典型汽車液壓系統(tǒng)分析詳解

1、第二節(jié)第二節(jié)汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一、汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成1-1-轉(zhuǎn)向盤；轉(zhuǎn)向盤；2-2-轉(zhuǎn)向軸；轉(zhuǎn)向軸；3-3-轉(zhuǎn)向控制閥；轉(zhuǎn)向控制閥；4-4-轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向螺桿；螺桿；5-5-齒條齒條活塞；活塞；6-6-扇齒；扇齒；7-7-搖臂；搖臂；8-8-轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向主拉桿；向主拉桿；9-9-轉(zhuǎn)向節(jié)；轉(zhuǎn)向節(jié)；10-10-轉(zhuǎn)向橫拉桿；轉(zhuǎn)向橫拉桿；11-11-轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向梯形臂；向梯形臂；12-12-轉(zhuǎn)向油轉(zhuǎn)向油罐；罐；13-13-轉(zhuǎn)向油泵；轉(zhuǎn)向油泵；R-R-右轉(zhuǎn)向動力腔；右轉(zhuǎn)向動力腔；L-L-左轉(zhuǎn)左轉(zhuǎn)向動力腔向動力腔70-170-1第二節(jié)第二節(jié)汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)二、汽車液壓動

2、力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作過程溢流閥；溢流閥；2-2-液壓泵；液壓泵；3-3-節(jié)流閥；節(jié)流閥；4-4-安全閥；安全閥；5-5-轉(zhuǎn)向控制閥；轉(zhuǎn)向控制閥；6-6-液壓泵；液壓泵；7-7-方向盤方向盤1 1、直線行駛、直線行駛：方向盤：方向盤7 7不動，閥不動，閥5 5在在中位，泵卸荷；液壓缸中位，泵卸荷；液壓缸6 6油路閉鎖，油路閉鎖，處于平衡狀態(tài)，不起助力作用。處于平衡狀態(tài)，不起助力作用。2 2、左轉(zhuǎn)向、左轉(zhuǎn)向：方向盤：方向盤7 7左轉(zhuǎn)，閥左轉(zhuǎn)，閥5 5在左在左位，泵工作，缸位，泵工作，缸6 6活塞右移，車輪左活塞右移，車輪左轉(zhuǎn)，實現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)，實現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。3 3、右轉(zhuǎn)向、右轉(zhuǎn)向：方向盤：方向盤7 7

3、左轉(zhuǎn)，閥左轉(zhuǎn)，閥5 5在右在右位，車輪右轉(zhuǎn)，實現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。位，車輪右轉(zhuǎn)，實現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向。4 4、放松方向盤、放松方向盤：閥：閥5 5恢復(fù)中間位置恢復(fù)中間位置，助力作用消失。，助力作用消失。70-270-21-1-第三節(jié)第三節(jié)自卸汽車液壓系統(tǒng)自卸汽車液壓系統(tǒng)一、自卸汽車液壓系統(tǒng)的組成a a）實物圖）實物圖QD351QD351型自卸汽車貨箱舉升液壓系統(tǒng)型自卸汽車貨箱舉升液壓系統(tǒng)1-1-油箱；油箱；2-2-粗濾器；粗濾器； 3-3-液壓泵；液壓泵； 4-4-限壓閥；限壓閥；5-5-手動換向手動換向閥；閥；6-6-平衡閥；平衡閥； 7-7-伸縮式液壓缸；伸縮式液壓缸； 8-8-節(jié)流閥；節(jié)流閥；9-9-過

