市政道路施工專項施工方案

1、市政道路施工專項施工方案參考范本築龍網(wǎng)zhulongxom- 1 -市政路基土石方施工專項方案1、 適用范圍適用于本公司承建的市政工程土石方路基施工。2、參照文件市政工程施工技術規(guī)程匯編3、 施工前的準備土石方工程開工前， 應根據(jù)市規(guī)劃部門批準的用地圖，實測收購邊線樁、 核實圖內(nèi)房屋、各 種供電和通訊線路、地下管線、墳墓、樹木、農(nóng)田等。開工前必須作好以下各項拆遷準備工作：一、 對于各種地上、地下障礙物的拆遷，應在施工前與有關部門協(xié)商，并簽訂協(xié)議書；二、 對有礙施工的房屋，均應在開工前拆遷完畢；對沿線未拆遷的房屋，應考慮不因施工 而影響其穩(wěn)固，必要時適當加固處理；三、 用地范圍內(nèi)樹木、墳墓等，施

2、工前會同有關單位清點數(shù)目，造冊存查，并協(xié)商砍伐或 遷移辦法；四、 路基填土高度小于 1.5m 時，應挖除樹根，并認真將樹坑夯實填平。一般采用機械施工 的路塹及取土坑，應將所有樹根予以挖除。填土高度大于 1.5m 時，樹根可酌情處理。4、實施步驟41 測量工作 路基工程開工前應進行下列測量工作： 411 恢復定線測量在地面上進行中線測量前，應由設計、 勘測部門向施工單位交樁， 并辦理交接樁手續(xù)， 如原 測 樁有遺失或傾斜時，應補釘校正；轉(zhuǎn)角點樁及方向樁應在線外設栓點并作好標志。直線部分每隔5001000m 應加設方向樁。沿中線作水平測量以復核地面標高及原有水準基點標高時， 應先認真復核水準基點，

3、 如發(fā)現(xiàn) 水準基點高程有疑問時，除及時向設計單位查詢外，為使施工不受影響，可采用每兩個水準點為 一環(huán)進行閉合測量，先確定兩點的高程差。此兩水準點的允許閉合差應在土12VL（伽）以內(nèi)（L為兩點間水平距離，以公里計） 。注：1. 設栓點時應選擇不妨礙施工及拆遷的地點； 并應根據(jù)地形情況， 土方填挖大小， 分別應用 順切線延長量距法或十字線交點法進行栓點，量距時應使用鋼尺。2.根據(jù)施工要求，城區(qū)道路每隔 200300m；山區(qū)公路每隔 500m 設一臨時水準點。在橋位 附近及填土高度超過 5m 處，均應加設臨時水準點。4 12 填挖方施工測量：每一地段開工前應根據(jù)設計圖紙放線，測設線路中心線樁、兩側(cè)

4、邊 線樁、各主要工程建筑物的位置樁。施工中應經(jīng)常檢查，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。注：1. 應按設計橫斷面計算填土坡腳位置或挖方坡頂位置，測設坡腳或坡頂樁。2. 每隔 25m 或 50m 以及地形變化較大處， 均應測設中線、 邊線樁，并設置填挖高程標志，小量填挖地段在木樁上標明填挖高度。3. 用機械挖土時，在機械行進的前方應設立明顯的標桿；路基邊線樁也不得短于50 cm。4. 測定取土坑時，應在內(nèi)外坑邊釘樁，樁上標明挖土深度，待挖至坑底2030 cm 時，用水-2 -平測量定出設計縱坡后，再繼續(xù)挖掘。4. 2 排水4. 2. 1 基坑（槽）低于地下水位時，應編制排水方案。在方案中應明確指出

5、采用各種不同 排水方法的具體樁號及水的出路等。并應與當?shù)赜嘘P部門取得聯(lián)系。4. 2. 2 排水方案應保證附近建筑物的安全和基底土壤天然結(jié)構不受擾動。4. 2. 3 明溝排水的斷面及縱坡應根據(jù)地形、地質(zhì)及有關資料決定，以保證排水通暢。4. 2. 4 山坡截水溝的橫斷面和縱向坡度應根據(jù)水文地質(zhì)情況在施工方案中規(guī)定。4. 2. 5 基坑（槽）采用明溝排水時應注意下列事項：a. 在基坑范圍內(nèi)有大量積水，挖土前先將積水排除，當基坑挖至設計深度，應在基坑內(nèi)四 周挖排水溝及集水井，排除滲入之水。b.集水井應有足夠的深度和容積，集水井到排水溝之間應保持1m 以上的距離。由基坑和集水井所排出的水，應盡可能引向離

6、基坑較遠的地點。c. 所用水泵的能力可參考表1 概略計算。各類土每平方米的透水量表表 1土的種類透水量（m/h）細砂0.16中砂0.24粗砂0.3 3礫石200.4有裂縫的石灰?guī)rd. 根據(jù)上條估計水量，求出所需水泵的型號及數(shù)量。e. 用離心泵進行排水工作，應使吸水高度不超過6m 如基坑過深時，為符合要求可將抽水泵安設于懸掛的或其他的平臺上。f .當基坑水頭很大而坑底又是細砂或粉砂土時，應根據(jù)現(xiàn)場情況及施工條件采用其他特殊 施工方法，如井點排水法，灌注水下混凝土法等，以免產(chǎn)生流砂現(xiàn)象。4. 3 挖方4. 3. 1 路塹邊坡坡度應符合設計規(guī)定，如地質(zhì)情況與原設計不符時，可參考表2 數(shù)值由設計人員確

7、定。地質(zhì)條件較好時永久性挖方的邊坡坡度表 2項次挖方性質(zhì)邊坡坡度1在天然濕度、層理均勻、不易膨脹的粘土、亞粘土、亞砂土1: 11: 1.252和砂土（不包括細砂、粉砂）內(nèi)挖方，深度不超過3m3A土質(zhì)同上，深度為 312m1 : 1.25 11.504干燥地區(qū)內(nèi)土質(zhì)結(jié)構未經(jīng)破壞的干燥黃土，深度為512m1 : 0.33 11.255在碎石土和泥灰?guī)r土內(nèi)的挖方，深度不超過 12m,根據(jù)土的性1: 0.5 21 :1.506質(zhì)、層理特性和挖方深度確定7在風化巖石內(nèi)的挖方，根據(jù)巖石性質(zhì)、風化程度、層理特性1: 0.2 -1:1.50和挖方深度確定在輕微風化巖石內(nèi)的挖方，巖石無裂縫且無傾向挖方坡腳的巖1

