021/8/1430CQ160/1六角頭螺栓六角頭螺栓CQ150/1六角頭導頸螺栓六角頭導頸螺栓導頸導頸2021/8/1431l其它導徑螺栓和等粗桿螺栓區(qū)別同CQ150/151和 CQ160/161螺栓，在下面不再重復。2021/8/14322. 應(yīng)用 l兩者加工工藝不同，使用功能上一樣，零件長度規(guī)格范圍有些不同。l用于車身鈑金件或夾持件多于兩層連接件時，應(yīng)配合彈簧墊圈使用。l對于剛

12、性連接，8.8級及其以上螺栓，夾緊長度大于3倍螺紋直徑時，可取消彈簧墊圈。 不合理的應(yīng)用見圖。 2021/8/14332021/8/1434l可利用六角頭的側(cè)平面，配合止動墊片使用，防止螺栓松動。見圖。2021/8/14352021/8/1436l 以下情況應(yīng)加平墊圈： 被連接件表面需要保護，被連接件孔徑較大，長圓孔，需要減小支撐面壓應(yīng)力。l 在結(jié)構(gòu)上可制出一些凸臺與六角側(cè)面貼合，在裝配螺母時限制其旋轉(zhuǎn)。 如：可在傳動軸凸緣的凸臺與螺栓頭側(cè)面貼合，在另一端擰緊螺母時，螺栓不轉(zhuǎn)動，方便了擰緊，提高了 裝配效率。 見圖。2021/8/14372021/8/1438 但目前，有些車型并沒有很好地利用

13、凸臺，設(shè)計的凸臺與螺栓頭側(cè)面間隙過大，擰緊時，限制不了螺栓的轉(zhuǎn)動。還需用扳手抵住。見圖。2021/8/14392021/8/14401.以上兩種螺栓區(qū)別在于導徑和等粗桿。 使用功能上一樣，零件規(guī)格范圍有些不同。2. 凸緣螺栓支撐面積大，可降低支撐面壓應(yīng)力。3.緊固時凸緣面可隔開裝配套筒端面與被連接面接觸，避免裝配的扭矩損耗，提高了裝配扭矩精度，且保護了被連接面。2021/8/14414. 凸緣螺栓支撐面直徑大，同樣摩擦系數(shù)條件下，增大了螺栓的裝配扭矩，同時也增大了防松扭矩。因此，防松效果略好于六角頭螺栓。但同樣規(guī)格六角頭螺栓隨著摩擦系數(shù)的增高，導致裝配扭矩（防松扭矩）的提高，敏感于支撐面直徑的

14、增大，因此，并不能簡單地說，凸緣螺栓防松，而忽略了防松措施。2021/8/14422021/8/1443Q192半圓頭方頸螺栓半圓頭方頸螺栓方頸方頸2021/8/1444l 螺栓頭為扁圓形，美觀。螺栓的方徑配合板金沖壓件或非金屬的方孔，用于限制裝配螺母時螺栓旋轉(zhuǎn)，方便了裝配。車身鈑金件應(yīng)用較多，如：前保險杠,見圖。l設(shè)計中注意的問題 對非金屬保險杠，不可直接夾緊，直接夾緊會夾碎保險杠。應(yīng)在非金屬保險杠加金屬螺紋嵌件，避免保險杠直接受力。 也不可軟墊支撐，這樣軟連接螺栓沒有軸向夾緊力 ，車輛行駛中必然松動。2021/8/14452021/8/14461.以上兩種螺栓區(qū)別在于導徑和等粗桿。 使用功

