路面隧道專項(xiàng)施工方案

1、西寧南繞路面二分部 隧道瀝青路面專項(xiàng)施工方案隧道瀝青路面專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1、西寧南繞城公路工程招、投標(biāo)文件；2、國(guó)家高速北京至拉薩西寧南繞城公路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件；3、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。二、工程概況西寧南繞城公路路面二分部合同段有西山隧道、通海隧道兩條隧道，其中，西山隧道右幅起訖里程K33+920K36+445，長(zhǎng)2525m，左幅起訖里程K33+910K36+463，長(zhǎng)2553m；通海隧道右幅起訖里程K40+095K43+356長(zhǎng)3261m，左幅起訖里程K40+095K43+350，長(zhǎng)3255m。隧道內(nèi)采用復(fù)合

2、式路面，隧道內(nèi)水泥砼面層上鋪設(shè)6cm厚AC-20（C）普通瀝青砼中面層、4cm厚AC-13（F）改性瀝青砼上面層。隧道主要工程數(shù)量為：粘層272459、中面層136229.5、上面層136229.5。三、施工準(zhǔn)備工作 1、勞動(dòng)力組織計(jì)劃 為順利完成隧道瀝青砼路面工程施工，項(xiàng)目部制訂了具體的施工方案，對(duì)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的交底，確保施工順利完成，施工人員安排如下表。                

3、0;本項(xiàng)目主要人員投入表序號(hào)姓名分工職責(zé)組員備注1任博君總指揮1負(fù)責(zé)整體施工的全面工作總結(jié)2唐心能技術(shù)負(fù)責(zé)1施工各項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人3王杰業(yè)安全負(fù)責(zé)1現(xiàn)場(chǎng)安全總負(fù)責(zé)4李軍質(zhì)量負(fù)責(zé)1現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量總負(fù)責(zé)5羅革平現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)1施工現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)6張春勇技術(shù)組4負(fù)責(zé)技術(shù)交底，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)7李海江試驗(yàn)組7負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量、混合料質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)等8秦旭朝測(cè)量組7負(fù)責(zé)測(cè)量放樣、松鋪系數(shù)測(cè)定及碾壓后的高程、橫坡、寬度檢測(cè)9張科衛(wèi)拌合組8負(fù)責(zé)混合料拌制10李建平運(yùn)輸組20負(fù)責(zé)將混合料及時(shí)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)11劉淵攤鋪組22負(fù)責(zé)攤鋪混合料及對(duì)不合格地方進(jìn)行處理12李濤碾壓組6負(fù)責(zé)混合料攤鋪后的碾壓13

4、劉海衛(wèi)交通管制組5負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的碾壓及交通管制2、設(shè)備配備情況 （1）拌和設(shè)備安 裝調(diào)試情況：一臺(tái)瑪連尼MAC320型瀝青拌合摟已安裝調(diào)試完畢并進(jìn)行了檢驗(yàn)標(biāo)定，各種指標(biāo)均符合要求，具備生產(chǎn)條件。（2）后場(chǎng)機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛組合設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注瀝青拌合設(shè)備瑪連尼MAC320型（320/h）套1已進(jìn)場(chǎng)裝載機(jī)ZL50臺(tái)5已進(jìn)場(chǎng)自卸車30T輛30已進(jìn)場(chǎng)瀝青貯料罐50T個(gè)5安裝完畢改性瀝青貯料罐50T個(gè)2安裝完畢（3）前場(chǎng)機(jī)械設(shè)備組合設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格單位數(shù)量備注攤鋪機(jī)福格勒2100臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)雙鋼輪壓路機(jī)沃爾沃DD146臺(tái)3已進(jìn)場(chǎng)膠輪壓路機(jī)三一重工/戴納派克臺(tái)4已進(jìn)場(chǎng)小型雙鋼輪壓路

5、機(jī)臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)切縫機(jī) HQJ 臺(tái)1 已進(jìn)場(chǎng)東風(fēng)福瑞卡加油車4T臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)灑水車1000L臺(tái)3已進(jìn)場(chǎng)3、 施工順序和計(jì)劃下承層驗(yàn)收設(shè)備安全調(diào)試各種原材料準(zhǔn)備水泥砼路面銑刨鑿毛路面清掃、沖洗封閉交通、粘層灑布瀝青混合料拌制瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料攤鋪碾壓檢測(cè)合格開放交通四、防護(hù)及預(yù)防措施 （一）施工的危險(xiǎn)、危害因素 隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業(yè)環(huán)境溫度高、熱量散失緩慢、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通速度緩慢等特點(diǎn)，常見的危險(xiǎn)、危害因素有5個(gè)方面。 1、有毒有害氣體。這是因?yàn)樗淼纼?nèi)空間狹小、通風(fēng)不良，再加上作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)高溫瀝青散發(fā)的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等

