校車工作資料

1、校車工作資料2014 年下學(xué)期目錄1、安全管理小組2、職責(zé)安排表3、校車照管員職責(zé)4、周邊安全整治方案5、接送車輛安全應(yīng)急方案6、學(xué)生用車安全行駛制度7、安全責(zé)任狀8、安全知識培訓(xùn)9、乘車學(xué)生實(shí)名制登記表10、校車臺賬信息資料11、安全知識競賽題校車安全管理工作小組組長：李俊副組長：方愛社組員：陳三選譚元各班班主任學(xué)生用車管理領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)職責(zé)安排表組長：李俊工作職責(zé)：全面主管本校學(xué)生用車管理工作副組長：方愛社工作職責(zé)：具體分管本校學(xué)生用車管理工作組員：陳三選譚元工作職責(zé)： 參與學(xué)校學(xué)生用車管理工作方案的制定和協(xié)助校務(wù)會(huì)解決學(xué)生用車管理工作存在的問題學(xué)生用車負(fù)責(zé)老師：余玉霞黎紅霞工作職責(zé)：具體

2、組織學(xué)生上下車的紀(jì)律和安全校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)為了進(jìn)一步加強(qiáng)校車安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)保證廣大師生的生命安全，維護(hù)學(xué)校的正常教育教學(xué)秩序，根據(jù)上級有關(guān)文件的規(guī)定， 決定成立校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。一、小組成員組長：李俊副組長：方愛社成員：陳三選譚元各班班主任二、主要職責(zé)1、領(lǐng)導(dǎo)全校師生認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)部門關(guān)于校車安全的相關(guān)規(guī)定，落實(shí)各項(xiàng)安全管理責(zé)任制， 將校車安全管理工作納入行政管理范圍。做到有計(jì)劃、有檢查、有督導(dǎo)、有總結(jié)。2、組織制定和完善校車安全管理制定，并責(zé)成有關(guān)責(zé)任人監(jiān)督執(zhí)行。3、主持召開校車安全工作會(huì)議，傳達(dá)貫徹上級文件、會(huì)議精神，督促檢查各部門貫徹落實(shí)。4、加強(qiáng)宣傳教

3、育，強(qiáng)化日常管理。深入調(diào)查了解校車安全形式，及時(shí)解決防范涉及校車安全的重大隱患和問題。5、明確責(zé)任， 組織校車安全檢查， 積極配合公安、 教育部門的工作，實(shí)行聯(lián)動(dòng)管理。對交警部門及上級機(jī)關(guān)指出的安全隱患和整改意見，在規(guī)定期限內(nèi)解決，并將結(jié)果上報(bào)。校車安全管理辦公室人員職責(zé)一、組織機(jī)構(gòu)主任：李俊副組主任：方愛社成員：陳三選譚元各班班主任二、工作職責(zé)1、主任職責(zé)：負(fù)責(zé)校車安全的總體工作。制定有關(guān)工作方案、召開安全工作專題會(huì)議、 組織指導(dǎo)并監(jiān)督檢查校車運(yùn)營、 校車管理制度工作任務(wù)的落實(shí)， 督促檢查安全隱患的排查整改工作， 全力保證校車的安全。2、副主任職責(zé)：負(fù)責(zé)校車的日常管理，檢查校車安全隱患，規(guī)定

4、學(xué)生候車路線， 檢查學(xué)生候車情況。 制定校車安全管理制度， 并按制度執(zhí)行。制定校車安全事故應(yīng)急預(yù)案。 配合上級主管部門對校車安全進(jìn)行檢查和監(jiān)督。3、成員職責(zé)：教育學(xué)生不乘坐三無車輛，不乘坐超員車輛，對學(xué)生進(jìn)行安全教育。隨車照管人員工作職責(zé)一、服從學(xué)校工作安排，忠于職守，愛護(hù)學(xué)生，有強(qiáng)烈的責(zé)任心和服務(wù)意識。對家長、學(xué)生態(tài)度要和藹，說話語氣要平和。二、按時(shí)到崗到位，學(xué)生上下車時(shí)，在車下引導(dǎo)、指揮，維護(hù)上下車秩序。三、認(rèn)真仔細(xì)清點(diǎn)乘車學(xué)生人數(shù)，幫助、指導(dǎo)學(xué)生安全落座、系好安全帶，確認(rèn)車門關(guān)閉后示意駕駛?cè)藛?dòng)校車；四、加強(qiáng)與校車駕駛員的溝通協(xié)作， 發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藷o校車駕駛資格， 飲酒、醉酒后駕駛， 或者身