15、能上一樣，零件規(guī)格范圍有些不同。3.此種螺栓用于擰入機體。2.頭部的孔用于穿引鋼絲鎖線，連同多個 螺栓相互鎖止防止松動，鎖止可靠，裝 配效率低。2021/8/14471. 以上兩種螺栓區(qū)別在于導徑和等粗桿。 使用功能上一樣，零件規(guī)格范圍有些不同。2. 螺栓桿部帶孔用于與開槽螺母配合后插入開口銷。3. 此螺栓裝配后，螺栓軸力難以保證，防脫可靠。4. 緊固軸力有要求的位置不能使用。5. 結(jié)構(gòu)設(shè)計時要仔細地計算夾緊長度，保證螺母擰緊后，開口銷插入準確2021/8/1448 用于2.3mm以下鋼板的焊接，多用于車身部件。 2021/8/1449l 此螺栓頭部對角尺寸相對六角頭大，便于扳擰。強度低。 用

16、于銹蝕，磨損較為嚴重、有贓物堆積的位置，如；擋泥板。l利用螺栓的方頭邊長，在結(jié)構(gòu)上設(shè)計出限制轉(zhuǎn)動的面，與其貼合，限制螺栓在裝配時轉(zhuǎn)動。如蓄電池接線柱，見圖：2021/8/14502021/8/14512021/8/1452l扳擰特點同CQ194方頭螺栓，見圖。l也可配合螺母座使用。l 螺母座包容螺母后，焊接在板金件上，螺母座與方螺母一側(cè)有較大的間隙，便于螺栓裝配時調(diào)整構(gòu)件間位置。l 見圖。2021/8/1453方螺母應(yīng)用示例方螺母應(yīng)用示例2021/8/14542021/8/14552021/8/1456l以上螺母用途相同。適用機械性能等級有些不同，工藝不同、尺寸規(guī)格不同、厚度不同。l與CQ15

17、0/151、CQ160/161、CQ148六角螺栓相配，也可和Q182/183、Q184/185六角頭凸緣螺栓相配。lCQ340/341也可用雙螺母防松，用于軟連接或螺栓軸力難以保證的位置，如：車箱“U”形螺栓，見圖。2021/8/14572021/8/14581. 此螺母與Q182/183六角頭凸緣導徑、 Q184/185六角頭凸緣螺栓相配，也可和 CQ150/151、CQ160/161、CQ148六角栓 相配，視結(jié)構(gòu)情況而定。 2. 它的法蘭特性同法蘭螺栓。 2021/8/14592021/8/1460 此螺母具有裝飾和保護螺紋和可能接觸件不被破壞，人員不被劃傷作用。選用螺栓長度要適合，過

18、長，螺母擰不靠；過短，螺紋連接強度不夠。 應(yīng)用見圖。2021/8/14612021/8/1462 以上3種螺母和CQ173六角頭螺桿帶孔導徑螺栓、CQ177六角頭螺桿帶孔螺栓相配，在螺栓桿部孔中插入開口銷和螺母相互鎖止起到防脫作用，但起不到防松作用。緊固后，螺栓軸力（夾緊力）不穩(wěn)定。2021/8/14632021/8/14642021/8/1465l此類螺母是在螺母的頂端嵌入尼龍圈在旋入螺栓時，產(chǎn)生有效力矩（鎖緊扭矩）。l 有效力矩在沒有緊固軸力的載荷的情況下，平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)螺母時，所測得的扭矩。此扭矩具有附加鎖緊作用。2021/8/14662021/8/1467l以上全金屬鎖緊螺母，其原理是在螺母

19、的頂端變形螺紋，產(chǎn)生有效力矩。l鎖緊原理同非金屬嵌件型螺母。2021/8/1468適用溫度 全金屬鎖緊螺母工作溫度范圍同普通螺母。 非金屬嵌件鎖緊螺母適用于-50120 溫度。2021/8/1469擰入性能 全金屬鎖緊螺母在擰入螺栓時，由于螺紋副的摩擦，使螺栓螺紋表面處理層剝落，造成汽車在貯運過程生銹問題。 非金屬嵌件鎖緊螺母擰入性能穩(wěn)定，擰入螺栓時沒有螺紋表面處理層剝落問題。2021/8/1470 全金屬鎖緊螺母在擰入螺栓時螺栓鍍層擼掉2021/8/1471應(yīng)用 全金屬鎖緊螺母與普通螺母適應(yīng)溫度一樣； 非金屬嵌件鎖緊螺母工作溫度不得高于120 。 建議全金屬鎖緊螺母使用在裝配后涂漆的位置。