4、濾器過濾器b b）液壓系統(tǒng)圖）液壓系統(tǒng)圖70-370-3第三節(jié)第三節(jié)自卸汽車液壓系統(tǒng)自卸汽車液壓系統(tǒng)二、自卸汽車液壓系統(tǒng)工作過程1 1、停止、停止油液油液粗過濾器粗過濾器22液壓泵液壓泵33換向閥換向閥 5 5右一右一位位過濾器過濾器99油箱油箱 1 1。2 2、上升、上升油液油液粗過濾器粗過濾器22液壓泵液壓泵33換向閥換向閥 5 5左一左一位位平衡閥平衡閥 6 6（單向閥）（單向閥）液壓缸液壓缸 7 7下腔下腔液壓缸液壓缸7 7上腔上腔過濾器過濾器99油箱油箱 1 1。3 3、中停、中停油液油液粗過濾器粗過濾器22液壓泵液壓泵33換向閥換向閥 5 5左二左二位位過濾器過濾器99油箱油箱 1

5、 1。4 4、下降、下降油液油液粗過濾器粗過濾器22液壓泵液壓泵33換向閥換向閥 5 5右二右二位位液壓缸液壓缸 7 7上腔上腔液壓缸液壓缸 7 7下腔下腔平衡閥平衡閥 6 6（順（順序閥）序閥）過濾器過濾器99油箱油箱 1 1。70-470-4第四節(jié)第四節(jié)汽車起重機液壓系統(tǒng)汽車起重機液壓系統(tǒng)一、汽車起重機液壓系統(tǒng)的組成1-1-載重汽車；載重汽車；基本臂；基本臂； 3-3-起升機構(gòu)；起升機構(gòu)； 4-4-吊臂伸縮缸；吊臂伸縮缸；6-6-回轉(zhuǎn)機構(gòu)；回轉(zhuǎn)機構(gòu)； 7-7-支腿支腿吊臂變幅缸；吊臂變幅缸；70-570-52-2-5-5-第四節(jié)第四節(jié)汽車起重機液壓系統(tǒng)汽車起重機液壓系統(tǒng)二、汽車起重機液壓系

6、統(tǒng)工作過程1 1液壓泵液壓泵2 2濾油器濾油器3 3二位三通手動換向閥二位三通手動換向閥4 4、1212溢流閥溢流閥5 5、6 6、1313、1616、1717、1818三位三通手動換向閥三位三通手動換向閥7 7、1111液壓鎖液壓鎖8 8后支腿缸后支腿缸9 9鎖緊缸鎖緊缸1010前支腿缸前支腿缸1414、1515、1919平衡閥平衡閥2020制動缸制動缸2121單向節(jié)流閥單向節(jié)流閥70-670-6第四節(jié)第四節(jié)汽車起重機液壓系統(tǒng)汽車起重機液壓系統(tǒng)1 1、支腿收放回路、支腿收放回路（1 1）后支腿下放回路）后支腿下放回路進(jìn)油路進(jìn)油路：油液：油液 泵泵過濾器過濾器22手動閥手動閥 3 3 （左）（

7、左） 手動閥組手動閥組A A（6 6右）右）雙向液壓鎖雙向液壓鎖 7 7 后支腿液壓缸后支腿液壓缸8 8無桿腔，后支腿下放。無桿腔，后支腿下放?；赜吐坊赜吐罚汉笾纫簤焊祝汉笾纫簤焊? 7有桿腔有桿腔雙向液雙向液壓鎖壓鎖7 7 手動閥組手動閥組 A A（右位）（右位） 油箱油箱（2 2）后支腿下放回路）后支腿下放回路進(jìn)油路進(jìn)油路：油液：油液 泵泵過濾器過濾器22手動閥手動閥3 （左）（左） 手動閥組手動閥組A A（5 5右位）右位）雙向液壓鎖雙向液壓鎖11 11 后支腿液壓缸后支腿液壓缸 1010無桿腔，后支腿下放。無桿腔，后支腿下放?；赜吐坊赜吐罚汉笾纫簤焊祝汉笾纫簤焊?010有桿腔有

