阜埠河路瀝青路面施工組織設計doc

1、阜埠河路瀝青路面分項工程施工組織設計編制人：唐偉審核人：賀杰成日 期：2005年11月11日編制單位：長沙市市政工程有限責任公司第十一項目部目 錄一、施工方案 3二、 施工進度計劃22三、施工平面布置 25四、質(zhì)量保證措施 26五、安全生產(chǎn)保證措施33六、主要機械使用計劃35七、勞動力計劃安排及保證措施 36八、主要材料、構件使用計劃38九、現(xiàn)場文明施工措施39十、交通組織41一、施工方案 1、工程概況及工程特點阜埠河路是長沙市岳麓山片規(guī)劃路網(wǎng)中的一條東西向城市次干道,地處河西大學科技城內(nèi),與多條城市主次干道相連,它西起麓山南路,東至瀟湘大道，全長1.25公里,設平曲線兩處,一轉角為10.95

2、°,半徑為R=600m,曲線長114.64m,另一轉角為35.98°，此處半徑為300m，曲線長188.41m。全線設計標高基本接近現(xiàn)狀道路路面標，全線共設變坡六處，最小縱坡0.038%，最大縱坡2.55%，最小豎曲線半徑為R=1000m。標準橫斷面，該路幅寬度為36m, 其標準路幅組成為：6.5m(人行道)+23.0m（車行道）+6.5m（人行道）=36.0m，實際路幅寬度由36 m至43 m不等。車行道采用瀝青路面，其具有噪音小，行車舒適，灰塵少以及維護方便等優(yōu)點，其結構形式為：表面層為4厚細粒式瀝青混凝土（AC-13），中面層為5厚中粒式瀝青混凝土（AC-20），下面

3、層為6厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25）。表面層、中面層和下面層瀝青均采用重交瀝青AH-70。 1.1 工程特點： 1.1.1 工程質(zhì)量要求高。本工程作為今年長沙市岳麓山片規(guī)劃路網(wǎng)中的一條重點工程道路，深受各級領導重視，工程質(zhì)量要求高，必須確保優(yōu)良。1.1.2 工程量大、工期緊。本工程全長1255m，瀝青混凝土面積達3萬多平方，計劃10天完成,施工任務較艱巨。1.1.3 道路范圍內(nèi)檢查井較多，達八十多座，且部分檢查井（主要為電力、電信、自來水井）無砼井座，如調(diào)整不好將對瀝青混凝土路面留有隱患，施工時必須特別注意這些井座的安裝。 1.1.4機械化程度高。本工程主車道幅寬23-30m，要求采用性能優(yōu)

4、越的ABG自動找平瀝青混凝土攤鋪設備（最大攤幅12m），優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務。 1.1.5主要工程量：粗粒式瀝青砼AC25 1973m3中粒式瀝青砼AC20 1644m3細粒式瀝青砼AC13 1315m3 1.2 施工條件： 1.2.1本工程經(jīng)現(xiàn)場踏勘，水源、電源可就近搭接，施工中根據(jù)具體水源、電源位置，合理布設水電走廊。 1.2.2本工程施工場地開闊，為新建工程路面基層已經(jīng)完成，施工安排考慮采取道路全封閉施工來維護交通。 1.2.3本工程施工期間正處于天氣較冷季節(jié)，不是瀝青砼路面施工的最佳季節(jié)，因此必須密切與氣象部門的聯(lián)系，選擇恰當?shù)臅r間進行攤鋪，切實做好瀝青料的保溫工作。 2、施工部署 ：

5、根據(jù)本工程的實際情況，確定攤鋪順序為：先南邊后北邊，先主線后交叉口。本工程是瀟湘中路與麓山南路之間的連接道路,現(xiàn)場入口可以從此兩條路口進入，因本工程路幅寬23-30m不等，變化幅度較大的是南半幅，因此確定先南邊后北邊可以保證瀝青料運輸車從較近的瀟湘中路進入來完成難度較大的南半幅。根據(jù)現(xiàn)場及機械設備調(diào)度情況，計劃采用ABG一臺，輪式伸縮攤鋪機一臺，按南北兩幅將主線分成兩個主攤鋪帶(見攤鋪帶示意圖)：用ABG攤鋪機首先來保證主線的攤鋪，但對變化段的路幅則首先用輪式伸縮攤鋪機先進行攤鋪一段后，然后用ABG攤鋪機隨后跟進,這種施工部署，能夠保證施工冷接縫安排在路幅中線位置，其他位置(港灣段及其它加寬段

6、)則作為熱接縫處理；待主線完成后，再采用輪式攤鋪機對交叉口逐個進入攤鋪。21施工攤鋪帶的劃分：按照道路設計寬度及線形走勢以及攤鋪機械一次攤鋪最大寬度情況，擬將本工程的攤鋪帶劃分如下(見攤鋪帶及攤鋪機行走示意圖)：K0+000-K0+250路幅寬25m路段，分作三條攤鋪帶（ABG攤鋪11.1 m和10.5m兩條攤鋪帶, ABG安裝寬度10.5m；輪式攤鋪加寬車道2.6m）。K0+250-K0+465路幅寬23m路段，以中心線為界作兩條攤鋪帶，幅寬11.1m，此段由ABG攤鋪機完成，ABG安裝寬度10.5m。 K0+550-K0+670路幅寬28.5m路段，分作四條攤鋪帶（ABG攤鋪10.5m兩條