5、體嚴(yán)重不適以及校車超員、 超速等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行，并立即向?qū)W校負(fù)責(zé)人報(bào)告。五、嚴(yán)禁在車上玩手機(jī)游戲等與工作無關(guān)的事， 要密切關(guān)注車內(nèi)情況，制止在車學(xué)生打、鬧、跑、站、側(cè)坐，把手、頭伸出窗外、在校車行駛過程中離開座位等危險(xiǎn)行為，維護(hù)乘車紀(jì)律。六、對每個(gè)接送點(diǎn)上下車人數(shù)要認(rèn)真核實(shí)， 對學(xué)生因故未能按時(shí)乘車的要及時(shí)聯(lián)系；車輛到達(dá)終點(diǎn)站，確認(rèn)乘車學(xué)生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。七、每天按時(shí)做好翔實(shí)的乘車記錄。 妥善處置車輛運(yùn)行過程中的突發(fā)事件，并在第一時(shí)間向?qū)W校負(fù)責(zé)人報(bào)告情況，協(xié)同駕駛員及時(shí)開展應(yīng)急救護(hù)等工作。新開鎮(zhèn)共和完小校車車主、司機(jī)、照管人員聯(lián)系電話車主司機(jī)照管人員備注方文華

6、余曉琴黎紅霞校車和校園周邊道路交通安全專項(xiàng)整治工作方案為了進(jìn)一步加強(qiáng)校車和校園周邊道路交通安全管理工作， 根據(jù)省政府辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全綜合整治工作方案的通知、省教育廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園校車安全管理工作的通知和省教育廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)全省校車和校園周邊道路交通安全專項(xiàng)整治工作方案的通知 精神，特制定本工作實(shí)施方案：一、指導(dǎo)思想以進(jìn)一步貫徹落實(shí)中華人民共和國道路交通安全法、中小學(xué)幼兒園安全管理辦法 等有關(guān)法律法規(guī)和文件為指導(dǎo)， 以維護(hù)小學(xué)、幼兒園（簡稱：學(xué)校）學(xué)生的生命安全為核心，以 “屬地管理、各負(fù)其責(zé)、協(xié)作配合，全面排查、集中整治 ”為原則，嚴(yán)厲查處校車（

7、含集中接送學(xué)生車輛） 交通違法行為， 進(jìn)一步完善校車和校園周邊道路交通安全長效管理機(jī)制，有效預(yù)防學(xué)生、校車道路交通事故的發(fā)生。二、工作目標(biāo)通過專項(xiàng)整治， 管理制度健全、 責(zé)任落實(shí)、管理規(guī)范、措施有力；校園周邊交通安全設(shè)施更加完善， 交通環(huán)境進(jìn)一步改善， 道路交通隱患得到排查整治； 學(xué)生、教師及學(xué)生家長的道路交通法制和安全意識進(jìn)一步增強(qiáng)；各類交通違法行為明顯減少， 學(xué)生交通安全事故逐步下降；無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和低速載貨汽車、拖拉機(jī)、三輪汽車、非法拼裝車、摩的等搭載學(xué)生的違法行為得到遏制。三、工作步驟（一）動(dòng)員排查階段（即日起至9 月 28 日）各小學(xué)要迅速動(dòng)員部署，切實(shí)細(xì)化目標(biāo)、任務(wù)、

8、措施和要求，組織力量對接送學(xué)生的車輛和駕駛?cè)耍?以及學(xué)校周邊道路交通安全隱患和交通設(shè)施等逐一進(jìn)行全面排查、摸底，進(jìn)一步完善基礎(chǔ)臺帳。（二）組織實(shí)施階段（ 9 月 29 日至 10 月 29 日）嚴(yán)格落實(shí)接送學(xué)生車輛及駕駛?cè)说脑搭^管理，推動(dòng)校園周邊道路交通設(shè)施完善和交通安全隱患整治， 加強(qiáng)師生和校車駕駛?cè)私煌ò踩麄鹘逃?，進(jìn)一步完善校車和校園周邊道路交通安全管理長效機(jī)制。（三）總結(jié)考核階段（ 10 月 30 日至 11 月 8 日）對照既定目標(biāo)和實(shí)施方案要求，對整治工作進(jìn)行全面總結(jié)和考核驗(yàn)收，提煉經(jīng)驗(yàn)； 對工作落實(shí)好、整治效果明顯的單位要及時(shí)表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對工作不落實(shí)的通報(bào)批評，督促查找不足，研究改