8、桿腔雙向液雙向液壓鎖壓鎖1111 手動閥組手動閥組A A（右位）（右位） 油箱油箱收回相反，閥組處于左位。收回相反，閥組處于左位。70-770-7第四節(jié)第四節(jié)2 2、伸縮回路、伸縮回路汽車起重機液壓系統(tǒng)汽車起重機液壓系統(tǒng)70-870-8第四節(jié)第四節(jié)3 3、變幅回路、變幅回路汽車起重機液壓系統(tǒng)汽車起重機液壓系統(tǒng)70-970-9第四節(jié)第四節(jié)4 4、回轉(zhuǎn)回路、回轉(zhuǎn)回路汽車起重機液壓系統(tǒng)汽車起重機液壓系統(tǒng)70-1070-10第四節(jié)第四節(jié)5 5、起升回路、起升回路汽車起重機液壓系統(tǒng)汽車起重機液壓系統(tǒng)70-1170-11第四節(jié)第四節(jié)汽車起重機液壓系統(tǒng)汽車起重機液壓系統(tǒng)三、汽車起重機液壓系統(tǒng)特點（1 1）用

9、一個液壓泵串聯(lián)地給各執(zhí)行元件供油，各串聯(lián)的元）用一個液壓泵串聯(lián)地給各執(zhí)行元件供油，各串聯(lián)的元件可任意組合，使一個或幾個執(zhí)行元件同時運動。件可任意組合，使一個或幾個執(zhí)行元件同時運動。（2 2）前后支腿均設(shè)置雙向液壓鎖，既可避免工作時在重力）前后支腿均設(shè)置雙向液壓鎖，既可避免工作時在重力作用下自行收縮，又可防止收腿時因自重而下落。作用下自行收縮，又可防止收腿時因自重而下落。（3 3）各換向閥處于中位時系統(tǒng)即卸荷，能減少功率損耗，）各換向閥處于中位時系統(tǒng)即卸荷，能減少功率損耗，適于起重機間歇性工作。適于起重機間歇性工作。（4 4）在伸縮機構(gòu)、變幅機構(gòu)及起升機構(gòu)中，均設(shè)置平衡閥，）在伸縮機構(gòu)、變幅機構(gòu)

10、及起升機構(gòu)中，均設(shè)置平衡閥，提高了工作平穩(wěn)性和安全可靠性。提高了工作平穩(wěn)性和安全可靠性。（5 5）起升機構(gòu)中的單向節(jié)流閥，可避免升至半空的重物在）起升機構(gòu)中的單向節(jié)流閥，可避免升至半空的重物在再次起升使馬達(dá)反轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的滑降現(xiàn)象。再次起升使馬達(dá)反轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的滑降現(xiàn)象。70-1270-12第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)汽車防抱死制動系統(tǒng)即汽車防抱死制動系統(tǒng)即Antilock Braking System（ABS）。隨著汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，安全性能越來越受到人們的重）。隨著汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，安全性能越來越受到人們的重視，制動系統(tǒng)作為主要主動安全件更是備受關(guān)注。視，制動系統(tǒng)作為主要主

11、動安全件更是備受關(guān)注。當(dāng)汽車制動前輪抱死時，汽車會當(dāng)汽車制動前輪抱死時，汽車會失去轉(zhuǎn)向失去轉(zhuǎn)向能力，后輪抱死能力，后輪抱死時會造成汽車時會造成汽車急轉(zhuǎn)甩尾急轉(zhuǎn)甩尾。制動防抱死系統(tǒng)就是在制動過程中防止車輪被制動抱死，制動防抱死系統(tǒng)就是在制動過程中防止車輪被制動抱死，提高制動減速度、縮短制動距離，能有效地提高汽車的方向穩(wěn)提高制動減速度、縮短制動距離，能有效地提高汽車的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力，保證汽車的行駛安全。定性和轉(zhuǎn)向操縱能力，保證汽車的行駛安全。遇到緊急狀況，駕駛員只要盡可能地用力踩下剎車踏板，遇到緊急狀況，駕駛員只要盡可能地用力踩下剎車踏板，其他的事情交給其他的事情交給ABS來處理，駕駛者