8、 : 0.1層在未風化的完整巖石內(nèi)的挖方直立的采用機械施工時，應根據(jù)使用的機械性能、施工季節(jié)等，配備人工修整。當?shù)刭|(zhì)條件較好且無地下水，深 度 在 5 m 以 內(nèi) 的 不 加 支 撐 的 基 坑（ 槽 ） ， 其 邊 坡 的 最 大 允 許 坡-3 -度應符合表 3 規(guī)定。深度在 5m 以內(nèi)的基坑（槽）邊坡的最大坡度（不加支撐）表 3邊坡坡度土名稱人工挖土并將拋于坑機械挖 土在坑（槽）或溝上力（槽）或溝的上邊在坑（槽）溝底挖土挖土砂土1:1.0亞砂土1:1.010.7510.75粘1 0.6710.50亞土10.5010.3310.75粘土10.3310.2510.67含礫石、卵石土1 0.6

9、710.5010.751 0.3310.2510.67泥灰?guī)r、白堊土1 0.2510.10干黃土10.33注：1如人工挖土不把土拋于基坑（槽）上邊而隨時運走，則應采用機械在坑槽或溝底挖土的坡度。2.表中砂土不包括細砂和粉砂；干黃土不包括類黃土。4. 3. 2 挖土時應自上向下分層開挖，嚴禁掏洞取土，以保證施工安全。4. 3. 3 路塹開挖應根據(jù)地勢情況、路塹尺寸及土壤種類，確定施工方法。4. 3. 4 路塹邊坡為易坍方土壤使原設計邊坡不能保持時，應與設計聯(lián)系，變更設計。4. 3. 5 挖土在基底以下 60 c 血的范圍內(nèi)，如有樹根應清除，重新填土夯實。4. 3. 6 開挖路塹距規(guī)定標高差 40

10、 cm 左右時，應注意預留碾壓沉落厚度。其具體數(shù)值應根 據(jù)土壤性質(zhì)通過試驗決定。挖方路基的壓實度應符合質(zhì)量標準規(guī)定。4. 3. 7 開挖基坑（槽）或在基坑內(nèi)進行基礎及回填工作，應在最短期間內(nèi)進行完畢，以免 邊坡坍方和坑（槽）底部的承載能力遭到破壞。如基坑（槽）挖好以后不能立即進行下一工序，可 在基坑（槽）底以上預留 1530cm,待下一工序開始前再挖至設計標高。4. 3. 8 基坑尺寸應根據(jù)施工方案決定，按基底的設計尺寸并留足夠的肥槽，以便設置排水 溝，支撐及必要的工作。在開挖前按測量中心線放出開挖邊線及基坑底界線。4. 3. 9 基坑開挖后，應會同設計人員進行基底檢驗，以確定地基土壤承載力是

11、否與設計資料符合，原定標高是否合適。檢驗合格方準繼續(xù)施工。如檢驗人員決定需要加深基坑，或采取其它 加固地基措施時，應按變更設計文件辦理。施工完畢再重新組織檢驗。4. 3. 10 當無地下水時，在天然濕度的土中開挖基坑（槽），可作成直立壁而不加支撐，但坑槽深度不得超過下列規(guī)定：在堆填的砂土和礫石土內(nèi)1.0m在亞砂土和亞粘土內(nèi)在粘土內(nèi)1.5m在特別密實的土內(nèi)2.0m施工過程中，應每天檢查挖方邊坡的狀態(tài)。4.3. 11 如基坑（槽）的開挖深度超過第10 條規(guī)定數(shù)值，則應按第 1 條表 3 開挖邊坡，或根據(jù)設計規(guī)定挖成直立壁并加支撐。4. 3. 12 深度在 5m 以內(nèi)的基坑（槽）的立壁，宜用板撐支護

12、，并按表4 的規(guī)定采用。基坑槽的支撐表 41.25m-4 -項次土的情況坑（槽）深度（m）支撐1天然濕度的粘土類土，地下水 很少3 以內(nèi)不連續(xù)的支撐2天然濕度的粘土類土，地下水35連續(xù)支撐3很少不論深度如何連續(xù)支撐4松散的和濕度很高的土不論深度如何如未采用降低地下松散的和濕度較高的土，地下水很多且有 帶走土粒的危險水位法，則用板樁支撐深度大于 5m 的基坑（槽），其支撐應根據(jù)設計確定。4.3. 13 基坑采用板樁、鋼板樁等支護時，板樁的頂端比地下水的最高水位至少高出40cmo板樁周圍應安設橫方木加固，并加設縱向、橫向和角部的支撐，基坑繼續(xù)挖深時應繼續(xù)支護。最 下一排橫方木，距基坑底面不得大于1

13、m4. 3. 14 板樁應有足夠的入土深度，防止水滲進基坑和排水時造成土壤攏動，保證板樁底 部穩(wěn)定。板樁的入土深度，應根據(jù)土壤性質(zhì)而定，一般為1.01.5m。如土質(zhì)情況不良，應考慮到設計基礎可能加深，因此應增加板樁入土深度。4. 3. 15 人工開挖深基坑時，采用階梯分段倒土，臺階寬度不得小于50cm。開挖時應隨時注意坑壁情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方征兆時，應立即停止操作，處理后再繼續(xù)進行。堆置土方和 材料，或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，一般距基坑（槽）上部邊緣應不少于1m 棄土堆置高度不應超過 1.5mo4. 3. 16 在采用機械開挖基坑時應遵守下列規(guī)定：a.開工前除應進行地下建筑物的調(diào)查外

14、，還應仔細考慮堆土位置，汽車運土路線，機械運 轉(zhuǎn)路線等問題，編制施工方案；b.在土質(zhì)良好，無地下水，深度 5m 以內(nèi)的情況下采用機械挖基坑時，邊坡坡度應不小于第1條表 3 規(guī)定；當深度超過 5m,或發(fā)現(xiàn)地下水，或土質(zhì)發(fā)生特殊變化， 實際與資料不符合等情況時， 應根據(jù)土質(zhì)重新確定邊坡坡度；C.機械開挖基坑時，基底以上至少保留30cm不挖。機械挖完后，再用人工清至槽底；d.挖土機工作或行走時，應注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。如在高低壓空線 路一側(cè)工作時，垂直及水平安全距離均不應小于表5 的規(guī)定。挖土機械與架空線的安全距離表 5輸電線路電壓與挖土機最高處的 垂直安全距離（m）不小于與挖土機

15、最低處的 水平安全距離（m 不小 于1kV 以下1 20kV20110kV1.51.52.51.52.04.05.06.0154kV2.5220kV2.54. 3. 17 開挖基坑（槽）時，尤其在有地下水情況下，一般應首先完成標高最低處的挖方,并在該處設置排水溝或集水坑，以便抽水。4.3. 18 在有水的河床處開挖基坑（槽）必須修建圍堰。圍堰的構造應力求簡單、安全和 造價低廉，盡量利用當?shù)亟ㄖ牧?。在選擇圍堰型式和布置時，應考慮下列因素：a.河流斷面內(nèi)的地形條件和基坑的地質(zhì)水文情況；b.基坑的深淺和面積的大小；-5 -c施工期限和季節(jié)、施工期間河水的流量和河床的壓縮程度、洪水期間的泄洪條件；d

