井管降水施工方案

1、中國中鐵成都地鐵科華南路站井管降水專項(xiàng)施工方案編制:復(fù)核:審核：中鐵四局成都地鐵7號線6標(biāo)項(xiàng)目部二分部二0三年四月Word專業(yè)資料一編寫依據(jù)11.1編寫原則11.2編制依據(jù)2二工程概況32.1工程概況32.2地質(zhì)概況52.3水文地質(zhì)82.4地震效應(yīng)8三施工部署83.1總體部署83.2機(jī)械配置93.3材料計劃93.4人員配置9四井管降水方案94.1降水井布置94.2降水井參數(shù)1.01.14.3降水目的4.3降水設(shè)計及井管數(shù)量計算錯誤！未定義書簽五 井管降水施工工藝技術(shù) .1.1.5.1施工工藝流程12.5.2成孔（井）施工工藝與技術(shù)要求 1.35.3降水運(yùn)行.1.5.5.3.1 試運(yùn)行15.5.

2、3.2 降水運(yùn)行.1.6.5.4降水配電系統(tǒng)設(shè)計 16.5.5降水井的后期處理1.8.5.6暗埋排水管線、電纜的后期處理 1.95.7降水輔助措施 .19.5.7.1建立沿線地下水動態(tài)監(jiān)測網(wǎng) 1.95.7.2 建立沉降監(jiān)測網(wǎng) 2.0.5.7.3排水走向20.5.8施工注意事項(xiàng)20.5.8.1防止坍孔20.5.8.2防止鉆孔偏斜和縮孔21.5.8.3防止孔中掉鉆 21.六 施工安全保證措施 22.6.1安全管理體系22.6.1.1 安全管理組織機(jī)構(gòu) 22.6.1.2安全保證體系框圖22.6.2安全管理制度錯誤！未定義書簽。6.3危險源辨識及保證措施24.6.3.1危險源存在范圍 2.4.632危

3、險源辨識方法及途徑25.6.3.3重大危險源及其安全保證措施 256.4通用安全措施25.6.5應(yīng)急預(yù)案 2.6.6.5.1應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工266.5.2報告程序29.6.5.3 預(yù)案29.七 其他技術(shù)組織措施 31.7.1 質(zhì)量保證措施3.1.7.1.1 質(zhì)量目標(biāo) 3.1.7.1.2工程質(zhì)量保證體系 31.7.2季節(jié)性保證措施 3.2.7.2.1冬季施工技術(shù)措施32.7.2.2夏季施工技術(shù)措施33.7.2.3雨季施工技術(shù)措施 34.7.3文明施工及環(huán)境保護(hù)措施35.7.3.1文明施工及環(huán)水保目標(biāo)35.7.3.2文明施工及環(huán)水保體系 36.7.3.3文明施工及環(huán)水保措施36.一編寫依

4、據(jù)1.1編寫原則（1）在仔細(xì)考察工程實(shí)地、認(rèn)真研究施工設(shè)計圖和有關(guān)規(guī)定的 基礎(chǔ)上，充分考慮本標(biāo)段的特點(diǎn)和場地、設(shè)備、人員及氣候等實(shí)際情 況科學(xué)合理地組織施工。（2）嚴(yán)格按照IS09002 : 2000國際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施 工要求，進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。（3）在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方 面立足規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化，優(yōu)先選用科學(xué)、先進(jìn)的施工方法，確保工程 質(zhì)量、確保工程工期。（4 ）采用成熟的技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備和工藝以及切實(shí)有效的技術(shù) 措施，確保安全、質(zhì)量、工期。（5）合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，優(yōu)化資源配 置，實(shí)行動態(tài)管理。（6）針對城市市區(qū)施工的特點(diǎn)，貫徹“

5、以人為本、安全第一、 預(yù)防為主”的原則，科學(xué)安排，合理組織、嚴(yán)格管理、精心施工。（7 ）嚴(yán)格執(zhí)行城市施工的有關(guān)規(guī)定，采取切實(shí)有效的措施，嚴(yán) 格控制噪音、粉塵、廢棄物的排放等，做到文明施工，最大限度減少對周圍環(huán)境及居民正常生活的影響1.2編制依據(jù)（1 ）成都地鐵7號線土建工程6標(biāo)科華南路站初步設(shè)計圖紙及 現(xiàn)場實(shí)際情況。（2）成都地鐵7號線科華南路站主體圍護(hù)施工圖設(shè)計。（3）建筑施工手冊（第四版）。（4）地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察軌道（GB50307-1999 ）。（5）我國現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及其相關(guān)的部頒標(biāo)準(zhǔn)。（6 ）施工所涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量驗(yàn)收等方面的國家、 鐵道部及成都市建委等制

6、定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等。（7）踏勘現(xiàn)場掌握的有關(guān)資料及對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。（8）成都市工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理辦法。（9）科華南路站實(shí)施性施工組織設(shè)計。二工程概況2.1工程概況科華南路站位于成都市高新區(qū)科華南路 （南北向）與天仁北二街 和金桂路（東西向）十字交叉路口處，車站總體呈東西走向橫跨科華 南路，車站西端位于十字路口靠天仁北二街一側(cè)，車站東端位于金桂路下方。車站為地下二層島式站臺車站，場地地形總體較平坦，地面 高程491.07492.07m，地貌上屬于岷江沖洪積扇狀平原H級階地?？迫A南路車站起訖里程為丫AK19+728YAK19+881，全長153m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.1m、外掛段寬

7、37.2m、東端頭井寬25.5m , 西端頭井寬30.6m，基坑深17.56m ;車站主體位于密實(shí)砂卵層中； 目前有A、B、C共3個出入口，遠(yuǎn)期預(yù)留D出入口；部分蓋挖加部 分明挖的施工方法施工，其中蓋挖沿線路方向長為42.5m，寬為37.2m，采用圍護(hù)樁加鋼支撐進(jìn)行防護(hù)。車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，在過路口處局部采用蓋挖法施 工。根據(jù)線路條件、車站功能、周邊環(huán)境等要求，車站采用明挖施工、 現(xiàn)澆雙層三跨（五跨）鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)形式。主體結(jié)構(gòu)頂板厚度 為80cm ,中板厚度為40cm，側(cè)墻厚度為70cm，底板厚度為90cm , 標(biāo)準(zhǔn)段（三跨）、外掛設(shè)備用房（五跨，明挖部分）中柱采用 700 X1

