北京二手車高級評估師綜合復(fù)習(xí)題(附答案)

1、綜合復(fù)習(xí)題一、單選題評估理論：1二手車鑒定評估師對汽車的定價，直接涉及（ ）的權(quán)益，是一項政策性和專業(yè)性都非常強(qiáng)的工作。A.買方當(dāng)事人 B.雙方當(dāng)事人 C.賣方當(dāng)事人 D.中間人2二手車鑒定評估委托書是受托方與委托方之間經(jīng)濟(jì)合同性質(zhì)的（ ），是對各自權(quán)利責(zé)任和義務(wù)的協(xié)定。一旦雙方簽署合同成立，委托書具有法律效應(yīng)。A. 契約 B. 法律 C. 行業(yè)文件 D. 買賣合同3二手車鑒定評估的（ ）是指二手車鑒定評估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者，即從事二手車鑒定評估的機(jī)構(gòu)及專業(yè)鑒定評估人員。A. 實體 B. 客體 C. 主體 D. 政體4二手車評估報告書是反映（ ）和二手車評估師職業(yè)道德、職業(yè)能力水平、評估質(zhì)量高低和機(jī)

2、構(gòu)內(nèi)部管理機(jī)制完善程度的重要依據(jù)。A.中介機(jī)構(gòu) B.賣方當(dāng)事人 C.買方當(dāng)事人 D. 評估機(jī)構(gòu)5 能反映目前二手車市場活躍情況，其評估的參數(shù)、指標(biāo)等，可直接從市場獲得的估價方法是（ ）。A. 價格清算法 B. 現(xiàn)行市價法 C. 重置成本法 D. 成本折舊法6車輛鑒定評估是一種市場價格的評估，所以對于（ ）提出不同的委托目的，需要用不同的評估方法。A. 客戶 B. 中介機(jī)構(gòu) C. 鑒定評估機(jī)構(gòu) D. 行業(yè)7二手車鑒定評估的（ ）是指待評估的車輛，是鑒定評估的具體對象。A. 中介 B. 主體 C. 客體 D. 市場8下面是有型損耗貶值的是（ ）A. 發(fā)動機(jī)磨損 B.新車降價 C. 經(jīng)濟(jì)滑坡 D.

3、政治形勢變化9二手車鑒定評估師不但能準(zhǔn)確鑒定二手車的（ ），還應(yīng)掌握國家基本政策理論，應(yīng)具有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和良好的思想品德。A. 技術(shù)狀況 B. 收購價格 C. 轉(zhuǎn)讓價格 D. 新車價格10二手車鑒定評估師應(yīng)具有寬廣的知識面，既有財會、經(jīng)濟(jì)管理、市場、金融、物價等經(jīng)濟(jì)學(xué)科方面的知識，又有（ ）、微機(jī)操作方面的知識。A. 交通法規(guī)知識 B. 汽車維修技術(shù) C. 律師資格 D. 人際關(guān)系發(fā)動機(jī)部分：11. 所用汽油的標(biāo)號過低會引起（ ）異常損壞。 A. 發(fā)動機(jī) B. 消音器 C. 變速器 D. 發(fā)動機(jī)電腦12四沖程發(fā)動機(jī)在（ ）行程末了時排氣門打開。    A.進(jìn)氣&

4、#160;         B.壓縮 C.作功   D.排氣13四沖程發(fā)動機(jī)在（ ）行程末了時進(jìn)氣門打開。    A.進(jìn)氣  B.壓縮 C.作功    D.排氣     14.發(fā)動機(jī)故障指示燈亮起，首先檢查的故障范圍是（ ）。 A. 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng) B.氣缸壓力 C.離合器 D.以上都不是15. 冷卻水溫度過高的原因可能是（     ）&

5、#160;   A.未裝節(jié)溫器        B.氣門間隙過大 C.風(fēng)扇皮帶過緊     D.水垢過多16. 造成汽油發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力不足的可能原因是（ ）。 A. 曲軸軸承、連桿軸承間隙過大 B. 機(jī)油粘度過大C. 機(jī)油限壓閥不能打開 D. 以上都不是17. 起動發(fā)動機(jī)，打開加機(jī)油口蓋，有大量廢氣排出，判斷該發(fā)動機(jī)（ ）。 A. 磨損較大 B. 磨損交小 C. 該現(xiàn)象是正常的 D. 以上都不是18. 汽車的接近角與離去角的數(shù)值對汽車的（ ）的影

