施工安全外文翻譯

1、譯 文學(xué) 院： 土木工程與建筑學(xué)院 專 業(yè)： 工程管理 學(xué) 號(hào)： 1145513226 姓 名： 游啟超 指導(dǎo)教師： 張友志 江 蘇 科 技 大 學(xué)2015年 3 月24 日施工安全？Paul Swuste安全科學(xué)組，代爾夫特理工大學(xué)，代爾夫特，荷蘭摘要：現(xiàn)有的關(guān)于施工安全的文獻(xiàn)對(duì)建筑行業(yè)安全施工產(chǎn)生有據(jù)可循的積極影響的表現(xiàn)并不樂觀。許多文獻(xiàn)表明被設(shè)計(jì)用來確保安全的結(jié)構(gòu)與過程往往是很差的。安全管理系統(tǒng)不產(chǎn)生作用，或僅僅是部分生效，業(yè)務(wù)流程的執(zhí)行是零碎的，當(dāng)建筑層次較低時(shí)往往并不清楚究竟是誰來承擔(dān)后果。主要生產(chǎn)工藝中的安全減損被看作是一個(gè)官僚作風(fēng)的負(fù)擔(dān)。但是，這也有一些積極方面的發(fā)展，常見的事故

2、場(chǎng)景和重要事件的列表和信息公布在故障屏障中?，F(xiàn)在缺少的是一個(gè)可靠的方案和關(guān)鍵事件識(shí)別的相對(duì)重要性曝光表。更加明確事故過程的因果鏈，可以記錄更具體的措施、解決方法以及干預(yù)措施，可以避免或減少事故發(fā)生情況所產(chǎn)生的影響。審計(jì)方法也得到了發(fā)展，例如安全指標(biāo)，它不僅可以用于消極方面也可以用于正面的安全性評(píng)估。最后一種方法，可以描述為“Frappez Toujours”從而表現(xiàn)引人注意的結(jié)果。在這樣的情況下，也無所謂什么安全措施。簡單地突出明顯問題是一個(gè)本身就很有效果的因素。1. 引言建筑業(yè)是行業(yè)的一個(gè)危險(xiǎn)的分支，這通常是很多文章在施工安全方面第一報(bào)告的，同類型的事故總是一次又一次不斷地發(fā)生。通常建筑公司

3、管理者會(huì)著重于與制造和加工行業(yè)的差異，因?yàn)樗鼈儗?duì)項(xiàng)目安全存在著影響。這項(xiàng)審查聚焦于其是否可能會(huì)在建筑業(yè)的安全問題上產(chǎn)生影響，建筑業(yè)是一個(gè)廣泛的概念，因此本文主要局限于合同一方、建設(shè)項(xiàng)目和參與各方的設(shè)計(jì)，建設(shè)過程中的各個(gè)階段，拆遷、實(shí)現(xiàn)概念設(shè)計(jì)等將不包含在本文范疇。1.1有機(jī)結(jié)構(gòu)在文獻(xiàn)記載中，建筑公司被稱為一個(gè)有機(jī)的結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)與有高度標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)過程的公司正好相反，比如制造業(yè)。有機(jī)結(jié)構(gòu)的組織結(jié)構(gòu)體現(xiàn)在它的過程當(dāng)中。一般來說，建筑業(yè)有一個(gè)低水平的標(biāo)準(zhǔn)化工作執(zhí)行和一個(gè)令人厭惡的規(guī)則、程序以及決策文化，包括安全在組織中都只具有非常低的優(yōu)先級(jí)。這個(gè)特性是從研究建筑業(yè)在美國、中東、亞洲、澳大利亞（H

4、elander，1980；Jong等，1989；Kartam等人，2000；Lee和Halpin，2003；Lingard和Rowlinson，1998；Lingard和Holmes，2001；Loosemore和Lam，2004；Pinto等人。Sawacha等人2011；Spangenberg，2010；Tam等人,2004；Teo等人，2005；Wilson，1989）的研究現(xiàn)狀得出來的。建筑業(yè)屬于一個(gè)政治與市場(chǎng)敏感的部門，建筑過程中的動(dòng)力、項(xiàng)目的臨時(shí)性以及一個(gè)組織的物理距離意味著很少有工人愿意接受安全培訓(xùn)以及對(duì)它們的公司建立忠誠度。企業(yè)之間的激烈競爭中造成的沖突都會(huì)使主要的過程和任何活