9、進(jìn)措施，切實(shí)整改提高。三、工作重點(diǎn)（一）全面深入排查，完善校車檔案對本鄉(xiāng)所有學(xué)校校車及其它集中接送學(xué)生車輛和駕駛?cè)诉M(jìn)行全面摸底排查，逐校建立管理檔案，實(shí)行一校一檔，一車一檔管理，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實(shí)、臺帳全。中心小學(xué)負(fù)責(zé)分類匯總、備案核查。（二）強(qiáng)化安全檢查，嚴(yán)格校車管理1、加強(qiáng)校車安全檢查。重點(diǎn)檢查校車是否到公安交通管理部門辦理校車登記； 檢查校車駕駛?cè)耸欠窬邆漶{駛校車條件； 檢查學(xué)校是否實(shí)行校車 “六定 ”管理模式，即定人（固定駕駛員、隨車管理教師或人員）、定車（固定班次）、定座位（固定學(xué)生座位）、定檢（定時(shí)對校車進(jìn)行檢測維護(hù)）、定線路（固定接送線路）、定時(shí)間（固定接送時(shí)間）；檢查校

10、長與校車管理工作人員、校車駕駛?cè)耸欠駥訉雍炗啺踩?zé)任書， 明確各自工作職責(zé)； 檢查學(xué)校是否建立防范校車交通事故的制度、措施和應(yīng)急預(yù)案； 是否按照規(guī)定對自有校車駕駛?cè)撕蛶熒ㄆ陂_展交通安全教育。2、規(guī)范并強(qiáng)化日常監(jiān)管。各小學(xué)要嚴(yán)格校車駕駛?cè)说馁Y格審查與聘用管理，建立校車及其駕駛?cè)斯芾砼_賬，切實(shí)加強(qiáng)校車及集中接送學(xué)生車輛的日常監(jiān)管； 并將校車安全工作落實(shí)情況納入校園安全管理工作年終考核內(nèi)容。 學(xué)校要對校車的日常運(yùn)行維護(hù)與檢驗(yàn)、 駕駛?cè)俗裾率丶o(jì)及其審驗(yàn)、交通事故與每月安全教育等情況進(jìn)行跟蹤記錄，嚴(yán)禁校車超員和租用個(gè)人車輛接送學(xué)生， 杜絕使用拼裝車、 報(bào)廢車作為校車。如有發(fā)現(xiàn)集中接送學(xué)生沒有營運(yùn)資格、

11、 沒有進(jìn)行校車登記的車輛以及其它危害學(xué)生交通安全情形的行為或隱患， 學(xué)校應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)毓?、教育、交通部門進(jìn)行處置。（三）完善交通設(shè)施，消除安全隱患要在全面深入排查校園周邊道路交通安全設(shè)施和交通安全隱患的基礎(chǔ)上，對排除中發(fā)現(xiàn)破損、 缺漏和不規(guī)范的交通設(shè)施以及存在的交通安全隱患，要及時(shí)進(jìn)行整改。對重大隱患或整改存在困難的，及時(shí)書面報(bào)告。并提請有關(guān)部門按照各自職責(zé)范圍負(fù)責(zé)限期予以整改。特別是要進(jìn)一步完善校園周邊道路的學(xué)校標(biāo)志、人行橫道標(biāo)志標(biāo)線、校車?？繕?biāo)志標(biāo)線、交通信號燈、隔離護(hù)欄和車輛減速設(shè)施等，合理規(guī)劃停車泊位，科學(xué)實(shí)施停車管理，加強(qiáng)擁堵路段疏導(dǎo)，著力解決接送學(xué)生車輛停車難問題。（四）實(shí)施 “

12、文明交通行動(dòng)計(jì)劃 ”，深化宣傳教育1、進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育。要結(jié)合交通安全宣傳 “五進(jìn) ” 工作和實(shí)施 “文明交通行動(dòng)計(jì)劃 ”，積極組織民警協(xié)同有關(guān)部門深入校園，開展交通安全宣傳教育活動(dòng)。要認(rèn)真貫徹落實(shí)道路交通安全法、中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要，將交通安全教育納入學(xué)校教育、教學(xué)計(jì)劃，真正讓交通安全常識進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂、進(jìn)頭腦。通過學(xué)科滲透、專題教育、實(shí)踐活動(dòng)、地方課程、專題講座，充分利用墻報(bào)、黑板報(bào)、校園廣播及班會(huì)、隊(duì)會(huì)、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育， 切實(shí)將學(xué)校交通安全宣傳教育貫穿于整治工作全過程。 整治活動(dòng)期間， 要結(jié)合交通事故案例對師生開展一次交通安全教育。2

