汽車電器與電子設(shè)備考題B卷答案

1、誠信應(yīng)考，考試作弊將帶來嚴(yán)重后果!華南理工大學(xué)期末考試汽車電器與電子設(shè)備試卷 B卷答案.注意事項:2.34.線題號-一-二二三總分得分評卷人.考試形式：閉卷；本試卷共 四 大題，滿分100分，考試時間120分鐘。1. 考前請將密封線內(nèi)填寫清楚; 所有答案請直接答在試卷上;一、選擇及填空題（請在選擇的字上打“V”，選對一個得1分，填空每填對一空格得 1分，共14分）1、汽車額定電壓一般有直流（12） V和直流（24） V,與家用電器相比，汽車電源線一般采用絕緣層（"薄，厚），線芯截面積（"大，?。┑你~質(zhì)多絲軟線。高壓點火線采用 絕緣層（薄，2厚），線芯截面積（大，2?。┑母邏?/p>

2、阻尼點火線。）封 題 答 不 內(nèi) 線 封 密 （2、對于電感性負(fù)載，為了消除（通電，2斷電）時產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢，一般在該感性負(fù)載上并聯(lián)一個（二極管）。3、 汽車電器的工作環(huán)境比較惡劣，表現(xiàn)在（電壓變化大，電磁干擾大），（ 高溫，低溫，溫差大），（ 震動大），（油氣大）。4、 汽車用低壓導(dǎo)線的截面積一般不小于。（2 0.5平方，1平方，2平方）,1平方的線最大可以通過（20A,211A, 15A ）的電流。二、問答題（共39分）1、發(fā)動機集中控制系統(tǒng) ECU一般檢測哪些輸入信號？控制哪些輸出執(zhí)行機構(gòu)？（列舉5個主要輸入信號和3個輸出執(zhí)行機構(gòu)）（8分）節(jié)氣門開度，冷卻水溫度，電池電壓，進氣溫度，爆

3、震信號噴油器，汽油泵，點火線圈2、點火系統(tǒng)中，點火過早和過遲分別會造成什么問題？分析哪些因素影響最佳點火提前 角？ （ 10分）過早：發(fā)動機無力，水溫高，敲缸和爆震，嚴(yán)重時能反轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機勛壞,過晚：發(fā)動機無力，水溫高，嚴(yán)重積碳，排氣管放炮，一般不會塤壞發(fā)動機,3、下圖為點火線圈限流電路，分析其限流工作過程（6 分）電流增加時，經(jīng)過 R5的電壓升高，超過限定值時，電壓比較器輸出高電平，使得V1導(dǎo)通,減少了 V的基極電流，使得 V變?yōu)榉糯髮?dǎo)通，減少了 L1的電流，這樣限制了過大的電流， 起到限流作用。9分）4、汽車電子設(shè)備對干擾無線電的干擾及防止措施有哪些？(汽車電氣設(shè)備中，有許多導(dǎo)線，線圈和

4、零件，他們具有不同的電容和電感，而任何一個具有電感和電容的閉合電路都會形成震蕩電路。當(dāng)電器設(shè)備工作產(chǎn)生火花時，就會產(chǎn)生高頻振蕩并以電磁波的形式發(fā)射到空中，切割接收機的天線而引起干擾。點火系統(tǒng)產(chǎn)生的干擾最為嚴(yán)重，還有發(fā)電機電刷，喇叭，調(diào)節(jié)器觸電以及燈開關(guān)等，當(dāng)這些電氣工作產(chǎn)生火花時，都會 產(chǎn)生無線電干擾。由于這些回路電容和電感的不同，所產(chǎn)生的振蕩頻率也不同，因而干擾的范圍也很廣(0.15-1000MHZ)，這就使汽車以上以及周圍數(shù)百米處的收音機，電視機和其 他無線電裝置都會產(chǎn)生不同程度的雜音，以至無法正常工作。汽車所產(chǎn)生的無線電干擾，按照傳播形式分為傳導(dǎo)干擾和輻射干擾。傳導(dǎo)干擾電磁波是通過汽車導(dǎo)

5、線直接傳播的，而輻射干擾則是通過空氣傳播的。為了防止以上干擾，可以從設(shè)計汽車收音機等電子設(shè)備本身采取防干擾措施。如在收音機天線上家遏制線圈，在電源上家濾波器，選擇安裝位置，加金屬罩遮蓋等。但最主要是在這些 干擾源采取措施：1、加阻尼電阻和高壓阻尼線，在點火裝置的高壓電路串入阻尼電阻，可 以削弱電火花產(chǎn)生的高頻振蕩?；虿捎酶邏鹤枘峋€。2、用電容器吸收火花，在高頻振蕩處并上吸收電容。3、用屏蔽遮掩。5、下圖示為發(fā)電機的整流電路，分析在t1-t2，t3-t4時間段的電流流向（6分）t1-t2EU-VD1-RL-VD4-EVT3 14 EV VD3 RL VD6-EW三、綜合題（47分）1、下圖是日產(chǎn)