6、各類機(jī)械設(shè)備排放的尾氣不易散發(fā)，聚集在狹小的作業(yè)空間內(nèi)，施工人員一旦超量吸入體內(nèi)，將引起中毒事故。 2、噪聲危害。由于施工工藝的需要，各種機(jī)械設(shè)備同時(shí)作業(yè)，其發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和碾壓過程產(chǎn)生的噪聲之和有時(shí)會(huì)超過人體聽覺臨界承受能力。 3、高溫。瀝青砼鋪筑時(shí)溫度高達(dá)140以上，加上通風(fēng)不良、散熱效果差，工作場(chǎng)所溫度較高，容易導(dǎo)致作業(yè)人員中暑，影響安全作業(yè)和人體健康；高溫對(duì)攤鋪機(jī)操作盤調(diào)平控制電腦中的電器部分直接造成死機(jī)、失靈等，必須定時(shí)更換保持其工作溫度低于60；壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高影響正常工作，需定時(shí)對(duì)碾壓設(shè)備進(jìn)行定時(shí)輪換。 4、火災(zāi)。主要存在瀝青的高溫表面，以及車輛機(jī)械

7、運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等火災(zāi)危險(xiǎn)性。在施工設(shè)備上配備一定數(shù)量的干粉滅火器，隧道外并配置高壓水車待命。  5、能見度低。施工過程中的瀝青廢氣和各種車輛排放的煙霧，使得本就黑暗缺光的隧道內(nèi)能見度更低，極易造成事故。施工過程中一定配備安全帽、反光衣等反光警示物品、器具。 （二）實(shí)施預(yù)防措施 為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全，克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通困難等危險(xiǎn)、危害因素，按照使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)所勞動(dòng)保護(hù)條例和公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，采取相應(yīng)的安全對(duì)策與防范措施。  1、我部采取施工人員輪班制度，2組施工人員進(jìn)行

8、輪班，對(duì)機(jī)械操作手以及勞務(wù)人員進(jìn)行分組作業(yè)，每一小時(shí)進(jìn)行輪換一次，確保施工人員安全。現(xiàn)場(chǎng)開水、淡鹽水和保健（清涼）飲料供應(yīng)充足，滿足飲用和降溫需要。 2、施工工藝采取順風(fēng)向鋪筑，以減少碾壓作業(yè)場(chǎng)所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見度，清新空氣，保證施工人員作業(yè)健康。 3、進(jìn)入隧道內(nèi)所有施工人員均佩戴防毒面具，穿戴耐高溫皮鞋及工作服，配戴好防毒口罩、護(hù)目鏡與耳塞，避免因吸入過多有害氣體導(dǎo)致頭暈及休克。項(xiàng)目部配備專項(xiàng)救援車輛及醫(yī)護(hù)人員在隧道外待命，對(duì)出現(xiàn)的緊急情況及時(shí)進(jìn)行處理。 4、施工時(shí)對(duì)施工機(jī)械采取正常施工的雙倍投入，進(jìn)行輪換制度，確保瀝青攤鋪時(shí)碾壓機(jī)械正常施工，以使瀝

9、青施工質(zhì)量得到保證。對(duì)攤鋪機(jī)操作盤施工中定時(shí)更換，避免高溫導(dǎo)致攤鋪機(jī)操作盤死機(jī)或操作失靈甚至損壞，無法正常工作使施工中斷造成質(zhì)量隱患。5、為有效的保證隧道內(nèi)瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量與施工人員安全，隧道內(nèi)施工時(shí)配備3臺(tái)移動(dòng)式發(fā)電照明設(shè)備，確保隧道內(nèi)視線良好。施工人員必須穿戴反光衣及頭置式礦燈并在隧道內(nèi)設(shè)臵相關(guān)安全標(biāo)識(shí)。 五、具體施工方案 1、下承層準(zhǔn)備 中面層改性瀝青混凝土下承層為水泥混凝土面層，采用銑刨機(jī)對(duì)隧道內(nèi)水泥砼路面進(jìn)行6mm-8mm厚的鑿毛處理，確保水泥砼路面具有一定的構(gòu)造深度，增加瀝青砼路面與水泥砼路面的摩阻力、黏結(jié)能力和提高抗滑移性能，以確保瀝青砼路面的耐久

