秋季換季安全教育秋季安全行車注意事項(xiàng)

1、秋季換季安全教育秋季安全行車注意事項(xiàng)防疲勞駕駛防秋雨防大霧防曬稻路段入秋后， 人們往往會感覺無力，出現(xiàn)疲勞感，正所謂的 “秋乏” ； 同時溫度也漸漸下降，雨、霧、霜漸多，這樣對廣大車長不利于安全行車。在此，提醒車長注意秋季行車：應(yīng)保持高度的警惕，行車時必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交會車輛，要提前減速。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，應(yīng)格外小心，駕駛不宜過快。（1） 、秋季是運(yùn)輸生產(chǎn)的旺季，這就要求駕駛員必須嚴(yán)密注意行人和車輛動態(tài)，注意觀察交通信號和標(biāo)志。要根據(jù)道路情況，適時調(diào)整控制好車速、車距，操作平穩(wěn)，隨時準(zhǔn)備禮讓和停車。（2） 、秋雨連綿，駕駛員能見度降低，路面濕滑，汽車附著力下降

2、。因此，駕駛員在秋雨時節(jié)出車前應(yīng)收聽天氣預(yù)報，出行前應(yīng)將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，并檢查燈光裝置是否完好，特別是霧燈。及時做好雨刮器的檢查準(zhǔn)備工作。行車中遇雨應(yīng)減速行駛，和行人保持足夠的安全距離，轉(zhuǎn)彎時要提早減速或換入低速檔，緩緩地調(diào)整所需的角度，切不可猛打方向盤，以免引起側(cè)滑發(fā)生事故。路面易濕滑，汽車附著力下降，行車條件變差。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑的時候，應(yīng)采用“點(diǎn)剎”的操作方法，同時將方向朝側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)方向，使側(cè)滑的車輛得到控制。雨后路面會形成一層薄泥，車輪與路面的磨擦系數(shù)減弱，這是影響行車安全的一大障礙，也是發(fā)生交通事故的主要原因之一。因此，駕駛員在秋雨路滑情況下，行車要多注意多觀望。既不

3、要空檔滑行，又不可尾隨前車過近。以中速行車為好，切忌急剎車。同時，在坡道，變道和路面復(fù)雜的情況下，注意橫滑和滑坡現(xiàn)象。（3） 、 “春困秋乏夏打盹”。在秋令季節(jié)更應(yīng)保持充足睡眠，使身體盡快適應(yīng)季節(jié)的變化。會導(dǎo)致精神不振，注意力不集中。因此要保持睡眠的充足和飲食的合理，從而保證駕車精力集中，避免事故發(fā)生。駕駛車輛2 小時后，駕駛員應(yīng)下車活動幾分鐘，有了足夠的精力，再進(jìn)行正常的行駛。（4） 、秋季涼爽，易使駕駛員產(chǎn)生一種比夏季快半拍的搶時心理。因此平穩(wěn)地駕駛車輛，保持中速行駛，也是保證行車安全的需要。（5） 、面對大風(fēng)天氣，行人和騎車人往往在車前，可能會猛然拐彎搶占上風(fēng)頭或因刮風(fēng)影響視線慌亂騎行。

4、在這種情況下，駕駛員必須謹(jǐn)慎駕駛，隨時觀望行人和車輛動態(tài)，采用防范方案，保障自己和他人的安全。（6） 、霧中行車，千萬不要開快車，嚴(yán)謹(jǐn)超車和強(qiáng)行，能見度大于200 米時，時速最好控制在50KM/h,小于200米時，時速最好不超過 30KM/h。要和前車保持足夠的安全車距，當(dāng)發(fā)現(xiàn)后車跟隨太緊時，可亮起剎車燈，提醒后車。可以靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來引導(dǎo)視線。霧天的夜晚行車，不要開遠(yuǎn)光燈！因遠(yuǎn)光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，在車前形成白茫茫一片，如同隔著磨砂玻璃一樣，反而什么都看不見。另外，霧天行車可以靠路面的白色車道標(biāo)線以及前車的紅色尾燈來引導(dǎo)視線。如遇霧天車輛故障，或必須等霧

