SZDBZ291-2010電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：通用要求

1、ICS 43.080T 47SZDB/ZSZDB/Z 29.12010電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：通用要求Technical specification of electric vehicle charging systemPart 1: General requirements 2010- 05-18發(fā)布2010- 06-01實(shí)施深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件 SZDB/Z 29.12010目 次前言II1 范圍12 規(guī)范性引用文件13 術(shù)語(yǔ)和定義14 總則75 設(shè)計(jì)要求76 功能要求87 環(huán)境與安全防護(hù)要求88 標(biāo)識(shí)與標(biāo)志要求9附錄A （規(guī)范性附錄） 電動(dòng)汽車充電

2、設(shè)施直流計(jì)量裝置10附錄B （規(guī)范性附錄） 電動(dòng)汽車充電設(shè)施交流計(jì)量裝置12前言為貫徹落實(shí)國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策，促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用，延伸供電服務(wù)價(jià)值鏈，指導(dǎo)和規(guī)范深圳市電動(dòng)汽車配套充電設(shè)施建設(shè)，特制定本指導(dǎo)性技術(shù)文件。SZDB/Z 29-2010電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范分為九個(gè)部分 ： 第1部分：通用要求； 第2部分：充電站及充電樁設(shè)計(jì)規(guī)范； 第3部分：非車載充電機(jī)； 第4部分：車載充電機(jī)； 第5部分：交流充電樁； 第6部分：充電站監(jiān)控管理系統(tǒng)； 第7部分：非車載充電機(jī)電氣接口； 第8部分：非車載充電機(jī)監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議； 第9部分：城市電動(dòng)公共汽車充電站。本部分為SZDB/Z 29

3、-2010的第1部分。本部分按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。本部分由深圳市發(fā)展與改革委員會(huì)提出并歸口。本部分起草單位：深圳市城市發(fā)展研究中心、中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、比亞迪股份有限公司、普天海油新能源動(dòng)力有限公司、深圳市奧特迅科技有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、深圳市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院、深圳市科陸電子有限公司。本部分主要起草人：吳德林、蔡羽、文新民、陸象楨、徐濤、高聲敢、余建國(guó)、黃志偉、李飛、余南華、蔣浩、王曉毛、孫衛(wèi)明、柯麗、李濤、鄧偉光、張建華、郭彬、鄧先泉、傅毅、邵浙海、趙宇、劉金玉、吳志強(qiáng)、王鳳仁、李志剛、徐躍飛、雷惠博。ISZDB/Z 29.12010 電動(dòng)汽車充

4、電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第1部分：通用要求1 范圍SZDB/Z 29-2010的本部分規(guī)定了電動(dòng)汽車配套充電設(shè)施、設(shè)備有關(guān)設(shè)計(jì)、功能、技術(shù)和電氣安全防護(hù)等方面的通用要求。本部分適用于深圳市電動(dòng)汽車配套充電設(shè)施建設(shè)與改造。2 規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 16895.21-2004 建筑物電氣裝置GB/T 17215.211-2006 交流電測(cè)量設(shè)備 通用要求、試驗(yàn)和試驗(yàn)條件GB 50057 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范DL/T 620 交流電器裝置的過(guò)電保護(hù)和絕緣配

5、合DL/T 645-2007 多功能電能表通信規(guī)約DL 5027 電力設(shè)備典型消防規(guī)程JJG 842 直流電能表檢定規(guī)程JB/T 9288 外附分流器3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本規(guī)范。3.1電動(dòng)汽車 Electric Vehicle (EV)用于在道路上使用，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力電源源于可充電電池或其他易攜帶能量存儲(chǔ)的設(shè)備。不包括室內(nèi)電動(dòng)車、有軌及無(wú)軌電車和工業(yè)載重電動(dòng)車等車輛。3.2充電 Charge從外部電源供給蓄電池直流電，將電能以化學(xué)能的方式貯存起來(lái)的過(guò)程。3.3充電站  EV Charging Station具有特定控制功能和通信功能，將直流電能量傳送到

