機(jī)械加工工藝與實(shí)訓(xùn)-第3章

1、第第3章車削加工章車削加工 china_ 第第3章車削加工章車削加工 車床工作的基本知識車床工作的基本知識 1車刀的選用及刃磨車刀的選用及刃磨2車床夾具及工件的安裝車床夾具及工件的安裝3軸類零件車削方法軸類零件車削方法 4套類零件車削方法5成型面零件車削方法成型面零件車削方法7螺紋零件車削方法螺紋零件車削方法8圓錐零件車削方法6本章學(xué)習(xí)目標(biāo)本章學(xué)習(xí)目標(biāo)v理解車床工作的基本知識理解車床工作的基本知識 v撐握車刀的選用及刃磨撐握車刀的選用及刃磨 v撐握車床夾具及工件的安裝撐握車床夾具及工件的安裝 v了解軸類零件車削方法了解軸類零件車削方法 v了解套類零件車削方法了解套類零件車削方法v了解圓錐零件車

2、削方法了解圓錐零件車削方法v了解成形面零件的車削方法了解成形面零件的車削方法v了解螺紋零件的車削方法了解螺紋零件的車削方法 3.2 知識要點(diǎn) 車削加工：車削加工：是金屬切削加工技術(shù)之一，利用其工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)（或曲線運(yùn)動(dòng)）來改變毛坯的形狀和尺寸，將毛坯加工成符合圖樣要求的工件。車削是機(jī)械制造業(yè)中最基本、最常用的加工方法。在金屬切削機(jī)床中，各類車床約占機(jī)床總數(shù)的一半。3.2.13.2.1車床工作的基本知識1.車床的類型與組成車床的類型與組成車床主要是用來加工帶有旋轉(zhuǎn)表面的零件，其加工范圍很廣。 1）車床的類型 車床按其用途和結(jié)構(gòu)的不同可分為：普通車床、六角車床、立式車床、塔式車床、

3、自動(dòng)和半自動(dòng)車床、數(shù)控車床、車削中心等。 2）車床的組成2.CA6140型車床性能與特點(diǎn)型車床性能與特點(diǎn)3.車床基本操作車床基本操作（2）進(jìn)給箱手柄的操作（1）主軸變速手柄的操作 （3）溜板箱手柄的操作（4）刻度盤手柄的操作3.2.2 車刀的選用及刃磨1.車刀的種類和用途車刀的種類和用途 （1）車刀的種類根據(jù)不同的車削加工內(nèi)容，常用的車刀有外圓車刀、內(nèi)孔車刀、切斷刀、端面車刀、螺紋車刀和成形車刀等。 （2）車刀的用途如圖所示a) 45直頭車刀 b)45彎頭車刀 c)90偏刀 d)端面車刀e)切斷刀 f) 內(nèi)孔車刀 g)螺紋車刀 h)成形刀 i) 寬刃光刀3.2.2 車刀的選用及刃磨 2.車刀幾

4、何角度的選用車刀幾何角度的選用合理選擇車刀的幾何角度，是車削加工中能否保證加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)率的主要應(yīng)用問題之一。（1）車刀幾何角度 車刀的主要幾何角度包括前角、主后角、主偏角、副偏角、刃傾角、副后角，以及刀具前面的形狀和過渡刃的形狀，如圖所示。車刀的主要幾何角度 3.2.2 車刀的選用及刃磨2.車刀幾何角度的選用車刀幾何角度的選用（2）車刀幾何角度的選用 v1）前角的選用 v2）主后角和副后角的選用 v3）主偏角的選用v4）副偏角的選用v5）刃傾角的選用v6）過渡刀刃和修光刃的選用（3）典型車刀切削角度綜合選擇實(shí)例v1）加工特點(diǎn)v2）刀具特點(diǎn)v3）使用條件v4）應(yīng)用范圍3.2.2 車刀的選用

