汽車輪胎的使用與維護(交)

1、2021/8/141汽車輪胎的使用與維護汪永平2021/8/142目錄目錄汽車輪胎的基本知識汽車輪胎異常磨損情況及原因分析 輪胎的正確使用輪胎的正維護2021/8/143輪胎的種類，其實有很多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構(gòu)造分類的。 2021/8/144有內(nèi)胎與無內(nèi)胎2021/8/145斜交胎 11.00 -20 18PR輪胎強度(18層級)輪輞直徑(英寸)輪胎寬度(英寸)2021/8/146有內(nèi)胎 11.00R 20 16PR輪胎強度(16層級)輪輞直徑(英寸)子午線輪胎寬度(英寸)2021/8/147無內(nèi)胎12 R 22.5 16PR輪胎強度

2、(16層級)輪輞直徑(英寸)子午線輪胎寬度(英寸)2021/8/148扁平率2021/8/149扁平胎 255 / 70 R 22.5 140 / 137 J速度記號(100KM/H)雙輪載荷指數(shù)單輪載荷指數(shù)輪輞直徑(英寸)子午線扁平率輪胎寬度(MM)2021/8/1410載荷指數(shù)載荷指數(shù)L1載荷(MG)L1載荷(MG)L1載荷(MG)L1載荷(MG)120140013019001402500150335012114501311950141257515134501221500132200014226501523550123155013320601432725153365012416001342

3、12014428001543750125165013521801452900155387012617001362240146300015640001271750137230014730751574125128180013823601483150158425012918501392430149325015943752021/8/1411速度記號速度記號速度記號速度KM/H速度記號速度KM/H速度記號速度KM/H速度記號速度KM/HA15A840J100R170A210B50K110S180A315C60L120T190A420D65M130U200A525E70N140H210A630F80P1

4、50V240A735G90Q1602021/8/141202輪胎的異常磨損情況及原因分析2021/8/1413汽車車輪轉(zhuǎn)動時，輪胎直接承受來自路面阻力。因此，行駛里程越汽車車輪轉(zhuǎn)動時，輪胎直接承受來自路面阻力。因此，行駛里程越長，胎面的磨損就越嚴(yán)重，輪胎的磨損形式也多種多樣。在汽車使長，胎面的磨損就越嚴(yán)重，輪胎的磨損形式也多種多樣。在汽車使用中，經(jīng)常出現(xiàn)輪胎各種各樣的異常磨損情況如所示。用中，經(jīng)常出現(xiàn)輪胎各種各樣的異常磨損情況如所示。2021/8/1414由此可見，輪胎磨損主要表現(xiàn)為：由此可見，輪胎磨損主要表現(xiàn)為：0102030405060708胎肩處迅速磨損單側(cè)鋸齒狀磨損單側(cè)鋸齒狀磨損胎面某

5、一部位早期嚴(yán)重磨損胎面某一部位早期嚴(yán)重磨損胎面中央迅速磨損胎面中央迅速磨損胎面干裂胎面干裂胎面單側(cè)面邊緣磨損和胎面胎面單側(cè)面邊緣磨損和胎面磨損成羽狀斜面磨損成羽狀斜面胎面局部磨出禿點胎面局部磨出禿點扇形磨損扇形磨損01030405060708022021/8/14151.胎肩處迅速磨損胎肩處迅速磨損 主要是由于輪胎長時間氣壓不足所致。胎壓不足可憑外觀檢視便一主要是由于輪胎長時間氣壓不足所致。胎壓不足可憑外觀檢視便一目了然。胎壓嚴(yán)重不足時，外胎能在輪輞上竄動，內(nèi)胎很快損壞。目了然。胎壓嚴(yán)重不足時，外胎能在輪輞上竄動，內(nèi)胎很快損壞。胎壓不足，會加大汽車行駛時的滾動阻力，使油耗大幅度增加。另胎壓不足

6、，會加大汽車行駛時的滾動阻力，使油耗大幅度增加。另外輪胎也很容易發(fā)熱。由于胎溫增高，導(dǎo)致外胎脫層、簾布層分離，外輪胎也很容易發(fā)熱。由于胎溫增高，導(dǎo)致外胎脫層、簾布層分離，特別在重荷、高速和壞路上行駛，胎溫升高更為顯著，輪胎常常發(fā)特別在重荷、高速和壞路上行駛，胎溫升高更為顯著，輪胎常常發(fā)生過熱爆裂。生過熱爆裂。2021/8/14162.胎面中央迅速磨損胎面中央迅速磨損 主要是由于輪胎長時間氣壓過高所致。輪胎氣壓過高，不僅破壞乘主要是由于輪胎長時間氣壓過高所致。輪胎氣壓過高，不僅破壞乘坐舒適性，而且由于輪胎的接地印跡小，單位接地面積的壓力增大，坐舒適性，而且由于輪胎的接地印跡小，單位接地面積的壓力

