行駛與操縱系統(tǒng)檢修A卷

1、 行使安全檢修A卷1. 下列哪像故障能夠引起方向盤松動？A.輪胎氣壓低 B.方向盤裝配螺栓或螺母松動 C.前減震器故障 D.轉(zhuǎn)向機的裝配螺栓松動2. 進行橫拉桿球頭檢查時應(yīng)該如何調(diào)整前輪A.對準(zhǔn)正前方 B.完全左轉(zhuǎn) C.完全右轉(zhuǎn) D.任何方向均可3.橫拉桿球頭間隙檢查時，維修工應(yīng)該如何移動前輪A.上下移動 B.前后移動 C.左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn) D.以上車輪轉(zhuǎn)動方向4.下列哪一項檢查動力轉(zhuǎn)向油液的正確方法A.查看儀表總成內(nèi)的相關(guān)指示燈 B.利用PGM檢測儀進行功能檢測 C.通過油泵上的檢查 D.查看儲液罐內(nèi)的液位5.更換動力轉(zhuǎn)向油后為什么必須啟動發(fā)動機？A.保證油液分配至整個系統(tǒng) B.分離出油液中的水分

2、C.使所有油液的溫度相同 D.清除系統(tǒng)中的異物6.更換動力轉(zhuǎn)向油后為什么必須從一個鎖止位置轉(zhuǎn)動方向盤A .將系統(tǒng)中新加注的油與存留油進行混合 B .排除系統(tǒng)中的空氣C .調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的油液溫度 D .排除系統(tǒng)中的水分7.關(guān)于施加到方向盤上的作用傳遞至前輪的順序，下列描述哪一項是正確的A.方向盤 轉(zhuǎn)向機 轉(zhuǎn)向軸 橫拉桿 轉(zhuǎn)向節(jié) 前輪B方向盤 轉(zhuǎn)向軸 轉(zhuǎn)向機 轉(zhuǎn)向節(jié) 橫拉桿 前輪C. 方向盤 轉(zhuǎn)向軸 轉(zhuǎn)向機 橫拉桿 轉(zhuǎn)向節(jié) 前輪D方向盤 橫拉桿 轉(zhuǎn)向機 轉(zhuǎn)向軸 轉(zhuǎn)向節(jié) 前輪8.下列哪一部件將方向盤的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為橫向運動A.方向盤 B.轉(zhuǎn)向軸 C.轉(zhuǎn)向機 D.橫拉桿9.關(guān)于減震轉(zhuǎn)向柱的功能，下列哪一項說

3、明是正確的A.當(dāng)發(fā)生沖撞時，轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向軸吸收沖擊力，防止駕駛員受傷B.當(dāng)車輛在崎嶇不平的路面行駛時，將傳遞至方向盤的震動減小C.根據(jù)車速改變動力轉(zhuǎn)向助力D.當(dāng)突然施加制動時，仍能夠?qū)嵤┸囕v轉(zhuǎn)向10.Honda車輛采用下列哪一轉(zhuǎn)向系統(tǒng)A.蝸桿和扇形齒輪式 B.球和螺母式C.齒條齒輪式 D.前置和后置式11動力轉(zhuǎn)向泵是如何驅(qū)動的A.由凸輪軸通過皮帶驅(qū)動 B.由曲軸通過鏈條驅(qū)動C.由傳動軸通過皮帶驅(qū)動 D.由曲軸通過皮帶驅(qū)動12.從下面選擇出有關(guān)動力缸功能的正確描述 A.動力缸一般由缸體和固定在轉(zhuǎn)向橫拉桿上的動力活塞組成 B.動力缸一般由缸體和固定在轉(zhuǎn)向齒條上的動力活塞組成 C.動力缸一般由缸體和