5、及刃磨3.車刀的刃磨刀具的刃磨分為手工刃磨和機(jī)械刃磨兩種，在一般中小型工廠中普遍采用手工刃磨。手工刃磨是車工必須掌握的技術(shù)。手工刃磨車刀的砂輪主要有兩種，一種是氧化鋁砂輪（褐色）；另一種是碳化硅砂輪（綠色）。氧化鋁砂輪主要刃磨高速鋼車刀。對于硬質(zhì)合金車刀，刀體部分的碳鋼材料可先用氧化鋁砂輪粗磨，再用碳化硅砂輪精磨刀頭的硬質(zhì)合金鋼。（1）車刀的刃磨步驟車刀的刃磨步驟 以90右偏刀為例說明車刀的刃磨操作步驟。 3.2.2 車刀的選用及刃磨（2）刃磨車刀的注意事項(xiàng)：1）刃磨車刀時(shí)操作者應(yīng)站在砂輪的側(cè)面，雙手握穩(wěn)刀具，車刀與砂輪接觸時(shí)用力要均勻，壓力不宜過大。2）應(yīng)使用砂輪的圓周面磨刀，并要左右移動(dòng)刀

6、具，以免砂輪被磨出溝槽。不可在砂輪的側(cè)面用力粗磨車刀。3）刃磨高速鋼刀具時(shí)，要經(jīng)常沾水冷卻，以防刀具被退火而變軟；磨硬質(zhì)合金鋼刀具時(shí)，不得沾水冷卻，否則刀片會碎裂。4）刃磨刀具時(shí)，要注意刀具溫度的變化，不可用布、棉紗等包著刀具去磨，以免使手無法正確感覺刀具溫度的變化。3.車刀的刃磨車刀的刃磨3.2.2 車刀的選用及刃磨4.車刀的安裝車刀的安裝 車刀安裝得是否正確，直接影響切削的順利進(jìn)行和工件的加工質(zhì)量。如果安裝不正確，即使有了合理的車刀角度，也會使車刀切削時(shí)的工作角度發(fā)生變化。因此，車刀安裝一般有以下幾方面的要求：（1）刀頭的伸出長度應(yīng)小于刀體高度的2倍（不包括車內(nèi)孔），無特殊情況不宜伸出過長

7、，否則會降低車刀的剛度，加工時(shí)容易產(chǎn)生振動(dòng)，使工件表面粗糙度值增大，甚至使車刀損壞。（2）刀尖與工件的軸線等高。車外圓時(shí)，刀尖過高，會造成后刀面刮擦和擠壓現(xiàn)象；刀尖過低，因切削力方向的變化，會使刀尖強(qiáng)度降低，容易造成崩刃現(xiàn)象。車端面時(shí)，無論刀尖過高還是過低，都會出現(xiàn)車不到中心的現(xiàn)象，且車刀容易崩刃。（3）安裝車刀時(shí)，車刀墊鐵要放置平整，至少要有兩個(gè)螺釘將車刀壓緊。刀尖高度 3.2.3 車床夾具及工件的安裝4.用心軸安裝工件用心軸安裝工件 在加工盤套類工件時(shí)，為了保證內(nèi)孔與外圓、端面之間的位置精度，一般用心軸安裝工件。 心軸的種類很多，常用的心軸有圓柱心軸和錐度心軸。圓柱心軸，工件用螺母壓緊，用

8、該方法安裝工件時(shí)夾緊力較大，并可同時(shí)加工多個(gè)零件，但對中性較差，一般用于加工精度要求較低的工件。 錐度心軸，其錐度很?。ㄒ话銥?:10001:5000），工件壓入心軸后，靠摩擦力傳遞扭矩。錐度心軸裝卸簡便，對中性好，但只能承受較小的切削力，多用于精加工。 1.用三爪卡盤安裝工件用三爪卡盤安裝工件2.用四爪卡盤安裝工件用四爪卡盤安裝工件 3.用頂尖安裝工件用頂尖安裝工件3.2.3 車床夾具及工件的安裝5.用其他附件安裝工件用其他附件安裝工件 1）中心架、跟刀架的使用 1-刀架 2-中心架 3-工件 4-三爪卡盤中心架的的使用1-三爪卡盤 2-工件中心架 3-跟刀架 4-尾架 5-刀架跟刀架的的使