13、、著力做好學(xué)生安全乘車勸導(dǎo)和交通疏導(dǎo)工作。要摸清學(xué)生家庭居住分布情況， 掌握學(xué)生上下學(xué)交通方式， 了解接送學(xué)生車輛相關(guān)情況，及時(shí)將車輛交通違法行為報(bào)告當(dāng)?shù)亟逃⒐步煌ü芾?、交通運(yùn)管等部門。對于校門口及周邊路段復(fù)雜、擁堵的學(xué)校，學(xué)校要聯(lián)系公安交警部門在學(xué)生上放學(xué)高峰時(shí)段，派民警或交通協(xié)管員指揮疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)學(xué)生安全通行； 學(xué)校要適當(dāng)調(diào)整年段放學(xué)時(shí)間，鼓勵(lì)短途的學(xué)生家長接送、學(xué)生步行上下學(xué)，以緩解交通壓力。學(xué)校要安排保安、執(zhí)勤教師等在校門口協(xié)助民警或者交通協(xié)管員，維持交通秩序；指派專人對校車每次運(yùn)載學(xué)生情況進(jìn)行檢查，及時(shí)制止超載等交通違法行為。要反復(fù)教育學(xué)生不乘坐無牌無證車輛、不坐超員車輛，不坐

14、“摩的 ”、貨車、拖拉機(jī)等非營運(yùn)車輛，自覺抵制各類違法行為，提高師生的交通法制意識和安全意識，培養(yǎng)安全出行的良好習(xí)慣。3、重視抓好學(xué)校交通安全新聞宣傳。廣泛宣傳開展整治行動(dòng)的重要意義、工作成效、創(chuàng)新舉措，宣傳交通安全法律法規(guī)和相關(guān)政策。要加強(qiáng)與新聞單位的聯(lián)系溝通，堅(jiān)持正面輿論引導(dǎo)，采取多種形式，對整治工作進(jìn)行全面深入報(bào)道，積極營造良好的輿論氛圍， 爭取社會(huì)及家長對整治工作的理解和支持； 要重點(diǎn)加強(qiáng)對校車駕駛?cè)撕桶踩芾砣藛T的安全教育和培訓(xùn)， 提高他們安全營運(yùn)、 規(guī)范營運(yùn)的自覺性和責(zé)任感，做到守法駕駛，安全出行。新開鎮(zhèn)共和完小2014年9月1日共和完小校車安全事故應(yīng)急處理預(yù)案為切實(shí)加強(qiáng)學(xué)生用車安

15、全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效、有序地組織事故搶救工作， 最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和學(xué)校秩序， 明確安全事故處理的責(zé)任， 確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制訂本預(yù)案。（一）安全事故本預(yù)案所指安全事故，指學(xué)生在上學(xué)、放學(xué)乘車途中所發(fā)生的意外交通安全事故。（二）組織領(lǐng)導(dǎo)學(xué)校成立共和完小校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由李俊任組長，方愛社任副組長，陳三選、譚元及各班班主任為組員。并負(fù)責(zé)本預(yù)案的制訂、發(fā)布和實(shí)施。當(dāng)事故發(fā)生后，學(xué)校知情人應(yīng)在第一時(shí)間趕至現(xiàn)場并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組，對事故發(fā)生經(jīng)過作好詳細(xì)調(diào)查和記錄， 保護(hù)好現(xiàn)場，并通知相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場， 協(xié)助交警等部門處理。 全體成員分工合作，密

16、切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。（三）處理事故的職責(zé)接到發(fā)生事故報(bào)告后，各成員要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度積極開展工作， 控制事故的蔓延和擴(kuò)大， 組織救援、保護(hù)事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證， 盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告事故情況； 如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。（四）關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應(yīng)先搶險(xiǎn)救急，及時(shí)匯報(bào)，按照依法辦案、實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。1 確認(rèn)事故現(xiàn)場，保護(hù)現(xiàn)場，因搶救傷員排險(xiǎn)，防止事態(tài)擴(kuò)大而采取的緊急措施和移動(dòng)現(xiàn)場物件時(shí)應(yīng)做出標(biāo)志， 協(xié)助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。2 、及時(shí)疏散人員

17、，組織人員及時(shí)做好同乘學(xué)生的護(hù)送工作。3 、如有傷亡事故，按相關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行處理。4 、學(xué)校可依事故調(diào)查的需要，邀請相關(guān)部門專家參加調(diào)查分析，組建專家調(diào)查組，調(diào)查組任務(wù)是協(xié)助學(xué)校查明事故原因，確定事故責(zé)任者和對責(zé)任者的處理意見，制定防范措施寫出事故報(bào)告。（五）應(yīng)急處理預(yù)案措施1 、接報(bào)事故后 5 分鐘內(nèi)必須完成以下工作：(1) 立即報(bào)告學(xué)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組。(2) 領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織或指令職能部門組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、機(jī)械設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。立即通知交警、交管、車（船）管、車隊(duì)等部門到位。2 、應(yīng)急處理措施：(1) 搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速

