瀝青混凝土橋面鋪裝設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1、瀝青混凝土橋面鋪裝設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、適用范圍適用于水泥混凝土橋面（含水泥混凝土橋面鋪裝或水泥混凝土調(diào)平層）之上鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝的設(shè)計(jì)。2、對(duì)水泥混凝土鋪裝層的基本要求水泥混凝土鋪裝層頂面應(yīng)平整粗糙，干燥整潔，不得有浮漿、塵土、雜物或油污等，并進(jìn)行拉毛處理。特大橋和重要大橋應(yīng)對(duì)表面進(jìn)行噴砂處理。水泥混凝土鋪裝的最小厚度不宜小于 8cm,當(dāng)采用纖維混凝土?xí)r不宜 小于6cm。水泥混凝土鋪裝內(nèi)一般應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)。橋面橫坡應(yīng)由水泥混凝土鋪裝層形成，以使瀝青混凝土鋪裝成等厚 度。水泥混凝土鋪裝的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于車道板混凝土，且不低于C40級(jí)。3、設(shè)計(jì)年限按公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50-2006規(guī)定，瀝

2、青混凝土路面的設(shè) 計(jì)年限如表1。表1各級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)年限公路等級(jí)設(shè)計(jì)年限（年）公路等級(jí)設(shè)計(jì)年限（年）高速公路、一級(jí)公路15三級(jí)公路8二級(jí)公路12四級(jí)公路6i瀝青混凝土橋面鋪裝的設(shè)計(jì)年限可以參考表 1采用。考慮到橋面鋪裝的受力較路面不利，經(jīng)過(guò)論證，可以按上表的使用年限適當(dāng)減小。4、常用代號(hào)含義AC 密級(jí)配瀝青混合料（曾用 LH表示）AC-C 密級(jí)配粗型瀝青混合料AC-F密級(jí)配細(xì)型瀝青混合料SMA 瀝青瑪蹄脂碎石混合料OGFC升級(jí)配瀝青磨耗層AM 半開(kāi)級(jí)配瀝青碎石（曾用 LS表示）AK 抗滑表層瀝青混合料（方孔篩）LK 抗滑表層瀝青混合料（圓孔篩）AS瀝青碎石混合料HMA 熱拌瀝青混合料ES乳

3、化瀝青稀釋封層瀝青混合料數(shù)字一一AC、SMA、AM等后面的數(shù)字，表示混合料中公稱最大集料粒徑（mm）。例如AC 13,表示公稱最大粒粒為13mm。5、瀝青混凝土橋面鋪裝的基本組成橋面 h:水混混糠土鑄裝層司圖1單層式 hl為表面層A為防水層D橋面水泥混凝垃裝層圖2雙層式hl為表面層h2為下面層A為防水層L橋面"1圖3三層式 hl為表面層 h2為中面層 h3為下面層 為防 水層按使用要求，可分為以下三種類型。單層式如圖1所示。結(jié)構(gòu)層由表面層hl及防水層組成。適用于交通量不大、重載交通較少的一級(jí)公路和一級(jí)以下公路。雙層式如圖2所示。結(jié)構(gòu)層由表面層hl、下面層h2和防水層組成。其中（h2+

4、 ）共同防水，統(tǒng)稱為防水體系。適用于一般高速公路。根據(jù)需要，一、二級(jí)公路也可以考慮雙層式。三層式如圖3所示。結(jié)構(gòu)層由表面層hl、中面層h2、下面層h3和防水層組成。其中（h3+A）共同防水，統(tǒng)稱為防水體系。三層式適用于交通量大、重載車輛多的高速公路。6、瀝青混凝土橋面鋪裝層的總厚度在水泥混凝土鋪裝層之上的瀝青混凝土橋面鋪裝層的總厚度（不含水泥混凝土鋪裝層）一般可采用：高速公路、一級(jí)公路一般按雙層式設(shè)計(jì)時(shí)，瀝青混凝土層的總厚度為810cm;當(dāng)按三層式設(shè)計(jì)時(shí)，總厚度為 1214cm。二、三級(jí)公路，按單層或雙層設(shè)計(jì)時(shí)，瀝青混凝土層的總厚度為59cm。按單層式設(shè)計(jì)的三級(jí)、四級(jí)公路，瀝青混凝土層的總厚度

5、應(yīng)不小于5cm。7、表面層表面層應(yīng)具有平整密實(shí)、抗滑耐磨、抗裂耐久的性能。單層式的表面層宜采用密級(jí)配中粒式熱拌瀝青混合料，例如AC 16，壓實(shí)厚度一般為56cm。AC 16的最小壓實(shí)厚度h1=4cm,適用厚度為58cm。在多雨潮濕地區(qū)、縱坡大于3.5%或設(shè)計(jì)車速大于50km/h 的橋面上應(yīng)鋪設(shè)抗滑表面層。例如SMA 16、 OGFC 13，宜用玄武巖配制。雙層式和三層式的表面層宜采用密級(jí)配細(xì)粒式熱拌瀝青混合料，例如AC 13， AC 13的最小壓實(shí)厚度h1=3.5cm,適用厚度46cm?？够砻鎸涌捎肧MA 13、 OGFC 13。8、中、下面層中、下面層應(yīng)具有高溫抗車轍、抗剪切、密實(shí)、基本不