8、000鋼筋砼柱，外掛段（五跨，蓋挖部分）中柱采用700mm 鋼管柱?；又ёo(hù)結(jié)構(gòu)采用圍護(hù)樁加內(nèi)支撐，圍護(hù)樁標(biāo)準(zhǔn)段采用12002200mm旋挖樁，臨近建筑物地段采用 12001600mm旋挖樁，嵌入深度設(shè)計為5m ;圍護(hù)樁之間采用網(wǎng)噴混凝土，保證鋼 筋與樁身可靠連接。在盾構(gòu)端頭使用樁芯采用15001800m的玻 璃纖維筋樁。深基坑內(nèi)支撐豎向設(shè)置三道，第一道支撐采用600 X1200mm的混凝土支撐，水平間距為9.0m。第二、三道支撐采用直 徑609 （t=16mm ）的鋼管支撐，水平間距為 3.0m。2.2設(shè)計概況科華南路站位于成都市高新區(qū)科華南路 （南北向）與天仁北二街和金桂路（東西向）十字交

9、叉路口處，車站總體呈東西走向橫跨科華 南路，車站西端位于十字路口靠天仁北二街一側(cè)，車站東端位于金桂路下方。車站為地下二層島式站臺車站，場地地形總體較平坦，地面 高程491.07492.07m，地貌上屬于岷江沖洪積扇狀平原H級階地?？迫A南路車站起訖里程為YAK19+728YAK19+881，全長153m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.1m、外掛段寬37.2m、東端頭井寬25.5m ,西端頭井寬30.6m，基坑深17.56m ;車站主體位于密實(shí)砂卵層中； 目前有A、B、C共3個出入口，遠(yuǎn)期預(yù)留D出入口；部分蓋挖加部 分明挖的施工方法施工，其中蓋挖沿線路方向長為42.5m，寬為37.2m，采用圍護(hù)樁加鋼支撐進(jìn)行防護(hù)

10、車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，在過路口處局部采用蓋挖法施 工。根據(jù)線路條件、車站功能、周邊環(huán)境等要求，車站采用明挖施工、 現(xiàn)澆雙層三跨（五跨）鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)形式。主體結(jié)構(gòu)頂板厚度 為80cm，中板厚度為40cm，側(cè)墻厚度為70cm，底板厚度為90cm , 標(biāo)準(zhǔn)段（三跨）、外掛設(shè)備用房（五跨，明挖部分）中柱采用700 X1000鋼筋砼柱，外掛段（五跨，蓋挖部分）中柱采用700mm 鋼管柱。2.2地質(zhì)概況地質(zhì)部分按照成都市地鐵7號線工程科華南路站初步勘察階段 巖土工程勘察報告（送審稿）（中鐵二院集團(tuán)有限責(zé)任公司2012年07月）取用。表述如下：（1 ）土層特征根據(jù)設(shè)計鉆探資料及分層依據(jù)，結(jié)合本工

11、程地質(zhì)斷面，劃分巖土 層。每個巖土層描述如下：<1-2>雜填土（ Q4ml）:呈黃、灰等雜色，結(jié)構(gòu)疏松，潮濕，主 要由粘性土、粉土及砂土卵石組成，表層多為混凝土，建筑棄土。厚 薄不均，層厚約2.83.0m。<3-3>粉土( Q3fgl+al ):灰黃色，潮濕，稍密，土體含鐵、錳質(zhì)氧化物斑點(diǎn)，局部夾粉、細(xì)砂條帶或團(tuán)塊，埋深3.05.20m 高程約為 488.84 486.64m。<3-4-1>粉細(xì)砂(Q3如):灰黃色、黃色，潮濕飽和，松散。 礦物成份以長石、石英為主，次為云母片、巖屑及暗色細(xì)顆粒礦物， 混少量粘性土。該層較連續(xù)分布于卵石層頂面，局部呈透鏡體夾于

12、卵 石層中。該層層厚 02.30m，頂層高程488.55488.68m。<3-5-2>中砂(Q3fgl+al ):灰黃色、青灰色，潮濕飽和，中密， 局部松散。礦物成份以長石、石英為主，次為云母片、巖屑及暗色細(xì) 顆粒礦物，混少量粘性土。該層較連續(xù)分布于卵石層中，局部呈透鏡 體夾于卵石層中。該層層厚0.54.40m，頂層高程 477.42474.04m。<3-8-3>卵石土( Q3fgl+al ):褐黃、黃色，密實(shí)，飽和。卵石成 分主要為巖漿巖與變質(zhì)巖類巖石。以亞圓形為主，少量圓形，分選性 差，卵石含量6070%，粒徑以2010mm 為主，部分粒徑大于 150mm。充填物以

13、砂為主，夾少量粘性土及礫石，含量約1030%。 場區(qū)成層分布，埋深約3.05.2m，層頂高程約487.2486.25m。<5-1-1>全風(fēng)化泥巖(K2g):紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，原巖基本被破壞，該層局部缺失，厚度變化大，層厚 0.97.2m。<5-1-2>強(qiáng)風(fēng)化泥巖（K2g）:紅褐、紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)軟， 節(jié)理發(fā)育，巖芯多呈碎塊狀或餅狀，巖芯碎塊手可折斷。根據(jù)室內(nèi)試 驗(yàn)：天然密度 p=2.12.3g/cm 3，天然極限抗壓強(qiáng)度最小值為 0.8MPa，最大值為 4.8MPa。<5-1-3>中等風(fēng)化泥巖（K2g ）:紫紅色，巖質(zhì)較硬，含少量砂質(zhì)， 風(fēng)化裂隙較發(fā)育

14、，裂隙面充填灰綠色黏土礦物，錘擊聲半啞較脆。 巖芯多呈短柱狀，少量長柱狀。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)：天然密度p=2.332.52g/cm 3 ,天然極限抗壓強(qiáng)度最小值為3.3MPa ,最大值為 16.9MPa。（2）特殊性巖土a人工填土：車站人工填土 <1-2>主要為素填土，以黏土、卵石 土和碎石土為主，部分充填建筑垃圾和生活垃圾，一般未經(jīng)壓實(shí)。厚 度2.83.0m，連續(xù)分布于車站地表。對基坑開挖有一定影響。b膨脹巖及風(fēng)化巖：擬建車站地下伏白堊系上統(tǒng)灌口組（ K2g ） 基巖為泥巖，屬易風(fēng)化巖，全風(fēng)化呈硬塑堅硬土狀；強(qiáng)風(fēng)化呈半巖 半土、碎塊狀，軟硬不均。具有遇水膨脹、軟化、崩解，失水收縮、 開