18、調(diào)集必需的機(jī)械設(shè)備及人員、 車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動(dòng)，調(diào)查現(xiàn)場情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排有關(guān)技術(shù)專家根據(jù)事故特點(diǎn)、事故類別，制定搶救方案，同時(shí)安排同乘學(xué)生的疏散和護(hù)送問題，必要時(shí)請求武警、消防部門協(xié)助搶險(xiǎn)，請公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。(2) 傷員搶救立即與急救中心（ 120 ）或就近醫(yī)院聯(lián)系，請求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。(3) 事故現(xiàn)場取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。(4) 自我保護(hù)，在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，

19、確保搶救行動(dòng)過程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。二 0 一四年九月一日學(xué)生校車接送交接制度（一）接送時(shí)間嚴(yán)格按照學(xué)校規(guī)定的入校、離校時(shí)間接學(xué)生下車和送學(xué)生上車（時(shí)間隨季節(jié)變化調(diào)動(dòng)），為了便于我們的管理，保持良好的秩序，請家長不要隨便來校接孩子，如臨時(shí)有事不能坐校車的， 請告知學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、值班教師和校車陪護(hù)員。（二）接送規(guī)定1 、每天學(xué)生入校時(shí)，教師到校車?？奎c(diǎn)接學(xué)生并清點(diǎn)人數(shù)；放學(xué)后，教師清點(diǎn)好學(xué)生人數(shù)送孩子上車，并與校車陪護(hù)員做好交接；2 、接送教師原則上要求固定。如有特殊情況，需請他人代送代接時(shí)必須事先通知學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，并找好代替人員。3 、若家長需提前接孩子時(shí)，則要到值班老師與校車陪護(hù)員處進(jìn)行登記并簽

20、名方可接走孩子（登記學(xué)生姓名、接送人姓名、與學(xué)生的關(guān)系、未帶卡的原因）。（三）安全要求1 、學(xué)生來校時(shí)，不要穿皮鞋、拖鞋，應(yīng)穿便于運(yùn)動(dòng)的體操鞋或旅游鞋。2 、女孩的頭發(fā)不宜留得太長，不宜佩戴不安全的發(fā)夾，不涂口紅和指甲油。3 、學(xué)生不得將刀片、藥片、鐵釘、鐵蛋子、針、玻璃、彈珠、打火機(jī)、火柴等危險(xiǎn)物品帶入校車內(nèi)。4 、學(xué)生來校時(shí)，值班教師應(yīng)注意檢查學(xué)生的口袋，如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)物品，應(yīng)立即取出，并及時(shí)對孩子進(jìn)行教育， 并積極鼓勵(lì)學(xué)生舉報(bào)。5 、學(xué)生入校時(shí)，不要戴金銀手飾、珍珠項(xiàng)鏈等，以防丟失或吞食。6 、平時(shí)要加強(qiáng)對學(xué)生自身安全保護(hù)意識的教育。校車安全培訓(xùn)會(huì)議記錄表培訓(xùn)對象余曉琴培訓(xùn)時(shí)間主持人李俊培

21、訓(xùn)地點(diǎn)校長辦公室參加人員內(nèi)容：李俊、余曉琴、方文華、黎紅霞、方愛社、陳三選、譚元1、按早先通知的要求，對車輛進(jìn)行開學(xué)前的檢查、維修，保證安全投入使用。平時(shí)認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)，保持車輛最佳行駛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保安全。2、嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)， 必須服從學(xué)校管理， 重視學(xué)校進(jìn)行的安全宣傳教育，不斷提高安全意識與技能 ,確保校車安全正點(diǎn)運(yùn)行。3、駕駛員必須駕證齊全， 符合規(guī)定；嚴(yán)禁將校車交給無駕駛證人員駕駛或交給非校車專職司機(jī)駕駛接送學(xué)生。4、每次上下車都要認(rèn)真核對人數(shù)，做好乘車記錄， 如有異常情況及時(shí)與家長和校方聯(lián)系處理；乘車人數(shù)如有增減變化必須報(bào)告學(xué)校主管領(lǐng)導(dǎo)，月底將乘車記錄交回學(xué)校。5

22、、按照車輛核載人數(shù)運(yùn)營，不得超載、超速，嚴(yán)禁酒后駕車；應(yīng)教育幼兒不攜帶刀具、鐵釘、火柴、煙花爆竹、玻璃等危險(xiǎn)品乘車，避免造成意外傷害。6、在校車接送時(shí)間內(nèi)，駕駛?cè)藛T要注意自身言行、儀表，其思想品行不得有損學(xué)校形象，要禮貌待人，不得打罵、侮辱學(xué)生，不與學(xué)生、教師、家長爭吵發(fā)生矛盾，影響學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。7、注意霧天、雨天等惡劣天氣，慢行保安全。校車安全培訓(xùn)會(huì)議記錄表培訓(xùn)對象余曉琴培訓(xùn)時(shí)間主持人李俊培訓(xùn)地點(diǎn)校長辦公室參加人員內(nèi)容：李俊、余曉琴、方文華、黎紅霞、方愛社、陳三選、譚元1、嚴(yán)格執(zhí)行行車安全規(guī)程、 制度，自覺遵守交通法規(guī)， 做到“禮讓三先” 。2、認(rèn)真做好車輛保養(yǎng)，經(jīng)常保持車輛最佳行