6、電動(dòng)汽車上的設(shè)施總稱。3.4車載充電機(jī)  On-Board Charger固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)。3.5非車載充電機(jī) Off-Board Charger固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，并為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電能的充電機(jī)。若無(wú)特別說(shuō)明，本標(biāo)準(zhǔn)所指充電機(jī)為電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)。3.6充電站監(jiān)控系統(tǒng) Charging Station Supervisor System將充電站的充電機(jī)、配電設(shè)備、諧波監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)視、火災(zāi)報(bào)警及站內(nèi)其他設(shè)備的狀態(tài)信息、參數(shù)配置信息、充電過(guò)程實(shí)時(shí)信息等進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)設(shè)備監(jiān)視、保護(hù)、控制和管理的系統(tǒng)。3.7交流充電樁 AC Charging

7、Point固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。3.8直流充電樁 DC Charging Point固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供小功率直流電源的供電裝置。3.9充電樁 Charging Point交流充電樁與直流充電樁的統(tǒng)稱。3.10充電機(jī)效率 Charging Efficiency充電機(jī)的直流輸出功率與交流輸入有功功率之比。3.11充電區(qū) Charging Area充電站內(nèi)為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的停車區(qū)域。3.12配電站 Distribution Station在中低壓配電網(wǎng)中，用于接受并分配電力、并將10（20）kV變

8、換為380 V電壓的供電設(shè)施的總稱。3.13諧波 Harmonic電力系統(tǒng)的電流和電壓中非正弦周期分量所含的頻率為基波頻率整數(shù)倍的正弦周期分量。3.14脈波數(shù) Pulse Number在一個(gè)基波周期內(nèi)，換流器的換相次數(shù)。3.15諧波含有率 Harmonic Ratio (HR)周期性交流量中含有的第h次諧波分量方均根值與基波分量方均根值之比（用百分?jǐn)?shù)表示）。3.16總諧波畸變率 Total Harmonic Ratio（THD）周期性交流量中諧波分量方均根值與其基波分量方均根值之比（用百分?jǐn)?shù)表示）。3.17蓄電池組 Battery Pack由一個(gè)或多個(gè)蓄電池模塊組成的單一機(jī)械組成。3.18傳導(dǎo)

9、式充電 Conductive Charging利用電傳導(dǎo)給蓄電池進(jìn)行充電的方式。3.19恒流充電 Constant Current Charging 充電電流在充電電壓范圍內(nèi)，維持在恒定值的充電方式。3.20恒壓充電 Constant Voltage Charging充電電壓在充電電流范圍內(nèi)，維持在恒定值的充電方式。3.21恒流限壓充電 Constant-Current Limit Voltage Charging先以恒流方式進(jìn)行充電，當(dāng)蓄電池組端電壓上升到限壓值時(shí)，充電機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為恒壓充電，直到充電完畢。3.22穩(wěn)流精度 Stabilized Current Precision 充電機(jī)在穩(wěn)流

10、狀態(tài)下，交流輸入電壓在323 V437 V范圍內(nèi)變化，輸出電壓在充電電壓調(diào)節(jié)范圍內(nèi)變化，輸出電流在其額定值20%100%范圍內(nèi)任一數(shù)值上保持穩(wěn)定時(shí)其輸出電流穩(wěn)定程度，按以下公式計(jì)算：式中：I穩(wěn)流精度；IM輸出電流波動(dòng)極限值；IZ輸出電流整定值。3.23穩(wěn)壓精度 Stabilized Voltage Precision 充電機(jī)在穩(wěn)壓狀態(tài)下，交流輸入電壓在323 V437 V范圍內(nèi)變化，輸出電流在其額定值的0%100%范圍內(nèi)變化，輸出電壓在其電壓調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任一數(shù)值上保持穩(wěn)定時(shí)其輸出電壓穩(wěn)定程度，按以下公式計(jì)算：式中：U穩(wěn)壓精度；UM輸出電壓波動(dòng)極限值；UZ輸出電壓整定值。3.24紋波系數(shù) Ripp

11、le Factor 充電機(jī)在穩(wěn)壓狀態(tài)下，交流輸入電壓在323 V437 V范圍內(nèi)變化，輸出電流在其額定值的0%100%范圍內(nèi)變化，輸出電壓在其電壓調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任一數(shù)值上，測(cè)得電阻性負(fù)載兩端脈動(dòng)量峰值與谷值之差的一半，與直流輸出電壓平均值之比，按以下公式計(jì)算：式中：紋波系數(shù)；Uf直流電壓中脈動(dòng)峰值；Ug直流電壓中脈動(dòng)谷值；Up直流電壓平均值。3.25效率 Efficiency 充電機(jī)的直流輸出功率與交流輸入有功功率之比，按以下公式計(jì)算：效率；WD 直流輸出功率；WA 交流輸入有功功率。3.26均流及均流不平衡度 Equalizing Current and Unbalance 采用同型號(hào)同參數(shù)的高