16、.圍堰的施工條件和拆除條件；河岸與基坑或圍堰之間的運輸條件；e.圍堰的排水；f .材料來源。4. 3. 19 在水深小于 1m 流速在 0.5m/s 以內(nèi)時，可修筑土圍堰。 土堰的頂寬一般為 12m。 承受靜水壓力的土堰外側(cè)邊坡，須視土壤在水中的自然坡度而定，一般不得陡于1: 2，土堰內(nèi)側(cè)邊坡不得陡于 1: 1;堰頂至少應比靜水位高出 0.5m，土堰內(nèi)側(cè)坡腳距基坑邊緣至少留出 1m。4. 3. 20 填筑土堰宜采用亞粘土，底部和迎水面用粘土質(zhì)土壤。筑堰前，應將河底的樹根，石塊等雜物清除，然后分層夯實填筑。水深在1.5m 以內(nèi)，或流速稍大時，為減少圍堰橫斷面和防止土壤表面被沖刷，可做草袋裝土的堰

17、壁。4. 3. 21 水深在 2m 以內(nèi)，可用單層木板樁土堰。為增加板樁的穩(wěn)定，墻和基坑之間可設置 臺階。在外側(cè)應填筑不透水的土壤；水深在25m 或基坑在 7m 以內(nèi)時，可采用雙層木板樁土壤。4. 3. 22 雙層板樁圍堰應具有足夠的寬度，以保證穩(wěn)定性和抗彎強度，在疏松土壤中，寬 度較大，在堅實土壤中，寬度可較小。但在兩層板樁中間的上端應有拉桿聯(lián)結(jié)成為框架形狀。4. 3. 23 在水深 5m 以上，基坑深 7m 以上，河床為深厚堅硬的砂土層時，宜采用鋼板樁圍 堰。在打鋼板樁時，為防止歪斜可采取下列措施：a.全組鋼板樁排列妥當后，再行施打；對較長的鋼板樁可采用接長臂桿的移動式吊車；b. 采用兩邊

18、榫槽式連鎖的鋼板樁時，打樁前應將鋼板樁前邊榫槽（順打樁方向）的底部堵 以特制的鋼塞，以免土塊或石塊進入鎖口；c.打鋼板樁以前，應檢查樁的順直和鎖榫的情況。4.3. 24 基坑（槽）不得挖至設計標高以下，個別處如有超挖，應用與挖方相同的土填補，并夯實至要求的壓實度。如用當?shù)氐耐撂钛a不能達到要求的壓實度時，應用級配砂礫填補。在特別 重要的地方，偶然的超挖，應用石砌或用低強度混凝土填補，并應取得設計單位同意。用爆破法進行土石方施工時，其允許超挖尺寸和回填超挖部分的方法，應由設計規(guī)定。4. 3. 25 基坑（槽）和回填工作，應在作好基礎及建筑物的地下部分后隨即進行?；靥钔?應水平分層夯實，每層虛鋪厚度

19、應根據(jù)使用機具的性能和設計要求而定；如用動力打夯機械時，不大于0.3m ；如用人工夯實時，不大于 0.2 ；在設計中允許回填土自行沉實的地點，可不夯實。基坑（槽）在回填以前，應清除積水和木屑等雜物，并防止地面流入?；靥罨樱ú郏r， 應在相對的兩側(cè)或四周同時進行。4.4 填方4.4. 1 填方邊坡坡度應符合設計規(guī)定，如填方高度或填土土質(zhì)與設計不符時，可根據(jù)土的種類按表 6 的要求與設計人員協(xié)商。填方邊坡為 1 : 1.5 時的高度限值 表 6-6 -項次土的種類填方咼度（m）1粘土、類粘土、黃土、類黃土62亞粘土、泥灰?guī)r土673亞砂土684中砂和粗砂105礫石和碎石土10 126易風化的巖石1

20、2當填方高度超過表 6 的規(guī)定時，其邊坡可做成折線形，填方下部的邊坡坡度應為 1: 1.751 :2。用黃土或類黃土填筑重要的填方，其邊坡坡度應按表7 采用。黃土或類黃土填筑重要填方的邊坡坡度表 7項次填方咼度（m自地面起高度（m）邊坡坡度16903391 : 1.751: 1.5031:22912361 : 1.756121: 1.5用輕微風化石料堆筑的填方，其邊坡坡度應按表8 采用。輕微風化石料的填方邊坡坡度表 8項次填土性質(zhì)填方咼度（m邊坡坡度尺寸在 25 cm 以內(nèi)的石料尺寸在 25 cm 以內(nèi)的石料O P 1 th1: 1.331用尺寸一般大于 25 cm 的石料所堆筑的填方，其邊坡

21、選用6 以內(nèi)1: 1.52最大石塊鋪成整齊行列6124 o P / H-t1 : 1.1 1 :3用尺寸一般不小于 40 cm 的石料緊密堆筑的填方其邊坡鋪成12 以內(nèi)0.75整齊行列45 以內(nèi)用尺寸一般不小于 40 cm 的石料緊密堆筑的填方其邊坡鋪成1: 0.55510整齊行列1: 0.656用尺寸一般不小于 40 cm 的石料緊密堆筑的填方其邊坡鋪成大于 101 : 1整齊行列4. 4. 2 填土前清除地面雜草、淤泥等。4. 4. 3 地面橫向坡度在 1: 101: 5 時，應先翻松表土再進行填土，坡度陡于1 : 5 時應作成臺階形，每級臺階寬度不小于1m 臺階頂面均向內(nèi)傾斜，在砂土地段

22、可不作臺階，只翻松表層土。4. 4. 4 如填土將破壞原有地面排水系統(tǒng)時，應在填土前做好新的地面排水系統(tǒng)，以免工程本身或附近農(nóng)田遭受水害。4. 4. 5 對原地面的墳坑、水井等較大坑穴，應先分層填土夯實至原地面高程。4. 4. 6 運填土前應作好運輸便線，要求車道不防礙碾壓，并能經(jīng)常保持行車安全。4. 4. 7 根據(jù)土壤透水情況作好土壤分類及調(diào)配的施工方案，路基土壤要備有詳細的分布記錄。4. 4. 8 填土應用易干，透水的土壤，如采用透水不良或不透水的土壤，須在含水量接近最 佳含水量時再行壓實。- 7 -4 49 填方一般應采用同類土進行。如必須采用不同種類土壤筑填時，應遵守下列條件：a. 按