23、駛狀態(tài)， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，確保安全。3、駕駛員必須駕證齊全，符合規(guī)定。4、按照車輛核載人數(shù)運(yùn)營，不得超載、超速，嚴(yán)禁酒后駕車。5、服從學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)， 聽從調(diào)度，有情況及時(shí)與學(xué)校主管匯報(bào)，保質(zhì)保量完成接送任務(wù)。6、杜絕與家長產(chǎn)生摩擦和矛盾，影響學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。汽車駕駛員安全培訓(xùn)教育（講座）李俊第一節(jié)：安全駕駛汽車是現(xiàn)代道路交通的高速運(yùn)載工具， 駕駛汽車必須把安全放在首位。 每一個(gè)駕駛員都要努力提高自身素質(zhì)和駕駛技能， 不斷學(xué)習(xí)和積累安全駕駛經(jīng)驗(yàn)， 保證車輛在良好的技術(shù)狀態(tài)下運(yùn)行，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。安全駕駛應(yīng)把握的幾類辨證關(guān)系人的主觀能動(dòng)意識是保證安全駕駛的前提，只要思想上確立了安全意識，

24、 時(shí)時(shí)處處想著“安全”二字，牢記“車輪一動(dòng)三分險(xiǎn)”、“車輪未動(dòng)思想先行”對瞬息萬變的道路交通情況做到心中有數(shù)，用正確的理論和辨證的觀點(diǎn)去主導(dǎo)安全行車觀念，對交通事故才能做到防患于未然。1、人與車的關(guān)系人是能動(dòng)的，車是機(jī)械的，車是由人的意識支配的。車輛有磨合、磨損及自然損壞的過程， 也會(huì)突然出現(xiàn)操縱失靈的突發(fā)現(xiàn)象， 即便是新車或剛剛修理完畢投入使用的車輛也不可掉以輕心， 要學(xué)會(huì)和善于根據(jù)車輛的異?，F(xiàn)象 （或異常聲響）判斷和預(yù)測有可能影響安全行車的潛在故障。 當(dāng)然絕大多數(shù)情況下， 交通事故的發(fā)生還是與駕駛員的主觀錯(cuò)誤有直接的關(guān)系， 純屬機(jī)械故障引起的事故只占很小一部分，但盡管這樣，不僅僅是講安全，

25、對車輛的使用壽命而言，也不可放棄對車輛技術(shù)狀況變化的關(guān)注， 要做到對車輛勤檢查、 勤保養(yǎng)，絕不可駕駛帶有故障或隱患的車輛（即不駕帶病車輛）。2、快與慢的關(guān)系快與慢的關(guān)系， 人們在諸多的交通事故和肇事中總結(jié)出一條主要的原因“十次肇事九次快”。為了搶時(shí)間，不顧道路的客觀實(shí)際、盲目開快車，結(jié)果發(fā)生交通事故耽誤了更多的時(shí)間和帶來意外的煩惱及在精神、經(jīng)濟(jì)上帶來了不必要的損失，反而由快變慢?？炫c慢是辨證的關(guān)系， 要根據(jù)當(dāng)時(shí)所處的實(shí)際道路交通情況及時(shí)調(diào)整思維和調(diào)節(jié)車速，當(dāng)行駛在寬闊、平坦、視線良好時(shí)速度限制允許的路面時(shí)，可適當(dāng)提高車速，在高速公路正常情況下行車，低速行駛反而會(huì)影響安全因素。在復(fù)雜路段、危險(xiǎn)路

26、段必須降低車速才能確保安全。快要以安全為前提， 在確保安全的原則下求速度，做到該快則快、該慢則慢、該停則果斷地停。3、得與失的關(guān)系平時(shí)對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)、勤調(diào)整、看起來是花費(fèi)了一些時(shí)間和精力，但是換來了行車中的順利和安全，失時(shí)得利。在行駛中遇到成群結(jié)隊(duì)的車輛交會(huì)或超車，少數(shù)的一方能主動(dòng)地靠邊或避讓，使得多數(shù)車輛順利通過， 其中也包含著得與失的道理。兩車在狹路交會(huì)受阻，如雙方僵持，互不相讓，都無法通過，如果其中一方主動(dòng)退讓， 使對方先順利通過， 看起來是方便了對方， 實(shí)質(zhì)上同時(shí)也方便了自己。4、有理與無理的關(guān)系有理與無理在許多情況下是相互轉(zhuǎn)化的。 如遇駕駛作風(fēng)惡劣， 駕駛員駕車強(qiáng)行超車，搶道行