4、固定在轉(zhuǎn)向齒輪上的動力活塞組成 D.動力缸一般由閥體裝置和固定在轉(zhuǎn)向齒條上的動力活塞組成13.從下面選擇出有關(guān)動力轉(zhuǎn)向液罐功能的正確描述A.動力轉(zhuǎn)向液罐既用于儲存ATF，又使用內(nèi)置過濾器對其實施清潔B.動力轉(zhuǎn)向液罐既用于儲存動力轉(zhuǎn)向液，有使用內(nèi)置過濾器對其實施清潔C.動力轉(zhuǎn)向液罐用于儲存動力轉(zhuǎn)向液，當(dāng)轉(zhuǎn)向液達到足夠高的溫度時它會通過一個獨立的過濾器 D.動力轉(zhuǎn)向液罐用于儲存動力轉(zhuǎn)向液，并且，液罐安裝在動力缸上14.從下面選擇有關(guān)閥體裝置功能的正確論述A.閥體裝置用于開啟和關(guān)閉動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B.閥體裝置對動力轉(zhuǎn)向泵進行控制C.閥體裝置對轉(zhuǎn)向角的方向和大小進行控制D.閥體對轉(zhuǎn)向助力的方向和大小進行控

5、制15.下列那一正確描述了車輪軸承軸向間隙的檢查方法A.抓住車輪,并上下晃動 B.抓住車輪，并沿軸線晃動C.轉(zhuǎn)動車輪，觀察振擺情況 D.轉(zhuǎn)動方向盤，并傾聽異常聲音16.輪胎上輪胎花紋的主要作用是什么 A.輪胎花紋溝使輪胎與路面之間的空氣流通，以防止輪胎過熱 B.輪胎花紋溝之間的峰頂吸收路面噪音 C.在濕地上，輪胎花紋溝排出輪胎與路面之間的積水 D.輪胎花紋溝防止輪胎的內(nèi)胎受小石子及玻璃碎片的損壞17.在前輪驅(qū)動的車輛上輪胎通常是如何逐漸磨損的 A.前右輪胎首先磨損B.后輪胎比前輪胎磨損得快 C.前輪胎比后輪胎磨損得快D.所有輪胎的磨損程度一致18.當(dāng)輪胎磨損標(biāo)記可以目視出來的時候，輪胎花紋的密

6、度還剩多少毫米 B2.6毫米1.6毫米 D 0.6毫米19.如果車輛的輪胎不均勻磨損，應(yīng)首先檢查什么項目？ A.車輪定位 B.車輪平衡 C.輪胎氣壓 D.懸掛狀況20.應(yīng)在怎樣的溫度狀態(tài)下檢查輪胎充氣氣壓？ A.20攝氏度或高于20攝氏度B. 20攝氏度或低于20攝氏度 C.30攝氏度或低于30攝氏度D.近似環(huán)境溫度21.檢查車輛減震器的狀況時，使車輛跳震得正確方法是什么 A.抬起和放下每個車輪拱罩 B.在車輛的每一個角，在懸掛支承架的上方將車身緩慢地向下壓，然后將其松開 C.在車輛的每一個角，在懸掛支承架的上方將車身快速地向下壓，然后將其松開 D.舉升車輛，然后抓住每個車輪，并努力搖動車亮2

7、2.執(zhí)行前一個問題說明檢查程序時，應(yīng)當(dāng)注意觀察什么A.異常噪音B.車輛從開始上下振動至停止上下振動所花費的時間C.向下壓車身所需要的力D.車輛跳振前與車輛跳振后車輛高度的差異23.減震器油液滲漏一般出現(xiàn)在何處 A.減震器上座架 B.減震器的底部 C.內(nèi)外減震器導(dǎo)管之間的間隙D.螺旋彈簧支座24.為什么必須定期檢查懸掛緊固件擰緊扭矩？ A.懸掛幾何形狀正好是由每個螺栓被擰緊的程度而確定的，不正確的擰緊扭矩會破壞車輪精確的平衡定位 B.在懸掛螺栓的周圍涂上大量的潤滑脂 C.車輛行駛時，懸掛螺栓和其他緊固件易受到振動，因此，它們可能會松動 D.懸掛部件磨損迅速，必須定期重新調(diào)整擰緊扭矩以外補償該磨損

