《物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》

1、物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1 一、實(shí)習(xí)目的想通過親身體驗(yàn)實(shí)習(xí)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)習(xí)中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì)所用，自己的能力能否被社會(huì)所承認(rèn)。為加強(qiáng)對(duì)書本知識(shí)的理解以及對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí);為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流管理的概念及其運(yùn)營(yíng)模式，以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀;利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí)，從理論到實(shí)踐，對(duì)內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運(yùn)輸處業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識(shí)自身不足,提高自身素質(zhì);加強(qiáng)和牙克石

2、市塔爾氣鐵路運(yùn)輸處各層次員工的溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問題的認(rèn)識(shí)，逐步提高社會(huì)交際能力和應(yīng)變能力;適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集現(xiàn)實(shí)國(guó)有企業(yè)在倉儲(chǔ)，物流運(yùn)作方面的資料，夯實(shí)專業(yè)知識(shí);最后為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識(shí)得到升華。二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介內(nèi)蒙古牙克石塔爾氣鐵路運(yùn)輸局，始建于*年5月。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主體多元、經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈活、內(nèi)部運(yùn)作規(guī)范、管理手段科學(xué)的*公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營(yíng)、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團(tuán)。地處東北地區(qū)。巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑑?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運(yùn)輸局可

3、持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。打開塔爾氣運(yùn)輸局戰(zhàn)略視野，呈現(xiàn)的是一個(gè)新的高度，一個(gè)新的起點(diǎn)，一個(gè)新的征程。巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑑?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的煤炭資源，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢(shì)。*年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。三、實(shí)習(xí)要求1、做好實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備工作，了解實(shí)習(xí)目的和任務(wù)，以提高實(shí)習(xí)效果。2、遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律，服從實(shí)習(xí)安排，完成實(shí)習(xí)任務(wù)。3、與指導(dǎo)教師定期保持聯(lián)系，匯報(bào)實(shí)習(xí)進(jìn)展情況，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)。4、實(shí)習(xí)結(jié)束，提交實(shí)習(xí)單位鑒定和實(shí)習(xí)報(bào)告。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容第一天進(jìn)入塔爾氣鐵路運(yùn)輸處，我被分配到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物流的暢通運(yùn)行，我們收單，每天統(tǒng)計(jì)進(jìn)入的集裝

4、箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運(yùn)抵即到堆場(chǎng)里等待集運(yùn)，而運(yùn)抵又分為自換單運(yùn)抵和由我們公司換單，回空其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場(chǎng)由于公司有散貨倉庫，很多單位都來公司裝貨，重箱拆箱即從外面進(jìn)貨，帶場(chǎng)內(nèi)卸貨，提箱我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠(yuǎn)的COSCO、太平的PIL等等，每種箱子都有自己的堆場(chǎng)，如果提錯(cuò)要發(fā)錢，提走沒有使用還好，如果裝貨甚至已經(jīng)上船，錢數(shù)就更多了，我有個(gè)學(xué)長(zhǎng)就罰了兩百，落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時(shí)放在堆場(chǎng)里，等待提走，重箱可能集運(yùn)，也可能拆箱，集運(yùn)一般做運(yùn)抵的箱子都去集運(yùn)，卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對(duì)去集運(yùn)

5、的師傅進(jìn)行刷卡，同時(shí)還有車隊(duì)的人員進(jìn)行核單。對(duì)于散貨需要過泵，帶貨進(jìn)去的，出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車重。工務(wù)段還有驗(yàn)箱人員，對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的箱子進(jìn)行檢驗(yàn)，如果有問題需要及時(shí)的批注及照相，以備核對(duì)，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對(duì)箱子的要求很高，有時(shí)還要清洗箱子。公司分為進(jìn)口和出口，進(jìn)口分為普通的和過泵的，由于并不是所有的車都需要過泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運(yùn)和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯(cuò)，因?yàn)橄渥右坏┓懦鼍秃茈y找回了，而，車沒辦法集運(yùn)必須回來，所以就不會(huì)出錯(cuò)，而進(jìn)口錄錯(cuò)的話還有出口把關(guān)，這樣就安全的多了。每個(gè)卡口都需對(duì)箱子進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如委托人(那個(gè)車隊(duì)的)，箱型(有20