27、駛或夜間會(huì)車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈的無禮行為， 自己也賭氣不讓， 結(jié)果發(fā)生碰撞事故表面上看責(zé)任屬于對方， 自己有理， 但本應(yīng)避免的事故， 由于自身未主動(dòng)采取避讓措施， 釀成事故， 使自身車輛也同時(shí)受損， 影響了正常工作和運(yùn)行，從大道理上看又是無理的，這是矛盾的兩重性。因此，駕駛員要提倡“禮讓三先”（先讓、先慢、先停）、“寧停三分，不搶一秒”的良好職業(yè)道德風(fēng)尚，絕不可因?qū)Ψ降臒o禮而開斗氣車。5、突然和必然的關(guān)系車輛在行駛中許多情況都是突然出現(xiàn)的，尤其是在精力不集中或盲目高速行駛時(shí)，對路面情況的突然變化， 很多駕駛員在發(fā)生事故的瞬間來不急反應(yīng)，措手不及。實(shí)際上這種“突然”大多是駕駛員精力分散，放松了對路面動(dòng)

28、態(tài)狀況的觀察與分析，缺乏預(yù)見能力，或者搶道爭先帶來的必然結(jié)果。因此，可以說許多“突然”情況的發(fā)生。都是駕駛員主觀錯(cuò)誤與客觀條件相結(jié)合導(dǎo)致的必然結(jié)果。 它既是突然的， 又是必然的， 憑僥幸不按科學(xué)態(tài)度辦事總是要吃虧的，教訓(xùn)是慘痛的，這就要求駕駛員在駕車行駛中，精力要集中，隨時(shí)注意觀察道路交通情況，做到有備無患。6、有利條件與不利條件的關(guān)系有些交通事故往往不是發(fā)生在繁華的街路或復(fù)雜的路段，而是發(fā)生在行人較少或道路寬闊的路段， 這是因?yàn)轳{駛員在危險(xiǎn)路段行車時(shí)思想注意力集中，警惕性高，認(rèn)真而謹(jǐn)慎的行車，可以變不利因素為有利條件。在有利的前提下，人少車少路寬，駕駛員極易產(chǎn)生麻痹松懈思想，致使觀察上的疏忽

29、和操作動(dòng)作的遲緩滯后，導(dǎo)致事故的發(fā)生。所以，有利條件和不利條件的客觀主體，在一定情況下是互相轉(zhuǎn)化的辨證關(guān)系。 因此，在不利條件下行車必須注意安全，在有利條件下也不可放松對意外情況的警惕。第二節(jié)：車輛技術(shù)狀況與安全駕駛1、轉(zhuǎn)向裝置對行駛性能的影響1) 轉(zhuǎn)向沉重汽車在行駛中轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤感到吃力， 對迅速躲避障礙轉(zhuǎn)向后回正方向帶來困難，易使車輛失去控制而發(fā)生掉溝或碰撞事故。2) 汽車擺頭車輛在行駛中左右擺動(dòng)， 并伴隨車身抖動(dòng)， 轉(zhuǎn)向控制困難， 易發(fā)生事故。3) 行駛跑偏車輛在使用中發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象必須及時(shí)排除故障， 恢復(fù)轉(zhuǎn)向裝置正常狀態(tài)和可靠性，以免導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系突然失靈。2、制動(dòng)系對行駛性能的影響良好的制動(dòng)

30、效能是安全行車的重要保證，車輛在行駛中， 如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)不靈或制動(dòng)跑偏時(shí)，必須及時(shí)檢查修復(fù)。3、車輪及輪胎對行駛性能的影響車輪及輪胎的技術(shù)狀態(tài)， 對安全行車有直接的影響， 行駛中，輪胎爆胎或車輪松胎甩出，會(huì)使車輛急劇跑偏或顛翻。 輪胎表面花紋磨損過度使車輪打滑或側(cè)滑，還會(huì)因此使制動(dòng)距離延長 （當(dāng)輪胎花紋磨損為光板時(shí)， 制動(dòng)距離一般會(huì)延長2 倍）。所以，對車輪及輪胎進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查，是安全行車不可缺少的重要環(huán)節(jié)。4、燈光喇叭對安全行駛的影響燈光是汽車夜間行駛的安全設(shè)施之一，如燈光不亮，光束不聚焦或車燈供電線路漏電短路等， 就會(huì)影響正常夜間行車， 使駕駛員看不清前方路面的情況，容易發(fā)生交通事故。 喇