15、裂的特點(diǎn)。泥巖頂板高程約 469.22461.38m。2.3水文地質(zhì)水的腐蝕性，根據(jù)巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001 ）（2009 年版），按I類環(huán)境類型及A類地層滲透性考慮。經(jīng)判定，地下水對 混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；地下水對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。另據(jù)區(qū)域資料，灌口組泥巖含石膏、鈣芒硝，巖石可能有SO42-腐蝕，下階段應(yīng)加強(qiáng)水質(zhì)化驗(yàn)，核查地下水對砼、鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)可能 的腐蝕性。建議進(jìn)行該層的構(gòu)筑物采用防腐措施。2.4地震效應(yīng)根據(jù)2008年5月12日汶川8級地震后，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2008年6月11日批準(zhǔn)并實(shí)施的GB 18306 2001中國地震 動參數(shù)區(qū)劃圖國家標(biāo)準(zhǔn)第1號

16、修改單，四川、甘肅、陜西部分地區(qū) 地震動峰值加速度和地震動反應(yīng)譜特征周期修改為新值。根據(jù)四川、甘肅、陜西部分地區(qū)地震動峰值加速度區(qū)劃圖（1/100萬）和四川、甘肅、陜西部分地區(qū)地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖（1/100萬）, 成都地鐵7號線通過地區(qū)設(shè)計地震分組為第三組，地震動峰值加速度 為0.10g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45s。三施工部署3.1總體部署本工程工期要求緊張，施工在交通主干道和密集住宅小區(qū)附近進(jìn) 行，因此必須精心組織，合理安排。確保安全施工、文明施工，且施 工期間盡量減少對兩側(cè)交通通行的影響。首先進(jìn)行試驗(yàn)井的施工，并做好降水記錄，為其他降水井的施工 提供技術(shù)資料；試驗(yàn)井取得參數(shù)后

17、，分段圍擋其余井位，進(jìn)行管井鉆 設(shè)及抽排水管路布設(shè)。交通主干道路附近及小區(qū)附近降水井必須保證 在24小時內(nèi)成井，施工完成后及時清運(yùn)泥渣。3.2機(jī)械配置施工機(jī)械：10噸吊機(jī)一臺、轉(zhuǎn)孔挖機(jī)一臺、抽水機(jī) 3臺。3.3材料計劃直徑為40cm的帶孔混凝土管28 口。單根井管采用0.2m 3的粘 土回填，和7.7m 3的粒徑為3mm 15mm 的碎石過濾層?？偣?1 口所用粘土 8m3，所用碎石315.9m 3。3.4人員配置施工中配置普通工人15人，鉆井工人6人，每批次3 口降水井 同時施工。四井管降水方案4.1降水井布置基坑降水以管井井點(diǎn)降水為主，排水溝明排為輔。降水井直徑為 30cm，井深30m，沿

18、車站兩側(cè)縱向布置兩排，單側(cè)井距15m，降 水深度為不小于基坑底50cm。降水井平面布置見圖10-2所示。井點(diǎn)井孔直徑0.7m，井管直徑0.3m，井深30m，共28 口。 降水井成孔孔徑為70cm，井管均采用40cm帶孔混凝土管，井管周 邊采用碎石填充，管井結(jié)構(gòu)見下圖 4-1所示。T3J5伸砒粧圖4 -1管井大樣圖單位:mm混凝土管E,1504001504.2降水井參數(shù)降水井參數(shù)如表4-1所示表4-1降水井參數(shù)位置井徑（mm）管徑（mm）井管類型井深（m）井間距（m）濾料（mm）井?dāng)?shù)（眼）車站主體700300帶孔混凝土管3015礫石41注：管徑為：外徑/壁厚;管井內(nèi)安裝40m 3/h潛水泵4.3

19、降水目的根據(jù)本工程的圍護(hù)樁、基坑開挖及基礎(chǔ)底板結(jié)構(gòu)施工的要求， 本 次降水的目的：（1 ）通過降水及時疏干開挖范圍內(nèi)土層的地下水，使其得以壓 縮固結(jié)，以提高土層的水平抗力，防止開挖面的土體隆起發(fā)生坍塌。（2）在人工挖孔樁開挖施工時做到及時降低作業(yè)范圍水位，確 保圍護(hù)樁質(zhì)量和人員安全。（3 ）在基坑開挖施工時做到及時降低基坑中的地下水位，保證 基坑干開挖施工的順利進(jìn)行。五井管降水施工工藝技術(shù)5.1施工工藝流程井管降水施工工藝流程如圖5-1所示:圖5-1管井井點(diǎn)施工流程圖不合格5.2成孔（井）施工工藝與技術(shù)要求成孔施工機(jī)械設(shè)備選用小型旋挖鉆機(jī)，采用旋挖鉆設(shè)成孔工藝， 人工配合機(jī)械下放井壁管、濾水管

20、，圍填圓礫石、粘性土等。其工藝 流程如下：1測放井位：根據(jù)井位平面布置示意圖測放井位，當(dāng)布設(shè)的井點(diǎn) 受地面障礙物或施工條件影響時，現(xiàn)場可作適當(dāng)調(diào)整；2埋設(shè)護(hù)口管：護(hù)口管底口插入原狀土層中，管外用粘性土和草 辮子填實(shí)封嚴(yán)，防止施工時管外返漿，護(hù)口管上部高出地面0.70m ；3安裝鉆機(jī)：機(jī)座安裝穩(wěn)固、水平，大鉤對準(zhǔn)孔中心，大鉤、轉(zhuǎn) 盤與孔的中心三點(diǎn)成一線；4鉆進(jìn)成孔：降潛水井開孔孔徑為 ©600mm，徑到底。鉆進(jìn) 開孔時應(yīng)吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉(zhuǎn)，以保證開孔鉆進(jìn)的垂直度；5清孔：鉆孔鉆進(jìn)至設(shè)計標(biāo)高后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底 0.5m,進(jìn)行沖孔清除孔內(nèi)雜物；.6下井管：管子進(jìn)場后，檢查過

21、濾器的縫隙是否符合設(shè)計要求。 下管前必須測量孔深，孔深符合設(shè)計要求后，開始下井管，下管時在 濾水管上下兩端各設(shè)一套直徑小于孔徑 5cm的扶正器（找正器），以 保證濾水管能居中，井管焊接要牢固，垂直，下到設(shè)計深度后，井口固定居中；7填濾料：按照設(shè)計要求填入礫料，并隨填隨測填礫料的高度， 直至礫料下入預(yù)定位置為止；在井管安裝完畢后，向井管與孔壁的間 隙圍填濾料，以保證所建降水井具有良好的過濾作用和透水性。 當(dāng)井管全部下入井孔后，應(yīng)立即進(jìn)行填料，以防泥漿沉淀或塌 孔和堵塞濾水管。 濾料圍填必須隨時丈量，并記載填入數(shù)量。每填 35m后， 須測量一次，用鉛絲栓上一個長 0.51.0m的鐵棍，要求鐵棍兩端