5、動(dòng)產(chǎn)生延遲。安全就是其中的一個(gè)活動(dòng)，和生產(chǎn)獎(jiǎng)金一樣，因此說危險(xiǎn)的錢不安全。除此之外，缺乏安全的所產(chǎn)生的成本往往都被轉(zhuǎn)移到弱小的一方，如分包商(Jong等人， 1989; Donaghy, 2009; Priemus和Ale, 2010).部門在設(shè)計(jì)和施工上實(shí)行剛性的分離實(shí)施建設(shè)，這是不利于安全的，一旦事故發(fā)生，如果進(jìn)行事故分析（并非總是如此），結(jié)果只能有一個(gè)直接的原因人為的失誤。因此，在如此復(fù)雜的環(huán)境下，一定要提高安全的挑戰(zhàn)?？茖W(xué)文獻(xiàn)從1980年起為施工的安全管理提供了很多成功以及不成功的例子。2結(jié)果，決定事故2.1危害，情景，中心事件，障礙 描述性流行病學(xué)是經(jīng)常使用的建筑事故調(diào)查的一種方法，

6、由這種方法得出國家、區(qū)域、公司或者項(xiàng)目記錄的事故或死亡數(shù)。這是一類在美國特別流行的研究，研究結(jié)果提供中心事件層次信息、障礙失敗信息以及事故發(fā)生的一般因素和具體因素。很長一段時(shí)間建筑行業(yè)中的層次結(jié)構(gòu)保持不變(Baradan 和 Usmen, 2006; CWRP, 2007; Hinze 等人，1998; Horwitz 和 McCall, 2004; Huang 和 Hinze, 2003; Hunting 等人，1999; Lipscomb 等人，2000; Lopez 等人，2008; Wang 等人，1999)（見表1）。這個(gè)層次就像荷蘭的研究結(jié)果（ALE等人；Aneziris等人,20

7、08）,不同的中心事件所作出的貢獻(xiàn)呈現(xiàn)在絕對(duì)數(shù)字或百分比之中，這說明了有一個(gè)重要的薄弱環(huán)節(jié)存在在安全域之中。然而，將全國性的數(shù)據(jù)來作為規(guī)范建筑工人工作時(shí)間或總?cè)丝诒嚷实囊罁?jù)是在不特定的情況下的選擇，信息并不能應(yīng)用于評(píng)定暴露在特定環(huán)境的程度。表1 中央事件層次結(jié)構(gòu)中心事件高處墜落降或倒塌的物體接觸觸電移動(dòng)機(jī)械部位接觸接觸懸掛、擺動(dòng)的物體車撞擠壓或與機(jī)拋物體接觸幾十年來，中央事件”高處墜落“榮登榜首。根據(jù)國家事故記錄，美國出版了關(guān)于事故障礙涉及腳手架、梯子和屋頂?shù)软?xiàng)目的研究清單。(Cattledge 等人，1996; Halperin 和McCann, 2004; Helander, 1991;

8、Hsiao 和Simeonov, 2001). 對(duì)事故的一般決定性因素的研究確定了種族和年齡的影響。舉個(gè)例子，在北卡羅萊納州的事故發(fā)生率與美國黑人和白人工人之間的區(qū)別沒有明顯的差異（Wang等人，1999）。本文的研究以及利普斯科姆等人在2000發(fā)表的在相同的狀態(tài)下表明，生活條件導(dǎo)致事故，包括藥物和酒精的使用。受害者的年齡分布呈現(xiàn)出一個(gè)微妙的結(jié)論。通常情況下，事故率往往與受害者年齡成反比：年輕組產(chǎn)生更多的事故。然而，事故類型的進(jìn)一步分析表明，事故的發(fā)生率隨著年齡的增長也在增長，同時(shí)霍維茨和麥考爾在2004年透露，年輕的工人參與的嚴(yán)重事故比年長的工人要顯著減少。根據(jù)這些作者的結(jié)論，年輕的建筑工人

