連接板施工技術(shù)方案修改后

1、連接板施工技術(shù)方案一、工程概況1、概述 滬蓉西國(guó)道主干線湖北宜昌至恩施段公路位于湖北省西部，它是我國(guó)重點(diǎn)建設(shè)的公路網(wǎng)主骨架“五縱七橫”中其中一橫的組成部分。LM2合同段由中交一公局第三工程有限公司承建。起于長(zhǎng)陽(yáng)榔坪，終于野三關(guān)，起點(diǎn)YK74+114、ZK74+209終點(diǎn)K123+238主線全長(zhǎng)49.02公里。項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域地勢(shì)高低懸殊， 地形地貌復(fù)雜。 自西向東呈現(xiàn)出多層梯級(jí)下降， 地貌呈層狀分布， 屬亞熱帶大陸 性夏熱潮濕氣候區(qū)， 光照充足， 具明顯的大陸性氣候特征。 本合同段采用四車道 全封閉高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度80km/h,整體式路基寬度為24.5m，分離式 路基寬度為12.5m。工

2、期為22個(gè)月。本工程是滬蓉國(guó)道主干線湖北省宜昌至恩施高速公路路面第二合同段連接 板工程。2、工程量圓鋼（I 級(jí)）：95377.1kg，帶肋鋼筋（U 級(jí)）：14057.2kg , C35 混凝土 ： 13166.2 m3, C15 混凝土： 9742.9 m3。3、主要技術(shù)指標(biāo)（ 1 ）依據(jù)滬蓉西宜恩高速二期路面工程施工設(shè)計(jì)圖（ 2）依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （ JTGF80/12004）（ 3）依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （ JTJ0412000）二、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé) 我項(xiàng)目部根據(jù)該連接板的工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度、工程質(zhì)量和安全文明施工 等方面的要求，組建兩個(gè)搭板工程作業(yè)隊(duì)對(duì)其施工，加強(qiáng)現(xiàn)

3、場(chǎng)材料、設(shè)備、人員 等的管理，確保工程優(yōu)質(zhì)、安全、快速地完成。主要施工人員配備序號(hào)職務(wù)姓名人員配備數(shù)量1項(xiàng)目副經(jīng)理錢葉葵1人2質(zhì)檢工程師孫寶祥1人3技術(shù)負(fù)責(zé)人程前中1人4施工負(fù)責(zé)人胡彥華4人5試驗(yàn)負(fù)責(zé)人李長(zhǎng)江1人6測(cè)量負(fù)責(zé)人馬志勇1人7專職安全員胡衛(wèi)華8人8施工人員200人三、施工材料本分項(xiàng)工程采用的材料有鋼筋、水泥、碎石、砂，其產(chǎn)地見下表:材料名稱產(chǎn)地及品牌鋼筋武漢鋼鐵集團(tuán)鄂鋼公司水泥長(zhǎng)陽(yáng)水泥廠砂一通石料廠碎石一通石料廠四、進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用何處1強(qiáng)制式攪拌機(jī)500型42007613良好連接板2振搗棒30型82007613良好連接板3發(fā)電機(jī)50kw4

4、2007.6.13良好連接板4鋼筋彎曲機(jī)42007.6.13良好連接板5鋼筋截?cái)鄼C(jī)42007.6.13良好連接板6鋼筋調(diào)直機(jī)42007-6-13良好連接板7混凝土運(yùn)輸車1立方米42007.6.13良好連接板8平板振搗器82007-6-13良好連接板五、施工方案、施工方法1、準(zhǔn)備工作(1) 測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備。測(cè)量?jī)x器完備，經(jīng)校核滿足施工要求，中心 試驗(yàn)室人員到位，設(shè)備配備，校核完成，通過臨時(shí)資質(zhì)驗(yàn)證。(2) 組建施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)辦公。施工技術(shù)和管理人員到位，組織崗 前培訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，制定崗位職責(zé)和質(zhì)量、安全管理目標(biāo)，做到管理人 員、技術(shù)人員和一線作業(yè)工人，各司其職，政令暢通。