7、增大，使得胎冠中部加劇磨損；胎體內(nèi)的簾線受到過度應(yīng)力。當(dāng)汽車駛過使得胎冠中部加劇磨損；胎體內(nèi)的簾線受到過度應(yīng)力。當(dāng)汽車駛過障礙物時，將不能承受高負(fù)荷很易斷裂。但最為令人害怕的是汽車障礙物時，將不能承受高負(fù)荷很易斷裂。但最為令人害怕的是汽車行駛穩(wěn)定性下降、駕駛條件惡化（增加駕駛員的疲勞和造成神經(jīng)緊行駛穩(wěn)定性下降、駕駛條件惡化（增加駕駛員的疲勞和造成神經(jīng)緊張），這也是制動時制動力不足的一個原因。張），這也是制動時制動力不足的一個原因。 2021/8/14173.胎面干裂胎面干裂 多為充氣不足、橡膠老化、長時間的日曬雨淋或超速所致。多為充氣不足、橡膠老化、長時間的日曬雨淋或超速所致。 2021/8/

8、14184.胎面單側(cè)面邊緣磨損和胎面磨損成羽狀斜面胎面單側(cè)面邊緣磨損和胎面磨損成羽狀斜面 多為前輪外傾超差或前束調(diào)整不當(dāng)所致。轉(zhuǎn)向車輪的穩(wěn)定性主要與多為前輪外傾超差或前束調(diào)整不當(dāng)所致。轉(zhuǎn)向車輪的穩(wěn)定性主要與轉(zhuǎn)向車輪和主銷的裝配角度有關(guān)，其次與輪胎的橫向彈性有關(guān)。前轉(zhuǎn)向車輪和主銷的裝配角度有關(guān)，其次與輪胎的橫向彈性有關(guān)。前輪定位調(diào)整不正確，不僅會引起輪胎的異常磨損，而且對行駛安全輪定位調(diào)整不正確，不僅會引起輪胎的異常磨損，而且對行駛安全也很不利，行駛中車輪稍受外力作用，時常會出現(xiàn)前輪擺振（轉(zhuǎn)向也很不利，行駛中車輪稍受外力作用，時常會出現(xiàn)前輪擺振（轉(zhuǎn)向盤抖動、向一方奪轉(zhuǎn)向盤）、轉(zhuǎn)向盤回正不良、轉(zhuǎn)向

9、操縱力增大以盤抖動、向一方奪轉(zhuǎn)向盤）、轉(zhuǎn)向盤回正不良、轉(zhuǎn)向操縱力增大以及制動跑偏等異常情況。及制動跑偏等異常情況。 2021/8/14195.胎面局部磨出禿點胎面局部磨出禿點 多為車輪動不平衡所致。多為車輪動不平衡所致。2021/8/14206.扇形磨損扇形磨損 主要由于輪胎缺少換位或懸掛位置外傾所致，輪胎是一種消耗品，主要由于輪胎缺少換位或懸掛位置外傾所致，輪胎是一種消耗品，使用一段時間后，應(yīng)予以更換。但是四輪同時更換很不經(jīng)濟，合理使用一段時間后，應(yīng)予以更換。但是四輪同時更換很不經(jīng)濟，合理的做法應(yīng)是以一個備用輪胎與另外四個輪胎進行定期換位，交替使的做法應(yīng)是以一個備用輪胎與另外四個輪胎進行定期

10、換位，交替使用。用。 2021/8/14217.胎面某一部位早期嚴(yán)重磨損胎面某一部位早期嚴(yán)重磨損 多為經(jīng)常緊急制動、沖撞障礙物或急劇起步所致。多為經(jīng)常緊急制動、沖撞障礙物或急劇起步所致。 2021/8/14228.單側(cè)鋸齒狀磨損單側(cè)鋸齒狀磨損 主要原因是經(jīng)常頻繁緊急制動所致。主要原因是經(jīng)常頻繁緊急制動所致。 2021/8/1423二、汽車輪胎的正確使用二、汽車輪胎的正確使用 正確合理地使用輪胎，可降低輪胎磨損，防止不正常的磨損和損壞，正確合理地使用輪胎，可降低輪胎磨損，防止不正常的磨損和損壞，延長輪胎的使用壽命，保證行駛安全、降低運用成本。延長輪胎的使用壽命，保證行駛安全、降低運用成本。202