23、不同種類土壤分層填筑，不得任意亂填，并應盡量減少填筑層數(shù)；b.水性較差的土壤，在透水性較佳的土壤下層時，其表面應自道路中心線向兩側(cè)做4%勺坡 度；c. 水性較大土壤的邊坡不應被透水性較小土壤所覆蓋。4. 4. 10 濕及凍融影響較小的優(yōu)良土壤應填在路基的上層，形變模量小的土壤填在下層。4. 4. 11 凡淤泥，過濕土壤及含有機物質(zhì)過多的垃圾土一律不得使用。4. 4. 12 在路基總寬度內(nèi)，應采用水平分層方法填筑，每層虛厚隨壓實方法而定，一般為：羊 角 碾不大于 0.5m壓 路 機不大于 0.3m動力打夯機不大于 0.3m人工打夯不大于 0.2m填土工作中斷較長時，應整理已填路堤表面及邊坡，不使

24、積水。4. 4. 13 加寬舊路堤應遵守下列條件：a 最好采用與原路堤土壤相同的土壤，不可能時，宜選用透水性較好的土壤；b 清理地面雜草等，順舊路邊切成臺階，表面向內(nèi)作成斜坡。砂質(zhì)土壤可以不作臺階。4. 4. 14 運填土時應設專人嚴格掌握下列各點：a 卸土位置；b 分層厚度c 土壤性質(zhì)4. 4. 15 汽車運填土時應經(jīng)常整理運輸便線，并在適當?shù)攸c設置運土出入道口。4. 4. 16 采用輕軌、斗車填土方時，軌道應沿路堤寬度移動，并隨填土層的加厚逐次抬高， 使路堤填土能有同樣的壓實密度。要隨時整平路堤，以保證排除雨水。4. 4. 17 填土中的大于 10 c 血土塊應打碎或取出，較濕土應與干土摻

25、合，使土在碾壓時接近 最佳含水量。4. 4. 18 在山坡筑路堤時，應由最低一層臺階填起并加夯實，然后在已填土層連同第二層 臺階向上填筑，如此將所有臺階填完后，即可照一般填土程序進行。高度大于 12m 的填土，應根據(jù)特殊設計進行。 對用作填土的土壤應預先詳細檢查，須符合設計要求。4. 4. 19 河灘筑路堤應根據(jù)個別設計進行。河槽加寬加深工程，應在修筑路堤以前完成。 調(diào)治構筑物應在筑路堤前先完成一定數(shù)量，以避免洪水期間路堤遭受沖刷。河灘路堤填土， 應在整個寬度上連同護道在內(nèi)一并分層填筑。 應盡可能避免在洪水季節(jié)施工， 不得已時須采取防止沖毀措施。4. 4. 20 橋頭填土必須特別仔細，在掌握接

26、近最佳含水量的條件下，壓實度符合質(zhì)量標準 規(guī)定。每層虛厚應按第 59 條規(guī)定，并微向橋外方向傾斜。橋臺背后填土宜與錐形護坡填土同時 進行，剛構橋及輕型橋臺的橋頭填土應在橋兩端同時進行；輕型橋臺并應先安設蓋板或支撐后再 行填土。4. 4. 21 橋頭錐形護坡處應填筑穩(wěn)定的土壤，每層虛厚不得大于20cm,并仔細夯實，作成1 : 51: 6 與橋孔相反方向的坡度。4. 4. 22 冬期橋臺背后填土,自路堤頂面向下 2.5m 以內(nèi)應填透水性土壤,寬度不小于 50cm,下層可用與路堤相同的土壤，并須設置橫向排水盲溝。應分層填筑，并仔細夯實。4. 4. 23 涵管填土應側(cè)對稱分層填筑，每層虛厚不得大于20

27、25cm,并注意保持涵管防水層的完好。如修筑路堤在涵管完工以前進行,須先在涵管位置留一缺口。當填筑此缺口時,應將 已填筑的路堤挖成臺階,盡可能采用與兩旁路堤相同的土壤填筑,使涵管上面填土的沉陷與兩旁 相鄰的土壤的沉陷一致。4. 4. 24 橋頭后背,錐形護坡及涵管頂部填土不得采用夾大石塊的土壤填筑。4 4 25 填土壓實時應注意下列事項：a.用鏟運機，拖拉機拖車填筑路堤時應分層（虛厚2030cm）填筑，每層土壤應以推土機 或人工仔- 8 -細整平；并應在路堤整個寬度內(nèi)使拖運車輛均勻分布行駛。b. 當用人力運土進行填土時，宜先輕碾，后重碾壓實。C.碾壓工作應自路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊

28、1520cm,約碾壓 58 遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求壓實密度為止。d.碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于 50cm,以防發(fā)生溜坡事故。一般可將路堤填土兩側(cè)加寬50cm,碾壓完成后修整到設計寬。如路基邊緣等不易碾壓時，應用人工或蛙式打夯機夯打堅實， 用人工夯一般提夯高度在 80cm以上，夯與夯之間重疊 1/3，每層至少夯打三遍。e. 碾壓時應特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。f .橋涵附近的填土,應特別仔細壓實以免橋頭與路基連接處發(fā)生不均勻沉陷。在涵管頂上50cm以下的填土可用人工夯實至要求密實度，以避免重碾破壞涵管。g.在填土施工過程中，應經(jīng)常檢驗土壤含水量及壓實度，并應按要求做

29、試驗記錄。4. 5 路基整修及翻漿處理4. 5. 1 路基整修1、 路基填挖工程接近完工時,應恢復和仔細檢查道路中線、路基邊緣及縱橫斷面,在重要 樁號及坡度變更處用水平儀復核高程,隨后進行路基整修。整修工作應包括路床、路肩、邊溝、 邊坡等項目。2、 整修路床應根據(jù)設計縱橫高程清理土方,檢查路拱、縱坡及邊線,對不符合設計要求部 分整修后再潑水作補充碾壓。3、 挖方路床均須碾壓,應壓至表面無顯著輪跡,并符合密實度要求為止。如路床土壤干燥 時,須酌量潑水,在水分滲透后不粘碾時再開始碾壓。4、 路肩的碾壓要求與路床同,因碾壓而破壞的路肩邊線應重新修整。5、 填土路基的路肩邊沿壓路機未壓實處,應用小型壓

30、實機具或人工夯實。6、 路肩及肩線橫坡應符合設計要求。7、 邊溝內(nèi)淤泥在整修前應清除。溝底低于設計時,應填土夯實。8、 邊溝在整修時,應用邊溝樣板或拉線放樣,通過修整挖除土方后,要求邊直坡平。9、 在土質(zhì)不良或縱坡過大地段,邊溝宜用塊石、卵石等加固處理。10、 整修挖土路塹邊坡時, 對凸出部分應予以整平, 對凹入部分應挖成臺階培土拍實以保證 邊坡堅實穩(wěn)定。11、 填土路基,填土到最高層后應進行邊坡的修整,整修時應按路基寬度掛線,削坡修整, 使之符合設計要求,不得有挖虧貼坡現(xiàn)象。12、 開挖巖石邊坡應一次作到設計標準。如在邊坡上有附著不牢的石塊, 或在凈空范圍內(nèi)有 突出的石塊,均應即時清除。4.