12、頻開(kāi)關(guān)電源模塊，為使每一個(gè)模塊都能均勻地承擔(dān)總的負(fù)荷電流，稱為均流。模塊間負(fù)荷電流的差異，叫均流不平衡度，在總輸出（30%100%）額定電流條件下，按以下公式計(jì)算：均流不平衡度；I實(shí)測(cè)模塊輸出電流的極限值；IPN個(gè)工作模塊輸出電流的平均值；IN 模塊的額定電流值。3.27插頭與插座 Plug and Socket-Outlet把活動(dòng)電纜和固定的電線連接起來(lái)的一種裝置，它由插頭和插座兩部分構(gòu)成。3.28鎖緊裝置 Retaining Device防止插頭或連接器從正確的連接位置意外脫落的設(shè)備。3.29幀 Frame組成一個(gè)完整消息的一系列數(shù)據(jù)位。3.30CAN 數(shù)據(jù)幀 CAN Data Frame

13、組成傳輸數(shù)據(jù)的CAN協(xié)議所必需的有序位域，以幀起始（SOF）開(kāi)始，幀結(jié)束（EOF）結(jié)尾。3.31報(bào)文 Messages一個(gè)或多個(gè)具有相同參數(shù)組編號(hào)的“CAN數(shù)據(jù)幀”。3.32標(biāo)識(shí)符 IdentifierCAN 仲裁域的標(biāo)識(shí)部分3.33標(biāo)準(zhǔn)幀 Standard FrameCAN總線2.0B版本中定義的使用11位標(biāo)識(shí)符的CAN數(shù)據(jù)幀。3.34擴(kuò)展幀 Extended FrameCAN總線2.0B版本中定義的使用29位標(biāo)識(shí)符的CAN數(shù)據(jù)幀。3.35優(yōu)先權(quán) Priority在標(biāo)識(shí)符中一個(gè)3位的域，設(shè)置傳輸過(guò)程的仲裁優(yōu)先級(jí)，最高優(yōu)先級(jí)為0級(jí)，最低優(yōu)先級(jí)為7級(jí)。3.36參數(shù)組 Parameter Grou

14、p (PG)在一報(bào)文中傳送參數(shù)的集合。參數(shù)組包括：命令、數(shù)據(jù)、請(qǐng)求、應(yīng)答和否定應(yīng)答等。3.37參數(shù)組編號(hào) Parameter Group Number (PGN)用于唯一標(biāo)識(shí)一個(gè)參數(shù)組的一個(gè)24位值。參數(shù)組標(biāo)號(hào)包括：保留為、數(shù)據(jù)頁(yè)位、PDU格式域（8位）、組擴(kuò)展域（8位）。3.38可疑參數(shù)編號(hào) Suspect Parameter Number (SPN)應(yīng)用層通過(guò)參數(shù)描述信號(hào)，給每個(gè)參數(shù)分配的一個(gè)19位值。3.39協(xié)議數(shù)據(jù)單元 Protocol Data Unit (PDU)一種特定的CAN數(shù)據(jù)幀格式。3.40傳輸協(xié)議 Transport Protocol數(shù)據(jù)鏈路層的一部分，為傳送數(shù)據(jù)在9字節(jié)

15、或以上的PGN提供的一種機(jī)制。3.41單體蓄電池 Cell構(gòu)成蓄電池的最小單元，一般由正極、負(fù)極及電解質(zhì)等組成，其標(biāo)稱電壓為電化學(xué)偶的標(biāo)稱電壓。3.42蓄電池模塊 Battery Module一組相聯(lián)的單體蓄電池的組合。3.43蓄電池組 Battery Pack由一個(gè)或多個(gè)蓄電池模塊組成的單一機(jī)械總成。3.44診斷故障代碼 Diagnostic Trouble Code（DTC）一種用于識(shí)別故障類型、相關(guān)故障模式以及發(fā)生次數(shù)的4字節(jié)數(shù)值。3.45停幀 Freeze Frame 診斷故障代碼發(fā)生時(shí)截取的一部分運(yùn)行參數(shù)。3.46分層式 Hierarchical一種將元素按不同級(jí)別組織起來(lái)的方式。其