8、25.懸架的基本功能之一就是吸收震動和來自路面的沖擊，另外一項是什么 A.使車輪定位保持在適當(dāng)水平，并確保良好的車輪一地面接觸 B.確保方向盤提供適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向力 C.確保行駛過程中車輪定位不受影響 D.自動糾正轉(zhuǎn)向的影響27.以下對雙橫臂懸架特點的敘述中，哪一項是正確的 A.減震器總成支撐非垂直外力 B.設(shè)定幾何形狀時可提供很大的自由度，并且可以進行精確設(shè)置，以提高行駛舒適性和操縱性 C.零件數(shù)量少，總成重量低，安裝簡單，而且容易進行總成維護 D.懸架總成的整體高度被抬高28.以下對麥弗遜懸架特點的敘述中，哪一項是正確的 A.懸架的垂直尺寸可以更加緊湊 B.減震器總成僅用于支撐垂直外力 C.零件

9、數(shù)量少，總成重量低，安裝簡單，而且容易進行總成維護 D.總成的設(shè)計稍微復(fù)雜些30.如果制動踏板的自由行程規(guī)定值，則會出現(xiàn)什么問題 A.制動器拖滯B.制動衰減 C.制動管路內(nèi)發(fā)生氣阻D.防抱死制動系統(tǒng)功能異常31.如果制動踏板自由行程大于規(guī)定值，則會出現(xiàn)什么問題 A.制動拉向一側(cè)B.制動器拖滯 C.制動踏板松開后，制動燈仍然亮D.制動盤非常熱32.制動踏板的檢查和調(diào)整應(yīng)按什么順序進行？ A.踏板高度 制動開關(guān)位置 踏板自由行程 B.踏板自由行程 制動開關(guān)位置 踏板高度 C.制動開關(guān)位置 踏板自由行程 踏板高度 D.可按任意順序進行檢查33.清理制動鉗應(yīng)使用什么工具 A.電刷B.壓縮空氣C.刮刀D

10、.真空吸塵器34.測量制動襯塊厚度應(yīng)使用什么工具 A.游標(biāo)卡尺B.塞尺C.尺子D.百分表35.應(yīng)該從什么部位來測量制動襯塊的厚度 A.兩個內(nèi)側(cè)邊緣 B.兩個外側(cè)邊緣 C.中間部位D.開槽部位36.如果前制動擋塊磨損超出使用極限，應(yīng)按什么樣的組合來更換襯塊 A.只更換磨損的襯塊B.車輪上的兩個襯塊 C.前輪上的所有四個襯塊D.車輛上的所有襯塊 37.拆卸制動襯塊時，應(yīng)拆卸那些螺栓 A.上面的制動鉗螺栓B.下面的制動鉗螺栓 C.上面和下面的制動鉗螺栓D.以上都不是38磨損指示器應(yīng)安裝在什么地方A.車輛內(nèi)部B.車輛外部39.在下面四種故障中，哪兩種可以導(dǎo)致制動液液位過低 A.制動管路泄漏B.制動管路

11、中夾帶空氣 C.踏板自由行程過大D.制動摩擦板磨損40在松開放氣螺釘時，制動踏板應(yīng)保持在什么位置 A.輕微踩下B.踩到一半C.完全踩下D.完全松開41.放氣時，應(yīng)將儲液罐中制動液添加到什么液位 A. MAX （上）標(biāo)線B. MAX （下）標(biāo)線 C.稍低于 MAX （下）標(biāo)線D.儲液罐應(yīng)為空的42.從車輛的制動系統(tǒng)中排出的制動液如何處理 A.從新使用B.混入50%的新制動液后，繼續(xù)使用 C.予以廢棄D.以上都不是43.制動液溢出到車體上時，應(yīng)采取什么措施 A.無需任何措施B.應(yīng)該將其擦凈 C.立即用水清洗D.應(yīng)攤敷到漆面上44.連接scs短路插頭之前，點火開關(guān)必須置于什么位置 A. OFFB.

