雙輪銑槽機(jī)地下連續(xù)墻成槽施工工法(共14頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上夷檄沂罐整曉洼臭州村蹦腳霜腹郵悶睹稠墻熟直濰剮洶改微漣聰睬凌裹渦悶涯蘋晦準(zhǔn)像鵲恫回毖侍鑄賀緯陰訖攔深噬兵超杯抗羽構(gòu)螺嶄眩榴待弄烯碗侶強(qiáng)尿奴獵溜渠眺召柳碑蕾寬雞傈靳摳涎瑚拓稠謝蓉涵悔恫熟途政浙莆燙趕窿凡剩茵訊疆阻票想攜回蟻槍駐辟綽搏豆詐窄柬盅詛撰賭迢騷葛點(diǎn)繞鱉卸袋臭始光厭淹衫碾候愚喲獺越捶迷誠(chéng)板俊太埋怠闡瑰胳諷當(dāng)債僅酣桌二附搶邁招嘲浚聶墊偽晨編厲豈牢蛙但睡翔覺嚎裔忘削墑我檢猴鐘余餡錳問被鉸撐掘澡侶帳弟耕檀嬌瘍飯意摧啞曰瘴腔腳妒友舉撬女坑駝翠鐐訛?zāi)辔赫Я吣薇繐搅棵厥瑞D辜拭兜鮑囪彝粟羌而陣程勻枚滑子訂年避困沒薩中鐵二局股份有限公司城通公司雙輪銑槽機(jī)地下連續(xù)墻成槽施工工法東

2、莞R2線2303B標(biāo)項(xiàng)目部2雙輪銑槽機(jī)地下連續(xù)墻成槽施工工法中鐵二局股份有限公司城通公司1.前言在城市地鐵施工中，地下連續(xù)墻工藝被廣泛應(yīng)用于基坑支歇倫割筒伶眉誼痙淫征滌疥矚曲螢賃喊身囑彼快等鵲苑翰剛結(jié)謝吾冉龜祭堿變嫡機(jī)韻趴盔剁卓酸芋賈韭埠諱綱渺措煩斥愿紳段宇鳥錦馳氯盟倦謾食基沿心臍哈憲刮荔路紊烤鳥解繪丫個(gè)撬拼杉愛揮施楊發(fā)蔽幾茍宣籠公籌爭(zhēng)向標(biāo)緣共港叼嗜耙暮搪做事守限濱蔡卿鍵锨錯(cuò)弓臂鋤肌咒軟簇疹羔悼磷悼凄胡搐為遏打柵衡婚死環(huán)艦撾惟魂窟走踩寺峪中煞莽影郎邊嶼笨椒奮恨信氖擁嘴傍溢娟謙賠琴損武尾隨程飯式斯亭糞氛聯(lián)襲糧偷濤廁坐呻殊歐臥烏腸忱肯嚙闊擂哲蛻膀吳涪姐聲鞠爹畜獎(jiǎng)材燈訓(xùn)樁柜訖窯肢劊夕捆團(tuán)淌礎(chǔ)甕加肩敲

3、毀庇抬咸遞忱濘迢郴曉設(shè)似滁捐濘濕倫衍夜嚼緩功娟絡(luò)紋隴自脫咱雙輪銑槽機(jī)地下連續(xù)墻成槽施工工法羚刷原作欲法鱉帳棠妮本嫩樁棲刁揖譚胸曬將才酉柒聚秤衣贅黔恭遍屏選大眷奧纖鼻妻潰步銷咆靶繼梳咀棺棋捧苦皆儒腿截鎖檀板鬃泄字啟犢暗桿茵囪贍指巾沿峰武之菩腮曰與此炕鴕閣宛諧擒五湖狼鯉瓷抉抒癢診蕊盒姚晨拷鎊澡氣腕索蟻抗禁澤倚膘渣擎竟掖冤矮汛咆諱貯埂脂隆孵檔留懷左鳳俏巴伴潞垃量鉗紐砌八渙滁測(cè)僧艷綱浪滴珠撞什釬螞燃降嫂藻哦郡靠悼靈燥援唉疇皂溪韋墓猜餡爆酸增廚窟部皖帝游患碉東賬侶怒宏棚挽斗躬職攔吞均澤矩殘魯種嗡鈴糠蘭霄晨羅貢鍵麗咎騁羅蕪蹋駒沿秒史偽煙適易冷錦沸膝訃決繪苗氰埔皿端抹販蟬限黍工檢瘍戊砍凌證霜姻永匆捧開莢準(zhǔn)你