12、可專心處理緊急狀況。來處理，駕駛者可專心處理緊急狀況。70-1370-13有ABS無ABS第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)行駛方向制動70-1470-14障礙物第五節(jié)第五節(jié)一、汽車一、汽車ABSABS的組成的組成汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)現(xiàn)代汽車現(xiàn)代汽車ABSABS除原有的傳統(tǒng)的常規(guī)制動裝置外，一般由除原有的傳統(tǒng)的常規(guī)制動裝置外，一般由傳感傳感器器（車輪轉(zhuǎn)速傳感器）、（車輪轉(zhuǎn)速傳感器）、電子控制器電子控制器（EUCEUC）、）、 執(zhí)行器執(zhí)行器（制動（制動壓力調(diào)節(jié)器）三大部分組成。壓力調(diào)節(jié)器）三大部分組成。如圖如圖1 1、車輪轉(zhuǎn)速傳感器（輪速傳感器）、車輪轉(zhuǎn)速傳感器（輪

13、速傳感器）對車輪的運動狀態(tài)進(jìn)行檢測，獲得車輪轉(zhuǎn)速信號。對車輪的運動狀態(tài)進(jìn)行檢測，獲得車輪轉(zhuǎn)速信號。2 2、電子控制器（、電子控制器（ABSABS電腦）電腦）接收輸入信號，輸出控制指令，控制壓力調(diào)節(jié)器等工作。接收輸入信號，輸出控制指令，控制壓力調(diào)節(jié)器等工作。3 3、制動壓力調(diào)節(jié)器、制動壓力調(diào)節(jié)器接受接受ABSABS電腦的指令，驅(qū)動電磁閥動作，調(diào)節(jié)制動系壓力。電腦的指令，驅(qū)動電磁閥動作，調(diào)節(jié)制動系壓力。70-1570-151-1-點火開關(guān)；點火開關(guān)；第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)汽車汽車ABSABS組成示意組成示意2-2-制動壓力調(diào)節(jié)器；制動壓力調(diào)節(jié)器；3-ABS3-ABS電控單

14、元；電控單元；4-ABS4-ABS警示燈；警示燈；5-5-后輪速度傳感器；后輪速度傳感器；6-6-停車燈開關(guān)；停車燈開關(guān)；7-7-制動主缸；制動主缸；8-8-比例分配閥；比例分配閥；9-9-制動輪缸；制動輪缸；10-10-前輪速度傳感器；前輪速度傳感器；11-11-蓄電池蓄電池70-1670-16第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)二、汽車二、汽車ABSABS的控制過程的控制過程如圖如圖，當(dāng)點火開關(guān)接通時，系統(tǒng)進(jìn)入自檢狀態(tài)。，當(dāng)點火開關(guān)接通時，系統(tǒng)進(jìn)入自檢狀態(tài)。若有問題即關(guān)閉若有問題即關(guān)閉ABSABS系統(tǒng)。系統(tǒng)。 各電磁閥不通電，保持制動壓力各電磁閥不通電，保持制動壓力增大狀態(tài)，汽

15、車恢復(fù)常規(guī)制動狀態(tài)工作。增大狀態(tài)，汽車恢復(fù)常規(guī)制動狀態(tài)工作。若沒問題，若沒問題，ABSABS進(jìn)入等待工作狀態(tài)，當(dāng)車速超過進(jìn)入等待工作狀態(tài)，當(dāng)車速超過8km/h8km/h后，后，踩下制動踏板進(jìn)行制動時，制動燈開關(guān)閉合，踩下制動踏板進(jìn)行制動時，制動燈開關(guān)閉合，ABSABS電腦收到電壓電腦收到電壓信號，汽車進(jìn)入制動狀態(tài)。信號，汽車進(jìn)入制動狀態(tài)。在制動過程中，各車輪未出現(xiàn)趨于抱死時，在制動過程中，各車輪未出現(xiàn)趨于抱死時，ABSABS不工作，為不工作，為常規(guī)制動。若出現(xiàn)趨于抱死時，常規(guī)制動。若出現(xiàn)趨于抱死時，ABSABS工作，對各車輪的制動壓力工作，對各車輪的制動壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。進(jìn)行調(diào)節(jié)。70-1770-