10、性和使用質(zhì)量。鑿毛后安排30人對(duì)全路段進(jìn)行清掃，清掃人員需佩戴防毒面罩，現(xiàn)場(chǎng)須有滿足工作面的照明設(shè)施，采用3臺(tái)移動(dòng)式照明車對(duì)隧道全路段照明，先采用人工清掃，并配以鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行吹塵；再采用兩臺(tái)清掃車清掃，局部泥塵清除困難時(shí)采用高壓水沖洗或用鋼絲刷刷除再用鼓風(fēng)機(jī)吹除，清掃過程隧道內(nèi)交通封閉，不得有車輛通行。 2、粘層灑布待下承層清掃完畢后報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)，得到監(jiān)理同意后撒布改性乳化瀝青粘層，從而使剛性路面與柔性路面有良好的粘接效果，粘層瀝青采用中裂陽(yáng)離子改性乳化瀝青，采用全自動(dòng)粘層灑布車進(jìn)行灑布（灑布量為0.6L/m2），瀝青灑布車噴不到的地方可采用人工灑布機(jī)輔助施工。 3、后場(chǎng)準(zhǔn)備&

11、#160;瀝青混合料采用瑪連尼320型瀝青拌和設(shè)備進(jìn)行拌和，在拌和作業(yè)中，每天進(jìn)行4次取樣試驗(yàn)，對(duì)混合料的質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，每出廠一車混合料都要對(duì)其出廠溫度、外觀情況進(jìn)行檢查，不合格料不準(zhǔn)出廠。 瀝青混合料的拌和由試驗(yàn)確定，但應(yīng)保證瀝青結(jié)合料先于礦粉進(jìn)入攪拌倉(cāng)，瀝青混合料拌和時(shí)間每盤不少于60S（其中干拌時(shí)間大于10S）。  拌制時(shí)間以拌和均勻、所有礦料顆料包括礦料充分烘干全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)，嚴(yán)控拌料溫度并隨時(shí)觀察出料冒煙情況，初步判斷溫度是否超過規(guī)定值，若有過度加熱或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都廢棄處理。確保出廠的混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 

12、; 材料的規(guī)格或配合比發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo)。 拌和機(jī)排放的粉塵進(jìn)入地面粉塵池，然后用裝載機(jī)配汽車集中堆放并按照相關(guān)環(huán)保要求處理。 4、混合料的運(yùn)輸及交通組織 （1）運(yùn)輸混合料前，對(duì)全體駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)與檢查，防止運(yùn)料過程中運(yùn)輸車拋錨，造成混合料溫度下降、廢棄。 （2）備足易耗品，車斗掛勾要掛好，在車廂側(cè)板下方打一個(gè)小孔以備插入式數(shù)顯溫度計(jì)插入量取溫度。 （3）運(yùn)輸車載重量達(dá)25t以上，有緊密、清潔、光滑的金屬底板。為防止混合料粘在車廂底板上，可采取涂一薄層油水混合

13、液（油：水為1:3）的方法避免，但車箱中不能有多余的殘積液。 （4）車斗內(nèi)及車輪胎保持干凈，如有泥土、混合料殘留物等，必須沖洗干凈。 （5）拌和站向車內(nèi)放料時(shí)，每放一盤車移動(dòng)一個(gè)位置，以減少粗細(xì)集料的離析，料車按照前、后、中的順序來回移動(dòng)進(jìn)行裝料。 （6）任何情況下，運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中采用雙層覆蓋措施即加蓋保溫的氈或棉被和防雨的篷布，以防表面混合料降溫結(jié)成硬殼，外面防雨篷布要全面包裹覆蓋車廂頂部，切實(shí)起到保溫、防雨、防污染的作用。 （7）運(yùn)料車到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，不得急剎車，盡量避免在粘層上面掉頭，造成粘層損壞，各料車之間的?？恳３忠欢ň嚯x。 （