9、有相對(duì)較低的風(fēng)險(xiǎn)招致更為嚴(yán)重的事故。2.2 決定因素：直接和內(nèi)在的因素，結(jié)構(gòu)與過程歐洲關(guān)于建筑工程事故的研究最早是基于一個(gè)比在美國看到的更為復(fù)雜的事故過程，一個(gè)區(qū)分方式在數(shù)種影響事故處理的因素下建立。早在上世紀(jì)80年代，芬蘭就完成了干擾和事故相關(guān)過程的研究（Niskanen和Saarsalmi，1983），過程的干擾會(huì)造成施工過程和設(shè)計(jì)的修改，并聲明只在建設(shè)物質(zhì)流或機(jī)械中斷的指示中。瑞典的AORU(職業(yè)事故研究組織)應(yīng)用模式就是這種方法的典型，這種模式結(jié)合了利益相關(guān)者的控制措施會(huì)議以及結(jié)構(gòu)化的決策進(jìn)行事故分析。該模型最初在上世紀(jì)80年代初(Kjellén, 1983, 1984; M

10、enckel 和Kullinger, 1996)建立，并且區(qū)分了直接和潛在所產(chǎn)生的事故的因素。直接因素被定義為過程擾動(dòng)、擾亂了無缺陷的事件和生產(chǎn)計(jì)劃，例如中斷對(duì)材料和設(shè)備的控制、勞動(dòng)、技術(shù)和直接監(jiān)督。潛在的因素是影響生產(chǎn)的直接因素和各種短期與長期的考慮到所有的物質(zhì)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)的相關(guān)決策、組織和人力資源的生產(chǎn)系統(tǒng)的特點(diǎn)。 最近由HSE完成的研究表明這些定義的因素出現(xiàn)在一些更廣闊的方面，如建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，如客戶期望的結(jié)果以及在決策過程中的設(shè)計(jì)與項(xiàng)目管理。表2提供了影響事故處理的遠(yuǎn)端和近段的例子（Manu等人，2010）。 近段因素不同于遠(yuǎn)端因素，它不直接導(dǎo)致事故發(fā)生，因此它們與底端因素瑞典

11、的AORU模型類似。所有的遠(yuǎn)端因素產(chǎn)生的100種不同的施工事故（HSE，2003）在很大程度上屬于安全事故的連鎖反應(yīng)。除此之外，沒有任何類型的安全管理工作是客戶以及他們的顧問或者集團(tuán)公司簽訂合同的，材料和設(shè)備的狀態(tài)都低于維修標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，他們對(duì)關(guān)于安全的話題沒有太大的興趣。最近來自于亞洲、臺(tái)灣和安達(dá)利亞等地公司的研究表明，安全管理已經(jīng)變得太過官僚化。（Cheng 等人2010a; Lingard 和Holmer, 2001; Mohamed, 1999），安全管理并不是在書本上進(jìn)行，HSE呼吁回歸到控制危害的施工現(xiàn)場(chǎng)（Donaghy, 2009; HSE, 2009）。 在蘇格蘭由梅卡倫等人

12、（2008）得出了引人注意的流行病學(xué)研究結(jié)果，1997年到2002年之間建筑工人致命事故率比同一時(shí)期高于英國50%，且重大事故率也高于英國15%。表2 遠(yuǎn)端與近端因素在事故過程中的例子近端因素遠(yuǎn)端因素新項(xiàng)目的裝修施工與拆除不確定性，復(fù)雜性的威脅常規(guī)預(yù)制的施工方法手動(dòng)操作施工現(xiàn)場(chǎng)，限制擁塞項(xiàng)目持續(xù)時(shí)間壓力設(shè)計(jì)的復(fù)雜性施工的復(fù)雜性分包商零散的勞動(dòng)力高或低的風(fēng)險(xiǎn)高空作業(yè)這種差異可以由不同的建筑組織結(jié)構(gòu)來解釋（圖2）。在英國，一些有管理人員和專家參與的建設(shè)項(xiàng)目幾乎沒有接觸到任何施工的危害。然而蘇格蘭有一個(gè)更加“扁平化“的組織，從而使比較大的人口暴露在危險(xiǎn)之中。換而言之，事故率的分母常不同的部分組成。在