22、 呈光圓形，以免提動時受阻。 圍填濾料應(yīng)均勻從井管四周向井孔內(nèi)慢慢均勻投撒，要防止濾 料填不到的預(yù)定位置，而中途篷塞。 含水層段礫料應(yīng)具有一定的磨圓度，礫料含泥量（含石粉）w3%，粒徑37mm ;對含水層以上部分的礫料，在磨圓度和粒徑方 面可適當(dāng)降低要求，但嚴(yán)禁使用片狀、針狀的石屑； 要避免填料速度過快或不均造成濾管偏移及濾料在孔內(nèi)架橋 現(xiàn)象，洗井后濾料下沉應(yīng)及時補(bǔ)充濾料，要求實(shí)際填料量不小于95% 理論計算量。8井口封閉：在中粗砂的圍填面上采用優(yōu)質(zhì)粘性土圍填至地表，圍填時控制下入速度及數(shù)量，沿著井管周圍少放慢下進(jìn)行圍填。 然后 在井口管外做好封閉工作；9洗井：洗井要求到達(dá)“水清砂凈”；下管、

23、填料完成后應(yīng)立即進(jìn)行洗井，特殊情況如路上施工，成井到洗井間隔時間不能超過24小時；采用水泵洗井，如果泥漿中含泥砂量較大，可先進(jìn)行撈渣，再 進(jìn)行洗井；當(dāng)常規(guī)洗井效果不好時，可加洗井劑浸泡后在洗井。10安裝與試抽：成井施工結(jié)束后，在降水井井內(nèi)下入潛水泵，地面鋪設(shè)管道、電纜等。當(dāng)安裝完畢，即開始潛水泵的試抽水。注意在抽水過程中電纜與管道系統(tǒng)不被挖土機(jī)、吊車等碾壓、碰撞損壞，現(xiàn)場在這些設(shè)備上進(jìn)行標(biāo)識。排水：洗井及降水運(yùn)行時用管道將水排至場地四周的明溝（渠）內(nèi)，通過排水溝（渠）將水排出施工現(xiàn)場。5.3降水運(yùn)行531試運(yùn)行（1）試運(yùn)行之前，準(zhǔn)確測定各井口和地面標(biāo)高、靜止水位，然后開始試運(yùn)行，以檢查抽水設(shè)備

24、、抽水與排水系統(tǒng)能否滿足降水要求。（2 ）降水井在豎井及暗挖隧道開挖 15天前開始抽水。水位降 到設(shè)計深度后，即暫停抽水，觀測井內(nèi)的恢復(fù)水位。（3）試運(yùn)行時，記錄觀測井的出水量，水位下降值，以驗(yàn)證抽 水量與下降速度能否滿足降水設(shè)計要求。532降水運(yùn)行（1）降水在車站開挖前20天進(jìn)行，做到能及時降低施工區(qū)域 的地下水位；（2）降水井抽水時，潛水泵的抽水間隔時間自短至長，每次抽 水井內(nèi)的水被抽干后，應(yīng)立即停泵，對于出水量較大的井每天開泵抽 水的次數(shù)相應(yīng)要增多。（3 ）降水運(yùn)行過程中，做好各井的水位觀測工作，尤其要加強(qiáng) 對觀測井的水位測定，及時掌握井內(nèi)水位的變化情況。（4）降水運(yùn)行期間，現(xiàn)場實(shí)行 2

25、4小時值班制，值班人員應(yīng)認(rèn) 真做好各項(xiàng)質(zhì)量記錄，做到準(zhǔn)確齊全。（5）降水運(yùn)行過程中對降水運(yùn)行的記錄，及時分析整理，繪制 各種必要圖表，以合理指導(dǎo)降水工作，提高降水運(yùn)行的效果。降水運(yùn) 行記錄每天提交一份，如有停抽的井應(yīng)及時測量水位，每天1 2次 5.4降水配電系統(tǒng)設(shè)計降水配電系統(tǒng)涉及到降水的正常運(yùn)行，要保證使用電源的安全性、可靠性。在降水配電系統(tǒng)施工中應(yīng)該注意以下方面：（1）降水供電系統(tǒng)應(yīng)采用雙線路，防止中途停電或者發(fā)生其他故障，影響排水。必要時設(shè)置能夠滿足施工要求的備用發(fā)電機(jī)組，以 防止突然停電，造成水淹基坑。（2）抽水井的供電電纜，在排水管溝回填土之前置于排水管的 一側(cè)，與排水管合槽敷設(shè)。電

26、纜周圍填充細(xì)砂，厚度為0.2m。電纜經(jīng)由線路，地面上每隔20m左右設(shè)露出0.5m高的標(biāo)志樁。（3 ）由動力配電箱引出的電纜到潛水泵之間電纜長度除留有適 量的長度外，其它剩余量一律剪除，并排列整齊。電纜兩端，配統(tǒng)一 編號的標(biāo)志環(huán)各一環(huán)。（4 ）電纜敷設(shè)路徑如遇過路或穿越其它建筑物時，穿厚度為 2mm以上的護(hù)電套管加以保護(hù)。（5）供、配電系統(tǒng)用的電力開關(guān)柜、動力配電箱安放要牢固穩(wěn) 妥。（6）為保證降水工程連續(xù)運(yùn)行，需備足 25%用電設(shè)備備件，以 便及時換修用電設(shè)備。（7）電力開關(guān)柜及動力配電箱要上鎖，應(yīng)做好防雨、防砸等防 護(hù)工作，并須安裝圍欄，并在圍欄不同方向懸掛警示標(biāo)志，其放置地 點(diǎn)要安全、平整

27、，周圍無雜物堆放。(8) 供、配電系統(tǒng)設(shè)有三級保護(hù)裝置。電力開關(guān)柜中設(shè)有過流、短路、過熱保護(hù)的自動開關(guān)。動力配電箱中設(shè)有過流、漏電保護(hù)的自 動開關(guān)。所用電纜設(shè)計為三相五線制雙“0”線，用電器具作好接“0” 保護(hù)。5.5降水井的后期處理施工降水為結(jié)構(gòu)工程施工的輔助工程， 屬臨時工程范疇。地下建 筑物竣工后，并回填、夯實(shí)到地下水位線以上后，方可拆除深井降水 井系統(tǒng)。本工程臨時供電線路、臨時建筑設(shè)施等，在工程竣工或完成 其使用目的后立即拆除，降水井和其它地下臨時工程按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行 處理，恢復(fù)地面原貌。施工降水結(jié)束后，需對所有降水井進(jìn)行回填，其目的是使原有井 身空間與地層連成一體，保證井室與路面、井身