7、攤鋪帶 , ABG安裝寬度10.5m；輪式攤鋪加寬車道2.6m和4.1m兩條攤鋪帶）。K0+670-K1+070路幅寬26.5m,分作三條攤鋪帶（ABG攤鋪11.1 m和10.5m兩條攤鋪帶, ABG安裝寬度10.5m；輪式攤鋪加寬車道4.1m）。K1+070-K1+255路幅寬30m，分作四條攤鋪帶（ABG攤鋪10.5m兩條攤鋪帶 , ABG安裝寬度10.5m；輪式攤鋪加寬車道4.1m兩條攤鋪帶）。圖為發(fā)揮機械設備的效率，按照攤鋪帶劃分從起點至終點（或終點至起點）組織流水施工作業(yè)。按攤鋪帶施工時，注意上、下兩層之間接縫的錯位。 2. 2 施工作業(yè)班（組）的組建： 根據(jù)工程量及施工工藝要求，本

8、工程擬組建以下3個專業(yè)施工班（組）： (1)機械設備組 (2)瀝青料供應組 (3)路面專業(yè)技術工人操作班 以上三個班（組）分別負責機械設備的操作、瀝青混凝土的供料組織及施工中的人工操作等。2.3施工方法：本工程規(guī)模大，施工路線長，結合實際情況，我們確定路面施工采用機械化作業(yè)，具體施工方法如下：2.3.1工藝流程:瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程圖瀝青路面施工工藝流程圖 2.3.2路基檢測、復核：瀝青砼面層施工前應按有關規(guī)范的規(guī)定對基層進行檢查，當基層質(zhì)量符合設計要求后方可攤鋪瀝青砼面層;（1） 具有足夠的強度及適宜的剛度；（2） 具有良好的穩(wěn)定性；（3） 影響較大的剛柔相接部位已處理；（4） 表面平整、

9、密實、坡拱與面層一致，高程符合要求。 2.3.3 施工準備、測量： (1)施工準備：根據(jù)設計圖紙及資料進行沿線調(diào)查，核實施工范圍內(nèi)需順接的交叉口及主要出入口,按設計要求或指定范圍在施工前與有關單位聯(lián)系，弄清具體尺寸、位置、高程等，進場后，馬上安排人員進行測量復核，同時編制詳細的施工組織設計報監(jiān)理、指揮部批準。(2)施工測量： 技術標準：水準點閉合差：±12 mm。L為水準點之間的水平距離，單位為km。導線方位角閉合差：±40 mm，為測站數(shù)。直接丈量測站允許差：固定測樁間距離() 允許偏差 <200 1/5000 200-500 1/10000 >500 1/2

10、0000建立地面測量控制系統(tǒng)，恢復和標定路線的中線，對丟失的樁位及時采取補測措施。中線測量后，立即進行水準點的復核與加設，在施工范圍內(nèi)建立導線控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理及業(yè)主單位認可，以此作為施工依據(jù)?？刂泣c設在不易擾動、方便校核、易于保護處。施工過程中采用路中線、邊線三線進行全線路控制，首先在平面上采用極坐標或交匯法來確定中線和邊線的正確性，在確定其正確無誤后報送監(jiān)理復核。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，合理安排攤鋪帶，并在攤鋪帶兩側布設高程控制點，采用攤鋪機前掛線高程控制方式，各高程控制點間距為10m，在交叉口部位采用方格網(wǎng)進行高程控制。 各層攤鋪標高在攤鋪完成后應復核每個高程控制點，逐層控制每

11、層表面的平整度及攤鋪厚度。 2.3.4質(zhì)量標準允許偏差：路中線標高： ±20 mm平整度： 5 mm寬 度 -20 mm厚 度： +20/-5mm橫坡度： ±10 mm且不大于±0.3%壓實度： 95%彎沉值： 24.8 2.3.5 施工技術措施：根據(jù)設計，路幅范圍內(nèi)細粒式瀝青砼（AC-13）封面，中面層、下面層均為重交瀝青混凝土。瀝青砼路面的施工是公司重點控制的施工過程，我們從瀝青混凝土的材料、配合比、生產(chǎn)、運輸、攤鋪、碾壓等幾大工序，嚴格其過程控制、檢驗、試驗及質(zhì)量監(jiān)督等內(nèi)容，以保證路面施工的質(zhì)量。2.3.5.1潑涂粘層油施工（1）潑涂粘層油前首先徹底清除井周