11、1/8/1424在輪胎的使用和管理中應(yīng)注意做到以下幾點：在輪胎的使用和管理中應(yīng)注意做到以下幾點：1.保持氣壓正常保持氣壓正常 2.嚴(yán)禁輪胎超載嚴(yán)禁輪胎超載 3.掌握車速，控制胎溫掌握車速，控制胎溫 4.合理搭配輪胎合理搭配輪胎 5.精心駕駛車輛精心駕駛車輛 6.做好日常維護做好日常維護 7.保持汽車技術(shù)狀況良好保持汽車技術(shù)狀況良好 2021/8/14251.保持氣壓正常保持氣壓正常 輪胎充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作好壞的主要因素。輪胎制輪胎充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作好壞的主要因素。輪胎制造廠在設(shè)計各種規(guī)格的輪胎時，都規(guī)定了其最大負(fù)荷量和相應(yīng)的充造廠在設(shè)計各種規(guī)格的輪胎時，都規(guī)定了其最

12、大負(fù)荷量和相應(yīng)的充氣壓力，使用時應(yīng)按輪胎規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)進行充氣，否則將造成輪氣壓力，使用時應(yīng)按輪胎規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)進行充氣，否則將造成輪胎早期磨損和損壞。胎早期磨損和損壞。 2021/8/1426氣壓過低時，胎體變形增大，造成內(nèi)應(yīng)力增加，并過度升熱升溫；氣壓過低時，胎體變形增大，造成內(nèi)應(yīng)力增加，并過度升熱升溫；胎面接觸面積增大，磨損加劇，特別是胎肩的磨損加?。粷L動阻力胎面接觸面積增大，磨損加劇，特別是胎肩的磨損加??；滾動阻力增大，燃料消耗增加；雙胎中一胎氣壓過低還會使另一胎超載損壞。增大，燃料消耗增加；雙胎中一胎氣壓過低還會使另一胎超載損壞。氣壓過高時，使胎冠部分磨損加劇，動載荷增大，易產(chǎn)生胎冠

13、爆破。氣壓過高時，使胎冠部分磨損加劇，動載荷增大，易產(chǎn)生胎冠爆破。2021/8/14272.嚴(yán)禁輪胎超載嚴(yán)禁輪胎超載 當(dāng)汽車超載或裝載不均衡時，便引起輪胎超載。輪胎超載時對輪胎當(dāng)汽車超載或裝載不均衡時，便引起輪胎超載。輪胎超載時對輪胎損壞影響較大。超載行駛時，輪胎變形增大，簾布和簾線應(yīng)力增大，損壞影響較大。超載行駛時，輪胎變形增大，簾布和簾線應(yīng)力增大，容易造成簾線折斷、松散和簾布脫層。同時因為接地面積增大，增容易造成簾線折斷、松散和簾布脫層。同時因為接地面積增大，增加胎肩的磨損，尤其在遇到障礙物時，由于受到?jīng)_擊，會引起爆破。加胎肩的磨損，尤其在遇到障礙物時，由于受到?jīng)_擊，會引起爆破。因此要注意

14、貨物裝載平衡，防止車輛行駛時發(fā)生貨物移動及傾斜。因此要注意貨物裝載平衡，防止車輛行駛時發(fā)生貨物移動及傾斜。 2021/8/14283.掌握車速，控制胎溫掌握車速，控制胎溫 隨著車速的增加，輪胎的變形頻率、胎體的振動也隨之增加。當(dāng)車隨著車速的增加，輪胎的變形頻率、胎體的振動也隨之增加。當(dāng)車速達到某一速度時，使輪胎的工作溫度和氣壓升高，加速老化。因速達到某一速度時，使輪胎的工作溫度和氣壓升高，加速老化。因此，一定要堅持中速行駛，胎體溫度不得超過此，一定要堅持中速行駛，胎體溫度不得超過100。夏季行駛應(yīng)增。夏季行駛應(yīng)增加停歇次數(shù)，如輪胎發(fā)熱或內(nèi)壓增高，應(yīng)停車休息散熱。嚴(yán)禁放氣加停歇次數(shù)，如輪胎發(fā)熱或

