【2019最新】精選高中物理人教版必修2單元檢測(cè)：第七章檢測(cè)(A)

1、【 2019 最新】精選高中物理人教版必修2 單元檢測(cè)：第七章檢測(cè)（ A）( 時(shí)間 :90 分鐘滿(mǎn)分 :100 分)一、選擇題 ( 本題共 10 小題 , 每小題 4 分, 共 40 分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中 ,16 題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求,710 題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4 分, 選不全的得 2 分, 有選錯(cuò)或不答的得0 分)1 下列說(shuō)法中正確的是 ()A. 物體受力的同時(shí)又有位移發(fā)生, 則該力對(duì)物體做的功等于力乘以位移B. 力很大 , 位移很大 , 這個(gè)力所做的功一定很多C.機(jī)械做功越多 , 其功率越大D.汽車(chē)以恒定功率上坡的時(shí)候, 司機(jī)換擋 , 其目的是減小速度 ,

2、 得到較大的牽引力解析 : 力乘以力的方向上的位移, 才是該力做的功 ,A 錯(cuò)。由 W=Flcos 知,F 很大 ,l 很大 , 若 =90°, 則 W=0,B錯(cuò)。做功多 , 用時(shí)長(zhǎng) , 功率不一定大,C 錯(cuò)。由 P=Fv,可知 P 一定時(shí) ,v 減小 ,F 增大 ,D 對(duì)。答案 :D2歡迎下載。如圖所示 , 人站在電動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上, 假定人與扶梯一起沿斜面加速上升, 在這個(gè)過(guò)程中 , 人腳所受的靜摩擦力 ()A. 等于零 , 對(duì)人不做功B. 水平向左 , 對(duì)人做負(fù)功C.水平向右 , 對(duì)人做正功D.斜向上 , 對(duì)人做正功解析 : 人隨扶梯沿斜面加速上升, 人受到重力、支持力和水平

3、向右的靜摩擦力, 且靜摩擦力方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角小于 90°, 故靜摩擦力對(duì)人做正功。答案 :C3一固定在地面上的光滑斜面的頂端固定有一輕彈簧, 地面上質(zhì)量為 m的物塊( 可視為質(zhì)點(diǎn) ) 向右滑行并沖上斜面。設(shè)物塊在斜面最低點(diǎn)A 的速率為v,壓縮彈簧至 C 點(diǎn)時(shí)彈簧最短 ,C 點(diǎn)距地面高度為h, 則物塊運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為 ()A.mghB.mghC.mgh解析 : 由機(jī)械能守恒定律可得物塊的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能和彈簧的彈性勢(shì)能,Ep答案 :D4【2019最新】精選高中物理人教版必修單元檢測(cè)：第七章檢測(cè)（）如圖所示 , 一半徑為 R、粗糙程度處處相同的半圓形軌道豎直固定放置,

4、直徑 POQ水平。一質(zhì)量為 m的質(zhì)點(diǎn)自 P點(diǎn)上方高度 R處由靜止開(kāi)始下落 , 恰好從 P 點(diǎn)進(jìn)入軌道。質(zhì)點(diǎn)滑到軌道最低點(diǎn) N時(shí), 對(duì)軌道的壓力為 4mg,g 為重力加速度的大小。用 W表示質(zhì)點(diǎn)從 P 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 N點(diǎn)的過(guò)程中克服摩擦力所做的功。則 ( ) A.WB.WC.WD.W解析 : 設(shè)質(zhì)點(diǎn)到最低點(diǎn)N時(shí)的速度為 v, 由牛頓第二定律 ,4mg-mg=v,根據(jù)動(dòng)能定理有 ,mg×2R-WWN到 Q的過(guò)程中受到的摩擦力小于從P 到 N過(guò)程中受到的摩擦力 , 故質(zhì)點(diǎn)從 N到 Q過(guò)程中克服摩擦力做的功W'小于 WQ時(shí)的動(dòng)能 EkQ后, 能繼續(xù)上升一段距離 , 選項(xiàng) C正確。答案 :

5、C5 如圖是安裝在列車(chē)車(chē)廂之間的摩擦緩沖器結(jié)構(gòu)圖。圖中和為楔塊, 和為墊板 , 楔塊與彈簧盒、墊板間均有摩擦。在車(chē)廂相互撞擊使彈簧壓縮的過(guò)程中 ( ) A. 緩沖器的機(jī)械能守恒B. 摩擦力做功消耗機(jī)械能3/143/14C.墊板的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D.彈簧的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能解析 : 在彈簧壓縮過(guò)程中 , 摩擦力做功 , 緩沖器的機(jī)械能不守恒 ,A 項(xiàng)錯(cuò)誤 ,B項(xiàng)正確 ; 根據(jù)能量守恒可知 , 墊板的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能以及克服摩擦力做功產(chǎn)生的內(nèi)能 ,C、D兩項(xiàng)錯(cuò)誤。答案 :B6如圖所示 , 在電梯中的斜面上放置了一滑塊, 在電梯加速上升的過(guò)程中, 滑塊相對(duì)斜面靜止。則在該過(guò)程中()A.