9、用3.2.3 車床夾具及工件的安裝5.用其他附件安裝工件用其他附件安裝工件 2）用花盤安裝工件 在車床上加工大而平、形狀不規(guī)則的工件時(shí)，可用花盤安裝。 1-平衡鐵2-工件3-花盤4-彎板5-壓板6-定位塊在花盤上安裝工件3.2.4 軸類零件車削方法 在機(jī)械設(shè)備中，各種軸是最常見的零件之一。一般軸類零件由圓柱面、臺階、端面和溝槽構(gòu)成。 1.軸類零件工藝特點(diǎn)軸類零件工藝特點(diǎn)軸類零件的車削過程一般可以分粗車和精車兩個(gè)階段。粗車時(shí)，主要目的是快速切除工件的大部分加工余量，使工件接近所需的形狀和尺寸。半精車與精車主要是為了保證工件的尺寸精度和較低的表面粗糙度。 （）粗車的工藝特點(diǎn)粗車主要目的是從毛坯上盡

10、快切去多余的材料，而對零件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度要求較低。 （2）精車的工藝特點(diǎn)精車主要是保證零件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度達(dá)到圖樣要求。 （3）粗車與精車對刀具角度的要求由于粗車和精車的加工要求不同，故對車刀的要求也不一樣。 1）粗車刀2）精車刀3.2.4 軸類零件車削方法2.軸類零件車削操作方法軸類零件車削操作方法（6）鉆中心孔中心孔主要起著用頂尖安裝工件時(shí)的定位、鉆孔時(shí)的定心引鉆作用。（5）切斷與切槽軸類零件加工時(shí)，常需對棒類進(jìn)行切斷與切槽。 （4）車端面 車端面常用彎頭刀和90偏刀二種車刀。車端面時(shí)，刀尖高度要求特別嚴(yán)格，以免在端面留下凸臺或造成車刀的崩刃。 （3）車直

11、臺階 直臺階一般緊接著外圓車出。為了方便直臺階的車削，外圓刀一般選擇 90偏刀，并在安裝車刀時(shí)，把主偏角裝成95左右。（7）倒角與銳邊倒鈍工件加工后，在端面與回轉(zhuǎn)面相交處，會有鋒利的尖角和殘余的小毛刺。為了去除尖角等，方便零件的使用與安裝，常采用倒角和銳邊倒鈍的加工工藝。 （1）車軸類零件的車刀車軸類零件的車刀主要用來車外圓、臺階和端面。常用的有45、75、90等幾種車刀。（2）車外圓3.2.4 軸類零件車削方法 在車削零件前必須對零件工藝特點(diǎn)做全面的分析，以便科學(xué)地選擇刀具幾何角度、車削步驟和車削用量等工藝參數(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率。3.軸類零件車削分析軸類零件車削分析（1）零件圖分析1）零

12、件的名稱、材料和毛坯2）軸的結(jié)構(gòu) 3）軸的技術(shù)要求（2）車削步驟的選擇1）根據(jù)工件的形狀、精度和數(shù)量，選擇加工時(shí)的裝夾方法、檢測方法及所需的工、夾、量具。2）根據(jù)工件的形狀、工藝要求來選擇刀具的材料、刀具的幾何角度和切削用量范圍。3）確定工藝過程和編制加工步驟。在確定車削步驟時(shí)，要根據(jù)工件的不同結(jié)構(gòu)和裝夾方式來安排。 3.2.4 軸類零件車削方法（3）軸類零件車削實(shí)例 3.軸類零件車削分析軸類零件車削分析技術(shù)要求： 名稱：傳動(dòng)軸兩端軸頸高頻淬火 材料：45鋼HRC 4050數(shù)量：50件傳動(dòng)軸3.2.5 套類零件車削方法套類零件在機(jī)械中應(yīng)用很多，如軸承套、法蘭、帶輪等，其主要起支承、傳遞和導(dǎo)向或