6、GP、40GP、40HC、45HC等)，動(dòng)態(tài)碼(運(yùn)抵、落重、落空等)，車牌，船次，提單號(hào)，箱號(hào)等，以便以后的查詢。二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部，做運(yùn)抵客服，及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單，就發(fā)傳真委托我們換單，我們根據(jù)他的委托單，在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號(hào)、船次、委托人、箱量、備注(做什么用的)和費(fèi)用、換單地點(diǎn)(不同的單子或提單號(hào)對(duì)應(yīng)的地點(diǎn)不同，而且有時(shí)單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議，并使所有的都行)。當(dāng)跑單員去跑單，我們就根據(jù)留底打運(yùn)抵小票，由于每單單子來的時(shí)間不定，有時(shí)都趕在吃飯或下班的點(diǎn)，而自己的速度又慢，真擔(dān)心會(huì)出錯(cuò)，由于是傳的單子很多時(shí)候數(shù)字都

7、模糊了，估計(jì)是哪個(gè)數(shù)字很難，有時(shí)會(huì)錄錯(cuò)了，被主管批評(píng)一頓，當(dāng)換單有什么問題時(shí)應(yīng)及時(shí)通知委托單位，從而采取相應(yīng)的措施，不能拖延，以免后來有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作，自己學(xué)習(xí)起來才不是那么費(fèi)勁，現(xiàn)在已基本能掌握了這些操作，而且經(jīng)常和老員工進(jìn)行討論，保證溫故知新，遇到問題也能解決。五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議鐵路運(yùn)輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;二是倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對(duì)上述問題所提出的合理化建議和意見：第一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物

8、流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或者重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。第三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配

9、送中心的作業(yè)成本。六、實(shí)習(xí)收獲一是專業(yè)知識(shí)得到運(yùn)用。作為實(shí)踐教學(xué)的主體，學(xué)生在實(shí)習(xí)單位很好的做到了理論和實(shí)際的結(jié)合，吸收許多課堂上沒有的社會(huì)知識(shí)，并通過實(shí)習(xí)逐步把專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉儲(chǔ)的實(shí)作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時(shí)間，安排出車計(jì)劃;掌握路單、提貨單、托運(yùn)單、送貨單、合同等單證操作;貨物運(yùn)輸?shù)母櫡?wù)，不間斷的與司機(jī)保持聯(lián)系;客戶服務(wù)工作，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，學(xué)生已能獨(dú)立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲(chǔ)配載的基本操作，并能

10、就物流過程中的一些問題提出富有建設(shè)性的想法和意見。二是社會(huì)實(shí)踐能力、交際能力得到提升。大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動(dòng)性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去，了解社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自我獨(dú)立的能力。工作中自覺遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律，吃苦耐勞，比如有三個(gè)學(xué)生剛分到一個(gè)規(guī)模不是很大的配載部的時(shí)候，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們?cè)诘诙炀吞岢鲆}庫工作，因?yàn)樵谵k公室很少能學(xué)到真正的東西，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來休息，有時(shí)候剛回來休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作，而學(xué)生一點(diǎn)怨言都沒有。同時(shí)在各配載部的鍛煉，他們不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝

11、通與交流，建立了融洽的人際關(guān)系，增強(qiáng)了社會(huì)交往能力。如有一個(gè)學(xué)生，實(shí)習(xí)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著，面對(duì)忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經(jīng)過一段較短的適應(yīng)后，很快意識(shí)到自身存在的問題，徹底改變了自己。每天認(rèn)真對(duì)待每一件事情，包括主動(dòng)清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們交流，請(qǐng)教業(yè)務(wù)上的知識(shí)。用她自己的話講：“要把每一天當(dāng)成新的開始，新的起點(diǎn)，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的能力?！备鱾€(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當(dāng)成一家人，在工作中和生活中對(duì)他們給予很大的幫助，經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點(diǎn)，力求在有限的時(shí)間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的知識(shí)。從一開始的不

