G227線水泥混凝土路面施工總結(jié)

1、G227線飲馬橋改建工程施工總結(jié)一、工程概況 G227線K336+620-K337+780段位于甘州區(qū)南二環(huán)路與南環(huán)路之間，由于該段道路為城市入口的主要道路，負(fù)擔(dān)著繁重的客貨運(yùn)輸任務(wù)，隨著張掖市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，近幾年交通量不斷增大，排水不完善，地下水位較高，造成該路段路基翻漿嚴(yán)重，路面已完全破壞。經(jīng)分局研究決定對(duì)該路段進(jìn)行改建。本工程完成的主要工程數(shù)量有：挖土方9396 M3，路基換填12960M3，20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層31320M2，30號(hào)水泥混凝土路面31320M2，安裝路緣石2320M。開竣工日期：本工程文件要求2008年10月31日前竣工，我段于2008年8月20日開工，2010年

2、6月30日竣工,工期142天（2008年8月20日-10月31日；2010年4月21日-6月30日）。 二、機(jī)構(gòu)組成根據(jù)工程的需要，本工程分2008年和2010年兩年度完成，2008年度我處成立了以處長(zhǎng)王立國(guó)同志為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、于雷同志為技術(shù)負(fù)責(zé)人、陳曉英同志為質(zhì)檢負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目經(jīng)理部，2010年度我段成立了以段長(zhǎng)王立國(guó)同志為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、趙建軍同志為技術(shù)負(fù)責(zé)人、馮玉秀同志為質(zhì)檢負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目經(jīng)理部。為確保該項(xiàng)工程優(yōu)質(zhì)、高效地完工，經(jīng)理部對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行了具體分工,責(zé)任落實(shí)到人，這為工程的正常、有序施工創(chuàng)造了有利的條件。本工程主要投入水穩(wěn)料拌和機(jī)、水穩(wěn)料攤鋪機(jī)、裝載機(jī)、自卸車、壓路機(jī)、強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)

3、、振搗器等機(jī)械設(shè)備。三、質(zhì)量管理情況（1）質(zhì)量保證措施嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)。對(duì)施工過程中使用的水泥、砂石等材料及時(shí)送交中心試驗(yàn)室檢測(cè)和試驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)和驗(yàn)證不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決禁止入場(chǎng)。對(duì)施工過程中的每道工序、每一項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人依據(jù)施工規(guī)范，配合監(jiān)理工程師對(duì)每道工序、每一項(xiàng)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行檢查驗(yàn)收。上道工序達(dá)不到要求，堅(jiān)決不進(jìn)行下道工序，下道工序人員對(duì)未經(jīng)檢查驗(yàn)收的上道工序不予接受。認(rèn)真實(shí)行“三檢”和“三不交”制度(三檢:即自檢、互檢、監(jiān)理抽檢;三不交:即無自檢記錄和自我評(píng)定不交,未經(jīng)監(jiān)量人員驗(yàn)收合格不交,施工技術(shù)資料不全不交)。為了施工質(zhì)量得到可靠的保證，我項(xiàng)目部實(shí)施責(zé)任到人、分工包

4、干的原則，由王立國(guó)同志任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，同時(shí)也是第一質(zhì)量責(zé)任人，層層落實(shí)，實(shí)行施工質(zhì)量三級(jí)控制，做到施工隊(duì)自檢，項(xiàng)目質(zhì)檢部跟蹤檢查，監(jiān)理工程師及時(shí)驗(yàn)收，切實(shí)保證每項(xiàng)任務(wù)的施工質(zhì)量。（2）材料要求1、水泥水泥采用強(qiáng)度高、收縮性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的普通硅酸鹽水泥。水泥混凝土面層采用山丹鐵騎牌PO42.5級(jí)水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，已對(duì)水泥品種、標(biāo)號(hào)、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收（每200噸檢查一次），并向供貨方索取產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單。2、鋼筋鋼筋具有材料質(zhì)保書，規(guī)格、品種符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋直順、表面無銹蝕、無油污。3、砂采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、符合規(guī)定級(jí)配且細(xì)度模數(shù)在2.5以上的中（粗）砂，工程中所用的

5、砂均經(jīng)過檢測(cè)，合格后才使用，其中無草根、石灰、煤渣等雜物，含泥量3。4、碎石所用碎石質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，石料等級(jí)在3級(jí)，壓碎值小于15，針片狀含量不大于15，含泥量不大于1，碎石最大粒徑37.5mm。 5、水拌和砼及養(yǎng)生、清洗砂石料用水，均采用飲用水。符合規(guī)范要求。6、接縫材料接縫材料使用瀝青做填縫料，瀝青性能符合施工圖設(shè)計(jì)的要求。 （3）施工方法1、路基的處治方案因該路段翻漿嚴(yán)重，地下水位較高，為保證工程質(zhì)量，路床頂面以下44cm范圍內(nèi)采用天然砂礫換填，起到排水、隔水、防凍的作用，分層夯實(shí)。2、水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工根據(jù)要求，水泥穩(wěn)定砂礫基層厚度為20cm,數(shù)量為31320M2。本工程所用

6、的原材料為砂礫，要求所用材料的最大粒徑不超過37.5mm,集料含泥量控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)；水泥采用普通硅酸鹽水泥32.5#；基層料在施工前由中心試驗(yàn)室進(jìn)行混合料的組成設(shè)計(jì)，確定最佳含水量6.9%、最大干密度2.35g/cm3、水泥劑量5%。基層的拌和采用廠拌法施工，根據(jù)所配水泥的劑量進(jìn)行集中廠拌，自卸車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)?；旌狭蠑備仌r(shí)在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別要鏟除粗集料窩，并用新拌混合料填補(bǔ)，碾壓時(shí)用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，直到壓實(shí)為止。3、砼面層的施工施工中應(yīng)根據(jù)天氣和砂石料含水量的變化情況，及時(shí)測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)骨料的含水率，將理論配合比換算為施工配合比，作為砼施工