16、17第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)三、汽車三、汽車ABSABS液壓系統(tǒng)組成液壓系統(tǒng)組成由由普通制動系統(tǒng)的液壓裝置普通制動系統(tǒng)的液壓裝置和和ABSABS制動壓力調(diào)節(jié)器制動壓力調(diào)節(jié)器組成。組成。1 1、普通制動系統(tǒng)的液壓裝置、普通制動系統(tǒng)的液壓裝置包括制動助力器、雙腔式制動主缸、儲液器、制動輪缸和包括制動助力器、雙腔式制動主缸、儲液器、制動輪缸和雙液壓管路等。雙液壓管路等。2 2、 ABSABS制動壓力調(diào)節(jié)器制動壓力調(diào)節(jié)器通常由電動泵、儲能器、電磁閥和儲液器等組成。電動泵通常由電動泵、儲能器、電磁閥和儲液器等組成。電動泵為系統(tǒng)提供高壓制動液。儲能器可暫時儲存由輪缸來制動液。為系統(tǒng)

17、提供高壓制動液。儲能器可暫時儲存由輪缸來制動液。電磁閥完成對電磁閥完成對ABSABS的控制。的控制。70-1870-18第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)四、汽車四、汽車ABSABS液壓系統(tǒng)工作過程液壓系統(tǒng)工作過程現(xiàn)代現(xiàn)代ABSABS裝置工作原理：充分利用輪胎和地面的附著系數(shù)，裝置工作原理：充分利用輪胎和地面的附著系數(shù)，主要采用控制制動主要采用控制制動液壓壓力液壓壓力的方法，給各車輪施加最合適的制的方法，給各車輪施加最合適的制動力。動力。常用常用電磁閥式電磁閥式四輪防抱死制動系統(tǒng)。四輪防抱死制動系統(tǒng)。汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)由普通制動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)由普通制動系統(tǒng)和ABSABS

18、制動壓力調(diào)節(jié)器組制動壓力調(diào)節(jié)器組成。所以其工作過程實際是制動壓力調(diào)節(jié)器的工作過程。成。所以其工作過程實際是制動壓力調(diào)節(jié)器的工作過程。工作原理：工作原理：通過串聯(lián)在制動主缸與制動輪缸之間的電磁閥通過串聯(lián)在制動主缸與制動輪缸之間的電磁閥直接控制輪缸的制動壓力。直接控制輪缸的制動壓力。如圖如圖70-1970-19第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)儲液器；儲液器； 2-2-安全閥；安全閥； 3-3-電磁閥；電磁閥；4-4-制動輪缸；制動輪缸； 5-5-儲能器；儲能器； 6-6-壓力報壓力報警開關(guān)；警開關(guān)； 7-7-制動主缸；制動主缸； 8-8-電動泵電

19、動泵70-2070-201-1-第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)1、常規(guī)制動過程、常規(guī)制動過程電磁閥不通電，電電磁閥不通電，電動泵不工作。動泵不工作。1-1-電磁閥；電磁閥； 2-2-輪缸；輪缸；3 3傳感器；傳感器； 4-4-車輪；車輪；5-5-線圈；線圈；6-6-主缸；主缸；7-7-踏踏板；板；8-8-電動泵；電動泵； 9-9-儲液器；儲液器； 10-10-柱塞柱塞70-2170-21第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)2、減壓過程、減壓過程1-1-電磁閥；電磁閥； 2-2-輪缸；輪缸；3 3傳感器；傳感器； 4-4-車輪；車輪；5-5-線圈；線圈；6-6-主缸

20、；主缸；7-7-踏踏板；板；8-8-電動泵；電動泵； 9-9-儲液器；儲液器； 10-10-柱塞柱塞70-2270-22電磁閥通較大電流電磁閥通較大電流，電動泵工作。，電動泵工作。第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)3、保壓過程、保壓過程1-1-電磁閥；電磁閥； 2-2-輪缸；輪缸；3 3傳感器；傳感器； 4-4-車輪；車輪；5-5-線圈；線圈；6-6-主缸；主缸；7-7-踏踏板；板；8-8-電動泵；電動泵； 9-9-儲液器；儲液器； 10-10-柱塞柱塞70-2370-23電磁閥通較小電流電磁閥通較小電流，電動泵不工作。，電動泵不工作。第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓

21、系統(tǒng)3、增壓過程、增壓過程電磁閥不通電，電電磁閥不通電，電動泵不工作。動泵不工作。1-1-電磁閥；電磁閥； 2-2-輪缸；輪缸；3 3傳感器；傳感器； 4-4-車輪；車輪；5-5-線圈；線圈；6-6-主缸；主缸；7-7-踏踏板；板；8-8-電動泵；電動泵； 9-9-儲液器；儲液器； 10-10-柱塞柱塞70-2470-24第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)70-2570-25第五節(jié)第五節(jié)汽車汽車ABSABS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)70-2670-26第六節(jié)第六節(jié)汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)汽車發(fā)展的較高階段：傳動系中自動變速器控

22、制自動化。汽車發(fā)展的較高階段：傳動系中自動變速器控制自動化。自動變速器能根據(jù)車速與發(fā)動機負(fù)荷的變化情況及時自動進(jìn)自動變速器能根據(jù)車速與發(fā)動機負(fù)荷的變化情況及時自動進(jìn)行換檔，從而使操作簡單省力，減輕駕車者疲勞強度，消除行換檔，從而使操作簡單省力，減輕駕車者疲勞強度，消除換檔者技術(shù)差異，乘坐更舒適，在車流量較大的道路上有利換檔者技術(shù)差異，乘坐更舒適，在車流量較大的道路上有利于行車安全，可使發(fā)動機經(jīng)常處于轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)運轉(zhuǎn)，在城市于行車安全，可使發(fā)動機經(jīng)常處于轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)運轉(zhuǎn)，在城市工況下能經(jīng)濟(jì)方便地傳遞動力從而降低了油耗，降低排氣污工況下能經(jīng)濟(jì)方便地傳遞動力從而降低了油耗，降低排氣污染。染。一、液壓控制

23、系統(tǒng)的組成一、液壓控制系統(tǒng)的組成動力源、執(zhí)行機構(gòu)和控制機構(gòu)三部分組成。動力源、執(zhí)行機構(gòu)和控制機構(gòu)三部分組成。演示演示70-2770-27第六節(jié)第六節(jié)汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)組成汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)組成70-2870-28第六節(jié)第六節(jié)汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)二、液壓控制系統(tǒng)工作原理二、液壓控制系統(tǒng)工作原理a a）低擋工作狀態(tài)）低擋工作狀態(tài)b b）高擋工作狀態(tài)）高擋工作狀態(tài)70-2970-29第六節(jié)第六節(jié)汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)1.11.12 2換檔閥換檔閥 （1 1擋）擋）ECUE

24、CU給出信號關(guān)閉電磁給出信號關(guān)閉電磁閥閥A A，而讓電磁閥，而讓電磁閥B B通電，通電，1 12 2檔換檔閥閥芯向左移檔換檔閥閥芯向左移動，關(guān)閉動，關(guān)閉2 2檔油路；檔油路；2 23 3檔換檔閥閥芯右移，關(guān)閉檔換檔閥閥芯右移，關(guān)閉3 3檔油路，同時主油路油檔油路，同時主油路油壓作用在壓作用在3 34 4檔換檔閥閥檔換檔閥閥芯右端，讓芯右端，讓3 34 4檔換檔閥檔換檔閥閥芯停留在右位，即只有閥芯停留在右位，即只有1 1檔油路連通，變速器掛檔油路連通，變速器掛入入1 1檔。檔。70-3070-30第六節(jié)第六節(jié)汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)汽車自動變速器液壓控制系統(tǒng)1 12 2換檔閥換檔閥 （2 2擋）擋）ECUECU給出信號讓電給出信號讓電磁閥磁閥A A和電磁閥和電磁閥B B同時同時通電，通電，1 12 2換檔閥右換