28、與周圍地層的整體性 和穩(wěn)定性。降水井管在完成其使用目的后，首先切斷抽水電源，拆除井下水 泵、電纜、泵管。含水層段采用石屑填入成井管內(nèi)，利用井孔內(nèi)存水 使之飽和，依靠自重壓實(shí)，當(dāng)井孔內(nèi)存水不能使回填石屑飽和時，應(yīng) 邊回填邊注水。隔水層段采用粘性土回填。管井回填處理高度至井口 2.0m，距井口 2.0m以上應(yīng)采用C15素混凝土回填，并人工搗實(shí)。近地表部分按原地貌恢復(fù)?；炷翍?yīng)在回填石屑后間隔3天再回填。降水井的回填方法根據(jù)降水井所處的位置而定。5.6暗埋排水管線、電纜的后期處理當(dāng)降水工程結(jié)束后，按市政管理的有關(guān)規(guī)定，將暗埋的排水管、 電纜等挖出之后，分層回填級配砂石，并分層夯實(shí)到規(guī)定的高度后， 填

29、300mm厚的無機(jī)料，然后鋪路面混凝土。5.7降水輔助措施由于降水期較長，降水使場區(qū)地下水均衡關(guān)系發(fā)生較大變化， 必 然對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。為了較準(zhǔn)確地掌握場區(qū)地下水動態(tài)變化， 及 時采取必要的處理措施，在降水工程實(shí)施的同時，建立地下動態(tài)監(jiān)測 網(wǎng)。5.7.1建立沿線地下水動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)由于降水期較長，局部排水量較大，沿線過去的地下水均衡關(guān)系 將發(fā)生較大變化，必然對基坑產(chǎn)生影響。為了較準(zhǔn)確地掌握地下水動 態(tài)變化，及時采取必要地處理措施，在降水工程實(shí)施的同時，應(yīng)建立 地下水動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)，監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)掌握以下原則：（1）在基坑周圍，抽水影響半徑以內(nèi)呈放射狀布設(shè)觀測孔；（2）抽水影響半徑以內(nèi)的高大建筑物、

30、古建筑、危改類建筑與抽水系統(tǒng)之間布設(shè)觀測孔；（3）不同含水層位布分層觀測孔，取水樣孔。地下水動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)提供的資料為： 地下水位周監(jiān)測數(shù)據(jù)、地下水 質(zhì)月監(jiān)測數(shù)據(jù)、各站和區(qū)間的周排水量數(shù)據(jù)、排水含砂量數(shù)據(jù)。必要 時每日進(jìn)行監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析。5.7.2建立沉降監(jiān)測網(wǎng)在降水工程實(shí)施之前，要根據(jù)降水設(shè)計中計算的抽水影響范圍和 該范圍內(nèi)的典型建筑（咼大建筑、古建筑等）布設(shè)沉降監(jiān)測點(diǎn)，在抽 水期間要進(jìn)行連續(xù)沉降監(jiān)測，若累計沉降量接近預(yù)警值（根據(jù)不同類 型建筑確定的不同預(yù)警值）時，及時采取必要措施。5.7.3排水走向降水井里抽出的污水通過抽水泵抽出， 經(jīng)過匯流最終流入到市政 的雨水系統(tǒng)。5.8施工注意事項(xiàng)5.8

31、.1 .防止坍孔坍孔的表面特征是孔內(nèi)水位突然下降， 孔口冒細(xì)密的水泡，出渣 量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。原因有泥漿比重不夠 或泥漿其它性能不符合要求，使孔壁未形成護(hù)壁泥皮，孔壁滲漏；孔內(nèi)水頭高度不足，支護(hù)孔壁壓力不夠；護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、 坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟或鉆機(jī)裝置在護(hù)筒上由于振動使 孔口坍塌、護(hù)展或較大坍孔；清孔后泥漿比重、粘度等指標(biāo)降低；起 落鉆頭時碰撞孔壁。預(yù)防及處理原則是保證鉆孔時泥漿質(zhì)量的各項(xiàng)指 標(biāo)滿足規(guī)范要求；保證鉆孔時有足夠的水頭高度，在不同土層中選用 不同的進(jìn)尺；起落鉆頭時對準(zhǔn)鉆孔中心插入；回填砂和粘土的混合物 到坍孔處以上12m重鉆。582

32、防止鉆孔偏斜和縮孔偏斜縮孔原因有鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石，擴(kuò)孔較大處鉆 頭擺動偏向一方；在有傾斜度的軟硬地層交界處、 巖石傾斜處或者粒 徑大小懸殊的砂夾卵石中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均；鉆機(jī)底座未安置水平 或產(chǎn)生不均勻沉陷；在軟地層中鉆進(jìn)過快，水頭壓力差小。預(yù)防和處 理方法是在安裝鉆機(jī)時使底座水平， 起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心 三者在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正；在有傾斜的軟硬地層鉆進(jìn)時， 采取減壓低速鉆進(jìn)；鉆桿、接頭逐個檢查，及時調(diào)整。遇有斜孔、偏 孔時，用檢孔器檢查探明偏斜和縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處反 復(fù)掃孔；偏孔、縮孔嚴(yán)重時回填粘性土重鉆。5.8.3防止孔中掉鉆鉆進(jìn)時強(qiáng)提強(qiáng)扭、鉆頭接

33、頭不良或疲勞破壞易使鉆頭掉入孔中,另外由于操作不當(dāng)，也易使孔上鐵件等雜物掉入孔內(nèi)。 小鐵件用電磁 鐵打撈，鉆頭的打撈視具體情況而定，主要采用打撈叉、打撈鉤、打 撈活套、偏鉤和鉆錐平鉤等。六施工安全保證措施6.1安全管理體系6.1.1安全管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任的全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，安全總監(jiān)、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、總工程師為副組長，安全工程師、各部門 負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目隊(duì)長及安全員齊抓共管，層層監(jiān)督、檢查和落實(shí)安全生 產(chǎn)措施的安全保證體系。組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工、項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全總監(jiān)組員：工程部部長、安質(zhì)部部長、物資部長、財務(wù)部長、工經(jīng)部長、生產(chǎn)部部長、辦公室主任、試驗(yàn)

34、室主任6.1.2安全保證體系框圖根據(jù)6.1.1節(jié)安全管理組織機(jī)構(gòu)，則安全保證體系框圖詳見圖 6-1安全保證體系框圖所示。6.2安全管理制度根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，制定具有針對性的各項(xiàng)安全管理制度。 安 全管理制度包括安全生產(chǎn)責(zé)任考核制、安全生產(chǎn)獎懲辦法、安 全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)獎懲制度、安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用使 用管理制度安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援制度領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員現(xiàn) 場帶班制度、安全生產(chǎn)檢查制度、深基坑門禁安全管理制度、 生產(chǎn)安全事故報告處理制度、消防安全責(zé)任制度、文明施工管 理制度、特種作業(yè)人員管理制度、臨時用電管理制度、安全防 護(hù)設(shè)施及用品驗(yàn)收、使用管理制度各工種及機(jī)具安全操作規(guī)程等。副經(jīng)安

