交通稽查大隊(duì)2018年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃與交通系統(tǒng)技師申報(bào)個(gè)人工作總結(jié)匯編.doc

1、交通稽查大隊(duì)2018 年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃與交通系統(tǒng)技師申報(bào)個(gè)人工作總結(jié)匯編交通稽查大隊(duì)2018 年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃XX年上半年交通稽查大隊(duì)工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃XX年上半年，我交通稽查大隊(duì)在委和局、處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，圍繞委道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治系統(tǒng)工程方案，以及局、處重點(diǎn)工作，切實(shí)履行道路運(yùn)政管理職責(zé)，針對(duì)廣州市道路運(yùn)輸市場(chǎng)存在的突出問題和難點(diǎn)問題，周密計(jì)劃，精心安排，點(diǎn)面結(jié)合，全方位開展道路運(yùn)輸市場(chǎng)整治工作，維護(hù)我市道路運(yùn)輸秩序。從加強(qiáng)內(nèi)部管理著手，提高我隊(duì)運(yùn)政執(zhí)法隊(duì)伍的管理、行政能力；以“利民、便民”為原則，體現(xiàn)“三個(gè)代表”精神內(nèi)涵；加強(qiáng)部門間的協(xié)作，開展專項(xiàng)

2、整治及綜合聯(lián)合整治，確保市內(nèi)良好的道路市場(chǎng)秩序。出色、圓滿完成各項(xiàng)重大任務(wù)，使運(yùn)交通稽查大隊(duì)查工作取得了較大成績(jī)和新的突破?，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)一、基本情況16 月份，我隊(duì)共派出運(yùn)政執(zhí)法人員 17400 人次，檢查車輛 89286 輛次，查獲違章案件 5959 宗。其中，公路客運(yùn)違章 991 宗（客車非法營運(yùn) 175 宗、不按核定站點(diǎn)停靠 569 宗）；出租車違章 4853 宗（非法營運(yùn)出租車 141 宗，無資格證營運(yùn) 2198 宗，挪用他人資格證營運(yùn) 952宗，偽造資格證 284 宗，站場(chǎng)內(nèi)不按規(guī)定位置上客 430 宗，站場(chǎng)內(nèi)隨意停車候客 283 宗）；公交車違章 13 宗；摩托車非法營運(yùn) 6

3、0 宗；貨車違章 37 宗；處理群眾來電來信和“ 110”報(bào)警案件 215 宗。第1頁共6頁二、主要工作做法（一）周密部署，狠抓落實(shí)。為春運(yùn)、春交會(huì)、五一等重要工作保駕護(hù)航。1.XX 年春運(yùn)期間，我隊(duì)緊緊圍繞“重點(diǎn)打擊、兼顧全局、文明執(zhí)法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政為主(歡迎你）線，克服管理面廣、情況復(fù)雜、監(jiān)控區(qū)域大、人員不足等困難，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)政執(zhí)法的高效性和創(chuàng)新性；堅(jiān)持稽查工作的聯(lián)動(dòng)性，與交警、巡警、警備區(qū)及區(qū)縣交通職能部門緊密配合，嚴(yán)厲打擊各類違章違法營運(yùn)行為，確保了春運(yùn)期間道路運(yùn)輸秩序良好。（1）春運(yùn) 40 天，我隊(duì)共派出運(yùn)政執(zhí)法人員 5,972 人次，查處違章案件 1