13、在工作中承受徑向力、軸向力等作用。 1.套類零件工藝特點(diǎn)套類零件工藝特點(diǎn)（1）套類零件結(jié)構(gòu)類型套類零件的基本結(jié)構(gòu) （2）套類零件的技術(shù)要求l尺寸精度指套的主要內(nèi)、外回轉(zhuǎn)表面尺寸應(yīng)達(dá)到的規(guī)定要求。l形狀精度指套的外圓與內(nèi)孔表面的圓度、圓柱度等。l位置精度指套的各表面之間相互位置精度。如徑向跳動(dòng)、端面跳動(dòng)、垂直度及同軸度等。l表面粗糙度指套的各表面應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的表面粗糙度。（3）套類零件加工的特點(diǎn) 3.2.5 套類零件車削方法2.鉆孔鉆孔（4）鉆頭的安裝 1）在鉆夾頭中安裝直徑小于12mm的鉆頭，常用鉆夾頭安裝2）尾座套筒中安裝直徑較大的錐柄鉆頭，可直接裝在尾座套筒中。 3）使用專用工具安裝鉆頭

14、。 （5）車床上鉆孔操作方法1）調(diào)節(jié)主軸轉(zhuǎn)速 2）用卡盤安裝好工件，車出端面，端面應(yīng)無凸臺。3）裝好鉆頭，拉近尾架并鎖緊，轉(zhuǎn)動(dòng)尾架手輪，進(jìn)行鉆削。4）鉆孔時(shí)可用鋼尺測量尾架套筒在鉆孔前和鉆孔時(shí)的伸出長度來控制鉆孔深度 。（3）鉆頭的刃磨方法（2）麻花鉆工作部分的幾何形狀麻花鉆的切削部分如同正反兩把車刀，它的幾何角度的概念與車刀相似。 在車孔加工之前，必須先用鉆頭鉆孔。（1）麻花鉆的組成3.2.5 套類零件車削方法3.擴(kuò)孔擴(kuò)孔 （1）用麻花鉆擴(kuò)孔（2）用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔擴(kuò)孔鉆與擴(kuò)孔 擴(kuò)孔鉆的主要特點(diǎn)：1）擴(kuò)孔鉆的心部沒有刀刃，避免了橫刃對切削的不良影響。2）用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔時(shí)，切削深度pa3.2.5 套類

15、零件車削方法4.車孔車孔 （2）車孔的關(guān)鍵技術(shù)車孔的關(guān)鍵是解決車孔刀的剛性和排屑問題。為此，在車孔前對車孔刀的幾何角度，刀桿尺寸以及車孔刀的安裝要充分注意以下幾點(diǎn)：l為增加車孔刀的剛度和強(qiáng)度，應(yīng)盡可能選用截面尺寸較大的刀桿。l為了增加刀桿剛度，刀桿伸出長度應(yīng)盡可能短些，只要刀桿伸出長度略大于孔深即可，以免因刀桿伸出太長，剛度降低而引起振動(dòng)。l為了順利排屑，通過刃傾角的合理選用，控制排屑方向，精車通孔時(shí)使切屑流向待加工表面（前排屑），車不通孔時(shí)使切屑從孔口排出（后排屑）。 （1）內(nèi)孔車刀車孔是常用的孔加工方法之一，可作粗加工，也可作精加工，加工范圍很廣。 3.2.5 套類零件車削方法5.車內(nèi)溝槽

16、車內(nèi)溝槽（1）內(nèi)槽的種類和作用根據(jù)內(nèi)溝槽的結(jié)構(gòu)形式和斷面形狀，它可以分矩形、梯形、圓弧形。 （2）內(nèi)溝槽車刀內(nèi)溝槽車刀的幾何形狀與切斷刀基本相似，不過是在孔中切槽而已。 （3）內(nèi)溝槽的車削3.2.5 套類零件車削方法6.鉸孔鉸孔（1）鉸孔的工藝特點(diǎn) 對于孔徑較小而未淬硬，且精度要求較高的孔，常用鉸孔的方法加工。成批、大量的孔，廣泛采用這種加工方法。 （2）鉸孔時(shí)的注意事項(xiàng)1）鉸刀的選擇與使用鉸孔的精度主要取決于鉸刀的尺寸。2）合理選擇鉸削用量。 3）合理選用切削液。 4）鉸孔前必須經(jīng)過車孔，鉸孔不能修正孔的直線度 3.2.5 套類零件車削方法7.套類工件的測量套類工件的測量（1）孔徑尺寸測量孔