5、(3) 組織各個(gè)作業(yè)隊(duì)召開技術(shù)交底會(huì)，內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)圖紙、施工方案、任 務(wù)分工、操作細(xì)則、工藝流程、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全文明施工措施等，讓 全體施工人員目標(biāo)明確，標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任明確，全心全力投入施工。2 施工萬(wàn)案施工工藝流程：連接板墊層處理一檢測(cè)壓實(shí)度一測(cè)量放樣一鋼筋 制安一支設(shè)模板一標(biāo)高測(cè)量一澆筑栓一連接板養(yǎng)生在填方及軟質(zhì)路基段處要求進(jìn)行回填 20CM厚級(jí)配碎石，硬質(zhì)巖路段取消該 層。對(duì)于填方及軟質(zhì)路段先進(jìn)行級(jí)配碎石回填，在回填結(jié)束后，經(jīng)檢驗(yàn)滿足回填要求后方可進(jìn)行連接板的施工。連接板施工前先測(cè)量放樣并通過水準(zhǔn)儀進(jìn)行高 程控制。掛線鋪筑20cm級(jí)配碎石后，人工找平搭板位置的級(jí)配碎石底層，

6、用壓 路機(jī)碾壓達(dá)到96%壓實(shí)度，高程和平整度滿足設(shè)計(jì)要求后，再經(jīng)測(cè)量放樣，拉 線支模，采用萬(wàn)能鋼模一次性現(xiàn)澆連接板基層。待基層混凝土達(dá)到足夠的強(qiáng)度時(shí) 進(jìn)行混凝土面板施工。砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，用小型混凝土運(yùn)輸車輔以小推 車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的澆注方法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑。(1) 基底清理在經(jīng)檢驗(yàn)合格的下層上清理雜物及浮渣，整平，并滿足設(shè)計(jì)橫縱坡率。(2) 測(cè)量放樣全站儀放樣，直線段每10米放一個(gè)點(diǎn)，曲線段每5米放一個(gè)點(diǎn)，準(zhǔn)確無(wú)誤 后打入鋼筋頭定位，以水準(zhǔn)儀在鋼筋頭上打出標(biāo)高位置， 開始施工。過程中做好 相關(guān)記錄，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)，合格后現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)測(cè)量放樣表格，進(jìn)入 下道工序。連接板實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目

7、規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按水泥砼抗壓強(qiáng)度評(píng)定2板尺寸長(zhǎng)、寬± 30尺量：各檢杳24處(mr)厚± 10尺量：檢杳48處3頂面咼程（mr）i± 2水準(zhǔn)儀：測(cè)量5處4板頂縱坡（%0.3水準(zhǔn)儀：測(cè)量35處（3）鋼筋加工和安裝 .鋼筋在具有出廠質(zhì)量保證書和試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)單的情況下進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后鋼筋堆 放下墊離地30CM上蓋油布不受雨淋，并按規(guī)范頻率進(jìn)行抽檢，凡檢測(cè)不合格 的鋼筋，堅(jiān)決不用于本工程。 .在使用鋼筋前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹，鋼筋加工制作在現(xiàn)場(chǎng)工程師的指導(dǎo)下，按圖紙要求在鋼筋加工場(chǎng)制作，嚴(yán)格遵守規(guī)范規(guī)定的制作標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)檢工程師 隨時(shí)抽檢，確

8、保鋼筋品種規(guī)格制作質(zhì)量完全合格。鋼筋平直，無(wú)局部彎折。鋼筋 的彎制和末端的彎鉤符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范中對(duì)鋼筋加工的要求。 .鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙加工，傳力桿及拉桿安裝前應(yīng)涂料。 .完成之后先班組自檢，經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后再進(jìn)行下道工序施工。3、模板施工（1）一塊連接板分基層及混凝土面層兩次澆注。（2）連接模板采用萬(wàn)能鋼模以U形卡拼裝，用螺栓進(jìn)行邊角模板的拼接。（3）安裝前，在模板上涂刷有效的脫模劑，安裝完畢后及時(shí)檢查連接板位置（軸線）及幾何尺寸符合圖紙要求。模板表面平整度不超過5mm（4）設(shè)拉桿確保模板支撐牢固，支撐樁或用鋼筋支撐模板底部，以防模板變 形，以鋼管作為模板的龍

