暢享科技與安全 4大專屬駕駛秘書解讀

1、在時代飛速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)不算是什么新潮的名詞，手機3G、筆記本無線上網(wǎng)對我們來說也是家常便飯。很多司機朋友在駕駛時喜歡使用導(dǎo)航來明確自己的目標，不過有些時候，導(dǎo)航也會出現(xiàn)“請病假”的情況，往往會把我們指向錯誤的方向。另外，當(dāng)車輛發(fā)生故障或一些其他情況時，一款普通的導(dǎo)航也就只能是一個擺設(shè)而已。今天我們要向大家介紹的并不是車，而是汽車上配備的一項全新的科技配置-智能副駕系統(tǒng)。顧名思義，智能副駕雖然叫副駕，但是它并不是坐在您身邊的那位。相比傳統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)，智能副駕的功能更加強大，全時在線的理念也在這種系統(tǒng)中被演繹的淋漓盡致。目前國內(nèi)市場上配備智能副駕的品牌并不多，我們比較常見的便是安吉星

2、、G-BOOK兩大系統(tǒng)，當(dāng)然還有榮威350所使用能inkanet 3G系統(tǒng)，最讓我們感到的陌生的，恐怕就是全新天籟所配備的CAR WINGS智行+系統(tǒng)。四款智能副駕雖然名字不一樣，不過主要實現(xiàn)的功能十分相似，都是通過在線的幫助形式，為駕駛者提供最及時的協(xié)助。安吉星on star安吉星的主要功能包括碰撞自動求救系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、車況檢測系統(tǒng)和全音控免提電話系統(tǒng)六大項功能，每項功能下還有很多細分的小項。安吉星的工作原理是由GPS衛(wèi)星鎖定指定車輛，再由車輛發(fā)出各種功能信號到無線通訊信號站，之后轉(zhuǎn)接到安吉星呼叫中心，最后由呼叫中心話務(wù)員為駕駛者提供所需幫助的流程，從而為使用者

3、提供高效的實時準確服務(wù)。G-book“G-BOOK”的特色在于“數(shù)據(jù)通訊模塊 DCM”及最新網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的安全數(shù)字卡的運用，傳統(tǒng)式的通訊、導(dǎo)航、車上信息須要利用手機來聯(lián)機，而DCM只要輕輕一按即可聯(lián)機，平價服務(wù)可以使用戶享受高速通訊，不須考慮登入時間及傳輸量，而且DCM在中斷時具有自動聯(lián)機功能，比如車在過隧道的時候。導(dǎo)航地圖是“G-BOOK”內(nèi)建主要軟件之一，可并儲存于SD卡上，將SD卡插入普通超市或其它地方具有“E-TOWER”的插孔上，即可下載當(dāng)?shù)鼗蛘咦钚碌牡貓D，然后利用內(nèi)建終端機的Windows CE車用軟件來更新，同樣音樂及電腦游戲也可下載，而且SD卡兼容于一般音樂播放機、數(shù)字相機及數(shù)字助

4、理（PDA），可以分享影像、音樂、電玩、檔案等等。inkanet 3Ginkanet 3G的主要功能為實時資訊檢索、資訊娛樂個性定制、海量拓展程序、一鍵式信息服務(wù)、全球車友社群和車載互聯(lián)通訊幾項功能。其中車載互聯(lián)通訊功能最為引人注意，其工作原理與對講機類似，遇到相同型號的車型時，便可選擇與其連接通話。榮威350還支持車載電話、短消息收發(fā)等互動媒體，并將陸續(xù)推出車載藍牙、Email收發(fā)及提示等應(yīng)用功能，讓座駕變成私人信息處理中心，暢享全領(lǐng)域溝通之趣。CAR WINGS智行+東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟所配備的CAR WINGS智行+智能副駕系統(tǒng)，是一款全新的全時智能輔助系統(tǒng)。它主要的功能包括車況實時檢測、遇

5、險自動救援、車輛入侵警報、環(huán)保駕駛診斷、環(huán)保駕駛優(yōu)化、實時智能導(dǎo)航以及商旅咨詢中心等服務(wù)內(nèi)容。CAR WINGS智行+智能副駕系統(tǒng)主要的側(cè)重點位車輛全方位的安全監(jiān)控和環(huán)保駕駛功能，不僅可以為駕駛者提供更安全的駕駛環(huán)境，還可以幫助駕駛者逐漸形成良好的駕駛習(xí)慣。榮威350的3G系統(tǒng)稱為inkaNet，并非原車標配需要選裝，其中迅馳版、迅達版、訊智版的選裝費為6000元，而較貴的訊逸版、訊豪版選裝費用為5000元，比如試駕車為1.5L AT訊豪版售價12.47萬元，選裝inkaNet系統(tǒng)后為12.87萬元。inkaNet系統(tǒng)最核心的地方就是內(nèi)置了聯(lián)通3G手機卡，榮威350選裝inkaNet后，免費贈