16、中，較上級(jí)的元素對(duì)較下級(jí)的元素具有控制關(guān)系。3.47分布式 Distributed指充電站監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成在資源邏輯或拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)上的分布（未強(qiáng)調(diào)地理分布），強(qiáng)調(diào)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的角度來(lái)研究處理功能上的分布問(wèn)題。3.48間隔層Bay Level由監(jiān)控裝置、繼電保護(hù)裝置、間隔層網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及站控層網(wǎng)絡(luò)的接口設(shè)備等構(gòu)成，面向單元設(shè)備的就地監(jiān)測(cè)控制層3.49站控層Station Level由主機(jī)或/和操作員站、遠(yuǎn)動(dòng)裝置及其他功能站構(gòu)成，面向充電站進(jìn)行運(yùn)行管理的中心控制層。4 總則充電站、充電樁為電動(dòng)汽車提供充電電源，應(yīng)確保充電過(guò)程的安全可靠。即使出現(xiàn)異常情況，也能及時(shí)將危險(xiǎn)控制、消除,不給周圍環(huán)境和人帶來(lái)危險(xiǎn)。5

17、 設(shè)計(jì)要求5.1 充電站充電站基本構(gòu)成包括：充電機(jī)、監(jiān)控系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施和其他配套設(shè)施等。其中充電機(jī)通過(guò)一定規(guī)格接口與電動(dòng)汽車進(jìn)行連接，為電動(dòng)汽車提供一定規(guī)格電源；監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)充電機(jī)、配電設(shè)備等進(jìn)行監(jiān)控，并實(shí)現(xiàn)對(duì)站內(nèi)視頻監(jiān)視、火災(zāi)報(bào)警及其他設(shè)備進(jìn)行管理。5.1.1 充電機(jī)充電機(jī)基本構(gòu)成包括：高頻開(kāi)關(guān)電源模塊、監(jiān)控單元、人機(jī)操作界面、與電動(dòng)汽車電氣接口、計(jì)量系統(tǒng)和通訊接口等。5.1.2 充電站監(jiān)控管理系統(tǒng)充電站監(jiān)控管理系統(tǒng)基本構(gòu)成包括：網(wǎng)元層、站級(jí)監(jiān)控層和網(wǎng)絡(luò)管理層三部分。從三個(gè)方面界定充電站的管理，即管理層次、管理功能和管理業(yè)務(wù)。5.2 充電樁充電樁基本構(gòu)成包括：樁體、電氣模塊和計(jì)量模塊。

18、交流充電樁通過(guò)一定規(guī)格接口為車載充電機(jī)提供交流電能，直流充電樁通過(guò)一定規(guī)格接口為電動(dòng)汽車電池組提供小容量直流電能。5.3 其他5.3.1 充電站、充電樁的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮合理的措施來(lái)避免大量同時(shí)充電任務(wù)對(duì)配電網(wǎng)電能質(zhì)量產(chǎn)生的影響。5.3.2 充電站、充電樁的選址布點(diǎn)按相關(guān)規(guī)劃要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。5.3.3 電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)計(jì)量裝置要求見(jiàn)附錄A和附錄B，電動(dòng)汽車交流充電樁計(jì)量裝置要求見(jiàn)附錄B。6 功能要求6.1 充電站充電站的基本功能包括直流充電、計(jì)量計(jì)費(fèi)、充電過(guò)程監(jiān)控、配電設(shè)備監(jiān)控與站內(nèi)設(shè)備管理。6.1.1 充電機(jī)充電機(jī)的基本功能包括直流充電、計(jì)量計(jì)費(fèi)。6.1.2 充電站監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)的基本功能包括

19、站內(nèi)設(shè)備的監(jiān)視、保護(hù)、控制、數(shù)據(jù)記錄、安全管理和事故情況下的緊急處理。6.2 充電樁6.2.1 交流充電樁的基本功能包括交流供電、計(jì)量計(jì)費(fèi)與監(jiān)控。6.2.2 直流充電樁的基本功能包括直流供電、計(jì)量計(jì)費(fèi)與監(jiān)控。7 環(huán)境與安全防護(hù)要求7.1 環(huán)境條件7.1.1 充電站充電機(jī)和監(jiān)控室的環(huán)境條件應(yīng)符合以下要求：a) 充電機(jī)溫度：-2050；濕度：日平均濕度不大于95%，月平均相對(duì)濕度不大于90%。b) 監(jiān)控室溫度：1628；濕度：45%75%。7.1.2 充電樁充電樁的環(huán)境條件應(yīng)符合以下要求：溫度：-2050；濕度：不大于95%。7.2 防雷與接地充電站、充電樁的防雷要求應(yīng)符合GB 50057、DL/