6、響。A、動力車 B、通過性 C、燃油經(jīng)濟(jì)性 D、操控穩(wěn)定性19. 起動機(jī)起動無力的原因是（ ）。 A. 點火開關(guān)沒有接通 B. 發(fā)動機(jī)磨損過大 C. 發(fā)動機(jī)飛輪安裝過松 D. 蓄電池電壓不足20. 牌號越高的汽油，其辛烷值（ ），適合于壓縮比（ ）的發(fā)動機(jī)。 A. 高；高 B. 高；低 C. 低；高 D. 低；低21. 與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)的壓縮比（ )。A、小 B、不確定 C、大 D、相等22. 下面哪個零件是利用壓力潤滑的（ ）。 A.曲軸軸頸 B.氣缸 C.凸輪 D.氣門23.下列哪種情況會引起發(fā)動機(jī)爆燃（ ）。 A. 點火過早 B. 點火過晚 C. 混合氣過濃 D. 混合氣過稀24.選

7、擇發(fā)動機(jī)所用汽油的主要依據(jù)是（ ）。 A. 發(fā)動機(jī)單缸排量 B. 發(fā)動機(jī)壓縮比 C. 發(fā)動機(jī)缸體材質(zhì) D. 發(fā)動機(jī)功率25. 發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)不包括（ ）。A、進(jìn)氣門 B、正時齒輪 C、凸輪軸 D、火花塞26.氣溫下降后蓄電池的放電能力（ ）。 A. 下降 B. 提高 C. 不變 D. 不一定27.蓄電池接地線松動，起動機(jī)起動能力（ ）。A. 下降 B. 提高 C. 不變 D. 不一定28.正常情況下蓄電池充電指示燈在發(fā)動機(jī)啟動后應(yīng)（ ）。 A. 熄滅 B. 常量 C. 變暗 D. 時亮?xí)r滅29.正常情況下發(fā)動機(jī)故障指示燈在發(fā)動機(jī)啟動后應(yīng)（ ）。 A. 常量 B. 熄滅 C. 變暗 D. 時亮

8、時滅30.氣囊指示燈常亮，應(yīng)進(jìn)行的正確維修方法是（ ）。A. 正常不用維修 B.將氣囊燈泡拆下 C. 將氣囊燈泡控制接到機(jī)油燈控制系統(tǒng) D. 電腦診斷，按故障提示維修車身部分：31. 鋁合金車身板件延展性（ ）不易鈑金維修。A. 強(qiáng) B. 弱 C. 相等 D. 以上都不是32下面損傷對二手車價格影響最大的是( )。A. 更換前縱梁 B. 更換前翼子板 C. 更換前保險杠蒙皮 D. 更換前進(jìn)氣格柵33下面方法是（ ）檢查車身漆面是否進(jìn)行過重新涂裝的科學(xué)方法。A. 敲擊 B. 漆膜厚度測量儀 C. 目測 D. 以上都不是34事故造成前縱梁縮進(jìn)，會引起車輛（ ）。A.跑偏 B. 費油 C. 異響 D

9、. 啟動困難35鋁合金專用固螺釘如果用鋼制螺釘替代會引起（ ）A. 腐蝕 B. 緊固力矩過大 C. 緊固力矩過小 D. 以上都不是底盤部分：36貨車經(jīng)常采用的驅(qū)動方式是（ ）。A. 發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動 B. 發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動 C. 發(fā)動機(jī)后置前輪驅(qū)動 D. 發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動37VIN碼的第（ ）是校驗碼？A. 9 B.8 C.7 D. 638.掛檔時，如果不能掛入所需要的檔位，或掛入某檔后又能掛入另一檔位，這種現(xiàn)象稱（ ）。 A.亂檔 B.空檔 C.跳檔 D.降檔39. 汽車兩前輪前端的距離小于后端的距離，其差值叫做前束。若前束不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整（ ）。 A. 轉(zhuǎn)向直（縱）拉桿的長度 B. 轉(zhuǎn)向

10、橫拉桿的長度 C. 主銷的角度 D. 轉(zhuǎn)向節(jié)臂的長度40. 對于后輪驅(qū)動的自動變速器故障車，如果需要遠(yuǎn)距離拖拽應(yīng)將（ ）輪抬起后拖拽。 A. 前 B. 后 C. 左 D. 右41.為提高汽車在壞的路面通過能力，常用（ ）差速器。 A.摩擦式 B.圓錐齒輪式 C.鎖止式 D.圓柱齒輪式42. 汽車加速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高很快，但車速不相應(yīng)提高，可能原因是（ ）。 A. 發(fā)動機(jī)故障 B. 輪胎氣壓過低 C. 離合器打滑 D. 車速表故障43.變速器自鎖彈簧折斷會引起（ ）。 A.亂擋 B.掛檔困難 C.掉擋 D.以上都不是44.自動變速器缺油會引起（ ）。A.打滑 B.亂擋 C.發(fā)動機(jī)高溫 D.以上都

