高速鐵路線路維修崗位安全重點(diǎn)

1、高速鐵路線路維修崗位安全重點(diǎn)第一部分；1. 高速鐵路工務(wù)安全管理應(yīng)堅(jiān)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理J的原則，實(shí)行天窗修制度。2. 高速鐵路天窗時(shí)間原則上不少于 240min，且宜采用垂直天窗。3. 運(yùn)營速度為250km/h及以下鐵路采取V形天窗，鄰線限速不超 過 160km/h。4. 在維修天窗的基礎(chǔ)上，鐵路局可根據(jù)列車開行情況，臨時(shí)安排 晝間天窗，用于設(shè)備檢查。5. 高速鐵路施工維修及上道檢查作業(yè)必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，并嚴(yán) 格執(zhí)行登記、銷記制度。天窗點(diǎn)外禁止任何人進(jìn)入（路基）防護(hù)柵欄、橋 面及隧道范圍內(nèi)。6. 鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)兩大類。7. 上道作業(yè)必須在施工負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下進(jìn)行。8.

2、 上道前和跨越線路時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守 一停、二看、三通過”和 手比、 眼看、口呼”的規(guī)定，嚴(yán)禁搶越。9. 在地面2米以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好 安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。10. 在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線行車時(shí)，鄰線列車應(yīng) 限速160km/h及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。11. 施工作業(yè)、納入天窗的維修作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)設(shè)置駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員。12. 在電氣化區(qū)段作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)迅速放下手中的金屬 器具，不要在大樹下、電桿（支柱）旁、涵洞內(nèi)、雨傘下躲避。13. 切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保 護(hù)用品。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定

3、安裝漏電保護(hù)裝置。14. 使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地 裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有髙壓危險(xiǎn)” 禁止攀登”的明顯標(biāo)志和防 護(hù)措施。15. 用切軌機(jī)切割鋼軌時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)左右兩側(cè)及前 方，防止鋸片碎裂傷人16. 電氣化區(qū)段清除危石、危樹，應(yīng)有供電部門人員配合。17. 電氣化區(qū)段起道作業(yè)兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)， 一次作業(yè)起道量不 得超過30mm。18. 安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。安全帶、安全繩每次使 用前，使用人必須詳細(xì)檢查。設(shè)備管理單位每半年對(duì)安全帶、安全繩 做一次檢測。19. 安全繩左右移動(dòng)距離不得大于5m。20. 乙炔瓶與明火的距離不得小于10m,與氧氣

4、瓶間的距離不得小 于5m。21. 發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)應(yīng)立即封鎖線路進(jìn)行處理。22. 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等安全防護(hù)設(shè)施，并 按規(guī)定設(shè)立。23. 牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí)，禁止非專業(yè)人員與之接觸。24. 工務(wù)作業(yè)需拆開接觸網(wǎng)接地線、吸上線，電務(wù)扼流變鋼軌引線 等設(shè)備時(shí)，應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進(jìn)行作業(yè)，并及時(shí)恢復(fù)。25. 人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜 落物或繩索傷人。26. 鐵路安全保護(hù)區(qū)，在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)樁。27. 牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時(shí)，禁止非專

5、業(yè)人員與之接觸。28. 除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離,距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。29. 任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等必須與牽引供電設(shè)備 帶電部分保持2米以上的距離。30. 在距離接觸網(wǎng)帶電部分24m的建筑物上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不 停電，但應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。31. 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分 5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物必須 接地。32. 發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上 掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，不得與之接觸，應(yīng)立即 通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，

6、任何 人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所 10米以外。33. 設(shè)備故障處理后的放行列車條件由現(xiàn)場（作業(yè)）負(fù)責(zé)人確定。34. 多人同時(shí)在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。35. 駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試 合格的人員擔(dān)任，持證上崗。36. 駐站調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員，應(yīng)按規(guī)定攜帶防護(hù)用品。37. 天窗點(diǎn)外任何人禁止進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)。38. 影響道岔或信號(hào)使用的作業(yè)，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫 工電配合通知書。39. 在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，無論該地段接觸網(wǎng)是否停 電，換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小 于70m

7、m?的銅導(dǎo)線，在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不 小于70mm?的銅導(dǎo)線。40. 電氣化鐵路橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于60m m,且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差不得大于 50mm。41. 絕緣接頭軌縫不得小于6mm，不得大于構(gòu)造軌縫。42. 線路作業(yè)必須保持電氣化及信號(hào)裝置的接地線、軌端連接線正 常連接。43. 工務(wù)作業(yè)需拆開接觸網(wǎng)接地線、吸上線，電務(wù)扼流變鋼軌引線等設(shè)備時(shí)，應(yīng)由專業(yè)設(shè)備管理單位按設(shè)備分界進(jìn)行作業(yè)，并及時(shí)恢復(fù)。44. 開工前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教 育和技術(shù)交底，明確駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。45. 開工前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對(duì)性地

