汽車變速器的常見故障

1、汽車變速器的常見故障變速器的常見故障主要有變速器異響；變速器掛不上檔、亂檔和跳檔以及換檔困難；變速器異常振動和變 速桿發(fā)抖；變速器漏油。一、變速器掛不上檔和錯檔故障診斷（1）現(xiàn)象：變速器在行駛中掉檔，而后掛不上檔，使汽車不能行駛。五檔和六檔掛不上檔，只有低速檔而沒有高速檔；六個前進(jìn)檔均掛不上，只能掛上倒檔，汽車只能倒行；變速器亂檔，是指變速器能夠掛入某個檔位，但卻不是所需要的檔位，或者雖能掛入檔位而后又自行退出；跳檔是指汽車行駛中從掛檔位置自 行跳入空檔；換檔困難是指很難掛入檔位，一旦掛入后又很難退出檔位。這些故障通稱為錯檔。（2）原因： 離合器分離不徹底； 變速器操縱機(jī)構(gòu)的外換檔機(jī)構(gòu)故障；

2、變速器內(nèi)換檔機(jī)構(gòu)撥叉磨損或彎曲變形；換檔撥叉導(dǎo)軌磨損變形； 同步器磨損或損壞； 變速器軸承、襯套、墊片和花鍵等磨損，變速器軸或變速器齒輪前后竄動或晃動； 檔位鎖止機(jī)構(gòu)的鎖止盤凸輪導(dǎo)軌或鎖止凸輪磨損或損壞； 選檔換檔軸磨損； 檔位鎖止機(jī)構(gòu)的拉緊彈簧或外操縱機(jī)構(gòu)壓簧失效； 換檔連接件失效。（3）排除方法： 調(diào)整離合器踏板的自由行程和總行程；液壓操縱系統(tǒng)放氣； 調(diào)整液壓操縱系統(tǒng)， 排除故障； 維修離合器； 調(diào)整變速器的外換檔機(jī)構(gòu)，消除卡滯，清除異物，使換檔桿操縱位置準(zhǔn)確： 檢查維修變速器的內(nèi)操縱機(jī)構(gòu)，更換或維修損壞的換檔撥叉及換檔撥叉導(dǎo)軌； 檢查維修或更換損壞的同步器； 檢查變速器各軸承、襯套、墊片

3、和花鍵等各磨損部位，保證各軸和齒輪定位準(zhǔn)確； 檢查換檔鎖止機(jī)構(gòu)，更換磨損件： 檢查并更換選檔換檔軸； 檢查變速器上鎖止機(jī)構(gòu)的拉緊彈簧或操縱機(jī)構(gòu)上的壓簧，失效的應(yīng)更換； 檢查換檔操縱機(jī)構(gòu)上的鉸鏈總成，聯(lián)接桿件、螺栓和螺母等有無損壞和失效，聯(lián)接好操縱機(jī)構(gòu)。TOP二、變速器異響故障診斷（1）現(xiàn)象：變速器異響是指變速器在工作時響聲明顯加大，發(fā)出不正常的響聲，如發(fā)出單調(diào)頻率的響聲， 發(fā)出金屬的干摩擦聲，以及不均勻的碰撞聲等。2）原因： 變速器中齒輪損傷；變速器齒輪使用日久，齒輪出現(xiàn)損傷，齒輪齒面、齒端、齒輪軸孔、內(nèi)花鍵磨損； 齒輪齒面疲勞剝落、腐蝕斑塊損壞；嚴(yán)重時出現(xiàn)齒輪輪齒破碎、折斷或斷裂。嚙合齒輪副

4、之間間隙加大和 中心距加大，運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生沖擊；齒面嚙合不良，有金屬剝離聲；某個輪齒折斷損壞，運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響； 變速器中軸承損壞：變速器使用日久，或維護(hù)不當(dāng)使變速器中軸承磨損松曠；軸套剝落損傷；軸承滾子 破損等引起噪聲；變速器軸損壞； 變速器中有螺栓、螺母等金屬異物，剝落下來的大塊金屬物等在運(yùn)行中被油攪起撞擊齒輪等旋轉(zhuǎn)零件： 里程表齒輪發(fā)響；變速器缺油、潤滑油使用日久使油過濃或過稀等，使齒輪齒面工作時負(fù)荷加大而造成噪 聲； 變速器異常振動，伴隨異響，并且在變速器操縱手柄上也能感覺到振動，甚至麻手。（3 ）排除方法： 拆檢變速器，檢查或更換齒輪。當(dāng)齒面面積有1/4左右的細(xì)小斑點，使表面光潔度明顯變壞

5、，齒面上有深度達(dá) 0.4mm 的淺痕時應(yīng)更換齒輪； 如齒頂面有細(xì)小的剝落時， 應(yīng)將邊角修磨光， 但齒頂面磨損深度超過 0.45mm 時或齒長磨損超過 1/4 時應(yīng)更換齒輪；齒輪上的花鍵磨損厚度超過 0.4mm 或配合間隙超過 0.6m m 時應(yīng)更換齒輪；齒輪損壞時應(yīng)更換齒輪；齒輪更換時應(yīng)檢查要更換的齒輪，必須更換合格的齒輪；應(yīng)成 對更換齒輪。 拆檢變速器，檢查或更換軸承和軸。當(dāng)維修變速器時，應(yīng)檢查變速器中的各個軸承和變速器軸，當(dāng)出現(xiàn) 軸承損壞轉(zhuǎn)動不均勻時應(yīng)更換新軸承；當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸入軸和輸出軸損壞時也應(yīng)更換。 拆檢變速器，仔細(xì)清洗變速器前殼和后殼，清除變速器中可能存在的異物和雜質(zhì)；裝配變速器時應(yīng)注意

6、 清潔度；變速器維修和裝配時，除了仔細(xì)裝配變速器各軸和各軸上的齒輪、軸承外，還應(yīng)仔細(xì)裝配內(nèi)操縱 機(jī)構(gòu)撥叉和撥叉導(dǎo)軌，仔細(xì)維修里程表輸出機(jī)構(gòu)，消除各機(jī)械部分可能發(fā)出的異常響聲：變速器還應(yīng)加注 合適牌號和容量的變速器油。 除做上述檢查處理外，還應(yīng)檢查內(nèi)操縱器和同步器，必要時予以調(diào)整和更換；對于異常振動，還應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)支承，變速器在離合器殼和發(fā)動機(jī)上的連接是否可靠，以及外操縱機(jī)構(gòu)是否松動，針對具體故障予 以排除。在變速器中裝有倒檔傳動嚙合齒輪，如使用日久，齒輪嚴(yán)重磨損、齒面損壞，或齒輪間隙異常變 大，除了會產(chǎn)生異常響聲外，還會發(fā)生異常振動，也應(yīng)在維修變速器中檢查調(diào)整或更換。TOP三、變速器漏油故障診斷（1 ）現(xiàn)象：檢查變速器外觀，發(fā)現(xiàn)變速器殼與變速器上蓋的接合面，變速器輸入軸端以及輸出部分等處有 漏油時，即可認(rèn)為變速器漏油；如變速器殼或變速器上蓋出現(xiàn)裂紋或變形時，變速器也會漏油；漏油的表 現(xiàn)為變速器油面低。（2）原因： 變速器加潤滑油過多，工作時攪動使內(nèi)壓過大，可能從各接合部位漏油； 油封損壞； 變速器前殼或后殼損壞。（3）排除方法： 應(yīng)