6、 UD63型汽車起動機保護電路，分析電路的工作過程。（10分） 耳瓷*矣電恭n&型犧圖卜：世 H A UIK1蛆料斗屋功HL的聶曲電曲站電律總幵Jt*h,強啊HI啊監(jiān)鼻杠亡軸電為毀心氐屆訪陽X；雄®忌 起甜機電rfPFElt由點、叫、檢電 mm-宣仝耶電抵握潛皿-起旳嚇X.理訂謚引十¥，5怩描ttm謁電也】；豈埔慢啣曲這場懂電牌理m閉合K1，打開起動開關(guān)到起動位，電源經(jīng) K2到安全繼電器的1線圈，此時電磁吸力不足 以使觸電斷開，電源經(jīng)常閉觸電到達(dá)起動繼電器的線圈，產(chǎn)生吸力使常開觸點閉合，電源經(jīng)B經(jīng)剛剛閉合的觸點到達(dá)起動機的保持線圈和吸合線圈，產(chǎn)生的磁力方向一致，推著

7、撥桿向左運動，導(dǎo)電盤接觸到K5，主電流經(jīng)K5，導(dǎo)電盤流到電機6和乙 電機起動。電機起動后， 中性點產(chǎn)生電壓，經(jīng)線圈 8，使得磁場繼電器觸電 k6閉合，電源經(jīng) A，到達(dá)觸點到達(dá) L到 線圈2,觸電K3松開，起動繼電器觸電松開，起動機吸引線圈和保持線圈吸力相排斥，通 過撥桿回位，起動過程結(jié)束。即使起動開關(guān)沒有及時回位或半途中無意打開，由于有中性電壓的作用，使得不會再起動，起到保護作用。2、光敏電阻31>lR112VR14TCI12VVTl一；近光VTERSHi"20 VT4下圖為前照燈的自動變光電路，圖示處于遠(yuǎn)光狀態(tài)，已知光敏電阻在光照下阻值變小, 分析遇來車后自動由遠(yuǎn)光變近光的過

8、程（12分）如果沒有來車，光敏電阻阻值大，VT1截止，VT2截止，VT3導(dǎo)通，VT4截止，VT5截止,繼電器觸電使得12V通到遠(yuǎn)光燈。如果有來車并且燈光照射到光敏電阻，光敏電阻阻值變小，VT1導(dǎo)通，VT2導(dǎo)通,VT3截止，VT4導(dǎo)通，VT5導(dǎo)通，電源通過 VT5經(jīng)開關(guān)7到繼電器線圈，線圈通電，常閉 觸電斷開，常開觸電閉合，12V經(jīng)閉合的觸電通到近光燈，遠(yuǎn)光燈自動滅，近光燈自動亮。3、下圖示是一款電壓調(diào)節(jié)器，分析該圖是怎樣實現(xiàn)電壓調(diào)節(jié)的？并說明該圖可以實現(xiàn)哪些 功能？ （ 12分）電壓比較器的特點是同相端電壓高于反向端是有輸出，反之輸出為0。打開起動開關(guān)，當(dāng)電壓，低于設(shè)定的調(diào)定值時，OP2有輸出

9、電壓，V1導(dǎo)通，V2導(dǎo)通，勵磁線圈有電流通過， 發(fā)電機發(fā)電。當(dāng)電壓高于調(diào)定值時，OP2沒有輸出，勵磁繞組沒有通電，發(fā)電機不發(fā)電。OP1是過流保護電路。當(dāng) V2擊穿直通時，發(fā)電機一直發(fā)電，電壓升高，當(dāng)電壓升高到保護電壓時，OP1有輸出，使得V3導(dǎo)通，這樣一方面過大的電流把保險燒壞，并入R10減少勵磁電流，一方面電流通過 V3，這樣進一步減少勵磁電流。同時過流指示燈亮，提示需更換 調(diào)節(jié)器充電指示燈L1，在檢測到發(fā)電機電壓低于蓄電池電壓或發(fā)電機不發(fā)電時，OP3輸出高電平，充電指示燈L1亮蓄電池過低電壓指示燈，當(dāng)檢測到蓄電池電壓低于設(shè)定電壓時，OP4有輸出，V5導(dǎo)通，L3亮，表示要檢測充電電路有沒問題。4.下圖為磁脈沖式無觸點電子點火電路圖，寫出各個零件名稱和在系統(tǒng)中的作用，分析電 路工作過程（13分）磁脈沖式無觸點電子點火裝置1/磁感應(yīng)式信號發(fā)生器2/點火控制裝置3/點火線圈及附件其中VD3是穩(wěn)壓管，降低并穩(wěn)定點火控制器的電壓C2是濾波電容，穩(wěn)定穩(wěn)壓管的電壓VT1三極管，相當(dāng)于一個二極管，起溫度補償作用，補償VT2基極電壓溫度變化的導(dǎo)通電壓VT2 ，VT3，VT4是三極管，起電流放大作用VT5起功率驅(qū)動作用Rf是點火附加電阻，減少電流，減少點火產(chǎn)生的電磁干擾VD4