6、送兩年免費套餐，套餐包含每月100分鐘電話時長，400M下載數(shù)據(jù)流量以及5次一鍵導(dǎo)航服務(wù)，這點與豐田G-book、通用onstar有著很大的不同。不過一鍵導(dǎo)航服務(wù)超過5次后，按通話分鐘計算，一般每次一鍵導(dǎo)航的通話時間大約3分鐘左右，100分鐘約30次，應(yīng)該說能夠滿足日常的使用需求。下面我們就來實際體驗一下inkaNet系統(tǒng)，首先體驗一下與豐田G-book、通用onstar比較類似的一鍵導(dǎo)航服務(wù)，操作非常的方便既可使用方向盤快捷鍵，已可以直接點擊中控屏進行操作。在此我們選擇了家樂福作為目的地，按動方向盤左側(cè)的一鍵服務(wù)按鍵，開始接通榮威駕駛秘書，基本上無需等待即可接通，不會像10086那樣人工服務(wù)

7、等待很長時間，或許是現(xiàn)在的車主還是很多吧，如果車主數(shù)量逐漸增多不知道還能否保障快速接通。在說清目的地后，駕駛秘書很快為我們找到了具體位置，掛斷電話導(dǎo)航信息就被發(fā)到了系統(tǒng)中，接下來確認就可以導(dǎo)航了。不過也有一個問題就是186的聯(lián)通3G信號不是很好，有時會有通話質(zhì)量的問題，當(dāng)然這不是榮威350所能左右的，只能靠聯(lián)通加速布網(wǎng)，讓信號遍布各個角落，尤其是比較偏遠一些的山區(qū)，畢竟很多有車都喜歡自駕游。除了一鍵導(dǎo)航服務(wù)之外，由于inkaNet系統(tǒng)內(nèi)置了手機卡，因此可以實現(xiàn)像手機一樣的接打電話和發(fā)短信的功能，不過這個還是應(yīng)急時使用吧，畢竟只有100分鐘的免費時長，還是留給一鍵導(dǎo)航服務(wù)吧！由于是觸摸屏式設(shè)計，

8、因此可以直接進行撥號或接聽電話，而短信的功能也跟手機一樣，提供拼音、筆畫以及手寫輸入法，跟真的手機沒有任何區(qū)別，因此這個功能上手還是非常快的。另外，榮威350的inkaNet系統(tǒng)還專門有網(wǎng)站支持，可以登錄inkaNet的官網(wǎng)進行各項職能操作，這個功能與ipod有些相似，不過這個的載體是具體身份識別功能的SD卡來實現(xiàn)與電腦互聯(lián)，也可直接無線發(fā)送到車上，不過這個是需要占用流量的。進入榮威350專用的inkaNet官網(wǎng)之后，首先要進行賬戶登錄，這個賬戶、密碼是唯一的，每輛配置inkaNet系統(tǒng)的車都會有這樣的一個身份證，如果你用過ipod這個就會相當(dāng)?shù)氖煜?。進入官網(wǎng)內(nèi)部后，里面涵蓋了音樂、資訊朗讀、

9、自選目的地、生活指南、路書、對講機組隊等功能菜單，這些都是相當(dāng)實用的信息，可以在上面下載音樂、下載路書，讓用車更加的便捷。比如我們進入路書菜單下，里面的格式像論壇一樣，有不同地區(qū)的路書，由于目前用戶不是很多，因此用戶上傳的個性路書還不是很多。比如選擇北京天安門-慕田峪長城這個路書，這時后面可以選擇直接發(fā)到汽車或保存到SD卡，如果發(fā)到汽車上，當(dāng)你再次進入車載inkanet系統(tǒng)時，這個路書就已經(jīng)在車載路書列表中了。如果想要選擇保存到SD卡，這時就需要像ipod一樣在電腦上安裝inkanet程序，可以從官網(wǎng)下載，安裝完成后才能讀取或存儲SD卡的內(nèi)容。另外要說就是車載對講機功能，應(yīng)該說這個裝備對于比較