6、透水的性能；下面層應(yīng)具有耐疲勞開(kāi)裂的性能。雙層式的下面層宜采用密級(jí)配細(xì)粒式或中粒式熱拌瀝青混合料。例如 AC 13、 AC 16。也可采用SMA 13、SMA16。下面層適用厚度一般為 46cm。三層式的中面層宜采用密級(jí)配細(xì)粒式熱拌瀝青混合料。例如AC 13。中面層厚度一般為45cm。也可采用 SMA 13。三層式的下面層宜采用密級(jí)配中粒式或粗粒式熱拌瀝青混合料。例如AC 16、 AC 20、AC 25。也可采用SMA 16、SMA 20。下面層的厚度一般為 45cm。9、防水層防水層的性能防水層對(duì)于橋面鋪裝的正常使用和耐久性十分重要。設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)防水層提出具體要求。防水層應(yīng)具有良好的密水性、粘結(jié)

7、性和抗剪強(qiáng)度。防水層常用材料主要有以下幾種：涂膜、卷材等專用防水材料；溶劑型瀝青粘接劑、瀝青砂、瀝青瑪蹄脂、熱融瀝青碎石、稀漿封層等聚合物改性瀝青類等防水材料；環(huán)氧樹(shù)脂下封層等反應(yīng)性樹(shù)脂類防水材料。通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比，防水層宜優(yōu)先采用溶劑型瀝青粘接劑、普通熱瀝青、SBS改性熱瀝青和SBS改性乳化瀝青等。后者一般用量為 0.40.5kg/m2。就抗剪強(qiáng)度而言，SBS改性瀝青環(huán)氧改性瀝青 FYT防水涂料。不宜采用卷材防水層。建議采用的防水層材料綜合密水性、粘結(jié)性和抗剪強(qiáng)度的性能比較，以下兩種防水材料可供選溶劑型瀝青粘接劑主要技術(shù)指標(biāo)如表2。表2溶劑型瀝青粘結(jié)劑主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng) 目單位技術(shù)指標(biāo)粘結(jié)強(qiáng)度（25

8、C）MPa>1抗男強(qiáng)度（25C）MPa>1.5粘度(20C)S<40滲水系數(shù)ml/s<0.1X10-7易揮發(fā)成分%<4指干時(shí)間（25C）h<10干硬時(shí)間（25C）h<48SBSH生熱瀝青主要技術(shù)指標(biāo)如表3表3SBS改性熱瀝青項(xiàng)目單位技木指標(biāo)Pen (25C)0.1mm38、40Tr&bC92、55延度(15° )cm100、54T800C63.1、58.3T1,2C-16.7、-11.4回彈率（15° ）%78、65PI值0.96、0.16拉力強(qiáng)度MPa0.52、0.62粘韌度N m21.5、19.6質(zhì)量指失%0.07、0.

9、02針入度比%88.9延度(10° )cm68、42注：本表各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的含義詳見(jiàn)現(xiàn)代路面與材料，人民交通出版社2003年版如采用其他防水材料，應(yīng)滿足以下要求。在 25時(shí)，防水層與瀝青層之間或防水層與水泥混凝土板之間的抗剪強(qiáng)度應(yīng)大于0.4MPa。對(duì)于特大橋和重要大橋，宜在混凝土橋面板頂面設(shè)置下封層。下封層可用瀝青單層表面處治或砂粒式、細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混合料或稀漿封層等。其中以瀝青單層表處是較經(jīng)濟(jì)、有效的方法之一。單層表處的厚度為1-1.5cm。瀝青表處可采用道路石油瀝青或乳化瀝青作為結(jié)合料，集料的規(guī)格 與用量應(yīng)符合JTG D50-2006規(guī)范附錄C表C.4的要求。其他下封層的材料 規(guī)格與要求應(yīng)符合JTG50-2006的有關(guān)規(guī)定。設(shè)置下封層，是為了保護(hù)水泥混凝土鋪裝層不被施工車輛、機(jī)械等損壞，利于其養(yǎng)生，同時(shí)也是為了防止雨水浸泡水泥混凝土鋪裝而滲入混凝土中，并加強(qiáng)層間的結(jié)合。有時(shí)也可在表面層與中、下面層之間設(shè)封層，以防雨水下滲。防水層的厚度一般厚度在1m-3m之間。設(shè)計(jì)時(shí)可按2mmT入防水層厚度。8參考文獻(xiàn)1 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50-20062 橋梁設(shè)計(jì)常用數(shù)據(jù)手冊(cè)，人民交通出版社2005 年 12 月第 1 版3 橋面鋪裝粘結(jié)防水層材料的選擇及性能研究，公路2007 年第 6 期4 我國(guó)瀝青橋面鋪裝的病害及其原因分析，公路交通技術(shù)2