35、,質(zhì)部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記總工程0師安全總監(jiān)1監(jiān)制督定-口操 乍 標(biāo) 準(zhǔn) 和 進(jìn) 亍 安 全 支 術(shù) 交 底落實(shí)安全措施編制安全 技 術(shù) 措 施參檢貫制 加查彳 組施2工力定五執(zhí)安亍彳每安安管月全全理1,規(guī)制I并章度安及制文 寸度件 大處， 檢理進(jìn) 查問彳全時題安 全 培、訓(xùn)II施工班組施工班組驗(yàn)監(jiān)對制 證督統(tǒng)土、供場檢材資充度供物機(jī)查料機(jī) 械材、 ，料設(shè) 檢及備殳 備備n.、乂設(shè)查勞安管使，用丿、品能度保保呆全理性制艮負(fù) 養(yǎng)管責(zé)檢檢制查查定式式驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)正義管各器理種制材物度料品有安關(guān)全安狀全態(tài)性能指標(biāo)負(fù)負(fù)制責(zé)責(zé)定外簽合協(xié)訂1可隊(duì)合呆伍同密資吋制質(zhì)度審?fù)藚紘?yán)簽守安合全 1可辦：秘義密保, 證 批!

36、 準(zhǔn): 安資 全: 生的 j產(chǎn)一 經(jīng); 費(fèi)- 的, 投 入呆 正 安 全金 勺 ?？顚?用呆 證 資 金:安 全 使 用爭 里叟負(fù)制責(zé)疋安、全實(shí).宣施傳人和員工培地訓(xùn).宣計傳劃工作加 強(qiáng) 現(xiàn) 場 施 工 機(jī) 械 及 人 員 管 理負(fù) 責(zé) 安 全 保 正 措 施 的 現(xiàn) 場 實(shí) 施施工班組施工班組施工班組施工班組圖6-1安全保證體系框圖6.3危險源辨識及保證措施6.3.1危險源存在范圍危險源主要存在于轉(zhuǎn)孔施工生產(chǎn)過程中。危險源存在過去、現(xiàn)在、 將來三種時態(tài)，包括常規(guī)和非常規(guī)活動。針對工作場所的人員和工作 場所的設(shè)施、設(shè)備。危險源的辨識依據(jù)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行辨識。632危險源辨識方法及途徑危險源

37、辨識方法主要有：調(diào)查法、問卷法、現(xiàn)場過程分析法、排 查法等方法。633重大危險源及其安全保證措施重大危險源清單及安全保證措施見表 6-1所示。表6-1重大危險源清單及控制措施序號重大危險源存在部位可能導(dǎo)致事故（件）應(yīng)采取主要措施1現(xiàn)場施工、生活用電不規(guī)范施工現(xiàn)場生活區(qū)觸電嚴(yán)格按照“三相五線”制接線，現(xiàn)場設(shè)備 做到“一機(jī)一閘一箱一漏”加強(qiáng)檢查， 防止電線破皮、老化。2施工前未挖探坑施工現(xiàn)場挖斷地下管線挖深溝明確管線走線，設(shè)置警示牌，并對 現(xiàn)場管理人員進(jìn)行交底；與產(chǎn)權(quán)單位簽訂安全配合協(xié)議，確定無管線后方可動土； 現(xiàn)場開挖做到“一機(jī)一人”防護(hù)。3無人指揮或未按操作規(guī)程施工施工現(xiàn)場機(jī)械傷害嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備

38、操作規(guī)程，加強(qiáng)設(shè)備維修保 養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病作業(yè)6.4通用安全措施1施工人員上崗前應(yīng)接受施工安全教育培訓(xùn)。2. 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，將安全責(zé)任落實(shí)到人3. 特殊工種作業(yè)人員執(zhí)行持證上崗制度。4. 重要工序或存在較大風(fēng)險的作業(yè)實(shí)行施工帶班制度。5. 對施工現(xiàn)場進(jìn)行封閉管理，閑雜人員不得入內(nèi)。6.5應(yīng)急預(yù)案針對可能發(fā)生的危險源編制應(yīng)急預(yù)案， 地鐵車站施工主要危險源 有以下幾種：觸電、機(jī)械傷害、未挖探溝等。6.5.1應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工1. 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為達(dá)到控制事故，有效地?fù)尵葌麊T，減少事故損失，防止事故擴(kuò) 大，項(xiàng)目經(jīng)理部特制定成都地鐵7號線科華南路站施工救援預(yù)案。在 車站施工時發(fā)生高空

39、墜落、觸電、交通事故時，嚴(yán)格遵循“保護(hù)人員 安全優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、區(qū)域 為主、單位自救與社會救援相結(jié)合”的原則。本應(yīng)急預(yù)案適用范圍：觸電、機(jī)械傷害、未挖探溝等。出現(xiàn)報警 時，迅速采取應(yīng)急措施、啟動應(yīng)急預(yù)案，確保工地人員生命及財產(chǎn)安 全。應(yīng)急預(yù)案組織：成立重大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的 實(shí)施。應(yīng)急救援指揮組：組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工、項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全總監(jiān)組員：工程部部長、安質(zhì)部部長、物資部長、財務(wù)部長、工經(jīng)部長、生產(chǎn)部部長、辦公室主任、試驗(yàn)室主任施工現(xiàn)場儲備足夠的應(yīng)急救援物資。當(dāng)發(fā)生安全緊急情況時，在 應(yīng)急救援指揮組組長發(fā)布啟動本應(yīng)急預(yù)案

40、，各成員要無條件地服從本 應(yīng)急救援指揮組的安排，立即投入到應(yīng)急救援的行列。2. 職責(zé)分工本應(yīng)急救援指揮組是項(xiàng)目經(jīng)理部的非常機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)成都地鐵7號線科華南路站施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和上級的指示精神，及時向上級匯報事 故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理。按照國家、行業(yè)和上 級有關(guān)規(guī)定參與對事故的調(diào)查處理。應(yīng)急救援指揮組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、 醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理 組等八個專業(yè)處置組，應(yīng)急辦公室設(shè)在安質(zhì)部，各專業(yè)組職責(zé)分別如 下所述。應(yīng)急救援辦公室主要職責(zé)：負(fù)責(zé)“預(yù)案”日常的管理工作