17、徑尺寸常用內(nèi)卡鉗、游標(biāo)卡尺、內(nèi)徑千分尺、塞規(guī)、內(nèi)徑千分表等進(jìn)行測量。1）用內(nèi)卡尺測量2）用游標(biāo)卡尺測量3）用內(nèi)徑千分尺測量4）用塞規(guī)測量5）內(nèi)徑百分表測量（2）形狀精度的測量1）孔的圓度測量2）孔的圓柱度誤差測量 3）位置精度的測量 套類零件主要加工面是孔、外圓和端面。定位基準(zhǔn)是外圓或孔。加工中的主要問題是保證各表面間位置精度和防止變形。 （1）保證各表面相互位置精度的方法 （2）防止變形的工藝措施 （3）套類零件車削實(shí)例8.套類工件的車削工藝分析套類工件的車削工藝分析3.2.6 圓錐零件車削方法22CLdDtg圓錐表面是由一條與軸線成一定角度，且一端相交于軸線的直線段（母線），圍繞著該軸線旋

18、轉(zhuǎn)形成的表面。由一定徑向和軸向尺寸所限定的圓錐表面組成的幾何體稱為圓錐。 1.圓錐的各部分名稱和尺寸計(jì)算圓錐的各部分名稱和尺寸計(jì)算（1）圓錐斜角與D、d、L的關(guān)系錐度C與D、d、L的關(guān)系DdLc（2）標(biāo)準(zhǔn)圓錐1）莫氏圓錐2）米制圓錐2.車外圓錐度方法車外圓錐度方法（1）尾座偏置法（2）小刀架轉(zhuǎn)位法1） 先按大端尺寸車出外圓。2） 旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，對準(zhǔn)角度。3）車削操作步驟 （3）仿形法（4）寬刀車削法3.2.6 圓錐零件車削方法3.車內(nèi)圓錐的方法車內(nèi)圓錐的方法（1）轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板法（2）鉸內(nèi)圓錐法 1）錐形鉸刀 2） 鉸錐孔的方法 錐形鉸刀 3.2.6 圓錐零件車削方法4.錐度測量方法錐度測量方法（1）

19、用萬能角度尺測量 （2）用角度樣板測量（3）用圓錐量規(guī)測量1）檢驗(yàn)錐度2）圓錐尺寸檢驗(yàn)（4）車削中圓錐的尺寸控制1）計(jì)算法tgaap或2/Caap 2）移動(dòng)大拖板法3.2.7 成形面零件的車削方法成形面的加工，可以根據(jù)其形狀特點(diǎn)，精度高低和批量大小不同等情況，分別采用雙手控制法、成形法、仿形法和專用工具等加工方法。 1.雙手控制法車成形面雙手控制法車成形面2.用成形法車成形面用成形法車成形面3.用仿形法車成形面用仿形法車成形面（1）用床身仿形裝置車成形面（2）用靠模仿形法車凸輪3.2.8 螺紋零件的車削方法1.螺紋的基本概念螺紋的基本概念（1）螺紋的形成和分類螺紋按用途及牙形分類 螺旋線的形成

20、 （2）螺紋的主要參數(shù)3.2.8 螺紋零件的車削方法2.螺紋車刀螺紋車刀（1）螺紋車刀材料的選擇（2）螺紋升角對車刀工作角度的影響1）車刀兩側(cè)后角的變化)53(fLa)53(fHa2）車刀兩側(cè)前角的變化3）車刀縱向前角對螺紋牙型角的影響（3）螺紋車刀的安裝（4）三角形螺紋車刀（5）梯形螺紋車刀1）高速鋼梯形螺紋粗車刀2）高速鋼梯形螺紋精車刀3）硬質(zhì)合金梯形螺紋車刀3.2.8 螺紋零件的車削方法3.車削螺紋的傳動(dòng)線路及調(diào)整方法車削螺紋的傳動(dòng)線路及調(diào)整方法 在一般車削加工中，車床的傳動(dòng)線路為“電機(jī)主軸箱掛輪箱進(jìn)給箱光桿溜板箱刀架”。 在車制螺紋時(shí)，由于主軸與刀架之間應(yīng)保證嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系，即主軸帶動(dòng)