11、不是45.自動變速器油面過高會引起（ ）。A.換擋異常 B.亂擋 C.發(fā)動機(jī)高溫 D.以上都不是 46行駛中自動變速器從D位3檔換到L檔，會產(chǎn)生（ ）。A.發(fā)動機(jī)制動 B.換擋沖擊 C.變速器打滑 D.以上都不是47.檢查自動變速器油面應(yīng)在發(fā)動機(jī)（ ）狀態(tài)下進(jìn)行。A.運行 B.熄火 C.都行 D.以上都不是48.自動變速器將加速踏板踩到底，會引起變速器（ ）。A.升一個擋 B.降一個檔 C.不跳檔 D.以上都不是49.帶有ABS控制系統(tǒng)的車輛緊急制動時會引起制動踏板（ ）。 A.反彈 B.下沉 C.不變 D.以上都不是50.減震器壓縮阻力要比伸張阻力（ ）。A.大 B.小 C.一樣 D.以上都

12、不是二、多選題評估理論：1. 二手車輛價格依據(jù)有（AB ）等。 A歷史依據(jù) B現(xiàn)實依據(jù) C互惠互利依據(jù) D法律依據(jù)2. 二手車鑒定評估應(yīng)遵循的原則有公平性原則、獨立性原則、客觀性原則及（ ACD ）等。A科學(xué)性原則B買方原則 C專業(yè)性原則 D可行性原則3. 從外觀查看二手車技術(shù)狀況時，可從車頭、車門、后行李廂 等處查起，檢查內(nèi)容有（ ABCD ）。A查看發(fā)動機(jī)蓋板與左右葉子板留有的縫隙是否一致B查看發(fā)動機(jī)蓋板與前照燈是否平整切齊C查看發(fā)動機(jī)蓋板與擋風(fēng)玻璃之間的間隙是否一致D查看車漆是否正常。 4.下面現(xiàn)象這說明該處車身有過補(bǔ)灰做漆。（ ABCD ）。A漆面光潔度有差別 B反光不一樣 C板件表面

13、出現(xiàn)凹凸不平 D有明顯的橘皮狀、色差5. 二手車鑒定評估機(jī)構(gòu)具有（ ABC ）等特征。A中介性 B經(jīng)濟(jì)性 C專業(yè)性 D行業(yè)性6. 汽車評估方法其他資產(chǎn)評估方法一樣，都是依照國有資產(chǎn)評估管理辦法的規(guī)定進(jìn)行，基本評估方法有收益現(xiàn)值法及（ABCD ）等。A清算價格法 B重置成本法 C現(xiàn)行市價法 D成本折舊法7. 二手車貶值根據(jù)性質(zhì)不同分為（BCD ）等。A技術(shù)貶值 B有形損耗貶值 C功能性貶值 D經(jīng)濟(jì)性貶值8. 二手車評估依據(jù)一般包括( ABCD )等。A行為依據(jù) B法律法規(guī)依據(jù) C產(chǎn)權(quán)依據(jù) D評定及取價依據(jù)9. 訂立交易合同時須遵守的原則有（ ABC ）。A平等互利 B協(xié)商一致 C合法原則 D道德

14、修養(yǎng)10. 二手車交易完成后，賣方應(yīng)當(dāng)及時向買方交付車輛、號牌及車輛法定證明、憑證。車輛法定證明、憑證主要包括（ ABCDE ）。A機(jī)動車登記證書B機(jī)動車行駛證C有效的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志D車輛購置稅完稅證明E車船使用稅繳付憑證發(fā)動機(jī)及底盤：11發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗過快的原因可能是（ BDE ）。A. 曲軸軸頸與軸承配合松曠 B. 渦輪增壓器油封泄漏C. 機(jī)油泵齒輪磨損過大 D. 氣缸壁磨損過量 E. 氣門油封損壞12.氣缸體一般采用鋁合金制造的優(yōu)點是（AC ）。A、重量輕 B、價格便宜 C、 散熱好 D、 美觀13. 發(fā)動機(jī)冷卻系下列說法正確的是（ ABCD ）。A. 發(fā)動機(jī)正常工作溫度為8

15、090度B. 發(fā)動機(jī)過熱，會造成氣缸拉缸損壞C. 發(fā)動機(jī)低溫情況下，水冷卻系統(tǒng)進(jìn)行小循環(huán)工作D. 散熱器又稱水箱，是將發(fā)動機(jī)熱量通過水傳給空氣14.對于防凍液，下列說法哪幾種是不正確的？（ AB ） A.乙二醇型防凍液無毒 B.對于濃縮型防凍液，不應(yīng)加入水來調(diào)配其濃度 C.使用乙醇型防凍液時，由于乙醇易蒸發(fā)，應(yīng)及時加入乙醇來補(bǔ)充 D.乙二醇型防凍液不易形成水垢15. 發(fā)動機(jī)起動時，起動運轉(zhuǎn)速度低可能是由于（ ABC ）。A. 機(jī)油粘度過大 B. 蓄電池電壓低 C. 蓄電池接線柱接觸不良D. 機(jī)油粘度過小 16. 型號為6-QA-105G的蓄電池，表示該蓄電池為：（ BCDE ）。A. 電壓為6