4、,486 宗（非法營運(yùn)車輛 136 臺(tái)，克隆出租車 65 臺(tái)，黑站（票）點(diǎn) 12 個(gè)）。其中，春運(yùn)聯(lián)合執(zhí)勤隊(duì)查處客車非法營運(yùn) 75 宗、克隆出租車33 宗。（2）節(jié)前春運(yùn)，太和收費(fèi)站設(shè)立春運(yùn)交通安全檢查點(diǎn)，超載分流6次，共 98 人。節(jié)后春運(yùn)期間，廣州西站、火車東站臨時(shí)客運(yùn)站分別疏運(yùn)旅客 65 萬人次和 31.5 萬人次，確保了流花地區(qū)和火車東站地區(qū)客運(yùn)秩序良好。2. 第 99 屆中國進(jìn)出口商品交易會(huì)期間，為了確保能讓參展客商出行方便、快捷、安全，我隊(duì)貫徹委和局、處關(guān)于抓好春交會(huì)交通安全、服務(wù)保障的要求，組成強(qiáng)有力的監(jiān)控隊(duì)伍，五個(gè)大隊(duì)相互配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，在本屆交易會(huì)的兩個(gè)階段期間 4 月 15

5、 日至 20 日、 25 日至 30日，對(duì)交易會(huì)流花、琶州展館周邊地區(qū)實(shí)施時(shí)段監(jiān)控，保障了客運(yùn)服務(wù)的任務(wù)完成。針對(duì)本屆交易會(huì)客流量大的特點(diǎn)，制定可行的疏導(dǎo)方案，圓滿完成了本屆交易會(huì)客運(yùn)保障工作。第2頁共6頁五一前夕，我隊(duì)對(duì)“五·一”節(jié)日稽查工作制定了周詳?shù)挠?jì)劃：一是4月 28、29 日，我隊(duì)組織稽查力量，在全市范圍內(nèi)開展了客運(yùn)市場(chǎng)秩序集中整治行動(dòng)，共出動(dòng)執(zhí)法人員 90 人次，檢查車輛 548 輛次，查處各類違章 48 宗，有效凈化了各大客運(yùn)站場(chǎng)周邊地區(qū)及重要路段的客運(yùn)秩序；二是五一節(jié)期間，稽查隊(duì)外勤實(shí)行 24 小時(shí)值班制度，且每天均有大隊(duì)領(lǐng)第3頁共6頁交通系統(tǒng)技師申報(bào)個(gè)人工作總結(jié)技師

6、申報(bào)個(gè)人總結(jié)我自一九六八年以來分別任養(yǎng)路工、養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)、計(jì)劃科科長(zhǎng)及全質(zhì)辦主任。多年來在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和全局干部職工的配合下，將我局的養(yǎng)護(hù)、工程、計(jì)統(tǒng)、全質(zhì)工作一年推上一個(gè)新臺(tái)階，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。特別是取得高級(jí)工資格后，工作更得心應(yīng)手。拾多年來分別榮獲：交通部頒發(fā)的優(yōu)秀小組個(gè)人獎(jiǎng)壹次，省交通廳頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理工壹次，省公路局頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理工壹次，市經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理工貳次，市組織部、人事局嘉獎(jiǎng)壹次，縣委、縣政府頒發(fā)先進(jìn)工壹次。我認(rèn)為工作定要做出起色，勇與技術(shù)革新。組織全科室人員乃至全局職工發(fā)動(dòng)技術(shù)革新活動(dòng)。我對(duì)各小組成果加強(qiáng)指導(dǎo)親自改寫。先后兩次技術(shù)革新成果榮獲交通部的嘉獎(jiǎng)。

7、同時(shí)積極參加和組織本小組的革新活動(dòng)，為繞著我局重點(diǎn)工作進(jìn)行攻關(guān)。每年進(jìn)行一個(gè)新項(xiàng)目，年年解決一個(gè)新難題，此次榮獲省級(jí)及省級(jí)以上的嘉獎(jiǎng)。由我參加并組織的主要革新項(xiàng)目主要有：年確保重鹽堿段綠化達(dá)標(biāo)，用工序交接班支部、工序質(zhì)量檢查點(diǎn)的制定等手段進(jìn)行管理。創(chuàng)建了確保綠化達(dá)標(biāo)的生產(chǎn)模型。當(dāng)年重鹽堿段綠化成活率由提高到以上。成果獲省交通廳一等獎(jiǎng)。年利用內(nèi)部銀行加強(qiáng)計(jì)劃管理則由計(jì)統(tǒng)科根據(jù)每月生產(chǎn)任務(wù)對(duì)養(yǎng)護(hù)單位核算、發(fā)放資金券，財(cái)務(wù)科憑券兌現(xiàn)報(bào)銷。激發(fā)了養(yǎng)護(hù)單位自我進(jìn)行計(jì)劃管理和厲行節(jié)約的積極性，提高了投資效益，降低了養(yǎng)護(hù)成本。本項(xiàng)成果獲省交通廳三等獎(jiǎng)。年解決水土流失造成的涵洞口坍塌，攻克了砂性土路段，因涵洞