8、對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教 育和技術(shù)交底。46. 作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)按批準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃或作業(yè)方案做好各項(xiàng) 準(zhǔn)備工作，核對(duì)調(diào)度命令，并組織對(duì)人員、工機(jī)具、材料等逐一進(jìn)行 清點(diǎn)并做好記錄。47. 作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具 狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具不得上道使用。48 .作業(yè)完畢線路開通前，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織對(duì)作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)現(xiàn) 場進(jìn)行檢查，確認(rèn)工務(wù)設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件及人員、工機(jī)具、 材料撤出防護(hù)柵欄、疏散通道，并做好記錄。49. 天窗作業(yè)結(jié)束后，工務(wù)部門應(yīng)派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)列車， 對(duì)線路狀態(tài)、周邊環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)。50. 道岔發(fā)生故障時(shí)，工務(wù)、電務(wù)部門應(yīng)聯(lián)合對(duì)道

9、岔故障進(jìn)行檢查， 根據(jù)道岔故障檢查情況，分別采取相應(yīng)處理措施。51. 成段更換鋼軌時(shí)，新、舊長鋼軌在線路上存放時(shí)應(yīng)采取可靠的 安全措施且存放原則上不得超過 7天。25m及以下鋼軌的更換與回收 應(yīng)于當(dāng)日完成。52. 小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具作業(yè)中如發(fā)生故障，應(yīng)停機(jī)下道進(jìn)行檢修 采用成組機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。53. 線路作業(yè)必須保持電氣化及信號(hào)裝置的接地線及軌端連接線 正常連接。54. 高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過安全培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗。55. 高速鐵路施工負(fù)責(zé)人必須攜帶 GSM-R手持臺(tái)、手持對(duì)講機(jī)等 相關(guān)防護(hù)備品和批復(fù)的施工計(jì)劃，領(lǐng)取作業(yè)通道鑰匙并進(jìn)行登記。56.

10、高速鐵路施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)調(diào)度命令的封鎖起止時(shí)間、通信良好后后方可進(jìn)入柵欄門，下達(dá)設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)命令。57. 作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、作業(yè)人員、機(jī)具布置等情況確定現(xiàn)場防護(hù)員站位和移動(dòng)路徑。58. 作業(yè)人員應(yīng)班前充分休息，嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班， 不得做與工作無關(guān)的事情。59. 高速鐵路施工維修及上道檢查作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行登記、銷記制度。60. 高速鐵路作業(yè)分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。維修作業(yè)按照作業(yè)復(fù) 雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項(xiàng)目分為I級(jí)維修和H級(jí)維修。61. 采用成組機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮送、斷電工作。62. 作業(yè)地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過下

11、次天 窗點(diǎn)前最高行車速度等級(jí)的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。63. 施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備, 于開始前60min，由施工負(fù)責(zé)人（駐調(diào)度所或駐站聯(lián)絡(luò)員）在行車設(shè) 備施工登記簿內(nèi)登記，列車調(diào)度員（車站值班員）簽認(rèn)。64. 防護(hù)員應(yīng)準(zhǔn)確掌握天窗時(shí)間，在天窗結(jié)束前30min提醒負(fù)責(zé)人 準(zhǔn)備撤離，防止延點(diǎn)。65. 施工開通后，限速條件與運(yùn)行揭示命令不一致時(shí)，應(yīng)重新登銷 記，并在限速開始前20min完成登記。66. 在站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí)，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮 軌道電路和車站作業(yè)的要求。67. 將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖、 緊固，可不設(shè)置移動(dòng)停車

12、信號(hào)牌（燈）。68. 在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí)，如延長移動(dòng)停車信號(hào)牌 （燈）防護(hù)距離后占用其他道岔時(shí)，對(duì)相關(guān)道岔應(yīng)一并防護(hù)。69. 當(dāng)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，應(yīng)限制列車運(yùn)行速度或封鎖線路，并盡快組織處理。發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)應(yīng)立即封鎖線路進(jìn)行處 理。70. 鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等安全防護(hù)設(shè)施。71. 所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù) 之前，均按有電對(duì)待。72. 線路備用軌料應(yīng)在車站范圍內(nèi)碼放整齊； 線路兩側(cè)散落的舊軌 料、廢土廢渣應(yīng)及時(shí)清理。73. 各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章、有關(guān)操作技術(shù)。74. 工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派

13、安全監(jiān)護(hù)人員對(duì)由非本單位承擔(dān)的作 業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格或安全隱患時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立 即糾正，填發(fā)施工安全整改通知書。75. 清除危石、危樹、爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及作業(yè)安全、人身安全 時(shí)，應(yīng)有供電部門人員配合，應(yīng)先停電后作業(yè)。76. 電擊和電傷同時(shí)發(fā)生是在高壓觸電事故中常見的。77. 電傷通常是由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)造成的。78. 物體打擊事故的種類為墜落物傷人、飛濺物傷人、拋落物傷人、 慣性力傷人。79. 在高溫工作環(huán)境下，昏迷、抽筋、高燒、休克等癥狀屬于重癥 中暑，需要立即送醫(yī)院急救。80. 中暑按病性輕重可分為先兆中暑、輕癥中暑、重癥中暑三種情 況。81. 新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行段、車間、工區(qū)三級(jí)安全教 育及其他規(guī)定的安全教育。82.