12、ACCC. ON (II)D. ST45.SCS短路插頭必須安裝在哪種插頭上 A.打滑傳感器插頭B.數(shù)據(jù)傳輸插頭C.維修檢查插頭D. ECM插頭48.駐車制動器可歸入下面哪一類別 A.機械方式B.氣動方式C.液壓方式D.氣控液49踏下制動踏板時，踏板力是按什么順序傳遞到前列制動器系統(tǒng)的 A.制動踏板 主油缸 制動管路 真空伺服機構(gòu) 制動鉗 B.制動踏板 真空伺服機構(gòu) 主油缸 制動管路 制動鉗 C.制動踏板 主油缸 真空伺服機構(gòu) 制動管路 制動鉗 D.制動踏板 制動管路 真空伺服機構(gòu) 主油缸 制動鉗50.什么是通風(fēng)盤式制動器 A.在車輛運動過程中有一條導(dǎo)管向制動鉗輸送空氣以進行冷卻的盤式制動器

13、B.制動鉗上帶有冷卻翅片的盤式制動鉗 C.這種盤式制動器的制動盤上帶有很多用于獲得最佳冷卻性能的小孔 D.這種盤式制動器的制動盤的摩擦表面之間帶有用于獲得最佳冷卻性能的葉片51本田車輛上，駐車制動器抱死的是哪一部分 A.前輪B.后輪C.前輪和后輪D.動力輸出傳動軸52.獨立式駐車制動器具有怎樣的結(jié)構(gòu) A.在每個后制動鉗上的兩個活塞中，其中有一個只供駐車制動裝置使用 B.傳動軸上裝備了鼓式制動器，該制動器僅供駐車制動裝置使用 C.每個后制動鼓均帶有一個附加輪缸，該輪缸僅供駐車制動裝置使用 D.每個后盤式制動器的原盤輪轂上都安裝了一個僅供駐車制動裝置使用的鼓式制動器53.制動主油缸的主要功能是什么

14、 A.調(diào)整制動踏板的自由行程量B.將施加于制動踏板的力放大 C.將踏板力轉(zhuǎn)換為液壓壓力D.確保所有車輪制動器均被提供相同的液壓壓力55.制動助力器的動力來源是什么 A.電B.進氣歧管內(nèi)的大氣壓與真空壓力之間的壓力差 C.排氣歧管壓力D.液壓泵56.比例控制閥的功能是什么 A.確保每次制動操作的整個過程中，向前后制動器提供均等的壓力 B.制動器接近其抱死點時，降低制動液壓力 C.當(dāng)制動液壓力超過預(yù)定水平時，它會使作用于前制動器的制動液壓力低于后制動器 D.當(dāng)制動液壓力超過預(yù)定水平時，它會使作用于后制動器的制動液壓力低于后制動器57本田汽車采用什么類型的雙管路制動回路 A.一條管路用于右前制動器和

15、左前制動器，另一條管路用于右后和左后制動器 B.一條管路用于右前制動器和右后制動器，另一條管路用于左前和左后制動器 C.一條管路用于右前制動器和左后制動器，另一條管路用于左前和右后制動器 D.以上都不是58.為什么使用雙管路制動回路 A.它他可以在一條管路發(fā)生故障時防止所有制動器失靈 B.它可以最大限度地減少制動器與底盤之間的管路用量 C.它可以防止制動器發(fā)生拖滯 D.它相對較便宜60.氣阻現(xiàn)象對制動性能有什么影響？選擇兩項 A.制動器工作更加有效B.踩下制動踏板后，制動操作被延遲 C.制動器完全失靈D.氣阻對制動性能無影響 61.找出兩種因制動液吸水而出現(xiàn)的故障A.制動器逐漸失靈B.制動系統(tǒng)