7、配料的依據(jù)。拌和物采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸，盡量縮短運(yùn)輸里程和時(shí)間。砼制拌時(shí)派經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行操作，嚴(yán)格控制用水量，運(yùn)輸車輛設(shè)置擋板，防止砼拌和物在運(yùn)輸過程中漏漿。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度小于1.5米。每次澆筑砼時(shí)校正立模的平面位置和高程，使之符合設(shè)計(jì)要求。為防止模板接頭和模板與基層接觸處漏漿，事先用砂漿填補(bǔ)縫隙，已防止漏漿。傳力桿、拉桿的規(guī)格、位置均符合設(shè)計(jì)要求。砼拌和物的振搗，采用插入式與平板式振搗器和振動(dòng)梁三種方式共同進(jìn)行，有鋼筋的部位，在振搗后對(duì)鋼筋位置進(jìn)行校正。用經(jīng)驗(yàn)豐富、操作熟練的技術(shù)工負(fù)責(zé)砼板做面（按照?qǐng)D紙要求的表面構(gòu)造深度，沿橫坡方向采用機(jī)具壓槽刻紋），切實(shí)抓好砼板面的外觀質(zhì)量。本工

8、程縱縫均為縱向施工縫，采用平縫形式。縱縫按圖紙要求設(shè)置拉桿，拉桿中段10cm長(zhǎng)度進(jìn)行了防銹處理（刷瀝青）；橫縫分為橫向縮縫、脹縫、橫向施工縫三種?？s縫采用假縫形式，一律采用切縫法，切縫的時(shí)間一般為砼凝結(jié)后8-12小時(shí)內(nèi)（以砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度2530為宜），切縫的深度5-7cm。橫向施工縫一般設(shè)在縮縫位置，橫向施工縫按圖紙要求設(shè)置傳力桿，傳力桿鋼筋的尺寸及長(zhǎng)度符合施工圖設(shè)計(jì)要求。脹縫位置根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)確定。填縫料的施工符合施工圖設(shè)計(jì)的要求。為防止砼中水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程的順利進(jìn)行，砼澆筑后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。在正常條件下，當(dāng)砼抹面2小時(shí)后，表面已有一定的硬度（用手指輕壓不現(xiàn)痕跡時(shí)），即可

9、開始養(yǎng)生。我們采用塑料布覆蓋，并注意根據(jù)氣溫、氣候?yàn)⑺拱迕姹３殖睗駹顟B(tài)。養(yǎng)生時(shí)間為14天。（4）工程存在的問題及處理措施部分混凝土面板邊角有破損；混凝土預(yù)制塊緣石安裝部分路段線性不順。已對(duì)邊角有破損的地方進(jìn)行了鑿除修補(bǔ)，路緣石安裝不順的地段進(jìn)行返工處理。（5）工程質(zhì)量評(píng)價(jià)整體工程質(zhì)量經(jīng)自檢評(píng)定：共檢測(cè)1795點(diǎn)，合格1617點(diǎn)；分項(xiàng)工程合格率100%，分部工程合格率100%，單位工程合格率100%，工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)：合格。4、 施工進(jìn)度控制在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度，施工中以總體施工進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，按不同施工階段，施工方法和不同專業(yè)工種分解為不同的進(jìn)度目標(biāo)，以各項(xiàng)技術(shù)、管理措施

10、為保證手段，進(jìn)行施工全過程的動(dòng)態(tài)控制，確保按期完成總體施工任務(wù)。五、施工安全與文明施工安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素,在施工過程中,我們認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故.并從加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、建立各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格安全監(jiān)督,完善安全檢查制度等方面建立了具體安全生產(chǎn)措施。項(xiàng)目經(jīng)理部、隊(duì)均成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)文明施工工作，開工前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行文明教育，增強(qiáng)全員文明施工意識(shí)，進(jìn)行文明施工。施工期間，為了確保施工路段的暢通，設(shè)專職安全員對(duì)車輛進(jìn)行疏通指揮確保施工路段的行車安全，做到文明施工。搞好與地方政府和群眾的關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。

11、 6、 環(huán)境保護(hù)措施1、重視環(huán)保工作：編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 2、加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)保工作的重要性和必要性。 3、貫徹環(huán)保法規(guī)：認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法規(guī)，結(jié)合工程設(shè)計(jì)和工程特點(diǎn)實(shí)施執(zhí)行。 4、美化施工工地，消除施工污染。7、 對(duì)建設(shè)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)建設(shè)單位能夠及時(shí)深入施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，并督促施工單位按照總體施工計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度控制。監(jiān)理單位能夠按照公路工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本工程質(zhì)量、工期、造價(jià)、安全生產(chǎn)等進(jìn)行全面監(jiān)督與管理，并遵照施工監(jiān)理規(guī)范和有關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，采用旁站、測(cè)量、試驗(yàn)、指令文件、抽查等方法，對(duì)本工程實(shí)行全方位監(jiān)理。八、 施工體會(huì) 本工程能夠完全按照計(jì)劃進(jìn)行，主要下列各項(xiàng)措施保證較好：1、工序安排符合實(shí)際。根據(jù)現(xiàn)有機(jī)械、人員制定了較為詳細(xì)的日工作計(jì)劃，施工人員嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行，力爭(zhēng)完成當(dāng)日工作任務(wù)；2、本工程人員組合較為合理。除了現(xiàn)場(chǎng)管理人員外，施工隊(duì)伍采用職工、民工相搭配的形式