9、骨提高其整體性。（5） 模板拼縫間以雙面膠防止漏漿。模板之間措臺(tái)不超過3mm（6）模板安裝完成后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性 再次進(jìn)行檢查。清楚模板內(nèi)所有污物，雜物及水，嚴(yán)格自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工 程師檢驗(yàn)，合格后，澆筑砼。(7) 澆筑砼時(shí)派專人觀察模板的變化， 及時(shí)糾正模板系統(tǒng)的變形和阻止漏漿。 澆注前控制好高程。4、砼施工(1) 連接板砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，用混凝土運(yùn)輸車輔以小推車運(yùn)送 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑。(2) 砼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后要隨機(jī)抽樣，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砼坍落度并制作砼抗壓強(qiáng)度試件， 坍落度要求為7-9cm。做試塊2組。(3) 澆筑砼采用插入式振搗器進(jìn)行搗實(shí)，插入深度為 20c

10、m移動(dòng)半徑不得超 過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，振動(dòng)棒應(yīng)與模板及鋼筋保持50-100mm振搗器的插 入緊跟砼的入模，防止漏漿與過振。振搗器操作人員操作熟練，做到快插慢拔， 振搗至無(wú)氣泡冒出為止。( 4)振搗時(shí)振搗棒盡量避免撞擊拉桿， 防止因拉桿被碰彎影響搭板幾何尺寸、 垂直度，甚至跑模，同時(shí)振搗棒與模板保持一定距離。振搗時(shí)不搖動(dòng)鋼筋，以免 影響下層砼與鋼筋的握裹強(qiáng)度。( 5)用平板振搗器振搗，同時(shí)配以 3 米直尺整平，使砼表面保持平整，無(wú)裂 痕。在混凝土澆筑完成后，在初凝前進(jìn)行頂面二次收面，并拉毛，拉毛深度為1 2mm。( 6 )養(yǎng)生 表面收水后對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，即用土工布將搭板混凝土表面完全覆

11、蓋，同 時(shí)派專人灑水養(yǎng)生，三個(gè)小時(shí)灑水一次，不少于 7天，保持其濕潤(rùn)，防止砼表面 產(chǎn)生收縮裂縫。5、橫向縮縫、縱縫(施工縫) 、脹縫的施工(1) C15混凝土基層施工前應(yīng)對(duì)底基層進(jìn)行撒水濕潤(rùn)， 并對(duì)倆側(cè)橋頭搭板邊緣進(jìn)行鑿毛濕潤(rùn)。C15混凝土基層按圖紙施工，設(shè)計(jì)配合比為：水泥：中砂：碎 石：水=1: 2.403 : 4.097:0.6。(2) 待C15混凝土基層具有足夠強(qiáng)度后進(jìn)行混凝土面板施工， 施工前對(duì)C15 混凝土基層頂進(jìn)行鑿毛， 澆注前撒水濕潤(rùn)， 進(jìn)行澆注面板混凝土。 設(shè)計(jì)配合比為： 水泥：中砂：碎石：水：減水劑=1:1.937:3.161:0.41:0.01 。在澆注C35混凝土 前橫向

12、縮縫、縱縫(施工縫) 、脹縫的施工 。 .橫向縮縫施工：準(zhǔn)確預(yù)埋長(zhǎng)45cmW 32傳力桿，并在其一端表面涂瀝青， 施工時(shí)用錨固釘固定在U形鋼筋上，將傳力桿固定在錨固釘，位置要準(zhǔn)確。當(dāng)混 凝土強(qiáng)度達(dá)到60%左右時(shí)鋸縫，鋸縫 '深6cm寬3-8mm再灌注瀝青麻絮。 .縱縫（施工縫）施工：在澆注混凝土面板時(shí)將長(zhǎng)80cmW 16拉桿預(yù)埋到混 凝土中，用6鋼筋將其固定，位置要準(zhǔn)確.當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到60%左右時(shí)鋸縫， 鋸縫''深10.4cm寬3-8mn，再灌注瀝青麻絮。 . 脹縫的施工：在橋與復(fù)合路面連接處每邊各設(shè)一道脹縫。先將長(zhǎng) 45cm 32傳力桿通過錨固釘固定到準(zhǔn)確位置上.施