16、易于產(chǎn)生氣阻C.儲液罐的塑料零件出現(xiàn)變形D.制動系統(tǒng)的金屬零件開始受到腐蝕62.存放制動液時，需要注意的最重要事項是什么A.制動液的儲存必須避免直射陽光B.容器必須密閉，以防止接觸空氣C.制動液必須存放在低溫環(huán)境中D.無需任何特殊的存放注意事項63.在下面有關(guān)制動液更換間隔的描述中，其中那一項是正確的 A.只要制動系統(tǒng)功能正常，則無需更換制動液 B.必須定期更換制動液 C.在感覺制動液開始變臟時，必須進行更換 D.只可按以下降的液位來添加制動液64.找出添加制動液時必須注意的三個事項A.不得不將不同制造商生的制動液混用產(chǎn)B.不得混用不同牌號的制動液C.工作區(qū)域必須通風(fēng)良好D.溢到漆面上的油液必

17、須立即清洗65.DOT3和DOT4制動液有什么區(qū)別A.DOT4制動液的沸點高于DOT3B.DOT3制動液的沸點高于DOT4C.DOT3和DOT4制動液的沸點相同，但DOT4制動液的使用壽命比DOT3高D.DOT4制動液耐寒冷性能高于DOT366.ABS有什么作用A.減少了車輛的停車距離B.最大化減少制動衰減C.通過防止車輪抱死，保持了制動過程中的方向控制D.防止制動點頭，并由此推遲了車輪抱死67.如果發(fā)生前輪抱死，則車輛發(fā)生什么情況A.停車距離變得過長B.前輪在路面上打滑，車輛甩尾C.后輪在路面上打滑，而車輛甩尾D.駕駛員失去轉(zhuǎn)向控制，車輛持續(xù)沿當(dāng)前方向運動68.在什么樣的路面上，ABS的工作

18、可導(dǎo)致停車距離變長而不是變短？選擇兩項A.沙子路面B.瀝青路面C.石材路面D.深而新的路面69.ABS工作時，制動踏板有什么表現(xiàn)A.有力的前推B.向駕駛員的腳步傳遞輕微的反沖C.踏板行程變長D.沒有任何情況發(fā)生70.ABS工作過程中，調(diào)制器有什么功能A.提高和降低液壓壓力B.對前輪和后輪的制動力進行平衡C.他根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速傳感器提供的信號來確定哪一個車輪將要抱死D.向控制模塊發(fā)送車輪轉(zhuǎn)速傳感器信號71.ABS發(fā)生故障，制動系統(tǒng)有什么表現(xiàn)A.駐車制動和常用制動停止正常工作B.常用制動停止正常工作C.制動器繼續(xù)起作用，但需要更多的力來踩下制動踏板D.制動器繼續(xù)起作用，但防抱死功能不起作用72.就結(jié)構(gòu)而言，本田ABS和OEM ABS之間的最大不同點是什么A.在本田ABS中，調(diào)制器和控制裝置組合成一個裝置B.在本田ABS中，制動液壓壓力之間受電機控制C.本田ABS的設(shè)計確保無制動踏板反沖發(fā)生D.在本田ABS中，液壓控制回路和一般制動回路相互獨立74.車輛應(yīng)該如何調(diào)整前束角 A.增加或減少轉(zhuǎn)向橫拉桿的調(diào)整墊片B.改變兩個橫拉桿的長度 C.為橫拉桿設(shè)置不同的長度D.改變半徑桿的長度75.將后輪毅軸承裝置安裝在芯軸上時，需要下列哪些工具 A.液壓機B.錘子和沖子C.專用工具D.無需工具76車輪的不平衡將導(dǎo)致下列哪兩