14、8）運(yùn)料車應(yīng)該在隧道外掉頭，從洞外退向攤鋪機(jī)，在攤鋪機(jī)前左側(cè)40m左右處等候。 （9）在料車卸料前25分鐘將加蓋的棉被和篷布打開，不準(zhǔn)提前打開造成混合料的表面冷卻或結(jié)殼，也不準(zhǔn)推后延誤倒車等。 （10）運(yùn)輸車輛到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后整齊排放，按順序往攤鋪機(jī)中倒料，卸料過程中運(yùn)料車須掛空檔，依靠瀝青攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，司機(jī)應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮，及時(shí)倒車卸料和離開。運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，必須在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。指揮卸料要認(rèn)真負(fù)責(zé)，一次不要倒料過多（收料斗中2/3左右），及時(shí)指揮料車倒車、舉斗及前進(jìn)，保證攤鋪機(jī)不停機(jī)并料斗有一定數(shù)量的料。 （11）運(yùn)料車卸料必須倒凈，如發(fā)現(xiàn)有剩

15、余的殘留物，應(yīng)及時(shí)清除。同時(shí)建立運(yùn)輸車輛的檢查保養(yǎng)制度，建立車輛出現(xiàn)各種故障的應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)禁酒后、疲勞、無證等駕車；車輛安全行駛，在特殊路段（攤鋪機(jī)前、拌和站、工作面等）要限制速度，確保交通安全。 （12）由于本施工項(xiàng)目的特殊性，運(yùn)輸車輛必須減速慢行，提前檢查車輛的安全性，尤其是照明裝置，確?；旌狭线\(yùn)輸安全、暢通。 5、混合料攤鋪 （1）攤鋪前按需攤鋪寬度及松鋪厚度，熨平板預(yù)熱溫度在100左右。調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。攤鋪機(jī)采用熨平板進(jìn)行初步振實(shí)。根據(jù)攤鋪的寬度、厚度，拌和機(jī)設(shè)定的產(chǎn)量和施工機(jī)械的配套情

16、況，確定速度控制在2.53.0米/分鐘左右，連續(xù)進(jìn)行攤鋪。  （2）嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度、集料加熱溫度、拌和溫度、出廠溫度，各施工階段溫度。 （3）采用平衡梁控制，攤鋪機(jī)螺旋布料器內(nèi)的混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致。攤鋪過程中盡量避免攏料，在必要時(shí)根據(jù)料斗內(nèi)的混合料的數(shù)量，把握攏料的時(shí)機(jī)和攏料的幅度，避免出現(xiàn)塊狀離析。攤鋪未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入。攤鋪后一般不做人工修整，如產(chǎn)生局部離析現(xiàn)象，在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下人工找補(bǔ)細(xì)料或更換混合料。對(duì)外形不規(guī)則部位、空間受到限制部位、平曲線加寬部分以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法作業(yè)

17、的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑混合料。 （4）在混合料完成攤鋪刮平后，由1名經(jīng)驗(yàn)豐富的工長(zhǎng)帶領(lǐng)3名熟練工人立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，鏟除離析集料，并用級(jí)配好的混合料填平。（5）攤鋪機(jī)攤鋪混合料后隨機(jī)量測(cè)松鋪厚度，厚度不符合規(guī)范要求時(shí)馬上調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)，直到松鋪厚度符合規(guī)范要求。 6、混合料碾壓  （1）初壓 在正常溫度施工條件下，初壓溫度不低于125，低溫時(shí)不低于135。碾壓時(shí)將壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，沿外側(cè)向中心碾壓。壓路機(jī)要原幅去原幅回，碾壓速度2km/h，可開啟噴水裝置向碾壓輪噴灑適量的水，防止混合料粘結(jié)碾壓輪。相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。壓路

18、機(jī)起步和停止減速須緩慢進(jìn)行，碾壓路線及方向不得突然改變，防止混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。 初壓后檢查平整度、路拱、必要時(shí)修復(fù)。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可待溫度稍降后再壓，如出現(xiàn)橫向細(xì)縫，檢查原因，并及時(shí)采取措施糾正。 （2）復(fù)壓 復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓溫度在110以上，碾壓速度3-3.5km/h，碾壓至混合料表面無明顯輪跡。相鄰碾壓帶重疊1/2的碾壓輪寬度。復(fù)壓開始時(shí)如有混合料粘輪現(xiàn)象，可用人工向輪上涂抹洗衣粉和水的混合液。 碾壓過程中不得中途停頓、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)前后兩次停留位臵須錯(cuò)開。壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、調(diào)頭或停留