10、集體出游的車主是相當(dāng)實用的裝備，只要登錄系統(tǒng)您即可和其他的350在線車主進行實時聊天，操作與我們?nèi)粘５氖殖謱χv機基本類似，只不過是用方向盤上的OK鍵控制。不過這個功能僅限于榮威車主之間實用，并且要是選裝inkanet系統(tǒng)的車主，相信隨著350的銷量逐漸上升，車主數(shù)量也會逐漸壯大的，它在車友會中會發(fā)揮更大的作用。當(dāng)大家組隊時，如果你要發(fā)言要按ok鍵，同樣在結(jié)束時也要再按一下ok鍵，不然其他車友就沒法說話了，這點是非常重要的。同時系統(tǒng)還支持私密聊天，兩個車主之間可以進行單獨對話。要說缺點就是通話有些延遲，但聲音還是比較清晰的。除了上述的四項主要功能之外，inkanet系統(tǒng)還帶有大智慧股票軟件和新聞

11、資訊朗讀功能，能夠隨時看大盤走勢一定能博得股民的喜愛。而車載音樂界面做的比較炫，但觸摸屏的感覺不如ipod。通用的OnStar安吉星服務(wù)按鈕設(shè)計在內(nèi)后視鏡上，上圖中最左側(cè)的按鈕與安吉星系統(tǒng)無關(guān)是用來調(diào)節(jié)自動防炫目內(nèi)后視鏡的。之后的三個按鈕分別是通話/掛斷按鈕、一鍵接通客服按鈕以及緊急救助按鈕。配合中控臺中央上方的顯示器安吉星系統(tǒng)將為駕駛者和乘員提供非常多的服務(wù)(具體有哪些您可以咨詢銷售人員，我們就不贅述了)。 安吉星系統(tǒng)只需要通過按下內(nèi)后視鏡中央的ON字樣按鈕，就可以接通話務(wù)員，在操作上明顯更加簡單便捷。另外，一些沒有配備屏幕的車輛同樣可以使用安吉星服務(wù)，由于無法在車內(nèi)看到地圖，安吉

12、星會通過語音告訴駕駛者該如何行駛例如：“前方右轉(zhuǎn)彎”。這也算是一個很大的優(yōu)勢了。再來看看雷克薩斯的G-book系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由兩個部分組成。最重要的一個部分是中控臺屏幕部分，在上面右側(cè)的“INFOTEL”按鈕是進入G-book系統(tǒng)的按鈕。駕駛者需要先按下這個按鈕，再按下屏幕上的“話務(wù)員服務(wù)”才能夠接通話務(wù)員。而如果是沒有配備屏幕的車輛則完全不能夠使用到G-book的任何服務(wù)。所以在這個部分的對比中我們認為通用的OnStar安吉星系統(tǒng)更為便捷，這部分也許未來豐田汽車在著手下一代G-book系統(tǒng)的研發(fā)時，應(yīng)該注重一下簡化操作。第二部分：不厭其煩的尋找目的地在這部分的測試中我們接連的尋找了5個興趣點

13、，應(yīng)該都是車主們?nèi)粘褂玫降囊恍┡d趣點。為了給G-book和OnStar出一些“難題”所以我們故意去尋找一些“并不是太大”的地方。在這部分的測試中主要進行“從接通話務(wù)員服務(wù)到成功發(fā)送地圖的時間”，以及興趣點是否為最近。點擊查看更多精彩視頻 第一次尋找我們位于北京奧體中心內(nèi)，接通話務(wù)員后進行尋找最近“便利店”。在此我們特別強調(diào)只要便利店不要大型超市，看看話務(wù)員的表現(xiàn)以及兩家公司所使用的導(dǎo)航地圖是不是夠強大。 尋找目的地的時間上豐田的G-book相比通用的OnStar更快一些。在以奧體中心為出發(fā)點的地方，兩個系統(tǒng)都找到了附近2公里外的一家“京客隆” 便利店，于是我們驅(qū)車一同前

14、往。 在幾分鐘之后兩套系統(tǒng)都正確的引導(dǎo)我們到達了2公里以外的京客隆便利店。經(jīng)過實際考察系統(tǒng)所提供的目的地位置與我們的需求完全一致！正是這種并不算很大的便利店。通過對一些較小的興趣點進行查找，兩套系統(tǒng)都能夠正確完成，由此可見它們的正確率還是很高的。 在對便利店的成功尋找之前，我們按照計劃對上述興趣點進行逐一查找和查證。值得注意的是：在上述全部5個興趣點的查找當(dāng)中，豐田的G-book系統(tǒng)出現(xiàn)了一次“明顯的錯誤”。 兩臺車在位于北京北三環(huán)外的安貞附近時尋找最近的郵政局，通用的OnStar系統(tǒng)給出了2.3公里之外的北太平莊郵局，而豐田的G-book則忽略了這個最近的郵局把