31、叭是警告車輛， 行人注意避讓的音響信號， 也必須使其保持在良好的正常狀態(tài)。第三節(jié)：車輛裝載與安全駕駛除特種車外，一般車輛的主要用途是運(yùn)送人員或裝載貨物， 確保運(yùn)輸過程中的客、貨安全是駕駛員必須具備的基本技能和職責(zé)。1、汽車載人的安全駕駛（略）2、汽車載貨的安全駕駛車輛的裝載質(zhì)量在貨廂內(nèi)要分配均勻，避免偏輕偏重， 重心越低越好 （即重物裝在下部，輕物裝在上部），容易滾動(dòng)或滑動(dòng)的貨物要捆牢綁緊卡死，笨重的物品在車廂內(nèi)不可偏左偏右或偏后，以免轉(zhuǎn)向時(shí)車輛側(cè)翻或上坡時(shí)方向失控，裝卸藥品時(shí)，要注意藥品外包裝標(biāo)識，不準(zhǔn)超過規(guī)定垛碼高度和層數(shù)，液體藥品切勿倒置，輕拿輕放，禁止野蠻裝卸。 運(yùn)載玻璃制品包裝藥品或

32、有臨時(shí)超載現(xiàn)象時(shí)，遇坑洼路面要緩慢謹(jǐn)慎行車，避免顛壞包裝和損壞車輛機(jī)件。第四節(jié)：行車中使用安全帶車輛行駛中沖撞障礙物或與其他車輛相撞時(shí)（第一次沖撞） ，在極短的瞬間內(nèi)使車輛停止運(yùn)動(dòng)，在這一刻，駕駛員及乘員以撞車以前的速度繼續(xù)向前方移動(dòng)，碰擊儀表盤，方向盤或擋風(fēng)玻璃（第二次沖撞）。安全帶可以把駕駛員和乘員身體系住，大大降低第二次沖撞的能量， 防止撞車時(shí)駕駛員及乘員甩出車外或撞擊風(fēng)擋玻璃儀表盤、方向盤等致使身體受傷。第五節(jié)：冬季及惡劣氣候條件下的安全駕駛10 招1、預(yù)熱冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動(dòng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持1100 轉(zhuǎn)分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動(dòng)

33、機(jī)轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。2、起步冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)負(fù)載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個(gè)漸熱的過程，對發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎及安全都有好處。3、換擋冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油門離合器配合， 擋位過低過高都易使車失控， 這一點(diǎn)在冰雪路面上行駛尤為重要。4、行駛冬季行車，特別剛上路時(shí)，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌狠加油猛減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。5、選線在有冰雪的路面上行車選線

34、直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能的話盡量在路中間行車。6、會(huì)車在一般情況下冬季上路會(huì)車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時(shí)，會(huì)車應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會(huì)車要盡量在直道和稍寬一點(diǎn)的路段。7、超車枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風(fēng)也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時(shí)應(yīng)運(yùn)用喇叭和前大燈提示，待前車做出讓道動(dòng)作時(shí)再超。在有冰雪的天氣，超車很危險(xiǎn)，實(shí)在必須超車時(shí)，要選擇寬直的，前面有足夠的安全距離的路段進(jìn)行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，要

35、盡量給被超車留出安全行駛距離。8、轉(zhuǎn)彎駕車過彎道要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪冰面，冰雪路無法避開時(shí)，一定要提早減擋減速。緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎。走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動(dòng)或用空擋。9、制動(dòng)行車制動(dòng)突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動(dòng)的效果也與其它季節(jié)不盡相同， 往往略有些 “硬” ，所以冬季駕車制動(dòng)應(yīng)早一些輕踩制動(dòng)踏板， 與減擋牽阻制動(dòng)結(jié)合起來更好。 在冰雪路上則盡量不踩制動(dòng)，而運(yùn)用減擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 必要時(shí)還可運(yùn)用手制動(dòng)， 但不要讓手制動(dòng)卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時(shí)， 一定要試著踩幾腳制動(dòng)， 以免結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。10、停車停車要注意選擇地點(diǎn)， 盡量避開坑洼潮濕處， 以免積水成冰凍住車輪。 另外，有冰雪時(shí)要選擇平地停車， 不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意， 以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃燒毀車輛。新開鎮(zhèn)共和完小2014 年9月1日共和完小交通安全知識競賽題年級：姓名：一、單項(xiàng)選擇題（ 15 題，每題 4 分，共 60 分）1、（）周歲以下兒童不能騎自行車上街。A、10B、12C、14得分：2、機(jī)動(dòng)車行駛中，乘坐機(jī)動(dòng)車正確的做法是：（A、干擾駕駛員駕駛）。B、不將身體