12、適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在的依依不舍，其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。三是適應(yīng)能力得到加強(qiáng)。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)生由起初的不適應(yīng)環(huán)境、不適應(yīng)社會(huì)到現(xiàn)在逐步認(rèn)識(shí)社會(huì)，融入工作環(huán)境，這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е?。?shí)踐學(xué)習(xí)讓學(xué)生們懂得了：是自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境來遷就自己;是努力去付出，而不是被動(dòng)等待索取;是主動(dòng)去接受錘煉，增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì)，而不是面對(duì)困難，望而卻步。如有兩個(gè)*在一物流公司實(shí)習(xí)時(shí)，由于表現(xiàn)的不夠積極，對(duì)于跟單等單證操作做的不及時(shí)，影響了公司的正常運(yùn)作，并帶來一些不良后果，單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們產(chǎn)生了一些想法。通過我們老師的及時(shí)溝通，她們認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的真正目的，迅速轉(zhuǎn)變?cè)械挠^念，表示要主動(dòng)去適應(yīng)，力爭(zhēng)學(xué)

13、有所獲。其后她們的努力得到回報(bào)，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)她們的表現(xiàn)贊不絕口。結(jié)束實(shí)習(xí)離開時(shí)，公司還特地為她們安排一些活動(dòng)以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對(duì)我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個(gè)多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。”七、實(shí)習(xí)感想這次實(shí)習(xí)讓我有了很大的收獲，這使我對(duì)本專業(yè)有了一個(gè)更深的認(rèn)識(shí)，雖然和我當(dāng)初想象中的有很大的出入，比如當(dāng)初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)僅限于汽車和火車的貨物運(yùn)輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實(shí)習(xí)我就就讓我明白了我對(duì)本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫，儲(chǔ)存，保管，出庫的全部流程，需要

14、注意的事項(xiàng)，以及裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比如說叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對(duì)港口的整體布局有了一個(gè)更加具體認(rèn)識(shí)，比如說裝卸區(qū)域，倉儲(chǔ)區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實(shí)習(xí)還有一個(gè)更重要的收獲，那就是我開始意識(shí)到就業(yè)危機(jī)，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是很高，競(jìng)爭(zhēng)壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強(qiáng)自己對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握才能在未來競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，找到自己理想的工作。雖然三個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我知道這只是一個(gè)新的開始，在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，充

15、實(shí)自己。 物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2 光陰似箭，時(shí)間如梭。轉(zhuǎn)眼間已來沖壓物流班組三個(gè)月了，回首過去的三個(gè)月，內(nèi)心不禁感慨萬千。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。還記得在我剛來沖壓班組的時(shí)候，眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長(zhǎng)呂作敬也早已覺察了這一點(diǎn)，安排了我們這里資格較老，各方面成績(jī)都表現(xiàn)優(yōu)異的老員工于德良同仁來做我的帶教師傅，并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進(jìn)行下去一個(gè)必要的先決條件!所以三級(jí)安全教育培訓(xùn)也成了眼下的當(dāng)務(wù)之急，而做為我的帶教師傅于

16、德良對(duì)我也是盡心盡力、言傳身教!并將自己所學(xué)到的知識(shí)和多年積累的豐富的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳授給了我!比如教我進(jìn)入車間必須正確穿戴PPE勞防用品，過卷簾門時(shí)要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“停”“慢”標(biāo)識(shí)及引導(dǎo)線通過，禁止邊開車邊使用對(duì)講機(jī)或手機(jī)等等，我也是如饑似渴的吸收著和學(xué)習(xí)著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和豐富的知識(shí)!為在沖壓以后的工作順利的進(jìn)行奠下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!在沖壓物流班組的實(shí)習(xí)工作中，帶教師傅嚴(yán)格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認(rèn)真落實(shí)“安全與質(zhì)量的三不原則”“GMS五大原則”和“八種浪費(fèi)”等各項(xiàng)基本方針，并將所學(xué)到的知識(shí)積極的應(yīng)用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請(qǐng)教，多問、多看、立足于工作崗位，不

