物流系統(tǒng)運(yùn)作優(yōu)化方案_第1頁(yè)
物流系統(tǒng)運(yùn)作優(yōu)化方案_第2頁(yè)
物流系統(tǒng)運(yùn)作優(yōu)化方案_第3頁(yè)
物流系統(tǒng)運(yùn)作優(yōu)化方案_第4頁(yè)
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1、物流系統(tǒng)運(yùn)作優(yōu)化方案目錄目錄 錯(cuò)誤!未定義書簽。概述 錯(cuò)誤!未定義書簽。第一篇 緒論 錯(cuò)誤!未定義書簽。1.1 國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)狀分析 錯(cuò)誤!未定義書簽。1.2 佳吉 swot分析 錯(cuò)誤!未定義書簽。1.2.1 優(yōu)勢(shì)分析(S) 錯(cuò)誤!未定義書簽。1.2.2 劣勢(shì)分析(W) 錯(cuò)誤!未定義書簽。1.2.3 機(jī)會(huì)分析(O) 錯(cuò)誤!未定義書簽。1.2.4 威脅分析(T) 錯(cuò)誤!未定義書簽。1.3 、佳吉何去何從 錯(cuò)誤!未定義書簽。第二篇系統(tǒng)運(yùn)作控制與流程優(yōu)化設(shè)計(jì)錯(cuò)誤!未定義書簽。2.1 南昌佳吉公司發(fā)展現(xiàn)狀 錯(cuò)誤!未定義書簽。2.2 優(yōu)化資源配置 錯(cuò)誤!未定義書簽。2.3 車輛調(diào)度中GPSW”路徑原理”的應(yīng)

2、用.錯(cuò)誤!未定義書簽。2.4 ”節(jié)約里程法”對(duì)路徑的優(yōu)化錯(cuò)誤!未定義書簽。2.5 ”動(dòng)態(tài)分區(qū)自動(dòng)揀貨方式"與"條碼技術(shù)”對(duì)揀貨效率的提升 錯(cuò)誤!未定義書簽。2.6 建立"內(nèi)部局域網(wǎng)”增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào).錯(cuò)誤!未定義書簽。第二萬(wàn)案j總名吉 錯(cuò)誤!未定義書簽。結(jié)束語(yǔ)錯(cuò)誤!未定義書簽。附錄一:南昌佳吉快運(yùn)問(wèn)卷調(diào)查 錯(cuò)誤!未定義書簽。附錄二:成員報(bào)名表參考文獻(xiàn) 錯(cuò)誤!未定義書簽。錯(cuò)誤!未定義書簽。概述本方案主要是針對(duì)對(duì)案例2中所直觀反映出來(lái)的南昌佳吉公司的問(wèn)題。能夠重點(diǎn)概括為以下幾個(gè)方面:1、運(yùn)輸車輛的使用2、配送網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)3、揀貨方式的選擇和內(nèi)部信息共享4、組織的協(xié)調(diào)與人

3、力資源管理以上問(wèn)題能夠看出問(wèn)題出現(xiàn)在了配送中心的多個(gè)方面。本套方案對(duì)上述的四個(gè)問(wèn)題分別提出了改進(jìn)措施。運(yùn)輸部和配送部是物流中心的職能部門。這兩個(gè)部門的工作效率和工作效果的高低與好壞也是配送中心工作情況是否符合公司總部要求的直接反映。在南昌佳吉的相關(guān)整合優(yōu)化方案中將建立一個(gè)在信息平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)控下的獨(dú)立的配送系統(tǒng),并針對(duì)搬卸裝運(yùn)效率的提高,運(yùn)輸線路優(yōu)化,車輛調(diào)度配載等方面提出了一個(gè)全方位 的配送優(yōu)化方案。針對(duì)揀貨方式的選擇,我們以信息平臺(tái)為核心建立起了動(dòng)態(tài)分區(qū)自動(dòng)化分揀系統(tǒng) ,同時(shí)應(yīng)用了條碼技術(shù)等現(xiàn)代化技 術(shù)對(duì)配送部工作流程進(jìn)行優(yōu)化,變?nèi)斯せ癁樽詣?dòng)化,在成本允許的 范圍內(nèi)充分提高了配送的工作效率。組

4、織間的有效配合是企業(yè)合理運(yùn)作的后勤保障。在經(jīng)過(guò)員工滿意度調(diào)查和更好的提高系統(tǒng)的運(yùn)作效率,南昌佳吉的管理體制將會(huì)發(fā)生較大的變化,員工的工作崗位和工作內(nèi)容也會(huì)發(fā)生一定的變化,同時(shí)還會(huì)進(jìn)行員工培訓(xùn)。在人力資源的優(yōu)化方案中,在條件允許的情況下調(diào)整組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。同時(shí)將會(huì)有針對(duì)性的對(duì)當(dāng)前已經(jīng) 出現(xiàn)的問(wèn)題和改革中可能出現(xiàn)的問(wèn)題制定出績(jī)效考核方案、企業(yè) 文化建設(shè)方案和員工培訓(xùn)方案等一系列方案進(jìn)行解決。第一篇緒論物流是當(dāng)代的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),根據(jù)國(guó)家十二五國(guó)家的規(guī)劃,中國(guó)的物流將會(huì)再上一個(gè)新臺(tái)階。盡管國(guó)家政策是如此大力的支持可是作為一個(gè)發(fā)展和崛起中的大型物流公司佳吉,還是會(huì)有很多問(wèn)題亟需解決,比如佳吉在運(yùn)營(yíng)方面就出現(xiàn)了她的致命一擊對(duì)于這種情況,我們團(tuán)隊(duì)為解決運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題而提出了下面的整改方案。本團(tuán)隊(duì)將根據(jù)佳吉的運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的實(shí)際問(wèn)題而做出方案設(shè)計(jì) 例如系統(tǒng)資源的優(yōu)化配置、揀貨方式的選擇這些問(wèn)題都將會(huì) 是佳

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