13、丹麥也有一個(gè)幾乎相同的調(diào)查，在0resund Link的建設(shè)過程中，在丹麥和瑞典之間（Spangenberg 等人2002,2003），民族之間產(chǎn)生的差異顯而易見，事故導(dǎo)致的時(shí)間損失瑞典的建筑工人比丹麥的工人要低4個(gè)百分點(diǎn)。這種方式只能觀察到建設(shè)過程中的組織，并不是觀察到的差異最合理的解釋。這種差異往往只能反映丹麥同比瑞典的高失業(yè)率以及并不理想的疾病福利和較低的教育水平。2.3 設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)與安全之間的聯(lián)系是顯而易見的，這個(gè)話題被給予高度關(guān)注（見Priemus和Ale，2009；Spangenberg，2010；Swuste等人，2010）。Perrow（1984）發(fā)表了關(guān)于研究設(shè)計(jì)和事故災(zāi)害高

14、風(fēng)險(xiǎn)之間關(guān)系的系統(tǒng)性研究。但如果系統(tǒng)滿足一定的要求，事故和災(zāi)難將不可避免，這種被稱為“普通事故“，這種正常的事故不斷地發(fā)生。舉個(gè)例子，一個(gè)事故的分析最近被荷蘭安全委員會(huì)提出，這個(gè)事故包括一個(gè)非移動(dòng)、頂部較低的塔的倒塌（OVV，2009；Swuste，2013）。關(guān)于在設(shè)計(jì)過程中影響建筑業(yè)的文獻(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)稀少了，我們通過選擇224個(gè)致命的施工事故得出的設(shè)計(jì)過程可以為施工安全作出貢獻(xiàn)。專家小組的研究得出，42%的事故都與設(shè)計(jì)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)（Behm，2005）。 美國關(guān)于“建筑工人安全計(jì)劃”和“通過設(shè)計(jì)預(yù)防”（ Behm，2005，2008；Gambatese等人,2005，2008）顯示，設(shè)計(jì)師與承包商

15、之間應(yīng)在設(shè)計(jì)和執(zhí)行上進(jìn)行嚴(yán)格分離，除此之外安全并不是用來討論和學(xué)習(xí)的話題，安全基本上都是由建筑師和工程師執(zhí)行的。2.4 決定因素，感知，安全氣候 一旦安全行為成為了討論的話題，安全文化或者特定的組織安全氣候也被頻繁提及。目前還沒有發(fā)表對(duì)安全文化建設(shè)部門的研究。另一方面，安全氣候調(diào)查已經(jīng)在運(yùn)行，這些安全氣候的調(diào)查主要基于問卷調(diào)查的方式。這種方法有一些主要的缺點(diǎn)，研究人員并沒有指出過程的安全結(jié)構(gòu)和信息。通常，研究人員缺乏現(xiàn)場(chǎng)工作的相關(guān)信息，僅僅依靠數(shù)據(jù)庫或者對(duì)象，卻沒能注意到其他有關(guān)工作的現(xiàn)場(chǎng)和公司的質(zhì)量。另一個(gè)缺點(diǎn)出現(xiàn)在問卷本身上，往往等同于如何管理照顧員工的評(píng)價(jià)。這種研究的本身是有趣的，但是它