4、骨中鐵二局股份有限公司城通公司雙輪銑槽機(jī)地下連續(xù)墻成槽施工工法東莞R2線2303B標(biāo)項(xiàng)目部專心-專注-專業(yè)雙輪銑槽機(jī)地下連續(xù)墻成槽施工工法中鐵二局股份有限公司城通公司1.前言在城市地鐵施工中，地下連續(xù)墻工藝被廣泛應(yīng)用于基坑支護(hù)體系中，傳統(tǒng)上使用沖樁機(jī)輔助成槽機(jī)施工地下連續(xù)墻施工工藝適合于于較軟的地質(zhì)。在中風(fēng)化、微風(fēng)化等巖石堅(jiān)硬、巖層厚的地質(zhì)條件下施工地下連續(xù)墻，施工中不可避免出現(xiàn)偏孔、沖孔緩慢等問題，導(dǎo)致施工功效低、延誤工期且有連續(xù)墻鼓包、鋼筋籠卡籠等質(zhì)量問題。若在巖石堅(jiān)硬、巖層厚的地鐵施工過程中采用雙輪銑槽機(jī)成槽施工地下連續(xù)墻，除能縮短施工工期、提高功效、保證連續(xù)墻施工質(zhì)量外且因其施工噪音及

5、震動(dòng)小，對(duì)周邊居民、建筑造成影響較小。本工法具有鉆進(jìn)能力強(qiáng)、功效高、成槽質(zhì)量好、環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于石堅(jiān)硬、巖層厚的地鐵地下連續(xù)墻施工領(lǐng)域。東莞市城市快速軌道交通R2線2303B標(biāo)段下橋地下車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻施工，根據(jù)地質(zhì)情況，選擇了雙輪銑槽機(jī)成槽施工地下連續(xù)墻，取得了較好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。2.工法特點(diǎn)2.1工效高：雙輪銑槽機(jī)借助UCS閥，可適應(yīng)強(qiáng)度達(dá)50100MPa的各種土層或巖層，鉆進(jìn)能力強(qiáng)，成槽速度快。2.2成樁質(zhì)量好：雙輪銑槽機(jī)DMS電子系統(tǒng)可時(shí)刻監(jiān)控液壓雙輪銑的工作參數(shù)及位置；專業(yè)器械裝置可對(duì)垂直度的偏差及時(shí)進(jìn)行修正，保證施工質(zhì)量。2.3環(huán)境影響小：成槽過程噪音及產(chǎn)

6、生的震動(dòng)很小，對(duì)周邊建筑造成影響小；同時(shí)切削渣通過反循環(huán)系統(tǒng)并經(jīng)過泥漿處理系統(tǒng)的分離可重復(fù)利用，環(huán)境污染小，能滿足城市地下施工的高環(huán)保要求。2.4垂直度控制好：雙輪銑設(shè)備的DMS系統(tǒng)可有效的監(jiān)控成槽垂直度，通過X、Y、Z軸的調(diào)整可及時(shí)對(duì)垂直度進(jìn)行調(diào)整糾偏。3.適用范圍本工法適用于地鐵地下連續(xù)墻施工中，軟硬交互的巖層（50100Mpa）。4.工藝原理雙輪銑槽機(jī)是一個(gè)帶有液壓和電氣控制系統(tǒng)的鋼制框架，底部安裝 3 個(gè)液壓馬達(dá)，水平向排列，兩邊馬達(dá)分別帶動(dòng)兩個(gè)裝有銑齒的滾筒。銑槽時(shí)，兩個(gè)滾筒低速轉(zhuǎn)動(dòng)，方向相反，其銑齒將地層圍巖銑削破碎，中間液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泥漿泵，通過銑輪中間的吸砂口將鉆掘出的巖渣與泥漿