16、V B. 電壓為12V C. 額定容量為105安·小時D. 起動型 E. 高起動功率17. 發(fā)動機(jī)總成大修送修標(biāo)志為：（ BD ）。A. 氣缸孔圓柱度誤差達(dá)0.010.05mmB. 最大功率較標(biāo)準(zhǔn)值降低25%以上 C. 水溫明顯偏高D. 燃料、潤滑油消耗量顯著增加 E. 排氣管冒黑煙18.汽車上常用的排氣凈化裝置有( ACDE ) A、燃油蒸發(fā)回收裝置 B、中間冷卻器 C、三元催化器D、 曲軸箱通風(fēng)裝置 E、廢氣再循環(huán)裝置19.發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要功能是（ ABCD ）。A、潤滑B、冷卻C、密封D、防銹20發(fā)動機(jī)過熱可能原因為：（ ABCDE ）。A. 百葉窗開度過小 B. 點火時間

17、過遲C. 節(jié)溫器故障 D. 冷卻液過少 E. 風(fēng)扇皮帶松弛21. 機(jī)油壓力過低可能的原因是：（ ACE ）。A. 機(jī)油粘度小 B. 機(jī)油粘度大 C. 機(jī)油油路泄漏D. 主軸承、連桿軸承的軸承間隙過小 E. 限壓閥調(diào)整不當(dāng)22. 活塞敲缸的可能原因是：（ BCD ）。A. 活塞環(huán)折斷 B. 活塞與氣缸壁間隙過大 C. 連桿彎曲D. 活塞銷與襯套配合過緊 E. 連桿軸頸磨損過大23. 發(fā)動機(jī)動力不足的原因可能是：（ ACDE ）。A. 氣缸漏氣 B. 排氣歧管漏氣 C. 個別缸不工作D. 點火正時不正確 E. 燃油路堵塞24.汽車的被動安全保護(hù)裝置包括（ BC ）。A、制動裝置 B、安全氣囊 C、

18、安全帶 D、ABS系統(tǒng)25.發(fā)電機(jī)皮帶打滑的原因包括（AB ）。 A、皮帶緊度不足 B、皮帶磨損過度 C、轉(zhuǎn)子線圈電阻過大 D、定子線圈電阻過大26. 離合器打滑的主要原因是（ ACE ）。A. 離合器踏板自由行程過小或沒有 B. 離合器踏板行程過大C. 壓盤彈簧過軟或折斷 D. 壓盤彈簧過硬E. 磨擦片磨損彎薄，老化，或沾有油污27. 前輪定位包括（ BCDE ）。A. 主銷外傾 B. 主銷內(nèi)傾 C. 主銷后傾 D. 前輪外傾 E. 前輪前束28. 汽車行駛跑偏的可能原因是（ ACD ）。A. 兩前輪輪胎氣壓不均勻或輪胎直徑不等 B. 前束過大或過小C. 前鋼板彈簧撓度不等 D. 車架變形，

19、鉚釘松動29. 關(guān)于ABS（防抱死系統(tǒng)）下列說法正確的是（ ABC ）。A. 輪速傳感器故障會導(dǎo)致ABS報警燈亮起B(yǎng). ABS報警燈亮，ABS不執(zhí)行功能，但常規(guī)制動器工作正常C. 車速傳感器檢測車輪轉(zhuǎn)速，并隨時向控制裝置發(fā)出信號D. ABS是單向作用過程，液壓增減反作用力不會傳給制動踏板30. 造成汽車制動拖滯的原因有（ ABCE ）。A. 駐車制動器調(diào)整不當(dāng) B. 制動管路回油不良C. 制動蹄片回位彈簧力過弱 D. 制動蹄片有油污E. 制動分泵卡滯，不能回位31. 對車輛轉(zhuǎn)向回正有影響的前輪定位包括（ CD ）A、前輪外傾 B、前束 C、主銷后傾 D、主銷內(nèi)傾32.常見的汽車鈑金修復(fù)方法有（

20、 ABCDE ）A、敲擊修理法     B、撬頂修理法        C、拉伸修理法 D、加熱收縮法     E、 起皺法  33.前輪定位中主銷后傾的主要作用是（ BD ）A、減少輪胎磨損 B、保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性C、減少燃料消耗 D、轉(zhuǎn)向后，保證前輪能自動回正34對于制動液，下列哪幾種說法正確？（ ACDE ） A.國產(chǎn)制動液共有三類，即醇型制動液、礦油型制動液、合成型制動液B.不同類型制動液可以混合使用C.不同類型制動液禁止混