12、、平石邊和中央花壇石油面線以下位置的雜物。（2）潑涂時在潑涂帶兩側設置流動檔板，以防瀝青粘染路人及路旁構筑物。（3） 施工應在良好的氣候下進行，不得在雨天或雨后未干時進行。 2.3.5.2瀝青混凝土的生產(chǎn) （1）材料 A、 集料和填料為保證集料質(zhì)量，公司嚴格控制原材料的采購，從源頭保證瀝青集料的規(guī)格滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要。集料規(guī)格的穩(wěn)定，是保證級配不偏離目標值的關鍵。公司在對料場的調(diào)查取樣和試驗的基礎上，指導料場改篩和調(diào)整篩板安裝角度，使各種集料規(guī)格符合規(guī)范的要求，并且在簽定供貨合同的同時簽定質(zhì)量保證合同，明確供方的質(zhì)量責任和義務，實施有效的約束，以保證集料規(guī)格穩(wěn)定且數(shù)量充足。此次所用的集料均由

13、公司2005年石料合格分供方名冊中的廠家提供，集料均為堿性石灰?guī)r石料，與瀝青的粘附性指標4級，壓碎值均20%。 a、粗集料采用碎石，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量要求應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的規(guī)定。粗集料潔凈、干燥、無風化、無有害雜質(zhì)，且具有一定硬度和強度，并具有良好的顆粒形狀。公司質(zhì)量技術處和設備材料處在公司質(zhì)量檢測中心的配合下，對進料和施工生產(chǎn)的過程中進行不間斷的抽查和控制。 b、細集料采用石屑，且潔凈、干燥、無風化、無有害雜質(zhì)，有適當?shù)念w粒組成，其粒徑規(guī)格與質(zhì)量要求應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范的規(guī)定。 c、填料必須采用石灰?guī)r等憎水性石料磨細而成的礦粉。礦粉中不含有泥土等雜質(zhì)。當采用瀝青混合料拌

14、和廠的回收粉做填料時，回收粉必須潔凈、無雜質(zhì)，塑性指數(shù)小于4，且用量不得超過填料的50%。 B、 瀝青 a、石油瀝青 石油瀝青使用重交瀝青（AH70），要求質(zhì)地均勻，無水分，當加熱到170時不起泡。每批運到現(xiàn)場的瀝青都應附有制造廠證明和出廠試驗報告，說明裝運數(shù)量，裝運日期，定貨數(shù)量，試驗結果與規(guī)范的標準值。b、瀝青材料是關鍵的生產(chǎn)結合料，各項技術指標必須滿足設計和施工規(guī)范的要求，公司與有關單位配合對瀝青的訂貨和生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)均進行有效的控制。 C、 材料的貯存 a、集料堆放在堅實、平整、具有鋪面的場地上，集料堆場具有良好的排水設施。 b、粗集料按粒徑規(guī)格及材質(zhì)類別堆放，貯存過程中保持集料潔凈

15、，防止污染。 c、細集料貯存時采取防雨措施。 d、礦粉在礦粉罐內(nèi)貯存，貯存過程保持干燥，潔凈，防止污染。不使用受潮結塊的礦粉。 e、瀝青在專用瀝青罐中貯存，不同來源、不同標號的瀝青分開存放，并在儲罐外用標牌進行標記。在使用期間，貯存瀝青的瀝青罐中的溫度不高于130，并不低于80。存放過程中采取防水措施，避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青罐。瀝青廠采用兩個500噸的貯油罐來儲備生產(chǎn)使用的改性瀝青和重交70瀝青，以滿足生產(chǎn)大批量瀝青混凝土的要求。 （2）瀝青混合料配合比設計 公司在該工程中將充分利用多年瀝青砼路面施工的豐富經(jīng)驗和大量的試驗數(shù)據(jù)，結合在施工中已經(jīng)驗證的拌和溫度、拌和時間、瀝青用量、攤鋪溫

16、度、攤鋪工藝、壓實工藝等方面的資料，進行瀝青混合料的配合比設計。施工前將各項資料及試驗數(shù)據(jù)呈報監(jiān)理，待審批后再進行施工，經(jīng)設計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中根據(jù)進場材料的試驗數(shù)據(jù)對施工配合比作適當調(diào)整，以保證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定。 （3）瀝青混合料生產(chǎn) A、瀝青混合料的拌制 a、我公司使用三臺間歇式拌和機進行瀝青混合料的拌制。三臺設備均具備以下功能：電腦控制生產(chǎn)過程，生產(chǎn)時按重量分批配料，各種礦料的用量及拌和溫度可自動控制。設備還裝備有保溫的貯料罐及二次除塵設施。每臺設備每小時可生產(chǎn)瀝青混合料 200 噸，每臺班可供料1600噸以上，完全能夠滿足本工程的施

17、工要求。 b、瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度控制如下：AH-70加熱溫度在155-165的范圍內(nèi),石料加熱溫度應比瀝青加熱溫度高5-10(填料不加熱),出廠溫度在145-165范圍內(nèi),以滿足施工攤鋪的溫度要求。 c、瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時間宜為30-40S，其中干拌時間不得小于5S。 d、拌好的普通熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，放入成品儲料罐儲存，儲料罐設有加熱保溫系統(tǒng)，儲料時間以符合攤鋪溫度要求為準，不超過72小時。且不得發(fā)生結合料老化、滴漏及粗細集料顆料離析。 e、出廠的瀝青混合料需逐車用地磅稱重，并測量