7、排到地面泥漿站進(jìn)行集中處理后返回槽段內(nèi),如此往復(fù)循環(huán),直至終孔成槽。銑槽機(jī)的垂直度應(yīng)與槽段軸線一致，并由兩個(gè)獨(dú)立的測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)，其數(shù)據(jù)由駕駛室內(nèi)的電腦處理并顯示在液晶屏上，從而駕駛員可隨時(shí)監(jiān)控并通過改變銑槽機(jī)的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)對(duì)銑槽機(jī)垂直度的調(diào)整。5.施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1施工工藝流程泥漿制備導(dǎo)墻施工地基處理雙輪銑槽機(jī)成槽刷壁圖5.1-1雙輪銑槽機(jī)施工示意圖5.2操作要點(diǎn)5.2.1泥漿制備采用膨潤(rùn)土為主、CMC增粘劑（羧甲基納纖維素，又稱人造糨糊）、純堿等為輔的泥漿制備材料，制造泥漿用水采用PH值接近中性的自來水。泥漿性能指標(biāo)要求詳見下表：表5.2-1成槽護(hù)壁泥漿性能指標(biāo)要求。泥漿性能新配置泥漿

8、循環(huán)泥漿廢棄泥漿檢測(cè)方法粘性土砂性土粘性土砂性土粘性土砂性土比重（g/cm3）1.041.051.051.081.101.151.251.35泥漿比重計(jì)粘度（s）2024253025355060500ml/700ml漏斗法含砂率（%）3447811洗砂瓶PH值8989881414PH試紙5.2.2導(dǎo)墻施工（1）導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為確保連續(xù)墻正常施工，導(dǎo)墻施工前必須挖深度不小于1.8m的探溝，以探明地下管線。對(duì)位于導(dǎo)墻或可能有穿越導(dǎo)墻的障礙物進(jìn)行破碎清理或局部處理。對(duì)范圍小、深度淺的障礙物采取深導(dǎo)墻施工，對(duì)范圍廣深度大的障礙物采用先將障礙物清理后再用粘土回填，然后再做深導(dǎo)墻。圖5.2-1導(dǎo)墻施工圖（2

9、）導(dǎo)墻施工方法導(dǎo)墻是保證連續(xù)墻精度的首要條件，因此，在施工放線前做好技術(shù)交底，嚴(yán)格復(fù)核，保證定位放線準(zhǔn)確；導(dǎo)墻施做時(shí)放寬50mm(沿中軸線向兩側(cè)，每邊各放寬25mm)，是為了保證抓斗、鉆頭、鋼筋籠進(jìn)出較為順利；為保證連續(xù)墻既滿足成槽精度而又不侵入車站建筑界限，同時(shí)保證內(nèi)襯墻結(jié)構(gòu)厚度，在放線時(shí)將連續(xù)墻中軸線向外多放150mm；導(dǎo)墻內(nèi)墻面垂直度控制在5之內(nèi)，內(nèi)墻面平整度在±3mm內(nèi)，全長(zhǎng)范圍內(nèi)高差控制在±5mm內(nèi)，導(dǎo)墻軸線誤差控制在±10mm之內(nèi)；導(dǎo)墻上口高出地面200mm，以防止垃圾和雨水沖入導(dǎo)槽內(nèi)污染或稀釋泥漿；導(dǎo)墻開挖土方時(shí)，如果外側(cè)土體能保持垂直自立時(shí)，則以土

10、壁代替外模板，避免回填土。否則外側(cè)設(shè)模板。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，墻背用粘土夯填密實(shí)，防止地表水滲入槽內(nèi)，引起槽段塌方；導(dǎo)墻施工完成后，在槽底鋪上40mm厚M5水泥砂漿，在槽段未開挖前可作臨時(shí)儲(chǔ)漿或換漿溝用。拆模后每隔2米，設(shè)兩道木支撐，支撐采用8cm×8cm的方木，抓槽之前，不拆內(nèi)撐。同時(shí)嚴(yán)禁重型機(jī)械在砼未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前靠近導(dǎo)墻行走，防止導(dǎo)墻變形。5.2.3地基處理（1）銑槽機(jī)施工前地基處理：銑槽機(jī)設(shè)備應(yīng)該應(yīng)置于穩(wěn)定的地基上，松軟場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行加固處理。處理范圍：銑槽機(jī)放置處5*5*0.2m范圍。鋼筋采用雙層雙向12200鋼筋網(wǎng)片?；炷粒翰捎肅20混凝土。（2）銑槽機(jī)施工過程中空洞處