41、，集體 負(fù)責(zé)重大事故的報告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現(xiàn)場。 在實(shí)施應(yīng)急救援任務(wù)時與其他處置組協(xié)調(diào)工作，按照應(yīng)急救援指揮組組長 的命令調(diào)動搶險隊(duì)伍，機(jī)械物資及時到位，實(shí)施搶險救援工作。安全保衛(wèi)組主要職責(zé)：組織力量對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)道路進(jìn)行 警戒、控制，組織人員有序疏散。事故救援組主要職責(zé)：根據(jù)專家技術(shù)組的技術(shù)建議和事故現(xiàn)場情 況制定方案，按照方案迅速組織搶險力量進(jìn)行搶險救援。醫(yī)療救護(hù)組主要職責(zé)：組織醫(yī)護(hù)人員迅速展開對傷員的急救， 以 距離車站最近的醫(yī)院作為第一救護(hù)地點(diǎn)，有必要時應(yīng)立即與 120急 救中心聯(lián)系，請求增援。后勤保障組主要職責(zé)：迅速組織車輛運(yùn)送搶險隊(duì)伍，并與醫(yī)療救 護(hù)組協(xié)作保障

42、所需物品的使用。事故調(diào)查組主要職責(zé)：負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場勘察取證，查清事故原因 和事故責(zé)任，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定防范措施，提出對事故及責(zé)任人的 處理意見，配合上級調(diào)查組工作。專家技術(shù)組主要職責(zé)：具體負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險的技術(shù)支持和防范再次 發(fā)生災(zāi)害的技術(shù)措施，為搶險救援和事故調(diào)查提供技術(shù)保障。善后處理組主要職責(zé)：根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對傷亡人員的醫(yī) 療、撫恤、安置等工作，并于保險公司協(xié)調(diào)理賠事宜。6.5.2報告程序事故報告程序：事故單位發(fā)生事故后應(yīng)立即向項(xiàng)目經(jīng)理報告， 報 告事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)和簡要情況，并隨時報告后續(xù)情況。同時， 根據(jù)實(shí)際情況判斷是否要求與122、120、119聯(lián)系增援。項(xiàng)目經(jīng)理接到事故報

43、告后應(yīng)立即下達(dá)啟動應(yīng)急預(yù)案命令，指揮有關(guān)部門人員趕赴事故現(xiàn)場，勘察事故情況，通知相關(guān)部門就近調(diào)動搶 險隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備實(shí)施應(yīng)急救援。啟動應(yīng)急救援預(yù)案（在實(shí)施應(yīng)急預(yù) 案的同時要判斷是否應(yīng)要求啟動上一級應(yīng)急救援預(yù)案）同時應(yīng)向上級主管部門或主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。報告內(nèi)容：事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、事故類別、人員傷亡情況。事 故發(fā)生的簡要經(jīng)過，險情的基本情況，原因的初步分析，已采取的救 援措施。6.5.3預(yù)案施工發(fā)生人員傷亡事故應(yīng)在上報應(yīng)急救援指揮組的同時， 組織有 一定救護(hù)常識的人員對受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場急救 （人工呼吸、心臟擠壓 等心肺復(fù)蘇措施）或護(hù)送傷員去醫(yī)院救治，一定要保證第一時間救治 及時，避免不必要的傷亡。如

44、果受傷、被困人員在救護(hù)人員不宜救護(hù)的位置， 可以在采取救護(hù)的同時，撥打“119 ”請求武警消防隊(duì)員來救護(hù)受傷、被困人員各專業(yè)處置組根據(jù)事故現(xiàn)場情況及應(yīng)急救援指揮組職責(zé)，按照本“預(yù)案”“應(yīng)急組織、機(jī)構(gòu)與職責(zé)”中各專業(yè)處置組的職責(zé)要求，迅速組織力量展開工作。應(yīng)急結(jié)束：應(yīng)急救援指揮組應(yīng)根據(jù)救援處置進(jìn)展情況， 在確定沒 有被困人員、傷亡人員已轉(zhuǎn)移和事故現(xiàn)場已穩(wěn)定的情況下， 由組長宣 布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束。后期處置：由善后處理組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)行妥善處理。由事 故調(diào)查組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查處理，并寫出書面總結(jié)材料上 報。宣傳教育：根據(jù)集團(tuán)公司的相關(guān)要求，重大結(jié)構(gòu)施工必須有計劃、 有針對性地開展預(yù)防重大事

45、故有關(guān)知識的宣傳教育，提高預(yù)防事故的意識和防范能力，積極組織應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，使參加救援的人員熟悉掌 握應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和救援工作程序，要經(jīng)常檢查應(yīng)急預(yù)案設(shè) 施、設(shè)備、物資等應(yīng)急資源的準(zhǔn)備情況，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能 力。演練：重大事故應(yīng)急救援預(yù)案每半年應(yīng)演練一次，通過演練（桌 面演練、功能演練、全面演習(xí)）檢查應(yīng)急人員對應(yīng)急預(yù)案、程序了解程度，及時發(fā)現(xiàn)應(yīng)急工作程序和應(yīng)急準(zhǔn)備中的不足， 增強(qiáng)應(yīng)急小組及 人員之間的配合和協(xié)調(diào)能力，確保預(yù)案一旦啟動，能及時有序地展開 救援。七其他技術(shù)組織措施7.1質(zhì)量保證措施7.1.1質(zhì)量目標(biāo)按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)率、合格率達(dá)到100%。7.1.2工程質(zhì)量保證

46、體系1. 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)為確臨建工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，成立項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長、質(zhì)量檢查工程師和相關(guān)部門 負(fù)責(zé)人組成，本項(xiàng)目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如下：組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工、項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全總監(jiān)組員：工程部部長、安質(zhì)部部長、物資部長、財務(wù)部長、工經(jīng)部長、生產(chǎn)部部長、辦公室主任、試驗(yàn)室主任2. 質(zhì)量管理制度為保證工程質(zhì)量目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身保證制度，制定具有針對性的各項(xiàng)質(zhì)量管理制度。質(zhì)量管理制度包括工程質(zhì)量責(zé)任制 度、工程質(zhì)量教育培訓(xùn)制度、工程質(zhì)量檢查制度、不合格品管 理制度、工程質(zhì)量獎懲制度、工程質(zhì)量事故報告、調(diào)查處理制度、 技術(shù)交底制度

47、、質(zhì)量獎罰制度、現(xiàn)場材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度、質(zhì) 量“三檢”制度、隱蔽工程檢查制度、旁站監(jiān)督檢查制度、不 合格品控制制度、工程質(zhì)量教育培訓(xùn)制度等。3. 質(zhì)量保證體系框圖為保證本工程項(xiàng)目順利實(shí)施和實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合以往從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織 機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個方面建立 符合本工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系框圖見圖7-1質(zhì)量保 證體系框圖所示。7.2季節(jié)性保證措施721冬季施工技術(shù)措施冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng) 常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。大雪后必須將 架子上的積雪清掃干