18、運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，分別交拌和站、攤鋪現(xiàn)場及運輸司機。 B、 瀝青混合料的運輸 a、瀝青混合料采用大型自卸汽車運輸，車箱應清掃干凈。為防止瀝青與車箱板粘結，在車箱側板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例為1:3）混合液，車箱底部不殘留余液。 b、從拌和樓向運料車上放料時，通過前后移動運料車（大于3次）的位置，以消除粗細集料的離析現(xiàn)象。 c、運料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。公司要求瀝青加工廠與所有參加瀝青混凝土混合料運輸?shù)能囕v簽定保證混合料溫度和運輸服務的有關協(xié)議，要求參運人員服從指揮，保證施工生產(chǎn)的有序進行。 d、瀝青混合料運輸能力較拌和能力或攤鋪速度應有

19、所富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車等候卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。 e、瀝青混合料運至攤鋪地點后憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結成團塊，或遭雨水淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。 f、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，依靠攤鋪機推動前進。 2.3.5.3瀝青混凝土攤鋪 本工程工程量大，施工路線長，瀝青砼面層采用機械攤鋪、機械碾壓。主線采用ABG423瀝青砼攤鋪機，根據(jù)所分攤鋪帶組織施工。交叉口部位根據(jù)具體情況采用小型輪式攤鋪機或人工攤鋪。 （1）在攤鋪混合料之前，應檢查確認下基層的質(zhì)量

20、，當下基層質(zhì)量不符合要求時，不準攤鋪。在攤鋪前報請監(jiān)理工程師批準。 （2）側緣石、平緣石及其他結構物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一層薄層熱瀝青結合料。 （3）根據(jù)設計要求分三層攤鋪碾壓。 （4）下面層、中面層采用掛線連續(xù)高程控制方式進行攤鋪，表面層待底層全部施工完成后再一次全路段進行施工，攤鋪時同樣采用掛線進行控制高程。（5）每天施工前或停工后再工作時，應對攤鋪燙平板進行預熱，以免高溫混合料遇到低溫燙平板底面時，將瀝青混合料粘在底板上，在攤鋪機前行作業(yè)時，拉裂鋪層表面形成溝槽和裂度。（6）攤鋪時，運料盡快地不間斷地排卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪。 （7）瀝青混合料必需緩慢、均

21、勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和設備、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度參考下式確定，并應符合2-6m/min的要求：V=C·100Q/(60·W·T)式中：V攤鋪機攤鋪速度（m/min） C效率系數(shù)，根據(jù)供料、運輸能力等配套情況確定，宜為0.6-0.8 Q拌和設備產(chǎn)量（t/h） 壓實成型后瀝青混合料密度（t/m3） W攤鋪寬度（m） T攤鋪層壓實后的平均厚度（cm） （8）運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機應繼續(xù)保持運轉。 （9）施工時盡量避免施工接縫。（10）對外形不規(guī)則的路面（如廣場、路

22、口），厚度不夠或空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后可采用人工鋪筑混合料。 （11） 在雨天、表面存在積水及氣溫低于10時，不攤鋪混合料。2.3.5.4路面碾壓 （1）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行迅速找補后進行充分、均勻的壓實。 （2）壓實工作按監(jiān)理工程師認可的壓實設備組合及程序進行。 （3）為達到最佳碾壓效果，該工程采用英格索蘭雙鋼輪壓路機，并備有小型振動壓路機及手扶振動夯實機具，以用于狹窄地點的壓實。（5） 壓實分成初壓（輕）、復壓（重）和終壓（輕）。壓路機以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表規(guī)定：壓路機碾壓速度 碾壓階段名 稱

23、雙鋼輪壓路機輪胎式壓路機初壓（km/h）適宜2323最大44復壓（km/h）適宜3535最大66終壓（km/h）適宜364-6最大68 （5）碾壓作業(yè)應在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進行，一般初壓不得低于130，復壓不得低于90，終壓完成時溫度不得低于70。（6）各階段碾壓操作規(guī)程與要求A、初壓階段（輕） 應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試壓確定； 壓路機從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣無

24、支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分質(zhì)量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。B、復壓階段（重） 碾壓遍數(shù)不宜少于4-6遍，復壓后路面密實度不小于96%，無明顯輪跡。振動時，振動頻率宜為35-50Hz，振動幅為0.3-0.8mm，層厚時可選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm。C、終壓階段（輕） 終壓時應緊接復壓后進行。并可選用雙輪鋼筒式壓路機，不少于兩遍,并無輪跡。D、其他特殊地段的壓實 碾壓過程中有瀝青混合料沾輪時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，

25、嚴禁灑柴油。同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。碾壓應縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進行。 壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調(diào)頭或停車等候。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起線3m以外。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。 在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度時，加

26、熱提高混合料的溫度達到的壓實溫度后，再壓實到無縫跡為止。否則，切割混合料并重新鋪筑。 2.3.5.5接縫施工 （1）鋪筑工作安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量（冷接縫處理在中心位置）。 （2）機動車道面層攤鋪采用雙機聯(lián)鋪的縱縫采用熱接縫。施工時應將已鋪混合料部份留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部份的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 （3）施工縫處一律采用畫線，切刀切齊進行處理。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時壓路機應先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓

27、實新鋪部分，再伸過已壓路面10-15cm，充分將接縫壓實緊密。 （4）上下層的縱縫錯開15cm以上，表層的縱縫順直且留在車道區(qū)劃線位置上。 （5）當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，采用砼接縫處理，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均錯開10m。（6）當新鋪瀝青混凝土與原有路面或其它道路裝置連接并配合標高時，將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪最小層厚度。 2.3.5.6設備漏油的預防措施： 為防止機械設備漏油造成路面質(zhì)量破壞，本工程中我們將采用性能優(yōu)越的進口攤鋪及碾壓設備，同時成立專門的設備維護保養(yǎng)小組，經(jīng)

28、常對機械設備進行檢查，杜絕設備漏油現(xiàn)象的發(fā)生，做到防患于未然。2.3.5.7各類檢查井周圍瀝青砼路面的處理措施：為保證檢查井周圍瀝青砼路面施工質(zhì)量，在進行粗、中混瀝青砼攤鋪時，將井座吊開后采用鋼板臨時覆蓋，鋼板面層涂刷油水混合物（油水比為1:3），待攤鋪過后及時將井座處的油料挖除。進行細粒式瀝青砼攤鋪前，將井座重新安裝并固定時，采用掛標高線控制好井座標高，宜比設計標高低5mm（但不得多于1cm），以保證攤鋪機順利通過及路面碾壓成型后不產(chǎn)生“跳車”現(xiàn)象。井座周圍需涂刷粘層油，井座周圍采用小型夯實機具進行夯實。2.3.5.8開放交通熱拌瀝青混合料路面攤鋪層完成自然冷卻、混合料表面溫度低于50后，經(jīng)

29、監(jiān)理工程師書面同意后方可開放交通。特殊情況下需提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料的溫度。2.3.6瀝青砼路面的雨天施工在進行瀝青砼攤鋪時，要注意搜集天氣預報資料，及時與氣象部門聯(lián)系，同時加強施工現(xiàn)場與拌和場的協(xié)調(diào)配合工作。對已攤鋪完的瀝青料必須在雨前碾壓完成，遇大雨及暴雨時嚴禁攤鋪，已遭受雨水淋濕的瀝青料堅決予以清除。237交叉口施工本工程交叉路口較多，其中較大交叉口有五個：與麓山南路、與天馬路、與后湖路、與麻圓路、與瀟湘大道。交叉口的施工好壞，不僅影響道路整體美觀，還是以后路面排水通暢造成路面積水形成的關鍵。為此項目部把交叉口的施工作為一個重點進行安排。(1)事前認真復核好設計標高，如有出

30、入的地方，立刻報監(jiān)理、甲方請求設計調(diào)整。(2)嚴格控制交叉路口標高，尤其注意與之相交道路接口，仔細檢查是否順接。接口采用切縫處理。(3)按5m一點布置方格網(wǎng)，攤鋪時按5m一點布置標高控制線。(4)交叉口采用較靈活的輪式小攤鋪機進行攤鋪，這樣能夠較好控制調(diào)整標高。二、施工進度計劃 1、總工期 ：根據(jù)工期要求并通過優(yōu)化施工方案，加大機械設備、勞動力投入，并結合我們以往的施工經(jīng)驗計算得出，本段道路路面面層工程施工工期為10天。 2、施工主導思想及進度安排： 2.1施工主導思想：根據(jù)以上特點，確定本工程施工主導思想：分路段全封閉施工，下、中、上面層攤鋪作業(yè)盡量在本施工段落內(nèi)不留橫縫。根據(jù)工程整體部署，

31、將全路幅劃分成分段分帶攤鋪，組織流水施工。每條攤鋪帶在總工期的控制下按照施工順序實施流水作業(yè)。 2.2施工進度安排：共計安排時間10天，具體進度計劃安排如下： 施工準備：計劃完成時間1天。 AC-25瀝青砼：計劃完成時間2天；AC-20瀝青砼：計劃完成時間2天；檢查井調(diào)升養(yǎng)護: 計劃完成時間2天；AC-13瀝青砼：計劃完成時間2天；工程掃尾：計劃完成時間1天。3、 組織保障： 為優(yōu)質(zhì)高速地完成阜埠河路瀝青砼路面分項工程，總公司經(jīng)過認真研究決定，派出公司優(yōu)秀的施工技術力量成立項目經(jīng)理部承擔阜埠河路瀝青砼路面施工。由總公司派一名副總經(jīng)理協(xié)調(diào)，全面負責本項目部的各項協(xié)調(diào)工作，項目經(jīng)理由優(yōu)秀項目經(jīng)理擔