19、。在壓路機(jī)碾壓不到的其他地方，采用小型平板振動(dòng)夯、加熱的手夯將混合料壓實(shí)。 （3）終壓 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，以消除輪跡為合格。終壓結(jié)束的溫度不低于75。為保證壓實(shí)質(zhì)量，對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，做到不漏壓不超壓。 7、施工縫處理方法  隧道內(nèi)瀝青混凝土攤鋪盡量不留施工縫，不得已情況下施工橫向接縫采用垂直的平接縫，相鄰兩層的橫向接縫位臵須錯(cuò)開1m以上。先將搭接面清掃干凈，用人工涂灑粘層瀝青，攤鋪瀝青混合料，最后碾壓密實(shí)及平整。 平接

20、縫的施工方法：從橫向接縫起繼續(xù)攤鋪瀝青混合料時(shí)，須按松鋪系數(shù)調(diào)整好熨平板初始的松鋪厚度和浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的高度，保證攤鋪機(jī)起步后自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)正常工作。橫向接縫雙鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的路面上，然后向新鋪層每移動(dòng)15cm寬即碾壓一遍，直至全部進(jìn)入新鋪層，再改為縱向碾壓。壓實(shí)結(jié)束后再用3m直尺檢查接縫處鋪筑層的平整度，如不符合要求者趁混合料尚未冷卻立即處理。 8、檢查及缺陷修補(bǔ)  施工現(xiàn)場(chǎng)派專職測(cè)量員全程跟蹤，檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右），并及時(shí)糾正施工中的偏差。對(duì)因攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，及時(shí)人工整平并用振動(dòng)夯夯實(shí)。 9

21、、交通封閉與開放  熱拌瀝青混合料路面壓實(shí)成型后，待其不高于50時(shí)方可開放交通。當(dāng)天鋪筑的尚未開放交通的瀝青路面上，不得停放任何施工機(jī)械設(shè)備。 六、質(zhì)量保證措施  1、嚴(yán)把原材料進(jìn)廠關(guān)，不合格堅(jiān)決不進(jìn)場(chǎng)； 2、嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青及混合料各項(xiàng)指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)和施工要求?；旌狭仙a(chǎn)每日做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。3、拌和后的瀝青混合料保持均勻一致，無花白，無粗稀料分離和成團(tuán)成塊現(xiàn)象。 4、碾壓必須嚴(yán)格按照碾壓組合進(jìn)行，并標(biāo)記初壓，復(fù)壓，終壓，保證混合料碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無浮

22、土，平整度符合要求。 5、嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，控制好攤鋪和碾壓溫度。 七、安全保證措施  （一）安全組織機(jī)構(gòu)  安全生產(chǎn)同質(zhì)量、效益一樣是工程的創(chuàng)優(yōu)不可缺少的環(huán)節(jié)，是關(guān)系到職工人身和國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失的大事，在施工過程中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、交通部、青海省有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理李兵常務(wù)副經(jīng)理任博君生丁產(chǎn)明經(jīng)剛理物李機(jī)經(jīng)軍理黨高支志書文記總唐工心程能師工張程春部勇機(jī)李械建部平財(cái)林務(wù)文部滿物蘆資部茜綜李合辦鑫試梁驗(yàn) 室啟安李質(zhì)部濤水車施工隊(duì)面層作業(yè)隊(duì)料場(chǎng)、磅房機(jī)械調(diào)度室粘作業(yè)隊(duì)瀝青拌和站（二）安全技術(shù)措施1、隧道內(nèi)攤鋪施工應(yīng)該提前準(zhǔn)備好照明設(shè)施，采用移動(dòng)式照明設(shè)備，具體照明位置為：攤鋪機(jī)前方10m左右放置一臺(tái)，攤鋪機(jī)后方10m左右放置一臺(tái)，保證攤鋪現(xiàn)場(chǎng)照明。并配備4臺(tái)大功率風(fēng)機(jī)，抽出隧道內(nèi)的有害氣體，隧道內(nèi)所有施工人員必須穿著安全警示服。 2、在施工前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全后方可施工。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)配置足夠的消防設(shè)備。施工人員必須熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，隧道內(nèi)所有施工人員佩戴