21、合使用D.更換新的制動液時，應(yīng)將制動系清洗干凈E. 有些牌號的合成制動液對油漆有溶解作用35以下原因中，可能造成汽車輪胎起火的原因是（ BC ）A.根據(jù)輪胎的燃點，輪胎自燃是不可能的B.充氣不足C.超載或超載與充氣不足的的綜合效應(yīng)D.路面顛簸36變速器常見故障有：（ ABCD ）A. 漏油 B. 異響 C. 掉檔 D. 亂檔 37. 與控制自動變速器換擋控制有關(guān)的傳感器信號是（ BCDE ）。A. 氧傳感器 B. 節(jié)氣門開度信號 C. 車速信號D. 發(fā)動機(jī)水溫信號 E. 自動變速器液壓油溫信號38. 變速器掉檔的主要原因是：（ ABC ）。A. 變速器自鎖彈簧失效 B. 變速器齒套磨損C. 輪

22、齒磨損呈錐度 D. 變速器箱體發(fā)熱 E. 變速器箱體漏油39.汽車在使用過程中出現(xiàn)的下述損耗是汽車的有形損耗。( ABCD )A由于零、部件磨擦損耗 B 振動損耗 C腐蝕而產(chǎn)生的損耗 D 長期閑置導(dǎo)致的橡膠老化 40.當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度危險時ESP會對下列進(jìn)行干預(yù)（ AB ）A車輪制動 B 發(fā)動機(jī)動力輸出 C 空調(diào) D 安全氣囊 三、判斷題（正確劃，錯誤劃×）評估理論：1. 車輛評估時，對于使用時間低于一年的，采用重置成本法較為有效。×2. 汽車物理壽命與汽車制造質(zhì)量、運行材料品質(zhì)、使用條件、駕駛操作技術(shù)及維修質(zhì)量等因素有關(guān)，有時可通過恢復(fù)性修理延長車輛物理壽命。3. 從汽

23、車使用總成本出發(fā)，分析車輛制造成本、使用與維修費用、管理開支、車輛當(dāng)前的折舊以及市場價格變化等因素，經(jīng)過分析做出綜合經(jīng)濟(jì)評定，才能確定汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命。4. 對于走私車、盜搶車、非法拼裝車、報廢車、手續(xù)不全的車輛，視情況可以在二手車交易市場上交易。×5. 清算（清償）假設(shè)是假定在市場上交易的二手車輛，交易雙方彼此地位平等，彼此雙方都獲取足夠市場信息的機(jī)會和時間，以便對車輛的功能、用途及其交易價格等作出理智的判斷。×6. 公開市場假設(shè)是指二手車所有者在某種壓力下被強(qiáng)制進(jìn)行整體或拆零，經(jīng)協(xié)商或以拍賣方式在公開市場上出售。×7. 二手車評估委托書是反映評估機(jī)構(gòu)和二手車評

24、估師職業(yè)道德、職業(yè)能力水平、評估質(zhì)量高低和機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理機(jī)制完善程度的重要依據(jù)。×8. 二手車鑒定評估是買賣雙方達(dá)成交易意向后自愿選擇的項目。9. 交易意向的達(dá)成是買賣雙方的一個談判過程，一旦談妥就可以進(jìn)入辦理交易過戶的相關(guān)手續(xù)，完成交易。10. 二手車銷售就是客戶在汽車銷售公司購買新車時，將在用的汽車經(jīng)過該公司的檢測估價后以一定的折價抵扣部分新車款的一種交易方式。×11固定成本費用是指在既定的經(jīng)營目標(biāo)內(nèi)，不隨收購車輛的變化而變動的成本費用。12. 二手車評估報告包括了評估過程的各個具體環(huán)節(jié)和各有關(guān)資料的收集和記錄，是評估檔案歸集的主要內(nèi)容，所以都是二手車評估檔案的重要信息來

25、源。13. 二手車交易是一種產(chǎn)權(quán)交易，實現(xiàn)二手車所有權(quán)從賣方到買方的轉(zhuǎn)移過程。14. 二手車必須完成所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記（即過戶）才算是合法、完整的交易。15. 根據(jù)二手車流通管理辦法規(guī)定，二手車交易有直接交易、中介經(jīng)營.×16. 中介經(jīng)營是指二手車買賣雙方通過中介方的幫助而實現(xiàn)交易，中介方收取約定傭金的一種交易行為。中介經(jīng)營包括二手車經(jīng)紀(jì)、二手車拍賣等。17. 二手車經(jīng)紀(jì)是指二手車經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)以收取傭金為目的，為促成他人交易二手車而從事居間、行紀(jì)或者代理等經(jīng)營活動。18. 根據(jù)二手車流通管理辦法規(guī)定，買賣雙方達(dá)成交易意向后應(yīng)當(dāng)?shù)蕉周嚱灰资袌鲛k理過戶業(yè)務(wù)，由二手車交易市場經(jīng)營者按規(guī)定向買方開