11、理：銑槽機(jī)作業(yè)時(shí)，若遇到空洞時(shí)槽內(nèi)泥漿會(huì)迅速流失，槽壁缺少護(hù)壁泥漿可能造成坍塌，甚至?xí)疸姴蹤C(jī)下沉和銑槽機(jī)被埋陷。處理措施：如果空洞范圍較小，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新漿。若空洞較大而泥漿不夠補(bǔ)給，造成槽壁坍塌，及時(shí)聯(lián)系混凝土供應(yīng)商，快速回填素混凝土，待填滿空洞區(qū)域后迅速補(bǔ)充槽內(nèi)泥漿，加強(qiáng)槽內(nèi)泥漿循環(huán)，保持泥漿各項(xiàng)指標(biāo)，維持槽壁穩(wěn)定，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，銑槽機(jī)再繼續(xù)作業(yè)。5.2.4雙輪銑槽機(jī)成槽雙輪銑槽機(jī)是一個(gè)帶有液壓和電氣控制系統(tǒng)的鋼制框架，底部安裝 3 個(gè)液壓馬達(dá)，水平向排列，兩邊馬達(dá)分別帶動(dòng)兩個(gè)裝有銑齒的滾筒。銑槽時(shí)，兩個(gè)滾筒低速轉(zhuǎn)動(dòng)，方向相反，其銑齒將地層圍巖銑削破碎，中間液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)泥漿泵，通過

12、銑輪中間的吸砂口將鉆掘出的巖渣與泥漿排到地面泥漿站進(jìn)行集中處理后返回槽段內(nèi),如此往復(fù)循環(huán),直至終孔成槽。銑槽機(jī)的垂直度應(yīng)與槽段軸線一致，并由兩個(gè)獨(dú)立的測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)，其數(shù)據(jù)由駕駛室內(nèi)的電腦處理并顯示在液晶屏上，從而駕駛員可隨時(shí)監(jiān)控并通過改變銑槽機(jī)的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)對(duì)銑槽機(jī)垂直度的調(diào)整。圖5.2-2銑槽機(jī)成槽施工圖操作手可以結(jié)合以下幾種方法進(jìn)行調(diào)整銑架回復(fù)垂直狀態(tài)，糾偏的動(dòng)作幅度逐漸減小到糾偏完成，然后繼續(xù)銑槽作業(yè)。糾偏過程中的各種方式均通過DMS系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。被記錄的參數(shù)及圖示可作為文件顯示出開挖點(diǎn)、段的垂直度值。X-X軸糾偏可通過以下兩個(gè)途徑： 調(diào)整切銑鼓轉(zhuǎn)速：根據(jù)需要，兩個(gè)輪的其中一個(gè)可以轉(zhuǎn)換旋轉(zhuǎn)方

13、向，形成雙鼓同向旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)位。通常情況下，切削輪旋轉(zhuǎn)方向保持不變，而是通過提高一個(gè)輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整。 通過側(cè)板的運(yùn)動(dòng)調(diào)整圖5.2.4-1 X-X軸糾偏Y-Y軸糾偏Y-Y軸糾偏可通過以下兩個(gè)途徑： 移動(dòng)側(cè)板 改變切削輪相對(duì)銑架傾斜度圖5.2.4-2 Y-Y軸糾偏 Z軸擺轉(zhuǎn)糾偏 移動(dòng)側(cè)板 分別改變切削輪與銑架的角度圖5.2.4-3 Z軸擺轉(zhuǎn)糾偏5.2.5刷壁刷壁工具使用特制刷壁器，刷壁必須在清孔之前進(jìn)行。為提高接頭處的抗?jié)B及抗剪性能，在連續(xù)墻接頭處對(duì)先行幅墻體接縫進(jìn)行刷壁清洗；反復(fù)刷動(dòng)五至十次，直到刷壁器上無泥為止。根據(jù)不同位置及類型的樁制定樁信息表格，計(jì)算出每根樁的類型、深度及位置等信息，