16、的文化或者說氣候還是太小了（Guldenmund，2007）。Dedobbeleer和Beland（1991）發(fā)現(xiàn)，美國的建筑工人的安全感圍繞著一個(gè)中心的話題：這需要管理者和工人的共同參與。管理者介入的時(shí)候給予安全指示、開展會(huì)議以及為工人提供安全設(shè)備。工人從他們的安全計(jì)劃出現(xiàn)時(shí)參與審計(jì)會(huì)議，旨在發(fā)現(xiàn)危害和風(fēng)險(xiǎn)的解決方案。一些類似的研究結(jié)果出現(xiàn)在汀斯達(dá)等人（2008），澳大利亞Larsson等人，瑞典，Mohamed等人（2009）和Melia（2008），當(dāng)他們將英國、西班牙、香港對(duì)這件事的管理方式進(jìn)行關(guān)注比較，發(fā)現(xiàn)安全組織在公司具有直接和積極的影響，這些結(jié)果反過來反映在工人的身上。香港是唯一

17、一個(gè)這種關(guān)系不能成立的地方。作者認(rèn)為，原因在于承包商和分包商的營業(yè)額，這是香港明顯高于其他國家的地方。2.5 因素、成本美國的出版物提出事故的損失通常被當(dāng)作一個(gè)論點(diǎn)去說服，體現(xiàn)安全管理網(wǎng)的建設(shè)的重要性（例如Waerher等人，2007）。傳統(tǒng)上安全利用已經(jīng)成為一個(gè)重要的話題（例如Van Gulijk等人，2009；Swuste等人，2013）。上世紀(jì)80年代，它往往被視為一個(gè)行業(yè)中在長期安全問題和短期的技術(shù)問題上對(duì)雇主的主要激勵(lì)因素（Helander，1980）。研究表明，項(xiàng)目的融資與安全有著直接的關(guān)系（Arboleda 和Abraham, 2004; Hinze 和Radboud, 1988

18、）。一些在預(yù)算中的大項(xiàng)目與一些與這個(gè)問題不相關(guān)的項(xiàng)目相比較有較高的事故發(fā)生率。研究發(fā)現(xiàn)，在臺(tái)灣也有類似的結(jié)果（Cheng等人，2010b）。然而，對(duì)于一些大的承包商而言，事故的成本對(duì)于他們而言很難察覺，因此這樣的論點(diǎn)很難進(jìn)入他們的決定（Laufer，1987）。2.6 決定因素、法律法規(guī)美國建議的“建筑工人安全計(jì)劃”和“通過計(jì)劃防治”（Behm，2005,2008；Gambatese等人，2005，2008）結(jié)果表明，在施工過程中，開始的決定對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全產(chǎn)生重大的影響，每個(gè)人都認(rèn)同這一點(diǎn)。根據(jù)一些筆者的研究，有相當(dāng)多的障礙來源于令人沮喪的安全設(shè)計(jì)的實(shí)施，法律法規(guī)既不能刺激也不是一個(gè)保險(xiǎn)的系

19、統(tǒng)。建筑師與客戶對(duì)這些東西并不感興趣，甚至?xí)斐蓾撛诘呢?zé)任索賠的推遲。作者認(rèn)為，通常安全性被視為合同上與施工隊(duì)之間的話題，而與設(shè)計(jì)人員和客戶無關(guān)。3. 結(jié)果、干預(yù)3.1 干預(yù)的案例、風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)分析和審計(jì) 不同的研究小組已經(jīng)開發(fā)了審計(jì)系統(tǒng)去測(cè)量工程質(zhì)量（如見蓋德蒙德等人，2006），或者關(guān)于分析危害的概率或后果以及可能的解決方案。其中一個(gè)關(guān)于建筑施工的安全觀察法審計(jì)系統(tǒng)是TR，這種審計(jì)方法由職業(yè)衛(wèi)生研究所研制的(Laitinen和Kiurula, 2002; Laitinen 和 Ruohomaki, 1996; Laitinen et al. 1999; Mattila et al. 1994