13、工時(shí) 32傳力桿一端涂瀝青并裹 敷聚乙烯膜，用紗頭將涂瀝青端包裹，并用長(zhǎng) 10cm小套子將端頭套住。傳力桿 要交錯(cuò)布置。傳力桿可以自由滑動(dòng)， 澆注混凝土前要在填縫料處預(yù)埋長(zhǎng) 11（11.5） m、寬2 cm的衫木板，可以起到熱脹冷縮的作用。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到60%左右時(shí)鋸縫，鋸縫深4cm寬2cm，再灌注瀝青麻絮。 . 施工時(shí)連接板分三部分施工，左、中、右。先進(jìn)行施工中間部分，對(duì)模 板打孔，孔的間距和大小要與縱縫拉桿相符合。 然后分別澆注左右倆邊。 施工時(shí) 間長(zhǎng)時(shí)可在脹縫或橫向縮縫處設(shè)置施工縫。六、安全生產(chǎn)1、與氣象、水文部門加強(qiáng)聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象、水文和風(fēng)暴、汛情，做好 防汛工作。2 、施工人員

14、上崗按規(guī)定穿戴防護(hù)用品， 安全檢查員隨時(shí)檢查， 不按規(guī)定穿戴 的人員不得上崗。3 、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志、 標(biāo)語(yǔ)，行人運(yùn)輸繁忙的路段設(shè)專人指揮交 通。4 、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)照明，室內(nèi)照明線路用瓷夾固定。電線接頭牢固，用絕緣帶 包扎。保險(xiǎn)絲按用電負(fù)荷量裝設(shè)。閘刀要有配電箱。5 、施工機(jī)械操作人員不允許擅離崗位， 不得操作與證件不符的機(jī)械， 決不允 許將機(jī)械交無(wú)證人員操作。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放要選擇安全停放地點(diǎn)， 離開 時(shí)要拉制動(dòng)，夜間安排專人看護(hù)。6 、清理場(chǎng)地嚴(yán)禁防火焚燒，以免引起火災(zāi)。七、質(zhì)量保證1、質(zhì)量檢查程序?yàn)楸ＷC工程質(zhì)量， 我們著重對(duì)生產(chǎn)過程和原材料質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制， 特別 是

15、隱蔽工程質(zhì)量的施工控制， 在施工中嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行工前、 工中及工后檢查， 建 立起操作人員自檢、班組互檢、工序交接檢的檢查制度，對(duì)于不合格的，嚴(yán)格返 工。質(zhì)檢程序?yàn)椋汗ぐ嘧詸z結(jié)束，報(bào)請(qǐng)質(zhì)檢員檢查，檢查合格后，報(bào)項(xiàng)目質(zhì)檢工 程師，合格后，報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查，層層把關(guān)，確保質(zhì)量。2、工程質(zhì)量保證措施（1）組織保證措施 調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員 參與施工。 成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自主抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢 員，制定相應(yīng)的政策和質(zhì)量崗位責(zé)任制， 卓有成效的推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé) 任制管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃真正落到實(shí)處。 建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度

16、，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，堅(jiān)決杜絕違章違規(guī)蠻 干現(xiàn)象發(fā)生， 并在施工中加強(qiáng)檢查落實(shí)， 做到工程質(zhì)量 “全過程、 全方位”監(jiān)控， 定期檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對(duì)工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的，堅(jiān)決返工重做。 積極配合監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，提高施工質(zhì)量。 堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化”作業(yè)。（2）思想保證措施 黨、政、工、團(tuán)要密切配合，樹立起建設(shè)滬蓉西高速公路的榮譽(yù)感、責(zé) 任感和使命感。 把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級(jí)工程會(huì)議和總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。 在評(píng)先進(jìn)、評(píng)模范、勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要考核內(nèi)容，實(shí) 行一票否決制。（3）技術(shù)保證措施所有技術(shù)人員必須