17、怕不會(huì)，就怕不學(xué)不問，由于我的勤奮好學(xué)和帶教師傅的指導(dǎo)有方，很快我就對(duì)沖壓班組就有了一定的了解，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和師傅的支持與幫助下，可以快速高效的完成領(lǐng)導(dǎo)分配的工作任務(wù)!三個(gè)月轉(zhuǎn)瞬即逝，對(duì)于過去，我會(huì)吸取有利因素強(qiáng)化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，三個(gè)月的實(shí)習(xí)工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進(jìn)，我相信通過我努力和同事合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo)，我會(huì)成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個(gè)人能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個(gè)合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻(xiàn)。實(shí)習(xí)期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會(huì)繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會(huì)做出自己最大努力，將自己所

18、有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!在以后的工作中也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，努力讓自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛煉成長(zhǎng)，積累經(jīng) 物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3 姓名：xxxx學(xué)號(hào)：XX120_(請(qǐng)自填)075 XX年3月27日參觀時(shí)間： 0XX年3月21日參觀地點(diǎn)： xxxxxxxxxxxxxx帶隊(duì)老師：xxxxxxxxxxxxxxx實(shí)習(xí)目的:1、初步認(rèn)識(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，了解物流管理的基本職能，物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告。2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程。3.增長(zhǎng)社會(huì)知識(shí)，提高文化修養(yǎng)，提高我們的實(shí)踐能力。4 .通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)物流專業(yè)課程打下基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)

19、內(nèi)容：這次參觀實(shí)習(xí)一共有五天，我們分別都到了 中國(guó)二重、德陽富江超市配送中心、維達(dá)紙業(yè)、東方石化設(shè)備總廠、藍(lán)星機(jī)械有限公司中國(guó)二重外出實(shí)習(xí)的第一天，我們參觀的事中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司位于德陽市的總部。中國(guó)二重位于四川省德陽市， 距離省會(huì)成都58公里。始建于1958年，1971年建成投產(chǎn)。截止XX年12月31日，二重占地面積 261.1 萬平方米，總資產(chǎn)近80億元，在冊(cè)職工 12724人，在崗職工 11938人。1993年國(guó)務(wù)院行文，由第二重型機(jī)器廠更名為中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司。1999年，二重被國(guó)家列為“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一，XX年1月1日起資產(chǎn)財(cái)務(wù)關(guān)系上劃

20、財(cái)政部，XX年3月由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理，實(shí)習(xí)報(bào)告物流管理專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告。中國(guó)二重是中國(guó)最大的重型機(jī)械制造企業(yè)；國(guó)家首批21家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要骨干企業(yè)”。中國(guó)二重科研實(shí)力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機(jī)械設(shè) 計(jì)院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個(gè)專業(yè)研究院所，可為產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)提供大力支持。中國(guó)二重裝備水平先進(jìn)。擁有各類主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺(tái)， 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機(jī)械加工和裝配及售后服務(wù)能力，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸

21、優(yōu)質(zhì)鍛件，可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工，并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運(yùn)輸能力。中國(guó)二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進(jìn)檢驗(yàn)裝備和技術(shù)，通過iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證，可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。通過在二重的參觀實(shí)習(xí)，給我最大的感觸是，作為一個(gè)國(guó)企，且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，二重有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方二重，加入wto后，面臨國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，我相信，憑著他們和諧的生存環(huán)境，雄厚的科研實(shí)力，先進(jìn)的裝備水平，完善的質(zhì)保體系，清晰的經(jīng)營(yíng)理念和精良的團(tuán)隊(duì)作風(fēng)，一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，為社會(huì)奉獻(xiàn)更多的智慧與財(cái)富；他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個(gè)又一個(gè)新的奇跡。富江

22、商貿(mào)有限公司第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽地區(qū)的配送中心。四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學(xué)江在XX年創(chuàng)立。在XX年成立公司，通過八年的努力，現(xiàn)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立核算的公司和四個(gè)片區(qū)，兩個(gè)物流配送中心，300余家門店，營(yíng)業(yè)面積近兩萬平方米，從業(yè)人員上千人，年銷售收入上億元，分布在德陽市的旌陽區(qū)、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務(wù)有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。 物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4 一、實(shí)習(xí)目的為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到*流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