31、 5. 2 翻漿處理1、 施工前或大雨后,應對施工地段進行仔細調(diào)查,測出面層土壤含水量及地下水位,以預估翻漿面積。2、以就地取材為原則,應事先備好干土、石灰、砂石、礦渣等處理翻漿材料。3、 雨期施工時應加強防雨及排水工作,避免因雨增大翻漿面積。4、 路基下如有盲溝隔離層等隱蔽排水設施,應特別注意保證質(zhì)量,發(fā)揮正常作用。5、 路床、邊溝等在施工中應隨地形修筑成利于排水的縱橫斷面。6、 當工期時間允許及在非雨季時期施工,可采取分段耙松或挖出土壤晾干回填方法處理翻 漿。7、 當工期緊及土壤在短期內(nèi)不易晾干時可換用干土、砂石、礦渣、或石灰土回填。8、 在排水不良, 地下水位高的路基上以及在雨季施工中,

32、 發(fā)現(xiàn)的翻漿地段, 應即進行挖掘,采用石灰土處理為宜。- 9 -5、安全措施5 1 用電安全511 一切電器設備、架空線路等安拆工作，必須是有證且熟悉電工操作的人員進行，任 何其他人員一律不得擅自安拆。嚴禁各電路、分電、分器設備等超標用電，以杜絕由于超負荷引 起的各種安全事故。5. 1 . 2 露天的配電箱其箱底離地面應符合規(guī)范要求（60cm）,裝置牢固，配電箱應有防雨和漏電裝置，金屬外殼必須接地裝置，經(jīng)常性檢查電器設備和線路，尤其是移動性電纜線，經(jīng)檢 查無損傷后方可使用，在使用時也應注意保護，電器設備如閘刀、開關、插座、漏電裝置等有損 壞或失靈的必須停止使用，待修整后方可使用。5. 1 .

33、3 加強用電管理， 制定值班制度， 每天 24 小時內(nèi)必須至少有一位持上崗證的熟練電工 在工地值班，隨叫隨到，防止事故發(fā)生。電工操作應按操作規(guī)程施工，上崗時必須隨帶所必須的 防護用品，嚴禁帶電操作，同時必須普及職工安全用電和觸電搶救知識，清除隱患、杜絕事故。5. 2 施工安全5. 2. 1 施工人員進入現(xiàn)場，必須戴好安全帽和其他必要防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、高 跟鞋進入工地。5. 2. 2 施工現(xiàn)場和其他有危險的地方要設立明顯的示警標志，晚間施工，現(xiàn)場要有足夠的燈光照明。5. 3 機械安全5. 3. 1 各種機械設備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進行操作，嚴禁無證操作，且要 定機定人操作。

34、輔助作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術培訓后上崗。5. 3. 2 大型機械挖掘機、推土機等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機 械連接件必須緊固，油路系統(tǒng)需正常，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完整無損。5. 3. 3 中、小型機具等，整機安裝要平衡牢固，輪軸要有防銹措施，工作場地排水良好， 各種傳動部分防護要齊全， 傳動離合器、 制動器要靈活可靠， 開關、 機械操作手把絕緣必須良好， 接地保護要安全、可靠，電源上均應安裝漏電保護裝置。機貌要整潔。. 4 治安安全5. 4. 1 全體工地人員必須嚴格遵紀守法，服從當?shù)卣凸膊块T的領導和管理，遵守當 地政府的有關政策，協(xié)助落實有關規(guī)定。5. 4.

35、 2 全體工地人員應協(xié)助搞好工地治安工作，做好防火、防盜工作，愛護國家和集體的 公共財產(chǎn)。6、環(huán)保措施6. 1 . 1 在施工現(xiàn)場周圍設置醒目的文明施工標語，以取得行人和附近居民的諒解和支持。6. 1 . 2 保證施工現(xiàn)場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。并做到在施工中無 管線事故，無重大工傷事故。6. 1 . 3 溝槽排水必須通過沉淀后再排水，嚴禁泥漿水直接往下水道、車道、人行道排放。6. 1. 4 車輛進出灑落的泥土、材料由值勤人員負責清掃干凈，施工現(xiàn)場做到一天一清掃， 完工一段，清理一段，始終保持干凈、整潔，車輛運輸砂石、垃圾、泥土用帆布遮蓋，以免灑落。6. 1 . 5 泥土、

36、砂石嚴禁拋向施工場外，違者調(diào)離施工現(xiàn)場，并以經(jīng)濟手段處罰。6. 1 . 6 施工場內(nèi)道路暢通、平坦、整潔、排水良好，做到工完料盡、場地清，有定期考核 檢查制度。建筑垃圾集中堆放，及時處理，不隨意向外排放廢、污水，應按指定地點排放。6. 1 . 7 材料應嚴格按施工平面布置圖分類堆放，堆放整齊，堆放不超標準，堆料場地不作它用。618 對本工程所使用的各種機械設備，特別是大型機械設備進行定期保養(yǎng)，使各種機械 設備運轉(zhuǎn)正常，不發(fā)出各種異樣的聲音，以降低噪音，同時夜間 9 點以后盡量不進行施工，以免 影響周圍單位人員的休息，根據(jù)實際情況必須在夜間加班施工的，必須提前到環(huán)保部門辦理有關 手續(xù)，且在夜間施

37、工時，應盡量避免產(chǎn)生大的施工噪5- 10 -音，噪音控制在 50 分貝以下。619 挖出的多余不能回填之土方同步采用自卸汽車運出，自卸車的后斗擋板應關緊，并 遮蓋蓬布以免沿途卸漏而污染環(huán)境，同時在本工程出口處，墊好麻帶防止車輪將泥土帶出工地， 雨天要特別注意。6 110 施工臨時排水，嚴禁直接排水至附近河道，必須經(jīng)過沉淀井沉淀后方可排入附近 河道。6 111 生活污水及生活垃圾嚴禁亂倒。生活污水必須在現(xiàn)場設置三級化糞池處理后，采 用水車運出排放，生活垃圾每天集中運出堆埋。61 12 每天施工結(jié)束后，及時清掃現(xiàn)場，使現(xiàn)場干凈，并及時將材料堆整齊。- 11 -二灰一渣施工專項方案1、 適用范圍適用