5、散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30 米以外放置明顯標(biāo)志。（7） 、 深秋的晨霧和霜露會給路面覆蓋一層水膜，駕駛員要嚴(yán)格遵循細(xì)雨天氣的行車規(guī)律，控制車速和安全距離，避免緊急方向和緊急制動，特別要避免打方向的同時采取緊急制動，謹(jǐn)防車輛側(cè)滑引發(fā)的交通事故。注意事項(xiàng)：1、保持足夠的行駛距離。2、開防霧燈或車尾霧天信號燈以示目標(biāo)。3、行車中不能盲目過快。4、氣溫較低時，極易形成薄霜，路面光滑，應(yīng)注意避免采取緊急制動。5、如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30 米以外放置明顯標(biāo)志。（8） 、 深秋由于駕駛室的內(nèi)外溫差較大，

6、擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)常常會蒙上一層水蒸氣而阻擋視線，駕駛員要注意避免擋風(fēng)玻璃上的水蒸氣凝結(jié)，切忌邊行駛邊擦拭水蒸氣，謹(jǐn)防跑方向發(fā)生碰擦，或者發(fā)生追尾事故。（9） 、秋季駕駛汽車操作要領(lǐng)是什么？在暗霜、露水、冰雪的道路上行駛時，由于路面滑，車輪和地面的摩擦系數(shù)明顯降低，容易造成車輛產(chǎn)生側(cè)滑、橫移和制動距離增長，危險區(qū)域擴(kuò)大。因此必須降低車速和保持均勻的行車速度，遇有交匯車輛，要提前減速，選擇適當(dāng)?shù)囟?，緩慢平穩(wěn)通過，嚴(yán)禁超車。外環(huán)道路上行駛，特別在彎道處，須格外小心，駕駛方向不宜過快，同時避免急剎、防止側(cè)滑。二、霧天安全行車技巧與注意事項(xiàng)霧天能見度低于100 米嚴(yán)禁出車，霧天嚴(yán)禁上高速公路行駛各地由于大霧

7、引發(fā)的交通事故也是頻頻發(fā)生，行車安全成為重中之重。霧天行車由于能見度低、視線不清，駕駛員容易產(chǎn)生錯覺；同時由于路面濕滑，車輛制動性能變差，容易發(fā)生側(cè)滑或造成車輛傾翻，現(xiàn)在介紹一些霧天行車的駕駛技巧和注意事項(xiàng)。（1） 、 出發(fā)前做好檢查工作未雨綢繆，才能決勝于千里之外。要在霧天里駕車出行，我們有必要在出發(fā)前檢查好車輛狀況，尤其做到：將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、雨刮器、制動等安全設(shè)施是否齊全有效。另外， 在車內(nèi)一定要攜帶三角警示牌或其他警示標(biāo)志，遇到突發(fā)故障停車檢修時，要在車前后遠(yuǎn)于100 米的距離處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。（2） 、 “慢”字當(dāng)頭這是對付駕車時潛在危險的

8、訣竅，車輛之間、車輛與行人之間都要保持充分的安全距離。根據(jù)人的反應(yīng)能力，當(dāng)能見度小于500 米大于200 米時，時速不得超過80 公里；能見度小于 200 米大于 100 米時， 時速不得超過60 公里； 能見度小于100 米大于 50 米時， 時速不得超過 40 公里；能見度在30 米以內(nèi)時，時速應(yīng)控制在20 公里以下；一般視距10 米左右時，時速控制在5 公里以下。當(dāng)遇大霧，能見度極低的時候，建議您最好盡快想辦法停車，把車開到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善時再繼續(xù)前進(jìn)。（3） 、 行車時開燈要齊全準(zhǔn)備上路時，我們要打開前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈，上高速行駛時還要記得開應(yīng)急