21、工件轉(zhuǎn)動(dòng)一周，刀具應(yīng)移動(dòng)被加工螺紋的一個(gè)導(dǎo)程。為了保證這種傳動(dòng)關(guān)系，采用了“電機(jī)主軸箱掛輪箱進(jìn)給箱絲桿開合螺母溜板箱刀架”的傳動(dòng)路線。3.2.8 螺紋零件的車削方法4.三角形螺紋車削方法三角形螺紋車削方法車削三角形螺紋的加工方法有低速車削和高速車削兩種。 （1）低速車削三角形螺紋 1）螺紋車削步驟2）操作中的兩點(diǎn)說明3）螺紋車削的進(jìn)刀方法（2）高速車削三角形螺紋3.2.8 螺紋零件的車削方法5.梯形螺紋車削方法梯形螺紋車削方法梯形螺紋的車削方法 （1）直進(jìn)法與左右交替進(jìn)刀法同時(shí)車削，適用于螺距小于4mm的梯形螺紋。（2）左右交替進(jìn)刀法或車直槽法車削，適用于粗車螺距大于4mm的梯形螺紋。（3）車

22、階梯槽的方法，適用于粗車螺距大于8mm的梯形螺紋。3.2.8 螺紋零件的車削方法6.多線螺紋車削方法多線螺紋車削方法（1）車多線螺紋時(shí)的分線方法1）軸向分線法2）圓周分線法7.螺紋的測量螺紋的測量（2）車多線螺紋時(shí)應(yīng)注意的問題 （1）三角形螺紋的測量1）頂徑測量2）螺距測量3）中徑測量4）量規(guī)測量3.2.8 螺紋零件的車削方法7.螺紋的測量螺紋的測量1）三針測量2）單針測量3）齒厚測量螺紋牙形角（? ） 中徑d2值計(jì)算公式 dD值計(jì)算公式 M 值計(jì)算公式 梯形螺紋 ? = 30? d2 = d0. 5P dD = 0. 518P M = d2+4. 864dD1. 866P 普通螺紋 ? =

23、60? d2 = d0. 6594P dD = 0. 577P M = d2+3dD0. 866P 三針測量的簡化計(jì)算公式 單針測量 1-齒高卡尺 2-齒厚卡尺用齒厚游標(biāo)卡測量（2）梯形螺紋的測量3.3 本章小結(jié)（1）車床主要是用來加工帶有旋轉(zhuǎn)表面的零件，其基本內(nèi)容有：車外圓、車端面、切槽和切斷、鉆中心孔、鉆孔、車孔、鉸孔、車各種螺紋、車圓錐、車成形面、滾花及盤繞彈簧等。 （2） 車床按其用途和結(jié)構(gòu)的不同可分為：普通車床、 六角車床、立式車床、 塔式車床、自動(dòng)和半自動(dòng)車床、數(shù)控車床、車削中心等。 （3）CA6140 臥式車床主要由床身、床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、光桿、絲桿、溜板箱、大拖板、中拖板

24、、轉(zhuǎn)盤、小拖板、方刀架、尾架、床腿和附件等部分組成。 （4） 車床基本操作包括主軸變速手柄的操作， 進(jìn)給箱手柄的操作， 溜板箱手柄的操作，刻度盤手柄的操作。 （5）根據(jù)不同的車削加工內(nèi)容，常用的車刀有外圓車刀、內(nèi)孔車刀、切斷刀、端面車刀、螺紋車刀和成形車刀等。 （6） 車刀的主要幾何角度包括前角0、 主后角0、 主偏角rk、 副偏角rk和刃傾角s、副后角0，以及刀具前面的形狀和過渡刃的形狀。 （7）前角的作用是減小切屑的變形，前角增大可使車刀刃口鋒利、減小切削力、降低切削溫度。 （8）后角（0、0）的作用是減小后刀面與工件之間的摩擦，使車刀磨損減少。 （9）主偏角的主要作用是改變主切削刃和刀頭