23、二、實(shí)習(xí)要求了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。三、實(shí)習(xí)感想隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的

24、落后。譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。四、實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的.方便，就應(yīng)思考到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應(yīng)另外準(zhǔn)備一間倉庫，使

25、那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。推薦：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源。最大限度地減少物料搬運(yùn)。簡(jiǎn)化作業(yè)流程?？s短生產(chǎn)周期。力求投資最低。為職工帶給方

26、便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。五、實(shí)習(xí)總結(jié)通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。 物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5 實(shí)習(xí)單位：*有限公司實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年x月23日-x月1日一、實(shí)習(xí)目的為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到*流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。二、實(shí)習(xí)要求了解物流特點(diǎn)，物流工作

27、流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。三、實(shí)習(xí)感想隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物

28、流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。 野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。3、目前物流中

29、心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流， 銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高 。建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源。最大限度地減少物料搬運(yùn)。簡(jiǎn)化作業(yè)流程?？s短生產(chǎn)周期。力求投資最低。為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。五、實(shí)習(xí)總結(jié)

30、通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。 物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告6 一、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)目的物流管理專業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進(jìn)行的綜合性實(shí)習(xí)，是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。通過到不同企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，能直觀地接觸實(shí)際工作和具體業(yè)務(wù)，進(jìn)一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容，了解物流管理運(yùn)作流程和

31、方法，彌補(bǔ)單純課堂教學(xué)的不足，進(jìn)一步掌握所學(xué)理論，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生合作意識(shí)、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ)。1、通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，較全面地了解物流實(shí)際環(huán)節(jié)、企業(yè)的物流流程，一般的崗位操作技能和方法;2、進(jìn)一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識(shí)，并為以后的物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準(zhǔn)備;3、培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決具體事物的能力;4、培養(yǎng)理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力。二、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)基本內(nèi)容1、宏觀層次(1)企業(yè)發(fā)展基本概況，如企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)家簡(jiǎn)介、企業(yè)定位、企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)范圍、企業(yè)規(guī)模、組織結(jié)構(gòu)、供應(yīng)鏈組成和市場(chǎng)

32、競(jìng)爭(zhēng)狀況等。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文。(2)熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、基本工作程序、流轉(zhuǎn)過程，如采購、儲(chǔ)存、配貨等。(3)企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點(diǎn)以及相關(guān)軟件的使用情況。(4)企業(yè)文化、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景。(5)企業(yè)現(xiàn)存的問題，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實(shí)，尋求解決的辦法。2、微觀層次微觀層次的實(shí)習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分。(1)物流業(yè)務(wù)流程。如訂單處理、商品流通、倉儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù)，學(xué)生根據(jù)貨物的實(shí)際流動(dòng)用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)對(duì)物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告范文。(2)物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如貨架

33、、起重機(jī)、輸送機(jī)、叉車、堆垛機(jī)、托盤、集裝箱等，了解簡(jiǎn)單操作并對(duì)工作場(chǎng)合、工作流程、工作要求進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。(3)物流設(shè)施規(guī)劃。著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。三、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間5月3日至5月8日四、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)地點(diǎn)鄭州郵區(qū)中心局:屬于國(guó)家二級(jí)中心局，是全國(guó)重要的郵政樞紐，擔(dān)負(fù)著十分重要的郵政通信任務(wù)，長(zhǎng)期以來，鄭州郵區(qū)中心局就在全網(wǎng)發(fā)揮著舉足輕重的作用。它具有郵件分揀封發(fā)、郵件接發(fā)、郵件運(yùn)輸、報(bào)刊分發(fā)、郵件容器管理調(diào)撥、全省報(bào)刊匯總要數(shù)等職能，擔(dān)負(fù)著5條火車郵路、7