17、熟悉施工圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，明確 施工技術(shù)的重點(diǎn)難點(diǎn)， 編制符合實(shí)際情況并切實(shí)可行的施工方案， 做好層層技術(shù) 交底工作， 特別應(yīng)使操作人員了解和領(lǐng)會(huì)各項(xiàng)技術(shù)要求， 以保證施工正確性； 嚴(yán) 格按照施工規(guī)范、 施工操作程序組織施工， 項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后立即結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu) 計(jì)劃，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。 堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。每份圖紙必須經(jīng)過，兩名 以上技術(shù)干部審核并填寫審核意見， 最后由總工程師審核確定。 在嚴(yán)格審核的基 礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工隊(duì)進(jìn)行“四交底”即施工方案交底，設(shè)計(jì)意圖交底，質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)優(yōu)措施交底，并作出相應(yīng)的記錄。 測(cè)量放樣工作關(guān)系重要，本合

18、同段橋梁線型多為曲線，更增加放樣的難 度，因此加強(qiáng)了測(cè)量人員的責(zé)任心和提高技術(shù)水平， 合理設(shè)置控制點(diǎn)， 以減小誤 差。定位放樣采用全站儀放樣控制。 測(cè)設(shè)的有關(guān)數(shù)據(jù)必須經(jīng)過復(fù)核， 以免出現(xiàn)差 錯(cuò)。測(cè)量?jī)x器按規(guī)范要求定期進(jìn)行校正和維修。 試驗(yàn)檢測(cè)工作主要由中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，對(duì)各種不同強(qiáng)度要求的砼提前做 好配比試驗(yàn)，通過試配，確定出最佳配比，以滿足施工要求，對(duì)施工中的取樣檢 測(cè)嚴(yán)格按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行。加強(qiáng)對(duì)鋼材、水泥、砂子、碎石等原材料的檢測(cè) 工作，按規(guī)定做好各種檢驗(yàn)。 對(duì)各種施工方案和工藝進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地研究討論， 發(fā)揚(yáng)民主， 集思廣益， 以求得最佳方案， 特別對(duì)某些關(guān)鍵工序的施工工藝方案， 須制定

19、出詳盡的工藝方 法來(lái)保證施工順利進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和施工方案逐級(jí)審查審批制度， 實(shí)行層層把關(guān)，堵塞漏洞，減少失誤，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生?？朔┕そM織設(shè)計(jì) 不合理，資源配備不當(dāng)，造成延誤工期，導(dǎo)致最后趕工期影響質(zhì)量。 .積極推廣采用各種“四新”項(xiàng)目，對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的“新技術(shù)、新材料、 新設(shè)備和新工藝”，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，認(rèn)真研究加以采用。 .加強(qiáng)對(duì)各種技術(shù)資料文件的管理，做好收集、保管和使用等工作，對(duì)各 種原始記錄、檢測(cè)、報(bào)告、自檢資料等及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，及時(shí)整理保存， 為工程編制竣工文件打下良好的基礎(chǔ)； 技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)， 要能夠正 確反映施工全過程并和施工同步積累，同時(shí)滿足

20、竣工交驗(yàn)的要求。 .認(rèn)真貫徹IS09002標(biāo)準(zhǔn)，制定了切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工 環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)， 每個(gè)過程都有質(zhì)量記錄， 施工全過程有可追溯性， 定期召 開質(zhì)量專題會(huì)， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正， 推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作， 使質(zhì)量管理走向 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。 同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計(jì)并做到簽證手續(xù)齊全。 加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作水平。©.建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品的采購(gòu)，進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及管理制度。八、環(huán)境保護(hù)措施1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施（1）對(duì)樹木、植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)。對(duì)合同規(guī)定的 施工界限內(nèi)、外的植物、樹木

21、等盡力維持原樣；砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng) 事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。（ 2）臨時(shí)用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進(jìn)行復(fù)耕。（3）營(yíng)造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi) 生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。（4）及早施工防護(hù)工程排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。（5）工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其 它處理措施。（6）對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要通過正確的環(huán)保處理手段就地 進(jìn)行處理或運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)植物造成損害。2、水環(huán)境保護(hù)措施（1）生活污水按設(shè)計(jì)分別采用二級(jí)生化設(shè)施或化糞