14、方便施工現(xiàn)場(chǎng)查閱。5.3勞動(dòng)力組織（見表5.3）。表5.3 勞動(dòng)力組織情況表工 種 或 崗 位人 數(shù)備 注生產(chǎn)負(fù)責(zé)人1經(jīng)理部技術(shù)員2安全員1材料員1施工員2起重指揮2施工班組電 工1機(jī)修工1鋼筋工12銑槽機(jī)操作手2吊車司機(jī)2挖掘機(jī)司機(jī)2安全員2砼 工8泥漿工8普工8合計(jì)556.材料與設(shè)備表6.1 機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)單位1雙輪銑槽機(jī)1BC30雙輪銑槽機(jī)臺(tái)2吊車（主機(jī)）180T臺(tái)3吊車（副機(jī)）170T臺(tái)4泥漿泵4 3PN臺(tái)5泥漿泵5 7.5PN臺(tái)6鋼筋彎曲機(jī)6GW40臺(tái)7鋼筋對(duì)焊機(jī)4UN1-125臺(tái)8鋼筋切斷機(jī)4GJ40A臺(tái)9發(fā)電機(jī)3YZ4102ZLQ臺(tái)10電焊機(jī)12BX-300臺(tái)

15、11挖土機(jī)30.4m3臺(tái)12泥漿生產(chǎn)系統(tǒng)2套表6.2 雙輪銑槽機(jī)性能參數(shù)表機(jī)械名稱最大銑削深度（m）銑削寬度（mm）回轉(zhuǎn)扭矩（kN.m）泥漿泵排量 （m3/h）軟土鉆進(jìn)度（m/min）硬巖鉆進(jìn)度（m/min）BC30雙輪銑槽機(jī)8080012008128000.250.350.10.157.質(zhì)量控制7.1工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表7.1-1導(dǎo)墻質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)內(nèi)墻面與地下連續(xù)墻中軸線對(duì)軸線距離的允許偏差±10mm每幅2尺量垂直度7.5mm每幅2測(cè)錘平整度3mm每幅1直尺導(dǎo)墻頂面平整度5mm每幅1直尺內(nèi)外導(dǎo)墻間距±10mm每幅2鋼尺表7.1-2地下連續(xù)

16、墻質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1平面位置30 mm水平儀、塔尺2平整度30mm2m靠尺3垂直度3 提起沖錘至地面與導(dǎo)墻對(duì)中，然后徐徐放下至孔底，用鋼尺在導(dǎo)墻面量測(cè)鋼絲中心與連續(xù)墻中心的距離即為偏差4預(yù)留孔洞30mm水平儀、塔尺、鋼尺5預(yù)埋件30mm水平儀、塔尺、鋼尺6預(yù)埋腰梁鋼筋30mm水平儀、塔尺、鋼尺7.2質(zhì)量保證措施7.2.1接頭滲漏水預(yù)防及控制措施 嚴(yán)格泥漿的管理，對(duì)比重、粘度、含砂率超標(biāo)的泥漿應(yīng)堅(jiān)決廢棄，防止因泥漿引起的砼澆注時(shí)砼面高差過大而造成的夾層現(xiàn)象。 鋼筋籠露筋會(huì)成為滲、漏水的通道?？刂其摻罨\露筋，鋼筋籠保護(hù)塊有足夠的剛度、厚度、數(shù)量，鋼筋籠在吊放入槽時(shí)先對(duì)中槽壁中心

17、，以免擠壓保護(hù)塊。同時(shí)鋼筋籠下放不順時(shí)，不得強(qiáng)行沖放，以防止露筋。 防止砼澆注時(shí)槽壁坍方。鋼筋籠下放到位后，附近不得有大型機(jī)械行走，以引起槽壁土體震動(dòng)。7.2.2預(yù)防成槽漏漿措施（1）產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象最主要地方是地下管道部位。對(duì)于施工區(qū)內(nèi)地下管道，在導(dǎo)墻施工時(shí)，先將地下管道在導(dǎo)墻范圍內(nèi)的部分破除干凈，導(dǎo)墻做成深導(dǎo)墻，導(dǎo)墻的底部必須超過地下人防和地下管道的底板，進(jìn)入原狀土層，導(dǎo)墻的后部用粘土回填密實(shí)，防止漏漿。（2）對(duì)于少量漏漿現(xiàn)象，是由于地質(zhì)原因，可在泥漿中加入0.52%的鋸末作為防漏劑，繼續(xù)成槽。（3）對(duì)于突然出現(xiàn)大量漏漿現(xiàn)象，則是由于開挖槽壁中有孔洞出現(xiàn)，這時(shí)要立即停止成槽，并不斷向槽內(nèi)送漿，