25、的受力及散熱情況。 （10）副偏角的作用主要是減小副切削刃與工作之間的摩擦，并改善工件的表面光潔度。 3.3 本章小結(jié)（11）刃傾角的主要作用是改變控制切屑的流動(dòng)方向及影響刀尖強(qiáng)度。 （12）過渡刀刃的作用是保護(hù)刀尖，提高刀具耐用度和零件表面加工質(zhì)量。 （13）修光刃的主要作用是提高刀具的耐磨度，增大切削進(jìn)給量。 （14）手工刃磨車刀的砂輪主要有兩種，一種是氧化鋁砂輪，主要刃磨高速鋼車刀；另一種是碳化硅砂輪，主要刃磨硬質(zhì)合金車刀。 （15）安裝車刀時(shí)，刀頭的伸出長度應(yīng)小于刀體高度的 2 倍，刀尖與工件的軸線要等高。 （16）車床常用夾具裝夾方法有：三爪卡盤安裝工件、四爪卡盤安裝工件、頂尖安裝工

26、件和心軸安裝工件以及中心架、跟刀架的使用和花盤安裝工件。 （17）頂尖安裝工件根據(jù)加工特點(diǎn)可分為：雙頂尖安裝工件（撥盤和雞心夾頭配合使用）和一夾一頂安裝工件。 （18）軸類零件的車削過程一般可以分粗車和精車兩個(gè)階段。 （19）粗車主要目的是從毛坯上盡快切去多余的材料，而對零件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度要求較低。 （20）精車主要是保證零件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度達(dá)到圖樣要求。 3.3 本章小結(jié)（21）外圓粗車刀應(yīng)能適應(yīng)粗車時(shí)切削深、進(jìn)給快、切削力大、切削溫度高的特點(diǎn)，要求車刀有足夠的強(qiáng)度和良好的散熱條件。 （22） 精車時(shí)要求達(dá)到工件的尺寸精度和較小的表面粗糙度值， 并且切去的金

27、屬較少，因此要求車刀鋒利，切削刃平直光滑。 （23）車軸類零件的車刀主要用來車外圓、臺階和端面。常用的有 45、75、90等幾種車刀。 （24）軸類零件車削操作方法有車外圓、車直臺階、車端面、切斷與切槽、鉆中心孔和倒角與銳邊倒鈍等。 （25）軸類零件車削分析包括兩個(gè)方面：零件圖分析和車削步驟的選擇。零件圖分析內(nèi)容包括：零件的名稱、材料、毛坯、軸的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求。 （26）套類零件結(jié)構(gòu)類型有光孔結(jié)構(gòu)、階梯孔結(jié)構(gòu)和不通孔結(jié)構(gòu)。 （27）套類零件的主要技術(shù)要求包括：尺寸精度、形狀精度、位置精度和表面粗糙度。 （28）鉆頭根據(jù)形狀和用途不同可分為：扁鉆、麻花鉆、中心鉆、锪孔鉆和深孔鉆等。 （29）麻花

28、鉆由柄部和工作部分組成。鉆頭的柄部起夾持與定心作用；工作部分起切削、導(dǎo)向和排屑等作用。 （30）麻花鉆工作部分的幾何形狀有鋒角 2rk、前角0r、后角0、橫刃斜角、棱邊和倒錐。 （31）刃磨麻花鉆，一般只需刃磨兩個(gè)主后刀面，但同時(shí)要保證后角、鋒角、橫刃傾角的正確以及兩主切削刃的對稱度。 （32）鉆頭常用安裝方式有三種：鉆夾頭安裝、尾座套筒安裝和專用工具安裝。 3.3 本章小結(jié)（33）擴(kuò)孔的方法有兩種：用麻花鉆擴(kuò)孔和用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔。 （34）車孔是常用的孔加工方法之一，車出的孔表面粗糙度值可達(dá) Ral.63.2，精車內(nèi)孔可達(dá)到 Ra0.8；尺寸精度為 IT7IT8，并且能糾正原有孔的軸線的偏斜。 （35）車孔刀可分為通孔車刀和盲孔車刀兩種。 （36）車孔的關(guān)鍵是解決車孔刀的剛性和排屑問題。 （37）根據(jù)內(nèi)溝槽的結(jié)構(gòu)形式和斷面形狀，可分為矩形、梯形、圓弧形。矩形溝槽用于加工時(shí)的越程和退刀；梯形溝槽用于密封潤滑油；圓弧形