20、2021/8/1472l這兩種螺母強度低，一般用于緊固有色金屬件，如：黃銅管接頭于縱梁固定。還有一些連接結(jié)構(gòu)尺寸小，只能使用薄螺母的地方。l也可用于低連接強度的螺栓連接雙螺母防松。見圖。 2021/8/14732021/8/14742021/8/1475l用于小面積的沖壓件薄鋼板，適用鋼板厚度隨螺紋規(guī)格增大而變厚，最厚為6mm。l取代了CQ370六角焊接螺母。l與螺栓配合應(yīng)按機械性能6.8級擰緊。2021/8/1476l用于的大面積的鋼板件、封閉的箱式件，極為方便。有一定的密封性。鉚接厚度在（1 .76.0）mm。l裝配效率高，無躁聲、無焊接煙塵污染?？刹糠执婧附勇菽负托ㄐ温菽?。2021/8

21、/14772021/8/1478 與Q408圓螺母用止退墊圈配合使用，用于對軸承和軸上零件的固定，如：輪邊減速橋軸承的固定。2021/8/1479 此螺母用于薄金屬和非金屬板件連接。 簧片螺母可卡入板類零件的邊緣，也可卡入該標準中規(guī)定的連接槽中。與ST自攻螺紋配合，多用于車燈，牌照的零部件固定。2021/8/14802021/8/1481lCQ312 “U”型型簧片螺母具有普通螺紋。見圖。l使用同CQ397，與普通螺紋螺栓或螺釘相配。2021/8/14822021/8/14832021/8/1484l用于嵌入車身鈑金件，與自攻螺釘配合。多用于牌照、車燈與車身的固定。l通孔式塑料螺母裝配后螺釘末

22、端露出螺母體外。lQ399端封式塑料螺母裝配后螺釘末端封閉在螺母體內(nèi)?？煞乐箘潅僮髡?。l應(yīng)根據(jù)操作的安全性來選用兩種螺母。2021/8/1485l用于裝配不便的位置，如：從下往上擰，墊圈易脫落的地方。l長圓孔，被連接件孔徑較大的地方。l成本高盡量不采用。l用于在導軌上調(diào)整部件位置。如電機、皮帶輪。l 2021/8/14862021/8/14872021/8/1488 l 用于一端旋入機體的連接，如發(fā)動機缸體、飛輪殼、離合器殼、后橋殼、齒輪螺紋孔。旋入端長為1.25倍螺紋直徑l CQ120/CQ121雙頭螺柱旋入機體端為粗牙螺紋。另一端有粗細牙兩種螺距。lCQ124/CQ125雙頭螺柱，旋入端

23、螺紋螺距與另一端螺紋一致。分粗細牙兩種。2021/8/1489 一端旋入鋁機體連，旋入長度為bm=2d，旋入端為粗牙過盈配合。另一端為細牙螺紋。2021/8/14902021/8/14912021/8/1492l多用于車身和電器，可擰入機體，也可與螺母相配。l以上螺釘?shù)念^部形式根據(jù)總成零件的工作狀態(tài)，美觀等因素選用。2021/8/1493適合發(fā)動機，變速箱等殼體類結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，扳擰空間不夠的零件連接。用內(nèi)六角板子緊固，所需扳手空間很小。2021/8/14942021/8/14952021/8/1496 緊固原理是在被擰入金屬板、非金屬板的預(yù)制孔內(nèi)攻出過盈配合螺紋，連接成本低，防松可靠。2021