38、于本公司承建的市政工程石灰粉煤灰礦渣混合料基層施工。2、 參照文件市政工程施工技術規(guī)程匯編3、 施工前的準備31 準備下承層311 已完工多日的底基層或老路面a. 當石灰粉煤灰礦渣用作基層時，要整理底基層；當石灰粉煤灰礦渣用作老路面的加強層 時，要整理老路面。下承層應平整、堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地點。b. 下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范要求。c. 底基層或老路面上的低洼和坑洞應仔細修補及壓實，達到平整。老路面上的擁包、轍槽 和和嚴重裂縫或松散處應刨除整修，使合于要求。d. 逐一斷面檢查下承層高程是否符合設計要求。下承層高程的誤差應符合規(guī)范規(guī)定。3. 1. 2 新完成的底基層a新完成的

39、底基層，必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。b.凡驗收不合格的路段，必須采取措施使其達到標準后，方能在上鋪筑石灰粉煤灰礦渣基3. 2 測量3. 2. 1 在已完工多日的底基層或老路面上鋪筑石灰粉煤灰礦渣基層必須進行恢復中線測 敷設適當樁距的中線樁并在路面邊緣外設指示樁。3. 2. 2 進行水平測量把路面中心設計標高引至指示樁上。實施步驟4. 1 備料4. 1. 1 各種原材料要根據(jù)工程進度預先準備好，并取樣試驗，其規(guī)格與品質(zhì)應符合規(guī)程規(guī)4. 1 . 2 備石灰，石灰土宜用 13 級的新灰，磨細生石灰粉可直接使用，用塊灰時應充分消 解，未消解的灰塊粒徑不得大于 1 cm。生石灰的 CaO+Mg（含量不低于

40、50%當石灰質(zhì)量不能達到以上 要求時，可提高規(guī)定的石灰用量以補充其活性。4. 1. 3 備粉煤灰，濕排的粉煤灰應在用前運至路旁或場地堆存，以便瀝水，同時必須使粉 煤灰含有足夠的水分（含水量 15%20%）以防飛揚。特別在干燥和多風季節(jié)，必須使料堆表面保 持濕潤。4. 1. 4 礦渣的最大顆粒應合于規(guī)定，如有超尺寸顆粒應予以篩除。4. 1. 5 計算材料用量 根據(jù)各路段石灰粉煤灰礦渣基層的寬度、厚度及預定的干密度，計 算各路段需要的干混合料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合比、材料的干松容重和含水量以及所用運料車 輛的噸位，計算各種材料每車的堆放距離。4. 2 運輸和攤鋪材料（路拌法施工）4. 2. 1 在

41、預定堆料的下承層上，堆料前應先灑水使其表面濕潤。層。量，4、定。- 12 -422 拌和石灰粉煤灰礦渣混合料時，宜先將細料分層攤鋪拌勻后再鋪粗粒料。423 在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠到近根據(jù)計算的距離，將粉煤灰卸置于下承層上， 卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多，材料在下承層上的堆置時間不應過長。424 應事先通過試驗和計算確定各種材料及混合料的松鋪系數(shù)。425 在攤鋪材料前，下承層表面應保持濕潤。426 采用機械路拌，應采用層鋪法攤鋪材料。先將運到路上的粉煤灰用平地機或其它合 適的機具， 在預定的寬度上攤鋪均勻， 表面力求平整， 并具有規(guī)定的路拱。 然后再往路上運送石灰， 并將石灰粉煤灰

42、拌和均勻，再運送和攤鋪礦渣，粒料應較濕潤，必要時先灑少量水。4. 2. 7 每一種材料攤鋪前，均宜將下層材料平整后再排壓12 遍。43 拌和及灑水（路拌法施工）4. 3. 1 石灰粉煤灰礦渣路拌法施工，宜先將細料拌均勻后再鋪粗粒料，機械拌和應采用 專用穩(wěn)定土拌和機；在無專用拌和機械的情況下，也可采用犁耙拌和。4. 3. 2 拌和方法a. 石灰粉煤灰用穩(wěn)定土拌和機拌和兩遍， 拌和深度應直到穩(wěn)定層底， 隨時檢查拌和深度，嚴禁在底部留有“素灰”夾層，也應防止破壞下承層的表面。b. 在沒有專用機械的情況下，拌和石灰粉煤灰，可采用旋轉(zhuǎn)耕作機與多鏵犁相配合拌和兩遍。先用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和，后跟鏵犁將底部粉煤灰

43、翻起，再用旋轉(zhuǎn)耕作機拌和第2 遍，用鏵犁將底部再翻起，隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使石灰粉煤灰全部翻透。嚴禁在石灰粉煤灰和下承層之 間殘留一層“素灰” ，也應防止翻犁過深，破壞下承層的表面。c. 在沒有專用拌和機械的情況下， 也可以用缺口圓盤耙與多鏵犁相配合，拌和二灰礦渣，用鏵犁在前面翻拌，用圓盤耙跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法，圓盤耙的速度應盡量快， 使二灰與礦渣拌和均勻，并應隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，既要翻犁到底，又要防止破壞下承層表 面。d. 用灑水車將水均勻地噴灑在干拌后的混合料上，灑水距離應長些，水車起灑處和另一端 “調(diào)頭”處都應超出拌和段兩米以上。 灑水車不應在正進行拌和的以及當天計

44、劃拌和的路段上 “調(diào) 頭”和停留，以防局部水量過大。e. 灑水后應立即進行拌和。灑水及拌和過程中，應及時檢查混合料的含水量。水分宜略大 于最佳含水量 1% 2%。f .拌和過程中要及時檢查拌和深度，使石灰粉煤灰礦渣基層全深拌和均勻。拌和完成的標 志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆?！案C” ，且水分合適和均勻。4. 4 預拌石灰粉煤灰礦渣石灰粉煤灰礦渣混合料可以在場外拌和站用多種機械集中拌和。例如， 強制式拌和機、 雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機等，也可以用路拌機械在場地上進行分批集中拌和，集中拌和時必須掌握下列各個要點：4. 4. 1 拌和機拌和a. 粉煤灰如有結(jié)塊應粉碎；b. 礦渣的

45、超尺寸顆粒應篩除；c. 配料要準確；d. 含水量要略大于最佳值，使混合料經(jīng)運輸、攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值；e. 拌和要均勻。4. 4. 2 預拌場地拌和a. 預拌石灰粉煤灰礦渣要選擇平坦、堅實的場地，不準在松軟土地上預拌。必要時可做成 單層石灰土場地。b. 在場地上第一次預拌，二灰粒料要適當增加鋪灰厚度，以確保含灰量。C.拌和悶水時要充分考慮到攢堆、運輸、攤鋪、找平等工序的水分損失，保證碾壓時有合 宜的含水量。如到達現(xiàn)場后含水量過低，應重新悶水拌和，以利壓實和有足夠的水分進行化學反 應。d. 拌和結(jié)束攢堆時，應使用較大型機械，平穩(wěn)運堆，不準鏟起土底掀起泥塊。攢堆不應過 大重疊堆壓，應邊