9、燈（雙閃），利用燈光來提高能見度。在燈組的構(gòu)造方面，氙燈由于色溫值高，所以穿透能力比較差，所以車輛配有氙燈的車主不要認(rèn)為開了平日里光亮異常的大燈就萬事大吉了，記得一定要開霧燈！如果燈組中能帶有透鏡、LED,聚攏光線和增加亮度都是對霧天行車有好處的。（4） 、 靠右行駛少走路中央濃霧行車應(yīng)該靠右行駛，以公路右側(cè)的行道樹、護(hù)欄、街沿等為參照物，盡量不要走路中央，有條件的車輛走高速和三環(huán)的應(yīng)開啟GPS它可以提醒你應(yīng)該在哪個路口出去。霧天在環(huán)路或者高速路發(fā)生堵車時請盡量不要待在車上，駕乘人員必須下車，迅速離開公路，翻過路邊護(hù)欄，在道外等候，避免后面車輛追尾造成人員傷亡。（5） 、 切忌盲目超車如果發(fā)現(xiàn)

10、前方車輛?？吭谟疫叄豢擅つ坷@行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時按喇叭，從左側(cè)低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時，應(yīng)提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。（6） 、 遇到事故100 米外設(shè)警示牌霧天遇到突發(fā)故障停車檢修或是交通事故時，應(yīng)在車前后100 米外處擺放警示牌，并及時通知交通管理部門，開啟視寬燈及應(yīng)急燈，有隨車應(yīng)急用照明設(shè)施的應(yīng)開啟應(yīng)急照明向后方照射以提醒后面的車輛，并在車前、后方設(shè)置反光標(biāo)志，人員應(yīng)該立即離開公路并站在較高處等候交警到達(dá)現(xiàn)場。

11、（7） 、 視線不好勤用燈光和喇叭霧天行車應(yīng)開啟前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈，用近光。霧大或走高速應(yīng)開啟應(yīng)急燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示出自己的行車位置。兩車交會時應(yīng)按喇叭提醒對面車輛注意，同時關(guān)閉霧燈，注意減速。不過，在市區(qū)內(nèi)要慎用喇叭。（8） 、 不要急剎車冬天濃霧會使路面上形成薄霜或薄冰，極易產(chǎn)生側(cè)滑，切不可急打方向盤、猛踏或快松加速踏板，以防側(cè)滑。霧

12、天出行，受盡快沖出濃霧包圍急切心理的支配，會無意中提高車速，要注意減速，盡量把車速控制在能及時停車的范圍內(nèi)。若后車車距太近，可輕點(diǎn)幾下剎車，使得剎車燈亮起，以便后車注意。三、雨天安全駕駛注意事項(xiàng), 秋季雨水天氣多，易發(fā)生各類交通事故雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍，一定要提高警惕。雨天駕車上路前要檢查雨刮器、燈光和輪胎，行車中開啟示廓燈或近光燈。雨天路面濕滑，駕車時要降低車速，轉(zhuǎn)向時適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑慢打方向盤，避免緊急制動、緊急轉(zhuǎn)向，以防車輛側(cè)滑發(fā)生危險。雨天超車的危險系數(shù)增大，要注意觀察道路情況，在確保安全的情況下穩(wěn)妥、謹(jǐn)慎超車，不可強(qiáng)行超車，更不可從右側(cè)超車。雨天非機(jī)動車和行人視線、

13、聽覺受限，駕駛時要注意其形式軌跡，提前鳴笛、避讓、減速行駛。路過積水區(qū)域的，要注意文明駕駛，避免因車速過快而將積水飛濺他人。雨天駕駛安全要訣：第一，要減速慢行，不要快。第二，要“預(yù)留空間”，防追尾、碰擦。第三，確保視線清晰。第四：車輛不要涉水（涉水車輛發(fā)生問題不救）。第五：及時開燈，讓別人發(fā)現(xiàn)。第六：不要急剎、急打方向，操作要輕柔。第七：雨天超車要謹(jǐn)慎，不要在平交路口，三叉道口，彎道等處超車。1、要檢修好車輛。雨天車輪和地面摩擦系數(shù)降低，易引發(fā)車輛側(cè)滑、橫移，因此要檢修 制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、雨刮器，保證制動有效，轉(zhuǎn)向靈活平穩(wěn)，燈光齊全。2、 保持足夠的安全距離。雨天汽車的剎車距離會加長，行