20、T 620的有關(guān)規(guī)定，接地要求應(yīng)滿足相關(guān)電氣設(shè)備要求。7.3 防火與消防7.3.1 建筑物構(gòu)件、電力設(shè)備消防安全要求應(yīng)符合DL 5027的有關(guān)規(guī)定。7.3.2 充電站、充電樁場(chǎng)所應(yīng)采取防火的消防設(shè)計(jì)，配置必要的防火、消防設(shè)施，并滿足國(guó)家有關(guān)規(guī)定。7.4 安全防護(hù)、電擊防護(hù)充電站、充電樁場(chǎng)所應(yīng)配置安全防護(hù)、電擊防護(hù)的電氣裝置，應(yīng)符合GB 16895.21-2004的有關(guān)規(guī)定。7.5 圖像監(jiān)控充電站建立的圖像監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)接入全站監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)全站場(chǎng)所進(jìn)行圖像監(jiān)控。7.6 通風(fēng)充電站設(shè)置的通風(fēng)方式應(yīng)確保充電站相關(guān)電氣設(shè)備在設(shè)計(jì)工況下安全運(yùn)行。7.7 照明充電站的照度標(biāo)準(zhǔn)、照明方式、照明類型和照明光源應(yīng)

21、充分滿足充電站使用需要，并適當(dāng)配置應(yīng)急照明裝置。7.8 其他7.8.1 應(yīng)具備便于監(jiān)控室、辦公室及充電區(qū)工作人員安全撤離的通道。7.8.2 應(yīng)盡可能提高充電站設(shè)施以及充電操作過(guò)程中被充電汽車、動(dòng)力蓄電池和操作人員的安全性。8 標(biāo)識(shí)與標(biāo)志要求充電站應(yīng)在醒目地方明確提供以下信息：導(dǎo)向標(biāo)志、充電位置引導(dǎo)標(biāo)志與安全警告標(biāo)識(shí)等。附錄A （規(guī)范性附錄）電動(dòng)汽車充電設(shè)施直流計(jì)量裝置A.1 配置、連接和安裝方式A.1.1 應(yīng)選用電子式多費(fèi)率直流電能表進(jìn)行電能計(jì)量。A.1.2 當(dāng)電能表的最大標(biāo)定電流大于等于充電機(jī)的額定電流時(shí)，選用直接接入式電能表；當(dāng)電能表的最大標(biāo)定電流小于充電機(jī)的額定電流時(shí)，選用經(jīng)外附分流器接

22、入式電能表。A.1.3 計(jì)量裝置應(yīng)連接在充電機(jī)直流輸出端和被充電電動(dòng)汽車之間。直流電能計(jì)量裝置和被充電電動(dòng)汽車蓄電池之間不得接入與電能計(jì)量無(wú)關(guān)的設(shè)備。A.1.4 計(jì)量裝置的安裝可以采用兩種方式：分體式（安裝在充電機(jī)輸出端之外）和集成式（計(jì)量裝置集成在充電機(jī)殼體之內(nèi)）。A.1.5 計(jì)量裝置必須有獨(dú)立的操作和顯示界面。A.1.6 計(jì)量裝置和電能表應(yīng)配備標(biāo)準(zhǔn)的通信接口。A.2 技術(shù)要求A.2.1 標(biāo)準(zhǔn)的電量值計(jì)量裝置標(biāo)準(zhǔn)的電量值應(yīng)與充電機(jī)的額定電壓、額定電流相匹配。a) 電能表的額定電壓（DC）：380 V、600 V；b) 電能表的標(biāo)定電流（DC）：10 A、20 A、50 A、(100A)；c)