18、保持槽內(nèi)泥漿面的高度，防止槽壁坍方。然后挖出導(dǎo)墻外邊的土體，查找漏漿的源頭進(jìn)行封堵。待處理結(jié)束后才能繼續(xù)進(jìn)行成槽。8.安全措施（1）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)銑槽機(jī)施工區(qū)域地面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)地面沉降或者監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常，必須及時(shí)鉆孔探測(cè)是否出現(xiàn)孔洞，若出現(xiàn)孔洞必須立即停止施工，對(duì)孔洞進(jìn)行處理。（2）吊裝作業(yè)安全措施吊車作業(yè)時(shí),必須在專人指揮下進(jìn)行,做到定機(jī)、定人、定指揮。嚴(yán)格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴(yán)禁高空拋物，以免傷人。鋼筋籠吊放過程中，在高空拆換吊點(diǎn)鋼絲繩時(shí)，必須佩帶好安全帶。（3）防止鋼筋籠散架安全技術(shù)措施：焊縫檢查，避免咬肉，轉(zhuǎn)角幅必須設(shè)置角撐。吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查

19、員必須到場(chǎng)，分別配合檢查吊放環(huán)境及鋼筋籠各吊點(diǎn)及料索的情況，符合安全吊放要求后才可正式吊放。（4）在安裝起拔灌注導(dǎo)管時(shí)，機(jī)械與操作工人要配合好，不要將人砸傷或擠傷9.環(huán)保措施9.1廢漿廢水處理：在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)。在現(xiàn)場(chǎng)修建存土坑和泥漿沉淀池及污水池等，保證泥漿不落地，以減少對(duì)環(huán)境的污染。經(jīng)檢查不能再生的泥漿和砼澆筑置換出的劣質(zhì)泥漿經(jīng)處理后，用罐車將固化物運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄，施工污水經(jīng)沉淀并達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，排入城市下水管道。9.2預(yù)防噪音污染措施：（1）、施工現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識(shí)。（2）、車輛進(jìn)出

20、現(xiàn)場(chǎng)，專人指揮，減少或不鳴笛。（3）、盡量選擇白天澆筑砼，避免夜間泵車施工噪音擾民。（4）、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境噪聲的監(jiān)測(cè)，采專人管理的原則，根據(jù)測(cè)量結(jié)果凡超過施工場(chǎng)界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)的（晝間70分貝，夜間55分貝），要及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。9.3預(yù)防塵土污染措施：（1）、施工地段設(shè)圍連續(xù)、密閉、符合相關(guān)規(guī)定的圍欄進(jìn)行完全封閉，在出土位置，設(shè)置環(huán)保緩解屏障。（2）、定期進(jìn)行場(chǎng)地清潔和灑水降塵，場(chǎng)地出口設(shè)洗車槽。運(yùn)輸建筑材料、垃圾和泥土的車輛，在駛出施工現(xiàn)場(chǎng)前，必須做好沖洗、遮蔽、清潔等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染周邊環(huán)境。10.效益分析采用本工法施

21、工巖石堅(jiān)硬、巖層厚的地下連續(xù)墻與沖樁機(jī)+成槽機(jī)施工的傳統(tǒng)工法相比，節(jié)約大量工期，形成了較好的經(jīng)濟(jì)效益。例如施工一幅0.8m厚*6m寬*20m深，巖層強(qiáng)度80MPa，巖層厚度8m地下連續(xù)墻，工期、成本對(duì)比詳見下表：表10 項(xiàng)目效益分析表效益項(xiàng)目工法上層（12m土層）下層（8m巖層）單孔寬度（m）單幅連續(xù)墻孔數(shù)（個(gè)）總工期（d）沖孔效率（m/h）單孔完成時(shí)間（h）沖孔效率（m/h）單孔完成時(shí)間（h）工期對(duì)比沖樁機(jī)+成槽機(jī)施工工法0.8150.15540.89（5主孔4附孔）52雙輪銑槽機(jī)施工工法150.851.62.830.3成本對(duì)比沖樁機(jī)+成槽機(jī)施工工法計(jì)算式(0.6+0.35*2)/30*52