6、 斜面對(duì)滑塊的彈力對(duì)滑塊所做的功等于滑塊增加的重力勢(shì)能B. 滑塊所受合力對(duì)滑塊所做的功等于滑塊增加的機(jī)械能C.斜面對(duì)滑塊的摩擦力對(duì)滑塊做負(fù)功D.斜面對(duì)滑塊的彈力對(duì)滑塊所做的功小于滑塊增加的機(jī)械能解析 : 物體克服重力所做的功等于滑塊增加的重力勢(shì)能, 故選項(xiàng) A 錯(cuò)誤 ; 合力對(duì)滑塊所做的功等于滑塊動(dòng)能的增量, 故選項(xiàng) B 錯(cuò)誤 ; 斜面對(duì)滑塊的摩擦力沿斜面向上 , 因此摩擦力做正功 , 選項(xiàng) C錯(cuò)誤 ; 斜面對(duì)滑塊的彈力、摩擦力對(duì)滑塊做的總功等于滑塊機(jī)械能的增量, 因此選項(xiàng) D正確。答案 :D7【2019最新】精選高中物理人教版必修單元檢測(cè)：第七章檢測(cè)（）如圖所示 , 一汽車(chē)在平直的公路上 ,

7、 由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的v-t圖象 , 汽車(chē)所受阻力恒定。圖中OA為一段直線(xiàn) ,AB 為一曲線(xiàn) ,BC 為一平行于時(shí)間軸的直線(xiàn),則()A.OA段汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是恒定的B.OA段汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力恒定C.AB段汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可能是恒定的D.BC段汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是恒定的解析 :OA 段汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng) , 由牛頓第二定律 ,F-Ff=ma, 牽引力恒定 , 功率 P=Fv是逐漸增大的 , 故 A 錯(cuò),B 對(duì);AB 段功率是否變化 , 無(wú)法判斷 ,C 正確;BC 段汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng) ,F=Ff, 由 P=Fv可知 P 恒定 ,D 正確。答案 :BCD8 質(zhì)量相同的小球A 和 B 分別懸掛在長(zhǎng)為l 和

8、2l 的不同長(zhǎng)繩上 , 先將小球拉至同一水平位置 , 如圖所示從靜止釋放 , 當(dāng)兩繩豎直時(shí) , 則 ()A. 兩球速度一樣大B. 兩球的動(dòng)能一樣大C.兩球的機(jī)械能一樣大D. 兩球所受的拉力一樣大解析 : 兩球在下落過(guò)程中 , 機(jī)械能守恒 , 剛開(kāi)始下落時(shí) , 勢(shì)能相同 , 動(dòng)能都為零, 所以機(jī)械能相等 , 下落到最低點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能也相等, 選項(xiàng) C正確 ; 選取小球 A 為研究對(duì)象 , 設(shè)小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為 vA, 動(dòng)能為 EkA,球所受的拉力大小為 FA,則 mglvAvB=A、B 錯(cuò)誤 ,D 正確。5/145/14答案 :CD9將地面上靜止的貨物豎直向上吊起, 貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高

9、點(diǎn)的過(guò)程中,v-t 圖象如圖所示。以下判斷正確的是()A. 前 3 s 內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B. 最后 2 s 內(nèi)貨物只受重力作用C.前 3 s 內(nèi)與最后 2 s 內(nèi)貨物的平均速度相同D.第 3 s 末至第 5 s 末的過(guò)程中 , 貨物的機(jī)械能守恒解析 : 由 v-t圖象可知 , 前 3 s 內(nèi),am/s2, 貨物具有向上的加速度 , 故處于超重狀態(tài) , 選項(xiàng) A 正確 ; 最后 2 s內(nèi)加速度 a'm/s2, 加速度方向向下 , 小于重力加速度 , 故吊繩拉力不為零 , 選項(xiàng) B 錯(cuò)誤 ; 根 m/s 可知選項(xiàng) C正確 ;35 s內(nèi)貨物勻速上升 , 貨物機(jī)械能增加 , 選項(xiàng) D錯(cuò)誤。答

