GB1589-2019道路車輛外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值共11文檔

1、GB 1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值作者：國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) 文章來源：、乙 刖百本標(biāo)準(zhǔn)為全文強(qiáng)制。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界的第一次修訂。本標(biāo)準(zhǔn)與GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界相比主要區(qū)別如下：- -增加三輪汽車、三軸客車、掛車的外廓尺寸限值要求；- -增加車輛通道圓和外擺值的測量方法及要求；- -增加汽車、掛車和汽車列車的軸荷及總質(zhì)量的限值要求；- -增加對(duì)汽車、掛車和汽車列車的“其他要求”- -修改客車、貨車等車輛的外廓尺寸限值要求。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)代替 GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界。本

2、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新定型產(chǎn)品自實(shí)施之日起執(zhí)行，對(duì)在生產(chǎn)產(chǎn)品自發(fā)布之日起十二個(gè)月后執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)、交通部、公安部共同提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、交通部公路科學(xué)研究所、公安部交通管理科學(xué)研究所、第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車公司。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB 1589-1989。1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在道路上使用的汽車（最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過26000kg的汽車起重機(jī)除 外）、掛車及汽車列車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于軍隊(duì)裝備的專用車輛。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通

3、過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本 標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其 最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 3730.1汽車和掛車類型的術(shù)語和定義GB/T 3730.2 道路車輛 質(zhì)量 詞匯和代碼（idt ISO 1176:1990）GB/T 3730.3 汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸（neq ISO 612 : 1978）3術(shù)語和定義GB/T 3730.1 , GB/T3730.2 , GB/T3730.3中確立的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。4要求本

4、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛應(yīng)滿足 4.1、4.2、4.3、4.4的相應(yīng)要求。4.1 車輛外廓尺寸要求4.1.1 車輛外廓尺寸限值汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸應(yīng)不超過表1規(guī)定最大限值。4.1.2 車輛外廓尺寸的其他要求 當(dāng)汽車或汽車列車處于滿載狀態(tài)、外后視鏡底邊離地高度小于1800 mm時(shí),其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處200 mm外后視鏡底邊離地高度大于或等于1800 mm時(shí)，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車最大寬度處250 mm. 汽車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時(shí)不得超出車高300 mm. 汽車的后軸與掛車的前軸之間的距離不得小于3.00

5、m（牽引中置軸掛車除第2頁外）汽車和汽車列車（不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分）必須能在同一 個(gè)車輛通道圓內(nèi)通過， 車輛通道圓的外圓直徑 D1為25.00m,車輛通道圓的內(nèi)圓直徑 D2為 10.60mo汽車和汽車列車由直線行駛過渡到上述圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，任何部分超出直線行駛時(shí)的車輛外側(cè)面垂直面的值（車輛外擺值）T不得大于0.80m（測量方法見附錄 A）o表1汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值單位為毫米車輛類型車長1）車寬車高汽車三輪汽車2）、3）460016002000貨車5）、6 ）及半掛牽引車最高設(shè)計(jì)車速小于70km/h的四輪貨車4）600020002500二軸最大設(shè)計(jì)總質(zhì)

6、量<3500kg60002500 8)4000最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 >3500kg ,且0 8000kg7000 7)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 >8000kg ,且<12000kg8000 7)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)9000 7） 量 >12000kg最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量11000<20000kg三期最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 >20000kg12000四軸120002500 8)4000 9)乘用車及客車乘用車及一軸客車12000三軸客車13700單較接客車18000掛車半掛車10）一軸86002500 8)4000二軸10000 11)二仙12)13000中置軸（旅居）掛車8000其他掛車最

7、大設(shè)計(jì)總質(zhì)量0 10000kg7000最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量>10000kg8000汽車列車錢接列車16500 13)2500 8)、14)4000 15)貨車列車200001）掛車車長為掛車最前端至最后端的距離;2）即原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車，下同；3）當(dāng)采用方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計(jì)有物品放置空間時(shí)，車長、車寬、車高的限值分別為 5200mm 1800mm 2200 mm4）指低速載貨汽車，即原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車，下同；5）車長限值不適用于不以運(yùn)輸為目的的專用作業(yè)車；6）最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過 26000kg的汽車起重機(jī)的車長限值為 13000mm7）當(dāng)貨廂與駕駛室分離且貨

8、廂為整體封閉式時(shí)，車長限值增加1000mm8）對(duì)于貨廂為整體封135式的廂式貨車 （且貨廂與駕駛室分離）、整體封閉式廂式半掛車及 整體封閉式廂式汽車列車，以及車長大于 11000mm勺客車，車寬最大限值為 2550mm9）定線行駛的雙層客車車高最大限值為4200mm10）運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限值3000mm車長限值不適用于運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車、運(yùn)送車輛的專用半掛車（但與牽引車組成的列車長度需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）和運(yùn)送單箱長度大于12.2m（40英尺）集裝箱的框架式集裝箱半掛 車；11）對(duì)于整體封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車長最大

9、限值為13000mm12）自2008年1月1日起，在高等級(jí)公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長最大限值為 14600mm13）運(yùn)送不可拆解物體的低平板列車和運(yùn)送單箱長度大于12.2m（40英尺）集裝箱的框架式集裝箱列車除外；自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的較接列車 在高等級(jí)公路上使用時(shí)，車長最大限值為 18100mm14）運(yùn)送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值3000mm15）對(duì)于集裝箱掛車列車指裝備空集裝箱時(shí)的高度。2007年1月1日以前，集裝箱掛車列車的車高最大限值為 4200mm4.2 車輛的最大允許軸荷限值4.2.1 單軸汽車及掛車單軸的最大允許軸荷不得超過表2