15、目的地設(shè)置在了6.6公里之外的另一個郵局。在全部的5個興趣點測試當(dāng)中，豐田出現(xiàn)的一次小小失誤讓我們的試車編輯百思不得其解。究竟是他們的導(dǎo)航地圖出現(xiàn)了問題還是話務(wù)員的培訓(xùn)出了問題，我們也希望得到答案。因此我們也開始懷疑當(dāng)每天有更多的車主詢問目的地的時候，是否也會出現(xiàn)“被繞道”尷尬局面。午飯時間我們選擇了一家驢肉火燒店，這樣的小店在話務(wù)員那邊確實很難找得到。但是如果車主知道這些小店所處的大概位置例如：哪條街道、哪座大樓那么還是完全可找到的。 午飯后我們開始了三個項目的“苛刻”條件測試，分別是找一家“豪華品牌4S店”、“立即要求維修車輛”和模擬手機沒電而要求系統(tǒng)為我們撥打電話。 

16、在上述三項測試當(dāng)中，兩款車型的不同優(yōu)勢和不足也顯現(xiàn)了出來。首先我們請G-book服務(wù)中心為我們尋找一家附近的奔馳授權(quán)經(jīng)銷商。在我們所處的北四環(huán)附近，我們周邊分布著至少2家以上的奔馳經(jīng)銷商，但是G-book服務(wù)中心在含糊不清的說了近7分鐘的時間之后，還是沒有為我們找到，因此宣布失敗。此外我們模擬剎車燈失靈，希望呼叫中心的話務(wù)員為我們預(yù)約最近的服務(wù)中心進行維修。而事實上我們的需求在OnStar系統(tǒng)的話務(wù)中并未得到滿足，但話務(wù)員非常熱情的把我們通話轉(zhuǎn)到了上海通用的客服中心，本以為在這里可以得到滿足。但最終我們“當(dāng)日預(yù)約維修”的這一需求還是以失敗而告終。最后的總結(jié)通過將近一年的綜合測試，兩位試車編輯共

17、同認為： 1 兩個“話務(wù)員服務(wù)”功能在人員的服務(wù)態(tài)度以及耐心程度上完全沒有問題。2 在通話開始到完成我們的需求方面，豐田的G-book系統(tǒng)平均速度都在2分鐘左右并且比通用的OnStar系統(tǒng)平均速度快上20秒左右。這方面也許是兩家外包商的培訓(xùn)話術(shù)上的不同，導(dǎo)致的總體時間差異。我們的觀點是越快越好，套話越少越好。3 豐田的人性化服務(wù)確實代表了日系品牌的高水準。4 通用的OnStar系統(tǒng)適用性更廣功能也更為全面，具有一定優(yōu)勢。此次全新天籟在外觀、內(nèi)飾及科技裝備上都有突破性提升，尤其是首次導(dǎo)入了全球領(lǐng)先的“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務(wù)系統(tǒng)

18、。該系統(tǒng)以全面的行車服務(wù)理念和創(chuàng)新的人性化智能技術(shù)，提供綜合的人、車、生活解決方案，讓消費者獲得全方位的舒心駕乘和感心服務(wù)體驗。其次在前后大燈造型上以及中網(wǎng)鍍鉻材質(zhì)上都有不同程度的小修改。全新天籟的一鍵啟動裝置讓著車變得格外簡單，不用鑰匙，直接踩住剎車同時按下啟動按鈕就能完成點火。出乎意料的是，發(fā)動機并沒有發(fā)出預(yù)想中低沉的響聲，但從啟動按鈕的指示燈和儀表盤看，車輛確實已經(jīng)發(fā)動了，全新天籟駕駛艙內(nèi)靜音工程做的還是很到位的。全新天籟的雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)系統(tǒng)效果很好，短短幾分鐘就將車內(nèi)溫度控制在了舒適的范圍內(nèi)，座椅內(nèi)部也配備了空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)，從打孔真皮的下面緩緩吹出暖風(fēng)，迅速驅(qū)散了身體的寒冷感。這些感受在該級別車型還是比較難得的。需要特別介紹的是全新天籟在優(yōu)化動力系統(tǒng)調(diào)校的同時，通過“CARWINGS智行+”特有的環(huán)保助手功能，可以有效幫助車主實踐減排環(huán)保駕駛。它的車載智能感應(yīng)裝置可以對油耗及車主的駕駛習(xí)慣等指標進行實時監(jiān)測，并統(tǒng)計并模擬評分，以每月排名等形式，對駕駛狀況進行診斷。同時提供駕駛習(xí)慣的優(yōu)化建議，此外，全新天籟對安全性也進行了升級，增加了倒車雷達、VDC等裝備，配置愈加全面豐富。更為重要的是，“CARWINGS智行+”系統(tǒng)還提供了“三重”安防系統(tǒng)，包含了車況實時監(jiān)測、遇險自動救助、車輛入侵警報等功能。同時具有同級車獨有的車況實時監(jiān)測及異常提醒功能。讓