22、池處理。（2）施工機(jī)械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，造成河流 和水源污染。（3）來(lái)自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，必須嚴(yán)格凈化處理，并經(jīng)檢驗(yàn)符 合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后排放。（4）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，并避免污染生活 用水。對(duì)于施工中排放的泥漿、 清洗拌和設(shè)備及工具的水泥漿、 油污等在排放前， 本項(xiàng)目將采取過濾、沉淀妥善處理，不得污染環(huán)境或影響附近居民生活。（5）沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過過濾、沉淀或其它方法處理后才允許排入河道。3、大氣環(huán)境及粉塵的防治措施（1）施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，盡可能防止灰塵對(duì)生產(chǎn)人員和其它 人員造成危害及對(duì)農(nóng)作物的污染。（2）

23、車輛運(yùn)料過程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得 超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。（3）對(duì)于易松散和易飛揚(yáng)的儲(chǔ)備材料用彩條布覆蓋嚴(yán)密。九、文明施工措施1、文明施工方案（1） 建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，作到施 工現(xiàn)場(chǎng)人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無(wú)管線高放； 施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水；施工工地道路平整無(wú)坑槽；實(shí)行三區(qū)分離，即施工區(qū)、辦公區(qū) 和生活區(qū)嚴(yán)格分隔； 施工現(xiàn)場(chǎng)必須掛牌施工， 管理人員必須佩卡上崗； 工地現(xiàn)場(chǎng) 必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。（2）健全以項(xiàng)目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、文明施工員具體指導(dǎo)、各施工隊(duì)具體

24、落實(shí)的 管理網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)管理力量。（3）加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例電安全教育，未經(jīng) 電工同意，不得擅自挪動(dòng)用電線路或配電箱等設(shè)施。2、文明施工內(nèi)容（1） 在主要施工便道及時(shí)組織人力與車輛進(jìn)行維修，避免有坑槽出現(xiàn)，同時(shí) 不定時(shí)地用水車灑水，減少灰塵污染。（2） 施工產(chǎn)生的廢土、廢渣、以及拌和站產(chǎn)生的廢水棄到指定地點(diǎn)，不隨意 傾倒。（3）愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)好周圍的一草一木。（4）施工期間盡量做到不擾民。（5）在廣大職工群眾中大力宣傳文明施工，相處好與地方老百姓的關(guān)系。（6）把文明施工列入各工區(qū)考核的重要內(nèi)容。（7）全面負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)上施工人員的安全， 并使現(xiàn)場(chǎng) （只要這些現(xiàn)場(chǎng)已由其管 轄

25、）和工程（只要這些工程尚未完成或尚未由業(yè)主占用）保持良好的秩序，以避免危及上述人員的安全。（8）為保護(hù)工程或?yàn)楣娂捌渌藛T的安全和方便，在需要的時(shí)間和地點(diǎn)， 或根據(jù)工程需要，修建照明、護(hù)欄、圍墻、警告標(biāo)志和守衛(wèi)設(shè)施。（9）采取一切合理措施， 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的環(huán)境， 以避免因施工而引起的污染、 噪音或其它原因造成的對(duì)公眾或公眾財(cái)產(chǎn)的傷害或公害。附：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖（附表一）質(zhì)量保證體系圖（附表二）安全保證體系圖（附表三）文明施工組織機(jī)構(gòu)圖（附表四）環(huán)保組織機(jī)構(gòu)圖（附表五）14整改通知李長(zhǎng)海施工隊(duì)：根據(jù)目前你隊(duì)在施工過程中出現(xiàn)的問題，現(xiàn)要求作如下整改：1、B式護(hù)肩墻臺(tái)座漲模嚴(yán)重，責(zé)令你隊(duì)馬上整改，直

26、到符合規(guī)范要 求。在此期間不得進(jìn)行護(hù)肩墻施工。2、橋頭搭板鋼筋焊接不合格，搭接長(zhǎng)度不符合要求，焊接工藝水平 極差，焊縫不飽滿，不得使用 J422焊條，使用J502以上焊條。3、選擇優(yōu)質(zhì)的原材料，例如石子、砂、水泥，要符合配合比要求，否則影響混凝土強(qiáng)度。4、一定要先報(bào)檢在進(jìn)行施工。以上四點(diǎn)望此施工隊(duì)在三天內(nèi)整改完畢，項(xiàng)目部將進(jìn)行檢查。2007路面2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部、7、17F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵 博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的