24、/8/14972021/8/1498l上述自攻螺釘是ST自攻螺紋。新設(shè)計產(chǎn)品選用此標準，其擰入鋼板的螺紋予制孔尺寸按Q/CACBL-4。l也可與塑料件相配。預(yù)制孔尺寸根據(jù)經(jīng)驗或由試驗確定2021/8/14992021/8/14100 用于保護被連接面裝配時不被劃傷。并可減小連接面的壓應(yīng)力。一般放在螺栓連接的扳擰端（旋轉(zhuǎn)端）。2021/8/14101l 用于配合CQ150/151、CQ160/161螺栓防松。l盡量不要放在扳擰端（旋轉(zhuǎn)端），放在扳擰端墊圈刃口易劃傷被連接表面，且易張口。2021/8/14102l彈力大，防松效果好。l多用于發(fā)動機和底盤的剛性連接。l具有彈性墊圈和平墊圈雙重功能。l

25、適用于被連接件孔徑較大，長圓孔，需要減小支撐面壓應(yīng)力的位置。在槽形軌道上與螺栓或螺母配合，調(diào)整電機或張緊輪位置，極為方便可靠，可無限次重復使用，見圖。2021/8/141032021/8/141042021/8/14105l齒型彈性墊圈多用于車身板金件防松，防松效果好。被連接件表面硬度不能太高，否則，齒型不能嵌入被連接件，起到防松作用。lQ411內(nèi)外齒彈性墊圈可與法蘭面螺栓或螺母配合，用于汽車電器塔鐵（接地）。2021/8/141062021/8/141072021/8/141081. 無特殊耐熱、耐腐蝕要求和裝飾性要求的標準件，按標準件產(chǎn)品標準規(guī)定。不要另行規(guī)定表面處理。2. 對箱體內(nèi)，油浴

26、狀態(tài)下工作的零件，如：發(fā)動機內(nèi)部，變速箱內(nèi)部，后橋內(nèi)部應(yīng)選擇成本低的表面處理，如；氧化、磷化。只要滿足工序間、運輸、貯存期不銹蝕即可。或者不處理。3. 裝配后總成涂漆件也盡量選擇氧化、磷化處理，如：后橋總成、發(fā)動機總成。 2021/8/141094. 目前，達克鉻表面涂層處理成本最高， 盡量不要用，以后隨著處理成本的逐 步降低慢慢采用。5. 不要在油底殼、變速箱、后橋等油浴 狀態(tài)下工作的零件上使用達克鉻表面 涂層處理。由于達克鉻表面涂層裝配 時螺紋表面涂層有粉狀物脫落，實際 上是片絮狀的鋅、鋁和鉻，不沉淀， 齒輪工作時攪在油里，造成齒輪嚙合 面磨損加重。 2021/8/141102021/8/

27、141111一般螺栓不需涂膠。2對擰入機體螺紋盲孔、通孔的螺栓、螺柱或螺釘，因無法采用其他防松措施，可采用涂螺紋鎖固膠。3重要部位涂膠件螺栓/螺母裝配扭矩應(yīng)通過軸力與扭矩測試后調(diào)整。4涂膠件螺柱擰入機體時可忽略扭矩，直至擰靠螺紋末端（剎根）。2021/8/141125涂膠件不可重復使用，需要經(jīng)常拆卸的地方，盡量不用。6膠層不得污染，尤其是油污。7對螺塞、管接頭的螺紋可涂螺紋密 封膠。8. 雙頭螺柱涂膠在旋入機體端。9. 涂膠位置在距螺紋末端2-3個螺距開始，涂膠長度為1.5倍螺紋直徑。2021/8/14113l8.螺紋標準件在零件的編號后加“S”表示予涂干膜螺紋鎖固膠；加“M”表示予涂干膜螺紋