8、口水土流第4頁共6頁失造成坍塌的難題。本項(xiàng)成果為因水土流失造成涵洞口坍塌改制和預(yù)防建立了改進(jìn)的模型。成果獲省交通廳三等獎(jiǎng)，授省經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)優(yōu)秀小組。年用二灰碎石工藝解決大交通量路段坑槽挖補(bǔ)。當(dāng)前交通流量日益加大，而公路因基層薄弱造成前修后壞，不能保證公路暢通。此改革的成功解決這一難題，添補(bǔ)了養(yǎng)護(hù)挖補(bǔ)的一項(xiàng)空白。獲省交通廳成果三等獎(jiǎng)，被省經(jīng)貿(mào)委等五組織授予優(yōu)秀小組稱號(hào)。年內(nèi)吸式公路清掃機(jī)的研制通過列問題，解決重點(diǎn)難點(diǎn)的三次循環(huán)的試制終于成功。研制的清掃機(jī)比人力清掃效率提高了倍。得到了交通部的嘉獎(jiǎng)，本人同時(shí)獲交通部頒發(fā)的優(yōu)秀小組個(gè)人獎(jiǎng)。我認(rèn)為作為一個(gè)工程技術(shù)人員不但要有施工的技術(shù)技能，更重要的是要鉆

9、研技術(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，有施工后果的預(yù)見性和怎樣掌握施工方法，保證不造成施工弊病的能力。如：路基鋪土?xí)r每層均按設(shè)計(jì)寬度鋪筑，而路基施工完工后則出現(xiàn)路面邊緣開裂或不均勻沉陷現(xiàn)象。造成無法補(bǔ)救的損失。其原因由于路邊臨近邊坡，壓路機(jī)不能駛?cè)?，邊緣每層得不到充分壓?shí)造成。為此我在安排施工時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)邊緣部分碾壓，并采取將每側(cè)基層展寬厘米來鋪筑便于壓路機(jī)在邊緣部分駛?cè)肽雺?。路肩完成后再將多余土切除。為此我?fù)責(zé)的施工段無發(fā)生邊緣開裂、漏水、沉陷現(xiàn)象。年以來負(fù)責(zé)新建公路公里。其中：××路公里，××路××段公里，××段公里，×

10、×段公里，××段公里，××路延伸線公里。效益是工程施工的生命線。在保證質(zhì)量的前提下，我在施工中總是把效益放在重要位置。為此我不斷改進(jìn)施工管理，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，提高機(jī)械設(shè)備利用率，降低材料消耗，充分發(fā)揮公路工程資金的最佳使用效能。根據(jù)公路工程的特點(diǎn)，我在年提出并倡導(dǎo)降低工程成第5頁共6頁本的四條途徑及九條保證措施。其一提高生產(chǎn)效率是降低工程成本的主要途徑。費(fèi)用是隨著施工天數(shù)增加逐漸上升。因此要采取如下措施提高生產(chǎn)率：加強(qiáng)計(jì)劃管理。加強(qiáng)定額管理。加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高施工能力。其二節(jié)約材料費(fèi)用是降低成本的另一條途徑。因此要采取如下措施保證材料費(fèi)用的節(jié)約：控制材料的采購費(fèi)用。加強(qiáng)材料的收存管理。合理安排工程材料的存放布局。其三加強(qiáng)施工機(jī)械管理是減低成本的有一條途徑。保證措施為：做好