34、條省際汽車郵路、16條29個(gè)班次二級(jí)干線郵件運(yùn)輸任務(wù)，晝夜接發(fā)火車58趟次，汽車108趟，30個(gè)一級(jí)干線航班，日接發(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)郵件5萬余袋，旺季日最高量達(dá)到7多萬袋;鄭州郵區(qū)中心局郵件接發(fā)量和郵件中轉(zhuǎn)量均居全國(guó)前列。河南九州通醫(yī)藥物流中心:河南九州通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè)。其經(jīng)營(yíng)范圍寬廣，經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心，輻射到陜西、山西、寧夏、安徽、河北等周邊省區(qū)。20xx年實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售收入13億元，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州通正在形成，低成本經(jīng)營(yíng)、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售、全品種代理、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營(yíng)格局。鄭州卷煙煙草配送中心:鄭州煙草物流配送中心是

35、一個(gè)按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項(xiàng)目，中心占地50余畝，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房、業(yè)務(wù)用房、綜合站房三大部分組成。設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)能力為:年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱，峰值1600箱，最大存儲(chǔ)量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶，配送半徑100公里。丹尼斯物流配送中心:丹尼斯配送中心屬國(guó)內(nèi)獨(dú)特的大型賣場(chǎng)及便利店物流中心，從事鄭州丹尼斯百貨有限公司經(jīng)營(yíng)商品的貨物配送(進(jìn)貨、驗(yàn)收、入庫、揀選、出庫、派車配貨)并組織對(duì)門店的送貨。全天候?yàn)榉植加诒臼屑按蠛幽系貐^(qū)的21家以上門店提供響應(yīng)時(shí)間小于24小時(shí)的高水平配送服務(wù)。徹底解決用戶多樣化需

36、求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，通過資源、人員的統(tǒng)籌利用，提高作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費(fèi)用。在諸多方面提高服務(wù)品質(zhì)，樹立丹尼斯在業(yè)界良好的企業(yè)形象。五、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)(一)物流業(yè)務(wù)流程在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫倉儲(chǔ)出庫的過程。但因?yàn)樗募移髽I(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異。1、鄭州郵區(qū)中心局的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機(jī)車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺(tái)，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上，當(dāng)經(jīng)過自動(dòng)分揀機(jī)時(shí)，物品接受激光掃描器對(duì)其條碼的掃描，將分揀信息輸入計(jì)算機(jī)中央處理器中，計(jì)

37、算機(jī)通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進(jìn)行比較，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作。2、鄭州卷煙煙草配送中心:由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲(chǔ)，接收到訂單后，由工人通過通道式分揀機(jī)將卷煙進(jìn)行分類包裝，然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗(yàn)收出庫。3、九州通、丹尼斯物流配送中心的基本作業(yè)流程大致可歸納為:由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作

38、業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。(二)物流設(shè)施設(shè)備實(shí)習(xí)期間見到了一些常用的物流運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分揀、裝卸搬運(yùn)、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備，如自動(dòng)分揀機(jī)、輸送機(jī)、高位叉車、巷道式堆垛機(jī)、自動(dòng)化立體倉庫等。鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運(yùn)輸?shù)綏l碼掃描臺(tái)的倒掛機(jī)車;有順序規(guī)則運(yùn)輸貨件的傳送機(jī);有條碼識(shí)別的自動(dòng)分揀機(jī)以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心，有專門存放貨箱的高層自動(dòng)化立體式倉庫，專門用

39、于存放條形物品(煙)的條形貨架立體倉庫以及自動(dòng)傳輸機(jī)。在九州通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫，貫通式立體倉庫。在丹尼斯全日通有電動(dòng)拖板車、高位貨格式立體倉庫、用于存取貨物的巷道式堆垛機(jī)以及自動(dòng)補(bǔ)貨定位系統(tǒng)等等。1、條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的一種代碼。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的標(biāo)記。這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達(dá)一定的信息，每一種物品，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識(shí)別他的“身份證”。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出庫的精確記錄，如郵件包裹，通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在

40、在哪一位置，哪一物流環(huán)節(jié)，從而方便的管理商品的流動(dòng)。采用條碼掃描器對(duì)出庫貨物包裝上的條碼標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)讀，并將貨物信息快遞給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的編號(hào)、品名、規(guī)格、數(shù)量等自動(dòng)生成出庫明細(xì)。2、自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表，主要是由貨架、傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、堆垛機(jī)系統(tǒng)、托盤、料盒、控制系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成，自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動(dòng)完成貨物的存取，并能對(duì)庫存貨物進(jìn)行自動(dòng)管理，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)，能夠提高物流管理水平，與企業(yè)內(nèi)部erp系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，它具有節(jié)約用地、減輕勞動(dòng)