10、規(guī)定的最大限值。表2汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限值單位為千克車輛類型最大允許軸荷最大限值掛車及二軸貨車每側(cè)單輪胎6000 1)每側(cè)雙輪胎10000 2)客車、半掛牽引車及三軸以上（含三軸）貨車每側(cè)單輪胎7000 1每側(cè)雙輪胎非驅(qū)動(dòng)軸10000 2)驅(qū)動(dòng)軸115001）安裝名義斷面寬度超過 400（公制系列）或13.00（英制系列）輪胎的車軸，其最大允許軸荷不得超過規(guī)定的各輪胎負(fù)荷之和，且最大限值為10000kg;2）裝備空氣懸架時(shí)最大允許軸荷的最大限值為11500 kg o4.2.2 并裝軸汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷不得超過表3規(guī)定的最大限值。表3汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最

11、大限值單位為千克最大允許軸荷車輛類型最大限值汽車并裝雙軸并裝雙軸的軸距 v 1000mm11500并裝雙軸的軸距）1000mm且v 1300mm16000并裝雙軸的軸距）1300mm且v 1800mm18000 1)掛車并裝雙軸并裝雙軸的軸距 v 1000mm11000并裝雙軸的軸距）1000mm且v 1300mm并裝雙軸的軸距）1300mm且v 1800mm1600018000并裝雙軸的軸距）1800mm20000并裝二軸相鄰兩軸之間距離0 1300mm21000相鄰兩軸之間距離1300mm且 1400mm240001）驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許軸荷的最大限值為1900

12、0kg。4.2.3 其它類型的車軸對(duì)于其它類型的車軸，其最大允許軸荷不得超過該軸輪胎數(shù)x3000 kg。4.3 車輛總質(zhì)量限值4.3.1 最大允許總質(zhì)量汽車、掛車及汽車列車的最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過表4規(guī)定的最大限值。4.3.2 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量貨車、掛車的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不得小于表4規(guī)定的最小限值。表4汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量的最大限值及最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的最小限值單位為千克車輛類型最大允許總質(zhì)量最大限值最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量最小限值汽L車二輪汽車2000 1)乘用車4500客車一軸客車18000三軸客車25000 2)單較接客車28000半掛牽引車二軸半掛牽引車1

13、8000二軸半掛牽引車25000 2)貨車二軸貨車3)4)16000 、二仙貨車25000 2)16000具有雙轉(zhuǎn)向軸的四軸汽車31000 5)24000圭半掛車一軸半掛車1800010000二軸半掛車3500019000 6)二仙半掛車4000028000 6)其他掛車二軸掛車，每軸每側(cè)為單輪胎120008000二軸掛車，一軸每側(cè)為單輪胎、另一軸每側(cè)為雙輪胎1600011000二軸掛車，每軸每側(cè)為雙輪胎2000014000汽車列車二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車27000二軸汽車和二軸掛車組成的汽車列車35000 7)具有五仙的汽車列車43000具有K軸的汽車列車490001）當(dāng)采用方向盤轉(zhuǎn)

14、向、由傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計(jì)有物品放置空間時(shí)，最大允許總質(zhì)量最大限值為3000kg;2）當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許總質(zhì)量的最大限值為26000kg；3）當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許總質(zhì)量的最大限值為17000kg；4）對(duì)于最高設(shè)計(jì)車速小于 70km/h的四輪貨車，最大允許總質(zhì)量的最大限值為4500kg；5）當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許總質(zhì)量的最大限值為32000kg；6）不適用于運(yùn)送車輛的專用半掛車；7）驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d > 1800mm的錢接列車，最

15、大允許總質(zhì)量的最大限值為37000kgo4.4 其他要求4.4.1 汽車或汽車列車驅(qū)動(dòng)軸的軸荷不得小于汽車或汽車列車最大總質(zhì)量的25%4.4.2 四軸汽車（自卸車除外）的最大允許總質(zhì)量的數(shù)值（單位：t）不能超過其最前軸 至最后軸的距離的數(shù)值（單位：m）的5倍。4.4.3 掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm二軸自卸車、三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板高度不得超過800mm三軸及三軸以上自卸車的貨箱欄板高度不得超過1500mm附錄A（規(guī)范性附錄）車輛通道圓與外擺值測量方法A.1車輛通道圓A.1.1 汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。A.1.2 汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到

16、直徑D1（按照車輛最外側(cè)部位計(jì)算，但是不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分 ）為25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛 1/2圈（半個(gè)圓周），在此過程中車速控制在 5km/h至10km/h之間。A.1.3 在此圓周內(nèi)運(yùn)動(dòng)的車輛，最外側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為 車輛通道圓的外圓。A.1.4 在此圓周內(nèi)運(yùn)動(dòng)的車輛，最內(nèi)側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為 車輛通道圓的內(nèi)圓。A.1.5 上述過程左右各進(jìn)行一次。A.2.1 汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。A.2.2 沿車輛最外側(cè)部位向地面做投影，并做與車輛縱向中心線平行的投影線。A.2.3 汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑 D1（按照車輛最外側(cè)部位計(jì)算, 但是不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分 ）為25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛 1/2圈（半個(gè)圓周），在此過程中車速控制在 5