26、具發(fā)票。19. 根據(jù)二手車流通管理辦法規(guī)定，交易二手車時應(yīng)本著買賣雙方自愿的原則，不得強(qiáng)制執(zhí)行，更不能以此為依據(jù)強(qiáng)制收取評估費。20. 二手車同城轉(zhuǎn)移登記手續(xù)應(yīng)當(dāng)在原車輛注冊登記所在地公安交通管理部門辦理。21、汽車的損耗有兩種形式，即有形損耗和無形損耗。22、汽車的有形損耗是指汽車存放和使用的過程中,由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車輛實體發(fā)生的價值損耗。23、汽車在使用過程中，由于零、部件磨擦、振動、腐蝕而產(chǎn)生的損耗，是汽車的有形損耗。24、存放閑置的汽車，由于自然力作用，產(chǎn)生的腐蝕、老化，或由于管護(hù)不力，喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。×25、汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車從投入

27、使用，到因維持繼續(xù)使用的投入過高而不經(jīng)濟(jì)，成本較高而推出使用所經(jīng)歷的時間。26、二手車的價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續(xù)構(gòu)成的無形價值。27、人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書可以作為二手車來歷憑證。28、二手車購買人取得二手車交易發(fā)票，機(jī)動車行駛證與機(jī)動車登記證書，就完成了車輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。×29、機(jī)動車行駛證是由公安車輛管理機(jī)關(guān)依法對機(jī)動車輛注冊登記核發(fā)的證件，是機(jī)動車取得合法行駛資格的法定證件。30、二手車交易評估完全采取自愿原則，但屬于國有資產(chǎn)的車輛，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鑒定評估。31、按照相關(guān)法規(guī)，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機(jī)動車交通事故責(zé)

28、任強(qiáng)制保險費。32、按照相關(guān)法規(guī)，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險實行全國統(tǒng)一保險保單條款、全國統(tǒng)一基礎(chǔ)保險費率、全國統(tǒng)一責(zé)任限額。33、按照相關(guān)法規(guī)，沒有辦理機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的二手車也可以交易。×34、二手車評估的依據(jù)政策法規(guī)主要有： 國有資產(chǎn)評估管理辦法、國有資產(chǎn)評估管理辦法施行細(xì)則汽車報廢標(biāo)準(zhǔn) 二手車流通管理辦法 汽車貿(mào)易政策等。 汽車構(gòu)造及鑒定基礎(chǔ)35.對于新做完大修的發(fā)動機(jī)，應(yīng)延長更換機(jī)油和機(jī)油濾清器的時間間隔，以節(jié)省車主的費用。×36.前輪左右輪胎氣壓過高，會造成轉(zhuǎn)向沉重。 ×37.風(fēng)扇在工作時，風(fēng)是向散熱器方向吹的，以利散熱。× 38.

29、當(dāng)摩擦片和制動鼓間隙過大時,會造成制動拖滯。×39.發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇皮帶過松,易造成發(fā)動機(jī)過熱。40.若發(fā)動機(jī)曲軸主軸承和軸頸之間間隙過大，易造成潤滑壓力過高。×41.前懸掛系統(tǒng)中的剎車盤、懸掛臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、穩(wěn)定桿、發(fā)動機(jī)托架如發(fā)現(xiàn)撞擊出現(xiàn)變形是可以修復(fù)校正的。×42.車架左右彎曲通常發(fā)生在汽車前部或后部，一般可通過觀察鋼梁的內(nèi)側(cè)及對應(yīng)鋼梁的外側(cè)是否有皺曲來確定。43.電子控制燃油噴射系統(tǒng)是以電腦ECU為控制核心，以空氣流量和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為控制基礎(chǔ)，以噴油、點火等為控制對象，保證發(fā)動機(jī)在各種工況下都獲得最佳的混合氣和點火時刻。44.汽油機(jī)的組成部分有點火系統(tǒng)，而柴油機(jī)沒

30、有點火系統(tǒng)。 45.安全氣囊屬于被動安全范疇。46.踏下離合器踏板，離合器處于接合狀態(tài)。×47.當(dāng)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)電壓低于蓄電池電壓時，由發(fā)電機(jī)向全部用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電，將多余的電能儲存起來。× 48.發(fā)電機(jī)和蓄電池在汽車上是并聯(lián)工作的。 49.熱塑性塑料和熱固性塑料都可以采用焊接方法修理。× 50.電噴系統(tǒng)的節(jié)氣門是由駕駛員通過油門踏板來控制的。 51.車速里程表的驅(qū)動軟軸一般與變速器第一軸后端連接。 ×52.車用機(jī)油的牌號一般按100運動粘度來劃分的，牌號越大，油質(zhì)越稀。×53.點火線圈的作用是將12V的低壓電變?yōu)楦邏弘姟?4.由