14、車時應(yīng)保持一定的安全距離。3、雨天要開燈。夜雨、陰天行車，打開夜間行車燈。夜晚行車視野性較差，為了防止后面的車追尾及時開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，及時打開夜間行車燈。4、暴雨要停車。遇到大暴雨時如果刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車，并打開示寬燈，待雨小后再繼續(xù)行駛。停車不要停樹下、高樓和廣告牌下，滑坡體、低洼處。5、 小心電動車和行人。注意避讓非機(jī)動車和行人。行駛時應(yīng)注意放慢車速、預(yù)留車距，注意避讓非機(jī)動車。6、車輛禁止涉水。在入漫水區(qū)前，對不熟悉的路面，不要冒險涉水行駛，特別水漫過車軸嚴(yán)禁繼續(xù)行駛。7、駕駛要輕緩。動作不宜過猛，是

15、指遇到緊急情況不要急踩制動踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。平交，彎道要低速。8、注意車窗視線。 在雨天的高速公路上，切忌不要跟在大貨車后面，它濺起的水花會把你的前車窗打得一片模糊，讓你在短暫時間內(nèi)啥也看不到，這是非常危險的事情。同時要注意的是車內(nèi)窗戶起霧，必須在最短時間內(nèi)打開車窗或者空調(diào)，達(dá)到消除霧氣的效果。9、十次事故九次快，雨天嚴(yán)控車速。不要超速行駛和輕易超車。10、平交路口、三叉道口、彎道、窄橋、隧道等地方要減速慢行。11、防止行車中撞人。由于雨中行人撐傘、騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚惶失措而滑倒，使司機(jī)措手不及。遇到這種情況時，

16、司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點(diǎn)停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。12、車陷泥坑的自救方法，車輛在井場不要下鉆桿排。下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當(dāng)汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅(qū)動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。13、 車輛涉水后或經(jīng)過泥漿道路，防止剎車失效。汽車在積水路面或暴雨中行駛后，要小心因制動摩擦片濕透而導(dǎo)致制動失效的情形發(fā)生。制動鼓進(jìn)水后，其水膜會使摩擦片

17、和鼓之間的摩擦力明顯降低而無法發(fā)揮制動效果。這與慢慢磨耗摩擦片的情形不同，本來很有效的制動會因水的進(jìn)入而突然失靈。而在涉水后還大踩油門加快速度，萬一遇到緊急情況，后果真是不堪設(shè)想。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)制動失靈時，不要緊張。慢慢行駛，并用腳輕踩油門及制動，如 此反復(fù)幾次之后，由于摩擦片和制動鼓的摩擦生熱便可將水膜蒸發(fā)。四、安全通過曬稻路段秋收季節(jié)小心路上收割機(jī)車隊(duì)和曬稻路段。針對秋收老百姓在公路上曬稻谷的情況，影響車輛的交通安全。在公路上曬稻草的危害秋糧收割季節(jié)，公路上隨處可見農(nóng)民在打收稻子或翻曬糧食。公路上打場曬糧害處多。1、車輛容易發(fā)生打滑甩尾。首先交通安全受到極大威脅。在路面上鋪設(shè)一層稻草和其他農(nóng)作物

18、, 車輛在這些農(nóng)作物上行駛, 車輪與地面的附著力系數(shù)大大降低, 而稻草自身有一個特點(diǎn)就是可流動性, 極易發(fā)生打滑甩尾, 發(fā)生傷人撞車事故。2、設(shè)置路障，影響通行。有的農(nóng)民在公路上鋪設(shè)一條長長的曬糧帶, 兩頭設(shè)置障礙不讓車碾壓, 過往車輛只好繞糧而行, 造成阻車現(xiàn)象。自行車、 電動車和摩托車在麥子路上極易打滑和摔倒，固井公司在東臺發(fā)生的一起交通事故就是類似情況。個別曬稻谷的用磚頭石塊圍住稻谷，防止人踩車碾，可惡的是，收了稻谷，磚頭石塊就留在馬路上，給騎自行車和開車的造成很大麻煩，人員、車輛受傷情況屢有發(fā)生。3、車輛容易發(fā)生火災(zāi)。在公路上鋪設(shè)的稻稈還會纏繞在機(jī)動車傳動軸或排氣管上, 極易發(fā)生機(jī)械故障和火災(zāi)事故。在各地因打場曬糧而發(fā)生的各類交通事故數(shù)不勝數(shù)。4、焚燒稻草，影響視線