32、任。設技術負責人、項目副經(jīng)理各1人，由總公司派遣經(jīng)驗豐富的技術人員擔任。項目經(jīng)理部內(nèi)設工程組，負責施工及測量工作；設質(zhì)檢組，負責質(zhì)量管理及試驗檢測工作；設機料組，負責材料供應及設備調(diào)度工作；設綜合組，負責后勤、安全保衛(wèi)工作；設計財組，負責計劃、統(tǒng)計、財會工作。組織構框圖如下：組織構框圖根據(jù)實際情況，路面施工隊分四個班組，分別負責路基清掃、檢查井調(diào)整、潑涂粘層油施工、路面攤鋪等工序。各班組既分工負責又接受統(tǒng)一指揮，密切合作，做到政令暢通，有禁則止，確保整體協(xié)調(diào)有序。4、機具、材料保障：根據(jù)施工進度安排，列出機具、材料使用計劃（詳見主要機具使用計劃、主要材料、構件用量計劃），對項目部、公司現(xiàn)有機具

33、設備進行全面檢修保養(yǎng)，確保以最佳狀態(tài)投入生產(chǎn)。對于公司沒有的設備，立即采取措施，購置或租賃，保證按使用計劃提前落實到位，隨時準備組織進場投入生產(chǎn)。5、交通組織保障：（見交通組織措施） 6、水電保障：沿道路一側建立水電走廊，同時自備一臺4000L灑水車和50KW發(fā)電機一臺，以防停水停電。7、勞動力保障：本工程勞動力投入情況見“勞動力計劃”，高峰期達到80工日/天，這一要求在施工中必須予以滿足。同時考慮瀝青砼路面施工為24小時持續(xù)作業(yè)，因此必須合理分配好班組，且充分發(fā)揮機械作業(yè)程度以減少勞動強度，確保施工過程中有充足的勞動力維持正常生產(chǎn)。在勞動力組織過程中，安排一定數(shù)量的熟練工人從事瀝青砼路面的攤

34、鋪工序作業(yè)，以保證工程達到優(yōu)質(zhì)高速的效果。8、管理保障措施：（1）建立高效的項目管理體制，統(tǒng)籌安排整個工程的設備調(diào)度、勞動力調(diào)配，掌握形象進度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（2）加強計劃管理，項目部及時將計劃任務下達至各施工班組，施工中要求各施工班組每天總結當日工程進度情況并進行總結分析。（3）加強項目部思想工作，積極開展勞動競賽，分期提出奮斗目標，以此推動工程施工進度，確保計劃工期的實現(xiàn)。三、施工平面布置 我項目部經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，確定平面布置如下：1、 安設簡易移動式辦公室。 2、 水、電源就近搭接。 3、搭設臨時工棚負責小型具及攤鋪機的保衛(wèi)工作。 4、拌和場設于公司瀝青廠。四、質(zhì)量保證措施 1、質(zhì)量目

35、標：本工程是長沙市城市建設的重點工程，是長沙市岳麓山片規(guī)劃路網(wǎng)中的一條城市級次干道，與多條城市主次干道相連。因此，我們根據(jù)這一特點及業(yè)主要求，確定工程質(zhì)量目標，確保達到優(yōu)良工程。 2、 質(zhì)量保證措施 為了確保本工程創(chuàng)優(yōu)，達到既定的質(zhì)量目標，我公司將采用一系列措施保證質(zhì)量目標的實施，具體如下： 2.1 以ISO9001：2000國際標準作為我公司在本工程及相關質(zhì)量活動中的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證模式，確保各種質(zhì)量活動業(yè)務總在受控狀態(tài)下進行，通過建立健全各種管理制度來保證目標的實現(xiàn)。 2.2 為確保本工程的順利進行，在科學的管理下精心組織施工，充分體現(xiàn)“管理就是生產(chǎn)力”這一企業(yè)管理中心內(nèi)容，在本公司現(xiàn)有

36、完善的管理制度下，結合本工程的特點及業(yè)主的要求，擬在本工程推行如下管理制度： 2.2.1 技術責任制和技術交底制度 主管副總經(jīng)理負責組織施工組織設計及重大施工方案的會審和最終審批工作。 項目經(jīng)理部技術負責人負責編制施工組織設計，分項施工方案或專項工藝設計。 公司生產(chǎn)經(jīng)營處負責組織有關部門進行圖紙會審，匯總圖紙會審中發(fā)現(xiàn)的問題，并報業(yè)主、監(jiān)理及設計三方，以求得解決辦法。施工中實行兩級交底制，第一級交底為公司生產(chǎn)經(jīng)營處組織由公司主管副總經(jīng)理對項目技術負責人、施工員、質(zhì)安員及其他管理人員的交底，主要涉及施工組織設計中的重點工序的施工方法、容易出現(xiàn)問題及預防措施；第二級交底為項目經(jīng)理部技術負責人對作業(yè)

37、班組、操作人員的交底，涉及工藝要求、操作要點、質(zhì)量標準。 技術交底必須反復詳細進行，不斷總結，以達到工藝技術不斷提高。同時技術交底保持詳細記錄。 2.2.2 工程任務單制度 由主管施工員開據(jù)任務單給作業(yè)班組，書面明確當天的生產(chǎn)任務和完成任務的時間、達到的質(zhì)量標準。 凡需耗用材料的生產(chǎn)任務，在開據(jù)工程任務單的同時，開據(jù)限額領料單，以控制材料的領用數(shù)量，材料員依據(jù)限額領料單發(fā)放材料給作業(yè)班組。 作業(yè)班組按任務單的要求完成任務后，施工員檢查任務完成是否滿足要求，質(zhì)安員檢查質(zhì)量是否符合規(guī)定，材料員檢查材料耗用量是否超出定額要求，并交下道工序作業(yè)班組驗收。 作業(yè)班組每周憑簽用手續(xù)齊備的工程任務單進行結算

