車間2020年第三季度煙蟲防控工作總結(jié)

1、車間 2020 年第三季度煙蟲防控工作總結(jié)卷包車間三季度在原有的防控基礎(chǔ)上繼續(xù)以“防”為手段，從根本的環(huán)境清潔入手，消除煙蟲基本的繁殖、生長(zhǎng)環(huán)境，并以“阻”為輔，以阻隔的方式防止煙蟲跨區(qū)域交叉蔓延，經(jīng)過車間共同努力，三季度在煙蟲防控上取得了一定的成效， 下面就具體工作情況作如下總結(jié)。蟲情總體情況表 ( 略)從總體情況表中可以看出，三季度煙蟲同比減少223 頭，降幅38.38%，從區(qū)域情況表中可以看出，設(shè)備區(qū)域中相對(duì)較多的為B 區(qū)，從 B 區(qū)情況表中可以看出 B3、B7、B8 相對(duì)較多，外圍區(qū)域中 U型口相對(duì)較多。分析：煙蟲 U型口與 B 區(qū)相對(duì)較多，而 B 區(qū)中的 B3、B7、B8 相以較多，

2、主要是由于 U 型口內(nèi)和側(cè)面扒廢煙機(jī)室內(nèi)存有生產(chǎn)垃圾存放點(diǎn)和車間生產(chǎn)產(chǎn)生的所有廢煙，因此此區(qū)域易滋生煙蟲子，其次 B3、B7、B8停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，停機(jī)設(shè)備因設(shè)備靜態(tài)原因易于外來煙蟲筑窩 ( 外來煙蟲的判定將在控制措施中詳細(xì)復(fù)述 ) ，且與 U型口較近，相互之間煙蟲流動(dòng)性強(qiáng)，易互相交叉蔓延滋生。1 、蟲窩查找：對(duì)設(shè)備分部位放置誘蟲板，查找出煙蟲易滋生、繁殖的點(diǎn)位，經(jīng)分析查找，最終將 VE后身、SE刀頭后身、咀棒接收站、裝盤機(jī)、卸盤機(jī)部位列為重點(diǎn)清潔點(diǎn)，并將此點(diǎn)位納入清理周期表。2 、人員配置：白班設(shè)置專人利用輪修時(shí)間對(duì)設(shè)備進(jìn)行蟲窩查找及深度保養(yǎng)，并對(duì)停機(jī)設(shè)備進(jìn)行煙蟲增長(zhǎng)跟蹤，及時(shí)查清潔控制。3 、

3、清潔方式：利用吹吸結(jié)合的方式進(jìn)行清潔清掃。車間目前共有2 臺(tái)吸塵器，對(duì)設(shè)備縫隙狹窄等不易清潔的點(diǎn)位利用吸塵器進(jìn)行清潔，為防止吸塵器內(nèi)垃圾清理不及時(shí)造成二次煙蟲滋生， 車間制定了吸塵器使用登記表，表內(nèi)進(jìn)行使用班次及人員的簽字， 誰使用誰負(fù)責(zé)清理，_杜絕煙蟲二滋生。4 、考核制度建立：制定煙蟲考核管理辦法， 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、獎(jiǎng)勤罰懶，不斷提高員工控蟲的積極性與主動(dòng)性， 促進(jìn)煙蟲防控工作的順利開展。a 、9 月中旬，車間針對(duì)停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)的設(shè)備煙蟲數(shù)量較多的情況進(jìn)行了煙蟲為內(nèi)部滋生亦或外圍流竄所致的實(shí)驗(yàn)， 實(shí)驗(yàn)方法為將 B7、B8 進(jìn)行密封 (B3 做為對(duì)比未進(jìn)行密封 ) ：首先對(duì)兩臺(tái)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行_清理，然

4、后加罩密封，并在罩內(nèi)、外分別放置誘蟲板，經(jīng)兩天后觀察，發(fā)現(xiàn)罩內(nèi)誘蟲板上無煙蟲吸附， 罩外誘蟲板上有4 頭煙蟲吸附，經(jīng)繼續(xù)觀察，罩內(nèi)煙蟲子較少，罩外煙蟲數(shù)量相對(duì)較對(duì)，從而判定停機(jī)設(shè)備的煙蟲滋生為外部煙蟲流竄導(dǎo)致， 因此從 9 月中旬開始對(duì)車間內(nèi)停機(jī)設(shè)備采取罩蓋的方式進(jìn)行隔離控制， 此方法僅采取了半月時(shí)間，從煙蟲數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中便可看出效果，以下為 B7、B8 兩臺(tái)設(shè)備在三季度中煙蟲數(shù)量對(duì)比表。b 、對(duì)設(shè)備內(nèi)易堆積煙灰煙沫縫隙及隔音板縫隙進(jìn)行封堵。c 、對(duì)車間內(nèi)無需開啟的窗戶進(jìn)行永久密封處理， 對(duì)車間與其它部門相通的門在周末休息時(shí)進(jìn)行臨時(shí)密封處理，以防止煙蟲互相交叉、流竄滋生。d 、車間內(nèi)存放的廢料、廢煙全部進(jìn)行密封處理。e 、對(duì)天棚上的吸絲管道與其它部門對(duì)接處的縫隙進(jìn)行密封處理。f 、對(duì)天棚 80 個(gè)回風(fēng)口進(jìn)行清理，未發(fā)現(xiàn)煙蟲及蟲窩，制定出每月 1 次的清潔周期。目前車間煙蟲控制雖然有所成效，但仍有潛力可挖，只是在具體防控中還存在一些困難1 、 U 型口處的連通門縫隙較大，建議采用自動(dòng)升降卷簾門，為隔離煙蟲的同時(shí)更有利于車間溫濕度的控制。2 、悶頂內(nèi)煙蟲仍有滋生，但清潔存在較大困難。3 、在生產(chǎn)任務(wù)緊時(shí)，人員仍顯不足，兼職