20、)。簡稱“TR”是施工現(xiàn)場(chǎng)的縮寫。這種審計(jì)方式還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是不再只是把安全作為一個(gè)負(fù)面的評(píng)論，將這種方式作為一個(gè)起點(diǎn)，安全討論話題在公司的項(xiàng)目中就會(huì)有正或負(fù)的評(píng)分。該方法已經(jīng)經(jīng)過測(cè)試和驗(yàn)證，極高的正分在TR-審計(jì)中的體現(xiàn)與各站點(diǎn)的低事故率相關(guān)（Laitinen和Paivarinta，2010）。施工風(fēng)險(xiǎn)工具箱是另一個(gè)審計(jì)工具，它將為安全管理的決策過程提供更為突出的作用（Zalk等，2011）。這種模型基于控制帶的原理，從職業(yè)衛(wèi)生領(lǐng)域引入（Zalk，2010），結(jié)合給定的風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果和可能的解決方法與控制措施，在建設(shè)分支里是一個(gè)強(qiáng)大的模型點(diǎn)。3.2 干預(yù)案例、直接與內(nèi)在因素、結(jié)構(gòu)與過程 在干預(yù)

21、措施相關(guān)文獻(xiàn)中闡述到，在公司內(nèi)影響結(jié)構(gòu)的安全和過程的現(xiàn)象是廣泛的。第一個(gè)就是AORU，前文已經(jīng)提到過。干預(yù)主要在勞動(dòng)者的主要參與和分析以及生成解決方案中。這類似于強(qiáng)烈地參與人體工程學(xué)的方法所倡導(dǎo)的工作人員與管理者積極投入的方法。另一個(gè)廣泛的例子是所謂“零事故”的方法的安全性研究，以美國和加拿大為例（Hinze和Raboud，1988；McDonald等，2009）。在這兩個(gè)例子中，足夠的安全專業(yè)知識(shí)是必要存在的，分包商接受安全培訓(xùn)、安全通信和行為修正，項(xiàng)目建設(shè)的秩序和清潔工作在其中被視為重要的問題。最后，建筑工地只允許授權(quán)人員進(jìn)入，研究表明，這樣一來造成時(shí)間損失的事故遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國平均發(fā)生率。

22、上世紀(jì)90年代初期，類似的方法在荷蘭的工業(yè)過程中得到采用，當(dāng)時(shí)安全健康和環(huán)境衛(wèi)生檢查表已經(jīng)實(shí)施（(Veiligheid gezondheid en milieu Check-list AannemersVCA）。VCA培訓(xùn)和認(rèn)證的承包商負(fù)責(zé)進(jìn)行維修工作和建立在化學(xué)和石油工業(yè)中的網(wǎng)站活動(dòng)。該證書用以保障活動(dòng)在可接受的安全水平下進(jìn)行。VCA的推出使得承包商身上發(fā)生的安全事故報(bào)道大幅減少（Jeen和Swuste，2009；Jongen和Swuste，2008）。 最后一個(gè)全國性的運(yùn)動(dòng)對(duì)于促進(jìn)施工安全管理的影響是值得一提的。一個(gè)廣泛的研究計(jì)劃在美國成立，導(dǎo)致保護(hù)工人權(quán)利中心在1990年形成。為此，廣泛

23、的國家基礎(chǔ)設(shè)施建立起來，包含了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、提高施工工作條件等幾十條。區(qū)域與國家匯集了關(guān)鍵的決策者發(fā)起了一個(gè)合適的資金綜合計(jì)劃，在最初沒有明顯變化的情況下，逐漸使使得時(shí)間損失的事故下降了20%，這成為了促進(jìn)國家措施實(shí)行和施工安全的一個(gè)焦點(diǎn)話題（Ringen和Stafford，1996）。3.3 干預(yù)案例，設(shè)計(jì) 一個(gè)技術(shù)預(yù)測(cè)事故情景和事件活動(dòng)中心的應(yīng)用，來源于過程工業(yè)。“危險(xiǎn)與可操作性研究”（HAZOP）是一個(gè)眾所周知的技術(shù)，利用小組討論的方式來檢測(cè)所有可能情況下導(dǎo)致中心事件損失的情況。設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合相關(guān)的例行檢查來檢查引導(dǎo)詞與工藝參數(shù)。引導(dǎo)詞表示可能產(chǎn)生的故障，如不、更多的、少的、同時(shí)等，工藝參數(shù)表