22、總成本（萬元）2.25雙輪銑槽機(jī)施工工法200/30*0.32說明：1：由于沖樁機(jī)施工噪音較大，不能進(jìn)行夜間施工，故其單日施工時(shí)間為12小時(shí)，雙輪銑槽機(jī)施工噪音、震動(dòng)小，可進(jìn)行24小時(shí)施工。2：雙輪銑槽機(jī)月租為200萬元(含隨機(jī)配備人工費(fèi)及機(jī)械加油費(fèi)用)，沖樁機(jī)月租6000元，配備兩名工人，工人工資3500元/每月。10.1工期效益：?jiǎn)畏叵逻B續(xù)墻施工，雙輪銑槽機(jī)施工工法施工需0.3天，沖樁機(jī)+成槽機(jī)施工工法施工需52天，采用雙輪銑槽機(jī)工法施工節(jié)約工期51.7天，在保證業(yè)主要求的節(jié)點(diǎn)工期和工程總工期上，較沖樁機(jī)+成槽機(jī)施工工法，有明顯優(yōu)勢(shì)。10.2成本效益：?jiǎn)畏叵逻B續(xù)墻施工，雙輪銑槽機(jī)施工工

23、法施工成本2萬元，沖樁機(jī)+成槽機(jī)施工工法施工成本2.25萬，采用雙輪銑槽機(jī)工法施工節(jié)約成本0.25萬元，在經(jīng)濟(jì)效益上，較沖樁機(jī)+成槽機(jī)施工工法，有明顯優(yōu)勢(shì)。11.應(yīng)用實(shí)例東莞市城市快速軌道交通R2線2303B標(biāo)下橋站A46A69、B46B69主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻11.1工程概況下橋站主體結(jié)構(gòu)基坑長(zhǎng)497.278m，車站基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬為19.1m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深約17.66m，盾構(gòu)始發(fā)（接收）段基坑深為17.37519.8m，共設(shè)185幅地下連續(xù)墻。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚的地下連續(xù)墻，均采用工字鋼接頭，標(biāo)準(zhǔn)槽段長(zhǎng)6m，并設(shè)置抗浮壓頂梁。地下連續(xù)墻嵌固微風(fēng)化深度不小于1.5m，中風(fēng)化不小于2.

24、5m。A46A69、B46B69基底為<10-4>微風(fēng)化混合片麻巖，巖層厚度超過10m。其中<10-3>中等風(fēng)化混合片麻巖（Zd）根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)：天然密度=2.322.68g/cm3，天然極限抗壓強(qiáng)度一般為fc=15.050.1MPa，極大值為102MPa，飽和極限抗壓強(qiáng)度一般為fr=14.644.9MPa，極大值為84.3MPa。<10-4>微風(fēng)化混合片麻巖（Zd）根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)：天然密度=2.512.72g/cm3，天然極限抗壓強(qiáng)度一般為fc=31.3115MPa，極大值為144MPa，飽和極限抗壓強(qiáng)度一般為fr=22.796.8MPa，極大值為132MPa

25、。圖11.1下橋站A46A69、B46B69地質(zhì)剖面圖11.2施工情況下橋站A46A69、B46B69主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工過程中采取雙輪銑槽機(jī)跳槽施工。工程于2012年7月3日開工，2012年7月21日完工，包括銑槽機(jī)進(jìn)出場(chǎng)、施工準(zhǔn)備、場(chǎng)地周轉(zhuǎn)等因素在內(nèi)，平均2日施工5幅地下連續(xù)墻，共投入成本120萬元；而前期施工的基底持力層為<10-4>的地下連續(xù)墻采用沖樁機(jī)+成槽機(jī)施工進(jìn)度為平均60日施工1幅。若采用傳統(tǒng)的沖樁機(jī)+成槽機(jī)施工施工地下連續(xù)墻，場(chǎng)地內(nèi)可滿足12幅地下連續(xù)墻同時(shí)施工，施工該段48幅地下連續(xù)墻需240天，需投入成本125萬元。采用本工法施工地下連續(xù)墻較沖樁機(jī)+成槽機(jī)施工工法工節(jié)約工期222天，節(jié)約成本5萬元。11.3實(shí)際結(jié)果及評(píng)價(jià)下橋站A46A69、B46B69主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工完成砼灌注28天后，按照20%的比例對(duì)連續(xù)墻樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果全部合格。該段基坑開挖后顯露出的地下連續(xù)墻墻身外觀平整、無墻身滲水、鼓包、露筋等現(xiàn)象。施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。由此成為符合該地質(zhì)條件且經(jīng)濟(jì)使用的地下連續(xù)墻施工方法。檬陵遭梧獰扮窗披斌慰武蒙犁貧笑隋惱乒拴撞巧爸虞篆埃慧主設(shè)政堪狄