38、。 2.2.3 工程中間檢測、驗收制度 隱蔽工程進行三級驗收制度：班組自檢項目部質(zhì)安員檢驗公司質(zhì)安員檢驗。三級驗收合格后方可報監(jiān)理工程師檢驗。 嚴格按照設計文件和有關規(guī)范、標準要求進行驗收、檢驗，未經(jīng)驗收、檢驗合格的工序不得放行。 語經(jīng)驗收檢驗合格的工序記錄標識“合格”。否則在發(fā)生地掛標識“不合格”，并采取返工或返修措施，直至驗收合格后方可進入下道工序。 2.2.4 違反施工規(guī)程，發(fā)生質(zhì)量事故報告制度 施工技術負責人按有關施工規(guī)范、設計及工藝要求指導施工人員進行施工，不得違規(guī)指揮。 操作人員必須按有關規(guī)范、規(guī)程要求進行作業(yè)，不得野蠻施工。施工管理人員發(fā)現(xiàn)操作人員違反施工規(guī)范要求，應立即予以制止

39、，并上報項目技術負責人，督促操作人員立即改正。對因違反施工規(guī)程、發(fā)生質(zhì)量事故的，視事故大小，及時逐級上報公司、監(jiān)理及業(yè)主并以書面形式記錄報告過程。 質(zhì)安員有權制止任何違反施工規(guī)程有可能發(fā)生質(zhì)量事故的施工。 2.2.5 定期進行質(zhì)量改進工作總結制度 每周對本工程的施工質(zhì)量進行一次全面測量及評估，運用統(tǒng)計技術對質(zhì)量情況進行科學的統(tǒng)計，找出主要矛盾。找出主要質(zhì)量問題及質(zhì)量通病后由有關部門認真分析研究，找出解決質(zhì)量通病的辦法，采取糾正和預防措施。 2.3 制定更為嚴格的質(zhì)量評定標準 為確保優(yōu)良工程，我公司將根據(jù)本工程的情況，結合現(xiàn)行技術規(guī)范、標準，制定公司內(nèi)部用于本工程的更為嚴格的質(zhì)量標準，并要求達到

40、此標準的合格率大于90%方能算為合格。 3、 質(zhì)量技術標準 本工程采用的施工技術規(guī)范、質(zhì)量驗收規(guī)范：3.1GB50092-96瀝青路面施工及驗收規(guī)范；3.JTGF402004公路瀝青路面施工技術規(guī)范； 4、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系框圖如下： 5、質(zhì)量控制措施：根據(jù)本工程的特點，我們確定從瀝青砼的生產(chǎn)、運輸、攤鋪及碾壓等幾大工序進行嚴格的質(zhì)量控制： （1）生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制和材料試驗檢驗 a、集料 粗集料做篩分、含灰量，視密度實驗，必要時做壓碎值、對瀝青的粘附性、細長扁平顆粒含量試驗，滿足GB50092-96附表C.0.6及細集料做篩分、含灰量試驗，滿足GB50092-96附表C.0.11的要

41、求；礦粉做篩分、含水量、視密度試驗。須滿足GB50092-96附表C.0.12的要求。 b、瀝青 每批瀝青需做三大指標(軟化點、針入度、延度)試驗。 石油瀝青AH-70須滿足GB5002-96附表C.0.1的要求 c、瀝青混合料 瀝青混合料做礦料級配試驗、油石比、馬歇爾試驗，并隨時進行外觀檢測和溫度檢測。 礦料級配組成符合施工規(guī)范和設計要求的范圍。 馬歇爾試驗配合比設計標準馬歇爾試驗標準單位密級配基層(ATB)擊實次數(shù)（雙面）次75穩(wěn)定度KN8流值mm1.5 4空隙率VV%36瀝青飽和度VFA%5570 配合比設計確定的瀝青混合料應符合上表要求，并有良好的施工性能。 d、生產(chǎn)及運輸過程的溫度控

42、制如下表所示：瀝青種類石油瀝青AH-70瀝青加熱溫度（）155165礦料加熱溫度（）比瀝青加熱溫度高510（填料不加熱）瀝青混合料出廠溫度（）140165混合料貯料倉貯存溫度（）貯料過程中溫度降低不超過10運輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度（）不低于145 瀝青混合料出廠前需逐車檢查溫度，溫度過高或過低均不出廠。e、拌站設專職質(zhì)檢員一名，對以下情況隨時進行監(jiān)督：過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都放棄；拌和以后的混合料必須均勻，集料所有的顆料都應涂上結合料，不得帶有花白斑點，離析和結塊現(xiàn)象，否則不得出廠。f、每次試驗的結果必須存底備查，并在需要時提交監(jiān)理工程師審閱。 （2）施工溫度的控制：瀝青種類