10、案 :AC10如圖所示 , 一固定斜面傾角為30°, 一質(zhì)量為 m的小物塊自斜面底端以一定的初速度 , 沿斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng), 加速度的大小等于重力加速度的大小 g。若物塊上升的最大高度為 H,則此過(guò)程中 , 物塊的 ( ) A. 動(dòng)能損失了 2mgH B. 動(dòng)能損失了 mgHC.機(jī)械能損失了 mgHD.機(jī)械能損失【2019最新】精選高中物理人教版必修單元檢測(cè)：第七章檢測(cè)（）解析 : 設(shè)物體沿斜面向上滑動(dòng)過(guò)程中, 所受摩擦力大小為Ff, 根據(jù)牛頓第二定律 mgsin 30 °+Ff=ma,得 Ff, 即Ek=Fs=m,B錯(cuò)誤 ; 機(jī)械能的損失等于克服除重力外其他力做的功,

11、 即克服摩擦力做的功 ,E=Ffs,D 錯(cuò)誤。答案 :AC二、實(shí)驗(yàn)題 ( 共 2 小題 , 共 16 分。把答案直接填在橫線(xiàn)上)11(7 分) 在探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中( 裝置如圖甲 ):(1) 下列說(shuō)法哪一項(xiàng)是正確的。( 填選項(xiàng)前字母 )A. 平衡摩擦力時(shí)必須將鉤碼通過(guò)細(xì)線(xiàn)掛在小車(chē)上B. 為減小系統(tǒng)誤差 , 應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車(chē)質(zhì)量C.實(shí)驗(yàn)時(shí) , 應(yīng)使小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放甲乙(2) 圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶的一部分 , 選取 O、A、B、 C計(jì)數(shù)點(diǎn) , 已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源頻率為 50 Hz, 則打 B 點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小為m/s( 保留三位有效數(shù)字 )

12、。解析 :(1) 平衡摩擦力時(shí) , 需要墊高木板固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端 , 保證小車(chē)自身重力的分量可以與摩擦力平衡 , 不能將鉤碼掛在小車(chē)上 ,A 項(xiàng)錯(cuò)誤 ; 實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保證小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量 , 才能認(rèn)為小車(chē)受的合力等于鉤碼的重7/147/14力,B 項(xiàng)錯(cuò)誤 ; 小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放, 以保證將紙帶充分利用 ,得到較多可用數(shù)據(jù) ,C 項(xiàng)正確。(2) 根據(jù)題意可知 , 相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔 t=0.1 s, 打 B 點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度應(yīng)等于從 A 到 C過(guò)程的平均速度 , 即 vBm/s=0.653 m/s 。答案 :(1)C(2)0.65312(9 分) 某小組同學(xué)利用斜槽和小鋼球來(lái)

13、驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律, 如圖所示, 每次都使小球在斜槽上同一位置滾下 , 沖過(guò)水平槽飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)。在小球經(jīng)過(guò)的地方水平放置一塊木板 , 木板上放一張白紙 , 白紙上放有復(fù)寫(xiě)紙, 這樣可記錄小球在白紙上的落點(diǎn)。判斷小球從斜槽滾下減少的重力勢(shì)能是否等于其在斜槽末端具有的動(dòng)能。(1) 提供的測(cè)量?jī)x器有停表、刻度尺、天平、彈簧測(cè)力計(jì) , 請(qǐng)指出需要使用的有。(2) 需要測(cè)量的物理量有 :用刻度尺測(cè)小球在斜槽上的起始位置到斜槽末端的高度h; 還需要用測(cè);用測(cè)。(3) 若小球的質(zhì)量為 m,用測(cè)量的物理量表示小球在斜槽上滑下過(guò)程中所減少的重力勢(shì)能為; 小球在斜槽末端具有的動(dòng)能為?！?019最新】精選高中物

14、理人教版必修單元檢測(cè)：第七章檢測(cè)（）(4) 為提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確程度 , 你認(rèn)為以下建議確實(shí)有作用的是。( 填入選項(xiàng)前字母 )A. 斜槽表面要盡量光滑B. 小球的質(zhì)量要測(cè)量精確C.鋼球的體積越大越好D.木板要盡量水平放置解析 : 解法一 :(1) 本實(shí)驗(yàn)中 , 可以求出平拋運(yùn)動(dòng)的初速度, 需要測(cè)出平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移和豎直位移, 不需要測(cè)量時(shí)間和質(zhì)量 , 故只需要刻度尺。(2) 要用刻度尺測(cè)出小球在木板上的落點(diǎn)到斜槽末端的水平距離x, 用刻度尺測(cè)出斜槽末端到木板的豎直高度H。(3) 減少的重力勢(shì)能等于重力做的功 , 即 mgh。由 Hx=vt 可得平拋運(yùn)動(dòng)的初速度即小球到斜槽水平部分時(shí)的速度 v=(