31、于蒸發(fā)原因蓄電池液面高度低于規(guī)定值時，應(yīng)及時添加同比重的電解液。 ×55.正常的機(jī)油壓力報警燈在點火開關(guān)ON擋時亮起，在發(fā)動機(jī)啟動后熄滅。56.為防止冷卻水過熱對發(fā)動機(jī)造成的損害，所以，冷卻水溫度越低對發(fā)動機(jī)越有利。 ×57.水泵是控制發(fā)動機(jī)冷卻系進(jìn)行大循環(huán)或小循環(huán)的裝置。 × 58.當(dāng)發(fā)動機(jī)潤滑油的溫度過高,會造成潤滑油壓力偏低59.若發(fā)動機(jī)潤滑油中有大量黃白色乳化油膜，則說明潤滑油中混入大量水分。60.常見汽油發(fā)動機(jī)異常排煙的顏色為藍(lán)色、黑色和白色。61.對于轉(zhuǎn)向輪定位，當(dāng)兩輪胎胎壓相差很大會影響定位的準(zhǔn)確性。 62.不同類型的制動液可以混合使用，但使用時應(yīng)濾

32、去沉淀或雜質(zhì)。×63.壓縮比高的汽油機(jī)應(yīng)采用辛烷值高的汽油。 64.某柴油機(jī)起動后運轉(zhuǎn)初期，排氣管始有白煙繼有淡化青煙冒出，這臺柴油機(jī)工作是屬正常的。65、機(jī)動車以某一初速度行駛做滑行試驗時，滑行距離越長，說明該車傳動系的傳動效率越高66、汽油機(jī)汽車排氣顏色為黑色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。67、汽油機(jī)汽車排氣顏色為白色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。×68、在用發(fā)動機(jī)功率不得低于額定功率的75%。69、在用發(fā)動機(jī)功率不得低于額定功率的90%。×70、汽車鑒定檢測的基本內(nèi)容包括兩個方面：一是安全方面的檢測，二是綜合性能檢測。

33、71、在二手車進(jìn)行技術(shù)鑒定時，要分清主次，凡對二手車價值構(gòu)成影響的缺陷，都應(yīng)認(rèn)真檢查和評判，對評估價值不構(gòu)成影響的細(xì)微瑕疵，就不要去斤斤計較。72、氣缸壓力檢測結(jié)果若高于規(guī)定值，有可能是汽缸墊過薄或燃燒室積炭過多。73、氣缸壓力檢測結(jié)果若高于規(guī)定值，有可能是缸體與缸蓋結(jié)合平面修理加工過度，燃燒室容積變小。74、外觀檢查一般是通過目測來進(jìn)行，目測檢查通常只能作定性分析。75、氣缸壓力檢測結(jié)果若低于規(guī)定值，有可能是缸體與缸蓋結(jié)合面修理加工過度，燃燒室容積變小。×76、“車輛識別代號(VIN)編碼”由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共18位，它是識別汽車不可缺少的工具。×77、一般來講

34、，汽車的最小離地間隙越小，汽車的通過性越好。×78、一般來講，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車轉(zhuǎn)彎時所需要場地就越小。79、所有的轎車均采用前置前驅(qū)形式。×80、車輛識別代號(VIN)編碼的第十位表示的是檢驗代號。×81、車輛識別代號(VIN)編碼的第十位表示的是年份代碼。82、我國的汽車標(biāo)牌均固定在發(fā)動機(jī)艙某個醒目的位置。×83、汽車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)包括主銷內(nèi)傾，主銷后傾、轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向輪前束。84、某前置前驅(qū)轎車的后輪定位參數(shù)包括主銷內(nèi)傾、主銷后傾、轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)前束。×85、發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車，用FF表示。86、發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的轎

35、車，用PR表示。87、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動的轎車，用FR表示。×88、發(fā)動機(jī)后置前輪驅(qū)動的轎車，用RR表示。×89、汽車前輪定位參數(shù)包括主銷內(nèi)傾、主銷后傾、轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向輪前束。后輪定位參數(shù)也是這四項。×90、汽車制動采用的ABS系統(tǒng)屬于主動安全裝置。91、差速器的作用是保障汽車的正常轉(zhuǎn)向，屬于轉(zhuǎn)向系。×92、汽油機(jī)排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳?xì)浜偷趸铩?3、汽油機(jī)排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳煙和氮氧化物。×94、汽油機(jī)排放氣體的主要成分為一氧化碳，碳?xì)浜土蚧铩?#215;95、汽車傳動系由離合器、變速器、傳動軸，主減速器、差速器

36、、半軸和車輪組成。×96、泡水車一般是指全泡車，也叫滅頂車，全泡車是指泡水時，水線超過發(fā)動機(jī)蓋，水線達(dá)到擋風(fēng)玻璃下沿。97、無論是自燃還是外燃，只要發(fā)動機(jī)艙或乘員艙發(fā)生嚴(yán)重火燒，燃燒面積較大，機(jī)件損壞嚴(yán)重，就應(yīng)列為事故車。98、事故車是指發(fā)生嚴(yán)重碰撞、泡水、過火后，雖經(jīng)修復(fù)并在全隱患使用，但仍存在安全隱患的車輛。99、汽車制動采用ABS系統(tǒng)，緊急制動時，車輪與地面的運動關(guān)系是邊滾動邊滑動。100、碰撞或撞擊后，車架大粱彎曲變形、斷裂后修復(fù)的屬于事故車。四、簡答題 1、如何利用檢查機(jī)油品質(zhì)來判斷發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況？ 根據(jù)目測檢測來分析發(fā)動機(jī)的工作狀況，具體方法是： （1）外觀油樣呈乳白色或