24、示潛在危險(xiǎn)的跡象，如壓力、流量和溫度。只有擁有某種程度的應(yīng)用，通過損失控制取代原有機(jī)制，才能為建設(shè)部門遏制虧損。該技術(shù)可應(yīng)用于檢測(cè)所有類型的建筑工地的材料故障以及干擾，用以確定是否會(huì)引起事故。應(yīng)用于此目的的過程參數(shù)需要適應(yīng)問題研究，該技術(shù)目前應(yīng)用于道路工人事故（Swuste等人，2000），對(duì)相關(guān)部門的施工技術(shù)尚處于試驗(yàn)階段。設(shè)計(jì)分析為三個(gè)分層排列的概念構(gòu)建過程的描述提供了一個(gè)簡單的制造過程：生產(chǎn)函數(shù)（應(yīng)該生產(chǎn)什么）、生產(chǎn)原理（怎么生產(chǎn)）和生產(chǎn)方式（用什么生產(chǎn)）（Manu等人，2010），生產(chǎn)原理包括關(guān)鍵決定因素和潛在的事故情景，這不僅是重要的分析階段，也是潛在的解決方案。場(chǎng)景和中心事件可以在

25、信息預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上反映在生產(chǎn)原理上。這種設(shè)計(jì)方法已經(jīng)成功應(yīng)用于從基礎(chǔ)樁頭清理混凝土的手動(dòng)氣動(dòng)鉆機(jī)上。替代品的生產(chǎn)原則，如遠(yuǎn)程控制樁開裂、減少手臂震動(dòng)、事故的粉塵和噪聲暴露已經(jīng)達(dá)到了可接受的標(biāo)準(zhǔn)（Swuste等人，1997）。3.4 干預(yù)案例、認(rèn)知、行為 訓(xùn)練的重點(diǎn)在于培養(yǎng)建筑工人的能力和意識(shí)，應(yīng)當(dāng)更廣泛地研究管理支持團(tuán)隊(duì)反復(fù)出現(xiàn)的主題（Abdelhamid等人，2000；Aksorn和Hadikusumo,2008; Baradan等人，2006；Carter和Smith，2006；Kines等，2010；Lipscomb等人，2000；Paas和Swuste，2006）。丹麥和芬蘭的研究先行一

26、步，一般的安全培訓(xùn)效果不大，但工作培訓(xùn)者和紀(jì)律培訓(xùn)員都會(huì)自覺處理工作中的危害和風(fēng)險(xiǎn)（Laukkanen，1999；Spangenberg，2010）。行為的影響在一定范圍內(nèi)對(duì)英國和香港的建筑現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生效應(yīng)，使用的是相同的研究方法（Duff等人,1994；Lingard和Rowlinson，1998）。通過交錯(cuò)的行為干預(yù)來介紹獨(dú)立設(shè)計(jì)人員不參與建設(shè)。在一些英文網(wǎng)站，這些干預(yù)措施歲審計(jì)成績產(chǎn)生正面影響，但在干預(yù)結(jié)束后該效果卻消失了。這種結(jié)果在香港并未產(chǎn)生一點(diǎn)積極影響。只有在秩序和清潔度上與干預(yù)成正相關(guān)的分?jǐn)?shù)，解決這種現(xiàn)象的方法只有從工人自身的境界入手。這里的影響迅速地消失了，但干預(yù)后又停止了。筆者認(rèn)為干預(yù)性措施的臨時(shí)影響可能與管理者的支持度有關(guān)。3.5 干預(yù)案例、程序、法律法規(guī)根據(jù)Helander（1991）了解到，通過審查腳手架和梯子、安全壁壘、法律法規(guī)的安全質(zhì)量，有利于減少中心事件“從高處墜落”的發(fā)生頻率。有作者指出，符合人體學(xué)的設(shè)計(jì)有利于減少事故。在Helander的論點(diǎn)中，OSHA（1998）引入了額外的立法。相關(guān)的法規(guī)和特殊要求有關(guān)墜落的保護(hù)和治理帶的建立。通過分析1990年期間發(fā)生意外跌倒的事故數(shù)量可以論證這項(xiàng)理論并沒有取得效果。（Halperin和McC