15、4)AD解法二 :(1) 如果知道小球在木板上的落點(diǎn)到斜槽末端的水平距離和運(yùn)動(dòng)時(shí)間 , 就可以求出小球在斜槽的水平部分運(yùn)動(dòng)的速度, 故選用刻度尺和停表。(2) 用刻度尺測(cè)出小球在木板上的落點(diǎn)到斜槽末端的水平距離x, 用停表測(cè)出小球從斜槽末端下落到木板上的時(shí)間t 。9/149/14(3) 減少的重力勢(shì)能等于重力做的功 , 即 mgh。小球在斜槽水平部分運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度 v(4)AD答案 : 見(jiàn)解析三、計(jì)算題 ( 本題共 4 小題 , 共 44 分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式或演算步驟 , 有數(shù)值計(jì)算的要注明單位)13(10 分) 如圖所示 , 質(zhì)量為 m的滑塊與傾角為 的斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,

16、 <tan 。斜面底端有一個(gè)和斜面垂直放置的彈性擋板, 滑塊滑到底端與擋板碰撞時(shí)沒(méi)有機(jī)械能損失。若滑塊從斜面上高h(yuǎn) 處以初速度 v0 開(kāi)始沿斜面下滑 , 設(shè)斜面足夠長(zhǎng) , 問(wèn):(1) 滑塊最終停在何處 ?(2) 滑塊在斜面上滑行的總路程為多少 ?解析 :(1) 由于 <tan , 重力下滑分力 mgsin >Ffm,即使物體在斜面上某點(diǎn)速度為零, 物體仍然會(huì)下滑 , 故物體最終停在斜面底部。(2) 從物體開(kāi)始下滑到物體停止在斜面底部 , 由動(dòng)能定理知 mgh- mgscos =0所以 s【2019最新】精選高中物理人教版必修單元檢測(cè)：第七章檢測(cè)（）答案 :(1) 物體最終停在

17、斜面底部(214(10 分) 一輛汽車(chē)在平直的路面上以恒定功率由靜止開(kāi)始行駛, 設(shè)所受阻力大小不變 , 其牽引力 F 與速度 v 的關(guān)系如圖所示 , 加速過(guò)程結(jié)束時(shí)對(duì)應(yīng)圖中的 B 點(diǎn), 所用的時(shí)間 t=10 s, 經(jīng)歷的路程 x=60 m。此后汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。求 :(1) 汽車(chē)所受阻力的大小。(2) 汽車(chē)的質(zhì)量。解析 :(1) 加速過(guò)程在 B 點(diǎn)結(jié)束 , 即此后沿平直路面做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)由牛頓第二定律和圖象可得FB-Ff=0FB=1×104 N所以 Ff=1 ×104 N。(2) 由圖象、功率與功的關(guān)系和動(dòng)能定理可得P=FvW=PtW-Ffx解得 m000 kg。答案 :

18、(1)1 ×104 N(2)8 000 kg11/1411/1415(12 分)(2016 ·天津理綜 ) 我國(guó)將于 2022 年舉辦冬奧會(huì) , 跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一。如圖所示, 質(zhì)量 m=60 kg 的運(yùn)動(dòng)員從長(zhǎng)直助滑道AB的 A 處由靜止開(kāi)始以加速度a=3.6 m/s2勻加速滑下 , 到達(dá)助滑道末端B時(shí)速度 vB=24 m/s,A 與 B 的豎直高度差 H=48 m。為了改變運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向 , 在助滑道與起跳臺(tái)之間用一段彎曲滑道銜接, 其中最低點(diǎn) C處附近是一段以 O為圓心的圓弧。助滑道末端B 與滑道最低點(diǎn) C的高度差 h=5 m,運(yùn)動(dòng)員在 B、C間運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力做功W=-1 530 J,g 取 10 m/s2 。(1) 求運(yùn)動(dòng)員在 AB段下滑時(shí)受到阻力 Ff 的大小 ;(2) 若運(yùn)動(dòng)員能夠承受的最大壓力為其所受重力的6 倍, 則 C點(diǎn)所在圓弧的半徑 R至少應(yīng)為多大。解析 :(1) 運(yùn)動(dòng)員在 AB上做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng), 設(shè) AB的長(zhǎng)度為x, 則由牛頓第二定律有m聯(lián)立式 , 代入數(shù)據(jù)解得 Ff=144 N;(2) 設(shè)運(yùn)動(dòng)員到達(dá) C點(diǎn)時(shí)的速度為 vC,