37、呈霧狀，表明機(jī)油進(jìn)了水。品質(zhì) （2）變?yōu)楹谏?，是燃料不完全燃燒或長期沒有保養(yǎng)導(dǎo)致。顏色 （3）出現(xiàn)刺激性氣味，表明機(jī)油被高溫氧化，考慮發(fā)動機(jī)經(jīng)常高溫。氣味 （4）有很重的燃油味，表明個別缸沒有點火，大量燃油將機(jī)油稀釋。 （5）取一滴機(jī)油滴在試紙上邊，觀察斑點的變化情況，機(jī)油迅速擴(kuò)散中間無沉積物，表明機(jī)油正常；機(jī)油擴(kuò)散慢，中間有沉積物，表明機(jī)油已變臟，意味著該車保養(yǎng)到期。 2、影響發(fā)動機(jī)氣缸壓力的因素有哪些？ （1）氣缸磨損量 （2）氣門密閉性 （3）活塞環(huán)彈力 （4）啟動機(jī)轉(zhuǎn)矩 3、如何用簡單檢查方法對減震器進(jìn)行靜態(tài)檢查？ 進(jìn)行靜態(tài)檢查，可采取按壓的方式，對于四個輪胎的獨立懸掛系統(tǒng)，分別進(jìn)行按

38、壓，即用力按下后松開，觀察回彈次數(shù)，如果超過2次，則說明液壓減震器性能不良，可能是油液滲漏造成的，另外還要觀察減震器表明是否有漏油跡象。 4、簡述如何利用發(fā)動機(jī)排放檢查判斷發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況？ 可通過尾氣排放判斷發(fā)動機(jī)空燃比控制是否正常，可通過曲軸箱排放判斷氣缸磨損量是否正常。 5、自動變速器油尺如何檢查，如何通過ATF顏色判斷變速器技術(shù)狀況？ 1.啟動發(fā)動機(jī)后，換擋手柄在每個檔位停留2秒。2.拔出機(jī)油尺擦干凈，插回油尺然后拔出，檢查液位是否正常。3.ATF正常顏色為粉紅色，如果為黑色，意味著該車保養(yǎng)不良。4.ATF為黑色且有焦糊味，意味該車變速器打滑。5.ATF有大量水，意味該車ATF冷卻系統(tǒng)與

39、散熱器有聯(lián)通。 6、簡述水損車的辨別方法 在二手車鑒定過程中要認(rèn)真辨認(rèn)車輛是否發(fā)生過水淹,以下介紹幾種鑒別方法。 檢查后備箱手套箱儀表板以及座椅下是否有污水毀壞的跡象，比如死角里是否存有淤泥，泥漿或生銹。檢查內(nèi)飾和底板，如果有不匹配或松動可能是被更換掉而且變色染色會退或褪色材料通常有水損壞的痕跡。檢查儀表盤下邊的電線是否有龜裂。將安全帶完全拉出仔細(xì)檢查是否有染色或褪色等水損壞損壞的跡象。檢查駕駛艙行李艙是否可以聞到發(fā)霉的氣味。測試車內(nèi)各個電子設(shè)備是否可以正常使用。 7、影響二手車價格的因素有哪些？ 國家有關(guān)法律法規(guī)，車輛使用年限。技術(shù)狀況，維護(hù)修理情況以及今后維修的便利性；制造質(zhì)量，使用性質(zhì)；

40、工作條件，品牌影響；本地保有量，現(xiàn)行市場價格，保值率等； 8、簡述火災(zāi)車的辨別方法。 檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)外是否有新噴漆的痕跡。 檢查發(fā)動機(jī)艙死角是否有熏黑的跡象。檢查發(fā)動機(jī)艙線束是否有更換跡象檢查發(fā)動機(jī)蓋保溫板是否異常新。檢查發(fā)動機(jī)電器件是否大量更換跡象。檢查駕駛艙內(nèi)飾是否有整體大量更換跡象。檢查后備箱內(nèi)內(nèi)飾是否整體大量更換跡象。 五、分析計算題1、張先生有一輛自用捷達(dá)車想轉(zhuǎn)讓，該車2008年4月份購買，購買價格為73800元，初次登記日期是2008年5月，使用3年后于2011年 5月進(jìn)入二手車交易市場估價交易。經(jīng)核對相關(guān)證件（照）齊全。經(jīng)現(xiàn)場勘查，車身外觀較好，無漆面脫落現(xiàn)象，張先生愛惜車輛，保養(yǎng)良好。經(jīng)路試檢查，發(fā)動機(jī)加