48、凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現(xiàn)象，務(wù)必 及時處理。施工時如接觸汽源、熱水，要防止?fàn)C傷；使用氯化鈣、漂白粉時，要防止腐蝕皮膚?，F(xiàn)場火源，要加強(qiáng)管理；使用天然氣、煤 氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應(yīng)注意通 風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施要統(tǒng)一布置，加鎖 保護(hù)，防止亂拉電線，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，防止漏電觸電。冬季施工中,凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。施工現(xiàn)場水源及消火栓應(yīng)設(shè)標(biāo)記項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記副經(jīng)埋總丄程師安;全總1監(jiān)機(jī) 部經(jīng)部務(wù) 部辦公室復(fù)制制制核定定定殳糾質(zhì)施【量組十改件防制創(chuàng) 及措標(biāo)優(yōu) 圖施準(zhǔn)規(guī) 紙，,并進(jìn)及 優(yōu)進(jìn)彳匕行技量 五驗(yàn)術(shù)措亍

49、質(zhì)工證交施殳監(jiān)按制貫 督設(shè) 檢計質(zhì) 查文量頒施件管驗(yàn) 和口理標(biāo) 質(zhì)施文對工件 萬， 并 案并, 住檢量f行查 卜質(zhì)落行 1量實(shí)評 問檢 題查復(fù)監(jiān)查對核督設(shè)、計談項(xiàng)斤目檢購文查材件及場的料 圖所有： 紙有關(guān)責(zé)現(xiàn)料材，材證 優(yōu)料匕丿施量單ft質(zhì)各 量項(xiàng)量 跟上檢取工查監(jiān)、測圬配數(shù)工工程試選驗(yàn)負(fù) 責(zé) 審 核 符 合 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 的 驗(yàn) 工 計 價對 質(zhì) 量 罰 款 進(jìn) 行 催 收支 付 各 類 工 程 和 材 料 的 款 項(xiàng)保 障 丄 程 施 丄 資 金 供 應(yīng)負(fù) 責(zé) 有 關(guān) 工 程 質(zhì) 量 的 宣傳 工 作加負(fù)強(qiáng)責(zé)現(xiàn)質(zhì)場量施保工證機(jī)措械施及的人現(xiàn)員場管實(shí)理施圖7-1質(zhì)量保證體系框圖722夏季施

50、工技術(shù)措施高溫季節(jié)做好防暑降溫工作，適當(dāng)調(diào)整休息時間，現(xiàn)場要準(zhǔn)備好 綠豆水、冰塊及降溫防暑藥品，工人施工要避開高溫時間施工。做好 防風(fēng)防汛工作，遇有六級以上大風(fēng)，禁止高空作業(yè)。夏季施工應(yīng)保證 茶水的供應(yīng)。嚴(yán)格控制人員中午加班加點(diǎn)，室內(nèi)作業(yè)應(yīng)保證通風(fēng)，施 工人員輪流進(jìn)行，加強(qiáng)控制。高溫天氣應(yīng)減少工作時間。夏季施工防 中毒的重點(diǎn)應(yīng)抓好食堂管理工作，保障食品衛(wèi)生，保證所有蔬菜新鮮， 做到當(dāng)日采購當(dāng)日消費(fèi)，同時開啟冰箱對肉類進(jìn)行冷藏；食堂要采取 一定的封閉措施，掛好紗網(wǎng)，防鼠防蠅防蚊，改善食堂條件，保持通 風(fēng)良好，并定期消毒，確保職工的飲食安全。辦公室、職工宿舍、食 堂保持通風(fēng)干燥，采取防蠅防蚊防鼠措

51、施，使用安全電壓，執(zhí)行衛(wèi)生 責(zé)任制度。安排衛(wèi)生值日表，定期打掃衛(wèi)生，保持宿舍清潔。施工現(xiàn) 場施工垃圾及時處理，做好文明施工。職工食堂始終保持衛(wèi)生清潔， 定期采取消毒措施，一定做到防蠅防蚊防鼠，并保持四周衛(wèi)生，不得 有積水垃圾等。723雨季施工技術(shù)措施編制施工組織計劃，根據(jù)雨期施工的特點(diǎn)，將不宜雨期施工的工 程提前或拖后施工。合理組織施工安排，做到晴天抓緊室外工作，雨 天安排室內(nèi)工作。密切注意氣象預(yù)報，做好防汛工作，必要時應(yīng)及時 加固在建的工程，并做好建筑材料的防雨防潮工作。施工現(xiàn)場的道路、 設(shè)施必須做到排水暢通，盡量做到雨停水干，要防止地面水排入地下 室基礎(chǔ)，基礎(chǔ)工程應(yīng)做好邊坡防滑和防塌。在雨

52、季前做好現(xiàn)場房屋、 設(shè)備的排水防雨措施。備足排水需用的水泵及有關(guān)器材，準(zhǔn)備適量的 塑料布、油氈等防雨材料。遇到大雨應(yīng)立即停止砼的澆筑，并對己澆 筑硅的部位采用塑料薄膜覆蓋。所有機(jī)電設(shè)備搭設(shè)的防護(hù)棚要牢固， 并采取防雨、防淹措施，安裝接地安全裝置，電箱內(nèi)的漏電保護(hù)裝置 必須靈敏可靠，并經(jīng)常檢查。施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備、建筑物需要安裝 防雷裝置，接地電阻不大于4 Q。雨季施工要做好防滑加固工作。所 有機(jī)械設(shè)備雨后使用應(yīng)先要檢查電路是否完好、干燥等。7.3文明施工及環(huán)境保護(hù)措施7.3.1文明施工及環(huán)水保目標(biāo)1. 文明施工目標(biāo)做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有 序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管 理，創(chuàng)建總公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。2. 環(huán)水保目標(biāo)符合國家、地方（成都市）環(huán)保、水保的要求，防止工程施工造成環(huán)境污染。732文明施工及環(huán)水保體系1. 文明施工及環(huán)水保組織機(jī)構(gòu)建立文明施工及環(huán)水保領(lǐng)導(dǎo)小組，施工現(xiàn)場環(huán)保、衛(wèi)生與分級負(fù) 責(zé)，經(jīng)理部定期按文明工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評比，獎優(yōu)罰劣，服從環(huán)保 部門的督查，創(chuàng)建文明工地，樹立良好形象。組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工、項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全總監(jiān)組員：工程部部長、安質(zhì)部部長、物資部長、財務(wù)部長、工經(jīng)部長、生產(chǎn)部部