準東鐵路二線某標段總體測量方案.doc

1、準東鐵路二線某標段總體測量方案 隧 道 除 里 程DIK20+060.97-DIK20+405.32段長 344.35位于 R=20_m的曲線外，其余均位于直線地段， 隧道進口段除里程DIK19+347-DIK20+050段長 703m 為 5.40 的下坡外，往出口方向剩余583m 全部為5.20 的下坡。圖：R_、 dy 值導線點R_R2_導線邊dyd2y洞口00洞口31.447998.91ZD1369.74858.09ZD130.4760.226ZD121193.131423559ZD126.137.21ZD1025163001ZD1010.3106.09ZD800ZD828.11379

2、0.3414914181932.78貫通誤差估算洞外 導線 測量 為五 等， 設導線測角 中誤差m =± 2.5，測邊相 對中誤 差ml /l=1/20_0，則測角中誤差引起的橫向貫通中誤差：my =± 2.5/206× 103 (1491418)?=± 14.82mm測邊誤差引起的的橫向貫通中誤差：myl =± 1/20_0 （ 1932.78 ） ?=± 2.2mm導線測角誤差對橫向貫通精度的總影響值，按下式計算：m=±（ 14.82 2 + 2.2 2） ?=± 15mm西黑 岱1# 隧道 位于 準格 爾旗

3、薛 家 灣 鎮(zhèn) 溝 門 村 周 家塔 社， 隧道 范 圍 為DIK17+374-DIK18+890,全長 1516m，最大深埋為80m。隧道除洞身段307.61m 位R=1000m的曲線外， 其余均位于直線地段， 隧道進口段 176m 為 5.40 的下坡，隧道出口段 940m 為 5.40 的下坡，其余 400m 全部為 5.00 的下坡。圖：R_、 dy 值導線點R_R2_導線邊dyd2y洞口00洞口39.461557.09ZD717953222025ZD713.907193.405ZD300ZD317.523307.05632220252057.55洞外 導線 測量 為五 等， 設導線測

4、角 中誤差m =± 2.5 ，測邊相 對中誤 差ml /l=1/20_0，則測角中誤差引起的橫向貫通中誤差：my =± 2.5/206× 103 (3222025)?=± 21.78mm測邊誤差引起的的橫向貫通中誤差：myl =± 1/20_0 （ 2057.55 ） ?=± 2.27mm導線測角誤差對橫向貫通精度的總影響值，按下式計算：m=±（ 21.78 2 + 2.27 2 ） ? =± 21.9mm周家塔 1# 隧道誤差預計為：±15mm西黑岱 1# 隧道誤差預計為：±21.9mm5.4

5、施工測量大型構造物施工控制網，以大型構造物兩端的控制點連線為基線建立假定坐標系，其精度可依據構造物本身對設計、施工的要求，選擇相應的控制等級，布設獨立控制網。當其等級高于線路控制網時，保持其自身的精度。施工控制網的控制點選擇在線路兩側距線路50 米以上開闊、穩(wěn)固可靠、相互通視、易于保存、尋找，能保證全站儀設站工作的地方布點。水準基點沿線路布設，一般地段每隔20_m、距線路中線50m 設一個，結構物或重點工程地段根據需要增設水準點。水準點布設時注意以下幾點：1水準點選在土質堅實，安全僻靜，觀測方便和利于長期保存的地方埋設。3 大型構造物施工高程控制，以就近的1 2 個水準點為基準，依據構造物本身對施工要求的精度，選擇相應的高程控制等級，布設獨立高程控制網。當隧道控制測量直接采用線路高程控制、平面控制及加密點測量成果。隧道口布設中線控制樁。中線控制樁至少和一個相鄰中線控制樁通視。注意事項1、測量記錄、計算成果和圖表，應書寫清楚，簽署完整，并復核和檢算，未經復核和檢算的資料嚴