46、遠邊堆，分堆存放，先堆先用，以防堆底部存放過久失效。e.預拌的二灰粒料，存放時間不準超過7d,若超過7d要適當加- 13 -灰重新拌和。f .將拌成的混合料運送到現(xiàn)場，用平地機、推土機按松鋪厚度攤鋪均勻。如有粗細顆粒離 析現(xiàn)象，應用機械或人工補充拌和。4. 5 找平4. 5. 1 兩段石灰粉煤灰礦渣基層銜接處需重迭拌和，如用犁耙拌和應距拌和轉(zhuǎn)彎處 1015m不找平。后一段施工時，將前一段留下部分一起再進行拌和；如用穩(wěn)定土拌和機拌和，兩個工作 段的搭接部分亦需采用對接形式，前一段拌和留2m 以上不進行找平。4. 5. 2 找平前應先對排壓好的二灰粒料的線位、高程、寬度、厚度及拌和質(zhì)量進行檢查，

47、認為可以滿足找平要求時再開始找平。4. 5. 3 在找平工作中為使橫坡符合要求，應采用每隔20m 于路中和路邊插桿的辦法，幫助平地機司機掌握中線及邊線位置，避免出現(xiàn)偏拱現(xiàn)象。應每隔 20m 給出每一個斷面的各點高程（路 面寬v9m 的 3個點，915m 的 5 個點， 15m 的 7 個點=并撒石灰做出標志。 并應將高程及橫坡 告知司機，指示司機進行找平工作。4. 5. 4 在直線段，找平工作用平地機先自路中下鏟進行“初平”工作；在平曲線超高段， 平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行“初平”工作。4. 5. 5 “初平”后必須用平地機將找平段全部排壓一遍。4. 5. 6 找平工作應在路拱不偏、橫坡適宜的基礎

48、上進行，在全寬范圍內(nèi)應只刮不墊。為避 免重皮現(xiàn)象，對于局部低洼處，應用平地機鎬齒將其表面豁松，并用新拌的混合料找補平整。4. 5. 7 排壓以后進行找“細平”工作，達到標高、橫坡、厚度都符合要求。找平過程中， 如發(fā)現(xiàn)有石塊、磚頭等雜物要用锨清出。4. 5. 8 找平時間應尺量提前，給碾壓工序留出碾壓時間，當拌和完成當日又不能找平時， 應嚴格控制交通。4. 5. 9 正在施工的與已完成的兩段石灰粉煤灰礦渣銜接處，找平時易出凸包，要多鏟幾遍 達到平順。橋頭路面施工中，必須注意石灰粉煤灰礦渣基層的高程與平整度。4. 5. 10 在找平過程中禁止任何車輛通行。4. 6 碾壓4. 6. 1 找平后，當混

49、合料處于最佳含水量（12）%時進行碾壓，如表面水分不足應適當 灑水。4. 6. 2 根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部位碾壓到的次數(shù)盡量相同（通常路面的兩側(cè)應多壓 2 3 遍。）4. 6. 3 找平后，當混合料含水量處于最佳含水量時，用 12t 以上三輪壓路機、重型輪胎壓 路機或振動壓路機進行碾壓。直線段由兩側(cè)路邊外30 cm 向路中心碾壓；平曲線超高段，由內(nèi)側(cè)路邊外 30 cm 向外側(cè)進行碾壓。碾壓時后輪應重疊1/2 的輪寬，并必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓進行到要求的壓實度為止。壓路機的碾壓速度頭兩遍以采用1檔（ 1.51.7km/h ）為

50、宜，以后用 2 檔（ 2.0 2.5km/h ），碾壓后測試壓實度，應于當天一次碾 壓合格交活。4. 6. 4 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證石灰粉煤灰 礦渣基層表面不受損壞。4. 6. 5 碾壓過程中，石灰粉煤灰礦渣的表面，應始終保持濕潤。如表面水分蒸發(fā)得快，應及時補灑少量水。466 對井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應用火力夯、振動夯板等機具夯打密實。47 養(yǎng)護471 完工的石灰粉煤灰礦渣基層應至少養(yǎng)護一星期，在養(yǎng)護期的全部時間內(nèi)，應使它保 持在潮濕的狀態(tài)之下，常溫季節(jié)，灑水車養(yǎng)護每日不應少于 4 次。4 72 在養(yǎng)護期間，石灰粉煤灰礦渣基層上除灑水車外，

51、不準其他車輛行駛，養(yǎng)護后僅允 許為施工需要在石灰粉煤灰礦渣基層上開放交通， 但必須加強管理， 應限制車速不得超過 30km/h ， 嚴禁履帶車通行。- 14 -473 灑透層油以前，必須將表面松動的混合料及雨后帶入的泥土徹底清除。石灰粉煤灰 礦渣養(yǎng)護也可于碾壓結(jié)束后，當其表層適當晾干時，立即噴灑透層油。初期亦應禁止重型車輛通 行。養(yǎng)護期結(jié)束，應立即鋪筑瀝青面層。48 雨期施工措施4 8 1 粉煤灰、石灰和粒料一次備料不宜太多，要大堆存放，材料堆周圍要設排水溝，以 便排水。482 混合料要邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓。對已鋪好的混合料，要在雨前或冒雨初壓，雨 停后再碾壓密實。已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨

52、后，應封閉交通，晾曬至適當含水量后再拌和、壓 實。連陰雨天暫停施工。5、安全措施5 1 用電安全511 一切電器設備、架空線路等安拆工作，必須是有證且熟悉電工操作的人員進行，任 何其他人員一律不得擅自安拆。嚴禁各電路、分電、分器設備等超標用電，以杜絕由于超負荷引 起的各種安全事故。5. 1 . 2 露天的配電箱其箱底離地面應符合規(guī)范要求（60cm）,裝置牢固，配電箱應有防雨和漏電裝置，金屬外殼必須接地裝置，經(jīng)常性檢查電器設備和線路，尤其是移動性電纜線，經(jīng)檢 查無損傷后方可使用，在使用時也應注意保護，電器設備如閘刀、開關、插座、漏電裝置等有損 壞或失靈的必須停止使用，待修整后方可使用。5. 1

53、. 3 加強用電管理， 制定值班制度， 每天 24 小時內(nèi)必須至少有一位持上崗證的熟練電工 在工地值班，隨叫隨到，防止事故發(fā)生。電工操作應按操作規(guī)程施工，上崗時必須隨帶所必須的 防護用品，嚴禁帶電操作，同時必須普及職工安全用電和觸電搶救知識，清除隱患、杜絕事故。5. 2 施工安全5. 2. 1 施工人員進入現(xiàn)場，必須戴好安全帽和其他必要防護用品，嚴禁赤腳、穿拖鞋、高 跟鞋進入工地。5. 2. 2 施工現(xiàn)場和其他有危險的地方要設立明顯的示警標志，晚間施工，現(xiàn)場要有足夠的 燈光照明。5. 3 機械安全5. 3. 1 各種機械設備操作人員必須持證上崗，按操作規(guī)程進行操作，嚴禁無證操作，且要 定機定人