23、 外附分流器的額定電流（DC）：(100A)、150A、200A、500A；d) 外附分流器的額定電壓（DC）：50mV、60mV、75mV、100mV、300mV；e) 電能表的輔助電源電壓（AC）：220 V。注：括弧內(nèi)的數(shù)值為可選值。A.2.2 準(zhǔn)確度要求準(zhǔn)確度要求如下：a) 電能表的準(zhǔn)確度等級(jí)：1級(jí)；b) 外附分流器的準(zhǔn)確度等級(jí)：0.2級(jí)。c) 在JJG 842規(guī)定的參比條件下，電能表的誤差不應(yīng)超過(guò)表A.1的規(guī)定值。d) 電能表的起動(dòng)、潛動(dòng)、電壓影響等要求見(jiàn)JJG 842-1993第35章。e) 外附分流器的準(zhǔn)確度要求見(jiàn)JB/T 9288-1999第4章。表A.1 電能表的誤差極限電流

24、0.05Ib£ I< 0.1Ib0.1Ib £ I< 0.2Ib0.2Ib £ I < 1.2Ib誤差(%)31.51注：Ib是直接接入式電能表的標(biāo)定電流或外附分流器的額定電流。A.2.3 其他電的和機(jī)械的要求a) 對(duì)電能表絕緣的要求見(jiàn)JJG 842-1993 第6章。b) 對(duì)外附分流器其他電的和機(jī)械的要求見(jiàn)JB/T 9288-1999 第4.4條。A.3 功能要求A.3.1 電能表應(yīng)能計(jì)量和保存累計(jì)的充電機(jī)充電電能和各費(fèi)率電能；計(jì)量和保存每臺(tái)電動(dòng)汽車充電的電能和各費(fèi)率電能。A.3.2 電能表應(yīng)具有費(fèi)率時(shí)段編程功能，并有防止未授權(quán)人操作的措施。A

25、.3.3 計(jì)量裝置應(yīng)定時(shí)讀取電能表的電能數(shù)據(jù)；保存累計(jì)的充電機(jī)充電電能和各費(fèi)率電能及收取的費(fèi)用；保存每臺(tái)電動(dòng)汽車充電的電能和各費(fèi)率電能及收取的費(fèi)用。A.3.4 電源失電后，所有數(shù)據(jù)都不應(yīng)丟失，且保存時(shí)間應(yīng)不小于180天。A.3.5 測(cè)量值顯示位數(shù)：不小于6 位(含12 位小數(shù))，并可通過(guò)編程選定；計(jì)量單位：kWh。A.3.6 有自檢功能的報(bào)警信息碼。報(bào)警碼應(yīng)在正常循環(huán)顯示項(xiàng)目中第一項(xiàng)顯示。A.3.7 有自檢功能的出錯(cuò)信息碼。出錯(cuò)故障一旦出現(xiàn)，顯示器必須立即停滯在某一信息碼上。A.3.8 計(jì)量裝置應(yīng)能顯示累計(jì)的充電機(jī)充電電能和各費(fèi)率電能、收取的費(fèi)用及費(fèi)率時(shí)段等參數(shù)；應(yīng)能顯示本次充電的電能和各費(fèi)率

26、電能及收取的費(fèi)用。A.3.9 計(jì)量裝置和電能表應(yīng)具有數(shù)據(jù)通信功能；電能表的通信規(guī)約應(yīng)符合DL/T 645-2007的要求。A.4 其他要求8.1.1 電能表應(yīng)滿足JJG 842直流電能表檢定規(guī)程中的相關(guān)要求。8.1.2 外附分流器應(yīng)滿足JB/T 9288外附分流器中的相關(guān)要求。附錄B （規(guī)范性附錄）電動(dòng)汽車充電設(shè)施交流計(jì)量裝置B.1 配置、連接B.1.1 電能計(jì)量裝置設(shè)置在為車載充電機(jī)提供電能的電源插座進(jìn)線側(cè)。B.1.2 在電能表和充電電源插座之間不應(yīng)接入其他與電動(dòng)汽車充電無(wú)關(guān)的設(shè)備。B.1.3 按照DL/T 448-2000第5.1節(jié)的分類標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)車載充電機(jī)的負(fù)荷等級(jí)，該計(jì)量裝置應(yīng)屬于V類電能計(jì)量裝置。B.1.4 按照DL/T 448-2000 第5.2條的規(guī)定，對(duì)于低壓供電，負(fù)荷電流小于50A的用戶，電能計(jì)量裝置采用直接接入式的接線方式