28、密封膠。l9.以上兩種膠工作溫度范圍-54-149懾氏度 2021/8/14114l常溫下，被夾緊件為剛性時，8.8級及以上的螺栓，夾緊長度（不是螺栓總長）大于3倍螺紋直徑、且螺栓裝配扭矩能夠有可靠保證的條件下，可以不采用防松措施。l在軟連接中，或內(nèi)螺母不受軸向力時，可采用雙螺母防松。l在剛形聯(lián)結(jié)中采用雙螺母防松，背緊螺母（外螺母）擰緊扭矩大于內(nèi)螺母20%。l在多層鋼板聯(lián)結(jié)時應(yīng)采用彈性墊圈，彈性墊圈中, CQ419錐形彈性墊圈防松效果最好，但價格高。2021/8/14115l采用開口銷能夠防止連接件脫落，但不能可靠地防松。l采用折彎墊圈靠到六角頭對邊平面 防松。l用鋼絲鎖線，穿入多個頭部帶孔螺

29、栓頭部，相互鎖止。l采用鎖緊螺母。l在外螺紋上涂螺紋鎖固膠。2021/8/141162021/8/141171. 在標準螺紋緊固件不能滿足結(jié)構(gòu)要求時，可設(shè)計專用緊固件。2. 設(shè)計時必須遵循我國、我公司的基礎(chǔ)標準，保證其生產(chǎn)工藝裝備，檢具、量具、裝配工具等的互換性。3. 遵循主要標準有： GB/T3104緊固件六角產(chǎn)品的對邊寬度 GB/T3098.117緊固件機械性能 在以下章節(jié)提到的系列螺紋標準。 GB/T3103.3緊固件公差 GB/T3104 普通螺栓、螺釘 頭下圓角半徑2021/8/141184. 對一般連接用螺紋緊固件，只需標記機械性能等級，不需規(guī)定材料 ，僅寫明機械性能等級即可。不要

30、規(guī)定六角型材，其材料及對邊尺寸和對角尺寸很難滿足我們規(guī)定的機械性能和尺寸公差要求。生產(chǎn)廠會合理地選用經(jīng)濟實用的材料。 對高溫狀態(tài)、高腐蝕下工作的螺紋緊固件，應(yīng)規(guī)定材料。 2021/8/141195. 對緊固件形狀結(jié)構(gòu)尺寸不清楚，可以到標準科咨詢，避免盲目設(shè)計，給生產(chǎn)造成困難、損失。甚至造成整車的嚴重質(zhì)量事故。 2021/8/141202021/8/14121l 扳擰空間應(yīng)符合CACBY-5扳手空間 最小尺寸標準。l 汽車螺紋緊固件除管路螺母外一般不允 許用開口扳子裝配。汽車用螺栓、螺母強度高，裝配扭矩大，扳子開口易變形滑脫，甚至擰碎，操作不安全。螺栓扭矩上不去，六角棱邊擼圓，使螺栓或螺母報廢。

31、2021/8/14122l裝配扳手的回轉(zhuǎn)角度不得小于60度。 如果不能保證，必須予留過渡桿、動力扳子或裝配機的回轉(zhuǎn)空間。 2021/8/141232021/8/14124l只要螺栓末端不會與其他零件干涉，以裝配者操作方便為原則。l不要硬性規(guī)定必須朝里、朝外、朝上、朝下。以前我們連接在大梁上的各種支架的螺栓，設(shè)計時習慣螺栓末端都朝里，有的位置裝配極為不便，影響裝配效率，甚至擰不緊。 2021/8/141252021/8/141261. 普通螺栓、螺母按CACBL-3螺紋緊固件擰 緊力矩規(guī)范。2. 鎖緊螺母 擰緊時，由于有效力矩部分消耗一部分扭矩，扭矩應(yīng)按GB/T3098.9-2002緊固件機械性