41、強(qiáng)度、消除差錯(cuò)、提高倉儲(chǔ)自動(dòng)化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì)、降低儲(chǔ)運(yùn)損耗、有效地減少流動(dòng)資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點(diǎn)。與廠級(jí)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動(dòng)化立體庫更是當(dāng)今cims(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))及fms(柔性制造系統(tǒng))必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。3、電動(dòng)托板車具有以下的特點(diǎn):(1)、自走、省力、安全、無污染、維修成本低。(2)、操作容易，高齡及女性操作同樣便利輕巧。(3)、車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小，適合巷道狹窄空間。(4)、使用進(jìn)口原裝工業(yè)電池，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。5、快捷的速度、強(qiáng)大的載重能力、高效率的搬運(yùn)。手動(dòng)液壓托板車其特點(diǎn)成本低。4、物流管理信息系統(tǒng)在物流活動(dòng)

42、中發(fā)揮著舉足輕重的作用。(1)、“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進(jìn)的管理理念和信息技術(shù)為手段，遵循"先進(jìn)實(shí)用、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃、穩(wěn)健高效"的原則，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心gis地理信息系統(tǒng)兩部分。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用b/s結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲(chǔ)模式的電子化運(yùn)作管理，實(shí)現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運(yùn)補(bǔ)貨功能，使配送中心的倉儲(chǔ)管理更加高效實(shí)用。煙草配送中心gis地理信息系統(tǒng)是一集gprs車輛監(jiān)控、gcrm地理銷售分析、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合

43、系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲(chǔ)管理，推動(dòng)鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)及性能目標(biāo)。(2)、九州通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)(lmis)，圍繞lmis還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng)，其中包括根據(jù)國(guó)家新政策與中國(guó)不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點(diǎn)開發(fā)的系統(tǒng)，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯(cuò)率，極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲(chǔ)向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。(三)物流設(shè)施規(guī)劃(著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運(yùn)系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標(biāo)是通過對(duì)工廠各組成部分相互關(guān)系的分析，進(jìn)行合理布置，得到高效運(yùn)行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。)鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用，實(shí)現(xiàn)了卷煙

44、掃碼入庫。高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分，于20xx年9月29日動(dòng)工興建。整個(gè)倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個(gè)托盤位，卷煙存儲(chǔ)量為13000箱，日商品吞吐量達(dá)20xx多箱。為確保高架立體倉庫如期投入使用，實(shí)現(xiàn)卷煙倉儲(chǔ)工作平穩(wěn)過渡，鄭州煙草專賣局(分公司)從20xx年5月設(shè)備安裝完畢開始，白天保障正常配送，晚上加班進(jìn)行設(shè)備聯(lián)調(diào)，于近日實(shí)現(xiàn)了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫，實(shí)現(xiàn)了“平加立”國(guó)內(nèi)卷煙倉儲(chǔ)新模式。鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標(biāo)志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲(chǔ)模式，實(shí)現(xiàn)了卷煙倉儲(chǔ)自動(dòng)

45、化，為卷煙自動(dòng)化分揀、配送打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并將逐步迎來小倉儲(chǔ)、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時(shí)代。 物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告7 一、實(shí)習(xí)目標(biāo)為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到物流配送中心進(jìn)行實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對(duì)以后的工作打下基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容作為物流主管助理，了解物流的特色，主要裝備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行剖析，并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。公司是是在連鎖超市發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。四、實(shí)習(xí)感觸隨著

46、世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)略。通過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得，使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我

47、從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來推進(jìn)你。五、實(shí)習(xí)總結(jié)及建議1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利，應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。2、要嚴(yán)厲依照倉儲(chǔ)治理的請(qǐng)求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家接洽，并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀，佳吉快運(yùn)，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存.3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個(gè)