43、石油瀝青70號（）運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150碾壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了的表面溫度鋼輪壓路機不低于70輪胎壓路機不低于80振動壓路機不低于70開放交通的路表溫度不高于50 （3）其他質(zhì)量控制要點項目檢查頻度質(zhì)量要求應或允許偏差試驗方法高速、一級公路其他等級公路外觀隨時表面平整密實，不得有輪跡、裂縫、推擠、油菜、油包、離析、花白料等現(xiàn)象目測接縫隨時緊密平整、順直、無跳車目測、用3米直尺測量逐條縫檢測3mm5mm平整度（最大間隙）上面層隨時,3mm5mmT0931中下面層隨時5mm7mm厚度總厚度每2000m2點單點評定設

44、計值的-5%設計值的-8%T0912上面層設計值的-10%設計值的-10%寬度有側石檢測每個斷面±20mmT0911無側石不少于設計寬度壓實度每2000m2檢查1組逐個試件評定并計算平均值實驗室標準密度的97%（98%）最大理論密度93%（94%）試驗段密度的99%（99%）T0924、T0922 （4）鉆芯取樣后的孔洞應修補完好，直至監(jiān)理工程師滿意為止。 （5）對于檢驗不合格的施工路段，視其情況采取刨除重做或局部修補的方法糾正。 （6）人員的學習和培訓 根據(jù)ISO9001：2000質(zhì)量管理體系的要求，公司將在施工過程中結合任務的情況，對參加施工和管理的人員進行認真的培訓和教育工作。

45、 A、我們邀請有關教師及專家來公司給施工管理人員介紹有關瀝青混凝土的有關知識和施工技術要求，并將進行瀝青混凝土料生產(chǎn)的知識咨詢。 B、由公司設備部門和技術質(zhì)量部門對瀝青加工廠的操作人員進行了業(yè)務和生產(chǎn)知識及質(zhì)量意識的培訓，使參加具體施工作業(yè)的人員知道該做什么，怎么做，具體的標準是什么，由誰進行檢驗和認可，需要進行哪些必要的記錄和檢驗工作。 C、施工項目部和有關管理人員必須認真參加學習和培訓，認真掌握設計的具體要求和目標，對民工進行交底和必要的培訓。D、邀請專業(yè)施工機械的代理商組織改性瀝青路面施工操作人員的培訓工作，使主要的機械操作手有一個明確的概念。五、安全生產(chǎn)保證措施 “安全第一”，安全生產(chǎn)

46、是實現(xiàn)工程質(zhì)量優(yōu)良的保證，同時也是提高工作效率的保證，考慮到瀟湘中路、麓山南路交通流量相當大，以及本工程道路沿線單位較多，尤其中南大學學生公寓也在沿線內(nèi)，確保行人、學生的安全及單位車輛的方便出入，對施工車輛進出必須實行嚴格管理，因此，施工中必須加強安全意識，嚴格遵照操作規(guī)程，建立安全保證體系。具體如下： 1、建立安全生產(chǎn)崗位責任制，項目經(jīng)理對安全工作全面負責，項目經(jīng)理部各級負責人應把安全當頭等大事來抓，認真貫徹執(zhí)行國家有關勞動保護和安全生產(chǎn)的各項政策法規(guī)。 2、開工前，項目部全體人員及勞務人員進行一次安全生產(chǎn)教育，每月召開一次安全專題會議，每日安排工作前先講安全問題，會會講安全，時時講安全。

47、3、設置專職安全員，巡查工地生產(chǎn)安全，檢查落實安全設施，監(jiān)督安全措施的執(zhí)行。并每天對各施工部位進行安全檢查。 4、堅持圍擋作業(yè)，把交通區(qū)同作業(yè)區(qū)嚴格分隔開來，在多變的施工現(xiàn)場，安排專人隨時調(diào)整清理車輛和行人通道。 5、配備專職電工對各種電器設備在使用前進行檢查，保證設備安全運行?，F(xiàn)場臨時用電應按規(guī)定統(tǒng)一架設和維護，設置觸電保護器，各種電器開關需設箱加鎖，由專職持證電工負責管理。 6、施工現(xiàn)場電工房、油料庫等有關地點設置圍擋及安全警示標志。 7、施工人員必須配戴安全帽并持證上崗。 8、電工、焊工等特種作業(yè)人員憑證上崗。 9、雨天施工注意排水及防滑措施。 10、電線采用PVC管敷設，高壓低壓線路分明，布設整齊，有條不紊。 11、各單位及居民出入口施工中安排專人維護交通，以保證行人出入安全。 12、派專人指揮施工車輛的出入，防止施工過程中交通事故的發(fā)生。六、主要機具使用計劃機械名稱規(guī)格、型號數(shù)量進場時間備注瀝青攤鋪機德國產(chǎn)ABG423輪式攤鋪機各1臺開工前雙鋼輪壓路機英格索蘭DD1103臺開工前膠輪壓路機1臺開工前25t平板打夯機JAPAN2套開工前全站儀SOKIA SET5001臺開工前水準儀國產(chǎn)1臺開工前發(fā)電機50KW1臺開工前灑水車4000L1臺開工