32、能 有效力矩型鋼六角螺母規(guī)定。重要的位置應(yīng)通過試驗確定扭矩，以補償軸力的損失。3. 全金屬鎖緊螺母裝配時，為了減小螺紋副的摩擦力，最好在螺紋副涂潤滑油，并適當調(diào)整裝配扭矩。2021/8/141274. 采用雙螺母防松時，背緊螺母必須高 于擰緊螺母扭矩20%扭矩。5. 世界汽車上的螺紋緊固件99%以上是用扭矩法擰緊。6. 汽車螺紋緊固件除在發(fā)動機的極個別 地方用扭矩轉(zhuǎn)角法裝配外，其余極少 使用。雖然此種裝配工藝已使用30-40年，工藝比較成熟，但由于此種螺栓技術(shù)要求高、成本高，裝配設(shè)備成本太高，且螺栓為屈服極限擰緊法，不能重復使用，今后也決不可能大量應(yīng)用。2021/8/14128盲孔螺紋螺栓最小

33、旋入深度盲孔螺紋螺栓最小旋入深度2021/8/14129應(yīng)用范圍不同級別螺栓最小旋入深度L18.88.810.910.9直徑/螺距(d/p) 9999硬鋁合金1.1d1.4d_灰口鑄鐵1.0d1.25d1.4d低強度（Rm=340-470N/mm）1.0d1.25d1.4d中 強 度 鋼 （ R m = 4 7 0 -610N/mm）0.9d1.0d1.2d高強度鋼（Rm800N/mm）0.8d0.9d 1.0d 盲孔螺紋螺栓最小旋入深度L2=3PP螺距2021/8/141302021/8/141311. 近年來，我公司隨著引進國外汽車總成，帶進了一些英制螺紋零件。我國是執(zhí)行米制的國家，沒有加

34、工英制螺紋的刀具、量具，增加了加工難度、生產(chǎn)成本和制造周期，也不便生產(chǎn)管理、備件供應(yīng)。更為惡性的是，英制螺紋和普通螺紋尺寸相近時，極易造成裝配亂扣使機體報廢 。2021/8/141322. 國外公司為了擴大貿(mào)易，避免貿(mào)易壁 壘，一般都有幾套螺紋制度。我公司 在引進技術(shù)和零、部件談判時，應(yīng)提 出螺紋標準問題。要求對方提供適合 我國現(xiàn)行標準的螺紋，他們會欣然接 受。2021/8/141332021/8/14134l普通螺紋：GB/T193 普通螺紋 直徑與螺距系列（直徑1-600mm）、l過渡配合螺紋標準：GB/T1167 過渡配合螺紋l管螺紋標準：GB/T12716 60圓錐管螺紋l自攻螺釘螺紋

35、； GB/T5280 自攻螺釘用螺紋l木螺釘螺紋：GB/T922 木螺釘技術(shù)條件2021/8/14135l我公司使用螺紋標準與汽車行業(yè)常用的螺紋相同。改裝車非常復雜，它又延伸到各個行業(yè)。l我們設(shè)計選用的螺紋必須符合我國標準，我國的螺紋標準完全有能力滿足設(shè)計的各種需求。l使用非我公司常用標準螺紋必須到標準科備案，控制種類，以便于管理，利于生產(chǎn)。lGB14167-2006汽車安全帶安裝固定點規(guī)定安全帶固定點螺紋孔為 7/16-20UNF2B螺紋，是美國國家標準協(xié)會標準ANSI B1.1-1992統(tǒng)一螺紋。是唯一可以使用的英制連接螺紋。 2021/8/141362021/8/14137l內(nèi)螺紋涂、鍍后公差為6H 。l外螺紋涂鍍后為6h。l對于氧化和磷化處理的件為6g。l鍍前尺寸由制造者按GB5267螺紋緊 固件電鍍層標準控制。l涂、鍍后外螺紋為6g會降低螺紋配合的強度。2021/8/14138 鋼板彈簧鋼板彈簧“U”形螺栓脫扣和斷裂形螺栓脫扣和斷裂 分析及改進建議分析及改進建議l問題分析問題分析1. 鋼板彈簧“U”形螺栓和螺母采用了6H/6f配合。增加了脫扣危險。2. 為了避免脫扣，又增加了螺母的高度。螺母高度的增加，并不能提高連接強