54、操作。輔助作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術培訓后上崗。5. 3. 2 大型機械壓路機、攤鋪機等各制動器、離合器動作要靈敏可靠，各種儀表完好，機 械連接件必須緊固，油路系統(tǒng)需正常，燈光、喇叭、雨刷、倒車鏡等需完整無損。5. 3. 3 中、小型機具等，整機安裝要平衡牢固，輪軸要有防銹措施，工作場地排水良好， 各種傳動部分防護要齊全， 傳動離合器、 制動器要靈活可靠， 開關、 機械操作手把絕緣必須良好， 接地保護要安全、可靠，電源上均應安裝漏電保護裝置。機貌要整潔。 4 治安安全541 全體工地人員必須嚴格遵紀守法，服從當?shù)卣凸膊块T的領導和管理，遵守當 地政府的有關政策，協(xié)助落實有關規(guī)定。54 2 全體

55、工地人員應協(xié)助搞好工地治安工作，做好防火、防盜工作，愛護國家和集體的 公共財產(chǎn)。6、環(huán)保措施611 在施工現(xiàn)場周圍設置醒目的文明施工標語，以取得行人和附近居民的諒解和支持。612 保證施工現(xiàn)場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通。并做到在施工中無管 線事故，無重大工傷事故。613 車輛進出灑落的材料由值勤人員負責清掃干凈，施工現(xiàn)場做到一天一清掃，完工一 段，清理一段，始終保持干凈、整潔。614 泥土、砂石嚴禁拋向施工場外，違者調(diào)離施工現(xiàn)場，并以經(jīng)濟手段處罰。6 15 施工場內(nèi)道路暢通、平坦、整潔、排水良好，做到工完料盡、場地清，有定期考核 檢查制度。建筑5- 15 -垃圾集中堆放，及時處

56、理，不隨意向外排放廢、污水，應按指定地點排放。6 16 材料應嚴格按施工平面布置圖分類堆放，堆放整齊，堆放不超標準，堆料場地不作 它用。617 對本工程所使用的各種機械設備，特別是大型機械設備進行定期保養(yǎng)，使各種機械 設備運轉(zhuǎn)正常，不發(fā)出各種異樣的聲音，以降低噪音，同時夜間 9 點以后盡量不進行施工，以免 影響周圍單位人員的休息，根據(jù)實際情況必須在夜間加班施工的，必須提前到環(huán)保部門辦理有關 手續(xù)，且在夜間施工時，應盡量避免產(chǎn)生大的施工噪音，噪音控制在 50 分貝以下。618 多余的土采用自卸汽車運出，自卸車的后斗擋板應關緊，并遮蓋蓬布以免沿途卸漏 而污染環(huán)境，同時在本工程出口處，墊好麻帶防止車

57、輪將泥土帶出工地，雨天要特別注意。619 施工臨時排水，嚴禁直接排水至附近河道，必須經(jīng)過沉淀井沉淀后方可排入附近河 道。6 110 生活污水及生活垃圾嚴禁亂倒。生活污水必須在現(xiàn)場設置三級化糞池處理后，采 用水車運出排放，生活垃圾每天集中運出堆埋。61 11 每天施工結(jié)束后，及時清掃現(xiàn)場，使現(xiàn)場干凈，并及時將材料堆整齊。- 16 -石灰粉煤灰類基層施工專項方案1、適用范圍適用于本公司承建的市政工程石灰粉煤灰類混合料基層施工。2、參照文件市政工程施工技術規(guī)程匯編3、施工前的準備31 整理底基層。 新完成的底基層或土基必須按本規(guī)程的規(guī)定進行驗收， 凡驗收不合格的路 段，必須采取措施使其達到標準后，方

58、能在其上鋪筑二灰基層。32 在土基或老路面上鋪筑石灰粉煤灰基層必須進行恢復中線測量， 敷設適當樁距的中線樁 并在路面邊緣外設指示樁。進行水平測量，把路面中心設計標高引至指示樁上。33 應盡早確定工程項目，利用冬、春季儲運新生產(chǎn)的生石灰。并應選擇適當?shù)拇婊尹c，以 地勢較高，近水源，有電源，有交通通道，離居民點有一定距離且較安全的地點為宜，以免雨季 被泡，調(diào)運困難等。3.4 消解鈣石灰應在用灰前 35d 消解完畢，鎂石灰及高鎂石灰應充分消解10d 以上方準使用，未消解透的石灰不準裝車鋪 。3. 5 施工前應對所用的石灰取樣過15mm圓孔篩篩余試驗，并應根據(jù)篩余百分比增加用灰量。3. 6 土按需用數(shù)

59、量備好，土中的草根、雜物應清除。4、實施步驟4. 1 材料4. 1 . 1 石灰：宜用 1 3 級的新灰，磨細生石灰粉可直接使用，用塊灰時應充分消解，未消解的灰塊粒徑不得大于 1cm。生石灰的 CaO+Mg 含量不低于 50%當石灰質(zhì)量不能達到以上要求時， 可提高規(guī)定的石灰用量以補充其活性。4. 1. 2 粉煤灰：粉煤灰是發(fā)電廠燃燒磨細的煤粉所排放的廢灰，一般呈灰色或淺灰色的粉狀顆粒，是一種低活性火山灰質(zhì)材料。 道路工程中使用的粉煤灰要求它的化學成份中 SiO2和 A12O3總量一般應大于 70%在 700C時的燒失量一般應不大于 10%粉煤灰易采用較粗顆粒， 含水量在 20%左右為宜，過干的

60、粉煤灰應灑水以防飛揚。粉煤灰的干質(zhì)量密度一般采用500800kg/m3。4. 1 . 3 砂礫a. 砂礫碎石最大粒徑應不大于 40m；b.砂礫中的礫石需經(jīng)破碎，破碎率為30%以上。3、水：不含油質(zhì)和非酸性的水均可用于消解石灰、拌制粉煤灰石灰砂礫混 合料和養(yǎng)生。4.2 拌和4. 2. 1 石灰粉煤灰砂礫的最佳配合比，應通過試驗決定，也可參照附錄選用；4. 2. 2 配料方法一般可分為三種：a. 重量法一一根據(jù)一次拌和的混合料總干質(zhì)量和各種材料的含水量，算出各種材料所需濕 重，然后按各濕重稱料摻配混合料。重量法適合廠拌。b. 體積法一一根據(jù)混合料的重量比，換算為體積比，用容器量測各種材料所占體積摻