15、內(nèi)壓增高，應(yīng)停車休息散熱。嚴(yán)禁放氣降低輪胎氣壓，也不要潑冷水。降低輪胎氣壓，也不要潑冷水。 2021/8/14294.合理搭配輪胎合理搭配輪胎 輪胎應(yīng)按照車型配裝，并根據(jù)行駛地區(qū)道路條件選擇適當(dāng)?shù)奶ッ婊y。輪胎應(yīng)按照車型配裝，并根據(jù)行駛地區(qū)道路條件選擇適當(dāng)?shù)奶ッ婊y。要求在同一軸上裝用廠牌、尺寸、簾線層數(shù)、花紋、磨耗程度相同的要求在同一軸上裝用廠牌、尺寸、簾線層數(shù)、花紋、磨耗程度相同的輪胎。同一名義尺寸的不同廠牌的輪胎，其實際尺寸有所差別。輪胎輪胎。同一名義尺寸的不同廠牌的輪胎，其實際尺寸有所差別。輪胎尺寸大小不一致，會產(chǎn)生高低不一，承受負(fù)荷不均衡，附著力不一樣，尺寸大小不一致，會產(chǎn)生高低不一

16、，承受負(fù)荷不均衡，附著力不一樣，磨耗不均勻。胎面花紋不同，與地面附著系數(shù)不同，同樣會造成磨耗磨耗不均勻。胎面花紋不同，與地面附著系數(shù)不同，同樣會造成磨耗程度的差別，還會使制動和轉(zhuǎn)向性能變壞。程度的差別，還會使制動和轉(zhuǎn)向性能變壞。 2021/8/1430應(yīng)盡量實行整車換胎，搞好輪胎換位。備胎是作臨時替用，且長時應(yīng)盡量實行整車換胎，搞好輪胎換位。備胎是作臨時替用，且長時間掛在車上，橡膠易老化，應(yīng)選擇一條質(zhì)量相當(dāng)、花紋一致的同類間掛在車上，橡膠易老化，應(yīng)選擇一條質(zhì)量相當(dāng)、花紋一致的同類舊胎或翻新胎。舊胎或翻新胎。翻修胎在使用中，應(yīng)注意其質(zhì)量等級。翻修胎一般都裝在后軸上使翻修胎在使用中，應(yīng)注意其質(zhì)量等

17、級。翻修胎一般都裝在后軸上使用，前軸上裝新胎或質(zhì)量可靠的甲級翻新胎，以確保行車安全。用，前軸上裝新胎或質(zhì)量可靠的甲級翻新胎，以確保行車安全。2021/8/14315.精心駕駛車輛精心駕駛車輛 不正確或不經(jīng)心駕駛汽車，都能使輪胎使用壽命急劇縮短。為此駕不正確或不經(jīng)心駕駛汽車，都能使輪胎使用壽命急劇縮短。為此駕駛汽車時應(yīng)做到：起步平穩(wěn)、加速均勻、中速行駛、選擇路面、減駛汽車時應(yīng)做到：起步平穩(wěn)、加速均勻、中速行駛、選擇路面、減速轉(zhuǎn)向，少用制動。速轉(zhuǎn)向，少用制動。 2021/8/14326.做好日常維護做好日常維護 日常維護包括出車前、行車中和收車后的檢視。主要是檢視輪胎氣日常維護包括出車前、行車中和

18、收車后的檢視。主要是檢視輪胎氣壓是否符合規(guī)定；檢查輪胎螺母有無松動；清理輪胎夾石和有無不壓是否符合規(guī)定；檢查輪胎螺母有無松動；清理輪胎夾石和有無不正常的磨損和損傷，并及時消除造成不正常磨損和損傷的因素。正常的磨損和損傷，并及時消除造成不正常磨損和損傷的因素。 2021/8/14337.保持汽車技術(shù)狀況良好保持汽車技術(shù)狀況良好 保持車況完好，尤其是底盤機件技術(shù)狀況良好，是防止輪胎早期損保持車況完好，尤其是底盤機件技術(shù)狀況良好，是防止輪胎早期損壞的有效措施。當(dāng)?shù)妆P機件裝配不當(dāng)或出現(xiàn)故障時，輪胎不能平穩(wěn)壞的有效措施。當(dāng)?shù)妆P機件裝配不當(dāng)或出現(xiàn)故障時，輪胎不能平穩(wěn)滾動，產(chǎn)生滑移、擺振，使輪胎遭到損壞；機

19、件漏油時，會使油滴滾動，產(chǎn)生滑移、擺振，使輪胎遭到損壞；機件漏油時，會使油滴落到輪胎上侵蝕橡膠，也會造成輪胎早期損壞。落到輪胎上侵蝕橡膠，也會造成輪胎早期損壞。 2021/8/1434三、汽車輪胎的維護三、汽車輪胎的維護對輪胎的維護應(yīng)與整車維護一樣，貫徹預(yù)防為主，強制維護的原則。對輪胎的維護應(yīng)與整車維護一樣，貫徹預(yù)防為主，強制維護的原則。輪胎維護應(yīng)結(jié)合車輛的日常維護、輪胎維護應(yīng)結(jié)合車輛的日常維護、一級維護一級維護和和二級維護二級維護進行，維護進行，維護周期按汽車規(guī)定的維護周期執(zhí)行。周期按汽車規(guī)定的維護周期執(zhí)行。 2021/8/14351.一級維護一級維護 檢查輪胎螺母是否緊固，氣門嘴是否漏氣，