48、難點(diǎn)。面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國(guó)外的物流策略，進(jìn)步自己企業(yè)的效益。 物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告8 實(shí)習(xí)單位：xxx有限公司實(shí)習(xí)時(shí)間：5月23日6月1日一、實(shí)習(xí)目的：為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xxx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。二、實(shí)習(xí)要求：了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)習(xí)依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。三、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：xxx四、實(shí)習(xí)感想：隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可

49、或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)習(xí)中了解到了物流，使實(shí)習(xí)與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的

50、事業(yè)來推動(dòng)你。五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把

51、利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。六、實(shí)習(xí)總結(jié)：通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)習(xí)是檢驗(yàn)真理的方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓

52、我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。物流專業(yè)的學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告4為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，在連續(xù)幾天關(guān)注的招聘信息里得知了xx有限公司，并且知道該公司正在招聘應(yīng)屆大學(xué)生。作為物流人才的培養(yǎng)對(duì)象，我便自信滿滿的填上了應(yīng)聘信息。在經(jīng)過了初試復(fù)試之后，順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx港程儲(chǔ)運(yùn)有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。一、實(shí)習(xí)內(nèi)容1、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介xx港程國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司，該公司成立于1998年5月31日，是中國(guó)船舶代理行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位暨NVOCC專業(yè)委員會(huì)委員單位，同時(shí)也是xx市國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì)的理事單位。我從20xx年12月21日開始在該單位實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)

53、期間，我在xx港程儲(chǔ)運(yùn)有限公司物流操作部任單證員一職。2、實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)我實(shí)習(xí)的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對(duì)倉儲(chǔ)部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對(duì)收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請(qǐng)將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí)。之后又深入了ZP11項(xiàng)目開發(fā)組工程師一職，和xxx公司參與了ZP11項(xiàng)目前期試裝的工作。主要收貨，做報(bào)表，準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。崗前培訓(xùn)看似簡(jiǎn)單枯燥，卻讓我得到

54、了很大大的收獲，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)，在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多，不僅僅是理論知識(shí)，實(shí)踐知識(shí)，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列的知識(shí)，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。3、實(shí)習(xí)工作內(nèi)容培訓(xùn)結(jié)束之后，便是正式的實(shí)習(xí)工作?，F(xiàn)在我主要從事ZP11項(xiàng)目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴(yán)格把關(guān)，按收貨標(biāo)準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗(yàn)收。其次，在貨物入庫時(shí)將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準(zhǔn)備，做到順利進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí)。二、實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)1、了解工作流程通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，也對(duì)自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專業(yè)

55、知識(shí)有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習(xí)工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預(yù)錄，審單等。制單就是對(duì)每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉編號(hào)，業(yè)務(wù)編號(hào)，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。整理即對(duì)已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)其進(jìn)倉通知書上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項(xiàng)工作就是針對(duì)相同或者不同進(jìn)倉編號(hào)的進(jìn)倉單進(jìn)行整理，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對(duì)貨物的詳細(xì)分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對(duì)需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對(duì)后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物

56、信息一份份的詳細(xì)列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預(yù)錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網(wǎng)絡(luò)上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網(wǎng)絡(luò)，等貨物報(bào)關(guān)完成后就可以讓車隊(duì)安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運(yùn)輸工作了。第一天來到公司，這里的一切對(duì)我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對(duì)職場(chǎng)上的人員 ，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?？此坪?jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓(xùn)的馬，非常難駕馭。一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際

57、操作中需要掌握的基本理論知識(shí)，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。 隨著對(duì)實(shí)際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程。2、倉庫收發(fā)貨倉庫實(shí)地的收發(fā)貨，接貨并且負(fù)責(zé)發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對(duì)于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對(duì)于最后的發(fā)貨造成了相當(dāng)大的困難，所以每當(dāng)接到訂單的時(shí)候，提前根據(jù)客戶要求，對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。發(fā)貨的工作是相當(dāng)辛苦的，首先是接收貨物，因?yàn)樗械牧慵碜圆煌?yīng)商，對(duì)于貨物接收的要求也有所不同，對(duì)于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進(jìn)行分揀，對(duì)于忙了一天、累了一天的我來說，