20、氣門帽是否齊全，如發(fā)檢查輪胎螺母是否緊固，氣門嘴是否漏氣，氣門帽是否齊全，如發(fā)現(xiàn)損壞立即修理補齊；挖出夾石和花紋中的石子、雜物；檢查輪胎現(xiàn)損壞立即修理補齊；挖出夾石和花紋中的石子、雜物；檢查輪胎氣壓，按標(biāo)準(zhǔn)補足；檢查輪胎有無與其它機件刮碰現(xiàn)象，備胎架是氣壓，按標(biāo)準(zhǔn)補足；檢查輪胎有無與其它機件刮碰現(xiàn)象，備胎架是否完好、緊固，如不符合要求應(yīng)予排除，完成上述操作后應(yīng)填寫維否完好、緊固，如不符合要求應(yīng)予排除，完成上述操作后應(yīng)填寫維護記錄。護記錄。 2021/8/14362.二級維護二級維護 拆卸輪胎，按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測量胎面花紋磨耗、周長及斷面寬的變化，拆卸輪胎，按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測量胎面花紋磨耗、周長及斷面寬的變

21、化，作為換位和搭配的依據(jù)；進行輪胎解體檢查：檢查胎冠、胎肩、胎作為換位和搭配的依據(jù)；進行輪胎解體檢查：檢查胎冠、胎肩、胎側(cè)及胎內(nèi)有無內(nèi)傷、脫層、起鼓和變形等現(xiàn)象，檢查內(nèi)胎、墊帶有側(cè)及胎內(nèi)有無內(nèi)傷、脫層、起鼓和變形等現(xiàn)象，檢查內(nèi)胎、墊帶有無咬傷、折皺現(xiàn)象，氣門嘴、氣門芯是否完好，檢查輪輞、擋圈和無咬傷、折皺現(xiàn)象，氣門嘴、氣門芯是否完好，檢查輪輞、擋圈和鎖圈有無變形、銹蝕，根據(jù)情況進行涂漆處理；鎖圈有無變形、銹蝕，根據(jù)情況進行涂漆處理；2021/8/1437檢查輪輞螺栓孔有無過度磨損或損裂現(xiàn)象；排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的檢查輪輞螺栓孔有無過度磨損或損裂現(xiàn)象；排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后，進行裝合和充氣；高

22、速車應(yīng)進行輪胎的動平衡試驗，并按故障后，進行裝合和充氣；高速車應(yīng)進行輪胎的動平衡試驗，并按規(guī)定進行輪胎換位；若發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞，應(yīng)查明原規(guī)定進行輪胎換位；若發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞，應(yīng)查明原因，予以排除。完成上述操作后應(yīng)填寫維護記錄。因，予以排除。完成上述操作后應(yīng)填寫維護記錄。 2021/8/14383.輪胎維護要點輪胎維護要點(1)充氣充氣 (2)輪胎換位輪胎換位 2021/8/1439(1)充氣充氣 輪胎充氣應(yīng)按照車輛使用說明書上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓執(zhí)行，并在冷態(tài)輪胎充氣應(yīng)按照車輛使用說明書上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓執(zhí)行，并在冷態(tài)時用氣壓表測量。若在熱態(tài)時測量，應(yīng)略高于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，取適當(dāng)?shù)臅r用氣壓表測量。若在熱態(tài)時測量，應(yīng)略高于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，取適當(dāng)?shù)男拚?。氣壓表?yīng)定期校準(zhǔn)，以保證讀數(shù)準(zhǔn)確。輪胎裝好后，先充修正值。氣壓表應(yīng)定期校準(zhǔn)，以保證讀數(shù)準(zhǔn)確。輪胎裝好后，先充人少量空氣，待內(nèi)胎充氣伸展后再繼續(xù)充至要求氣壓；充氣前應(yīng)檢人少量空氣，待內(nèi)胎充氣伸展后再繼續(xù)充至要求氣壓；充氣前應(yīng)檢查氣門芯與氣門嘴是否配合平整，并擦凈灰塵。查氣門芯與氣門嘴是否配合平整，并擦凈灰塵。2021/8/1440充氣后應(yīng)檢查是否漏氣，并將氣